实拍奔驰V260L傲旋商务车图片 ♂
实拍奔驰V260L傲旋商务车图片
- 实拍奔驰V260L傲旋商务车图片
- 一台能载下全家人的奔驰，V260L的真正魅力在哪
- 奔驰V260有牵引资质吗
- 奔驰v260后排空调开关
- 奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享
这款V级奔驰V260L深受消费者喜爱，现在中国市场已经到了举足轻重的地位。首先，它颠覆了人们对传统商用车的审美观念。其次，这也是一种非常好的成本效益模式。让选择商务车的车主毫不犹豫的选择这款车。未被探索的世界，由奥轩为你打开。λλUXUN骄
实拍奔驰V260L傲旋商务车图片
这款V级奔驰V260L深受消费者喜爱，现在中国市场已经到了举足轻重的地位。首先，它颠覆了人们对传统商用车的审美观念。其次，这也是一种非常好的成本效益模式。让选择商务车的车主毫不犹豫的选择这款车。
未被探索的世界，由奥轩为你打开。
λλUXUN骄傲地旋转|全世界
全新奔驰V260L漂亮的车头造型。侧面依然没有摆脱四四方方的视觉效果。全新奔驰V260L进气格栅的大Logo与宽大的前脸相得益彰。给人的第一印象是优雅高贵，极具运动气息，无论刮风下雨都会为主人保驾护航。总的来说，新V级给驾驶者的感觉很好。
奔驰V260L的设计就像一些细节一样向车内看，比如仪表盘、 方向盘 、 多媒体 系统等，这也让它逐渐脱离了之前作为商务车的印象。
无论是作为家用车还是商务接待用车，其豪华配置都堪比任何高配的奔驰轿车。该车配备了自适应巡航、车道并线辅助、防撞辅助等配置，这些在这款车上都会有。更多的安全科技系统应用在这款车上，让你在感受驾驶预约的同时，也能时刻感受到安全带给你的安心。
实行国六后国三的车怎么办
5月7日，国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级推动高质量发展的意见》。《意见》再次对淘汰国三及以下老旧柴油货车做出了明确规划。
自2019年7月1日，继北京、深圳、广州等地宣布实施国六后，上海、河南、陕西等省市公布了实施国六排放的具体时间及相应的政策细则。目前，21个省市将提前实施国六排放政策。
实施国六排放标准有两个时间点:一是2020年7月1日起在全国范围内实施相对宽泛的国六A排放标准；第二，2023年7月1日起，国家开始执行更严格的国六B排放标准。值得注意的是，北京、深圳、上海、天津、广东省市直接执行国六B排放标准。其他省市对轻型车一直执行国六A排放标准。
从近期工信部发布的新车公告来看，大部分商用车企业已经陆续在国六车型上上市，并且多次亮相。从今年7月起，在上述21个地区实施国六标准之前，满足国六排放的商用车将一并上市。
国六在各省市实施时间及国三淘汰政策。
1.北京国六实施时间
2019年7月1日起，在京销售并注册登记的重型燃气汽车和公共交通、环卫行业的重型柴油车必须符合国六B阶段标准要求；自2020年1月1日起，在北京市销售并注册登记的轻型汽油车和其他行业重型柴油车必须符合国六B阶段标准要求。
国产车淘汰补贴期分为三个阶段:
第一阶段:2017年9月21日至2018年6月30日；
第二阶段:2018年7月1日至2018年12月31日；
第三阶段为2019年1月1日至2019年9月20日。
2.上海国六实施时间
2019年7月1日，国六B排放标准对在沪注册的轻型汽车(含外省市转入)提前正式实施，实施对象为最大设计总质量小于3500kg的M1、M2、N1(含微型货车、小型货车)车辆。
3.广州国六实施时间
2019年7月1日起，广州轻型车提前执行国六B排放标准，与广东全省同步实施。同时会设置两个月的过渡期。
此次仅对总质量不超过3.5吨的轻型车执行国六排放标准，重型车(总质量超过3.5吨)仍执行国五排放标准。国六标准提前执行，只针对新注册或过户的车。注册的老车不受影响，可以照常使用。 实拍奔驰V260L傲旋商务车图片 @2019
奔驰V260L是知行君在2020年试驾过最特别的车型之一，因为按照普遍意义对车子的划分，我们更愿意将它划入商用车领域，而非乘用车范畴。但据说这次新款奔驰V260L的目标是要扩展家用车市场的，这倒是给出了一个不错的试驾理由。
奔驰V级的身份转变
大部分读者都清楚，在奔驰中国市场的体系中，V级是隶属于福建奔驰的，它与北京奔驰的乘用车是属于两个不同阵营的。而过去它也在商用MPV领域颇有建树。毕竟对于企业来说，开一台奔驰MPV做商务接待在面子上是非常好的。?
不过这次我们试驾的V260L的目标却是要面向家用出行领域的。不难理解，当一个产品在某个特定领域取得不错成绩的时候，自然会想将自身优势发挥到极致。像知行君近期试驾的另一款MPV传祺M8同样是在家用领域取得不错成绩的前提下，朝着商用领域发展。
为了让更多人愿意选择V260L作为家用出行代步车，这次奔驰针对这款车做了很多的升级。首先最明显的就是外观造型了，新车采用了如今奔驰最新的家族式前脸设计。巨大的点阵式格栅搭配奔驰车标，视觉效果上的冲击力就非常突出。
能起到同样效果的还有与现款S级同款的前大灯组，通过家族化升级，奔驰V260L的前脸看上去是更加高级，也不会显得那么商务化，倒是给人感觉高级感营造得很到位。
既然是一台面向家用的MPV，V260L自然也会在实用性上做出升级改变。例如可以电动开闭的尾门就让车尾储物空间的实用体验提升了不少。
家用出行需要的它都具备了
奔驰V260L给知行君的第一感觉就是大！这份厚重感是它给人第一感觉商务风格的重要原因。而充满整个车身侧面的窗户更让人觉得这是一款偏实用取向的车型，毕竟它的设计都是为功能服务的。?
此次试驾的V260L则是加长版车型，和普通版本相比，它的车身长度和轴距都加长了许多，甚至5400mm的车身长度对市场上的竞争对手来说更是碾压的存在了。对于家用来说，这么大的尺寸有必要吗？会不会造成使用的不方便。
其实不管哪个版本，尺寸都是很够用的，都能满足多层次出行需求，但不得不说大尺寸带来的好处实在太明显了。V260L有非常充裕的车内空间，不管是对载客还是行李存放来说，每个位置的安排都不需要妥协，所有人和物都能有个舒适体面的使用空间。
而为了加强这台大车使用的便利性，奔驰首先给V260L安装了一套全车雷达与全景影像，从而大大减少了该车的视野盲区，让用户在市区开它的时候更轻松。其次该车还搭载了自动驾驶辅助系统，在高速巡航的时候也能帮助用户缓解驾驶疲劳。
坦诚讲，过于V级所搭载的那台7AT变速箱在匹配调校上是有存在些许不足的。这次新V260L为了增强用户的使用体验，直接套用了如今奔驰最受欢迎的2.0T+9AT动力总成。这套系统能够输出211匹马力和350牛米扭矩。对于这么一款车来说，动力标准已是相当合格的。
过去V级将更多产品亮点放在了后排，从而对前排驾驶者多少有点儿忽略，既然新车型是要面向家用车市场的，这方面的提升自然也就显得很有必要了。
首先车内依然是最熟悉的奔驰范儿，木纹饰板、皮革包裹等一样不落，其次在功能体验上这车有前排座椅的电动调节，甚至包括通风加热。因此对于用户来说，再也不会产生“自己像个司机”的心理落差。
为了增强体验感，这台V260L还搭载了奔驰最新的智能科技，例如它有驾驶辅助系统，它有智能语音控制功能，就产品体验来说，和一台家用领域的奔驰完全无二了。因此在产品体验方面的塑造，它绝对能够在私人用户间制造共鸣。
这依然是台非常商务的V级
不管V级如何向家用领域拓展，在大部分人看来它依然是一款偏商务风格的MPV。既然有这样好的产品口碑和产品优势，那奔驰自然也是不会错过的。
第二排两个独立的航空座椅乘坐体验有多么舒适很难用语言来描述，在此知行君可以列举一些配置亮点供各位读者参考。第二排的座椅除了有脚拖和头枕外，还有一个脚踏板，一个小桌板，不管是要在车内谈业务，还是小憩，这台车都能调节出最舒服的坐姿。
在原本座椅柔软性、支撑性以及拓展性都良好的前提下，奔驰V260L的使用感体验也是非常丰富的，例如座椅记忆、通风/加热、按摩等功能都出现在后排座椅的功能上。有如此出色的两张后排座椅，自然是在商用方面更能发挥它的价值。
不管是驾驶，还是乘坐感来说，V260L给知行君的感觉都是柔软舒适的。如何做到这样高级的调校呢？这和它的悬挂系统有很大关联。为了让用户体会到新品的产品力，V260L直接就给车型增加了一套空气悬挂。正是靠出色的避震效果，才让后排的乘客有如履平地般的舒适体验。
除了常规铺装道路外，此次知行君还跟随车队在一段非铺装路面上进行了产品多功能场景体验。
其实和大部分城市SUV相比，V260L的底盘都是更高的，底盘高就意味着更好的通过性，加上空气悬挂能额外增加35mm的底盘高度，即使去到偏远地方游玩，车辆的多场景使用体验也是不用担心的。
总的来说，奔驰V260L通过非常丰富的配置以及调校经验，给车内乘客，尤其是第二排的乘客营造了一个非常特别的乘坐感受。也许这些功能对家用来说用途并不是很大，但就商用领域来说，它必然能从客户那收获肯定的口碑反馈。
知行有话说
从产品体验的感受来说，?奔驰V260L比售价最贵的迈巴赫还好，超大空间的底子是让它有条件去营造更舒适的空间。并且在升级过后，功能性表现上它也与如今奔驰绝大多数车型保持同一水平线。就出行体验来说，这台车是无可挑剔的了。
什么用户愿意花超过60万元的价格买V260L呢？这在南方地区能看到很多的真实例子。有许多东北人就买了这么一台车型，每年载着全家人，横跨整个中国来到南方过冬，而这台车就能给他们带来非常完美的出行体验。
所以这款车是有一定受众群体的，而且这些受众群体也会有一个明显的标签就是相对宽裕的经济条件，相比付出的价值，他们更在意生活品质的享受。
奔驰V260有牵引资质。
奔驰国内市场销量和车型的增多，使得原来的进口发动机在国内组装的方式不能满足中国汽车市场的发展。2011年7月，北京奔驰发动机厂选址北京亦庄经济开发区。2013年5月，新发动机工厂进入试生产阶段。M274发动机就是在北京工厂生产，主要用于奔驰MRA纵置平台。
优势：BlueDIRECT是奔驰的第三代汽油缸内直喷技术，它远不止是增加一个高压油泵那么简单。这种技术可以在一个冲程内最多实现五次燃油喷射并且火花塞可以在1毫秒内实现四次电火花释放。以及优化的缸内涡流设计。
作用：带来了更充分的混合气和更充分的燃烧效果，使燃料的燃烧效率进一步提高，同时达到了更高的排放标准。
解析：
M274发动机采用了梅赛德斯的可变气门升程技术——Camtronic，这种技术已经装配在2012年发布的M270系列四缸发动机上。Camtronic的原理十分简单，它的进气凸轮轴由可变进气相位执行器和Camtronic可变气门升程部件组成。
凸轮轴本身由一种内在的载体轴和空心凸轮件组成，每个凸轮件由2个相邻的液压缸驱动。凸轮件有两种形状（低扬程，高扬程），当发动机需要变换凸轮件，执行器通过液压销推动凸轮套件向两端延伸进行凸轮替换。
主副驾驶中间。
奔驰v260后排空调开关在主副驾驶中间。AC是空调开关：MAX是最大的意思，内循环可以手动开关。
奔驰V260是由福建奔驰生产的，符合国六排放的标准。奔驰V260L保姆车奔驰V级商务车。
LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款?V260?领航版加天窗套件。简单点评一下几个：?1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；?2.GL8?36.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）?3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；?最后锁定了V260?领航版，主要几点：?1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；?2.为什么是V260：唯一?一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；?3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；?4.为什么是低配领航版？?基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；?缺点：?1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；?2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；?3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；?4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；?5.第三排翻折收纳麻烦；?网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：?1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；?2.铺木板全车脚垫；?3.安装行李架和车窗饰条；?4.不锈钢踏板5件套；?我讲的是我的主观感受：?1.V260?噪音大？?噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？?因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料?，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；?2.底盘怎么样？?还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。?3.动力是不是爱坏？不清楚。?M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。?4.油耗怎么样？?一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到?20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异?也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。
是心动的感觉
气场......
素车的样子
刚装了行李架和饰条，真香！
素车的内饰
改装中
铺了脚垫的前排
改装后的自拍
正面照收尾。
和大家分享一下我这段时间用v260领航版的细节，优点缺点都说一说：
还没上牌照，网上买了一点镀铬细条，给雾灯和牌照架下贴了一点，增加了一点层次
满意的侧面——比原来的大面包车好多了
前悬有5指左右
后悬有4指左右——要是能再低一些就好了
我自己贴的镀铬细条，不知道能不能用上2年
前排：地垫，手机支架，USB数据线，水，口罩。?出风口的旋钮粘了一个金属帽，60块包邮～～一下子就好看了不少，比原来的黑塑料好多了。这60花的值！?吐槽一下一排坐垫偏短，坐垫也偏高，还好我和LD腿短（别让我LD看到）
没挑到满意的手机支架，这个还凑合。出风口的支架不牢固，也担心震动大了把出风口搞坏了，毕竟现在手机越来越大越来越重
LD的安全带卡扣，强烈推荐家里有孕妇的可以买一个，通过这个可以把安全带底下横在腹部的那条通过这个往脚的方向拉，这样腹部就不会被勒住，会舒服很多，应该也不影响安全性。
新安装的不锈钢踏板，感受一般（粘的牢固度有问题），但是好看呀！
自动门粘纸，提了车就粘上了，后面装的饰条遮盖了部分。逼格属性加成.......
车尾贴，带磁性的，随时可拿下。扣掉了原来的“福建奔驰”，懒得和半懂不懂的人解释“北京奔驰”“福建奔驰”
第三排?。暂时把这个安全增高垫装在第三排。最近幼儿园没开学，丈母带着大舅子的儿子（叫我姑父，我该叫他什么？）在我家玩，前两天去了超市做的调整，也可以看到第三排的空间。丈母和我妈做第二排，两个小的坐第三排。合适！
女儿的安全增高垫，不贵，300左右，用原车的ISO-FIX接口，拆装方便，推荐给所有5岁以上的宝宝使用，可以用到12岁（据说）。主要是把小孩子垫高，后面还有根带子约束住原车安全带，使得不会勒脖子，小孩子也比较好适应，不像安全座椅。推荐选0-4的安全座椅+安全坐垫，不要选0-12的安全座椅，谁用谁知道！
实拍奥迪A4L，目前购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售 ♂
实拍奥迪A4L，目前购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售
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今日，小编从广州当地的某汽车经销商处了解到，广州地区?奥迪A4L目前购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售。同时店家表示，近期上店看车会有礼品赠送。下面我们一起了解下奥迪A4L这款车吧。
从外观方面来看，便能感受到全新奥迪A4L带来的视觉冲击力。全新车型提供动感型和雅致型的“双脸版本”，其中，雅致型采用了最新的家族外观，宽大的前脸搭配上犀利的大灯，显得不怒自威，而动感型引入了在RS级车型常见的蜂窝状熏黑格栅，再加上运动套件，更符合当下年轻人的审美喜好。与此同时，全新奥迪A4L还增加了天空灰、鎏金橙，以及限量版的哑光灰等配色，从而更好地满足车主的个性化需求。
车身尺寸方面，2020款奥迪A4L的变化比较明显，相比老款车长增加了21毫米，宽度增加了4毫米，但高度降低了21毫米，使得车身看起来更加的低趴，运动感也得到了提升。
后尾灯的设计和前大灯互相呼应，着车时还带有动态效果，仪式感非常棒，有点大哥全新奥迪A7的味道。两个尾灯中间用一条镀铬条连贯起来，营造出贯穿式的效果。
内饰方面，整个中控最明显的变化就是中控屏幕尺寸变得更大了，达到了10.1英寸，而更多的变化来自同级最先进的人机交互技术的应用，搭载了全球首款最新一代MMI系统，使得操作更加舒适便利和人性化，再加上增强后的奥迪虚拟座舱的辅助，真正做到了车载电话、3D导航、3D城市模拟地图以及多达30种颜色的内饰氛围灯等科技配置为人服务，营造出更加舒适便利的驾乘体验。当然，它在配置方面上做得很丰富，配备了一键启动、无钥匙进入、定速巡航、胎压监测、双区自动空调、驻车雷达以及倒车影像等一系列实用的配置。
动力方面，全新奥迪A4L全系搭载了第三代EA888系列2.0T发动机，分为35TFSI、40TFSI、45TFSI三种不同的动力调校，其最大马力分别为150匹、190匹、252匹，峰值扭矩则分别为220牛.米、270牛.米和370牛.米，还加入了12V轻混系统。传动方面与之匹配的是7速S?tronic双离合变速箱，这样的动力组合兼具动感与高效。
小编推荐车型：40TFSI豪华动感型
撰写|qay
日前，天天汽车获悉。包头地区某处经销商?奥迪A4L车型降价力度十分可观！?2020款?45?TFSI?quattro?臻选动感型最高优惠6.43万，最低裸车价为33.25万！
外观方面，前格栅采用宽大的六边形设计，中网为蜂窝状布局。两侧搭配造型别致的LED矩阵大灯组，底部两边配备多边形进气口并与雾灯融为一体化设计。
车身侧面线条勾勒的十分美观，使得整个车身更加饱满，轮圈造型运动。尺寸方面，长宽高分别为4858/1847/1411mm，轴距为2908mm。
尾部来看，尾灯组造型美观，设计十分立体，中间采用贯穿银色饰条。底部搭配双边共两出式排气布局。整体外观年轻动感，适合大多数年龄段人的审美！
内饰方面，搭配三幅式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表以及10.1英寸中控悬浮式屏幕。中控台加以碳纤维材质覆盖，展现的更有质感，同时让内部更加突显运动科技气息！
动力方面，搭配2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。最大功率为185kW，最大扭矩为370N.m。关于这款车的更多信息，我们将持续关注！
近日，小编走访了中山本地的某汽车4S店后了解到，?奥迪A4L购车最高优惠6.5万元，25.38万元起售，但是店家表示，由于年底将近，新车的优惠行情存在波动，具体实际的优惠情况可以上店试驾看车后详询。那我们就先来了解一下奥迪A4L这款车吧。
如今奥迪A4L也发展到第九代车型了，全身上下依然保留了很多家族式的设计元素，巨大的六边形格栅配合着蜂窝网状的黑色中网，并融入了RS运动前包围，稳重中透露着一丝性能车的范儿。
新车主要对腰线进行了调整，分段式的腰线设计更富力量感和层次感，其余和老款车型并无差异。锋利的侧裙搭配19英寸的双五幅式轮毂以及红色的刹车卡钳，还是营造出极为不错的运动感。新款奥迪A4L的长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847?mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相比老款长度增加14毫米/21毫米，宽度增加4毫米。
尾部方面，尾灯与前大灯呼应，同样采用了类似奥迪A6L的大灯设计，其余细节的调整，不仔细看根本看不到什么区别。
新车采用了偏运动风的内饰，看起来十分年轻化，迎合了年轻消费者的需求。新车中控台设计偏向于驾驶座一侧，便于车主进行日常操作。新车全系标配12.3英寸的液晶仪表盘，显示效果出色，颇具科技感，能让车主体会到别样的视觉盛宴。此外，新车标配真皮材质包裹的多功能方向盘，质感极佳，光是用眼观看，就可以感受到方向盘的精致。而方向盘上的多功能按键排列有序，能为车主提供不少便利。一汽奥迪全新A4L的入门级车型，30TFSI动感型，就配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压监测、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、语音识别控制系统、USB接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、自动空调、225/50?R17轮胎。
新车在动力系统方面，2020款奥迪A4L全系采用的是第三代EA888系列2.0T涡轮增压发动机，还标配了12V轻混系统，这大大降低了它的油耗，百公里油耗只有6.1L，并且还减少了二氧化碳的排放（每100公里降低0.3升）。另外，它还为了满足不同消费者的需求，提供了低/中/高三种动力，而且还新增了140kW（中配）四驱车型，降低四驱车型的准入门槛，拉升了豪华B级高端驾控享受。而在操控性方面，新款奥迪A4L也要比奔驰C级和宝马3系要略胜一筹，油门响应非常精准，转向时方向盘和车身有着很强的回馈感，而奥迪引以为傲的四驱系统。
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实拍宝马M2雷霆版超帅大片，黑武士令人肃然起敬，分享下！ ♂
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如果说M是世界上最迷人的字母，那么M2Competition便是最能诠释力量与美的形容词。来自北京的车友投稿了一组大片，全片不仅用黑金色调突出了F87最原始的线条美感，更用长焦段大光圈强调了F87的威严。经典的星球大战头号反派达斯维达展现出原力黑暗面令人敬畏的气息，亦与F87那颗S55双涡轮引擎蕴含的强大力量与无穷潜力遥相呼应，可谓诠释黑武士F87不可多得的好作品。此时此刻，熟悉的那句“Maytheforcebewithyou”（愿原力与你同在）也不由自主地默念出来。除了最原始的狠劲儿之外，更有车主对于这台F87的升级部件，为黑武士注入了更强大的力量。改装清单：RaysG025MK轮毂MPerformance碳纤维包围套件MPerformance碳纤维内饰MPerformanceV2赛道方向盘前后大灯熏黑灯膜KWV4绞牙避震BMC高流量湿式进气风格
到目前为止我已经提车两个月了，目前行驶里程1439KM，在这两个月的时间里就我本人这种爱车人士来说，对这辆车大概有这么几种感受第一呢就是这个车真的非常大，为什么这么说大家应该也都知道，高一米八，宽一米九，长五米四，这种尺寸的车在国产车里面真的是超级大了，第二个呢就是这个车的很多细节之处做的是非常好的，比如说他的货箱宝厚度，还有千斤顶的存放位置，还有应急工具和各种应急工具上面都会有的魔力贴，后面的图片里我会给大家一一说明，最值得一说的是为了座椅的牢固每一颗螺丝里面都是打了胶的，因为我铺了航空软包，所以看到螺丝以后我都震惊了，个人感觉缺点呢就是起步时换挡稍有顿挫，不过一旦涡轮介入是就明显的感觉到了力量，最关心的应该是油耗问题，最近油门踩的有点猛，市区小记的话大概16个油，综合油耗大概14个多一点，在选择车辆的时候建议大家选顶配的车型，因为顶配车型比运动版，多了液晶仪表，一把后差速锁，还有龙门架，独特的双拼色内饰个人感觉这些东西的价格远远低于买回来低配以后再升级高配的价格，主要是acc自适应巡航，要知道奥迪的一套这个系统还没有这个完善但是却要5w大毛毛啊，所以个人感觉顶配车型的性价比还是非常高的。?下面给大家介绍一下我的长城炮第二部熏黑大灯
先来几张靓图展示一下吧
尾灯熏黑的效果确实非常帅气最主要的是一点都不影响车灯的亮度
黑化轮毂黑化了尾灯和大灯
黑化以后确实看上去很不错呢
我真的是越来越喜欢他了
你为什么会如此的帅气呢
该用点什么词语曲形容它呢，大概就是一个字帅吧
后侧45度斜拍，加上黑化的尾灯和翘臀，什么车都无法媲美呢
今天出门去了一趟4s店，感觉尾门下落速度有些太快了，订的货到了结果还是那个样子，经销商解释说顶配尾门带有梯子，重量和普通的不一样所以会有些区别，我和低配车型对比了一些确实如他所说，那就放心了
维修师傅在紧张的工作着
这是贴尾灯之前的样子
马上就完成一个尾灯了，看样子差距还是挺大的
先来一张原图和下一张图片对比一下
小哥的手艺很好啊，确实非常漂亮啊
贴完效果图
前两天玩沙子给车攉了一道伤痕呢过来做个更加精细的无痕修复
这个过程非常神奇但是不让外传呢，就不说细节了
修复完成的样子，全车不打腻子，不喷漆，真正的无痕修复，老大哥手艺真的是很棒啊
给我的大炮洗个泡泡浴花了我80大洋啊
我对你的心思你可知道
宝马M2实车。外观采用黑色的涂装非常运动，前脸采用黑色连体双肾格栅造型，精致的大灯造型非常大气，下格栅采用蜂窝状的设计。侧面低矮的车身非常有运动感，熏黑的大尺寸轮毂采用很有运动感的造型。尾部采用优雅运动的造型，尾灯时尚大气的造型，排气造型很有运动感。内饰运动时尚，方向盘造型运动，档把精致，按键布局简洁。
由于文字功底比较浅?不废话了直接上清单?Mp包脚?Mp侧裙?Mp尾翼?Mp后扰流?Mp中尾排气?Hjs300钼头段?Mp中网?Mp侧腮?Sterckenn?贴片?前唇?3D?design换挡拨片?手刹杆?踏板?Motorsport24?碳纤维机盖?M240Racing赛车尾翼?M240Racing赛车后备箱盖?Recaro?pole?position桶椅?Sparco?四点式安全带?Mega?Life锂电池?Awron多功能仪表?Ftp涡轮管?进气管?SGI低温油龟?机油节温器盖?Psf机油盖?762M轮毂?ps4s街胎?Ohlins?DFV避震?GC塔顶?Brembo?GTS?前6后4刹车?380盘?MX72皮?Motorsport?拖车带?Blox轮毂螺丝?后视镜壳祖国版?上图～
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它号称是国产车中的“黑武士”！2.0T爆227匹，7.3秒破百，还配弹射起步！
如此良心厚道的配置，也让大部分消费者对国产车固有的偏见有所减少，更有网友坦言：这款车算是国产车中的翘楚之一了，通过这款车，也让大部分人看到了国产车未来的希望！下面让我们一起来了解一下这款国产车中的“黑武士”吧！
这款国产车中的“黑武士”就是长城旗下子品牌WEY的系列车型?VV7?GT，它也是长城旗下的高端车型，此前也曾推出过VV5和VV6，都在市场上收获了不错的反响，如今最新推出的VV7?GT版又能给我们带来哪些惊喜呢？首先是外观方面，
全车身耀眼黑的涂装看着十分炫酷，而且这种黑色也不深沉，反而更像是钢琴烤漆那般炫目和耀眼！大气的车身线条颇为犀利，细节之处的雕刻极具攻击性，好似一位身穿一袭黑衣，手握长剑且身手矫健的武士，一举手一投足之间尽显气势与“杀气”。
车身尾部采用溜背式设计，线条感很强，搭配上整车凌厉果敢的腰线，尽显速度与力量感。前脸方面依然采用WEY系列车型家族式的设计风格，银色镀铬的中网点缀银色竖条的车标LOGO，时尚感呼之欲出。两侧大尺寸的LED大灯线条锐利，棱角分明，给人以强烈的压迫感。下方的空气导流口和前铲采用大量空气动力学设计元素，造型炫酷但又不觉得浮夸，既保证了视觉上的震撼力，又能兼顾实用性。
其次是内饰方面，
作为长城旗下主打高端的SUV车型，VV7?GT的内部采用了大面积的皮质材料包裹，档次感非常强。座椅的造型偏向于中规中矩，并没有采用夸张的配色的外观设计，但是实用性很强，当然也不乏档次感。而最为亮眼的要数VV7?GT的中控台了，整体的设计造型非常前卫，带着浓浓的科技感和未来感，首先是“炮筒式”的空调出风口，下方的物理按键采用电脑键盘式的布局方式，搭配银色的底色装饰，换挡采用电子档把，两侧的物理按键整齐排列，井然有序，估计设计师也是个“强迫症患者”吧！
VV7?GT的轴距达到了惊人2.95米，为内部提供了充裕了使用和乘坐空间，再搭配上银黑的内部主色调，还有那赛车式的中控台和方向盘，这样的内饰风格你能相信它出自国产车？内部整体的时尚感和科技感实在太强了，而且细节之处的布置也为整车带来了浓浓的未来气息。
最后来看看VV7?GT版的动力配置，
全车搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机，峰值扭矩为387牛.米，最大可以输出227匹的马力，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。在这样的动力组合加持下，VV7?GT做到了7.3秒破百的傲人成绩，这对于一辆整备质量近2000公斤的中型SUV而言，可谓不俗。虽说它马力大，但是油耗却非常厚道，百公里仅7.7升，而且排量满足“国六”新规。
总结：
作为长城旗下的高端品牌，WEY?VV7?GT一直承载着车企殷切的期望，但是现在看来它并没有让大家失望。炫酷犀利的外观，高端且富有科技感的内饰，还有那澎湃的动力，单单这些账面上的数据，就足以证明VV7?GT的整体实力，说它是国产同级别SUV中的“标杆车型”也不为过。
实拍宝马X6 xDrive30i，落地85w，水晶挡杆很奢华 ♂
实拍宝马X6 xDrive30i，落地85w，水晶挡杆很奢华
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Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！
众所周知，随着购车用户平均年龄越来越低，如今很多厂商都推出了轿跑SUV，像奔驰GLA、奥迪Q3?Sportback等等，都是比较受年轻人青睐的车型。说起轿跑SUV，就不得不提?宝马X6，因为它算是轿跑SUV的鼻祖，早在2008年就已经问世了，和宝马X5相比，宝马X6将跑车的运动外观和SUV的多功能相融合，同时在公路性能上进化的也更为彻底。那么12年过去了，如今的宝马X6又有怎样的变化呢？今天就为大家带来一期宝马X6的实拍，一起来看看吧！
最新的2021款宝马X6官方指导价是76.69-93.69万元，小编从店里的工作人员口中得知，目前这款车没有任何优惠，实拍的这台xDrive30i?M运动套装版属于最低配车型，算上购置税、保险等费用，落地大概85万元左右。
先来看看外观，相信很多人喜欢宝马X6，都是冲着它的外观去的，最新款车型前脸部分依旧采用经典的双肾格栅，只不过如今这两个鼻孔的面积变得非常大，而且还配备了炫影光幕格栅，在车辆启动或者熄火的时候，进气格栅可以发光，驾驶员也能够手动控制，行驶过程中同样可以发光，在夜晚点亮之后十分梦幻，不仅极大的增强了车辆的识别度，还能够带来相当高的回头率。
在大灯方面，这台车使用的是全LED光源，想要激光大灯需要选配，如果是另外两款xDrive40i的版本，激光大灯就是标配了。前脸下半部分是三个独立的黑色格栅，内部为蜂窝状中网，能够进一步突出它的运动氛围。
既然是一台COUPE?SUV，那么侧面就是宝马X6的精髓所在了，车顶采用了大溜背的轿跑式轮廓，曼妙的身姿相当动感，搭配20英寸的大尺寸轮毂，视觉冲击力非常强烈。不过在车尾部分，不少人觉得这一代车型的尾部设计是一大败笔，中间隆起的区域显得过于臃肿，这一点就见仁见智了，我个人觉得也不是很协调，但是狭长的3D熏黑尾灯以及宽大的双边排气，还是表明了自己是一台不好惹的狠货。
来到车内，可以看到宝马X6的内饰和X5基本一致，还是宝马一贯的简单、务实风格，虽然也用到了全液晶仪表盘、大尺寸触控液晶屏，但豪华感和科技感比起奔驰、奥迪的旗舰车型还是有一定差距的。实拍这台车的内饰采用了黑色与咖啡色相搭配，显得稳重、商务，如果想要更运动一些可以选择火山红的颜色，会精神很多。内饰里面最吸引人的应该是它的水晶挡杆了，晶莹剔透、璀璨奢华，握上去高贵感油然而生。
虽然宝马X6的车长接近5米、轴距接近3米，定位是中大型SUV，但实际上它的空间表现是比较糟糕的，后排甚至还不如宝马X1宽敞，当然了，相信买这台车的人也不会在意这个。在动力上，这台xDrive30i版本搭载的是2.0T发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间是6.9s，而xDrive40i版本则搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，官方给出的0-100km/h加速时间是5.5s，传动方面匹配的是宝马御用的采埃孚8AT变速箱。
怎么样？面对这样一台落地85万的豪华轿跑SUV，您是否心动了呢？
豪华中大型SUV里，大多数人购车都会考虑宝马X5，奥迪Q7，奔驰GLE这三款车型都是以进口身份在国内销售，同时也是有着非常高关注度的车型，今天我们就聊聊宝马X5究竟哪款车型性价比更高呢。
2020款的宝马X5，厂商指导价为69.99万元至84.99万元。一共有4个车型，其xDrive30i?X?设计套装，xDrive30i??M运动套装，这两款车型的指导价都是69.99万元，并且采用的是2.0T发动机，xDrive40i?M运动套装，指导价是75.99万元，xDrive40i?尊享型?M运动套装，指导价是84.99万元，这两款车型搭载的是3.0T发动机。
接下来我们就对比一下四款车型哪款车型更值得推荐，其中?xDrive30i?X?设计套装，xDrive30i?M运动套装，这两款车型除了外观套件不一样外配置和售价都是一样的，我们对比时候至选取其中一款车型与另外两款车型做对比。
从配置上我们可以看出xDrive30i?M运动套装车型，对比xDrive40i?M运动套装车型基本配置上是大致相同的，但是xDrive40i?M运动套装车型，在扬声器方面使用的是哈曼卡顿，并且喇叭数量是16个，xDrive30i?M运动套装车型，喇叭数量是12个，xDrive40i?M运动套装车型配备了激光大灯，和自适应远近光灯，动力方面xDrive30i?M运动套装车型采用的是2.0T涡轮增压L4发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛.米，xDrive40i?M运动套装车型采用的是3.0T涡轮增压L6发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛.米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
接下来我们看看xDrive40i?M运动套装车型和，xDrive40i?尊享型?M运动套装车型，动力都是一样的，在配置方面，xDrive40i?尊享型?M运动套装车型，比xDrive40i?M运动套装车型多了并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，座椅通风，后排独立空调，星空全景天窗，M高性能卡钳。
车型推荐
xDrive40i?尊享型?M运动套装车型售价上比xDrive40i?M运动套装车型贵了9万块。而xDrive40i?M运动套装车型只比xDrive30i?M运动套装车型，售价贵了6万元，但是可以得到3.0T发动机，以及哈曼卡顿的扬声器，激光大灯，自适应远近光灯，所以售价75.99万元的xDrive40i?M运动套装车型更值得推荐，性价比更高。
数字代表发动机版本，比如20代表2.0T低功率，25代表2.0T中功率版本，28代表2.0T高功率版本，30代表3.0L自然吸气，40代表3.0T高功率版本，i代表汽油发动机。
??????2021款
??????宝马X5
??????提供了和两种排量，说实在的，打算买宝马X5的人预算应该是很宽松的，也应该不会为了车船税和油费斤斤计较，所以宝马和怎么选，就成了追去性价比还是追求动力的问题。
??????宝马x5哪个排量卖得好
??????笔者向广州某个宝马经销商的朋友了解过，大家会更加偏向于选择xDrive30i的版本，也就是动力，原因是的很多功能虽然没有但可以选配，最终下来会划算很多。xDrive40i的版本虽然动力感受更好，但有一些配置如驾驶辅助系统、星空全景天窗等是没有配置且不提供选配的。
??????宝马和怎么选
??????看完上面大家都选版本，是不是觉得笔者也会推荐呢?当然不是，笔者觉得X5还是上比较好。
??????的动力正常情况下是绝对够用的，但在极少数极端情况下，其实它的动力是不够的，此话怎讲呢?看一看下面的推重比就知道。
??????宝马X5两个排量车型只有驾驶员的时候，总重量应该在吨左右，它们的最大马力分别是265匹和340匹，此时两个排量车型的推重比为:
??????÷≈115(PS/T)
??????÷≈148(PS/T)
??????宝马X5的车型允许的最大总质量是吨，车型则是吨，所以两者满载的推重比分别就是:
??????÷≈96(PS/T)
??????÷≈121(PS/T)
??????推重比
??????动力感受
??????车辆类型
??????定位
??????≤100
??????偏弱
??????微/小型车
??????代步
??????100~120(包含120)
??????够用
??????无限制
??????代步/家用
??????120~150(包含150)
??????较好
??????无限制
??????家用
??????》150
??????爆棚
??????无限制
??????性能车
??????最大总质量是满员、满货的情况下整车的重量，这种情况即使有也很难达到设计的最大值，所以属于极少数极端情况。在极端情况下，的推重比下降到96，实际的感受是动力偏弱;而的推重比下降到121，实际感受是动力仍然比较好。
??????当然了，以上的计算结果并不怎么严谨仅供参考，每个人对于动力的感受和认知都不同，推重比表格仅仅只是笔者个人的经验总结，好与不好还是要自己亲自尝试。最主要想表达的意思是:动力就像存款，你可以不用但不能没有，而且版本的X5开起来更爽，能给无聊的生活增添点乐趣。
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-06
宝马x5的30i与40i车身高度一样吗
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这两款车的话，这个车身高度包括底盘这些都是一样的，没有区别的，只是说这个发动机的这个调校，还有这个配置上面有差距。
评论收起
宝马X5是宝马旗下的一架SUV，30i是X5的一款汽车，30i指的是2.0T发动机的汽车。宝马X5汽车定位为中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4930x2004x1776mm，轴距为2975mm。
宝马X5是宝马旗下的一架SUV，30i是X5的一架汽车。30i指的是2.0T发动机的汽车。
宝马X5是进口汽车。截至2019年10月15日，宝马X5共有四款汽车在售，分别是：2019款 xDrive30i M运动套装，官方指导价：69.99万元；2019款 xDrive30i X设计套装，官方指导价：69.99万元；2019款 xDrive40i M运动套装，官方指导价：75.99万元；2019款 xDrive40i 尊享版 M运动套装，官方指导价：84.99万元。
宝马X5汽车定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4930x2004x1776mm，轴距为2975mm。
动力方面包括两种。第一种（30i）：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。
第二种（40i）：搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速器，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。
驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
发动机不一样，现在豪华车也向小排量发展了，2.0T4缸机的245马力，180KW，350N.m，百公里提速7.1秒，3.0T6缸机的306马力，225KW，400N.m，百公里提速6.2秒，再就是2.0T的税能少点
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宝马新5系已经在国内正式上市，共推出17款车型，有低/高功率2.0T、3.0T直六以及2.0T混动的动力可供选择，售价区间为42.69~60.39万元，下面这组美图来自宝马德国，车型为标轴G30新5系540i?xDrive。
国外版本的新宝马5系540i?xDrive搭载了B58直列六缸发动机（带48V轻混），0-60mph加速时间为4.6秒。而国内版本的六缸540i风尚版M运动套装配备B58直列六缸发动机（不带48V轻混），最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，售价60.39万元。
新5系外观的主要变化体现在双肾格栅和大灯组上，双肾格栅面积更大一些，看起来更加方正，而大灯组的内部结构也发生了变化，日间行车灯变为双“L”型设计，转向灯集成在外侧，灯眉处则加入了蓝色激光模组，并加入了“BMW?Laser”的字样，看起来十分别致。
侧面造型并没有太大改变，依旧是偏向运动的设计风格，一条笔直的腰线贯穿前后，车门下方还有一条腰线和侧翼子板处相接，多辐运动式的轮毂搭配蓝色M卡钳看起来很运动。
尾部的主要改变则集中在尾灯部分，尾灯内部结构发生了改变，变为平直化的设计，转向灯和倒车灯都位于最下方，最下方依旧是不规则四边形的排气口和运动化的包围。
新5系的内饰设计风格改变并不大，中控屏幕升级到了12.3英寸，并搭载最新的iD7系统，方向盘还是M运动化的设计风格。
国内的标轴5系还有远程发动机启动、方向盘加热、座椅腰撑/加热、高级香氛系统、手势控制、自动驾驶辅助系统Pro、遥控泊车辅助、全彩HUD等等可选，值得注意的是，智能激光大灯只在530i?M运动风尚版以及540i?M运动风尚版中才提供选装。
一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
第一步:看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方
第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。
第二步:丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度
第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。
第三步:查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹
完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍.
这台二手车已经12年车龄了，个人认为，整体的车况方面，可以手续齐全的话，二手车的价位应该是在十五万左右了，还要结合车子的行驶公里数和配置状况。
作者：孙婉婷?（配图来自网络）
2019年10月，2020款宝马（进口）5系正式上市，官方指导价格42.39-60.39万。目前，全系在终端有4-6万以上降价幅度，是否值得购买？
?江湖上都有传说，纯进口的质量肯定比国产的好，用的零部件不一样啊。所以，真的有那么一部分人，宁肯多花那么些关税的钱也要选一辆纯进口的汽车。我们今天就来看是不是值得？
一般来说BBA产品的入门款都会比较受消费者的欢迎，顶配就会让人产生一种可望不可即的距离感，比如进口宝马5系，入门车40万搞定，顶配得60万才行。内行看门道，外行看热闹，今天带大家一起看个热闹吧，顶配版官方指导价60.39万的宝马540i，来仔细研究一下。
2020款进口宝马540i外观方面同样采用了最新的家族式设计语言，整个前脸与525、530Li在造型设计上并没有太大区别。家族式的双肾进气格栅尺寸进行了加大，全新的六边形天使眼动态LED大灯成为前脸最有辨识度的标志，整车看上去很有活力。外观的颜色上，与525i和530i相比540i多了阿尔维特灰以及丹泉石蓝，非常新颖的颜色，符合年轻人的审美追求。
内饰部分有黑色暗夜蓝等多种组合配色，小编最喜欢的是纯黑色和?干邑色搭配两款，低调又大气才是宝马540i所想表达的。540i的车联网系统当然也十分周全，语音识别控制多媒体系统，导航及电话，支持CarPlay，操作起来十分简单得心应手。10.25寸中控液晶屏，11色氛围灯给你在高速上更将酣畅淋漓的驾驶体验。
尺寸方面，2020款进口宝马540i长宽高4964×1868×1489mm，轴距2975mm。比华晨宝马国产的5系小了不是一点。因为，国产之后5系被加长加宽了不少，尺寸变成：5087*1868*1500mm，轴距则更大3108mm。
动力方面，2020款进口宝马540i搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450Nm，匹配ZF8速手自一体变速箱。百公里加速5.1秒，跟7.8秒的国产525i以及6.1秒的国产530i相比有明显的优势，油耗却仅6.5L/100Km。
售价方面，因为进口关税的原因，2020款进口宝马540i官方给出的指导价60.39万元，但是实地经销商目前终端有接近6万多的优惠。而国产华晨宝马530i目前也有5.6万元的优惠。最终以目前的终端价格来看，2020款进口宝马540i只比国产的华晨宝马多出4.86万元的价差，却能享受全部零部件100%进口的品质以及3.0T、5.1秒破百的澎湃动力；反之，如果选择国产华晨宝马530i，享受的则是接近5.1米长的车身，3.1米的轴距带来的巨大空间舒适。
买宝马5系，选进口还是国产？你有主意了吗？欢迎下面留言。
宝马540i确实是一款小众车型，19款540iM运动套装，指导价59.39万。
原装进口，3.0T涡轮增压发动机，直列六缸。340匹马力，百公里加速5.1秒。19寸轮毂，后轮轮胎规格是275/35，扁平宽胎，在高速转弯时，抓地力更强，过弯时的极限更高，不想国产加长版的5系，它更强调运动和舒适的协调，悬挂更软一些，过减震带会更舒适但是在过弯时会更容易侧倾，特别是快速过弯。
3.0T的涡轮增压直列六缸发动机，运转更平顺，动力输出也更游刃有余，不像2.0T涡轮增压发动机，在中后段加速，后劲不足，发动机的嘶鸣声更大。所以在中后段加速，就如同乔峰的降龙十八掌，后劲十足，犹如滔滔江水，连绵不绝，那种油门踩到底，速度表飚到200多，还可以往下踩油门，但是又不太敢深踩的感觉。
这款车目前的行情价大概是，18款540iM运动，裸车价在52万。而最新的19款，还没有现车。价格优惠幅度也相当不错。
6年的宝马525能卖8w左右。
4/5年的宝马525，我们就不聊其它因素了，因为影响二手车价格的因素很多很多，车况，颜色，配置等等，我们就按精品车况来参考，价格在27万到30万之间。但是要买525就要有一个心里准备，这个年份的525小毛病也是慢慢凸显出来了，整备保养的费用会很高，很多易损件也是需要更换了。其实这也是大部分二手车都要面临的一个问题，但是这些你有没有考虑到购车的预算里面去
您好，你要买二手宝马车5？搜搜买车网 显示十几万到三四十万都有，同车型不同车况的车款 价格不同，这就是二手车的特殊之处，年份早些的会低些，车况好的价格会高些。二手车要仔细看车况，车况直接影响价格的高低。
宝马5系在国内中大型豪华轿车领域中的地位我想不用再多介绍了，作为一款起价在40多万元的豪华车，国产5系却长期保持着1万+的月销量，以至于超越了很多价格低廉的紧凑型和中型轿车，成为名副其实的街车。但对于一些车迷来说，标轴的宝马540i可能才更有它原来的味道。当然，最吸引他们的很有可能是动力部分，它是5系中仅存的使用3.0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大输出功率为340马力，百公里加速时间仅需5秒。而这套动力系统需要到740Li上面才提供，指导价达到了93.8万，可不是730Li上的小四缸所能比的。最近，宝马中期改款的540i实车正式现身，新车针对外观有些许的调整，一起来看看。
从实车图看，新款540i与长轴版车型一样都融入了最新的家族式设计元素，前脸造型与新3系有着高度的一致性。其中标志性的双肾型进气格栅尺寸被适度加大，增加了竖向高度，更加饱满。同时部分540i车型还对中网进行了熏黑处理，更加凸显动感气息。头灯的变化非常明显，标志性的天使眼大灯变成了双L灯带，看上去似乎更加犀利。
由于没有加长，所以540i的侧面的线条比例更加协调，贯穿式腰线看起来很有力量。而新车主要的变化集中在新样式的花瓣状轮圈，尺寸为19英寸。车尾的变化在于灯组，尾灯内部结构发生了改变，并进行了熏黑处理，使其更具运动感。排气口和后包围则没有明显变化。
内饰整体布局设计与长轴版车型相同，中控屏幕升级到了12.3英寸，并搭载最新的iD7系统。要说区别，那就是540i比长轴版车型出了换挡拨片、HUD抬头显示、音响等配置。
乘坐空间方面，长轴版车型的后排空间可以媲美7系，而540i虽然做这并不显拥挤，但只能算是够用。
动力部分，新款宝马540i依旧搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机的车型，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动匹配ZF?8AT变速箱。标轴版5系的提速能力相较长轴更加轻盈，丝毫没有长轴版软绵绵的提速感。但是作为?进口5系中的顶配车型，新款宝马540i的指导价达到了60.39万元，其售价比国产版5系的顶配车型还要高，怪不得网友都说，买这台车的人都很低调。对此你有什么看法呢？
14年的宝马520二手车，一般来说该车子车况良好，手续齐全的话，该车子二手车价位大体在二十万出头左右，具体需要看车子实际车况。
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