请问留学机构指南者留学怎么样 ♂
请问留学机构指南者留学怎么样
- 请问留学机构指南者留学怎么样
- 想问一下指南者留学怎么样
- 有人通过指南者教育留学出国的吗
- 徐州指南者留学咨询服务有限公司怎么样
指南者留学是提供留学申请、背景提升、语言培训等产品的教育科技公司，已为数千名同学拿到海外TOP100名校录取。率先采用专业导师+申请透明+申请失败退全款的方式，从制度上保证客户了解申请材料并掌握申请动态，进而确保拥有好的服务体验。指南者留学是常州指南者教育咨询有限公司旗下品牌。指南者留学成立于2012年，是一家提供语言培训+背景提升+留学申请服务的留学咨询机构。公司成立，指南者留学已经帮助数千名同学拿到世界排名TOP100的录取，并且保持了美国、英国、澳洲100%，香港98.7%，新加坡98.9%的申请成功率。免费领取2022留学白皮书
但是更推荐选择新东方前途出国留学，新东方前途公司已经与美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰、德国、法国、荷兰、俄罗斯、瑞士、丹麦、瑞典、芬兰、挪威、日本、中国香港、韩国、新加坡等地多所院校和教育机构建立了良好的合作关系，与几百所海外知名院校达成战略合作协议。截至2010年末，前途公司已经在南京、杭州、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、昆明、西安、天津、长沙、大连、宁波、厦门、苏州、长春、哈尔滨、沈阳、兰州、石家庄等城市注册了40 家分公司，覆盖全国的主要大中城市。由此，前途公司将更加便捷地为广大学生提供高质量的标准化服务。
判定一个中介是否靠谱：
1、先从这里多挑几所中介备选，对每家中介给出的留学建议进行甄选。
2、是要看老师是否对学生负责，申请过程是否能和学生配合密切。
3、大家找机构时能接触到的是“留学顾问”他们只是负责销售服务，找到最终帮助你修改PS、推荐信、简历的文书后期老师，留学后期服务非常重要。
4、就是要看申请结果，毕竟对于学生 来说，申请结果就是一切，一般规划和文书做好了。
留学中介口碑查询地址：https://www.liuxue315.cn/zhuanti-jianguan.shtml?ozs=96370-2709
徐州指南者留学咨询服务有限公司是2017-01-05注册成立的有限责任公司，注册地址位于徐州市云龙区和平路帝都大厦1#-1-1808。
徐州指南者留学咨询服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320303MA1N9B789X，企业法人董浩，目前企业处于开业状态。
徐州指南者留学咨询服务有限公司的经营范围是：出国留学信息咨询；自费出国留学的中介服务；文化艺术交流活动策划；翻译服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
通过爱企查查看徐州指南者留学咨询服务有限公司更多信息和资讯。
相关tag:指南者留学地址南京
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
请问疯读小说的页面设置怎么调 ♂
请问疯读小说的页面设置怎么调
- 请问疯读小说的页面设置怎么调
- 字体怎么下载具体的做法，谢谢
- 免费字体设计软件
1、首先我们点击打开“疯读小说”app。
2、这时候我们在“书架”中点击我们需要进行阅读的小说。
3、现在我们就来到了小说的阅读界面，然后我们在点击手机屏幕中心，然后在下方就能够看见“字体”并点击。
4、我们在第一栏中就能够看见“字号”，后面有着“-”和“+”，这个“-”也是能够快速的让小说的阅读界的字体变小，“+”则是相反能够字体快速的放大，这样我们就能够对小说的阅读界面中来调整字体大小来机型调整。
5、同时我们在下方还能够看见“字体”功能，我们点击“更多字体”，在这里有着“系统字体”“思源宋体”“思源黑体”“杨任东竹石体”可供用户们选择，需要现在下载然后才能够使用这些字体。
6、在最下方我们还能看见“行距”一栏，有着三种行距，用户也可以一一点击来进行浏览。
疯读小说怎么设置字体大小
因为各种工作的需要，如做大标语、大横幅剪字等，往往需要打印大字体。根据笔者的经验，下面介绍三种常用办公软件打印大字方法，供大家参考。
一、用Word2000打印大字
在页面直接输入需要打印的汉字内容，接下来为设置这些字的大小。由于在Word2000中最大可供选择的字号只有72磅大，往往不能满足我们的需要，这就需要我们对字号进行设定。
选中要打印的汉字内容，然后在“格式“菜单的“字号“框里双击，使字号内容反显，这时候可以直间输入您需要的字号大小了。输入字号的大小在1磅到1638磅之间，一般纵向A4幅面单字大小为500磅，纵向A3幅面单字大小为750磅，注意输入字号后一定不要忘了回车，否则字号设置不起作用。
根据需要可在文字“字体”属性中设置其为空心字体，以节省墨粉。
二、用WPS2000打印大字
WPS2000中最大可选字号为128磅，如果要打印更大字号字可通过“单行文字”实现。
通过“插入”菜单插入一单行文字，外形为矩形。在单行文字框内输入要打印的文字内容后，单击鼠标右键，选择“对象属性”命令。在弹出的单行文字属性对话框里选择“文字效果”选项卡。在此选项卡的“字号”选项后有一“自动”选项，将其选中。这时单行文字框中的文字内容填满了整个框，改变单行文字框的大小，框中文字大小也随着改变。
选中文字内容后，通过“文字”菜单中“修饰”子菜单可设置其为空心字。
三、用办公之星企业版V3.0打印大字
办公之星中最大可选字号为748磅，更大的字号设定操作与Word2000一样，不过它好像对字号的上限没有进行限制。另外，无论是在Word2000还是WPS2000中，大字的大小如果超出了打印机特理打印尺寸，它们便“无可奈何”了，但在办公之星中可通过“特大打印”实现。
例如要打印一米见方的“静”字，先将页面大小设置为自定义，其高宽均为1000。选择显示比例为“整页”以便观察效果。输入文字后设定其大小为2700磅。选择“打印”命令，在弹出的对话框右下角有一“特大页面打印”按钮，点击它，在弹出的对话框中直接按“确定”按钮。这样的话，一米见方的大字便被输出在多张A4或A3（取决于您打印机默认打印幅面大小）纸上。在输出这样的大字时，最好设置为空心字，否则耗墨量非常大。
以上三种方法，大家可根据自己所用的办公软件自由选择。就大字的大小而言，办公之星可打印的大字可超过打印机物理打印尺寸，而且，它还可以打印大幅面图文混排的海报。笔者个人认为，办公之星是打印各种大字的最佳选择。
相关tag:思源宋体怎么下载
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
请问百公里加速多少秒可以称得上跑车超跑得进多 ♂
请问百公里加速多少秒可以称得上跑车超跑得进多
- 请问百公里加速多少秒可以称得上跑车超跑得进多
- 为“中国超跑”操碎了心，吉利从美人豹干到了领克03＋
- 布加迪威航和保时捷911和吉利美人豹那个更强高手解答
- 请问百公里加速多少秒可以称得上跑车超跑得进多少秒
- 国产跑车制造史 从吉利美人豹到蔚来EP9
- 美人豹的优缺点
- 中华酷宝 和吉利美人豹 2个车的性能 怎么样 要具体一点
- 3款国产跑车、最快百公里加速1.9秒，网友：我的跑车梦不远了！
第一名：Dagger GT
0至100公里小时加速时间：1.5秒
Dagger GT基于Cheetah概念车打造，多燃料双涡轮引擎最大功率可达：1491千瓦，最大扭矩可达2710牛·米。另外，Dagger GT的极速更是达到了483公里每小时，不过这些数据都是车厂官方提供的，它实际表现如何还需要进一步测试。
第二名：Barabus TKR
0至100公里小时加速时间：1.67秒
千万别把它看成德国的改装品牌Brabus（博速），Barabus是一家意大利小型跑车制造商。2006年Barabus 发布了一款名为TKR跑车，该车搭载一款1005匹的双涡轮V8引擎，配合轻型的碳纤维车身材料，Barabus TKR的0至100公里小时加速时间达到了恐怖的1.67秒，极速可达435公里小时。
第三名0至100公里小时加速时间：2.2秒
为了完成儿时的梦想，来自美国的Marlon Kirby与David McMahan以美国Ultima GTR 720跑车为基础，打造了这部洪水猛兽。Maxximus G-Force搭载了一台雪佛兰7.0升双涡轮V8引擎，经过重新调校后，Maxximus G-Force动力可达1600匹，同样得益于轻量化碳纤维车身，Maxximus G-Force0至100公里小时加速时间：2.2秒，不过为了追求加速度，Maxximus G-Force之配备一款3速半自动变速器。
第四名:Venom GT
0至100公里小时加速时间：2.5秒
美国著名的跑车改装品牌Hennessey Performance Engineering 向来都不缺少大手笔，其改装出的车型通常都可以完暴那些量产怪兽，七八百匹的马力更是家常便饭。2007年Hennessey推出了一款名为Venom GT的概念跑车，该车由英国汽车设计师Steve Everitt操刀设计，动力方面Venom GT沿用了Venom 1000 Twin Turbo V10的1000匹V8双涡轮增压引擎，中置后驱布局，得益于1225公斤的车重，Venom GT百公里耗时2.5秒，极速也可达421公里小时。
第五名：Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark
0至100公里小时加速时间：2.5秒
Mosler是美国一家小型的跑车制造商，其主要销售车型是MT900。近日，IAD（Intense Automotive Design）公司推出了基于MT900的升级车型：Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark。该车型采用通用的LS7 V8引擎经过改装后的这款引擎最大功率可达2500匹马力，不但马力惊人，Land Shark的车重仅为861千克，这两项恐怖的数据相结合也造就了其百公里加速2.5秒的好成绩，极速更是达491公里小时。
第六名：布加迪威航Super Sport
0至100公里小时加速时间：2.5秒
相比前面几款跑车，布加迪威航Super Sport是大家比较熟悉的车款。2011款Veyron Super Sport使用与威航相同的8.0升16缸4涡轮增压发动机，最大功率达到了1200马力，最大扭矩1500牛·米。布加迪威航Super Sport的百公里加速时间为2.5秒，极速可达431公里小时。
第七名：Dauer 962 Le Mans
0至100公里小时加速时间：2.6秒
Dauer 962 Le Mans是在保时捷962勒芒赛车的基础上打造的道路版赛车。经典的保时捷962赛车曾经夺得过6次勒芒冠军。Dauer 962 Le Mans搭载3.0升双涡轮增压水平对置6缸引擎，最大马力730匹，最大扭矩701牛·米，整备质量1080千克。1994年推出的Dauer 962 Le Mans百公里加速2.6秒，极速403公里小时。
谈中国超跑，必然少不了李书福的吉利汽车。
美人豹，开启吉利超跑之路
说起性能车，我们脑子里会出现很多一系列欧美或者日系性能车，鲜有人想到自主品牌。事实上，在中国造车史上，吉利与跑车就有着密不可分的联系。
时间回到2001年的上海车展，彼时，一款没有强烈的冲击感、线条也不够美观、整体造型太过于平庸、廉价感十足的“跑车”——?吉利美人豹正式亮相。
按照当时的说法，吉利美人豹是由意大利设计公司操刀，但熟悉汽车历史的朋友都知道，美人豹的外观借鉴的正是丰田Supar和Celica的双重元素。
一时间，“国产第一跑车”的名号，让吉利的名声响彻南北。
作为中国第一辆国产都市跑车，美人豹推出了1.5L的自动档版本及手动版本，售价区间为7.68-9.48万。新车于2003年1月28日下线，同年11月投放市场，获得过“中国工业设计创新特别奖”，并被中国国家博物馆永久性收藏与展示。
相比跑车的外观，大家关注更多的还是跑车的动力，美人豹搭载的是一台1.5L自然吸气的发动机，只有94匹马力。
借用汽车行业的说法，就是典型的“看起来快，跑起来慢”的跑车，结果表明，这辆车的销售数据也不太好看。
随后，美人豹停产，吉利的第二款跑车——中国龙成功继位。与美人豹不同的是，中国龙摆脱了模仿的影子，借鉴了当时流行的仿生学设计。
此外，新车的动力也由原来的1.5L进化到了后来的1.8L，马力也增加到了后面的118匹，但是，这仍旧改变不了它是一款买菜车动力的事实，于是，一年之后，吉利的“跑车梦”再次搁置。
领克03+，吉利性能车的第二春
在这两款车以后，吉利就暂时放弃了自研开发跑车的方向，转而把精力投入到了正常的家用车领域。不过在李书福心中，跑车的火苗一直没有熄灭。
如果说美人豹、中国龙的出现是南柯一梦，那么领克03+的出现，就是吉利走向性能的关键一步。
2018年8月31日，领克旗下的首款轿车产品——领克03亮相成都车展，并于10月19日在日本富士国际赛道正式上市。
上市当天，领克汽车便宣布领克03将携手Cyan?Racing打造领克03?WTCR战车，成立领克车队，并征战后面的WTCR（世界房车杯）。一年后，广大网友期待已久的领克03+上市。
领克03+的实力，可以从“+”这个符号显示出来。
设计?+，增加专属“+”号标识，搭配全碳纤维空气动力套装；
动力?+，搭载Drive—E?2.0TD涡轮增压发动机；
操控?+，配备智能运动四驱系统，可自由切换驾驶模式。
“车如其名”，领克03+设计思路不并复杂，就是在领克03的基础上作加法。无论前唇、侧裙还是增加下压力的尾翼，领克03+都采用了碳纤维饰板作为武装。，从某种角度来说，领克03+可以称为03的“官方改装车”。
据官方透露，领克03+全车的碳纤维套件，能让该车在极限状态下产生的下压力提升至40kg。
坐进领克03+车内，全车内饰采用大面积的Alcantara和翻毛皮进行包裹，几乎囊括到驾驶者所能接触到的地方。至于配色，新车内饰与外观一致，均为黑、金混搭，配以握感甚佳的方向盘，可以很好地激发起驾驶的欲望。
谈性能，最关键的还是新车的动力。领克03+搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350Nm。
与之匹配的是8AT变速箱，可以随时切换道路模式，百公里加速仅5.9秒，即便在小钢炮高尔夫面前，也丝毫不显弱势。
同时领克03+支持4种驾驶模式的选择，分别为经济、舒适、运动和赛道模式。
在这当中，大家关注最多的便是赛道模式，一旦该模式开启，我们可以明显感觉领克03+变得更加紧致，同时声浪也会非常明显的提升（对于领克03+的可变排气阀门的设定标准，厂家解释说不管在哪种模式下，只要急加速、全油门的情况，排气阀门都会全部打开）。
追梦不止，吉利成功收编路特斯
除了沃尔沃，能让吉利与性能车扯上关系的还有莲花汽车。该品牌是由柯林·查普曼在1952年创立，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。
在当时，路特斯还有一个响当当的名号，那就是和保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商，这足见它在跑车届的地位。
目前，吉利汽车已经成功收购宝腾汽车，原因不难理解，就是旗下的路特斯超跑系列。
2018年10月，路特斯在杭州设立工程部门，在宁波设立研发中心，依靠吉利集团的资源，来开发路特斯的全新车型。
作为一个小众品牌，路特斯在2018年的全球销量为1630台，这是个什么概念呢？我们拿同样高端的超跑品牌对比一下就知道了。
同年，法拉利销量为9251辆，保时捷销量为25万6255辆，对于之下，路特斯似乎没有太强的存在感。
据悉，在未来，路特斯将在原有跑车的基础上，推出豪华SUV和跑车，与宝马X4、保时捷Macan等产品竞争。
写在后面的话
在“性能”这条道路上，吉利从来都没有停止。从0到1，从无到有，吉利完成了前所未有的大跨越。至于领克03+是否能够成为自主品牌性能车进阶的领头羊，路特斯是否可以与法拉利、保时捷等品牌争夺份额？还需要时间及市场的考验。
......布加迪威龙价格1700万人民币，，，百公里加速2.5秒，，，，最高时速417公里每小时，，，，保时捷911价格150万人民币，，，百公里加速3.4秒，，，最高时速超过325公里每小时，，，，吉利美人豹价格10万人民币左右，，，百公里加速超过15秒，，，最高时速不超过170公里每小时，，，你说那个好？
跑车的定义是基于车辆的使用性质而界定的，并非单纯的参考加速度这一指标，还会根据车辆的结构、用途等来判断。
如：吉利美人豹，百公里加速10秒以上，也可以被定义为跑车；BMW X6M 百公里加速6秒以内，但设计用途为越野车。
超级跑车，一般情况下是指百公里加速8秒以上，主要用于追求速度极限和车辆移动性能，不以通过性、多用途性、多功能性、舒适性等为主要设计理念的汽车，多数情况下为双门双坐，后轮或四轮驱动
在这个时代，跑车已经不是什么稀罕物件了，甚至马路上都能看到不少的超级跑车，但要说国产跑车的话，似乎大家都想不起来有哪些，感觉中国没有属于自己的跑车，但实则不然。十几年前中国就已经造出了跑车车型，只不过比较奇葩，到如今中国汽车品牌为了实现自己的“跑车梦”仍在付之努力。不得不说，这一路走来精神是值得赞扬的。
吉利 美人豹
吉利 美人豹 （ 查成交价 | 车型详解 ）算是国产第一辆跑车，于2004年正式上市，当时宣称自主品牌“第一跑”。吉利美人豹的上市打破了中国没有自主跑车的历史，它的出现本身就已经是一种突破。虽然这款车是由意大利公司亲自设计，但是并没有受到广泛认可，官方售价为12.99万元-14.88万元，然而实际到手价格并没有这么高，大概在7.98万元左右。美人豹的车身设计遵循运动化元素，车头低车尾翘呈现俯冲姿态，尾灯采用了当时很流行的联体晶钻式大灯，而原厂生产的185/60 R14轮胎与吉利美人豹的coupe车型并不太匹配。
令人遗憾的是，虽然为跑车的定位，但是动力却捉襟见肘。搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大马力分别为86PS、94PS，后来还出过1.8L，最大马力为113PS，匹配5MT，明显达不到跑车的标准。要知道，1.3L这个水平也就能跟 奇瑞QQ 、奥拓相提并论，恐怕连 捷达 都拿它当小弟。配置方面算是不错的，ABS+EBD、8碟CD、电动可调、加热除霜后视镜。
吉利 全球鹰 中国龙
继美人豹之后， 吉利汽车 再接再厉，又推出了中国龙。中国龙是吉利研发的第二款跑车，并将其纳入自家品牌全球鹰旗下，成为全球鹰品牌的首款跑车。要说吉利对这款车可谓是信心满满，先是2005年带到了法兰克福车展，之后又参加了北美车展，不过现实与理想的差距却不小，中国龙仍然没有受到广泛的认可。
中国龙的外观糅合了中国经典美学元素与空气动力学外形设计，细长的前大灯和一对水滴形中网造型，再加上独有的龙形锐化前脸，使其看上去别树一帜。小巧的车侧沿袭了美人豹的两门四座设计，弧度较大的C柱、短小的车尾，搭配上瘦长的车头，整体线条还是运动化的。
最值得称赞的是，它的风阻系数仅为0.24，这个表现其实与当时的顶级跑车处在同一级别。但是怎奈何动力方面仍旧没有进步，集合工程院院士、国外专家、高级工程师等300余人的研发项目团队，自前期设计至投产上市，历时近三年，却没有真正领悟跑车的真谛。中国龙仍然只配备1.5L和1.8L两款发动机，定价为8.68-8.88万元，售价确实是拉近了与消费者的距离，但是跑车的体验就逊色了。
在配置方面要比美人豹更上一层楼，中国龙标配ABS＋EBD、中控门锁、角度可调吸能转向柱、倒车雷达、车门未关报警系统等。刹车系统采用四轮盘刹，并配备有制动衬片磨损限量报警装置，为驾乘者提供了全方位的安全保护。
中华 酷宝（Coupe）
说到这第三款车——中华酷宝，方方面面都会比前两款车进化不少。中华酷宝由华晨汽车研发中心整合了100多名具有开发经验的工程师，根据F1的设计 理念 研发出的第一款自主品牌中高级轿跑车，而且是国内首个涡轮增压发动机匹配6挡手速的运动型轿跑。
其实严格来说，中华酷宝并不算完全的国产，而是中外共同研发。由 保时捷 公司提供了外形、内饰设计、以及底盘的技术支持，因此，整体风格与世界接轨。飞翼式前脸，流线形的腰身线条从前轮罩一直延伸到车尾，增添了一丝 优雅 。同时，中华酷宝更与宝马共线涂漆，具备世界超一流的外观质感。无框的车门以及掀背行李厢这在当时都是让人眼前一亮的设计。
内饰的用料虽然并没有多么高级，但是做工很严谨，从每一处拼接缝隙就可以体现出来。全黑色的配色辅以金属和仿炭纤维装饰条，中控台为搪塑材质，方向盘的手感以及操作力度适中，功能标识醒目。桶型座椅设计符合人体工程学原理，支撑感良好，且真皮材质柔软。音响系统很讲究，中华酷宝采用了全球领先的德国西门子CD/MP3音响系统，6扬声器环绕音响系统，包括两个高音与4个低音音响，驾乘者无论在车内任何位置，都能享受到完美的音乐。选装的动态超重低音音响，位于行李厢左侧，6英寸的超重低音单元，在低音方面具备了顶级的震撼力。
中华酷宝在三大件上有显著提高，发动机是自主研发的1.8T涡轮机，最大马力170PS，最大扭矩235N·m。匹配了三轴式结构的横置6速手动变速箱，百公里加速为9.3秒。并且在底盘上，由保时捷公司进行调校，沿袭保时捷的整体式底盘风格，在自主品牌当中绝对属于上乘。
比亚迪S8
比亚迪S8是国内首款具有硬顶敞篷技术的轿跑车，是比亚迪的一款高端化战略产品，售价为16.58-20.68万元。比亚迪S8的外观吸收了大量的国际流行元素，V形水箱护罩、加大的保险杠进气口以及镀铬鲨鱼腮呈现出运动感十足的姿态，无门柱的简洁设计和U型腰线则更显腰身。如果你对奔驰有些了解的话，那一定发现了比亚迪S8的身上有奔驰E级的影子，奔驰的“四眼大灯”稍作改造，比亚迪把中间连在了一起变成了花生的形状。
比亚迪S8采用完全回收两段式折叠硬顶，驾驶者按下电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单，整个开启过程只需25秒。比亚迪是国内第一个成功实现硬顶敞篷技术的汽车厂家，S8的出现打破了国外厂家在硬顶敞篷技术领域的垄断。虽然这款车在运动氛围的营造上可圈可点，但是细节却禁不起推敲，不仅做工差，有些地方缝隙大的离谱，而且有的设计也让人很迷惑。
动力方面，S8采用比亚迪自主研发的2.0L自然吸气发动机，最大功率为103kW（140PS），最大扭矩186N·m，搭配5挡手动变速箱或CVT变速箱。另外S8配备了Keyless无钥匙系统、一键启动系统、NAVI语音电子导航系统、车载电视、电动空调系统、倒车影像、虚拟环绕立体声音响系统等配置，科技化程度还是不错的。
展开余下全文（1/3） 2 奇瑞M14/海马S1//零跑S01/前途K50 回顶部
奇瑞 M14（后更名为A3CC）
奇瑞M14的横空出世意在用它的出现打破不少跑车不能在外观、性能上的两全，为此， 奇瑞汽车 花重金请来了意大利设计团队，与世界著名的宾尼法利亚公司合作，担任M14设计的是宾尼法利亚（Pininfarina）首席设计师Mr.Catia，他曾经为玛沙拉蒂的车型设计。不规则大灯为抽象的京剧脸谱效果，倒梯型进气格栅设计如鲶鱼般要吞噬一切，可折叠式硬顶敞篷、俯冲的车身线条，创造了真正的小跑车且没有任何的抄袭感。
事实上，外观早早就已设计定型，但由于存在诸多的技术空白，导致进度一再拖沓。虽然困难重重，但是奇瑞汽车一直没有放弃，五年后终于完成了整车装配以及测试。另外，好的方面是在于这款车从初期定制的目标是要出口到欧美市场，因此，车身的安全标准很高。M14经过设计师的精心打造，通过了多轮的CAE碰撞模拟分析，能满足欧洲、美国市场的前、后碰撞、侧碰、柱碰、前侧偏碰撞、翻滚等法规安全要求。标配的前排气囊，加上可选配的侧气囊、帘式气囊，多重安全保护很全面。
M14配备了奇瑞汽车自主研发的发动机——CheryPower1.6CBR和2.0CBR，变速箱也有手动档和CVT两种让用户选择。最大马力为196PS，最高时速260km/h，0-100公里加速时间只需6秒。
江淮S-11 /长安 龙腾/海马 S1
谁都会有一个“跑车梦”，但并不是人人都能实现，又或者结局不都皆大欢喜。下面我们要说的这三款车之所以在一起说，就是因为它们都以概念车的身份或是展示车出现过，但最终没能实现量产。
江淮S-11采用了两门四座设计，车身外形还是不错的。前脸宽大的进气口、菱形大灯气势十足。侧面的线条也很协调，只是轮毂的造型并没有显示出运动属性。整车看上去有股意大利超跑的韵味，红色的车身加上黑色的拉花是不是还有些许的像 法拉利 。具体的动力数据并没有公布，不过采用后置后驱的动力布置设计，麦弗逊式独立前悬挂和梯形连杆式独立后悬挂。
龙腾作为 长安汽车 集团推出的敞篷跑车在2004年以概念车的身份亮相北京国际汽车展，对于追求驾驶速度感的人来说，龙腾可以满足。它可以配置3.2升的发动机，提供V8装备。
概念跑车S1由海马上海研发基地设计完成，整车运用了“全过程数字化虚拟设计”、“超低风阻测控技术”、“四维加强结构”车身设计等先进技术，并在“人机工程预置开发”等方面取得了创新性的突破。可乐瓶造型的翼子板设计、上扬的的前/后灯组设计很有标志性，但是黄金色的19寸的五辐轮毂实在让人不敢直视。
零跑S01
零跑S01作为零跑汽车的第一款车型，定位双门纯电动轿跑车型，外形有点剑走偏锋的意味。前脸起伏的机盖、大面积的黑色钢琴烤漆材质、大灯采用远近光LED灯源通过一条白色透明饰条相连接，整体给人的感觉有强烈的视觉冲击力。侧面的无框车门和溜背式的车尾设计是亮点。
内饰方面，零跑S01采用了类皮质的蒙皮和钢琴烤漆的搭配，用料和细节做工都精致了很多。储物空间的设置很丰富，中央扶手前、电子手刹旁、车门等等都可以看到，尤其是中央扶手下方有一个较大的储物格。高配车型的红黑配色更显运动激情，两块10.1英寸的屏幕并排布局组成了仪表和中控，可以实现双屏联动，有点奔驰的感觉，它还可以实现OTA远程升级。
作为一款纯电动轿跑车，三电系统是很重要的。零跑S01的动力来自一台永磁同步电机，最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m，这套电驱系统实现了电机、电机控制器、减速箱三合一。官方宣称的0-100km/h加速时间为6.9秒，这样的加速水平在汽油车中是什么水平呢， 高尔夫 的GTI为6.9秒。
在动力电池方面，零跑并没有像大多数新能源车企一样选择直接采购类似宁德时代这样的大型电池供应商产品，而是选择除电芯外，内部组件全部自主研发，包括模组、PACK、BMS系统的硬件和软件。针对18650电池，在安全方面做了单电芯双极双保险的安全设计，给予每个单电芯的正负极都加入了独立保险丝，从而提高安全性。电量分别为36kWh（18650电芯）和48kWh（21700电芯），NEDC续航里程分别为305km和380km。
零跑S01还创新性的采用了静脉识别解锁+人脸识别启动，这是业界独一无二的组合，不过静脉识别解锁的过程耗时偏长，重在创意。
前途K50
看到前途 K50 ，我想大多数人都不会把它与国产车联系起来，相比当年的 美人豹 、 中国龙 等等，它真的太酷炫了！但实际上，K50确实是一辆已经量产了的纯种国产电动跑车，它的母公司是国内知名的汽车设计公司——长城华冠。极具颜值的前途K50有着超跑般低趴的造型，为了降低风阻，进气中网是不存在的，左右两侧的格栅被设计成了辐射状。车侧大大的导流槽很难不被发现，车门竟然为电吸门，瞬间感觉豪华了一个档次。而轮毂采用19英寸的多辐铝合金轮毂，轮胎为倍耐力P Zero系列，尺寸为前235/35 R19，后265/35 R19，制动方面采用了Brembo四活塞刹车卡钳。
前途K50的车身结构与车体覆盖件也值得一提，车身结构大量采用全铝合金框架式车身，意在减轻车身重量，因此它的白车身重量只有234公斤，相比传统钢材车身能减重38%。覆盖件方面除了前后保险杠等易损件以外，都采用了碳纤维复合材料，覆盖件总重量只有46.7公斤，相比铝合金材料都要减轻20%以上。但毕竟是电池容量有74.84kWh的跑车，前途K50的整备质量还是达到了1960公斤，加上驾驶员的话就要突破2吨了。
车顶安装了一块太阳能板，当车内温度高于25度时，太阳能就会驱动空调系统工作，为车内降温。
相比外观，前途K50的内饰就没那么给力了，碳纤维、真皮以及Alcantara材质的运用质感不错，但是无论是方向盘还是大尺寸中控屏给人营造的氛围都不够运动化，更趋向传统的电动车型。
前途K50搭载了前后双永磁同步电机，最大功率为280kW，最大扭矩为580N·m，启动Boost之后便可出现高达320kW、680N·m的数据。由于纯电动车没有发动机和排气声浪，因此，在纯电动车低速行驶状态下，一般都会采用某种声效来提醒路人，而前途K50的声音类似“蝈蝈”叫，提醒路人注意到周围车辆，保证安全。
虽然也有一些人吐槽K50做工差、车机系统功能不够丰富，但新能源技术的运用，大量碳纤维部件的轻量化工程以及自主设计的跑车化外观，确实相比之前的国产跑车有了质的提升。
3 蔚来EP9/乐视FF zero1/正道GT 回顶部
蔚来EP9
作为中国智造蔚来的首款产品，电动超跑 EP9 在设计上突破界限并打破诸多世界记录，成为电动汽车设计的新标杆。首批生产仅6辆，售价高达120万美元，一经面世就直接剑指 法拉利LaFerrari 、 迈凯伦P1 等一系列超跑。
这道“蓝色闪电”采用蔚来最新的家族式设计语言，处处都可以见到空气动力学的影子，说它拥有着F1的赛车的样子都不为过。前脸的三个超大进气口可以分别将气流引导至车底，顺着两侧一直延续至车尾，而两侧的进风口可以对前轮电机和刹车进行散热。尾部有一个可调节的尾翼，在240km/h速度下可以提供24000N的下压力，保证车身在高速状态下的平稳，十足的超跑范儿。在车身材料方面，为了达到轻量化的效果，车身采用了大面积的碳纤维材料。
蔚来EP9的内饰很有未来感，以驾驶员为中心的驾驶舱布局，四个LCD液晶屏幕提供与车辆和赛道有关的详细信息，以及实时心率监测。赛车方向盘不仅能激起战斗欲还可以使驾驶更具操控感。配备的赛车式座椅，坐上去呈现半躺状态，虽然谈不上舒适但是能保证高速状态下的驾驶体验与安全性。整体来说，内饰并不是特别复杂，但是却有着谁也不能忽略的骨子中的超跑基因。
蔚来EP9 拥有4个独立高性能电机以及4个独立变速箱，电机总功率1000kW，总扭矩达到1480N·m，最大可输出1360PS，0-100km加速只需2.7秒，最高时速可达313km/h。它还采用可换电池设计，电池分布于车身两侧，更换只需几分钟时间，而在快充模式下45分钟即可充电完成，续航 里程 达427km。要知道，这个的动力表现使得蔚来EP9在2017年的德国纽博格林北环赛道，以6分45秒90的成绩刷新了该赛道历史圈速纪录。除此之外，还曾刷新无人驾驶汽车最快时速记录、量产车最快圈速记录等，是当之无愧的全球最快的电动汽车之一。
乐视FF Zero1
自从乐视宣布要造车，外界对它的质疑就没停过。毕竟是IT和互联网企业出身，乐视在汽车研发制造能力方面的基础几乎是零。不过，有了和FF的合作，乐视为自己造车找到了强有力的支持。FF zero1是由 Faraday Future 和乐视共同打造的超级概念车，这台车是用来测试未来产品的一辆车。据悉，FF公司或将以此为蓝本打造一台马力达千匹的超级电动跑车，破百3秒以内。
FF zero1是一台单座纯电动赛车，整体观感非常科幻前卫，它的前脸中间线条称为UFO线，将成为FF全系车型的标志性设计元素。大灯为贯穿车头的一条LED灯组，前脸最为夸张的当属像张着血盆大口的空气动力学造型。车身后面的垂直扰流板其实还是一块信息显示屏，可以显示充电程度、车手姓名以及排名等信息。
透过玻璃车顶，可以俯瞰到驾驶舱采用了类似于战斗机驾驶舱的单座设计以及全白的碳纤维内饰，如果你仔细看会发现，平底赛车式方向盘的中央有一个智能手机。座椅的设计灵感来自美国NASA零重力座椅，乘坐角度为45度，会更加舒适，总之看起来非常高大上。
这辆超级赛车采用四核驱动形式，前后各由两台电动机驱动车轮。而真正值得关注的，是这款车底部的平台系统，名称为Variable Platform Architecture，据说可以利用它实现极高的定制化造车。VPA具有很高的模块化和灵活特性，可根据需要型号增减电池串，还可以按照不同需求去高效制造不同类型的车型，而无须重新设计车。四核驱动的动力模块可以在平台内进行调整，让车型在前驱、后驱、全轮驱动模式上进行转换。
爱驰RG Nathalie
RG Nathalie由 奥迪quattro 的发明者主刀打造，外形战斗且科幻。该车前脸的前杠宽大且饱满，格栅尺寸巨大，引擎盖上的两条隆起筋线极富力量感。前唇、侧裙、后唇和刹车卡钳均为非常显眼的蓝色涂装，剪刀门的开门方式绝对是引人注目的利器。用短小精悍来形容它很贴切，因为它的车身长宽高分别为4307mm/2103mm/1309mm，轴距为2519mm。对于一个追求速度的跑车来说，紧凑的身材下无疑是结实有力的肌肉，容不得一丝赘肉。
爱驰RG Nathalie这款车的内饰也很有特点，挡位切换为按钮式设计，按键布置在悬浮式中控屏下方，整套内饰弥漫着浓浓的竞技风格。
动力系统方面，爱驰RG Nathalie配备了基于甲醇氢燃料电池的纯电动力系统，其中包括甲醇氢燃料电池和四个独立的电动机，每个电机最大功率为102kW（139PS），最大扭矩为230N?m，最高转速为12800rpm，系统综合最大功率为400kW（543PS），综合最大扭矩可以达到惊人的989N·m。官方数据显示，百公里加速为 2.5 秒，对比之下 保时捷918 Spyder是2.6秒，蔚来EP9是2.7秒，在续航能力上，能够达到1200公里。
正道GT
在2018年的日内瓦车展上，正道集团推出了旗下的第四款电驱动概念车，也是一款电动超跑——GT。该车由正道与意大利 宾尼法利纳 公司共同设计，具有意大利超跑的纯正血统，也有正道可持续的设计 理念 。
正道GT的回旋镖式格栅设计是对正道标志性元素的重新诠释，前大灯与前格栅相连，点亮后很魔幻。精雕细琢的加长发动机罩和一条美妙的腰线 优雅 地延伸至车尾，将重心移至后轮，向经典超跑致敬。鸥翼门设计更添炫酷感，开口幅度很大，乘客可以轻松进出。
极简的内饰风格，整体为乳白色与黑色的拼色，拼接处采用亮橙色，副驾驶位置前的可翻转显示屏是一大亮点，与正道其他车型不同的是，GT的仪表盘面积很小，整体悬浮式的中控台以及触屏设计，颇具创意性。
正道GT搭载正道集团所开发的增程电力驱动系统，预计最大功率可达600kW（816PS），而0-100km/h的加速时间极有可能在2.9s内完成，而极速或为350km/h。它具备一个核心技术，那就是超级电池（微型石墨烯超级电容），有着充电快和高能量密度的特点，让电动车有更短的充电时间和更长的行驶里程。
泰克鲁斯·腾风AT96
泰克鲁斯·腾风品牌隶属于中国至玥腾风科技投资有限公司，母公司成立于2011年，着力打造航空动力增程式汽车、特种纤维、可再生能源、航天军工四大业务板块。泰克鲁斯·腾风携航空动力增程式电动超跑（TREV技术）于2016年在日内瓦国际车展上首发，其中就包括AT96。炫酷的外观并不是它受到世界汽车圈瞩目的关键，高得离谱的功率、扭矩以及续航里程才是泰克鲁斯·腾风企图展示的技术理念。
动力方面，AT96装配有6个电动机，前轮各配有一个电动马达，而后轮各配有两个电动马达。系统综合功率可达1044PS，百公里加速时间小于2.5秒，电子限速情况下的极速约为349km/h。值得一提的是，AT96原型车在满油满电的混动模式下，续航里程超过2000公里，百公里油耗仅0.18升左右。如果泰克鲁斯·腾风 AT96能够真的量产，那么2000公里的续航无疑是一大突破。
泰克鲁斯·腾风AT96搭载一套名为TREV的技术，也就是燃气轮机增程电动技术。它所用的航空动力增程技术可谓是代表着未来的发展方向，之所以这么说，是因为它为纯电动汽车“充电难”、“续航里程短”等问题提供了解决方案。航空动力增程式电动汽车将微型燃气轮机安装在电动汽车上，为车载电池充电或直接为驱动电机供电，可以实现电动汽车自行充电和随时充电。
全文总结
一路走来，看了这么多的国产跑车，不得不说，随着时代的变迁，我们的国产跑车不管是在设计还是在技术的发展上都有相当大的进步。但是也不得不承认，这些中国制造的跑车并没有受到广泛的国内外认可，也没有造出所谓的“超级跑车”，原因就在于国内的主机厂并没有跑车基因，没有立足跑车开发车的。再说句实在话，就算真的造出了中国制造的超级跑车有钱人会买吗？恐怕不会。因为差不多的价钱，相信大多数人还是会选择 兰博基尼 、 法拉利 等等。况且要知道，造超级跑车是需要很长的研发周期和很高的开发成本的，造出来之后不走量，车企就只有赔钱的份儿了。
综合来看，中国汽车品牌造跑车是把双刃剑，造不好无疑会惹来非议。如果成功了，虽然整个项目不盈利，但是对于提升品牌影响力是很大的帮助，也证明了研发方面的能力，总体来说是好事，值得鼓励。（图/文： 邬丹） @2019
经济,省油.
动力小加速慢.发动机还是买的丰田的.并没有自己生产在那骗人.
即美人豹1.3L车型推出之后，吉利新近推出了一款1.5L美人豹定名为“都市黑豹”。动力性方面与1.3L美人豹不同的是，“黑豹”的发动机只是采用了丰田8A技术但是由吉利自行生产。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹”1.5L的发动机，70KW的最大功率和128NM的最大扭矩分别比1.3L美人豹分别高出了7KW和18NM。0－100KM的加速时间为12S相对1.3L车型快了0.8S但是990KG的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证。百公里5.8L的经济油耗与实际情况有出入。在美人豹1.3L的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在“黑豹”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的。
即吉利推出中国第一款国产跑车美人豹之后，今天美人豹已经进入了第二代，名为雳靓。美人豹“雳靓”搭配1.8升JL481Q发动机，相较老款美人豹在功率与扭矩上有较大改进。JL481Q是吉利具有完全自主知识产权的全新四缸四冲程16气门双顶置凸轮轴发动机，动力强劲、油耗低，在动力性、经济性、安全性等各方面指标都达到了国际先进水平。双峰值扭矩输出(低速高扭矩/高速高扭矩)尤其适合复杂城市道路工况及高速行驶。190 Km/h的最高时速既符合我国的道路交通现状，同时又能满足驾驶者对急速的追求。
说实话，我觉得美人豹是款很“失败”的车！外观很难看，而且要性能没性能，做工也不行，完全就是一款扣了一个很丑的跑车车壳的吉利轿车，唯一的优势就是价格便宜！但是吉利这种有造跑车的勇气和精神还是不错的！
相比之下中华Coupe就要好的多了！无论从做工还是性能都要比美人豹强的多，而且外观是由意大利的平宁法利纳公司设计的，非常流畅，漂亮，很有动感！Coupe有1.8和1.8T两种发动机，搭配5速手动或者4速自动变速器，1.8T发动机是自己研发的，最大功率125kw，百公里加速仅为9.5秒，最高车速220km/h，这是很不错的成绩了！
还记得昨天我们聊过的价值超2000万的超级跑车吗？在很多人的印象里，跑车一直的国外的产物，而真正中国品牌的跑车十分稀少，但随着我国汽车工业的发展，早期时候自主品牌特推出过一些跑车例如吉利美人豹、中华酷宝、吉利全球鹰中国龙，这些车型毫无疑问没有活路，有些车型小编都还没有见过实车。近年来，自主品牌发展迅速，涌现出一大批现代化跑车。那今天我们就来看看以下这三款自主品牌跑车。
一、红旗S9
红旗S9的内饰设计据官方称采用的是“鹰击长空，破空御风”的设计理念，听了是不是很霸气啊！中控布局简单大气，用料上多是翻毛皮和碳纤维设计。方向盘采用赛车式设计，一体式运动座椅将内饰打造的更加具有赛车趣味。
动力系统，这台S9搭载中置V8涡轮增压发动机与电动机组成的油电混动系统，最大功率达到1400马力，同时该车的百公里加速仅需1.9秒，极速将突破400km/h，这是要赶超布加迪的节奏?
二、蔚来EP9
蔚来汽车是一个自带话题的车企，但旗下的首款车型EP9在当时确实是一个神的存在，因为在2016年的10月12日，EP9在德国纽伯格林赛道创造了电动汽车的最快圈速7分05秒，这一成绩当时在引发了不小的轰动，此举更是成功打响了蔚来汽车品牌。
EP9整体采用碳纤维复合车身，车身总重1735公斤，达到了较高的赛车标准。前脸的保险杠两侧采用了大尺寸通风口设计，前灯组采用了全LED光源，内部采用了多条淡蓝色LED光带组成，非常有设计感。车侧EP9比例协调匀称，前后轮是突出设计，增加了满满的运动感。动力上EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1360马力，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h。还增加了快充模式，快充模式下充满电需45分钟，续航里程为427公里。
三、前途K50
红旗S9和蔚来EP9属于那种一般人买不起或者说买不到的超级跑车，而前途K50则是一款非常亲民的电动跑车了。K50作为前途汽车旗下首款车型，补贴后售价68.68万元。K50是一辆典型的双门纯电跑车，整体造型具有跑车的那种灵动和流畅。整个外观相对于一般的跑车，K50在某些方面还是具有较大的争议。外观硬件方面，刹车采用布雷博的高性能系统，轮胎采用倍耐力P?ZERO的高性能轮胎。其他部分，你也能看见很多碳纤维材质的覆盖。
标签：设计 公里 吉利