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2.8米轴距、尺寸不输中型SUV,采用怀挡,辨识度高,体验哈弗神兽

[本站 2.8米轴距、尺寸不输中型SUV,采用怀挡,辨识度高,体验哈弗神兽长城哈弗旗下的SUV,热度最高的自然属销量当家的哈弗H6,除了哈弗H6以外,哈弗品牌还有另外9款在售SUV,这些车型在外观方面并没有采用套娃策略,而是各有各的风格,能满足不同用户的需…

2.8米轴距、尺寸不输中型SUV,采用怀挡,辨识度高,体验哈弗神兽

长城哈弗旗下的SUV,热度最高的自然属销量当家的哈弗H6,除了哈弗H6以外,哈弗品牌还有另外9款在售SUV,这些车型在外观方面并没有采用套娃策略,而是各有各的风格,能满足不同用户的需求,也让消费者不容易产生审美疲劳,尤其是今天要介绍的哈弗神兽(图片|配置|询价),风格较此前的哈弗车型更显个性和高辨识度。

外观方面,哈弗神兽前脸部分采用了无边际大面积进气格栅,格栅与两侧LED远近光灯融为一体,在视觉效果上拓宽了车头宽度,格栅上方还配备了颇为特别的贯穿式日间行车灯,再加上上下橙色装饰条,整个前脸看起来科幻感十足又不失霸气和活力。

车身侧面,线条的设计比较讲究,其双腰线造型,上方腰线采用由前向后延伸的传统设计,而下腰线则采用了反向倾斜切线的设计,让整个侧颜显得锐利而不臃肿,另外侧面看哈弗神兽带着溜背造型,实际上其车顶是比较平直的,只是采用了同样带弧度倾斜的后窗线设计,从而在视觉效果上给人一种溜背的感觉,以增强运动感,但实际上又没有像真正的溜背造型那样牺牲掉车内特别是后排的头部空间,好看又实用。

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车尾部分,Y字型尾灯也颇具设计感,分体式尾灯之间的部分还带了一个内收的设计,让车尾更具立体感,搭配粗矿的下包围装饰、双边排气机构、橙色色条和尾翼,辨识度、动感、立体感均不缺乏。

内饰方面,全液晶的仪表盘和中控屏均采用悬浮式设计,两者之间的大小和形状也有差异,形成一种错位和立体感的视觉效果,两块屏幕加上空调出风口区域均带着一定角度向主驾驶位倾斜,有利于驾驶员日常操作。

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中控屏能提供蓝牙/车载电话、OTA升级、语音识别控制系统、导航路况信息展示、道路救援服务、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能,高配车型还提供面部识别和手势控制功能。

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颇为特别的是并没有设置传统的挡杆,而是采用日常少见的怀挡,原本的挡杆区域则用作储物空间和手机无线充电等用途,加上物理按钮非常少,因此整个中控区域显得非常简洁。

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座椅和门板内侧、门把手等位置也采用了橙色缝线图纹来点缀,既活跃气氛又呼应了外观风格。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4780x1890x1675mm,轴距2800mm,其定位紧凑型SUV,五座布局,这个尺寸不但在紧凑型SUV里面优势比较明显,就算越级对比中型SUV也不输,可以对比一下市面上定位中型SUV的车型:途观L,轴距也只是2791mm;捷途X70,轴距2745mm,因此哈弗神兽就算在中型SUV里面,尺寸也不输。

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实际空间体验方面,身高1.75米的体验者,在前排调整为正常坐姿后,头部空间有一拳一指的距离。

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保持不变来到后排,后排头部空间也有一拳左右,腿部空间超过两拳半的距离。后排座椅支持靠背角度调节,不同身形的乘客均能比较容易地找到适合的坐姿,地板也采用了接近纯平的设计,中间没有隆起,不影响腿部的舒展度。

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还配备了可开启式全景天窗,头部视野和采光度均不错。

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座椅为皮质座椅,坐垫面积宽大,承托充足,特别对于腰部的聚拢度不错,长途乘坐也不容易累。

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除了入门版车型以外,均支持主副驾驶座椅电动调节。前后排均配备了2个USB接口,后排配备空调出风口。后排座椅支持按比例放倒,能进一步拓展行李舱的载物能力。

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动力方面,哈弗神兽提供1.5T和2.0T两种发动机版本可选,1.5T发动机最大184马力,峰值扭矩275牛·米;2.0T发动机最大224马力,峰值扭矩345牛·米。传动匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T版本还提供了一款带适时四驱系统的顶配车型以供选择。

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实际动力体验方面,本文实拍体验的哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版,其动力表现完全能满足日常需求,油门反应比较轻快,加上1500rpm转速便能迎来峰值扭矩的爆发,转向力度也比较轻盈,因此哈弗神兽虽然拥有较大的车身,但在市区道路的日常通勤并不笨重,而是显得比较轻松自如。另一方面变速箱的调校线性,升降挡的响应不算迅猛,但也带来了不错的平顺性,特别是红绿灯路段的走走停停,也没有出现明显的顿挫感。中高速阶段的动力储备依然充足,线性到达最高车速并不困难,但如果追求比较明显的二次加速能力,那可能要考虑2.0T版本车型比较合适,另外日常如果要面临雨雪天气造成湿滑路面等情况,也可以考虑通过性能更佳的2.0T四驱版本。

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底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂结构,调校偏向家用,质感较柔软,路感反馈并不清晰,操控乐趣一般,但对于路面震感的过滤比较充分,无论低速阶段的细微震动还是高速阶段遇到坑洼路面,底盘滤震均能把震感降到最低并迅速稳定车身状态,因此乘客的乘坐舒适性不错。悬挂对车身的支撑力度一般,高速过弯会感到轻微的侧倾,极限驾驶预期不能过高,但这也符合哈弗神兽家用定位的属性,一切以舒适为主。

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配置方面, 智享版为1.5T中配车型,被动安全方面标配6安全气囊和胎压显示,主动安全方面,ABS防抱死、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等均有配备,驾驶辅助方面提供了后驻车雷达、倒车影像、540°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术等功能。另外还带有抬头显示、手机无线充电、自动双区空调、带位置记忆的电动后尾门、前排无匙进入、无匙启动、远程启动等功能。

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值得一提的是,540°全景影像、带位置记忆的电动后尾门、疲劳驾驶提示、6安全气囊、胎压显示等功能在入门版车型智领版当中已经提供,这样的入门配置程度在同级当中是比较丰富和全面的。

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而顶配车型智尊版还将提供主驾驶位前排膝部气囊、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、前驻车雷达、自动泊车入位、遥控移动车辆、面部识别等,安全性能和智能化程度将进一步提升。

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哈弗神兽拥有一个庞大的车身,提供了较大的空间优势,但外观上不显臃肿,相反还带着一股未来感和个性风格,动态体验灵活舒适,提供高低功率发动机版本可选,配置方面特别是主被动安全和智能辅助驾驶配置在同级当中属于比较丰富和全面的,如果车主有大空间需求,追求前卫个性风格和智能科技配置,哈弗神兽或许是一款不错的候选对象。

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