蔚来是哪个品牌下的车 ♂
蔚来是哪个品牌下的车
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蔚来是一个独立的品牌，这个品牌是专门制造纯电动汽车的。
蔚来是立足全球的智能电动汽车公司，由知名科技企业和企业家于2014年创立。蔚来是一个独立的品牌，这个品牌是专门制造纯电动汽车的，蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。
“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。
蔚来ES8
作为国产新能源汽车领域一种非常独特的存在，蔚来品牌，以及蔚来的首款车型ES8，对于已经有了ES6、即将量产EC6的蔚来来说，ES8的持续存在感依然很重要。
蔚来提供便利的充电条件是使用ES8”香”与“不香”的重要前提；主要用来城市通勤的话，电池选择70千瓦时的就够用了，84千瓦时则能在冬季用车时少些里程焦虑，100千瓦时更适合那些长途高速使用机会较多的用户。
wei’lai 蔚来 是国产车吗 蔚来是一个自主品牌，这个品牌旗下的汽车也是国产的。蔚来是一个专门制造纯电动汽车的品牌，这个品牌旗下的车型有et7，e c6 ，es6，es8等。et7是蔚来旗下的一款中大型电动轿车，这款车的轴距为3060毫米，长宽高分别是5098毫米，1987毫米，1505毫米。
et7是一款双电机车型，这款车的前桥和后桥都是有电动机的，这款车的电动机总功率为480kw，总扭矩为850牛米。
这款车使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
三元锂电池的能量密度更高，重量也是更轻的。
et7的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
前后都使用多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也可以大幅度提高。
多连杆悬架是一种成本比较高，并且结构比较复杂的独立悬架。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
wd40不能喷在什么地方
wd40不能喷在汽车橡胶件、皮质座椅和塑胶部分，否则会加快这些部位的老化，降低其使用寿命。
关于wd40：
wd40的全称为Water Displacement perfe ct ed on the 40th formula，指的是除湿防锈润滑剂。一般来说，wd40可用作汽车车漆的清洁和保护，对发动机内部齿轮等零件等也有一定的润滑作用。
从功能性上来讲，wd40主要有清洁、除湿、渗透、润滑、保护等功能，以下具体说明。
1、清洁功能：
wd40对车漆和轮胎等部件有一定的清洁作用，可以清除上面的锈迹。
2、除湿功能：
wd40有一定的干燥性，所以对汽车的电子系统有干燥和除湿的作用。
3、渗透作用：
wd40可以渗透生锈或者粘连的金属零件，使其能够分开。
4、润滑作用：
wd40可以对发动机内的零件起到润滑作用，使其更好的工作。
5、保护作用：
wd40可以覆盖在金属零件的表面，保护其不被腐蚀和酸化。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
兰来汽车属于兰来汽车品牌。这个品牌因为新推出的原因，知名度没有其它品牌的汽车高。但性价比还是可以的，有些消费者也是愿意去购买的。
蔚来汽车是国产车，中国品牌，蔚来汽车是全球智能电动汽车品牌。品牌下有很多模式，品牌由多家互联网公司和创业者联合发起。发展期间，与中石化、奥东新能源、荷兰皇家壳牌集团签署战略合作协议。
蔚来汽车ET5的车身尺寸数据是什么
车辆尺寸的长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4790mm、1960mm、1499mm、2888mm、1685mm、1685mm。车辆是五门五座的掀背车。
蔚来汽车ES6的车身尺寸数据是什么
车辆尺寸的长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4850mm、1965mm、1758mm、2900mm、1668mm、1672mm。车辆为五门五座SUV，行李厢容积为584升至1433升。
??????蔚来汽车是一个独立的汽车品牌，由李斌、李想和顶尖的互联网创业者、企业家等强势联合创立，李斌担任CEO，全球总部位于上海，中国总部位于合肥。
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蔚来是国产车吗？
??????是中国品牌，蔚来汽车作为我国内新能源的代表，其车身也是一大亮点，表现在外观设计的科技感、前脸辨识度高、颜色丰富等。
??????但卖点也不止于此，蔚来ES6是全球第一款搭载永磁同步电机的SUV，可以提供强劲的动力同时，还可以最大地续航行里程，另外还搭载了人工智能系统。蔚来不仅拥有产品自身的优点，在服务上也是做到了领先。然而如今在智能化与新能源结合下，蔚来目前在国内稳居前列。
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??????蔚来秉着为客户打造愉悦的的生活方式为动力，将其寓意设立在车标上。车标的上半部分代表天空，象征开放、未来与目标；下半部分代表延伸向地平线的路面，象征方向、行动与向前的动力。全新的Logo象征着往美好的方向前行等意义，诠释了蔚来的品牌理念。
蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。
扩展资料
相关事件：
2018年8月14日，蔚来汽车赴美上市传闻终落实锤，其备受瞩目的财务数据也一并揭开神秘面纱。
根据其向美国证券交易委员会（SEC）递交的F-1招股书文件，2018年1~6月，蔚来汽车实现总营收4599.1万元，其中汽车销售收入4439.9万元，净亏损33.26亿元。
截至2018年7月31日，蔚来汽车首款量产车型ES8已经交付了481辆，有超过17000辆ES8的订单未完成。
根据此前公开的计划，蔚来汽车在今年10月1日前要实现1万辆创始版ES8的全部交付。目前看来，离目标交付数字相距甚远。
??????是国产品牌，蔚来汽车是一个公司名称也是一个品牌，该公司主要生产及销售智能电动汽车，由李斌担任CEO，全球总部位于上海，中国总部位于合肥。蔚来在国内的新能源品牌中，可谓是数一数二的，还有不少车友表示它就是我国的新能源代表。该品牌的汽车，在车身已经是一大亮点，表现在外观设计的科技感、前脸辨识度高、颜色丰富到可以任君选择。
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蔚来纯电动汽车哪国生产的
??????是中国土生土产的纯电动汽车，蔚来一直秉着为客户打造愉悦的生活方式为动力，还将其寓意设立在车标上。其实在产品自身以及服务上，就已经诠释了这一个理念，蔚来汽车旗下的蔚来ES6是全球第一款搭载永磁同步电机的SUV，可以提供强劲的动力同时，还可以最大地续航行里程，另外还搭载了人工智能系统。
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??????其次在服务上也是做到了极致，很多车友曾表示过，身在直营店里就算不买车，都能有很好的服务享受。在如今汽车市场发展迅速的情况下，汽车质量远远要比汽车外表重要的多，尤其是在汽车与电动相结合下，汽车的质量是最基础最扎实的，而蔚来汽车目前在这方面是做的比较好的。
蔚来汽车是中国合肥生产的。
蔚来汽车在中国合肥生产，它拥有全球范围内的整体研发制造，遍布全球的布局，中国总部设在安徽省合肥市蜀山区宿松路3963号智能科技园F栋。
蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
于2018年9月12日上市，全球总部设在中国上海。车型有：蔚来ET5、蔚来ET7、蔚来EC6、蔚来ES8等。
【太平洋汽车网】蔚来是国产车，蔚来是一个专门制造纯电动汽车的品牌，这个品牌旗下的车型有et7，ec6，es6，es8等，以et7为例，et7是蔚来旗下的一款中大型电动轿车，这款车的轴距为3060毫米，长宽高分别是5098毫米，1987毫米，1505毫米。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蔚来汽车是国产品牌蔚来旗下产品。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
扩展资料
蔚来汽车到如今之所以能够生存下来，其自身有一大优势，它打造的是高科技智能化、电动化的汽车，它背后有着京东、腾讯这样的大财团，它们不仅能够为蔚来汽车提供源源不断的资金，还可以为其提供核心技术支持。
如今的汽车大多都还是使用汽油这样的不可再生资源，虽也有一些汽车品牌涉及了电动汽车领域，但屈指可数。而蔚来汽车则是以打造全智能电动化汽车为企业理念，在节约资源、保护环境的同时，还可以为用户提供便捷化，舒适化、智能化的汽车驾驶体验。
目前蔚来汽车旗下有蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等车型，其中蔚来EVE只是一款概念车，蔚来EP9性能最为强劲，作为一款动力超跑，其最大输入马大可以达到1360匹，这个动力比绝大多数知名跑车都要强劲。
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蔚来智能电动中大型SUVES7首发，这款车有何优势定价如何 ♂
蔚来智能电动中大型SUVES7首发，这款车有何优势定价如何
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蔚来智能电动中大型SUVES7首发，这款车有何优势？定价如何？我个人认为这部车非常的漂亮，我们可以从这部车的系统，外观还有性能来说，这部车的定价是42万，对于工薪族来说，还是挺高的，一般的上班族还是不会选择的；
从系统上来说，蔚来智能电动中大型SUVES7搭载的是系统banyan榕树，意味着不断生长、汇木成林，也表达了绿色、可持续的理念；这是目前新能源领域都需要持有的特色，可持续使用，毕竟现在国内外形势紧张，尤其是能源的使用，如果我们可以真的将电动车发展的非常好，对于国家和人民都是一件非常好的事情，利国利民，蔚来也是一直向着这个方向努力；加油！蔚来！
从外观上来说，我们看到SUVES7非常的霸气，简单但又充满内含，非常有活力的车，一定会受到消费者的喜欢，此车的运动感十足，整车的肌肉线条非常漂亮，威猛又不失灵动，给我们带来一种非常舒服有活力的感觉，非常的漂亮，性感；
从性能上来看；SUVES7百公里加速仅需3.9秒，全系标配Brembo高性能四活塞卡钳，百公里到零最短制动距离33.9米；性能上非常的强悍，续航为485公里，完全满足我们上班工作和近郊游玩的需求，想到休息日带着家人一起去玩耍，一定是开心的飞起！
虽然蔚来这辆车非常的不错，但是，了解到车的首发价最低也要有46.8万，补贴还要有42万，可能我们上班族就要打退堂鼓了，毕竟42万，如果我们买油车可以买到非常好的车了，但是，新能源肯定是未来的大趋势，希望蔚来越来越好！
在国内中型车市场的竞争也是十分火热，各大品牌厂商纷纷推出了实力强劲的选手，尤其是在新能源车领域。那么这次，我就选择了国产代表蔚来ET5，以及德系代表宝马i3来进行一番比对，看看它们该怎么选。
价格方面，目前在售的2022款蔚来ET5官方指导价格在32.80万-38.60万元之间，我们就以2022款蔚来ET5?75kWh版为例，官方指导价格为32.80万，宝马i3在售仅有一款售价为34.99万元的2022款?eDrive?35?L，但宝马i3的终端优惠力度较大，最终的落地价大约在32.2万元左右。
外观方面，两款车型都走运动风格，蔚来ET5较为流畅，宝马i3则凸显出一定的力量感。前脸方面，蔚来ET5风格简约，分体式前大灯与两侧装饰条前包围的搭配呈现出“一横一竖”的造型，辨识度极强；宝马i3则沿袭了家族化的风格，经典的双肾型格栅采用封闭式处理，线条感突出的前包围显得更加突出。
车身侧面，蔚来ET5溜背的造型非常醒目，红色刹车卡钳带来强烈的运动气息；宝马i3造型饱满，腰线设计非常灵动，轮圈样式非常特别，指向中间的BMW?LOGO。
车尾部分，蔚来ET5同样简洁，鸭尾、贯穿尾灯和尾厢线条带来视觉层次感，后扩散器的风格也更加凸显运动感；宝马i3则显得棱角分明，点亮后尾灯呈现“L”造型，以及后保险杠位置的夸张黑色饰板也带来了它区别于燃油车的另一面。
内饰方面，蔚来ET5延续了简洁的设计风格，中控台一览无余，除了两块大屏幕以及熟悉的“小圆脸”之外，并没有其他的刻意修饰。在两块大屏幕中，液晶显示器的尺寸为10.2英寸，风格上更加清新，而中控屏幕的尺寸则达到了12.8英寸，竖式的布局带来了更好的视觉化面积，分辨率和清晰度都更为出众。
宝马i3的内饰比较复杂，亮黑色面板搭配银色饰条凸显质感，方向盘饱满依旧熟悉气息。宝马i3采用双联屏设计，12.3英寸液晶仪表盘，而中控屏则达到14.9英寸。反应速度还是不错的，并且支持carplay、百度地图以及本土化的应用，比如微信车机版。
空间方面，以身高175cm的体验者的体验为例，蔚来ET5前排头部空间1指，后排头部空间3指，腿部空间2拳；而宝马i3前排后排头部空间均为1拳半、后排腿部空间2拳以上，空间感更好，但i3后排中间的地板凸起，一定程度上影响了空间的体验。乘坐方面，蔚来ET5的座椅为一体式设计，造型较为动感，但包裹性与支撑性方面的表现中规中矩；宝马i3的座椅比较厚实，并且配备了腿部支撑，实际的坐感软硬适中，很有豪华感。
动力方面，蔚来ET5的最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，纯电续航里程为560km。搭载双电机四驱系统，前后均采用了多连杆式独立悬架。宝马i3的最大功率为210kW，最大扭矩为400N·m，纯电续航里程为526km。采用了后置后驱的单电机系统，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。蔚来ET5由于采用了双电机四驱，因此动力参数上处于绝对领先的地位，至于续航方面则相差不大，但还是蔚来ET5更有优势。
从这两款车型的整体表现来看，蔚来ET5更具视觉冲击力，动力参数和性能表现都非常强悍，而宝马i3则表现稳健，空间更占优势，电耗和续航达成率也会更高。至于如何选择的问题，如果你想花33万元入手一款3秒破百的性能车，那就考虑一下蔚来ET5吧。觉得对性能的要求够用就好，那就考虑宝马i3吧！
【本文来自易车号作者电评车报告，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
易车讯 我们从官方渠道获悉，2022款蔚来ES6、ES8及EC6车型将于5月下旬发布。据悉，2022款车型将针对智能硬件进行升级，涉及8155芯片、360环视摄像头及5G模块等，性能将得到大幅提升。预计升级后的车型及电池价格也将做相应上调。
此外，蔚来表示将以优惠的价格为现有ES8、ES6和EC6用户，提供智能座舱硬件后装升级服务。
近期电动车企业纷纷涨价，原因是以电池为主的国际原材料价格戏剧性上涨，再加上芯片供应短缺，整个供应链成本明显增加。针对舆论关心的蔚来是否会对5款在售车型价格上调一事，官方表示：“将根据情势发展动态决策。”
根据易车App新能源品牌热度榜数据，蔚来以日均162.49万的关注度位列榜单第7名。如需更多数据，请到易车App查看。
“我简直就完全不明白，现在大家为什么还买油车”，这句话想必大家都非常熟悉，正是出自蔚来创始人李斌之口。虽然此前我也曾试驾过蔚来ES8、蔚来EC6，对蔚来产品印象还算不错，但听到这句话，我的脑海中还是浮现出了那个表情包“你听听说的是人话吗”（开玩笑）。直到今天拿到了蔚来ET7试驾车，我意识到或许在ET7交付之后再说这句话，或许网络舆论中肯定的声音会更多一些。如果说蔚来ES8、蔚来EC6是蔚来的1.0时代产品，那么ET7就是2.0时代产品，作为电动车来说，它方方面面素质的都称得上优秀。
外观：视觉效果稳重而大气
与燃油车时代不同，现如今纯电动车在设计上发生了翻天覆地般的变化。蔚来ET7车身没有如燃油车那般过多的复杂设计，讲究“极简美学”，整体外观简洁干净，充满线条感的设计营造出了时尚、美观的优雅感。同时得益于庞大的车身尺寸，整车视觉效果是既稳重又大气。
相比于此前的SUV车型而言，蔚来ET7虽延续了“X-Bar”设计语言，但运用在更加扁平的轿车车身上，整体的视觉效果显然协调许多。两侧分体式灯组依旧是消费者熟悉的模样，其中上方细长条样式的为LED日间行车灯，下方则集成了自动大灯、自适应远近光以及转向辅助灯。
车顶上方的“犄角”则是消费者吐槽样式别扭的激光雷达和两个摄像头，不过接触到实车后，视觉重心大多在车身上，而非车顶，因此无伤大雅。车尾部分主要通过多条横向线条处理和细长的贯穿式尾灯，进而增加尾部的层次感。
轮胎方面，该试驾车选装了价值3500元的气辉橙卡钳，为整车增添了时尚感。与此同时，该车配备了一套普利司通TURANZA TOO5轮胎，该轮胎专为追求舒适的驾乘体验、超凡静音享受以及安心的湿路行驶安全所设计，符合该车调性。
除此之外，蔚来ET7还有一大优点和一个吐槽的地方。优点在于蔚来ET7配备了高端车才具备的电动吸合门，并且在驾驶者用手轻触门把手时，车门便会自动弹开，很有科技感。槽点在于蔚来ET7目前只提供快充口，随车安装的家充桩也只有7kW和11kW两种直流快充，这意味着消费者不能使用220V慢充充电。
内饰：第二起居室设计理念
内饰方面，蔚来ET7同样有着过人之处。作为造车新势力的先驱者，蔚来认为，汽车正逐渐成为介于家庭与公司之间的第三空间，因此推出了“第二起居室”设计理念。该设计理念最令我中意的便是内饰材质和颜色的搭配，除常见的软性皮革外，Microfiber超纤维顶棚、Nappa座椅、可再生藤木以及大量白色设计都给人一种高级感，不过这样的设计势必会带来另一大问题，那就是“日常打理”，白色的皮革绝不能脏，否则高级感会有所下降。
三辐式多功能方向盘大小尺寸适中，两侧多功能按键也采用常规的物理按键设计，这一点比较友好。有一点需要注意的是，无论是方向盘调节，还是后视镜调节，又或是车内开启后备厢的操作，全部都集成在中控屏当中，初次接触的消费者还需时间来适应。
全液晶仪表盘没有太多可说的，与此前蔚来SUV产品差别不大，同样支持白色/黑色两种显示模式，其可根据白天/黑夜自适应调节，以适应驾驶者眼部。
蔚来中控区域搭载了一块12.8英寸触控屏，分辨率达到1728*1888，屏幕采用了AMOLED技术，能够带来更为细腻的画质。此外，内部芯片由原来的英伟达Tegra X1升级到了高通骁龙8155，NT2.0平台使用的芯片总算力高达1016TOPS，操作流畅度有了进一步提升。在使用过程中，由于所有功能都集成在中控屏当中，因此在“找功能”上还需要消费者多多适应，一旦适应过后，便会觉得非常好用。除此之外，屏幕由左向右滑还会提供快捷栏，例如方向盘调节、后视镜调节、开启后备厢等常规操作均可实现，提升了日常操作便利性。
蔚来情感交互的NOMI也进化至2.0版本，拥有更加丰富的表情，与驾驶者之间的亲和感更强，并且支持20秒连续对话。
蔚来ET7空调区域被集成在中控屏的底端，虽然采用了触控操作，不能实现盲操，但别忘了蔚来的智能语音交互功能相当强大，可以实现日常大部分功能操作。空调方面，新车采用了隐藏式空调出风口，科技感十足，同时左下角还提供“自由”、“对称”以及“扫风”等几种空调吹风模式。
舒适性方面，作为与BBA相抗衡的产品，自然在舒适性方面下功夫。首先，新车座椅采用Nappa皮革包裹，内部填充物柔软且厚实，其次，前排座椅坐垫还支持60mm电动腿托，能够为腿部提供更好地支撑性，而在配置方面，诸如加热、通风、按摩可谓一应俱全。后排座椅则采用了内凹处理，能够让人很舒适的“卧”在里面，同时还配备了Air Cushion压力舒缓系统，舒适性表现相当出众。此外，头顶上方采用了分段式天窗，能够为车内带来不错的开阳感。
动力：中大型车应有的高级感
蔚来ET7搭载了第二代电驱系统，全系均采用前永磁同步、后交流异步的双电机搭配，电动机总功率达到了480kW，电动机总扭矩850N·m。官方百公里加速仅需3.8s，让诸多燃油性能车黯然失色。电池方面，ET7提供75kWh、100kWh以及150kWh三种电池包，CLTC续航里程分别可达530km、675km、1000+km，不过150kWh电池包要到2022年底才能交付。
作为一台售价40+万的中大型轿车，在燃油产品中对标的无疑是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，很多人也在关心蔚来ET7的驾驶质感能否与传统豪强相媲美。先下结论，作为NT 2.0全新平台下的首款轿车，蔚来ET7的动态表现与此前产品均有所不同，无论是加速能力、刹车脚感又或是底盘高级感，通通在线。
与绝大多数纯电动车相同，蔚来ET7没有启动按键，只需踩下制动踏板后，挂入D挡即可行驶。缓慢踩下加速踏板，蔚来ET7的加速感无比柔和，与以往电动车加速突兀的感觉有所不同，并且加速踏板力度适中、加速线性，如此细腻的调校，估计会“治好”很多人坐电动车容易晕车的痛点。
不过，如果你认为是它的加速能力差才如此调校，那么你就大错特错了。蔚来ET7提供舒适、节能、运动、运动+以及个性化五种驾驶模式，而每种驾驶模式中还可针对制动能量回收、转向模式、悬架高度、悬架刚度等选项逐一调节。当切换至运动+模式后，全力踩下加速踏板，电动机的强大扭矩瞬间爆发，初次尝试有一种身体向前动，魂魄还在后面的感觉，加速能力恐怖如斯，这远不是56E能比拟的。
虽然加速能力相当出彩，但无论是购买蔚来ET7的人群、还是蔚来ET7的整车调校，都不会有开快车的欲望，加速能力只是为了并线、超车提供便利。
在动能回收方面，蔚来ET7提供极低、低、标准三种模式，每一种模式下的动能回收表现差异较大，尤其是在“标准”模式下，拖拽感比较明显，而我个人喜好“极低”模式，与燃油车相同，并不存在拖拽感。
蔚来ET7搭载了自研的空气悬架系统和采埃孚的动态阻尼控制减振器，驾驶者可通过不同驾驶模式调整悬架软硬和高度，这也是蔚来ET7拥有优秀行驶质感的主要原因之一。
此外，蔚来的智能底盘通过车身不同功能属性的传感器，可以捕捉车身姿态，并上传到云端供蔚来工程师研究，之后可通过FOTA升级，让ET7成为最适合自己的专属座驾。
在舒适模式下，尤其是在高速巡航时，蔚来ET7给人的感觉实在太过舒适，对于路面颠簸处理得比较到位，较低的重心也给人很踏实的感觉。而切换至运动+模式时，城市内道路的每一个沟沟坎坎都能回馈到你身体上，可以说既有舒适又有运动感受，两者均得到了很好的体现。
转向方面，蔚来ET7提供舒适、标准、稳重三种模式，与能量回收
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
蔚来ET5 采用了 蔚来 标志性的X-Bar前脸设计，不过取消了大尺寸的六边形进气格栅和一些复杂的套件，整体看上去更加显简洁和前卫。整车设计融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的 理念 。同时，封闭式前脸、X型保险杠和Double-dash日间行车灯的加入也让新车的前脸风格更显科技感。 近日，从西安 经销商 处了解到，现在购买 蔚来ET5售32.8万起 ，目前店内接受预定，有兴趣的朋友可以致电经销 商 处了解详情。具体优惠信息如下：
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ET5将延续蔚来高性能基因，零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。
@2019
蔚来公布多项新能源，汽车车型发布日期在6月15号晚8点，其中S7车型备受关注，也就是说这个车型会提供三个版本，75 100和150度电的三个版本。理论上来说，这个150度电的真正推向市场的时候，它将超越现在市面上所有新能源汽车的续航。
按照国产厂商的性子，说了会有这个版本，并不代表立刻就会推，可能说要再过几个月甚至说更长的时间，只是理论上有这个版本。最早的75和100的会推向市场，75续航里程差不多就在400~500这样的程度像是能达到100的就是600多一点的续航里程，理论上那个150度电的版本真正推向市场的时候，他续航里程达到1000公里，应该不会是个特别困难的事情。虽然上面提到的都是理论上的巡航里程，但是就算是乘以80%~90%，实际续航里程也仍然远远超过现在市面上的这些车辆。
100度电可以供这个车子行驶600公里，那么我们就可以算出这个车子的使用成本了，100度电的价格按照居民用电，60块钱左右，意味着一块钱可以跑10公里。如果这个车子还能够做进一步的续航延伸的话，他跑1公里的成本可能一毛钱都不到，比现在的燃油汽车便宜太多了，因为现在燃油汽车100公里是80块钱，92号汽油价格平均已经涨到了8块多，燃油汽车100公里8个油左右的消耗，这个并不过分吧？这个消耗应该很正常。
所以大家都十分关注这个150度电的版本，这种推向市场的时候会是在什么时候，因为需要里程达到1000公里，说的是实际巡航里程，那意味着这车充满一次电，大家正常上下班通勤可能能跑20天，一个月充1.5次电就完全够用了。一个月这个车的充电成本可能就100块钱跟燃油汽车比便宜太多了，只不过这个版本什么时候推还没确定呢。
易车讯 9月16日，蔚来宣布ES8、ES6、EC6、ET7上线“Airspace Blue宇航蓝”外观色，选装价格为1万元。如果已经下订这4款车型且没有锁单的消费者，也可以选择修改车身颜色。
“Airspace Blue宇航蓝”是蔚来2022年度色，灵感源自海拔100千米高空卡门线的寰宇。想象一下，在摆脱重力的束缚、抵达苍穹之上的时候，看到更纯净、深邃的世界，这种颜色可以触发人们对宇宙的想像。
在此之前，宇航蓝主要提供给ET5和ES7的用户选择，如今开放给全系在售车型，也是充分体现出消费者对于这个车身颜色的认可。
2022蔚来年度色为“Airspace Blue宇航蓝”，而2021蔚来年度色为“Arctic Green极光绿”，当时首发于ET7、EC6、ES6。
根据易车App“新能源品牌热度榜”显示的数据，蔚来月均关注度排名第6。如需更多数据，请到易车App查看。
? 今天是8月3日，根据最新报道显示，我国著名的新能源汽车品牌蔚来，正式推出了自己的ES7汽车，并且这款汽车的价格也是非常的高，几乎高达50万元。要知道，新能源汽车的一个最主要的特点就是价格比较低，因为新能源汽车放弃了原来的各种各样的机械装配，而改用电动。那么这款号称50万元最厉害的SUV，有哪些亮点值得我们去关注呢？这些亮点能够配得起这个价格吗？
? 这款蔚来号称最强大的50万元级别SUV在外形上就有着很大的不同，不仅仅舍弃了蔚来一直有的八字胡式样的造型，而且在设计上，增加了蔚来轿车的一些元素，采取了简约的设计，比如说隐藏式的车门把手，比如说尾灯的尾翼还有一些有运动感的侧面流线，可以说让整个ES7都非常的有新意。而且这次ES7更是有2960毫米的轴距，空间很大。内饰是Karuun的可再生藤木，有着前排标配的加热通风甚至按摩的座椅，并且还能放倒。可以说非常值得购买。
? 这次蔚来不仅仅搭载了自己自研的NAD自动驾驶技术，并且承诺将会逐步的实现全程自动驾驶。而且还采用了更加高效的电驱平台，加速的速度更加快。风阻更加低，电池续航能力更加强大，并且增加了很多电池续航的组合包，最远可以达到850公里的续航。并且还有专属的VR眼睛。可以说性能的提升还是非常不错的。
? 总之这个ES7亮点还是非常多的，至于能否配得上其50万的价格，就见仁见智了。
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