全新汉兰达要来 今年重磅7座SUV就看这六款 ♂
全新汉兰达要来 今年重磅7座SUV就看这六款
- 全新汉兰达要来 今年重磅7座SUV就看这六款
- 汉兰达7座行李箱容积多大谢谢，要准确数值
- 想买一辆大空间的SUV，汉兰达这款车合不合适
- 汉兰达XSE官图发布，外观帅出天际，网友：普通版逊爆了
- 汉兰达5座紫金版与7座豪华版的区别
- 起亚索兰托对比丰田汉兰达，两款值得关注的7座SUV
不知不觉已经进入到了2020年，你想买的车买了吗？没买也没关系，今年有很多的重磅新车要改款换代，接下来咱先说说今年上市的7座SUV，如果你是大家庭的话一定要重点关注！
星途VX
上市时间：
预计第一季度
?
星途是被奇瑞给予厚望打造的新品牌，在推出星途TX、LX后，星途VX将在今年上市。作为一款中大型7座SUV车身尺寸为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，已经超汉兰达，所以大咖对它的内部空间表现非常的期待。整车外观设计非常接近之前亮相的概念车，例如前格栅、大灯、腰线和尾部的设计都和概念车保持高度一致，就是缺乏了一点个性。内饰的图片并未发布，根据谍照显示中控台配备了由全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，中控屏下方为横向空调出风口以及两个控制旋钮，整体十分简洁。此外，新车将匹配电子挡杆，并在车内多处采用钢琴漆饰板以及缝线皮革。只是目前只曝光搭载1.6T的发动机，对于一款中大型SUV来说动力真的够用吗？如果起步价在15万那还是可以去试驾一下的。
吉利VX11
上市时间：
年内
VX11（这是内部代号，并非正式命名）是吉利汽车首款中型SUV，也是现阶段吉利汽车中的旗舰SUV。新车的长宽高分别为4830*1900*1780mm，轴距为2815mm，车身尺寸与丰田汉兰达在伯仲之间，这样的车身尺寸布局7座车型的话，内部空间应该很有保证。动力方面，搭载吉利的1.5T和1.8T两款发动机，1.5T是领克02上的那台三缸发动机，最大功率177马力，1.8T是博越上的那台四缸发动机，最大功率184马力。大咖觉得这款车的起售价应该跟博越PRO的高配车型相似，看来这一级别今年又要“腥风血雨”！
雪佛兰?开拓者
上市时间：
上半年
雪佛兰开拓者定位为全新7座中大型SUV，整体造型与海外版保持一致。大咖觉得这个造型是目前来说同级别最运动的，跟概念车一样。采用了最新家族式前脸设计，分体式前大灯和标志性的LED日行灯依旧出现在了车头，整体看上去更加凌厉。此外，新车将提供普通版、RS运动版和Redline三种外观方案，根据版本的不同，新车将搭载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中网，还将采用265/45?R21、235/55?R20、235/65?R18三种规格的轮胎。内饰虽然没有公布，但从谍照中可以看出中控台保持了雪佛兰家族化的设计，双圆筒形的出风口搭配红色装饰点缀。动力为LSY型2.0T发动机，最大功率230马力，匹配9速手自一体变速箱。
一汽-大众?SMV?Concept
上市时间：
年内
SMV?Concept可以看作为一汽-大众家族旗舰级SUV，而SMV中的‘M’则代表着多功能性。新车定位中大型SUV，它将基于MQB平台打造。新车车身长度达到5.1米，轴距近3米，它也有望成为一汽-大众首款7座SUV。新车在外观设计采用了大众家族最新的家族式设计风格，整体非常有气势。而贯穿式的LED光源设计非常独特，它进一步拉伸了前脸横向视觉宽度。而车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且中间的LOGO能够点亮，增加该车的辨识度。动力部分，一汽-大众SMV?Concept或将搭载2.0T?L4及2.5T?V6发动机。只要价格合理，热销是肯定的！
丰田?全新一代汉兰达
上市时间：预计
2020年末
作为换代车型，全新汉兰达基于TNGA架构下的GA-K平台打造，也就是和RAV4荣放、亚洲龙还有ES同一平台，内饰外观和底盘均经过了全面升级。相较于整体造型较为方正的现款汉兰达，新车的侧面造型显得更富动感。同时前脸和前大灯设计要更加犀利一些。内饰同样是采用了丰田最新的设计风格，中控液晶屏采用悬浮式设计。空间方面，该车第三排立起后，还能拥有456L的空间，第三排放倒后拥有1150L的空间。据悉，全新汉兰达V6车型将于2019年底在美国市场开售，混动版则要等到2020年2月。而国内可能要等到2020年末亮相，2021年上市。
福特探险者
上市时间：
年内
今年又将有一款中大型SUV国产，那就是福特的探险者。相比老款车型，除了变大之外，外观变得更加运动。国产版车型和进口车型在外观上保持了高度一致，满满的美系硬汉风，并且会推出普通版和ST-Line版供中国消费者选择。车身尺寸方面长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。内饰变得更豪华，新车在视觉上的质感比较出色，能看得出中控台采用了大量软包材质，层次感也设计的较为丰富。动力方面，搭载2.3T发动机，匹配10速自动变速箱。如果起售价控制在30万以内，那某些加价的日系SUV可能要着急了！
通过以下步骤可以查询到汉兰达7座后备行李箱的内部尺寸，
1、在百度搜索栏中输入广汽丰田汉兰达太平洋汽车网，
2、点击与之相匹配的网页链接，
3、点击参数配置按钮，
4、勾选为7座，
5、向下滑动页面，在后备箱内部尺寸（mm）一栏可以看到，尺寸为400 X 1200 X800。
对于关注家用7座SUV的朋友来说，无论是新款的福特锐界还是全新的大众途昂，可以说都很有市场竞争力，而相比这些车型来说，今天要与大家分享的这台最新款式的丰田汉兰达，同样也很有新意，由于该车使用了目前丰田汽车最新的生产平台，因此在车辆的外观造型和车辆的内饰方面都有了明显的变化，作为一台经典的家用7座SUV，这台全新的丰田汉兰达，很有可能会成为这个领域新的标杆，接下来我们就一起来看一下最新款式的丰田汉兰达，究竟有何魅力吧。全新丰田汉兰达实拍，2.5混动+全时四驱，七座大空间真霸气！
图片来源网络
从这次亮相的实车情况来看，新款的丰田汉兰达并没有像老款车型一样使用棱角分明的外观造型设计。而是使用了更加优雅大气的车身腰线，以及更加犀利的前后LED灯组，相比老款车型来说有了很多优雅气息，并且全新的车型还拥有最新样式的车身包围和大尺寸的铝合金轮毂，从而让整车看起来更加的精致和大气。
值得一提的是，最新款式的丰田汉兰达，不仅拥有更加犀利的前后LED灯组，而且还换上了大尺寸的倒梯形进气中网，让整车体现出了更强的运动体系。除此之外该车还拥有非常霸气的尾部造型设计尤其尾部造型方面不仅层次感十足，而且还具有很高的辨识度。
值得一提的是，新款的丰田汉兰达为了满足最新的燃油排放标准，使用了与新款丰田塞纳和丰田凯美瑞相同的2.5升混动系统，发动机作为动力，并且还配备了全新的全时4驱系统，这样一来，作为经典的gnr用其做SUV，丰田汉兰达在燃油经济性方面的表现也将会变得更加出色一些。
图片来源网络
图片来源网络
日前，丰田官方发布了全新一代汉兰达XSE车型官图，新车外观与普通版车型有较大的差别，不仅配备了运动套件，还在细节处进行了黑色处理。车内采用3排7座设计，方便家庭用车需求。据悉，该车在2月6日举办的2020芝加哥车展上正式亮相，并在今年秋季正式推出。
在今年，汉兰达将会迎来全新的换代，基于TNGA平台打造，而关于全新汉兰达的设计，相信很多人都看到过了，与现款的汉兰达有着非常大的区别，整体显得更加运动以及年轻化。不过，近日丰田官方发布了另外一组汉兰达XSE车型官图，其外观与全新一代汉兰达外观有非常大区别，整体都是以运动风格为主。
在发布的官方图中可以看到，这款汉兰达XSE车型不仅配备了运动套件，还在细节处进行了黑色处理。但是也可以看出是基于全新一代汉兰达进行升级而来，前格栅采用上下两层的设计，并且上下两层都做出了不同的处理，让其显得更加具有运动气息。新车的大灯造型相比现款车型也有所变化，更为修长精致。
在车身侧面，汉兰达XSE车型A/B/C柱都采用了隐藏式的设计，营造出了悬浮车顶的效果，采用右下至上的腰线，让其侧面看起来有前倾车身姿态，视觉感更加好，轮圈采用双拼色的风格。
在车尾部分，整体显得很有层次感，车顶向后延伸的尾翼，高位刹车灯，保险杠的造型，细长的尾灯都让其尾部的看起来非常的饱满，也充满了运动氛围。
在内饰上，其内饰与全新一代汉兰达不同的地方比较少，都是采用了非对称式的设计，采用悬浮显示屏。不用的是，为了体现出运动的风味，车内的采用了红黑的双色设计，座椅布局方面，车内为3排7座设计，方便了家庭用车需求。
在动力方面，新车搭载了3.5升V6发动机，最大功率为295马力（220千瓦），传动系统同样匹配8速自动变速箱，同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。新车还配备了更高速率的弹簧和后稳定杆，减震器也进行了重新调整。
汉兰达XSE车型其实也可以说成是汉兰达运动版本车型，其实推出这样的车辆汉兰达也不是第一辆了，比如说新一代的凯美瑞就有运动版本，其设计的风格与普通版本的车型相比也是有明显的区别。而推出这样的车辆也是为了吸引到更多的消费者。毕竟这款汉兰达XSE车型与现在汉兰达相比，确实要显得没那么老气，显得年轻多了。
汉兰达5座紫金版与汉兰达7座豪华版的区别为：车身结构不同、整备质量不同、发动机不同
一、车身结构不同
1、汉兰达5座紫金版：车身结构5门5座SUV。
2、汉兰达7座豪华版：车身结构5门7座SUV。
二、整备质量不同
1、汉兰达5座紫金版：整备质量(kg)1910。
2、汉兰达7座豪华版：整备质量(kg)1935。
三、发动机不同
1、汉兰达5座紫金版：162kW(2.0L涡轮增压)发动机。
2、汉兰达7座豪华版：182kW(2.0L涡轮增压)发动机。
提起起亚索兰托，相信广大车迷都不会陌生，它在国内以进口的方式销售多年，积累了不错的口碑。早期的索兰托以硬汉风格闻名，强悍的越野性能征服了全球消费者。时至今日，索兰托已进化为一台7座中型城市SUV，进入这个细分市场后，它不可避免地和丰田汉兰达成为竞争对手。
3月20日，全新一代索兰托正式发布，按传统它将先在韩国、北美等地区率先上市，而在北美市场上它将直接和全新一代汉兰达正面交锋。有消息称，全新一代索兰托也有可能国产上市，并以KX7的名称在国内销售。结合全新一代汉兰达的到来，索兰托和汉兰达的战场也将移师国内，两者都是实力派的选手，它们的对比能擦出什么火花？
外观对比：索兰托的硬，汉兰达的秀，谁对你的口味？
全新索兰托为第四代车型，造型比上代车型来得更硬。全新索兰托的硬朗体现在凌厉的车身线条上，标志性的虎啸式前格栅尺寸更大，通过两条镀铬饰条将矩阵式LED大灯融合在一起，营造出大哥级的气势。
侧面的腰身比上一代车型更加舒展，大倾角的D柱和折角窗框饰条的C柱设计，增添时尚和个性。尾部的设计同样出彩，通过多条线条将整个尾门分为了多个块面，尾灯采用分体式设计，点亮辨识度非常高。新车采用了类似奥迪的隐藏式排气设计，后杠上的“排气口”仅为镀铬装饰，难道也是为了降低空气污染？
总的来看，全新一代索兰托造型大气精致，具有浓郁的欧洲风味，一看就是帅气阳光的新好青年，一股虎虎生威的硬朗男人味扑面而来。这种激发雌性荷尔蒙的设计，将大大激发家庭主妇的购买欲望，毕竟7座SUV的刚需是家用。
相比而言，第四代汉兰达变得更加秀气，不像上一代那么粗犷，更像一位身材紧致的运动健将。从车身比例和轮廓来看，全新一代汉兰达和上代车型保持一致，但得益于TNGA架构的优化，新车外观看起来年轻了10岁，整体颜值提升了不少。
第四代汉兰达首次推出了运动版（XSE），换装了一套专属运动套件，营造出强烈的运动气质。前脸采用六边形蜂窝式中网，引擎盖上则有着突出的线条，霸气外露。从侧面看，全新汉兰达肌肉感更强，尾部更多的拉伸线条也让它变得更加动感。
全新一代汉兰达往更年轻、更运动的方向进化，而为了获得更好的车内空间，它的车身比例和轮毂变化不大，不过一些细节的处理，还是让它更迎合年轻人的口味，外观更加秀气的汉兰达，会是你的菜么？
内在对比：索兰托的“直男”风，汉兰达更懂家用
从内饰设计来看，全新索兰托摆脱了上一代车型的曲线弱和，和外观一样运用了更多的利用直线和折角，妥妥的“直男”风格。不过在细节和工艺上，还是非常豪华和现代的。如大面积的缝线工艺的Nappa皮革包裹，配以银色金属装饰板和多色氛围灯进行点缀，尽显大气。
12.3英寸的全液晶仪表与10.25英寸的中控屏融为一体，颇有奔驰的味道，内嵌系统支持Apple?Carplay等智能互联。配置方面一向想韩系车的优点，新车配备了诸多主动和被动安全系统，前避撞辅助系统、盲区监控器、智能限速辅助、带停走功能的智能巡航控制、车道跟随辅助、驾驶员注意警告、高速公路驾驶辅助、后视监视器、倒车避撞辅助系统以及后方交叉路口避撞辅助系统等……你想到的想不到的都配有了。
尺寸方面，全新索兰托的长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，相比上一代车型全面提升。不过，和全新一代汉兰达车长4950mm、轴距2850mm的数据相比，全新索兰托还是没有优势。布局方面，新车采用了2+3+2的7座设计，至于第三排的乘坐舒适性如何，大家可以看一看这张图片。
现款汉兰达的内饰略显老气，基于全新TNGA平台打造的全新一代汉兰达，则终于赶上了潮流，且在智能车联方面处于领先。
和外观变化的套路一样，全新汉兰达的内饰保留了现款车型的框架，通过优化了一些细节设计来提升豪华与科技感。新车在内饰用料和质感超越了上一代车型，并优化了储物格的分隔设定，方向盘也采用了全新的样式，车内的时尚感更好。
当然，空间方面的优势，在新一代汉兰达上依然发扬光大。新车轴距增加了60mm，车身长度接近5米，加上丰田优秀的空间设计，让新车第二排可移动的范围增多30.48mm，也为第三排乘客腾空更多空间，甚至可以在第三排布置3个座位，让全新一代汉兰达成为一台8座车型。
如果说内饰设计，全新一代索兰托和汉兰达各有千秋的话，那么车内空间的表现上，全新汉兰达依然保持着同级的优势。
动力对比：混合动力成主流，全新索兰托1.6T混动值得期待
作为一款全球车型，索兰托的动力搭配，根据不同国家提供不同的选择。在澳洲和欧洲，全新一代索兰托将搭载Smartstream?2.2T柴油发动机，最大功率199PS，峰值扭矩440N·m，传动匹配全新八速湿式双离合变速器。
而在北美地区，新车提供1.6T混动和2.5T汽油动力，其中?1.6T+电机组成的混动系统，综合最大功率230PS，峰值扭矩350N·m，匹配六速自动变速器；2.5T?T-GDi发动机，最大功率277PS，峰值扭矩421N·m，匹配八速湿式双离合变速器。
全新汉兰达越野测试（凯美瑞双擎最低配和新汉兰达最低配，应该选哪个） ♂
全新汉兰达越野测试（凯美瑞双擎最低配和新汉兰达最低配，应该选哪个）全新汉兰达运动版实拍，跟“中庸”彻底说再见，又将大卖 ♂
全新汉兰达运动版实拍，跟“中庸”彻底说再见，又将大卖
- 全新汉兰达运动版实拍，跟“中庸”彻底说再见，又将大卖
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在七座SUV市场，汉兰达可谓是长期占据统治地位，似乎目前还没有一个对手将汉兰达彻底击败。虽然锐界曾超越汉兰达，那也不过是昙花一现。而即便是大众途昂对其降维打击，汉兰达依然能坚守住销量冠军的宝座。而Jeep大指挥官、马自达CX-8更是刚“登场”，就被汉兰达吊打一番。
在如此多七座SUV车型中，为什么消费者对汉兰达如此偏爱？空间大、质量稳定可靠两大优势为汉兰达“加分”不少，成为了人们最终选择汉兰达的重要因素。
而在当前“看脸”的时代，车辆颜值成为了人们选车的一个重要考虑因素。但在颜值方面，却成为了汉兰达的“丢分”项。“中庸”成为了大部分消费者对汉兰达外观的一致评价。中庸的外观设计，虽然让部分消费者勉强可以接受，但却无法满足年轻消费者对运动、时尚的追求。
而值得关注的是，新一代汉兰达也早已做出改变，在外观上可谓是“改头换面”，摒弃了“中庸”的外观，换装运动时尚的“外套”，给人眼前一亮的感觉。
近日，有海外媒体捕拍到一组新一代汉兰达XSE版（运动版）的实车图。相比，新一代汉兰达普通版车型，运动版车型在前脸及车尾造型上有很大的变化。前格栅由梯形变成了全新六边形设计，呈蜂窝状，同时取消镀铬饰条。车标镶嵌在黑色格栅上。下格栅造型与凯美瑞相似，而大灯造型基本没变。
车身侧面，A柱采用了熏黑式处理，营造出悬浮车顶的视觉效果。车身四周新增了套件包围，给来更运动化的效果。同时车顶行李架及车窗饰条都改为黑色。车尾尾灯设计与雷克萨斯有些相似。而且新车采用了单边双出式排气设计，与普通版采用的隐藏式设计大不相同，更符合其运动的定位。
内饰方面，新一代汉兰达XSE版与普通版几乎保持一致。立体式的中控台，搭配悬浮式中控屏。同时车内配色方面有所调整，中控台采用黑色设计，门板、座椅等细节处采用红黑拼接设计，更体现其运动风格。同时，新车在座椅布局上采用了2+3+2及2+2+3两种布局。而引入国内后是否会保持两种座椅布局，目前还未知。
动力方面，新一代汉兰达海外版搭载了3.5L?V6发动机，最大功率为299马力，同时匹配8AT变速箱。同时部分车型还配备了四驱系统。
写在最后
新一代汉兰达XSE版本彻底颠覆了老汉兰达稳重的风格，以运动、张扬的设计来迎合年轻消费者的口味。不过，新一代汉兰达运动版车型何时引入国内，目前还未官方的消息。鉴于，新一代汉兰达普通版或将于2021年在国内上市，运动版很有可能同时引入。在两种版本车型的加持下，势必将更加稳固汉兰达在七座SUV中“霸主”的地位。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）
近日，有外媒透露，2021款丰田汉兰达运动XSE将亮相芝加哥车展，新车外观经过了细致调整，加入了更多的年轻和运动元素，动力上提供了3.5升V6发动机。据悉，新车有望于第三季度正式上市，定位XLE和Limited之间，预计价格将在39,600到43,650美元之间（约合30万元人民币）。
外观方面，新车设计更为动感，分体式格栅尺寸更大，内部运用了熏黑处理，上格栅内部采用了网状造型，下进气口则采用了横置线条，与凯美瑞极为相似。两侧前大灯造型更为犀利，内部半包围的LED灯带更为凌厉。
侧面线条更为干练，裙线上扬至后翼子板处，凸起的造型使整车更具肌肉感，硬朗的轮眉增添了些许力量感。
新车尾部经过了些许调整，效果前卫且富有侵略性，下包围运用了多层次的镀铬材质装饰，配合单边双出镀铬排气口，运动氛围更为浓厚。
此外，新车底盘经过相应的调整，悬挂采用了更为硬实的避震弹簧，并加入了后防倾杆，预计新车操控性能将更为优越。
内饰部分，汉兰达XSE延续了全新一代汉兰达的设计，内饰采用了黑红撞色设计，使内饰更为时尚运动，同时，新车中控采用了少量的碳纤维材质装饰，并提供了一套11个扬声器的1200瓦音响系统，座位布局采用2+2+3布局。
动力方面，汉兰达XSE预计将搭载一台3.5升V6发动机，最大功率为295马力，传动系统匹配八速手自一体变速箱。同时，新车还将提供两驱和四驱车型可选。
近日，从外媒获悉，2021款丰田汉兰达运动版XSE将在芝加哥车展中正式亮相。新车在外观上采用了最新的设计风格，整车造型颇为科幻，动力上将打造一台3.5L?V6发动机，最大功率为295马力。
车头部分，“鱼鳞”式进气格栅十分个性，左右两侧锐利的前大灯组看起来凶悍无比，车头下方的进气口尺寸巨大，营造出极具战斗性的车头视觉效果。
车身侧面的设计更加的激进，一道腰线从前车门下方向后上方延伸至后尾灯处，这种设计手法非常新颖，平直的车顶设计搭配五辐式双色轮圈，提升了不少运动感。
车尾的设计比较简洁，双色后尾灯搭配梯形牌照区域，也有着不错的车型辨识度，车尾下方使用了大尺寸银色扩散器，同时还使用了单边共双出排气布局，为整车增添运动感。
内饰方面，三辐式多功能方向盘搭配嵌入式中控屏幕，从图中来看并没有采用全液晶仪表盘，在中控屏幕下方保留有部分物理按键，搭配黑红相交的座椅配色，看起来也是比较运动的。
新车在动力上将搭载一台3.5L?V6发动机，最大功率为295马力，同时新车还将搭配四驱系统。
汉兰达2021款首保后有明显变化。清除磨合期产生的铁屑，汉兰达在磨合期间，行驶中会产生一些异物，铁屑就是其中之一，会造成汽车启动困难，燃油不足。仔细检查，汉兰达进行第一次保险时，应检查整车各部分的螺帽，一旦松动，应立即紧固汉兰达所有接头加润滑油，如前后门铰链，发动机加冷却液，检查刹车油和电池。
丰田汉兰达第一保险项目
检查并拧紧丰田汉兰达发动机前舱所有螺母及整车机械连接部位(一个都不能少)检查轮胎胎面和气压，顺便去掉轮胎上的鹅卵石，前后轮胎气压为2.4KG至CM2，进行四轮对中检查，更换丰田汉兰达发动机机油和机器滤芯。
从更换机油的情况来看，发动机的加工精度好不好，机油颜色不是很深，流动性好，粘度不是很浓，证明加工精度好，如果排出的机油很黑很厚，说明磨合期间发动机和变速箱的机械金属表面磨损严重。磨损程度与加工精度成反比(即高加工精度、低磨损、低加工精度和高磨损)。
检查和调试丰田汉兰达的灯光，使用软件检查车辆电子系统，可以添加和调试15或20KM每小时行驶时自动锁门后开关门锁并鸣笛一次的功能检查前后车门铰链并加润滑油，检查车门和天窗玻璃自动开闭情况，检查丰田汉兰达发动机冷却液、挡风玻璃清洗液、刹车油油位、电瓶液。最后，检查车辆底盘行驶中检查阻尼和制动系统。
大百弟评：丰田汉兰达XSE抢先在2020年芝加哥车展亮相，这个穿上“运动装”的居家男，你还爱吗？
丰田汉兰达在国内中型SUV市场的地位不用多说，实用、居家的特征让它霸占同级市场许久，即便是在相对成熟的北美市场，汉兰达也是受到了众多消费者的追捧。
▼国内现款汉兰达
▼2020款汉兰达海外版
记得全新一代汉兰达（猛戳这里复习）去年底在北美上市的时候，有不少网友还吐槽新款车型长得像大号的RAV4荣放（或威兰达）。不喜欢套娃设计？OK，在时隔一个多月的芝加哥车展上，丰田追加了一款更具运动化的车型——全新汉兰达XSE。
▼芝加哥车展亮相的汉兰达XSE
外观有所调整，前脸造型凶悍
新款汉兰达XSE采用了丰田最新的运动设计元素，以符合当前消费者的主流审美。并且新车基于TNGA-K架构开发，同样出自该平台的车型还有凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES等。
▼丰田TNGA-K架构
虽说车辆性能决定车子的运动特性，但为了与普通版车型区分开来，在外形上大作文章，是车企们由来已久的习惯。汉兰达XSE也不例外，光是这杀气腾腾的前脸，就能让人感受到这货绝非善类。话不多说，先放两张对比图供君参考：
（运动版与普通版外观对比）
汉兰达XSE的进气格栅采用全新造型，把普通版的扁平化镀铬饰框改成了上宽下窄的六边形，蜂窝状格栅则进行了熏黑处理；前包围变得更大更夸张，连左右两侧的雾灯都囊括在了这只“大嘴”当中，内部的多个横向装饰条进一步拉升了车身宽度，显得异常凶悍，看上去确实挺唬人的。
对了，有木有觉得这个夸张的前包围和凯美瑞运动版有几分相似？或许这是丰田最新的家族式设计元素吧，未来可能会运用到更多的车型当中。
（运动版与普通版前脸区别明显）?
来到车身侧面，普遍版和运动版整体差别不大，由于汉兰达的普通版车型也经历换代不久，因此造型上本就带着一些年轻、运动的特质。车侧上扬的腰线营造出车身前倾的姿态，十分具有冲击感和力量感。
?（运动版与普通版侧面差别不大）
毕竟是运动版嘛，区别当然要有。尤其汉兰达XSE那20英寸的黑、白双拼色轮圈，看上去非常耀眼。就像一个兢兢业业的居家男穿上了一双精致的运动鞋，偶尔展示阳光活力的一面。
与张扬的前脸形成鲜明的对比，新车尾部造型显得平庸的许多，基本与普通版保持一致。细节上，车尾采用单边双出的排气布局，显得低调了许多。说实话，大百弟着实不理解，汉兰达XSE既然作为运动版车型，丰田何不把排气设计成时下流行的双边共双出呢，毕竟大多数人都讲求对称美。
▼车尾的XSE四驱标识
（两个版本尾部造型如出一辙）
内饰升级，支持Amazon?Alexa语音系统
全新汉兰达XSE的内饰虽采用了与普通版车型同样的布局设计，但在一些用料细节上还是做了相应的提升。新车内饰以黑色为基调，在座椅和车侧门板上均为红色拼接，进而营造出一种时尚、运动的氛围。
（运动版与普通版内饰对比）
至于车机方面，除了与普通版配备相同的Android?Auto和Apple?CarPlay互联系统外，运动版车型还支持Amazon（亚马逊）Alexa语音助手的连接。
亚马逊Alexa语音助手可以为用户带来很多方便。比如，它可以连接第三方智能家居产品，做到随时可以购物，且操作极其简易。
此外，用户除了可使用Alexa的语音指挥系统进行导航、选择娱乐项目、听新闻、添加购物车外，还能在行驶时操控智能家具设备和享受其他服务。这项功能可能会受到很多女性车主的青睐，只不过进入国内后，可以换成更符合国情的阿里巴巴、腾讯、百度的产品。
新款XSE车型依然是你熟悉的汉兰达风格，宽大且数量丰富的储物格、宽厚舒适的座椅、宽敞的乘坐空间都是汉兰达注重使用性的表现，这些优点在汉兰达XSE车型上依然得以保留。
全新汉兰达XSE座椅布局为2+2+3的7座设计。其中，第二排座椅采用独立座椅设计，既保证了第二排座椅的乘坐舒适度，又方便第三排乘客的进出，可谓是一举两得。
黄金组合?3.5升?V6+8AT+AWD
至于动力，新车依旧延续了那台3.5升V6自然吸气发动机，其最大功率为220千瓦（295马力），最大扭矩为356牛米。传动系统同样匹配8速自动变速箱，同时提供两驱和四驱系统供消费者选择。
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- 20万级/大7座SUV：抢先体验星途VX 2.0T
- 2020年重磅车型提前看，这四款国产SUV你最看好谁
对于二胎家庭来讲，最适合一家人出行的就是7座SUV了，不仅外观霸气，而且空间大，“熊孩子”们在车内折腾也不怕踢脚碰头了。进入2020年，国内的7座市场又将迎来大换血，各大品牌都在积蓄力量，想要在7座市场占据有利位置。正是因为市场有这样迫切的需求，所以让各大品牌有了发挥的余地。
不过现在存在的问题是，经得起考验的好车并不多，很多车企费尽心思推出了一款全新7座，但是消费者保守起见仍旧会选择汉兰达这样的经典车型，这就让各大品牌宁愿推出换代升级款也不愿意创新了。今天给大家带来的这4款7座SUV，其中有老面孔也有新面孔，至于该如何选择，还得上市体验后才能做决定，万一有“黑马”冲出来呢？
车型：雪佛兰开拓者
上市时间：3月份
价格：待定
雪佛兰作为经典的美系品牌，旗下车型都给人肌肉感十足的形象，近两年在7座SUV领域并没有太突出的作品，直到这款雪佛兰开拓者的亮相。目前实车已经陆续到店，有望在今年3月份正式上市开卖，和很多大7座SUV一样，还有5座版本可选，颜值方面没话说。
前脸部分，新车采用了更加霸气的设计语言，和海外版车型非常相似，大尺寸的进气格栅中间辅以极具个性的中网造型，并且还有红色线条点缀，显得十分新潮。车头两侧采用了分体式大灯组，造型狭长线条锋利，整体前脸呈现出非常犀利的感觉。
车身侧面，雪佛兰开拓者车身非常修长，在上扬的腰线勾勒下，不仅拉伸了视觉长度，而且也给新车增加了些许灵动感。双五幅式轮毂造型非常新潮，搭配紧致的轮眉，显得非常有攻击性。车尾部分，新车的力量感十足，尾灯组采用了Y字造型，而且部分车型还有熏黑处理，和头灯相互映衬，显得非常动感。尺寸方面，新车长宽高4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。
内饰方面，雪佛兰开拓者极具科技感，如果和家族内的一款车型相比较的话，业内人士认为和“大黄蜂”科迈罗有所相似，你说内饰档次咋样?中控台部分采用了飞翼式造型，中控搭载一款悬浮式液晶显示屏，下方则采用了双炮筒式空调出风口，显得非常年轻化。
动力方面，雪佛兰开拓者即将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率170kW(230Ps)，符合国六排放标准。传动部分，匹配9AT变速箱，动力输出充沛。
车型：全新汉兰达
上市时间：2020年内
价格：待定
如果说7座SUV有一座难以逾越的高峰，那么汉兰达绝对就是当之无愧的“老大”，用很多汽车销售员的话来讲，每一个品牌推出7座SUV，都要拿来和汉兰达相比较，这就已经说明了一切。的确，汉兰达目前的市场销量和口碑足以证明它的实力。目前全新汉兰达已经在海外亮相，今年即将国产。
前脸部分，全新汉兰达的变化有点大，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色中网，上方还采用了带镀铬装饰条的logo显得非常独特。车头两侧采用了造型狭长的LED大灯组，外部线条十分犀利，配合引擎盖上的筋线，显得极具攻击性。前脸下方采用了细长的进气口，搭配厚实的银色护板，霸气十足。
车身侧面，全新汉兰达更加的“皮实”了，最吸睛的地方一是车门下侧的腰线，在后轮处直接上扬，非常动感。第二个吸睛的地方就是造型个性的多幅式轮毂，不仅新潮而且也让新车显得更上档次，据说高配车型即将配备20英寸轮圈。车尾部分，造型更加凌厉，狭长的大灯和头灯相互映衬，内部还有熏黑效果，点亮后回头率爆表。厚实的保险杠让新车安全感满满。
内饰方面，全新汉兰达融入了最新的设计语言，中控台造型更加立体，一款悬浮式液晶显示屏外加排列整齐的物理按键，尽显科技感。三幅式多功能方向盘真皮包裹手感舒服，搭配电子档杆和电子手刹，让人很有操控欲。车内采用了大量皮革和钢琴烤漆面板，档次感得到了提升。
动力方面，全新汉兰达海外燃油版车型采用了3.5L?V6动力和2.5L混合动力，3.5升V6发动机最大功率217千瓦，峰值扭矩368牛米，国产后肯定是符合国六排放标准的，为了满足国内消费者，可能会采用2.0T或凯美瑞已经在用的2.5L自吸。
车型：星途VX
上市时间：4月
价格：待定
星途VX实车目前不断被曝光，外观设计显得十分大气，第一批新车搭载1.6T动力，后续还会增加一款2.0T车型，满足了不同消费者的需求。有消息称，新车即将在今年4月正式上市，联想到4月底的北京车展，星途VX很有可能就在车展上市定价。
前脸部分，星途VX整体设计更加有气势，特别是大尺寸的进气格栅，内部辅以黑色中网，还采用了3根粗壮的镀铬装饰条点缀，显得十分霸气。车身侧面，星途VX线条十分细腻，上方行李架采用了更为居家的一体化纵轨设计，虽然并没有多大的实用性，但是给新车增添了越野性。
车尾部分，新车的一体贯穿式尾灯成了尾部的点睛之笔，点亮后非常时尚，也是目前主流的配置。下方厚实的保险杠搭配双边共两出排气布局，安全感倍增。
内饰方面，星途VX采用了一体贯穿式大屏，双屏设计这点和奔驰还有点类似，仪表盘和中控液晶屏连接在一起，科技感十足。三幅式多功能方向盘采用了撞色的设计，还采用了银色镀铬进行点缀，显得是非高端。车内采用了大量的搪塑材质和银色拉丝饰板点缀，很上档次。
动力方面，星途VX搭载一款1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，后续还会搭载2.0T发动机，满足国六排放标准。
车型：吉利豪越
上市时间：2020年年内
价格：待定
作为吉利全新推出的7座SUV，当豪越的名字和车型公布之后，引起了很多人的关注。作为“越字辈”的一员，豪越成了博越、缤越、星越的“小师弟”，不过它的块头可不小，正式进军国内的7座SUV领域，对于完善吉利家族车型矩阵有着很重要的作用。
前脸部分，新车并没有采用吉利家族化的“涟漪回纹”式进气格栅，而是采用了六边形的设计，并且外围还有两圈包围，显得很有辨识度。车头两侧采用了造型狭长的大灯，内部采用了LED光源，并且还可以选装流水式转向灯后视镜，科技感十足。前脸下方采用了多边形进气口，搭配两侧造型方正的雾灯区，前脸造型非常动感。
车身侧面，吉利豪越比较方正，黑色的车窗周围采用了银亮色的镀铬装饰条勾勒，提升了质感。油箱部位和前轮上侧采用了内凹的线条设计，也成了车身侧面的点睛之笔。尺寸方面，吉利豪越长宽高为4835*1900*1780mm，轴距达2815mm，保证了车内的宽敞度。
内饰方面，吉利豪越搭载一款四方四正的液晶显示屏，下方采用极具个性的空调出风口，视觉冲击力很强。三幅式多功能能方向盘加之电子档杆，让人很有操控欲望。车内大面积采用了皮革材质，细节部分采用了镀铬点缀，显得非常有质感。
?动力方面，吉利豪越提供两种动力——1.5T和1.8T，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计匹配6AT或7DCT变速箱。
近日，工信部公布了最新一批新车申报信息，其中就包含有好几款自主全新SUV，如?哈弗初恋、全新一代哈弗F5以及长安UNI序列第二款量产车——UNI-K等。下面，买车君就跟大家一起来看看，这些新车的具体信息和亮眼之处。
全新一代哈弗F5
前脸设计与F7类似
哈弗F5是哈弗F系列的一款紧凑型SUV，定位比哈弗F7低一些。而最新申报信息显示，哈弗F5的全新一代车型将更换全新外观设计，中网看起来跟哈弗F7十分相似。
另外，新车的尺寸也有调整。申报信息显示，新车的长宽高分别为4450/1841/1618mm，轴距为2700mm，其中轴距进行了加长，但长宽高略有缩小。值得一提的是，新车名称有可能变更，或命名为“狂欢”、“玩家”、“兄弟”等。
动力方面，新车搭载一台最大功率为110kW的1.5T发动机，油耗申报值为6.5L/100km。传动方面很可能继续匹配6MT或7DCT变速箱。
哈弗初恋
将在广州车展开启预售
作为基于长城柠檬平台打造的第三款新车，定位小型SUV的哈弗初恋采用了与第三代哈弗H6类似的中网造型设计，但是中网内部装饰有些许不同，同时大灯造型也显得十分个性。
在内饰设计方面，哈弗初恋延续了第三代哈弗H6的内饰设计风格，同样横置的悬浮式中控屏以及旋钮式换挡看起来科技感十足。另外，该车跟全新一代哈弗F5一样，轴距都是2700mm。
动力部分，新车将搭载一台最大功率为110kW（150马力）的1.5T发动机，型号为GW4G15K，申报的综合油耗为6.5L/100km。据悉，哈弗初恋将会在2020广州车展开启预售。
哈弗大狗2.0T车型
设计更显硬朗
目前，哈弗大狗1.5T车型已经上市，而且在10月份售出了7013辆新车（官方数据），表现十分不错。而最新的申报信息显示，哈弗大狗还将推出一款2.0T车型，届时将会进一步推动哈弗大狗的销量增长。
与1.5T车型相比，哈弗大狗2.0T车型的整体设计没有大的变动，只是提供了更多的前格栅风格供消费者选择，例如带有亮黑粗壮饰条的前格栅，视觉上显得更加粗犷。
另外，哈弗大狗2.0T车型的长宽高分别为4628/1910/1780mm，其中长度和宽度比1.5T车型略大。动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为155kW。
星途VX?2.0T车型
有望12月上市
近日，买车君从工信部获得了星途VX?2.0T车型的申报图。作为星途旗下的一款中大型SUV，星途VX将会提供1.6T和2.0T车型。此前，星途VX?1.6T车型已公布了预售价：17-18万元，而2.0T车型也已在2020北京车展首发，据悉有望在12月正式上市。
申报信息显示，星途VX?2.0T车型的轴距达到2900mm，动力方面搭载的是一台最大功率达187kW的2.0T发动机，油耗申报值为7.9L/100km。另外，此前网上还曝光了2.0T车型的疑似预售价：19-21万元，感兴趣的朋友可以期待下。
WEY?坦克300
采用非承载式车身
提起坦克300，想必大家都已不陌生，这款WEY旗下的硬派越野SUV不仅采用了非承载式车身，还拥有着十分纯正的越野外形，看上去霸气十足。据悉，坦克300将会在12月正式上市。
尺寸方面，最新的申报信息显示，坦克300的宽度为1930mm，轴距为2750mm，车身长度和高度则有多个数据。其中长度为4760/4785mm，高度为1927/1903/1889/1850mm。看得出，坦克300的可玩性非常高。
动力部分，申报信息显示新车搭载了一台2.0T发动机，最大功率为167kW（227马力）。而此前消息透露，该车最小离地间隙为224mm。
长安UNI-K
设计依旧前卫
UNI-K是长安UNI序列的第二款量产车，外观延续了UNI-T的无边界进气格栅设计，整体看起来依旧前卫。不过，UNI-K定位中型SUV，长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距达2890mm，比UNI-T大上不少。如果价格没有太离谱，那热销应该是大概率的事情。
动力部分，新车搭载一台蓝鲸2.0T发动机，最大功率为171kW，工信部综合油耗为8.9/100km。据悉，长安UNI-K将会在2020广州车展亮相，正式上市时间为2021年上半年。
奔腾T55
奔腾全新SUV
日前，买车君从工信部获得了奔腾T55的申报图。可以看到，该车采用了奔腾最新的家族式设计语言，中网与大灯的设计看起来与全新一代奔腾B70十分相似。另外，新车的尾部还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。
申报信息显示，奔腾T55的长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm，整体介于奔腾T33和T77之间，定位紧凑型SUV。它的到来，将进一步丰富奔腾SUV产品序列，提升品牌销量。
动力方面，奔腾T55将搭载1.2T和1.5T两款发动机，其中1.2T发动机最大功率为143马力，1.5T发动机最大功率为169马力。据悉，该车根据规划将会在2021年上市。
可以看到，以上几款新车包含了目前备受关注的哈弗初恋、WEY?坦克300以及长安UNI-K等车型，而申报图的到来也意味着它们即将正式登场。如果其中正好有你中意的车型，不妨关注下2020广州车展，因为它们之中有不少会在车展上亮相。
SUV车型是否是个“伪命题”我们暂且先不讨论，但自从在国内风靡以来，多数SUV车型也确实成为了众多消费者首选对象，高坐姿所带来的通透视野、车内宽敞的乘坐空间以及高通过性等方面都是它身上不可忽略的优点所在，并且消费者对SUV车型的需求也让多数厂家看到了这一片“红海”背后可观的销量表现，所以也不遗余力地为消费者带来更多不同定位的车型，在今年下半年又有4款全新SUV即将上市。?
比亚迪宋PLUS
上市时间：预计下半年
作为老牌劲旅的比亚迪，自然对SUV这片“红海”市场也是重点“照顾”，除了最近热度极高的比亚迪汉之外，在成都车展即将亮相的全新车型宋PLUS也做好了到达“战场”的准备。新车定位于宋Pro与唐之间，和宋Pro同为紧凑型SUV的它采用了家族最新的Dragon?Face?2.0设计语言，纯电版车型采用封闭式车头设计，与汉有着高度相似，整体看上去极为动感，像极了栩栩如生的“龙”，“龙颜”造型名副其实。而燃油版车型采用多边形中网设计，比起纯电车型来说，颜值上也显得年轻时尚。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4705/1890/1680mm，而轴距为2765mm。?
内饰方面，从官图来看，新车搭载了全液晶仪表与大尺寸可旋转中控屏等设计，而中控台上氛围灯以及副驾驶前饰板等造型，让新车看上去档次感与科技感都相得益彰，现如今中国品牌对汽车内饰设计的功力对于早年前来说，已经有了突飞猛进的进步，毫不夸张的说部分合资品牌已被拉开了差距。?
至于动力部分，新车燃油版车型将搭载一台全新1.5T涡轮增压发动机，最大马力为185匹，而纯电版车型将搭载第三代永磁同步电机，其最大马力分别为163和184匹，预计配备磷酸铁锂电池，续航能力分别为405以及505km。
新宝骏RS-7
上市时间：预计下半年
宝骏品牌从之前LOGO造型到旗下产品给人最多的印象就是廉价，而宝骏想要一改其在消费者心中的形象，更换了全新LOGO样式，同时旗下全新车型也有了不错的产品力表现，下半年即将上市的RS-7也同样吸引了消费者的关注。?
新车定位于中型SUV，其外观采用新宝骏家族式最新设计语言，多边形中网配上狭长的LED大灯等设计，让它看起来年轻动感，而夸张的下包围造型也进一步提升了它整体的运动感。?
而车侧与车尾整体以简约的设计手法为主，最让人眼前一亮的则是尾灯造型与大灯遥相呼应，显得个性又动感。另外，新车将提供6座与7座供消费者选择。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4930/1975/1765（1775）mm，而轴距为2900mm。?
内饰方面，新车将采用与RC-6相仿的车内造型，同时“双联屏”设计不会缺席，并且方向盘与小巧的挡把造型也凸显出一定的精致感。
至于动力部分，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，满足国六排放标准。?
星途VX
上市时间：预计下半年
星途作为奇瑞高端品牌，其亮相之初就预示着这个新品牌要在中国市场与领克、WEY一同“三分天下”，从市场认可度来说，旗下车型并没有获得消费者青睐，而即将到来的中大型7座SUV星途VX市场前景也不容乐观。?
新车车头给人最大的印象就是大气体面，同时中网上锃亮的镀铬饰条也或多或少满足了消费者的审美需求，而大灯造型恕在下欣赏不来。
车侧，新车方正的造型使其看上去十分魁梧，这是我觉得对它最好的褒扬。而车尾处，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，不过其余方面并没有太多的亮点。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4970/1940/1795mm，而轴距为2900mm。?
打开车门，新车整体以平直线条设计为主，而“双联屏”设计也同样出现在了VX上，不过空调出风口下方的空调控制面板也像极了捷豹、路虎车型上的造型，保证了一定的科技感。简单的说，新车内饰设计中规中矩，并有强烈的视觉冲击感受，整体显得简约美观。另外，新车采用2+3+2?7座座椅布局，满足消费者的用车需求。?
至于动力方面，新车将搭载1.6T与2.0T两款涡轮增压发动机，前者最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米，匹配7速双离合变速箱；而后者最大马力为254匹，最大扭矩为385牛·米，配备四驱系统。值得一提的是，1.6T车型预计10月上市，而2.0T车型预计10月之后晚些时候上市。
全新一代路虎卫士
上市时间：预计7月24日
作为豪华越野SUV的模范代表之一，路虎卫士在全球范围内受到了众多消费者的拥趸，除了霸气的外观以及出众的越野性能等方面外，其品牌所带来的豪华形象也是很多人难以抗拒的地方，而预计在7月24日全新一代路虎卫士也将正式上市。?
在前不久，全新一代路虎卫士110系列正式公布了其预售价区间为79-99万元，预售价一出，就引来了众多消费者的吐槽，卖贵了就是对它最多的评价，不过简单理性分析，在海外市场全新卫士110系列有着更为入门的2.0T车型，以至于拉低了入门价，而国内的全新卫士全系搭载了3.0T机械+涡轮增压六缸发动机并配48V轻混系统，最大马力为400匹，最大扭矩为550牛·米，匹配8AT变速箱，并配备全时四驱系统，再加上全景天窗、空气悬架以及后桥差速锁等配置以及国内高昂的各种税收来看，全新卫士预售价区间在这一范围内也算是合理水平。?
另外，全新卫士从之前的非承载式车身变为了承载式车身也引来了很多越野迷们的不满，虽然情怀无价，但承载式车身所带来的其中一个好处就是公路行驶舒适性会有一定提升，毕竟符合时代标准以及尽可能满足多数消费者的口味才是比较明智的打开方式，总之是有利有弊的事。
而在外观方面，新车也有着大刀阔斧地改变，车头整体给人的印象是厚重之余略带一丝“可爱”气息，而“可爱”的感觉完全就体现在了圆形内部灯组部分，反正我个人是接受不了这造型，不过车侧平直的“方盒子”车身造型以及车尾外挂式备胎等设计，也保留了全新卫士应有的硬朗范。车身尺寸方面，全新卫士110系列长/宽/高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，而轴距为3022mm，尺寸比起海外90系列车型大了不少，保证了车内宽敞的乘坐空间。?
进入车内，新车整体横平竖直的设计手法与其定位不谋而合，再加上清淡的配色与厚道的材质用料，也凸显出了全新卫士一定的车厢档次感，再加上12.3英寸仪表盘与10英寸中控屏等配置的搭载，全新卫士也满足了消费者对于科技感方面的追求。但最吸引眼球的则是内车门板等处有着类似铆钉设计，也许不是所有人的菜，但却进一步提升了新车硬朗、野性的气质。此外，除了全新卫士110系列外，在不久的将来预计90系列车型也将引入国内。?
最后，以上四款有你期待的车型吗？
???2020广州车展开幕，汽车之家在车展上对话了星途汽车徐有忠博士，探讨了关于星途企业的参展亮点及未来发展方向，以下为访谈实录：
?记者：很感谢徐博士接受《汽车之家》的专访，首先您能给我们介绍一下本届广州车展星途品牌的参展阵容吗？
?徐有忠：此次星途可以说是全阵容参展。不仅为大家带来了10月份刚刚上市的全新一代TXL和目前正在火热预售的星途VX，有着超颜力、超智力、越动力的紧凑级SUV星途LX也亮相本次车展，让大家能够零距离感受星途产品的魅力。
?记者：在此次车展上，我们有注意到M3X火星架构的标识。最新发布的M3X火星架构可以说是星途今年的一大亮点了，可以给我们介绍一下它的前瞻性吗？
?徐有忠：万丈高楼平地起。好的产品，就像好的建筑，大楼平地起，基础是最重要的。对于汽车产品来说同样如此，它的底层逻辑或者底层架构是什么样，决定了这个产品的性能。星途M3X火星架构在考量全球化的新需求，基于集团23年成熟的造车经验和五大研发中心全球布局，携手全球顶级供应商麦格纳打造而来，具有极强的衍生性，可以说是星途孕育中国智能新高端产品的智慧载体。
?该架构主要拥有四大模块核心优势。
?一，安全。按照全球的最高标准来进行打造，无论是主动安全还是被动安全，都采取了先进的技术。今年8月份，星途TXL参与2018版C-NCAP碰撞评测，达到了“五星+”安全评级，而且得分超越包含合资豪华车在内的整个中级SUV车型，所以M3X火星架构赋能的安全性能表现是非常突出的。?
?第二就是我们架构赋能的智能化，采用最新的雄师智云Lion?4.0系统，实现智能语音及语义交互等黑科技，还有L2.5级智能辅助驾驶系统。
?第三块就是基于这个架构，无论是底盘还是整个空间设计方面，给人非常舒适的表现。比如底盘的考量，包含了很多细节方面的考虑，同时为保证乘坐人有很好的舒适感，底盘平顺性也有考虑。所以说整个底盘的表现，不论减振特性，还是转向特性等各个方面，M3X火星架构都考虑的非常周到。
?同时架构里面还布局最新的第三代发动机，就是1.6T、2.0T的发动机，保证高动力输出的同时，也低油耗、更环保。这就是我们整个架构上面，相对于竞争对手我们胜出的地方，也是M3X火星架构的魅力所在。
?记者：刚刚您说?M3X火星架构具有极强的衍生性，那它可以覆盖哪一类的车型呢，是轿车还是SUV还是什么？
?徐有忠：几乎可以覆盖全部车型，包括我们现有的SUV，甚至包括下一步我们要打造的高端轿车，新能源汽车等等，M3X火星架构都能做很好的支持。
?记者：刚刚讲述架构前瞻性的时候，你还提到了具有“史上最强2.0发动机“之称的第三代ACTECO?2.0TGDI发动机，您能大概给我们介绍一下它有哪些技术亮点吗？
?徐有忠：发动机就相当于汽车的“心脏”，对汽车和消费者都很重要。所以我们在研发之初就做了很多的考量。比如发动机的高扭矩输出，能够给用户带来驾驶的乐趣，同时在热效力方面，包括整个能量管理星途也做了很多考虑，保证高功率输出的同时有效保证燃油经济。此外，在发动机震动噪声方面，星途也做了很多的设计，保证我们发动机工作过程中给大家提供更好的驾驶感受。
?更重要的是，星途支持国家环保，在节能环保方面，2.0T发动机用了很多的新技术，直接就能满足我们国家的国六的排放要求，甚至也可以满足欧洲的欧6排放要求。
?以上就是我们发动机的整个设计，是达到了一个先进的行业水平。
?记者：第三代ACTECO?2.0TGDI发动机能做的多少马力？
?徐有忠：全面领先同级2.0T发动机，可迸发187kW最大功率及390N·m最大扭矩。我们做过一个整体的分析，把全球的这些发动机放在一起，目前来看这款发动机是处于一个名列前茅的位置。
?记者：除了产品之外，现在各个品牌都越来越注重用户服务和体验这一块，星途定位高端品牌，那在这个方面做了哪些努力，或者是有哪些政策，给我们介绍一下。
?徐有忠：要想更好的满足用户服务与体验，产品必须要过关，要对用户胃口。
?从产品层面来说，星途根据用户需要做了很多相应的设计，给用户带来最大化的价值和体验感。星途融入了很多根据用户场景来制定的一些设计，比如用户最关注的智能方面，很多事情用户在车上就能完成，诸如订餐、电影票、网购等等。其次，在用户服务方面，星途也做了大量的工作，包括用户体验试驾，举办线下试驾活动，体验我们产品的一些亮点。同时，还提供用户用车指导，因为很多时候，用户在购车之前，可能对产品一些细节功能，甚至包括交易的时候，都不能很好掌握，所以我们推送了很多相应的后续服务，主动的给他们提供一些方便他们学习、快速掌握新车的小视频。
?记者：大环境现在都是很激烈的，2020大家都过的很辛苦，如果展望明年的话，您觉得怎么看，从您擅长的研发角度来说，在接下来的一些新车产品，或者是投入市场的节奏这一块，有没有什么想法或者策略。因为大家好像都觉得是对明年不太乐观，感觉还是得多努力，多出点新产品出来。
?徐有忠：是的，作为研发端，能够明显感受到市场的压力，但总体来说，对于明年仍然是充满信心，因为我们明年有很多新的产品，包括我们的星途VX?2.0T新车，预计将会在明年会以更好的表现来展现出来。另外，现有的产品，星途TXL，包括星途的TX，星途LX，明年都会有新的升级来应?对市场，满足大家不断变化的用车需求。
?记者：我好奇问你们一下，研发团队目前有多少人？
?徐有忠：具体数目没有统计过。关于星途汽车，不光有在上海研发中心的，也有大量人员在奇瑞的实验基地芜湖，还有一些在欧洲研发中心，而且在美国也有相应的团队，一起来支撑我们星途的产品，打造高端品牌。
?记者：那现在目前有几个研发团队，刚才听您提到的芜湖、欧洲、美国都有，目前星途已经在布局全球？
?徐有忠：对，星途正在进行布局全球。近日在俄罗斯，也有星途TXL的上市，甚至到中南美等其他国家，整个发展非常好。我相信，明年星途将会大放异彩，因为我们的一些本地化适应性工作，正在如火如荼的开展当中。
?记者：现在还是种韭菜的阶段。
?徐有忠：明年陆续收获。
?记者：感谢徐博士接受我们的采访，感谢！
2020年即将结束，中国汽车品牌给了我们颇多惊喜，无论是主打高端的还是定位亲民的车型，都在不断演变推陈出新。甚至于，不少品牌已经直接能抢夺合资品牌丰田、大众、本田的相关市场份额。
今天咖哥要和大家聊的是一款即将在2021年登场的7座中大型SUV，?星途VX的2.0T版本。在此之前，星途VX?1.6T车型已经开启预售，预售价为17.00-18.00万元，而星途VX?2.0T版本售价预计会在20万元左右。那么星途VX?2.0T这款车型表现如何？又值不值得大家期待呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。（此次拍摄车型为试装车，非正式上市状态）
星途VX定位一款7座中大型SUV，是星途家族中的旗舰SUV，它基于在2020年北京车展上发布的全新M3X火星架构所打造。外观来看，整体造型看起来很容易留给人印象，作为一台中大型SUV，庞大的体型自带气场了。看到实车给咖哥的第一感觉就是大而厚实，充满力量感。
镀铬装饰条和大灯的下方，是尺寸硕大的的进气格栅，不过不同于很多这类中大型SUV的前脸粗犷设计，星途VX?2.0T车型的前脸使用了更多细节来突出豪华感。
前大灯组下方的雾灯区域是一个竖置的雾灯条，雾灯也是采用LED光源。
车身侧面写满了力量感，使用了隆起的轮眉，使用了内凹的裙线，并且使用了平直的车顶线条，实拍车型还配备19英寸多辐轮毂，和整个车身也非常搭配。
尺寸上，它要比大家熟悉的丰田汉兰达还要大上一圈，其长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距达到了2900mm，目前在售汉兰达四驱版尺寸，长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。
车尾，是时下流行的贯穿式尾灯，尾灯上方则是一个横贯的镀铬装饰条，这个设计也和前脸设计相呼应。车尾左下角分别写着VX+AWD，2.0T版本车型将会用上博格华纳的四驱系统。
就整个星途VX?2.0T外观来说，它和1.6T车型基本保持一致，外观设计风格是力量和大气，还通过很多细节元素的使用，让视觉质感带来一些豪华。
内饰部分，实拍星途VX?2.0T车型整体采用的是黑白配色，并加入了类似木纹样式的饰板，在视觉上想能营造出一定的豪华感。但不同于传统的黑白配色，它的整个中控台全部使用黑色，门板座椅等处使用白色。车里最醒目的点，显然是大尺寸双联屏。
和外观一样，车内也在强调关于豪华氛围的打造，比如空调出风口处点缀的镀铬饰条、大面积的皮革材质包裹，还有门板和座椅处的菱形工艺处理，用料上很足。
三幅式方向盘采用的也是星途的最新设计样式，手感比较厚实，并配有丰富的多功能按键。
作为内饰最大的亮点莫过于采用了双12.3英寸的全液晶仪表盘加中控多媒体屏的悬浮式双联屏设计。
这块显示屏分辨率也非常高，显示效果清晰，车机内置了最新的雄狮智云Lion?4.0系统，由星途和百度联合开发，拥有AR增强实景导航，智能语义识别系统，可以实现在线听歌、在线导航、智能语音交互、人脸识别与支付、车联网、OTA升级等丰富功能。
值得关注的是在车机系统个人中心里，可以进行Face?ID设置，这意味着具备了人脸识别功能，这点是许多同级别车型甚至更高级别的车型都不具备的。
此外，在中央空调出风口下方是一块带有温度调节旋钮的液晶大屏，可以操作空调系统，电子挡杆的造型比传统更好看也更科技，右边留出了安置杯架及储物的空间。整个中控控制区域都采用了仿木质纹理的饰板材质，先比之前纯黑色并不是那么容易沾染指纹。
实拍车型前排座椅采用了皮质包裹，并在肩部以及坐垫四周位置加入了菱形纹路点缀，简单体验了一下，承托感很棒。主驾座椅支持6向电动调节，高配车型副驾驶座椅也支持电动座椅调节，座椅填充物厚实，包裹性也不错。
后排座椅和前排座椅材质保持一种，头枕高度可以自由调节，多角度提升了用户的乘坐舒适性。后排地台凸起也不是很严重，并且配备有独立空调出风口以及两个USB接口，比较贴心。
实拍的车型采用了2+3+2的座椅布局，第三排的乘坐空间对于成年人来说够用，坐垫高度也能提供一定的腿部支撑。
后备厢空间表现不错，地台很平整，第三排和第二排座椅都能按比例放倒，不放倒任何座椅状态下，行李箱空间比起同尺寸车型略大，只是放倒第三排座椅，就能有一个很大的装载空间。在这个后备厢里，还配备了1个12V电源接口，用来为车载冰箱、灯具等提供电源。
就整个星途VX?2.0T内饰来说，设计风格上并没有带给咖哥太多惊喜，但是在豪华质感上提升明显，还有配置的丰富程度已经明显超过同类的合资车，这些都能迎合如今消费者的喜好。
动力方面，是这款新车的最大亮点。它用上了一台2.0T涡轮增压发动机，沟通会中官方告知我们的最新数据是，热效率38%，没有采用颗粒采集器既能满足国六排放，最大功率为192kW，最大扭矩为400N·m，这比之前网络中所猜测的疑似信息要更好。这样的动力数据，也比目前市面中的主流2.0T发动机要更好。传动系统，将匹配湿式DCT变速箱，同时还将配备博格华纳四驱系统，这对于整车的操控性、越野性能等都有了很大的提升。
底盘结构，将采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。由于新车还没有正式上市，具体动力参数以及变速箱匹配还是以最终官方公布信息为准。
20万预算，买一辆星途VX同等尺寸，并能有高智能化的车联网系统+这样数据的2.0T发动机+四驱系统，在以前是无法做到的。而这，也将是星途VX?2.0T新车的核心卖点。
作为星途品牌新的旗舰SUV，它的车内和车外设计相比此前的星途车型都有了明显的豪华感提升，采用12.3英寸的全液晶仪表盘加中控多媒体屏的悬浮式双联屏设计，带来了更好的科技感，搭载最新的雄狮智云Lion?4.0系统、22项ADAS功能辅助驾驶系统，这些让它的智能表现更突出，上述对于年轻用户来说都是相当吸引眼球的。
以目前公布的1.6T车型17-18万元的预售价格来看，星途VX的竞争对手不是很多，而2.0T车型搭载的将是奇瑞最新第三代ACTECO?2.0T发动机，不管动力参数还是产品稳定性上都有了明显的进步，该车的价格预计将在20万元上下，以这一系列表现进行对比，它在市场中目前，并没有什么明确的对手。
2019年，车市继续遭遇寒流，自主汽车品牌淘汰加速。然而，就算大环境不怎么好，国内汽车市场的新车依旧如同“雨后春笋”一般不断推出新的车型。在即将到来的2020年，仍有众多新车将亮相并上市，接下来我就给大家盘点出2020年最值得期待的几款国产SUV，看看谁才是你的菜？
长安?UNI-T
上市时间：预计2020年中
新车亮点：前卫科幻设计语言、新动力加入
最近，长安官方发布了备受关注的全新紧凑型SUV——UNI-T的官图，新车有望2020年中上市。外观方面，新车设计十分前卫，前脸“无边界”设计的前格栅，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，视觉冲击感很强，两侧类似“Z”型的不规则造型，塑造出犀利的分体式大灯组。
新车侧面造型相比传统SUV更为扁平，粗壮却顺滑的腰线横贯全车，搭配车门中部的折线，令车身具备极强的立体感，与其说它是SUV，不如说它是一款跨界车型。车为父母，新车车尾层次感强烈，设计富有攻击性，装配造型非常锐利的3D立体式LED尾灯组和非常个性运动的双边共四出排气。
长安?UNI-T定位是紧凑型SUV车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位是紧凑型SUV。动力方面，长安UNI-T搭载代号JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW（180马力），预计匹配7挡双离合变速箱。未来还将提供长安蓝鲸系列的2.0T发动机。
点评：这款产品估计会在2020年中旬正式上市，对于新一代产品，年轻化的设计肯定是其一大亮点，对于当前主流消费层的80和90后消费者来讲，该车绝对会将是一款抢手车型。
吉利?icon
新车亮点：外观个性、轻混动力系统
上市时间：2月14日
早在年末的广州车展，吉利icon给消费者留下了极为深刻的印象，新车是基于BMA全球模块化架构打造而来，外观上突破吉利家族设计风格，独创“icon科技语法”超前设计语言，以“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三大核心设计元素贯穿全车造型。
内饰部分，新车采用全新风格的设计手法，将简约与时尚感散发出来，同时配备有双10.25英寸仪表盘和中控显示屏，给人更强的科技感。此外新车在副驾驶前方还加入了一块拉手，虽然装饰大于实用，但给人一种耳目一新的视觉体验。
动力方面，新车搭载1.5T发动机+48V微混系统，发动机最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45牛米的扭矩，它能在低转速下可以弥补涡轮迟滞的问题。传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱。
点评：作为BMA全球模块化架构下的车型，吉利icon以超前的造型、可靠的动力、前瞻的科技再次刷新了国产品牌的新高度。同时，首发的银河限量版更以13.20万元的指导价，进一步彰显出了满满的诚意。
星途?VX
新车亮点：全新中大型SUV、L2.5级智能驾驶、提供7座版本
全新汕德卡C7H智能卡车面世 超大空间真的不一般 ♂
全新汕德卡C7H智能卡车面世 超大空间真的不一般
- 全新汕德卡C7H智能卡车面世 超大空间真的不一般
- 想买一个国六牵引头，一汽解放和汕德卡哪个好一些
- 重汽豪沃与汕德卡的区别是什么
- 河北省沧州哪里买,汕德卡六米八
- 汕德卡460马力牵引车怎么样
- 汕德卡480马力国六油耗
- 重汽汕德卡c7h，540马力价格是多少
运输行业在不断发展，市场对于车辆的动力配置需求越来越高。除了动力性，还对两个方面有着很大的需求，那就是驾驶室的舒适性，以及车辆的智能化程度。此前进口卡车一直垄断着这个市场，为了打破这种局势，国产卡车开始“对症下药”，推出一系列符合市场需求的车型。
在前不久举行的中国重汽商务大会上，汕德卡展出了旗下全新的C7系列车型。相比老C7，新款C7装配了更大尺寸的驾驶室，而且智能化程度也有了极大的提升。本文就来给大家介绍，中国重汽汕德卡C7H?L2级智能牵引车。
G7和C7对比，左边的是G7，右边的是C7。
中国重汽改变了车型布局，将老款的汕德卡重新命名为G7，和新C7定位不同的市场。从上图中可以看到，汕德卡C7H依旧保持了原来的前脸造型，整体没有太大变化。不过驾驶室高度进行了增加，前挡风玻璃的高度也随之提升，尺寸变得非常大。中网上的中国重汽LOGO、装饰条以及汕德卡英文字母均被喷涂成了金色。
驾驶室采用四点悬浮全气囊减震形式
保险杠一级踏板的中间增加了毫米波雷达，用来控制车辆的ACC自适应巡航以及AEBS主动紧急制动系统。
目前装配了这套系统的卡车，满足直线行驶下L2级别的标准，简单来说就是车辆可以自动跟车行驶和制动，但是主要还是以驾驶员为主的操控方式。
挡风玻璃后面安装的摄像头，主要负责LDW车道偏移系统。
全新驾驶室应该着重介绍一下，都知道汕德卡全系车型使用的是MAN的TG系列驾驶室，而新款汕德卡C7H升级了驾驶室，采用与MAN?TGX重卡相同的XXL超高顶驾驶室，驾驶室高度有了非常大的提升。
新驾驶室最明显的标志，应该就是顶部导流罩左右两侧额外增加的长条形玻璃，提高了驾驶室内部的进光量，设计的十分巧妙。
主副驾后视镜支架下方还增加了一个小的摄像头，用来监测左右两边盲区的情况，通过中控台上的LED液晶显示器显示。
主副驾均采用了气囊减震座椅，配置非常高，但是价格肯定不会低。用户应该也可以选择副驾安装不带减震的折叠座椅，舒适性略差，但是不使用的时候可以折叠起来提高车内空间，实用性会更高，而且价格也便宜。
驾驶室内部空间有着极大的提高，在里面跳跃都不是问题。目前市场上大空间的车型有很多，大尺寸驾驶室也让产品提升了一个等级，变得更有竞争力。
驾驶区域还是汕德卡的造型，四幅式多功能方向盘也是标配。后面的仪表盘不再采用德国VDO的产品，取而代之的是大显示器仪表。内饰功能十分丰富，加上智能化程度较高的主动安全系统，高速行驶过程中可以给驾驶员减小很大的压力。
方向盘后面的液力缓速器操控拨杆
车门上的车窗、中控锁以及后视镜调节的总成
中控台上布置的比较紧凑，LED液晶显示器除了显示盲区情况以外还带有导航和娱乐功能。显示器下面的是自动空调的控制面板，空调的操控面板采用按钮式设计。
位于座椅右侧的AMT自动变速箱操纵挡杆，后面的是制动手柄。
制动手柄后面设置了一个USB充电口
驾驶室进行了增高以后，前挡风玻璃尺寸变大，视野更好。
随着驾驶室改变的还有驾驶室前顶部的储物空间，储物箱的容积有所增加.
车上还带有三孔插座和两孔插座，根据插座上显示的1000W可以看出，该车匹配的应该是1000W的逆变器。车内空间本身就比较大，可以多安装一些电器设备，而大功率逆变器的实装，更是提高了内饰改装的灵活性。
中部卧铺下方增加了一个推拉式随车冰箱，使用瑞典多美达的产品。
卧铺就不用说了，如此大尺寸的驾驶室卧铺宽度肯定是有所保证的。而驾驶室高度的提升，也让卧铺内高有所增加，应该可以直挺着上半身坐在卧铺里面，不会感到太过于压抑。
动力方面的配置十分值得介绍，这辆C7H采用的是MC13H.60-61发动机，发动机排量为13.02L。该发动机的最大功率达到了前所未有的600马力，相比之前的540马力提升了整整60马力。最大扭矩也提高到了2700N.m，排放标准满足国六。对于要求时效性的干线物流来说，大马力发动机无疑是特殊加持；当然在重载运输领域，600马力想必也是一个非常好的选择。
与发动机匹配的是中国重汽HW25712XAC?AMT自动变速箱，变速箱一共有12个挡位，最高挡位为超速挡。此外，该变速箱还集成了液力缓速器，提高了车辆制动的安全性。但是在动力匹配方面，该车还是有些问题。中国重汽HW25712XAC自动变速箱的最大输入扭矩为2500N.m，而发动机的输出扭矩达到了2700N.m，变速箱肯定没办法承受发动机输入的最大扭矩，这是一个比较关键的问题。
后桥采用了MCY13BES标准化车桥，车桥制动系统采用了22.5寸的盘式制动，使用的是SKF斯凯孚的轴承单元。车桥主减速比为3.7，加上超速挡整套动力的减速比差不多是3，再加上600马力发动机跑快运完全没有压力。
后桥采用四气囊减震，遥控器在主驾驶座椅下面。
受限于国六后处理系统庞大的尺寸，底盘左右两侧的空间布置的非常紧凑。车辆右侧布置了200L的油箱、电瓶盒和后处理系统，尿素壶用铝制支架固定在驾驶室后方。
左侧的油箱容积为600L，在油箱外侧还增加了蹬车踏板。整车油箱容积达到了800L，按照百公里油耗30-35L来计算的话，车辆的行驶里程可以控制在2000-3000公里之间。不过就目前市场上同级别牵引车的使用情况来看，这类车一般匹配的都是1000L以上的油箱，800L油箱还是偏小了一些。
总体来说，全新的汕德卡C7H车型在全方位均有突破性升级，主要在驾驶室尺寸和动力配置两个方面有着显著的改进。当然智能化配置的加入也提高了车辆的安全性和操控性，使得驾驶员驾驶车辆更加轻松。新款汕德卡C7H让我们看到了一款全新且不一样的车型，让中国重汽旗下的旗舰车型再次提高了一个等级。
国六柴油标准将会在2021.7.1号实施，就目前环保高压政策，买国六势在必行，否则国五未来限行、提前淘汰都有可能，选国六势在必行！
解放卡车、挣钱机器
一汽解放，重卡三大利器——J7、J6P、JH6。就实用性、性价比来说J6P最好，舒适性JH6略胜一筹，如果喜欢潍柴动力的话也有的选；J7确实最好，但是价格略高！
国六由于刚出，新产品售后服务最关键，这点厂家已经想到了，新年伊始已经推出了三大件（发动机、变速箱、后桥）终身感动撼动服务。
全勤王中王、高效汕德卡
重汽的王牌就是汕德卡，虽说去年推出了新黄河，但是汕德卡目前还是当家花旦！
重汽在谭旭光当老大后，企业面貌焕然一新，产品质量、售后服务提升一个档次，销量节节提升，汕德卡一个月产量突破万辆！以前是不敢想象的，这说明得到广大卡友认可！
动力方面，采用曼技术发动机和潍柴发动机双轮驱动，驾驶室内饰更加人性化、精致舒适！
尤其推出的“亲人服务”只换不修解决了卡友对新产品后顾之忧。
主要看当地保有量，这个运输环境下价格是第一考量，解放的J7没开过不做评论，但是汕德卡确实不错，舒适度，驾驶室宽敞舒适，价位也下探了！比较推荐汕德卡。
买国六排放标准牵引车，我建议你买欧曼福康国六B发动机的，是目前国内国六B排放销量最好的一款产品。搭配合资的美国康明斯国六B排放标准发动机，合资采埃孚自动挡或者手动挡变速箱，搭配进口采埃孚液力缓速器。驾驶室是引进奔驰的，底盘是奔驰技术后桥。欧曼就是一款合资重卡，舒适，省油。
【太平洋汽车网】重汽豪沃与汕德卡的区别主要是外观不同，重汽豪沃整车由重汽卡车公司生产，驾驶室是A7变形的，也曾经装配MAN发动机、桥、车架、悬架，同时支持装配瀚瑞森橡胶悬架和空气悬架，HW变速箱。与重汽豪沃相同的是，汕德卡也是一辆“混血”车型。
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全称为“中国重汽豪沃T7H”从外观来看，就是个不折不扣的“大力士”。车上搭载的这台重汽MC13.50-60国六发动机，出厂调校最大动力输出可达500马力，再搭配上中国重汽HW25716XSTL系列的16挡手动变速箱，就能让这辆大家伙变得力大无穷，据了解，最高配置的版本，动力最高可达540马力。
汕德卡牵引车，车长6.985米，宽2.496米，轴距为3200+1400mm，采用进口曼公司的D20发动机，最大扭矩2100N.m/1000-1400r/min，燃油消耗率186g/(kw.h)。该车还使用ABS+ASR+EBL+TPM制动系统，EVB发动机辅助制动，曼·胡空气滤清器、德国贝尔水箱中冷器、空调系统，VDO电器系统，并使用HW1697驱动桥，HW20716变速器。
（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
河北省沧州泊头洼里王镇季家八里庄有卖汕德卡六米八。
1、汕德卡六米八报价在17.5万左右。
2、中国重汽汕德卡G5，该车型搭载了重汽240马力发动机，匹配6米8栏板式货厢，还采用高顶双卧的驾驶室。
3、汕德卡G5的整体风格和汕德卡C7H类似，延续了家族化的设计，很有德国曼的味道。
4、在涂装上，这款汕德卡G5采用活力橙的配色，比较符合当下年轻群体的审美。
好。汕德卡460可以节省更多的机油，价格更便宜，更适合以长途干线物流运输为主的冷链、快递运输业务的大车队或者承运车主，汕德卡460马力牵引车非常的好。重汽汕德卡，成立时间是1958年，性质是省属重点国有独资企业。
汕德卡480油耗40升左右
汽车的油耗不仅与汽车本身有关，还与汽车的行驶条件和驾驶员的驾驶习惯有关。如果经常在堵车的路上行驶，汽车的油耗肯定会增加。
?当发动机处于怠速时，汽车的行驶里程并没有增加，但发动机一直在消耗燃油，这也会导致汽车的百公里油耗增加。
开车时，尽量避免不必要的超车，尽量减少不必要的超车。只有这样，汽车才能最省油。平时用车的时候，不要在车里放太多没用的杂物，否则也会导致车的油耗增加。平时用车的时候，也要按时保养爱车。