奇骏suv 奇骏suv7座

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全新一代奇骏虽然还没上市，但已经有很多媒体试驾过，评价都非常不错。据了解，全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。这主要归功于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术。多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，抵消44%传统发动机活塞侧向力，从根源处解决传统三缸振动问题；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4×4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。综上所述，全新一代奇骏非常好开，具体可以自行到专营店试驾，亲身感受一下。全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎3002WD，预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎3004WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。

奇骏车主可以驾驶爱车去野外旅游，奇骏越野能力强劲。日产奇骏SUV最大爬坡度46.60%，对应角度25°，在同级别车中居于领先。我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，这套智能全模式四驱，经过实验团队在全球范围内持续的标定和优化各项系统后，驱动系统各项性能达到最好的平衡状态。比如说，在沙地路面上，智能动态中央差速器可以快速分配后轮扭矩，使车辆起动加速更快。发动机动力更是强劲，VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构，做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了传统三缸车振动问题。

发动机和变速箱的匹配，强劲、流畅而且反应快。全新一代奇骏智能全模式四驱系统相当给力，再加上智能动态中央差速器、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统，以及212mm的超高离地间隙，应对这种路况不在话下。制动和悬架协调工作，对于制动力和不跑偏的姿态来说，制动系统自身的做工精良匹配程度高。各挡齿比的精心设计，和发动机动力输出特性的匹配良好，动力总成做到特别流畅。全新一代奇骏集力量美学设计，豪华科技座舱，全地形驾控于一身，全面强大，成就史上最强奇骏！越级产品力满满，值得一试！

不懂的别瞎说。奇骏算是省油的了，发动机2.5是进口，2.0是国产。建议2.5。奇骏越野性能在同级车里是数一数二的。楼主自己去官网看吧。