威驰fs的油耗高吗？请问丰田威驰FS的油耗大概是多少(威驰fs论坛（朋友推荐了威驰fs，这车怎么样）)

威驰fs的油耗高吗？请问丰田威驰FS的油耗大概是多少 ♂

• 威驰fs的油耗高吗
• 请问丰田威驰FS的油耗大概是多少
• 威驰fs的油耗是多少

您好，威驰FS 的工信部综合油耗为5.2~5.4L/100km，一般来说，这样的油耗数据已经算是比较低了，当然实际油耗因司机个人习惯及路况等因素会有不同。

应该说丰田车的油耗都是相对比较低的。而威驰也是如此，再加上它本身就是小型轿车，油耗本身就不大，这也是我当初选择它的原因。我住在郊区，上班也就在离家不远的城区边，每天上下班基本不会存在堵车情况，所以我的威驰基本大概在百公里油耗为5个多点；如果去市里玩或者办事，油耗要高一点，百公里油耗为6L多点；也跑过高速，百公里油耗为5个多点；综合来看，威驰油耗平均下来再5.6左右。所以它的油耗还是比较低，比较经济划算吧。

威驰fs论坛（朋友推荐了威驰fs，这车怎么样） ♂

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威驰fs是家用轿车的首选，经济性非常好，我在市区的油耗大概在6个左右，很适合一般家庭使用，还有就是他的后期保养和维护成本也很低，一般工薪阶层的家庭完全可以养的起，你朋友向您推荐的威驰fs是正确的。

今天来聊聊有车之后带来的生活改变。总有人说，买车就是个赔钱的买卖，买个新车到手哪怕一天不开就损失了百分之八十，再加上日常的汽车保养，油钱，以及汽车的保险，再加上现在停车位置又那么紧张，买车简直就是个赔钱的买卖，还不如买个房子既能增值还能通过出租给日常的生活带来收益，再不济，我天天打车出门，自己又不用停车，花10多万买个车够我打多少次车呀！不可否认的是这种观点的存在有一定的道理，可生活并不是投资，汽车现在已经成为我们生活的一部分了，中国人对自己的物权主义有着天生的执着，比如房子的事，国外很多人一辈子都不会买房子的，他们喜欢租房子，觉得租房子也能满足日常生活的需要。但是在中国这套观念就行不通，老一辈人会集结一切力量给自己的后代买房子，这是他们成家立业的根本，没有房子就不算有家。而且这种观念也慢慢集中到汽车上了，从这几年的汽车销量就能看出这个变化。而且闲杂贷款政策放开以后，哪怕是零首付，你也能买到一台自己的车回家先开着，这说明国人的意识也在发生改变。我认为这是好的改变，一是确实促进了经济的增长，促使更多的人赚更多的钱，其次是汽车真的给我们的生活带来了很大的便利，这种便利是可以改变人们的生活方式的。

一起来看看我的小座驾吧！两厢的FS,别看他屁股小，但是停车方便啊！

其实我是没有多少钱的人，买车也是因为家庭新成员的加入，孩子打针出门就是一脚油门的事，这个是出租车替代不了的。

至于为什么买小法师，首先是认可它的品牌，丰田作为汽车行业的翘楚，很多汽车一经问世就受到了很多青睐，因为汽车质量好，保值率还高，当然日系车的最大特点是省油，这可是一个不能忽视的关键问题。

从外形来看，前脸是大嘴的设计，现在新款丰田全系汽车基本都是沿袭了这一大嘴风格。

FS作为威驰的两厢版，外形上跟威驰差不多，唯一差的就是屁股，一个两厢的一个三厢，我选两厢的FS纯属喜欢两厢车，觉得很与众不同，再者停车更容易一些。

从侧面看，真个车子的长度也是足够长的，线条也很美丽，当然白色是首选。

从侧面看，真个车子的长度也是足够长的，线条也很美丽，当然白色是首选。

再来看看内部吧！副驾驶的空间也是很大的，哪怕一米八大高个坐着也不会憋屈。

前面的手抠厢空间也很大，可以放下很多小零碎的东西。

后视镜，这个开车的时候一定要看的，尤其现在新手上路那么多，一不小心容易万劫不复啊！

档把前面的小空间，可以装个手机口香糖什么的小东西，拿出来比较方便。

主驾驶座位，座套被我拿下去洗了，这就是它本来的颜色。黑色内饰就是容易脏。

这里就是调节左右倒车镜的开关了，不过日常能用到的概率还是比较低的。

以后这上面还要盖一个挡灰的垫，这黑色实在是招灰太明显了，懒人不适合买黑内饰啊，不过，貌似现在的车基本都是黑内饰。

出风口小是小了点，但是空调系统还不错，不耽误夏天的阵阵凉风。

我是个懒人，连个方向盘套也没套，冬天就是有点冻手啊！

从后座看一下小法师内部空间吧！作为入门级轿车，我觉得空间是足够的，反正是比出租车空间要大，也比出租车要舒适的多，自己有车随时随地都可以想走就走。

有需求就有市场，眼看时下年轻人的购买能力越来越强，一汽丰田也推出了自己的第一款两厢车型—威驰FS。像这样一辆小型车，对大家来说谈不上什么新鲜了，毕竟现在市面上同级别的两厢车并不在少数，威驰FS只能算是后来者。有没新鲜感真的那么重要吗？或许是我们作为旁观者过于理性了，对厂家而言，它们需要这样一款车去填补细分市场的空白，而对消费者来说，他们又多了一个选择。双赢，没什么不好的。

从设计上来看，威驰FS没有极具颠覆性的变化，它的设计思路非常明确，那就是延续家族风格的基础上，最大程度地体现与威驰的差异。它的前脸还是保持着标准的三厢车模样，前格栅在换成蜂窝状设计后，的确带来不一样的视觉效果。据厂商介绍，威驰FS未来会把消费主力瞄准女生，如果这样的话，我倒觉得威驰FS少了点柔和之气。

威驰FS的内饰设计与威驰完全相同，相信这都在大家意料之中，毕竟两款车型前者是两厢版，后者是三厢版车型。新车中控台上方采用的硬塑料材质，但在细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升。威驰FS的配置表现没有太多的亮点，我们没有看到中控大屏、导航这些配置功能。如果您看多了中国品牌车型的“大手笔”，再看回同级的威驰FS这类合资车型，一定要会有比较大的心理落差。

威驰FS的动力系统和三厢版是一样的，同样搭载1.3L和1.5L两种发动机，其中1.3L发动机最大功率为99马力，峰值扭矩达到123牛·米；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛·米。传动系统方面匹配5速手动或CVT变速箱。

作为一辆家用代步车买菜车，威驰FS确实是很不错的，通过我长时间的驾驶体验，觉得威驰FS真的是很良心的一辆车。在车型热度排行榜上，威驰FS一直都是小型家用轿车中的佼佼者，这一款威驰FS在外观、内饰、变速箱······均有改变和升级，这款威驰FS在国内上市了已经有了一段时间了。新车外观方面采用“Keen?Look“家族式设计语言，外观较前款车型有了新的突破，在“Keen?Look“家族式前脸的基础上，增强宽体车身感，下格栅大嘴式更加夸张；前大灯进行重新设计，内部层次更加分明。尾部进行了微调，相对比较保守。一根镀铬装饰条贯穿尾部，连接两个尾灯，营造出宽阔的车体造型。作为一款家庭代步车，威驰FS的驾驶体验一直让人津津乐道，丰田的品质，一直都是值得大家信赖！

如此漂亮的黑耳朵

停车时的方向盘最好要回正，这样不伤车

一览无余的驾驶室的样子

这又是一个非常漂亮的角度，这是45°角哦！

还有那可以遮阳的纯色的黑膜

偶尔开着小法师，去田地里看看庄稼

走在乡间的小路上，也是很开心的

走在凹凸不平的土路上也是很安全的，底盘高，什么也不怕

非常漂亮的前脸

A0级家轿的典范之一。威驰无论发动机还是变速箱或者底盘构造，几乎可以说是简单到无法再简单的存在了。虽然可能看起来会感觉有点过时，但真的非常实用，而且因为结构的简单，所以故障率方面其实也会占尽优势。

是非常不错的可靠家用小车之选。没什么花哨的东西，一切都追求简单可靠，就是它的风格。

对于小弟而言，FS是抱着小改怡情的心态尽量让车看上去显得精神有活力就好了，继上一贴的小改装之后，在FS论坛、兄弟车致炫论坛、淘宝上都看了大家装了怎样的包围来取经，然而发现目前TB能买到的包围款式实在不多，好像就3,4款的样子，最后我选了一款比较简单的底漆的尾唇，其实要不是我想装尾喉的话，我甚至都不打算装包围，因为我觉得FS的前侧都挺ok的，屁股也有线条设计，但是发现如果这样直接装尾喉的话，会突出来一部分不太好看，所以就上后包遮挡一下这部分。而尾喉是今天下午才选好的，快递要3,4天才到，原本想等尾喉到了再一起发贴，但是新人咋到的缘故，内心还是有点小激动等不及想跟车友分享一下。好吧说了这么多，下面先上成品图。

选择底漆不上烤漆是因为我看了很多买家秀的图片，白色漆的尾唇都有一点色差，现实中我也看到一台装了大包围的白色致炫，色差确实存在，贴合的效果还差强人意，所以我在淘宝上就只看广州本地的卖家，直接去他们那看过实物效果ok再买的，底漆有现货，烤漆的都要定，而且卖家自己也说白色确实容易有色差。下面发两个同款的但是分别上了半漆、全漆的尾唇图片，我觉得要是能做到没有色差的话，还是上烤漆更好看一点，不过底漆简简单单的对我而言也ok，也不怕以后会掉色

好了，在家选好款式之后，我就在周六大晴天的早上开了20公里过去店家仓库那里，能看实物效果之余，还能省运费、打包的木箱费，过去店家还免费包安装，又不远，何乐不为呢？下面来复盘装尾唇的过程

店家位置比较偏，路上小堵

补个上一贴中没有开机的中控屏和胎压检测的画面

来到店家门口，看着FS的屁股，穿裤子前留个影吧，这个屁股我觉得可以，特别是下面的分割线条，比致炫黑色一横好看

让老板娘套上去看看效果