上海大众斯柯达怎么样 上汽大众斯柯达昕动怎么样

上海大众斯柯达怎么样 上汽大众斯柯达昕动怎么样

还是不错的。

柯米克采用水晶切割设计理念的大灯，前脸采用了直瀑式进气格栅，一体式扩展式前脸都很有辨识度。这样的外观设计很受国内消费者的喜爱。

SUV车型最主要的是空间的表现，柯米克车身尺寸为4390mm、1781mm、1606mm，轴距2610mm。横向立体座舱的设计配备前排一体式运动座椅，看上去视觉效果不错，即使长途行车也没有劳累的感觉。可扩展贯通式行李箱容积可以达到1510L，都能装上一台冰箱了，领先一众同级车型。

科技配置对一辆车子是非常重要的，柯米克采用8英寸的镜面触摸屏，搭载了斯柯达数字互联系统，支持实时路况导航、语音控制、以及CarPlay、Carlife、Mirrorlink等智能手机映射功能，讯飞语音助手带来不错的体验。

说起斯柯达这个品牌，很多人的第一反应就是大众的小弟，很多车主，会因为斯柯达车尾上海大众的字样，就觉得它是一个德国品牌，但实际上斯柯达是一个捷克品牌，前身是1895年创立的LK公司，最开始是卖自行车和摩托车起家的，后来赚的钱在1906年的时候，开始转投汽车业务，当时汽车才刚出来不久，汽车公司也仅仅只有三家，分别是奔驰、标致和福特。

所以说，斯柯达的品牌历史，比大众还要悠久，但是后来被各种政治事件坑的太惨，最后，被大众给收购了，在投资汽车业务以后，斯柯达刚刚推出第一款车，还没有来得及卖，就赶上了第一次世界大战，公司损失惨重，没有办法，只能转投斯柯达培尔森集团，凭借过人的造车技术和集团的大力支持，斯柯达有了一定的发展，造出了不少大名鼎鼎的豪车，比如1929年推出的八六年系列车型，在当时斯柯达一度成为了捷克总统的专用车，一个汽车底盘的价格比当时的一辆劳斯莱斯还要贵。

正当斯柯达发展的如日中天的时候，第二次世界大战又来了，斯柯达再一次面临破产重组，这次，被捷克政府收归麾下，从豪华车转为了民用车，在此后的日子里，名气虽然没有以前么大了，但是销量一直都还不错，本以为，可以安安稳稳的过日子，但是，斯柯达又一次遇到了政治问题，1989年苏联解体，以至于东欧企业大量破产，斯柯达又一次破产，直到1991年被大众收购，斯柯达才摆脱了进博物馆的命运。

在大众的悉心呵护下，斯柯达的发展比以前还要好，特别是在欧洲的表现，常年处于销量榜的前十。但是由于一直采用大众的技术，导致斯柯达自己品牌的特点并不够明显，特别是几乎一模一样的内饰，被很多车主吐槽车标一遮，根本区分不出来。但其实斯柯达也有自己的品牌特点，最大的特点就是实用为王，比如说方正的车身造型，拥有更好的空间表现，可拆卸的后座，提升的灵活性，还有就是在很多品牌车型上已经很少见的先贝设计，虽然很贵，但确实是非常的好用。

特别是在旅行车方面，斯柯达可以说是欧洲的旅行车之王，明锐和速派两款旅行车版本销量常年稳居前茅。这几年斯柯达也一直在努力求变，想要摆脱大众的影子，比如说速派采用钻石切割的外形设计，丝毫没有大众的味道，而从科迪亚科开始，内饰设计也有了全新的语言，也能够和大众区分开。总之，斯柯达不是大众的小弟，他也有自己的追求，作为百年品牌，跌宕起伏也非常的不容易，作为家用汽车品牌，好用低调在现在已经是非常难能可贵的品质，只是缺少更多懂他的人而已。

这牌子原始于意大利，这牌子是大众的“二奶车”，外观上看趋向去成熟年龄段的人，偏于老气。

上海大众不仅继承了斯柯达品牌的精髓，而且对其进行了本土化。睿智、感悟、恒久、魅力的品牌诠释，让其明确的区别于上海大众的其它品牌，这是上海大众走多品牌战略所必需解决的问题。 我们暂且不说明锐的优劣和是非，对于消费者来说，车造出来了最关键的问题是值不值得买，是否物有所值，下面我们就来分析一下买明锐的理由。 理由一：质优价廉 明锐对于上海大众而言是一款输不起的车型，因此将其打造成同级车中质优价廉的车是必须的！众所周知，上海大众虽然在07年的1-4月取得了不俗的销售业绩，但只要细究大家就会发现，担纲销量主力的依然是桑塔纳和领驭，而高尔、polo、途安对销售量的拉动微乎其微，可以不客气地讲上海大众近几年引进的车型毫无建树！上海大众继桑塔纳和帕萨特系列之后，产品乏力，颓势已现，此番引入明锐无疑使上海大众多了一条腿走路，上海大众引入斯柯达品牌，最直观的作用，就是填补了上海大众在细分市场的车型空缺。尤其是首先引进的主力车型明锐（octavia），这款斯柯达最成功的a级车无疑正弥补了上海大众在这个销量庞大的市场上的空白。可以说明锐是上海大众今后几年内复兴的砝码，因此其重视程度不言而喻，明锐的地位就是只许成功，不许失败！ 另一方面，从大众的角度，明锐是大众将旗下斯柯达引入中国的第一款车，成功与否之间关系到斯柯达品牌在中国的确立和发扬光大。 由此可见，明锐是上海大众和德国大众在中国发展策略当中的关键棋子，集中大众、上海大众和斯柯达的造车技术，一定会确保首批推向市场的明锐的品质。同时明锐的配置在同级车中也是可圈可点的，除了esp，斯柯达明锐该有的都有了，中级车不该有的也有了。像电动真皮座椅、天窗、双区域独立空调、pdc数字无盲区倒车雷达、6cd带mp3播放、aux插口(可连接ipod、u盘)、手机蓝牙系统和行车电脑等，有些夸张奢华！ 此番明锐推出的价格，符合了斯柯达品牌的国际价格定位，斯柯达品牌国际上品牌定位低于大众是肯定，因此价格低于同平台的速腾属正常，采用的1.8t fsi发动机领先同级车。在经过漫长的等待之后，明锐终于熬过卡罗拉上市了，也取得了对卡罗拉的价格优势。 因此，质优价廉是购买明锐的首要条件，重点理由。 理由二：皮实耐用 斯柯达品牌在欧洲的复兴，除了其低价位策略，产品质量和可靠性（皮实耐用的官方语言）功不可没。随着大众入股，并在2001年收购斯柯达全部股份，先进的技术、更严格的管理和质量控制也被注入，其结果是在消费者要求最为苛刻的英国，根据j.d power的调查，斯柯达的顾客满意度已经连续多年保持在前五名。 对于讲究经济实用的欧洲消费者而言，斯柯达最吸引人的还是物美价廉的平实品质，以接近甚至低于日韩车的价格提供了欧洲制造的质量。此番在中国加上上海大众的采购，质量监控和装配工艺，如果理想应该会有捷达桑塔纳风范。 理由三：空间实用外形中庸 明锐的5门3厢掀背设计再加上增加空间的措施，使它拥有了同级车中傲人的实用空间。其实，明锐4572毫米的车长已经是国内a级车的佼佼者，同时解决了后排座狭小的问题。他的掀背型后备厢不但有巨大的开口(开口离地高度1.1米多)，而且空间极端灵活。放倒后排座，后备厢容积能从560升激增至1350升，特别适合自家游。 明锐外观很中庸，线条看上去像是上世纪设计的老车，比较低调，不张扬，但往往是此类风格的造型最耐看。当然，外形是见仁见智的事情，如果你不喜欢，这条理由可以忽略不计。 理由四：技术先进，动力充沛 1.8的明锐采用的大众最先进的1.8升涡轮增压fsi汽油直喷发动机领先同级车，最大功率160马力，最大扭矩250牛米，他的功率远远超过了国内所有不带增压的2.0升发动机，也超过不少2.3升发动机的水平。转速从1500转/分到4200转/分，发动机都能达到峰值扭矩。更重要的是，它1500转/分就可以达到峰值，这意味着涡轮增压器启动延时带来的加速迟滞根本不会出现在这款发动机上。与这款发动机配备的是大众著名的tiptronic6速手自一体式变速器，厂家公布的百公里油耗仅为6.3升。（