雷克萨斯gx400二手值得买吗（2014款雷克萨斯gx400二手车一月新车买多少钱） ♂
雷克萨斯gx400二手值得买吗（2014款雷克萨斯gx400二手车一月新车买多少钱）- 2014款雷克萨斯gx400二手车一月新车买多少钱
- 雷克萨斯凭什么这么贵，买雷克萨斯值不值
- 雷克萨斯gx400二手值得买吗
- 14万人民币，买一台二手雷克萨斯GX，怎么样
- 我最近想买车，看了两款车，第一个是雷克萨斯GX400和路虎发现者4的HSE汽油的这两款车哪个好，
- 60万2014年7月的雷克萨斯GX400值得入手吗
如果手续全、车况好、公里少、无中等以上事故和故障的，正常价格应该在55——60万元左右。
作为一个二线豪华品牌，在大部分车型上，它的保值率并不输给BBA！这也在侧面反映了雷克萨斯的品牌影响力，当然为什么卖那么贵当然还是有它的原因！RX、ES、NX等几大热门车型每月三千到四千辆的销量足以证明雷克萨斯品牌的影响力！
回归到产品力，在保值率上体现了很多。几年之前大家常常说到的问题，那就是豪华品牌国产之后，产品的可靠性是不是会受到影响，这一点可能对于丰田来说很重要，毕竟雷克萨斯在豪华品牌中的可靠性表现首屈一指，当然这一点也可以从国产的普拉多和兰德酷路泽死活卖不过进口产品看得出来。
对于丰田的产品来说，越是价高的产品，消费者似乎更加看重进口。虽然在我们看来，随着中国汽车产业的进一步升级，即使雷克萨斯现在国产，在品控上也没多大问题，但是以丰田的严谨程度加上产品价格本身的优势，选择迟迟不国产，也是在情理之中的。
关税！因为进口的原因让雷克萨斯的价格看起来并不是太过的吸引。但同时，我们也可以看下雷克萨斯全系的保养政策，这一对比来说或者你才能看到雷克萨斯的真正性价比！
但如果你说雷克萨斯跟宝马相比较的话，那么这个确实没得比，雷克萨斯的驾驶风格都不够激进，同时对于日系车来说，动力操控上确实也不是什么强项，这一点也是日系车的弱点，但从其他方面来说，雷克萨斯还是有他存在的理由。
雷克萨斯gx400二手值得买：1、新款GX400外观设计秉承LEXUS雷克萨斯L-finesse设计理念，呈现出大气稳重与优雅简洁兼具的气质；2、其前脸采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅彰显出力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯则赋予其犀利锋锐的观感；3、车身侧面线条简练而富有张力，侧面的镀铬防擦条、铝制车门踏板以及18寸六幅铝制轮毂都极富现代感；4、车尾采用LED组合式尾灯，勾勒出大气时尚的视觉效果，而后备厢门也巧妙地嵌入整车尾部，开关则设置于牌照框左侧，在毫不影响美观的情况下带来使用的方便。
说实话最开始还真没考虑GX，国内的很多朋友也都开的是北汽，比亚迪EV啥的。我本来想着不要就思域、卡罗拉、雅阁、天籁、凯美瑞随便选一个买了得了。后来寒假回国和朋友大雪天去了一趟妙峰山，当时坐的是一辆后驱车，心里真没底，多亏几个兄弟车技好。后来看到一辆4.0的霸道路过，雪地上霸道矫健的步伐也更增强了我买越野车的决心。
选车的时候首先排除了奔驰、宝马、奥迪、保时捷，品牌附加值太强，实在不像学生开的。剩下主要考虑雷克萨斯的RX，Jeep的大切，以及大众的途锐。途锐这车我确实喜欢，低调有内涵，但无奈美国途锐保有量太小，而且怕后期配件不好找所以就歇了。
RX外观确实不错，但是视野没GX好，而且趁着美国油价便宜，自己还有兼职工作，我也想开开8缸。
定了调子之后就去选车了，在网上看的感觉车况不错，直接坐着火车就去160公里以外的地儿看车了。顺便说一句，在美国没车确实很不方便，要是uber过去的一千多人民币呢。13年的车，算12万公里吧，我是第三任车主，全下来包牌一共不到14万人民币（国内的1/3-1/4？）。买车的时候也是挑刺儿，轮胎时间有点长了，让卖家让了1000刀换轮子，结果还真没开几天车就扎钉子换胎了。
上山的主角之一，我一朋友（在德国玩儿赛车的大神）不到3w块钱收的宝马7
普拉多大哥当时是来救他一个开高R的朋友来着，我们还帮他朋友推了半天车。正是这辆车改变了我的买车方向，看大哥的车在雪地上开得挺稳的我就猜这肯定是4.0的，结果还真说中了哈哈哈
第一天提车刚回来，美式临牌和中国的也差不多哈。当时开了160公里，视野很棒，方头方脑的能看见前面两个“犄角”很踏实。个人感觉1UR的发动机挺懒得，怎么踩都是1000多转，但是提速非常线性路上偶尔跟人干仗也有劲儿（本人急脾气，有时轻微路怒）。最快开到192km／h，确实忽忽悠悠了，还算比较有信心（以后可不敢这么飙了）。
当时买车也想着能有一个能牵手聊天听歌的副驾驶，后来发现这GX是越开越爽，单身就单身吧，爱咋咋地，也开过朋友的霸道和4runner，还是感觉4.6的爽
本来想着把颜色改成黑的，后来一想到黑色可能看着有点太凶了就这样吧，学校里雷雷也是有他的一众银灰兄弟的
提了车到处也没少跑，雷车的可靠性我还真想见识见识，我相信车也是有灵性的，只要你对他好，他就不会轻易撂挑子不干的。虽然dream car是大G，即使将来真混好了能买G了，但是只要你不坏，我就不卖
正式牌照也懒得挡了，能偶遇就打个招呼，想套的随便套！
雷雷每天陪我去图书馆学习，说来也巧，每次熬到半夜，图书馆门口停的车里边儿越野车居多，而且还都往一起停
因为在学校健身房兼职，雷雷有的时候早上五点就要陪我一起到岗
雷雷虽然能吃粗粮，但是一般情况还带他去costco吃细粮，美国93相当于国内98，汇率按7算，差不多4块1毛6一升，也可能驾驶习惯不好，佛系点开市区百公里16.7个，高速佛系的话10.6个。要是路上碰上干仗的那可就说不好了啊
一般周末都是我陪他去喝油，他陪着我去超市买这买那。
雷雷陪我健身，实话实说练完腿都恨不得开车下楼
按理说在一个流线型设计和小排量增压为主导的汽车时代，作为一个年轻人，我应该追随潮流，但是这次我想坚持，拒绝跟风，跟着自己的心走。我用心在坚持，雷雷也一样用他的8个缸和方头方脑的外观在坚持。或许车只是我们的一个工具，但是我和每一个开越野车的男人一样，把车当成自己的兄弟。坐在家里的车的时候总觉得自己还是个孩子，直到自己握住方向盘的那一刻，我感觉到压力，同时也清楚责任的意义。拥有雷雷我很荣幸，希望之后能和他相处愉快，与诸位大佬共勉。
雷克萨斯gx400优缺点（雷克萨斯GX400和途锐哪个好，有什么区别） ♂
雷克萨斯gx400优缺点（雷克萨斯GX400和途锐哪个好，有什么区别）- 雷克萨斯GX400和途锐哪个好，有什么区别
- 雷克萨斯gx460和400区别
雷克萨斯GX400和途锐相比各有优势，车子的舒适性、品牌知名度方面来说大众途锐有优势，越野性能方面雷克萨斯GX400优势明显，两款车区别在于途锐是承载底盘设计雷克萨斯GX400是越野车专用的非承载底盘设计。
雷克萨斯gx400功能介绍（雷克萨斯gx400使用说明书） ♂
雷克萨斯gx400功能介绍（雷克萨斯gx400使用说明书）- 雷克萨斯gx400使用说明书
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雷克萨斯gx400使用说明书雷克萨斯gx400使用说明书 雷克萨斯gx400空调调小方法：1、AC按键就是空调压缩机的开关，制冷时候必须打开，AUTO是自动的意思，就是打开这个功能后，车内的空调就会自动调节适宜的温度和风速；2、汽车空调分为手动空调和自动空调，他们的主要原理是相同的，发动机转动，打开A @2019
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雷克萨斯gx400空调调低方法：
1、空调按键一共有对称式的11个按键，其中中间一个为菜单键，功能就是调节到空调设置界面或退出空调设置界面；
2、左边五个按键从左往右分别是左区空调温度调节、空调风向模式调节、空调风量调节（调节至OFF即可关闭空调）、自动空调、前挡风玻璃最大除雾，右边五个按键从右往左分别是右区空调温度调节、压缩机制冷开关（A/C）、内循环、左右区空调同步、后挡风玻璃加热除霜除雾；
3、打开自动空调一般车辆时会根据车内外温度调节到合适温度的，如果车主有特殊需要，也可根据上述案件的功能手动调节，另外，只有A/C键开启的情况下才会制冷。
只要跟前方的车辆保持安全距离就会关闭。
雷克萨斯pcs开关在方向盘下面的刹车位置。PCS即城市预碰撞安全系统。通过毫米波雷达对前方目标的距离和相对速度的监测，自动紧急制动系统能判断您的车辆是否可能与前方车辆或其他物体发生碰撞，当出现潜在碰撞等紧急情况时，触发一系列的警告、制动辅助及自动制动等功能，辅助驾驶员避免碰撞或者减轻碰撞的伤害。
雷克萨斯车型配备的PCS预碰撞系统由毫米级微波雷达，众多传感器及电子控制单元（ECU）组成。
大家所关注的“二手雷克萨斯gx400怎么样?”下面我来为大家进行讲解：
二手雷克萨斯gx400从参数：
1、全新雷克萨斯GX在外观上进行调整，前脸采用的是全新的家族式设计，是纺锤形的设计，加上运动范十足的大灯造型，整个外观还是比较硬朗做派；
2、新车还有一大亮点就是配备了19英寸的轮圈，青铜色的配色看起来相对有个性。内饰方面主要还是包裹材料的变化，木质和皮革材质让质感更出色；
3、在北美推出第一代GX车型以来，LEXUS雷克萨斯即将出色的越野性能及舒适的驾乘感受完美融合，前瞻性地开创了中型豪华SUV细分市场，并引领着这一领域车型的发展方向。 GX460秉承了前代车型硬朗的外型和出色道路通过性能，致力于为每一位乘员提供随时随地的激情驾驭体验。