新款帕萨特2022款怎么样（2022款帕萨特1.4的变速箱怎么样） ♂
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2022款帕萨特1.4的变速箱怎么样
可靠，稳定。
2022款的大众帕萨特车型所使用的变速箱还是比较不错的，但是使用的体验并不是特别的好。大众帕萨特2022款所使用的是双离合的变速箱，大众公司的双离合变速箱在使用的过程当中换挡的速度是比较快的，但是顿挫感也是比较的明显。
帕萨特2022款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为179900元-250900元。我们以帕萨特2022款330TSI星空豪华版为例，其官方指导价为222900元，据了解目前襄阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8418元，购置税19726元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是252894元。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好。根据车辆音响配置得知，2022款帕萨特音响效果好。帕萨特的前进气格栅内部的镀铬饰条由上至下贯穿整个前脸，并与两侧大灯组融为一体，视觉上更具整体感。
新款帕萨特B7L和新款迈腾B7L有什么区别那一个更好一些什么时候上市这两款车在国内定位是什么 ♂
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- 有谁能给我解释下上海大众新passat和迈腾B7L的差异B7也是passat啊
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- 请问哪位专业人士能帮忙解说迈腾、迈腾CC、迈腾B7L、大众CC、帕萨特CC的区别及相对应的市场名字、价位.
这两款车属于同级车型，整体性价比都差不多的，B7L的整体做工比新帕萨特要好一点，新帕萨特的配置又比B7L要丰富些，尤其是低配车型，很明显的，新帕萨特的配置要比B7L好太多，高配车型两款的还是比较相当的
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全新一代帕萨特和新迈腾哪个是真正B7
迈腾B7L更加注重操控性和原装的德国风味；帕萨特则是适应中国市场的产物。新上市的迈腾B7L在尽量保持欧版车型设计的基础上加长了轴距以适应中国消费者对后排腿部空间的需求。迈腾B7L的长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，相比上海大众新帕萨特而言，迈腾B7L的优势在于轴距和高度多出9mm、3mm。 外观方面，两车最明显的差别就是：迈腾B7L沿用了上一代迈腾的后门车窗设计，与新帕萨特的新型三角窗设计有所区别。其车身防擦条的位置也与新帕萨特不同。
全新一代帕萨特和新迈腾哪个是真正B7
迈腾B7L的圆形油箱盖与新帕萨特的方形油箱盖也有设计上的不同。另外，迈腾B7L进气格栅使用了更多的镀铬饰条，看起来更加豪华。迈腾B7L的镀铬饰条有四条，而新帕萨特的镀铬饰条有三条，有点过于简洁。另外，两车的倒车影像摄像头的位置也有不同。迈腾B7L的摄像头隐藏在大众的LOGO下面。新帕萨特的摄像头和牌照灯同处一处，没有迈腾的精细和科技。数据表明迈腾比较受欢迎！
上海大众新PASSAT是美版的B7，即改进版的B5，又叫NMS。而一汽大众迈腾B7L是全球首发的正宗新一代PASSAT。两车国内都经过加长处理。
B7表示帕萨特系列第7代车型，采用PQ46平台制造；
L表示Long,加长的意思，上一代国内销售的迈腾是德国尺寸设计的，轴距2.7m，未加长，所以未标注L，现在轴距达到2812mm，加长了112mm，迎合了国人的大空间口味。
像奥迪的A6L也是这样的，L就是加长的意思，国人就是有这个毛病，宁愿牺牲安全性和操控性，也要加长。其实迈腾在欧洲是一款讲究激烈驾驶和操控的车型。
顺便补充一下：
老款帕萨特属于德国帕萨特系列的B5；
帕萨特领驭属于B5.5；
帕萨特新领驭属于B5.75；
迈腾属于帕萨特系列的B6；
新迈腾和新帕萨特属于帕萨特系列的B7；
其中，新迈腾属于B7欧洲版，新帕萨特属于B7美洲版；
日前，一汽-大众官方表示，全新一代迈腾将于7月28日在杭州上市。预计先期推出的车型包括1.8tsi和2.0tsi两种动力，目前该车已接受预定。
全新一代迈腾在原先德国大众passat
b7的基础上特别针对中国市场将轴距增加到了2812mm，增加了100mm以满足后排空间的需求。在经过加长之后，新车的轴距甚至比全新一代帕萨特更长。
全新迈腾延续了现款迈腾的工艺水准，43米全车激光焊接（现款为42米）、安全配置上，标配了电子手刹（epb），auto
hold自动驻车功能，电动调节、可加热外后视镜、esp、儿童安全座椅接口等现款拥有的配置。后备箱盖遥控全开启，在线智能防盗系统等是全新配置。
全新迈腾先期推出两个排量的车型，分别是1.8tsi和2.0tsi两款，传动系统方面，1.8 tsi车型搭载的是7速dsg变速器。而2.0 tsi车型则搭配6速dsg变速器。
全新一代迈腾将于7月28日正式上市，具体售价到那个时候就会公布
排放标准不一样，一个是国四排放标准时期的发动机，后者是国五时期的发动机。随之而来的就是，发动机整体的控制方式有所不同，包括一些空燃比的设定，燃油闭环控制系统值的控制方式（核心技术，硬件部位有很多相同处）都不同。
首先迈腾B7与迈腾B8是不同的平台打造的，迈腾B8是基于大众的新平台MQB打造生产的。首先在车辆整体尺寸上，迈腾B8的车身尺寸是4866*1832*1464mm，轴距为2871mm。而迈腾B7是4865mm*1820mm*1475mm，轴距为2812mm，B8轴距要比B7长了59mm。
其次在车辆动力系统方面，迈腾B8搭载的是第三代EA888发动机，最大功率是132KW，与之匹配的传动系统是DQ380的湿式双离合变速箱，而迈腾B7搭载的是第二代EA888发动机，最大功率是147KW，匹配的传动系统是DQ250湿式双离合变速箱。
内饰方面，后排的舒适头枕算是一一个不小的升级，比起B7上硬邦邦的头枕，B8的头枕就算很舒服的了，坐在后排偶尔靠着休息一下还不错，这也很符合B8舒适型座驾的定位。
空调制冷以及出风量都要比B7更出色。我觉得这要得益于B8出风口的设计，仪表台上方的四个出风口设计得很宽大，风量给的很足。就连后排的中央出风口风量也不小。车内温度下降得很快。
迈腾第七代车型采用的平台为PQ46平台，迈腾第八代车型采用大众最新的MQB平台。
迈腾B8变速箱相比B7会有异响，可以说是每辆车都会响。但官方说，有异响是正常的。换句话说，如果您的汽车有异响，要么是您的耳朵，要么是您的驾驶习惯。迈腾B8异响不是个案，认证车主对这个问题的反应确实存在可不少哦，而且拿到4S店回复说是“正常”，出奇的一致哦，据大众的售后服务，如果不是大规模的安全问题，短时间内出现异响这类问题官方是不会统一解决的。
你说的迈腾CC、大众CC、帕萨特CC其实是一个车，同意名字都是CC- -！迈腾在国外叫帕萨特B6.在国内国产后在长春一汽改名叫迈腾了。至于迈腾B7。。。。。这个怎么说呢，其实就是帕萨特第7代地盘技术。迈腾的升级版，现在市场叫新迈腾，价位好像是在19.38W-30多W左右。B7还有一个在上海大众生产的叫新帕萨特。价位比新迈腾略微高一点，相差不大。至于你说的后面的L是加长型车型的统称。比如奥迪A4L A6L等等。。
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新款帕萨特发动机是什么型号 ♂
新款帕萨特发动机是什么型号
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- 2004年上海大众帕萨特是什么型号发动机
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- 10年帕萨特是几代ea888
新款帕萨特发动机型号是ea211和ea888，发动机有将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能的作用。以2021款帕萨特为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，油箱容积为68.5l，车身重量为1470kg。2021款帕萨特前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前置前驱，搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw。
帕萨特新领驭1.8T发动机型号是EA113，163匹、220牛米，国IV+OBD，机油使用40粘度
搭载型号是ea113的发动机。
ea113是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，而ea111是16气门发动机，从技术层面来讲，16气门发动机技术确实要更先进一些，但ea113的八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低。
ea113这台发动机，最大的特点就是它采用了铸铁缸体，结实耐操，并且最主要的就是这台ea113相比ea888来说更加稳定。查询资料来源于汽车之家。
2004年出厂的上海大众帕萨特属于B5，B6（也就是一汽的迈腾）在07年才在国内上市。
B4、B5、B6不是大众区别发动机的代号，是大众专门区分帕萨特车型的版本号（平台号）。
严格来讲，以前国产帕萨特就只有B5。领驭已经是B5.5（大众内部叫B5GP）。B6和B7没有安排在上海大众生产，只在一汽大众生产，分别是迈腾和新迈腾。自11年开始上海大众开始生产帕萨特NMS（B7L），也是B7平台的产品。是美版NMS加长轴距后的产物。
帕萨特发动机型号是什么？应该有很多小伙伴会遇到类似的问题，那么下面小编就为大家介绍一下帕萨特的发动机车型。希望对你有帮助。
帕萨特搭载两款发动机，型号分别为EA211和EA888。
帕萨特是上汽大众推出的一款中型车。这款车的官方指导价为18.49-28.29万元。
这款车的动力配置是帕萨特推出了两款动力车型，分别搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率涡轮增压发动机。其中1.4T发动机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，2.0T低功率发动机最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，2.0T高功率发动机最大功率162kw。
1.4T发动机型号为EA211，2.0T发动机型号为EA888。
新帕萨特的外观给人眼前一亮的感觉。帕萨特的外观整体延续了大众家族的经典风格。新款车型最大的变化是车的前脸，采用了大尺寸的进气格栅和大量的镀铬装饰条。
与海外车型不同的是，上汽大众生产的帕萨特更符合中国消费者对汽车的审美观，汽车外观相对沉稳时尚。
新款帕萨特发动机型号ea888是第三代。帕萨特作为老牌德系中型轿车的代表作，多年来以其大方得体的形象、宽敞的乘坐空间空以及良好的舒适性，在国人心目中占据了一定的地位。
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新款帕萨特后门两边的灯怎么关 ♂
新款帕萨特后门两边的灯怎么关
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踩下大众帕萨特的刹车踏板。
1、按下大众帕萨特上的一键启动按钮。2、大众帕萨特的仪表点亮，整辆车的电源打开。3、将大众帕萨特读数灯调至关闭位置。
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-08
帕萨特330豪华迎宾灯开关在哪里
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，这个迎宾灯开关就是跟车门锁集成一体的里面，开启车门点亮。关闭车门熄灭
大众帕萨特1．8T熄火后车内顶灯不灭是阅读灯开启了门控模式，在这个模式下只有按下汽车遥控器的锁车键，将车辆锁上后车内的阅读灯才会熄灭，否则可以把阅读灯调到关闭位置就会熄灭了。
具体操作步骤如下：
1、踩下大众帕萨特的刹车踏板。
2、按下大众帕萨特上的一键启动按钮。
3、大众帕萨特的仪表点亮，整辆车的电源打开。
4、将大众帕萨特读数灯调至关闭位置。
5、此时，帕萨特公众的阅读灯就会熄灭。
2022帕萨特的迎宾灯两边不对称开关会设置在车顶的位置
一般来说，车门迎宾灯开关会设置在车顶的位置，同阅读灯、天窗开关等设置在一起。只要开启一次，以后迎宾灯就能够自动感应，然后自行进行开启和关闭。不过需要注意的是，不同车型上迎宾灯开关设置的位置和图标可能存在不同，如果在车顶没有找到开关的话，那最好查看一下车子的使用手册，上面基本上都会有记录。
具体操作步骤如下：
1、踩下大众帕萨特的刹车踏板。
2、按下大众帕萨特上的一键启动按钮。
3、大众帕萨特的仪表点亮，整辆车的电源打开。
4、将大众帕萨特读数灯调至关闭位置。
5、此时，帕萨特公众的阅读灯就会熄灭。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
关闭汽车门上的迎宾灯需要启动发动机，全车通电，具体操作步骤如下：
一、打开汽车驾驶室这边的车门。
二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下汽车的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。
四、汽车的仪表亮起，全车已经电源接通。
五、按下汽车位于驾驶员左侧车门上的迎宾灯开关，迎宾灯就会关闭了。（操作完毕）
摘要
关闭汽车门上的迎宾灯需要启动发动机，全车通电，具体操作步骤如下:一、打开汽车驾驶室这边的车门。
二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下汽车的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。
四、汽车的仪表亮起，全车已经电源接通。
五、按下汽车位于驾驶员左侧车门上的迎宾灯开关，迎宾灯就会关闭了。
咨询记录 · 回答于2021-11-10
大众探岳迎宾灯怎样关闭
亲?您好，很高兴为您服务！
关闭汽车门上的迎宾灯需要启动发动机，全车通电，具体操作步骤如下：一、打开汽车驾驶室这边的车门。二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。三、按下汽车的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。四、汽车的仪表亮起，全车已经电源接通。五、按下汽车位于驾驶员左侧车门上的迎宾灯开关，迎宾灯就会关闭了。
一直不关门的话，十多分钟后会熄灭
汽车迎宾灯是关门关闭的，一般在门框上有个开关，关闭车门时会将灯熄灭：
1、迎宾灯其实是一个比较人性化的称呼，其实只是普通的照明灯；2、当司机或乘客准备上车时，打开车门的瞬间，车门底灯亮起，熄灭开门，迎宾灯瞬间亮起，照亮地面，关门后，瞬间熄灭；3、从整个过程来看，迎宾灯的名称比较贴切，汽车迎宾灯的第一个功能是展示品牌的高贵气质，第二个作用是为乘坐者照亮车门的路，让人感觉宾至如归。
正常情况下，每当驾驶员及乘车人员打开车门准备上车或下车的时候，迎宾灯就会瞬间自动亮起并投射向地面，而当车门关闭的时候，迎宾灯就会自动熄灭。它的作用是能够起到美观的作用，让车子看起来更加高贵，富有气质，还可以用来提醒过路的行人及车辆，避免出现不必要的事故。一般来说，车门迎宾灯开关会设置在车顶的位置，同阅读灯、天窗开关等设置在一起。只要开启一次，以后迎宾灯就能够自动感应，然后自行进行开启和关闭。不过需要注意的是，不同车型上迎宾灯开关设置的位置和图标可能存在不同，如果在车顶没有找到开关的话，那最好查看一下车子的使用手册，上面基本上都会有记录。迎宾灯要选择正规品牌的产品，这种产品的质量有保证，售后体系也比较完善。选购的迎宾灯应选择功率适中的，不要为了追求更优质的投射效果而选择高功率的迎宾灯，功率太高会非常容易出现烧毁电路的情况。改装迎宾灯应该找4s店或专业的维修店，避免技术人员技术不过关，对车子造成损害。
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新款帕萨特因为很烧油被诟病，它到底值不值得入手呢 ♂
新款帕萨特因为很烧油被诟病，它到底值不值得入手呢
- 新款帕萨特因为很烧油被诟病，它到底值不值得入手呢
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先讲一下此次帕萨特更新换代的基本具体内容吧，在市场价层面，280版本和330版本帕萨特的价钱不减反升，在极大的社会舆论下更新换代还敢涨价，敢这么做的也许也就仅有大家了。380版本的价钱跟该款车型保持一致，280和330版本全系列价钱上调了1500元到2500元。当中最少配车型价钱上调了2500元，由原先的18.49万变成了18.74万。 参考价为25.39万的330高配领尊版这一配置立即给取消了，可能因为销售量很差压根买不动吧。
除最少配以外别的的280和330版本，相对性该款市场价都上调了1500元钱。帕萨特为什么这么底气？应对我们的调侃仍然敢涨价？我觉得别人帕萨特或是有一定自信的，尽管在网上都声称帕萨特早已凉凉了，但2020年1月份帕萨特的销售量仍然辛苦你了，按说12月份出了帕萨特中保研事情以后，一月份的销售量应当暴跌才对，但其实危害特别小。在一月份中级轿车销量排行中，大家帕萨特或是可以排到第三位，月销13601台，这种考试成绩或是许多车型无法同日而语的。
因此帕萨特涨价了依然有魄力的，由于仍然有许多忠粉想要选购。可是帕萨特可以有当下的成果，身后的人们也不是傻子，多亏帕萨特从前的知名度和信誉才临时挽救了它销售量，因此对于这件事情，本次更新换代很有可能重要是在安全性配置层面开展提升更新。专业人士预测分析帕萨特涨价根本原因是增强了许多主被动安全配置，特别是接纳检测的较低配车型。之前的测试机构全是拿高配车型检测，而如今中保研却拿最少配车型检测，毫无疑问让帕萨特有点儿措不及防。
如今帕萨特画蛇添足，赶紧提高帕萨特的配置安全性配置，目地就是为了避免此事情再次发生。我觉得最少配加2500元钱，起码多了2个气襄，由现在的四个变为六个，然后加一点基本的主动安全配置。抬价还有一个功效，让大家心理上觉得大家加价拆换了A柱的原材料，选用更高韧性的不锈钢板材。因此帕萨特涨价很有可能只想跟大家表述一件事情，那就是我“改”好啦，断A柱的事儿不会再发生了，请放心选购。
更加的贴和市场的需求，满足大众的喜好。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。 2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。
全新帕萨特的外观设计更加霸气，大气，采用最新家族设计元素。车身线条钢筋有力，凸显大气风范。在配置上，入门的尊荣版与其他车型差别较大，首先车轮为16寸，虽然轮毂造型不错，单太小的轮胎规格似乎有些拿不出手。另外，科技范十足的LED日间行车灯被取消，大灯光源为普通卤素。而其他几款车型在外部差别很小，3.0旗舰车型轮胎规格达到235/45 R18！不过至尊和御尊版可以通过选装得到。
车矩阵车评：被誉为“B级车标杆”的大众帕萨特，外观大气时尚，稳重而不失优雅，深受许多中年男士的青睐，既能满足家庭用车需求亦能用作商务用车，受众面较广，在2019年大众帕萨特虽受到史上最为严苛的中保研碰撞测试中成绩垫底，受到网民的质疑，一向以质量可靠、安全系数较高的大众帕萨特原来竟是“纸老虎”，虽然受到网友的口诛笔伐，但帕萨特仍以193502辆的销售成绩领先大众迈腾、丰田凯美瑞等竞品，由此可见，大众帕萨特在国人心中的地位实非一次碰撞就能被否定的，尽管上汽大众申请中保研重新碰撞测试帕萨特，但受国内疫情的影响至今未有安排。虽然现款大众帕萨特被消费者诟病，但在海外，大众帕萨特的换代丝毫没有受到影响，全新帕萨特定妆照已然曝光，全新的家族设计风格，大众最新的扁平化LOGO，显得更为年轻时尚，家族化浓郁的前脸令人傻傻分不清迈腾、帕萨特、速腾、朗逸，而如辉昂般后尾标换成字母标识更是立显档次，“不怕大众、就怕大众带字母”，也许这是提升大众帕萨特的另一利器。
全新帕萨特最为变化明显的是前脸进气格栅，镀铬横幅饰条搭配全新的大众LOGO并与两侧的一体式大灯组相连，更具攻击性的前保险杠下部的雾灯区显得更为炯炯有神；大尺寸多幅式轮毂，车身腰线流畅修长延伸至尾部略下沉，立显重心更稳重的视觉效果，尾部稍显圆润，尾灯组与现款区别较大，全新大众LOGO下方的字母与辉昂等设计风格相似，提升其豪华档次感，隐藏式排气布局彰显其稳重低调的商务气息。
?车内大众风格更为浓郁，大面积的软质材质的运用，包裹性更强的座椅，三幅式多功能方向盘按键以镀铬饰条装饰，神似奥迪A6L的贯通式空调出风口，全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，全面支持手机互联映射语音识别，实体按键布局简洁整齐，主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、发动机启停、无钥匙进入（启动）、手机无线充电、自动空调+后排独立空调、车内PM2.5过滤等实用配置统统配齐，满足时下消费者对主流车型所必配的流行功能配置需求。
不出所料，全新的大众帕萨特搭载大众最为经典的EA888的2.0T涡轮增压发动机，经全新调校后最大输出功率137Kw,峰值扭矩320N.m，匹配7速湿式双离合变速箱。相对领先同级竞品。
大众全新帕萨特的到来，或以大众迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等一众明星车型展开激烈竞争，不过受中保研测试的影响，帕萨特的热度有所降低，消费者期待的大众申请重新碰撞测试尚无结果，或对消费者造成持币观望亦未可知，全新帕萨特预计年内海外上市，国产亦为时不远了，对于大众全新帕萨特，光环太多之下的压力亦是不堪重负，作为一款B级车，在此领域的竞争异常残酷，优胜劣汰的游戏法则始终如一，期待全新帕萨特到来，中保研等你！欢迎留言讨论。
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帕萨特是国内中级车中举足轻重的车型之一，由于深耕中国市场多年，积累了相当的人气和声望，而销量也是非常出色。
自国产上市十几年来，累计销量已经突破250万辆，对于一款中级车来讲，这个成绩相当的傲人。现售帕萨特在2018年换代后，更换了MQB平台，产品力进一步提升，设计也更加符合当下人们的审美要求，可谓全方面升级。
现款帕萨特搭载了1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率三种动力，并且均可以满足国五、国六排放，传动系统全系匹配7挡DSG双离合变速箱。其中，1.4T动力作为入门款车型，目前设有两款车型，为商务版和精英版，售价区间18.49-20.69万元；两种2.0T发动机作为中高配车型，在布局上相对丰富一些，同时售价也相对高一些。
其中，2.0T低功率车型有四款，分别为精英版、豪华版、尊贵版、领尊版，售价区间21.79-25.39万元；2.0T高功率车型有三款，分别为豪华版、尊贵版、旗舰版，售价区间24.79-28.29万元。题主所提及的尊贵版与豪华版在2.0T动力两种功率版本都有配备，只不过，定价有所不同，2.0T低功率豪华版与尊贵版分别定价23.79万元、25.29万元，2.0T高功率豪华版与尊贵版分别定价24.79万元、26.29万元。
至于帕萨特尊贵版本与豪华版之间的区别，可以这样讲，搭载2.0T低功率动力的帕萨特，其尊贵版与豪华版的差别主要集中于配置，其他方面基本无异；2.0T高功率版帕萨特同样如此。并且巧的是，2.0T低功率尊贵版帕萨特，与2.0T高功率尊贵版帕萨特配置一模一样；同时，2.0T低功率豪华版帕萨特，与2.0T高功率豪华版帕萨特配置也完全相同。所不同的是，2.0T低功率发动机与2.0T高功率发动机除了动力性能不同之外，在技术上也有所区别。
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