马自达suv车型 ♂
马自达suv车型
- 马自达suv车型
- 大众suv车型
马自达SUV全部车型：马自达CX-8、CX-5、CX-4、CX-3。
1、马自达CX-8定位为中大型SUV，是马自达产品序列中的旗舰车型，该车标配2+3+2式的七座布局，从尺寸来看，CX-8比同价位的汉兰达、锐界等中型SUV更大，接近大众途昂。
2、马自达CX-4则属于轿跑风格SUV。动力方面，该车采用2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手动或者6速手自一体变速箱。
3、马自达CX-5作为一款合资紧凑型SUV车型，该车凭借年轻的设计风格以及出色的驾驶感受来捕获一些年轻的消费者。从性价比等方面来看，其综合实力还是不错的。
4、马自达CX-3是进口车型，定位为小型SUV，；新款马自达CX-3搭载的是经过重新调校的2.0L创驰蓝天汽油发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩201牛·米，同时该发动机还增加了马自达最新的GVC矢量控制技术。
马自达品牌介绍
民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写，并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译，其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关，但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。
创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字，所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标，而是翻阅了英文词典，查找一个最接近自己姓氏英文拼写（MatsudaJyujiro）的英文单词，他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。
1、探影TACQUA：
大众探影属于一款小型SUV，设计给人感觉个性与潮流，上下班开挺好的也能作为家用车。它的卖点为大空间，正中平时用车的需求痛点。
2、途铠
途铠定位为小型SUV，对应Z世代买车主力军。前脸给人的感觉跟帕萨特什么的比起来还算是比较时尚，只是不算特别激进。
3、T-ROC探歌
如果你在小型／紧凑型SUV鸡头凤尾当中举棋不定，大众探歌会是你想要的。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间。
4、途岳
途岳这款车与探歌如出一辙，均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。探岳的长宽高会比小型SUV一丢丢，但轴距和紧凑型SUV一样，使得后排比小型SUV好。不过功能丰富度、选材这些东西上，毫无疑问可划分为小型SUV的级别，因为大家一般都会尽量避免在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。所以这款车的定位不用多说，是作为小型SUV和紧凑型SUV的中间人，官方价格方面也卡在中间。
5、探岳
探岳这款车是中型SUV产品，定位类似于兄弟车型途观L，都是面向家用SUV市场。与途观L不同的是，探岳整体给人的感觉更加有特色，无论什么年龄开都不违和。探岳自诩是中级SUV，尺寸上确实要比RAV4、C-RV等对手有优势，空间也是。看价格的话这款车对应的却是紧凑级别市场，这么说只是为了营造越级感。
相关tag:最新小型suv车型
马自达suv车型10万元（10万元左右，有哪些靠谱省心，颜值又高的车型） ♂
马自达suv车型10万元（10万元左右，有哪些靠谱省心，颜值又高的车型）- 10万元左右，有哪些靠谱省心，颜值又高的车型
- 预算十多万，欧蓝德/途胜/马自达CX-4三款紧凑型SUV推荐！
1、哈弗H6
哈弗H6绝对是国民SUV级别了，当然，这与哈弗H6非常不错的外观设计息息相关，可以说，它的外观是非常容易为人所接受的，中庸而不简单。目前在售的哈弗H6分2020款铂金版、2020款GT版与2019款运动版三种可选，各自在外观上都有着细微差异，总的来说运动版更为运动，其他两种偏稳重，GT版相比铂金版多出了车窗的黑色饰条、车门底部的黑色装饰条、黑色车顶行李架等细节。就整体风格而言，哈弗H6没有上面两款车那么时尚，更加稳重，车身线条简约，但是更加耐看，相信中年消费者也会喜欢它。
动力方面，哈弗H6有1.5T涡轮增压发动机与2.0T涡轮增压发动机两种可选，其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米；2.0T发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛·米，全系匹配7速双离合变速箱。而2019款哈弗H6运动版则搭载了一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。?根据汽车之家口碑车主数据，哈弗H6?1.5T百公里平均油耗为8.9L，2.0T为9.4L。
2、马自达昂克赛拉
这一代的昂克赛拉被官方称为“次世代”昂克赛拉，它的车身尺寸相比过往车型要长了很多，4662mm的车长和2726mm的轴距比起同级队友有优势。魂动设计风格一如既往出色?，前脸及侧面线条并没有用复杂的曲面去勾勒出层次感，而是采用了Less?is?more?的极简风格设计。灯光方面虽然大灯是LED光源，全新的一体式大灯比老款更具有科技感，同时更加简约高级。
但是呢，毕竟有得有失，相对优秀的操控，马自达3的动力无疑是它的“短板”了，1.5L自然吸气发动机只有117马力、148牛·米，而2.0L自然吸气发动机也仅有156马力、200牛·米的输出，在涡轮增压对手面前完全不够看，不过响应性是马自达最大的法宝。在锁止域极高的6AT变速箱配合下，这台自然吸气发动机的动力随叫随到，加速毫不迟疑，开惯了它再去开涡轮车就会有些不习惯。油耗方面，根据汽车之家口碑给出的油耗数据，1.5L版本百公里油耗为7.0L，2.0L版本为8.0L。
3、捷达VS5
捷达VS5作为捷达品牌首款SUV车型，去年上市后便得到了市场的热捧。外观方面，捷达VS5还是很能打的，这个前脸真的是很不“大众”了，非常有个性。虽然VS5的头灯造型乍一看像卤素灯，但实际上正面的所有光源都是LED光源。可谓是深藏不露非常实诚，而且是全系标配LED光源，这一点还是值得肯定的。至于车身侧面，我们可以看出捷达VS5基本延续了海外西雅特Ateca的造型，车窗、车身侧面线条一模一样。
捷达VS5的最大优势便是“来自大众”，来自MQB?A1平台，由一汽大众四川工厂生产，天生就要比起同价位国产车“高级”一些。也由此，捷达VS5的三大件还是很有底气的，搭载了大众EA211系列1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，比起同门的柯米克GT（1.2T）都要强不少；匹配的则是爱信AQ250?6AT变速箱，看上去要比大众一如既往的双离合更舒服，而且在油耗方面，工信部给出的百公里综合油耗为6.2L（自动挡为6.8L）。唯一的槽点是，要加95号汽油。
预算十多万，欧蓝德/途胜/马自达CX-4三款紧凑型SUV推荐！下面分享几点它们的特点给大家参考选择。
三菱?-?欧蓝德
配备7座四驱车型
【外观设计】?欧蓝德整车造型显得霸气，类似的造型能讨好国内不少消费者，其中“X”前脸搭配粗狂的镀铬饰条，颇有大型SUV的硬派风格，两侧LED前大灯样式也做了调整，造型上变得更加锐利，下保险杠增加了镀铬饰条；侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得欧蓝德看起来足够大气。
【内饰亮点】?19款欧蓝德内饰和旧款车型相似，整车布局较为朴实，在中控台上大量采用了软质材料，同时配备8英寸触摸显示屏，在下方还配有物理按键，操作起来非常方便。
【动力油耗】??19款欧蓝德动力系统和现款车型相同，依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均配备无级变速箱。2.4L自吸发动机，192PS的最大马力，235N·m的峰值扭矩属于主流水平，并且搭配方向盘换档拨片，带来的玩味远比想象的要丰富，开起来并不乏味。
现代?-?途胜
丰富配置，为用户提供更好的体验，价钱亲民
【外观设计】?北京现代途胜在外观上设计的十分到位，在它的LOGO标识上方配有全景影像的前部摄像头。它的进气格栅造型设计的较为突出，整体看上去非常有个性。同样表现出色的还有它的前车灯，北京现代途胜选择隔断式设计，日间灯在上，大灯组在下。此外，北京现代途胜的车身侧面的线条比例还不错。镀铬门把手起到了一定的点缀作用，具备无钥匙进入功能。尾部设计也比较突出，它的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，而双边共两出的排气布局进一步彰显了它的运动风格。
【内饰亮点】?车内的材料和做工都算是比较上乘的，仪表盘的设计也比较出彩。相比起其他车型中或大或小的车内配置，我觉得现代途胜的内饰设计，井然有序，错落有致。在空调通风口的设计上，现代途胜还加入了一些装饰条作为点缀，而但就这点信心来说，现代途胜相比同级别车型也是毫不逊色的。
【动力油耗】?这款车型配备的是1.6T的涡轮增压发动机，最大马力大约可达到177Ps。与之匹配的是7挡双离合变速箱,百公里油耗6.7L，百公里加速时间8.16秒。
马自达?-?马自达CX-4
颜值能打，操控过人
【外观设计】?外形上，新款CX-4的外观有较大变化，前格栅优化为满天星状，且面积进一步增大，头灯组造型较现款更加修长，与新阿特兹较为接近，在体现运动特性时增添了豪华感。车侧后视镜由黑色涂料涂装，尾灯组灯腔内部集成LED光源，与该车年轻运动的定位更加匹配。
马自达suv车型cx5（放弃本田crv，入手全新马自达cx5黑骑士，真的值吗） ♂
马自达suv车型cx5（放弃本田crv，入手全新马自达cx5黑骑士，真的值吗）- 放弃本田crv，入手全新马自达cx5黑骑士，真的值吗
- 马自达cx5与丰田荣放，你会如何选
本田CR-V在我国汽车市场的声誉非常善，也有利于中年消费者。相比之下，新的马自达CX-5黑骑士是由年轻汽车品牌长安马自达推出的新型紧凑型SUV。虽然该值很高，但实际的性能仍然是未知的，因此在小编辑中选择了该模型。非HT-Choice。放弃本田CRV，开始新的马自达CX5黑骑士，真的值得吗？他最满意的绝对是新马自达CX-5黑骑士的外观。汽车跟着日式减法美学设计理念，以及灵魂2.0设计，前面使用大口型进气格栅，狭窄的LED灯组和一点铬金属饰条，身体的一侧，黑骑士减少了不必要的身体元素，增强了在填充线设计的设计师的车辆运动。至于尾部形状，沿鸭型设计使用黑骑士，使用具有极高识别的LED尾灯，也使整个车辆更具定性。
放弃本田CRV，开始新的马自达CX5黑骑士，真的值得吗？至于黑骑士不满意的地方，他说他还没有。正如他所说，他终于决定开始车，当然一切都很完美。他驾驶一个月的黑骑士。我没有发现任何问题，尽管空间性能是一般的，但操作的汽车通常会付出太多空间，黑骑士的空间仍然相对足够。前面驾驶员非常宽，头部空间也足够，没有压迫，后排小，但坐下来更舒服。座椅衬里就足够了，也没有觉得空间不够。此外，黑色骑手仍然很大，并且通常加载一些小物体不是一个问题。
放弃本田CRV，开始新的马自达CX5黑骑士，真的值得吗？至于电源配置，该网友也给出了全点。毕竟，有一个涡轮增压的时代，你可以有一个大排量的自吸吮也是值得炫耀的东西，你必须承认马自达对黑骑士发动机的调整非常强大。自集合齿轮箱的合作是无缝的，它也非常光滑，节气门是相对较轻的，并且跑步总是随时随地。中的黑骑士非常轻盈。它非常敏感，感觉非常舒适，转弯也很敏感，速度速度非常敏捷，非常简单。如果您运行高速，它也相对稳定。他推测了四轮驱动器的祝福和身体相对较重，所以汽车运行更稳定。再一次，黑骑士制动部分柔软，感觉习惯，你会感到深深。此外，黑骑士变得相对较好，一般更满意。放弃本田CRV，开始新的马自达CX5黑骑士，真的值得吗？
马自达Cx5和丰田荣放这两款合资SUV，在价格上是比较接近的，20万的预算就可以购买一台，这两款车子的整体性能还是有一定差距的，如果比较看重保值率品牌影响力和销量的话，选择丰田荣放会更加合适一些，如果对于空间没有太大需求的话，马自达cx5也值得购买，因为这款车子在市场上的优惠力度是比较大的，而且也能够给驾驶者带来出色的驾驶体验。在空间方面丰田荣放会更加有优势一些，因为每一个消费者在购买车子的过程中，需求也是有所不同的，可以根据自己的用车需求去选择合适的车辆。
在动力方面马自达cx5会更加有优势一些，因为这款车型使用的是2.0的发动机，匹配的是6at变速箱，完全能够满足日常家用需求，在加速的过程中也能够有明显的推背感，并且还使用的是四轮独悬的底盘结构。马自达cx5这款车型的操控性会更好一些，两车的油耗差距并不是特别的明显。
很多消费者在购买汽车的过程中都会注重车子的配置，而这两款车型在配置上也是比较接近的，马自达CS5有主动刹车前后雷达车辆预警等功能。丰田荣放这款车子有全景影像，自适应巡航等辅助系统。马自达这款车型在市场上的优惠力度达到了2万到3万元，在价格上会更加有优势一些。
马自达suv车型哪款最好（更适合年轻人的SUV 马自达CX-30对比日产逍客） ♂
马自达suv车型哪款最好（更适合年轻人的SUV 马自达CX-30对比日产逍客）- 更适合年轻人的SUV 马自达CX-30对比日产逍客
- 动感SUV火爆，马自达CX-30/丰田C-HR/本田XR-V谁是年轻人首选
随着毕业季的来临，越来越多的年轻消费者开始对用车有了一定的需求，对于刚刚毕业的大学生来说，一辆充满个性，又能满足一部分家用的SUV似乎是一个最好的选择。而在众多SUV中，合资品牌的车型又显得更加能吸引这部分消费人群，品牌响亮、颜值在线，再加上不错的配置，自然能得到更多人的青睐。今天真会玩车就给大家带来这样两款紧凑型SUV：长安马自达CX-30和日产逍客，同为合资品牌的紧凑级SUV，看看谁更能俘获年轻消费者的心。外观部分：外观部分，马自达CX-30采用了马自达家族魂动2.0的设计语言，颜值方面非常出色。前脸部分，马自达CX-30采用了大面积的格栅设计，格栅之上采用上下排布的三角形状勾勒，营造出强烈的层次感。U型的银色镀铬件不仅将格栅进行了包裹，同时延伸到两侧的大灯组处，拉宽了整个前脸的视觉效果。整个前脸望上去十分简洁，准确来说几乎看不出任何笔直的线条，曲线线条的运用营造了强烈的光影形面，视觉效果非常棒。尾部马自达CX-30的设计同样十分简洁，整个尾部与前车头一样并未采用过多平直的线条来进行勾勒，整个尾部部分相当圆滑。两侧尾灯组部分采用细长的造型，家族圆环灯的设计非常经典，尾灯组内部还加入了熏黑的元素，在点亮后辨识度极高。马自达CX-30的整个尾部车体上窄下宽，后杠采用黑色材质的下护板，底部采用了双边共两出的排气布局，提升了不少运动感。日产逍客在外观部分沿用了日产家族V-Motion的设计语言，前脸部分的辨识度极高。前脸部分采用大面积熏黑的格栅设计，上方采用银色的镀铬饰条装饰，镀铬饰条同样采用V字型的设计，那不仅如此，日产逍客在镀铬饰条下方还采用了亮黑色的饰板，亮黑色的饰板同样采用了V字型的造型，与整车的设计语言相呼应，非常有整体感。两侧大灯组采用矩形样式的设计，灯腔内部采用折角样式的LED日间行车灯，点亮后非常有特色。尾部日产逍客整体设计非常丰富，除了采用悬浮式车顶之外，日产逍客还采用了许多有立体感的线条来装饰，突出了整车的肌肉感。尾灯组部分采用熏黑的折角风格，即便是在白天，高亮的反差色也显示出了极为丰富的色彩。日产逍客底部采用了两块银色的下护板，配合黑色的包围体现出了层次感。排气部分日产逍客采用了隐藏式的布局，让整个尾部看上去更加简洁。内饰部分：内饰部分，马自达CX-30设计较为简约，整个内饰部分的设计非常照顾驾驶位，几乎与行车无关的设计都没有出现在这辆车型上，这也体现了马自达人马一体的理念。马自达CX-30的车内几乎手能触碰到的地方均采用了软性材质的包裹，触感上极为舒适。三辐式的方向盘非常贴合手感，上方还布有金属质感的按键，非常有质感。马自达CX-30的仪表仍采用了日系经典的三圆表，指针读数一目了然。大尺寸的中控屏不支持触控，这一点表示遗憾。而日产逍客的内饰部分同样是以实用性为主，不过与马自达CX-30不一样的是，整车内部的设计更加偏向于传统车型的设计，中控台面保留了许多物理按键，方便驾驶员操作的同时提升了行车过程中的安全性。多功能方向盘同样采用三幅式的设计，值得一提的是，日产逍客还采用了平底的设计，突出强调了运动感。9英寸的中控屏支持触控式操作，不过像目前流行的苹果CarPlay和百度CarLife并不支持，仅支持原厂的互联设计。动力部分：马自达CX-30在动力部分全系搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率达到了116千瓦（158马力），最大扭矩达到了202牛·米，传动部分匹配的是6挡手动或6速手自一体变速箱。动力方面，2019款日产逍客全系搭载的是一台2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率达到了113千瓦（154马力），最大扭矩达到了204牛·米，传动部分匹配的是CVT变速箱。总结：马自达CX-30和日产逍客作为15万级别的合资紧凑级SUV，无论是在品牌还是配置层面都有着不错的表现，性价比非常高。不过在风格上，两车的调校还是有着不同的风格，马自达CX-30调校的更为运动，而日产逍客的设计较为偏向家用，因此消费者在选择上也颇有余地， 假如你比较喜欢运动化的调校，那马自达CX-30更适合你；如果更喜欢舒适性的调校，那日产逍客会是更好的选择。图片来源：汽车之家真会玩车撰写：孙栋
国内SUV市场的主力消费群体目前已经完全被年轻用户所占据，和老一辈购车者不同，新一代买家在挑选车型有着感性和理性兼具的特质，因而许多年轻人将目光锁定在那些颜值出挑，同时动力操控与科技配置突出的车型上。
预见到这样的消费趋势，近几年日系汽车品牌十分强调新车的年轻化特质，比如在15万元级别的合资紧凑级SUV中，主打年轻群体的本田XR-V和丰田C-HR先后受到了不少买家青睐，近期该级别又加入了马自达CX-30这样的强力新品，此次我们就以15万元价位为前提，通过三款动感、时尚的SUV的产品力比较,看看谁是当下更合年轻消费者心意的选择。
内外设计对比：CX-30高级感强烈
颜值是当下多数年轻人选车的首要考虑因素，只是在当下众多的线条锋利和激进的年轻化设计冲击下，购车者的审美阈值和态度都发生了变化：新一代人群对于车辆设计的要求从单纯要求运动感和个性化，演变为重视外部造型的协调性和内饰设计的质感。
最新上市的CX-30作为马自达全球战略车型，同时也是第7代产品的首款SUV车型，它不仅在外形设计上与海外版维持了一致，其魂动2.0设计理念为车身带来了更高级的感知效果和轿跑姿态。如果说在魂动1.0时期，马自达的产品主要是通过丰富的线条来表现动感姿态，那么到了2.0阶段，则是通过「减法美学」追求马自达所特有的优雅表达，形式上更简洁，不过依靠光线的细致表达，让人感受到了戏剧化的生命感。
魂动2.0的精髓在CX-30的侧面姿态和尾部上都有着充分体现，穹影曲面的设计理念使车侧的光影同时反射天空和地面的光影变换，“S”型的光影流动感和延伸感一直延续到车尾，为CX-30构建起了相当出色的辨识度，借由这套外观设计，CX-30也获得了2020年红点设计大奖、2020年世界车3强等权威评选与奖项的认可。
和CX-30类似，C-HR同样使用了Coupe化的姿态，只是在型面处理上它采用了更复杂的线条的来勾勒运动观感，再加上拼色车身等手段，建立起了另一种年轻风格，同时C-HR的车头视觉重心低趴，还在前格栅、灯组等主要部位使用了尖锐的线条，在观感上也能人以不错的冲击力。
XR-V和两个轿跑范儿的对手对比，车辆站姿显得中规中矩了许多，家用气质的呈现更多一些，不过在去年的中期改款中，XR-V对外观进行了微调，新款车型将此前车位标志性的大面积镀铬改为了熏黑样式，不少细节也更加精致，能很好适应年轻人的审美喜好变化。
三款车型在车身尺寸上都属于4.3米-4.4米的阵营，XR-V的车身长度和轴距尽管并不占优势，但它受益于相对传统的外部造型，车内空间反而在三款车型中最出色；CX-30的车辆顶部曲线有着明显的轿跑风格，不过尽可能地确保了后排乘员的头部空间和行李箱容积，再加上CX-30在后备厢采用了大开口与低门槛的设计，在外形美观的同时也保证了日常载物的实用性与便利性；而C-HR则是典型为动感设计而妥协空间的代表了，它的后排空间和后备厢容易相对另外两款产品都要局促一些。
从三款车的外形气质方面基本上就可以看出它们对年轻人多元化审美口味的理解，这种差异也延续到了内饰设计上。
CX-30在内部座舱布局结构继续践行着“减法美学”，并从日式建筑的「隔间」汲取了灵感，内部元素均以驾驶者为中心进行布局，同时又不失现代感和空间舒适感，还在中控面板、车门板、扶手箱、座椅等部位使用了更具质感的全新缝线设计。
CX-30
C-HR的内饰为当下流行的悬浮式设计，中控大屏和非对称的设计带来了一定的科技感，但C-HR的座舱氛围和车内材质的精细度明显要逊色于CX-30。
C-HR
XR-V的内饰使用了偏向驾驶员一侧的中控布局来表达运动感，但它的内饰视觉效果和CX-30、C-HR相比还是中庸了一些，没有那么多的个性化色彩。
XR-V
驾控&性能：CX-30操控性最佳，XR-V数据出色
在动力总成部分，CX-30和C-HR全系均搭载2.0L自吸发动机，本田XR-V则是唯一提供涡轮增压发动机的车型。而以主观驾驶感受为标尺的话，CX-30无疑是三款车中最圈粉的一台车，特别是在采用了升级版创驰蓝天13:1高压缩比汽油直喷发动机后，它的加速体感丝毫不弱于搭载涡轮增压发动机的XR-V，风琴式油门踏板也让驾驶者对控制油门开度更从容，利于跟车时对车速的控制，而换挡速度优秀的6AT变速箱能在提供犀利加速的同时保持动力输出的平顺感。
CX-30
C-HR的动力输出以柔和、线性的特质为主，许多消费者选择C-HR的一个重要原因也因为它作为一款丰田品牌车型在动力操控性上的进步，在TNGA架构下，C-HR通过降低车辆重心和发动机热效率的提升，在驾驶感受和车身动态响应能力上完全区别于丰田以往的车型，同时在过弯和颠簸路段上也有着紧凑的驾驶质感。
C-HR
而如果购车者是一位数据党，本田XR-V会给人留下不错的印象，加上涡轮增压发动机在实际工作中低扭输出靠前的特性，XR-V可以给到驾驶者比较充足的加速信心和轻快的动力感受。
XR-V
只是区别于CH-R驾控层面的“进步”以及XR-V单纯的“快”，CX-30的运动感可以说是全方位的，无论是起步、并线超车、加速过弯和制动等场景，CX-30在动力、底盘、车身稳定性上都进行了针对性调校，更强调对于驾控指令的响应性。同时CX-30还配备了GVC?PLUS加速度矢量控制系统升级版，进化后的GVC?PLUS系统追加了依靠制动器进行的姿势稳定化控制功能，在提高了驾驶者对车辆方向盘操作追随性的同时，又保证了动作的控制性，其人马一体操控感也是马自达产品多年来的核心卖点，这一优势是普通紧凑级/小型SUV很难通过改款或换代能与之比拟的。
配置对比：CX-30主动安全优势突出
当基础产品素质逐一明确之后，配置表现通常是打动消费者的关键环节，而车辆主、被动安全配置会成为许多买家首先考虑的范畴。
通过马自达CX-30?2.0L自动耀悦型（指导价15.89万元）、丰田C-HR?2.0L领先型（指导价15.88万元）以及本田XR-V?220TURBO?CVT豪华版（指导价15.89万元）三款价位几乎相同的车款对比可以看出，CX-30和CH-R在主、被动安全方面表现都非常全面，二者均提供了膝部气囊、主动刹车和车道偏离预警功能，创驰蓝天SVA技术架构和TNGA架构的优势显露无疑，相对而言，XR-V在安全配置上的思维就比较传统，缺失了一系列主动安全配置，只有追加预算上升到配置更高的车款才能获得。
马自达suv车型新款价位（马自达全新SUV即将上市，售价或13万起，这次会热销么） ♂
马自达suv车型新款价位（马自达全新SUV即将上市，售价或13万起，这次会热销么）- 马自达全新SUV即将上市，售价或13万起，这次会热销么
- 15万买一辆拥有18万配置的SUV，看完马自达新款CX-4，真香！
- 马自达再降身段，新款SUV预售12.99万起！坚持不用涡轮增压
- 马自达全新SUV车型CX-30开启预售，仍旧没有你期待的压燃发动机
- 马自达SUV到店实拍！外观拉风/操控精准，到手还不到15万
- 马自达suv车型是怎样的
- 马自达suv有哪些
- 马自达suv车型有哪些款
2019年的车市对于很多品牌来说，都是在压力下前行。根据乘联会最新零售数据统计显示，2019年全年累计销量为2069.8万辆，同比下降7.4%。
值得关注的是，虽然说日系品牌在2019年的市场占比得到一定的提升，但是马自达的表现显然有些拖了日系品牌的后腿。据悉，在2019年马自达累计销量227750辆，同比下滑16.34%，这也是马自达连续两年在国内同比大幅下滑。其中，一汽马自达全年销量为91416辆，同比下滑16.5%；长安马自达全年销量为136334辆，同比下滑16.8%。
马自达的销量下滑，一方面跟全新推出的产品并没有达到预期的销量有关，另外，产品阵营相对羸弱，也进一步影响了其销量的提升。
不过值得关注的是，长安马自达在2020年将在新产品上继续发力，引入全新SUV车型CX-30。而日前这款新车已经出现在国家工信部发布的新车申报信息中，据悉这款新车将会在年内上市。
从申报图来看，国产版的CX-30与海外版车型的外观设计基本保持了一致。新车采用了马自达混动2.0设计理念，前脸采用了全新的网格状进气格栅，大灯组为远近光一体式设计，并带有环形的LED矩阵，让整个前脸更具视觉冲击力。此外细条状的雾灯隐藏在前包围的缝隙中，造型新颖别致。
从车身侧面来看，CX-30的整体设计十分流畅动感，有点小“溜背”的感觉。此外在车身尺寸方面，CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距达到了2653mm，相比定位为小型SUV的CX-3轴距有所提升，甚至比日产逍客的轴距还要有一定的优势。
CX-30的尾部造型也非常圆润，环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致。此外，新车的尾灯在造型上跟前大灯进行了呼应，在点亮后拥有不错的视觉效果。CX-30还采用了双边共两出的排气布局，运动感得到进一步提升。
虽然此次内饰的申报图并没有曝光，不过很有可能延续海外版车型的设计。CX-30的内饰将采用非对称式的造型设计，整体风格跟全新一代马自达3较为接近。中控台采用了软质材料包裹，并配备了8.8英寸悬浮式中控屏，同时新车或将搭载马自达最新的HMI多媒体系统。
在动力方面，CX-30将搭载一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为116千瓦，最大扭矩为200牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱。此前有媒体报道称，马自达将于2020在中国市场引进SKYACTIV-X压燃发动机，而CX-30也有望进行搭载。在底盘方面，CX-30或将采用前麦弗逊独立悬架，而后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
写在最后
整体来看，马自达CX-30的到来将进一步完善马自达在国内的产品布局，并且从外观设计以及动力系统来看，都能够给消费者带来一定的惊喜。凭借颜值以及动力系统的优势，CX-30有望进一步抢占日产逍客的市场份额。而结合当前CX-4的售价来看，CX-30的起步价很有可能在13万元左右，而你觉得这款新车会热销么？
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）
马自达新款CX-4将于8月15日正式上市，预售价为14.88-21.58万元。新车共推出8款配置车型，在外观上延续现款车型的设计，主要在智能安全和配置方面进行了优化升级。
外观方面，新车依然采用马自达家族式的魂动2.0版本设计，大尺寸的盾形网状式格栅设计，搭配上镀铬饰条以及狭长锐利的LED大灯组，让整个前脸看上去十分精致且具有运动感。
车身侧面采用跑车与SUV相结合的设计，侧面线条十分流畅，轿跑式SUV所拥有的优美线条展现的淋漓尽致，搭配上大尺寸的轮毂，整体看上去非常具有运动感。
内饰方面，新车延续了现款车型的设计，依然采用悬浮式中控屏搭配下方的实体按键，加上三幅式多功能方向盘，兼顾了实用性。新车注重驾驶操控，主要针对安全配置和舒适性进行了升级，进一步满足消费者的用车体验。
配置方面，新款CX-4入门版本新增了侧气帘、定速续航、360°全景监测系统、四门车窗一键升降等功能。以2.0L版本车型为例，15万售价却有18万的配置水平，相比日产逍客、本田CR-V等同级竞品更具优势。
动力方面，新车将继续搭载创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中，2.0L发动机最大功率116kW，最大马力158Ps，最大扭矩202N·m；2.5L发动机最大功率141kW，最大马力192Ps，最大扭矩252N·m，匹配6速手自一体变速箱，并提供四驱可选，满足消费者的日常出行完全没问题。
总体来说，马自达CX-4的操控在同级别中算是处于领先水平，对新手驾驶员也是非常的友好，转向轻盈准确、底盘悬挂既兼顾舒适又比较有韧性，开起来还是比较舒服的。
马自达再降身段，新款SUV预售12.99万起！坚持不用涡轮增压
马自达这个日系汽车品牌在中国市场上的占有率虽然不算特别高，但是马自达同样拥有两家合资厂商，对中国市场的重视程度并不输给丰田和本田。不过马自达这个品牌本来就有一种固执的个性，而且产品的更新节奏相对比较慢一些。虽然在中国市场上很早就引进了cx-4之类的成熟经典车型，但是要想在SUV市场当中看到更多蛋糕，马自达显然还缺乏一款小型SUV打头阵。
近日全新的马自达cx-30终于开始进入预售阶段，预售起步价未达到12.99万，顶配预售价位则达到17.69万，价格区间跨度很大，但是入门价位已经相对比较亲民，固执的马自达终于再次降低身段，让自家的SUV产品价格门槛更低一些。从名字来看，马自达cx-30并不是一款特别主流的SUV，产品尺寸定位其实低于cx-4。
这款新车的尺寸属于非常标准的小型SUV，车身长度只有4395mm，不过轴距达到2653mm，因此后排乘客腿部空间并不会太狭窄。车辆的外观造型设计保持了马自达品牌一贯的家族设计语言，车头正前方还是辨识度很高的黑色大嘴中网，两侧大灯光源更狭长，车身侧面可以看到大量的跨界设计元素，尤其是黑色防擦轮眉太粗壮，第一眼看上去可能会不太习惯。
新车尾部依然没有跟风采用贯穿式尾灯，不过圆形尾灯点亮之后的辨识度相当高，在夜间瞬间就能够辨认出这是一款马自达车型。现阶段展示车型的颜色依然采用马自达魂动红，这种红色车漆已经成为马自达品牌的核心卖点之一，尤其在阳光下有一种相当不错的高级感，但是这种车机在后期维护保养过程当中也会遇到一些难处，因为对维修人员的调漆技术要求很高。
打开车门之后可以发现马自达设计师依然在坚持自己的设计思路，面对其他品牌的超大尺寸液晶屏幕，马自达设计师反而不为所动，中控悬浮屏幕尺寸依然不大，而且相对比较狭长，这套车机系统的流畅度确实没有问题，不过因为镶嵌在台面中间，所以打开倒车影像之后可能会有一些视觉遮挡，不过并不影响日常驾驶，这只能说是马自达设计师的一种坚持。
总体而言外观和内饰都没有太多的新颖亮点，不过高端配置方面将会有所升级，比如智能感应雨刷器以及更大尺寸的天窗都是当前比较潮流的配置。不过话说回来，马自达cx-30车型在国内申报信息当中依然是提供2.0升自然吸气发动机，这套发动机的极限输出只有158马力，应付日常驾驶也是足够的，但是和其他合资厂商的2.0t涡轮增压发动机相比，动力数据方面其实是比较弱势的。虽然马自达已经开发出了创驰蓝天x系列涡轮增压发动机，但是从目前的状态来看，马自达似乎并不愿意在中国市场上迅速推广涡轮增压发动机。
问题来了，你觉得马自达CX-30能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
4月26日，长安马自达新生代跑旅SUV?CX-30正式下线并开启预售，预售价12.99-17.69万元。作为长安马自达第七世代产品群的第二款车型，CX-30被寄予厚望，将推出1款手动挡和7款自动挡共8款车型，除了标志性的水晶魂动红外，还有铂钢灰、晶钻蓝、极境灰、珠光白5种车身颜色供用户选择，预计新车将于2020年5月28日正式上市。
外观设计上采用的依旧是“魂动2.0”设计理念，同海外版相比并无太大变化，而它的“魂动2.0”设计理念，相信看过马自达3昂克赛拉的朋友并不陌生，正是如此，颜值无疑仍是马自达CX-30杀手锏，而马自达CX-30也赢得了“德国红点设计大奖”“2020世界年度设计车”等大奖，由此可见，CX-30的颜值非常高。从前脸来看，总体上和马自达3昂克赛拉有一定相似之处，而和其它的SUV相比，马自达CX-30的车头降低了30mm，可以给驾驶者提供更好的行车视线，还提高了整车的运动气质；进气格栅采用“盾形”样式，搭载了主动闭合式功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，格栅边缘还有镀铬饰条包围，而同时镀铬饰条还连接起两边那对锐利的“鹰眼”式远近一体大灯，豪华感十足；新车的雨刷器被设计师隐藏了起来，前脸总体还是比较简洁的。
长安马自达CX-30车身长宽高分别为4395×1797×1545mm，轴距为2653mm。相比本田的XR-V（轴距2610mm）、丰田C-HR（轴距2640mm）以及日产逍客(轴距2646mm），马自达CX-30的轴距尺寸都要长一些。侧面的线条并不凌厉，线条能在光影中展现出非常立体的光影效果；新车将配备深灰色的18英寸双五辐轮圈，匹配普利司通轮胎，显得优雅大气；侧面的钥匙孔同样被隐藏了起来。
尾部来看，CX-30同样保持简约设计风格，一对“光圈”式样的尾灯，点亮后效果醒目。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局，进一步提升运动感。
内饰设计，作为马自达第七世代产品群的第二款产品，在内饰设计上与新一代昂克赛拉有一定相似之处，仍旧采用了马自达最新的家族风格，减法美学，布局简约，线条流畅。在内饰用料和做工上也都足够精致，大量的皮质包裹和细致的缝线工艺营造出非常具有质感的氛围；座椅采用人体工程学的座椅，减少长途驾车的不适；在布局上同样遵循以人为本的开发理念，更加强调驾驶者的驾乘安全性，采用环抱式座舱设计，仪表盘、中控屏以及空调控制区，角度全部倾向于驾驶员，完全做到了抬手可及，让您驾乘无忧；标配8.8英寸中控大屏，屏幕造型设计的很有嵌入感，同样不支持触摸调节，只能通过旋钮和按键控制，旋钮挡位清晰，阻尼感不错；后排空调出风口和杯架都有配备，遗憾的是没有USB接口。
功能配置，配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。此外，三款自动挡车型：2.0升自动质悦型、2.0升自动嘉悦型以及2.0升自动耀悦型还公布了配置亮点。
动力配置，马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱。最大功率116kW，峰值扭矩202N·m。此外，马自达CX-30全系只有2.0L一款动力总成，海外版SKYACTIV-X压燃发动机，似乎还是遥遥无期。
作为马自达品牌全新的SUV车型，丰富了马自达的产品矩阵。正式上市后将会和同级别紧凑级SUV车型展开竞争，面对竞争激烈的国内紧凑级SUV细分市场，这款新生代跑旅SUV能否打动消费者呢？我们拭目以待。
相信对于喜欢马自达CX-4的朋友们来说，它优雅动感的轿跑式SUV造型设计、出色的驾控性能等众多优点很讨他们的欢心。但是面对现实，他们当中的部分人会在最终出手时会将目光转向中低配车型版本中，以求最均衡实用。那么这样做的选择好处在哪里？我们一起来看看。
马自达CX-4全系共推出8款车型，官方售价区间为14.88-21.58万元。动力总成上，车辆分别搭载2.0L自然吸气和2.5L自然吸气发动机，配备6速手自一体变速箱。现阶段以北京地区为例，马自达CX-4全系存在0.2-0.9万元间不等的优惠幅度。而我们今天介绍的主角2020款?2.0L?自动两驱蓝天活力版，其售价为15.28万元，优惠幅度在0.7万元左右。并且通过上图也可以看到，即便是低配车型，配置方面也很实用。
马自达品牌旗下的车型一向都是高颜值选手，而轿跑SUV式的造型设计让马自达CX-4更进一步，很好的展现出了其所具有的优雅与动感气息，不仅面对对手时竞争力更强，也获得了消费者们的更多认可。
而其2.5L动力版本车型所搭载的2.5L自然吸气发动机，最大功率为141kW，峰值扭矩为252N·m，同样匹配6速手自一体变速箱。此外，在2.5L中高配车型中还配有四驱系统。
总的来看，马自达CX-4的2.0L?自动两驱蓝天活力版在配置上相对来说比较基础，但是对于它的用户群体来说，足以满足其日常出行使用。而动力方面，也肯定能够感受到马自达能带给人的那份出色体验。当然，最重要的是以15.28万元的价格能买到这些，算得上是性价比非常高的表现。所以也自然会明白它为什么会如此受欢迎的原因。
马自达CX-4作为一台非豪华品牌轿跑SUV，确实是吸引了不少年轻小伙伴的关注，自上市以来，它的销量在轿跑SUV这个相对小众的车型里，已经很不错了。新款马自达CX-4上市，指导价为14.88万~21.58万元，一共8款车型。在这次发布会上，厂商宣布如果注册加入马自达官方的“马粉联盟”，还可以享受更低的“马粉价。
以指导价为14.88万元的入门版为例，注册成功以后可以享受9千元的优惠，也就是说13.98万元就能买到了，这样看来的话，吸引力进一步增加。作为一台中期改款车型，新CX-4在外观和内饰都有一定的调整，车头和车尾的变化比较明显。前脸部分，它的前格栅尺寸更大，并且中网也变为了和阿特兹相同的黑色蜂窝网状设计，再加上与全新LED大灯融为一体的镀铬材料，看起来非常凌厉。
侧面的变化主要就是轮毂造型的不同，2.0L和2.5L的车型配备着17寸和19寸的轮毂。车尾整体造型基本和老款保持一致，但是尾灯内部结构进行了一定调整，双出排气的管径也更大了一些，看上去更具运动感。内饰最大的变化则在于新增了一个叫“黑+勃艮第红”的配色方案。
除了2.0L的低配和次低配车型，其他车型都换装了触控大屏，其中包括了导航、蓝牙、CarPlay/CarLife、倒车影像等配置，如果是新老款同配置车型的话，根据车型不同，新款相比老款会多出胎压监测、全景影像、主驾座椅记忆、BOSE音响等配置。
在动力层面，依然是2.0L和2.5L自吸发动机，最大马力分别为158匹好192匹，匹配6AT变速箱。其中新加入的2.5L自动两驱蓝天驾趣版最值得关注，老款2.5L车型都是四驱版本，而这个驾趣版保留了2.5L发动机，采用前轮驱动，适合一些对动力有要求但对四驱没啥需求的小伙伴，价格也进一步降低。就看各自的用车需求了。
目前市面上一共有5款马自达suv。
-
长安马自达-马自达CX-5，厂商指导价： 16.98-24.58 万元
-
一汽马自达-马自达CX-7，厂商指导价： 19.98-27.38 万元
-
马自达(进口)-马自达CX-5(进口)，厂商指导价： 23.38-28.18 万元
-
马自达(进口)-马自达CX-9，厂商指导价： 43.90 万元
-
马自达(进口)-马自达CX-7(进口)，厂商指导价： 29.08 万元
马自达SUV全部车型：马自达CX-8、CX-7（停产）、CX-5、CX-4、CX-3。马自达CX-8定位为中大型SUV，是马自达产品系列中的旗舰车型。该车标配2+3+2的7座布局。从尺寸上看，CX-8比同价位的汉兰达、锐捷等中型SUV更大，接近大众途观。马自达CX-4则属于轿跑风格SUV。动力方面，该车采用2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6速手动或者6速手自一体变速箱。其同级别竞争对手包括领克02。马自达CX-5作为一款合资紧凑型SUV，以其年轻的设计风格和出色的驾驶体验俘获了部分年轻消费者。从性价比来看，其综合实力还是不错的。马自达CX-3是进口车型，定位为小型SUV，；新款马自达CX-3搭载的是经过重新调校的2.0L创驰蓝天汽油发动机，其最大功率150马力，峰值扭矩201牛·米，同时该发动机还增加了马自达最新的GVC矢量控制技术。
标签：设计 发动机