科鲁兹1 6t 科鲁兹16t问题合集
今天有客户咨询我，问我科鲁兹收不收，直接回复不收，不收的原因主要就是一个修，大部分二手车商不收的原因也是如此！
曾经一代战神，大气稳重的外观，浓浓美系肌肉感！为何成为了鸡肋？
因为15款以前的所有科鲁兹车型，配备的1.6L和1.8L的发动机，这款发动机在修车界是个修不好的神话（至今为止）。
有人会说发动机有故障，修就完了，主要这个症状就像西医治疗一样，治标不治本！
发动机故障码一直跳，容易高温，加油无力……”问题总会不断，不要问我为什么知道这么多，有兴趣自己找度娘 查一下。
2016年一台科鲁兹亏了1万多，收到手还没到家，就坏了，发动机坏了（大修），修好了试车，波箱打坏了！一共小修了8000左右了，亏本走一台~再就不玩科鲁兹了，亏出来的经验~
看到这里各位开过科鲁兹的老司机有什么要反驳的吗？
当然，并不是所有购买过此车的朋友，发动机一定会坏，主要是这款从09款开始卖，都一直很火爆，而且销量确实很好，阳刚动感的外型和内饰年轻时尚，凭借车型积攒起来的人气。销量大之后，车子毕竟是机械产品，总有一批次产生这样那样的问题，如果车子没有问题，新车不会有3年保修几万公里了~
根据修理厂老罗多年修车经验判断，1.6L和1.8L的发动机基本修不好！只是故障率的高低， 自动挡的故障率大于手动挡；小排量的故障率大于大排量；路程多的故障率大于路程短（部分5万公里开始修发动机）。以上所述都是针对1.6L和1.8L的发动机。
看完这么多，小白说，我就喜欢新款的科鲁兹能不能买呢？新款1.5L的发动机没问题，只是个人觉得美系车车身重，排量小了，就会小马达大车，天气热，开空调都有影响！
下面就简单看看18款科鲁兹~
科鲁兹指导价10.99-16.99万，目前优惠达到2.5万左右，不同版本使用的发动机和变速箱综合车型判断非常尴尬，具体如下：
1.5L+5MT/6AT版本，优惠后价格在8.5~10.9万之间，发动机变速箱与科沃兹为同款总成，底盘悬架也没有差异，同样是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架、车身结构和防撞结构出奇的相似，无非是车身尺寸加长到4666*1807*1460、轴距2700mm。
对于家用轿车而言10公分的轴距差确实夸张，但科沃兹减少的只是尾箱和引擎舱的长度、实际驾乘空间差异很小，作为家用车都是合格的。那么科沃兹顶配的价格配置比低配的科鲁兹丰富的多，选择科鲁兹的意义又有多大？
1.4T+7挡干式双离合版本优惠后价格在12-14万之间，直喷发动机性能不差但变速箱使用了通用旗下最差的干式双离合，质量可以参考别克荣威MG等品牌使用同款变速箱的车，也许看到质量反馈之后是不会选择这个版本的。
重点是12~14万选择板悬干式的科鲁兹有什么理由不考虑迈锐宝，车身尺寸加长到4.8米空间也有些许提升，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架使用了多处铝合金加强和减重；发动机使用1.5T-LFV动力储备充足没有出现小马拉大车的情况，变速箱使用6T45-2.5代的6AT手自一体，车型级别和质量级别均高于科鲁兹，但在售款的8.5代迈锐宝优惠后价格也仅在11~14万之间……
个人认为：10万以下预算建议考虑实惠的科沃兹、12万左右选择迈锐宝吧！以上仅供参考！
开过科鲁兹的朋友，来，给将要入手的小白们一点建议~
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