新手机回收平台（哪里有回收新手机） ♂
新手机回收平台（哪里有回收新手机）- 哪里有回收新手机
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回收新手机的平台主要有爱回收、转转二手平台等。
1、爱回收网，二手3C电子产品交易平台，旗下四条业务线，涵盖电子产品回收及环保处置平台“爱回收”，全球二手3C产品线上交易平台“拍机堂”，以及二手产品销售平台“拍拍”。2019年，推出智能垃圾分类项目“爱分类爱回收”，成为上海市杨浦区“两网融合”承载企业。
业务覆盖全国及中国香港、印度以及巴西等，是京东集团战略合作伙伴，合作有小米、苹果、华为、大疆、OPPO、vivo等企业的合作。
2、转转是北京转转精神科技有限责任公司开发的二手闲置交易平台APP客户端（ios版和Android版），用户通过微信账号一键登录，即可快速流转家中闲置物品。在转转，每一件物品都支持担保交易，个人买家可以先验货后付款；在转转，个人卖家能获得更大程度的曝光量，断舍离从未变得如此美好。
手机如果想回收换新的，转转平台比较好。
转转是北京转转精神科技有限责任公司开发的二手闲置交易平台APP客户端，用户通过微信账号一键登录，即可快速流转家中闲置物品。
在转转，每一件物品都支持担保交易，个人买家可以先验货后付款；在转转，个人卖家能获得更大程度的曝光量，断舍离从未变得如此美好。平台比较好。
服务：
以促进交易为核心，转转首创了平台验机体系，搭建了1000多人的验机师团队，设置了66项验机标准。经过平台验机合格的C2C交易手机享有30天质保服务。这不仅降低了手机3C产品的交易门槛，也为行业设立了规范和标准，在转转上成功交易的二手手机数量，在业界保持领先。
以上内容参考?百度百科—转转
新手求 车辆百公里油耗计算公式 ♂
新手求 车辆百公里油耗计算公式
- 新手求 车辆百公里油耗计算公式
- 200块钱的油，跑了300公里，6.47元每公升，平均油耗是多少每公里需要花多少钱 怎么计算
- 工信部的汽车油耗是怎样测出来的
- 汽车工信部的油耗是怎么测出来的，为什么和实际不符
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。
200块钱的油，跑了300公里，6.47元每公升，那么平均油耗是百公里10.3个油，计算公式：百公里油耗=加油升数（升） ÷ 行驶公里数 × 100。每公里需要花0.66元。
很多人开车非常看重汽车是否费油，费油=费钱，省油=省钱。买车容易养车难，谁不想省点儿钱呢？好多人认为“高端车省油，低端车费油”，其实还真不是这样，我们每天关注着油价变化，上周春节前最后一次油价调整油价上涨如何？省油又成了咱们车主头疼的问题，那么究竟汽车怎样才算省油呢？200块钱的油跑440公里算省油吗？老司机常说的“百公里6个油、7个油”什么意思？今天我们一起探讨一下吧！
百公里油耗如何计算？
老司机们经常说的“几个油”其实就是“百公里油耗”，指的是一辆车行驶一百公里消耗了多少升油，这一数值用来衡量一个车是否省油，当然会根据不同的情况而发生变化。实际上，关于油耗还有一个“官方说法”，即工信部综合油耗。工信部规定，车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识，汽车燃料消耗量标识是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。
当然也有很多老司机反映，实际用车的油耗比工信部综合油耗要高。那么，百公里油耗是怎么得出来的呢？
计算公式：百公里油耗=加油升数（升） ÷ 行驶公里数 × 100
如果200块钱的油跑440公里，百公里油耗是多少呢？以下面的价格为例，92号汽油5.88元/升，95号汽油6.26元/升，带入公式，可以计算出，如果是92号汽油，可加34升，百公里油耗约为7.7L；如果是95号汽油，可加31.9升，百公里油耗约为7.26L。
现在很多汽车基本都可以直接显示平均油耗和瞬时油耗功能，和实际油耗虽有一定的差异，但可供参考。到底几个油算省油？下面就给大家介绍一些简单的衡量方法。
1、百公里油耗×系数
通过汽车直接给出的平均油耗数据，或者通过计算得出百公里油耗，再通过这样小公式计算一下来衡量。小轿车油耗标准=排量×4.5。
比如2.0L排量的车，“2.0L×4.5=9L”，也就是说，百公里油耗低于9L就偏省油，高于9L就偏费油。而SUV油耗相对较高，因此它的计算标准是：SUV油耗标准=排量×5。通过公式大家可以简单的计算一下。
2、每公里多少钱?一箱油跑多远?
很多老司机喜欢用每公里多少钱来计算油耗，这个计算方法比较粗略，适合经常在路上跑的譬如滴滴司机或者出租车司机，老司机们一般按照0.5元每公里为标准来衡量油耗，低于5毛就是油耗偏低，高于5毛油耗就偏高。
另外，很多车友们还喜欢交流一箱油能跑多少公里来衡量油耗，比如加满一箱油50L，长途驾驶最长距离开了730km，而日常市区能跑400km就算很不错了。不过这样的计算方式还是比较简单粗暴，毕竟油价是波动的，并且每种车型的油箱大小、路况、驾驶习惯等都不相同，还是不好比较。
平常心最好油耗这个问题，确实变量太多，无法有一个绝对的定义是高是低。虽然影响因素多，但有些小技巧还是可以在日常生活中多多注意，减少油耗的：
按时保养，确保轮胎气压准确
避免让车长时间怠速，尽量保持匀速行驶
清理车上不必要的重物
提前规划路况，避免拥堵
根据说明书推荐加注合适标号的燃油
当然了，正如大家说的“车是拿来用的，没必要供起来，开心就好~”
油耗测试的方式多种多样，归纳起来应该是两类：直接测量，间接测量。工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆)，将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。
一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共780秒，最高车速50KM/H;郊区工况400秒，最高车速120KM/H。
在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。
由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。
汽车工信部的油耗是怎么测出来的呢？主要还是用测试车在实验场地测试出来的油耗数据，并不是车辆到道路上去测出来的油耗，所以与我们实际车辆的油耗会有差距。
先来说说理论油耗的测试方法，目前主要是使用碳平衡法，就是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试方法。
工况油耗的测试首先是要求车辆的状态良好，车辆经过3000公里的磨合期后才可以进行试验，当然，车辆的行驶里程也不能超过15000km。
第一步，是在标准环境下的平直路面测试车辆的不同时速下的行驶阻力，以便在后面台架试验中来模拟行驶阻力，更加贴合实际情况。一般情况下，将车辆加速至150km/h，随后空挡滑行，使用V-BOX仪器测试。
第二步，就是在底盘测功机上，接好仪器后，按照规定要求驾驶车辆，测得油耗，同时要保证车前方有变速风机，来模拟行驶时的气流，主要是为了给发动机进气和冷却提供“冷空气”。另外，在此期间是不开启空调系统的。
综合工况油耗的测试具体驾驶也是按照测试的规定要求，按照要求驾驶车辆测试的，整个测试过程包括4个市区工况和1个市郊工况，测试完成后，便可以测的三个工况下的油耗。
分为市区工况油耗和市郊工况油耗两个循环测试项目。
然后计算综合工况油耗：综合油耗则是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程(4.052+后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。
综上所述，我们就明白了，工信部的油耗主要是由测试得出来的数据，有实验室的数据，还有理想状态下，路况，驾驶环境都特别合适的情况下，测试出来的油耗数据。这个我们在实际的车辆使用过程中，道路情况，驾驶习惯，堵车，红绿灯等等，各种不同的情况下，油耗的情况肯定是不会一样的，和实际的油耗就不相符了。
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