超高颜值的紧凑型轿车 2021款名爵5 ♂
超高颜值的紧凑型轿车 2021款名爵5
- 超高颜值的紧凑型轿车 2021款名爵5
- 2021款卡罗拉精英版胎压监测怎么看
- 提升颜值 更加运动 2021款吉利缤瑞车型配置解析
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如今紧凑型轿车的市场越来越火热，众多车企也抓住时机参与其中，但是想要站稳脚就必须要有足够的实力以及特点，今天我们要说的这款车是上汽集团旗下的?名爵5，超高的颜值以及不错的动力表现使得它上市以来吸引了众多目光，那让我们来看看这款车吧。
外观方面来看，整体的造型非常运动。前脸的大尺寸进气中网采用了熏黑式的设计，内部的网状设计也十分有质感，两侧的大灯造型十分犀利，内部为LED灯组，并搭载自动头灯科技感十足。下包围的造型棱角分明加上熏黑式的设计进一步提升了整车的运动感。
再看车身的侧面，首先整体的线条十分流畅，并采用了时下流行的溜背式造型设计，上方的车窗周围采用银色镀铬装饰条增加了时尚感，下方轮眉采用突出设计，搭配下方的多幅式轮毂显的运动感十足，整车的尺寸方面为4675/1842/1473mm，轴距为2680mm，在紧凑型轿车中算是比较合适的尺寸了。
车尾方面的造型相对来说比较紧凑，尾箱上方上翘的角度给车辆的运动感提升了不少，尾灯的设计与车头大灯相呼应，线条也更加犀利，下包围的设计层次感更强，同时搭载了扩散器再搭配上双边单出的排气使得整车更加战斗。
内饰部分的设计也十分年轻同时科技感也十足，左侧的三幅式平底多功能方向盘使得驾驶时操作更加方便同时搭载换挡拨片，增加了运动感以及驾驶乐趣，前方的液晶仪表盘也显示车辆的基本信息，使得驾驶员随时了解。中控的10.25英寸悬浮式显示屏也体现出十足的科技感。座椅方面的设计提供了不错的包裹感，在驾驶时能给予良好的保护，同时舒适感也很不错。后排的空间相对有些小但是乘坐体验还是可以的。
动力方面有着不错的表现，共搭载了1.5T和1.5L两种不同的发动机，其中1.5T发动机的最大输出为173马力，最大扭矩275牛米，传动系统匹配了7速双离合变速箱，1.5L的发动机是上汽自主研发的发动机，最大功率120马力，传动系统1.5L匹配8速智能的iCVT变速箱以及5挡手动变速箱。1.5T搭载7速双离合变速箱。动力表现有着很好的反馈，能带给你不错的驾驶体验。
总体来说在同价位上能做到这样的车型还是少数的，名爵5的高颜值为它吸引力众多年轻人，同时动力的表现也很出色。这样一款车还是非常适合年轻人考虑的，10万元左右的价格也足够有诚意。如果是你会考虑它吗？
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2021款卡罗拉胎压监测在显示屏上查看，胎压监测系统是默认开启的，无需手动打开，当胎压过低或漏气等情况发生时，系统就会发出警告。在方向盘左侧的按钮上左右切换可以看到胎压，首先按方向盘左侧的按钮左右切换，然后在仪表盘右侧的行车电脑就可以看见，四个轮的胎压数字显示。
2021款卡罗拉胎压监测在显示屏上查看，胎压监测系统是默认开启的，无需手动打开，当胎压过低或漏气等情况发生时，系统就会发出警告。胎压监测分为两种，分别是直接式胎压监测和间接式胎压监测。2021款卡罗拉是一款紧凑型轿车，搭载的是cvt无级变速箱，最高车速是每小时180千米。该车的长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，轴距是2700mm，配备膝部气囊、胎压监测、发动机防盗锁止、制动力分配和上坡辅助。
2020款卡罗拉配置的是直接式胎压监测系统，直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
搭载1.4T四缸汽油发动机，2021款?吉利缤瑞上市，新车提升了颜值，增加了运动车型。
共推出3款车型，一款普通版车型，两款运动版车型，售价区间9.18~10.98万元。2021款吉利缤瑞长宽高：4680*1785*1460mm，轴距2670mm，定位紧凑型家用轿车，车身宽度略窄。
新车采用了黑色网状中网设计，雾灯区域为C形饰条，整体更加年轻运动化，亚运版为镀铬饰条，运动版为黑色。
F-TYPE版车型在前中网、导风槽和尾部均应用了黑色饰条，前后灯组均采用了熏黑设计，中网还带有F运动标识。
内饰延续了家族化设计，整体档次感不错，做工和精致度也很高。
中高配车型配备了7英寸液晶屏幕，相比竞争对手们的全液晶仪表略显逊色，但显示效果和科技感还是不赖的。
仅有顶配车型配备了360度全景影像，画面很清晰，3D视角拟合的很真实。10.25英寸中控大屏全系标配，带有导航、多媒体和语音识别控制。
中央控制台储物设计比较丰富，还带有前排无线充电，档次感也还行，只是没有采用电子档把，略显遗憾。
外后视镜调节、大灯高度、仪表盘亮度和尾门控制等按键布置在驾驶员左侧，只是做工略显粗糙。
仿皮座椅全系标配，红黑搭配的设计造型比较运动。
作为一辆家用紧凑级轿车，空间表现还算不错，中央地台近乎全平，坐垫长度也比较正常，整体舒适度还可以。
在常规状态下，后备箱容积达到了470L，内部设计比较规整，左侧还设计了小网兜方便储物，后排支持比例放倒，空间拓展性不错。
1.4T发动机可输出104kW/235N.m，1600rpm就可以输出峰值扭矩，匹配8速CVT变速箱，整体动力表现还是能满足家用车需求的。
全系标配17英寸铝合金轮毂，亚运版为双色铝合金设计，运动版为黑色设计，配备了红色刹车卡钳，全系轮胎宽度均为205mm。
这个价位就不要对底盘要求过高，简单耐用就够了。采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，排气为单边单出隐藏式。
1.4T发动机实际排量1398ml，发动机最大净功率与额定功率一致，最大设计净载重为375kg。
1.4T?CVT?F-TYPE运动版?9.18万元?，基础版配置还可以，但是结合同价位竞争对手目前配置表现，还是略低的。
1.4T?CVT亚运版?9.78万元?，不想那么高调，亚运版是非常不错的选择。
1.4T?CVT?F-TYPE旗舰版?10.98万元，顶配虽然略贵，但配置很丰富，尤其是科技、健康、安全和驾驶辅助方面的配置，后期若优惠合适，还是很不错的选择。PS：这车已经摸到了星瑞的尾巴了，预算充足，直接上星瑞。
?缤瑞这车造型时尚动感，侧面线条有些小博瑞的神态，整体造型比较大气。
?新款车型有针对性了修改了前脸设计，更加年轻化，还提供高低配运动款车型可选，看来其目标客户很精确呀。
?相比星瑞，其机械素质天差地别，相比帝豪GL也是有差距的，但好在经过了市场检验（帝豪），经久耐用啊。
?家用车不就图个好看+毛病少吗！
有一定的优惠。
在面对市场中不断亮相的新车时，整个汽车行业所存在的竞争也更是日益激烈起来，为了提升在市场中的地位，多款车型也陆续完成了升级，2021款?伊兰特 是有一定优惠的。
基本信息
2021款伊兰特1.5l车型采用的是cvt变速箱，而1.4t车型则没有采用cvt变速箱。伊兰特是现代旗下的一款紧凑型轿车。该车长宽高分别为4680 毫米、1810 毫米、1415 毫米，轴距为2720 mm。伊兰特的1.5升自然吸气发动机最大扭矩为115马力和143.9牛米。
这台发动机的最大功率转速为6300转分，最大扭矩转速为4500转分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。1.4升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和211牛米。
这台发动机的最大功率转速为6000转分，最大扭矩转速为1400至3700转分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
2021款英朗可以激活安吉星吗？2021款 英朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）可以激活安吉星吗？ 2021款英朗不可以激活安吉星，因为这款车的安吉星不是内置的，无法绑定车主。安吉星是车载多媒体服务系统，安吉星是安吉星信息服务有限公司的简称，是通用汽车、上汽集团和上海通用汽车于2009年10月28日建立的合资公司。别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。2021款英朗1.3T轻混动车型的长宽高分别为4609mm、1798mm、1486mm，2021款英朗普通版的长宽高分别为4609mm、1798mm、1464mm，都是4门五座的三厢车。2021款英朗侧面设计没有变化，线条流畅比例协调。细节方面，车顶鲨鱼鳍天线取消，全系均采用16寸铝合金轮圈。 @2019
2021款卡罗拉有蓝牙功能。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。
21款卡罗拉是有一键升窗的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。
搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。
卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为142牛米，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。
卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩为185牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
越优雅 越从容 一汽丰田凌放大连上市会？凌放一汽丰田参数是多少 ♂
越优雅 越从容 一汽丰田凌放大连上市会？凌放一汽丰田参数是多少- 越优雅 越从容 一汽丰田凌放大连上市会
- 凌放一汽丰田参数是多少
- 凌放汽车那里生产
- 凌放一汽丰田参数是什么
- 丰田凌放是油电混合车吗
- 丰田凌放2021款价格及图片
- 一汽丰田旗下的凌放HARRIER销售量怎么样呢
- 一汽丰田凌放,新车需要磨合吗
- 一汽丰田凌放和丰田汉兰达哪个好
12月26日，一汽丰田凌放大连上市发布会在大连中央大道旅游文化购物中心举行。一汽丰田领导、各界媒体朋友以及首批车主共同见证了这一重要时刻。凌放定位“高端雅致 轻奢都市SUV”，共推出燃油版与双擎版7款车型，价格区间为21.18万元-29.78万元。
在一场别开生面的融合大提琴独奏与车模走秀的表演后，“丰田最美SUV”凌放缓缓揭开神秘面纱，耀目登场。
为回馈广大消费者对凌放的关注和支持，本次上市发布会揭晓了凌放充满诚意与竞争力的价格体系，全面满足消费者的期待。
首批凌放车主交车仪式也同时举行，他们将率先开启凌放所成就的优雅从容之旅。
为展现凌放优雅、从容的格调，本次发布会匠心独具。现场不仅布置有艺术摄影角，便于来宾们打卡拍照，更有咖啡品鉴区，来宾们可以一边品尝美味咖啡，一边鉴赏凌放的凌感之美和轻奢魅力。
作为SUV“放”家族的新成员，一汽丰田凌放秉承HARRIER高品质基因，将为用户带来品质极高的驾驶愉悦享受，成为一汽丰田冲击百万销量的又一力作。
轻奢典范，为“新精致主义”而来
诞生自1997年的丰田HARRIER，视“优雅”为设计内核，并随着时代发展和用户需求变化而进化革新，赢得了市场与车主的双重认可。经历24载淬炼，第四代HARRIER正式导入国内，并将在丰田全球“0不良”工厂——一汽丰田长春工厂投产。在精益化生产管理的基础上，一汽丰田全面采用TNGA架构化制造方式，严苛遵循丰田QDR标准，充分保留HARRIER高品质的基因，为用户带来超越期待的体验，树立细分市场价值典范。
对美毫不妥协的“高颜值”
自初代HARRIER沿用至今的“鹰喙型上格栅”，配合集日行灯、转向灯、示廓灯三位一体的犀利眼大灯设计，全新凌放HARRIER塑造了整体飞鹰式的造型流畅感。更加低阻流畅感的侧面造型，塑造了极具奔跑感的外形；贯通车尾左右标识性尾灯以及独特的尾部曲面造型，让凌放优雅的细节之美更显极致。
独特的马鞍造型中控台，以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台，均使用了大量亚光金属质感的高端材质，配合精致的皮革压条和闪亮的金属按扣等细节工艺，塑造了凌放更具优雅质感的内部座舱。
抵达低碳远方的“高性能”
凌放基于丰田TNGA-K高端平台打造，拥有更轻量、高刚性的车身，配合兼具厚重感和柔韧性的悬架调校，可实现163千瓦的强劲动力输出。搭载多种丰田全球化领先动力组合，凌放燃油经济性远超同级，2.0L燃油版车型百公里油耗仅为6.0L，双擎版车型低至4.5L。
此外，凌放全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全和7个SRS空气囊，在高刚性车身的加持下，打造出 “入门即巅峰”的安全堡垒，为驾乘人员带来极致守护。
护航品质生活的“高科技”
双12.3英寸全液晶彩色多功能仪表与中控大屏、丰田智行互联、JBL音响，搭配领先的中控面部识别和语音识别系统，凌放为用户提供更从容便捷的实用价值，带来媲美豪华品牌的驾乘体验。此外，作为首次搭载“调光全景天窗”的一汽丰田产品，凌放可实现通过主动控制秒速切换车内光线，为用户营造温馨或明亮的氛围空间，彰显与众不同的细腻人性关怀。
凌放作为一汽丰田持续践行“致真 至极”品牌理念、在“三大战略”指引下推出的又一款重磅车型，是一款集“高颜值，高性能，高科技”的价值之选。凭借“三高”加持的产品力、颠覆性的创新营销模式，凌放将重塑都市SUV细分市场轻奢典范，也为“新精致主义”人群的美好驾乘生活注入全新活力。
摘要您好。朋友
凌放一汽丰田参数: 车身尺寸方面,一汽丰田凌放的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm,轴距为2690mm。和同级相比,凌放在尺寸和空间上的竞争优势明显,即便是180cm的大高个坐在第二排都可以翘起二郎腿。
希望能帮到您。
咨询记录 · 回答于2021-11-19
凌放一汽丰田参数是多少?
您好。朋友
凌放一汽丰田参数: 车身尺寸方面,一汽丰田凌放的长宽高尺寸分别为4755/1855/1660mm,轴距为2690mm。和同级相比,凌放在尺寸和空间上的竞争优势明显,即便是180cm的大高个坐在第二排都可以翘起二郎腿。
希望能帮到您。
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢。
*1、凌放汽车在一汽丰田长春工厂投产，2021年12月9日，丰田凌放在贵阳发布上市。2、凌放与一汽丰田大部分产品给人实用性好、质感差的形象不同，凌放这次打的是精致和豪华，针对凌放车型，丰田可能要吸引那些更注重细节和高级感的人群。3、但结合丰田凌放的产品定位，以及指导价格来看的话，预计丰田凌放的价格在23-27万元这个价格区间。虽然凌放这样的日系车目前在国内的市场表现还不错，但实话实说，这个价格有点略贵了。不见的每一次日系车新品的投入都将获得很好的市场反应。
说起HARRIER以及凌放，相信大家都比较陌生，因为其是第一次引入到国内市场。但放眼全球，我们绝对不能忽视HARRIER的市场地位与影响力。配置如下：
一汽丰田凌放的车身的侧面采用了较为年轻化的车身轮廓，新车采用的是下沉式的车顶设计，车窗的尾端采用了较为尖锐的风格，造型非常运动化。新车的尾部则采用了很有层次感的设计，它的后挡风玻璃采用了大幅前倾式的造型，尾部的中间采用了内凹式的车身。
新车的贯穿式尾灯非常的细致化。一汽丰田凌放的尾部的包围和前包围相同，上面有镀铬条的点缀，采用了双边单出的排气。新车的长宽高分别为4740/1855/1660mm，轴距为2690mm。
在动力方面，新车搭载的是2.0L的自然吸气发动机以及2.5L的双擎混动系统；其中2.0L的普通燃油版车型的最大输出功率为171马力，峰值扭矩为207牛·米，采用CVT变速箱，有四驱可选择。2.5L的混动版车型的前驱版车型的综合最大输出功率为218马力，四驱版车型的最大输出功率为222马力。
时尚个性的外观
外观方面,一汽丰田凌放采用非常前卫的设计,前脸熏黑的大灯组造型狭长而又锐利。在车身造型上,凌放的车身流畅,溜背式车顶和大尺寸轮毂显得整个车身即有流线感,又不失力量感。
豪华舒适的内饰
内饰设计,一汽丰田凌放洞悉了当下消费者的心理需求,并通过许多细节设计,给人以“家”的感觉。简洁的中控布局,中间配备一块大尺寸的悬浮式中控屏,非常实用。
安全配置方面
安全配置齐全,一汽丰田凌放支持L2级智能辅助驾驶,该功能包括盲点监测、ACC自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警等安全配置,所以说这样的配置是十分优秀的。
由此可见,一汽丰田凌放各方面的表现都很出色,是一款值得选购的车型。如果你也想拥有一款颜值与实力并存的高端中型SUV,那就一起期待一汽丰田凌放的上市吧!
丰田凌放是油电混合车。油电混动汽车最突出的优点就是省油，这也是它存在的意义。油电混动汽车在平时的时候可是用电池续航，在电量用光之后，才会使用燃油续航，这就节省了很大一部分燃油消耗。续航能力强。新能源汽车的缺点就在于没有令人满意的续航里程与充电时间长，而油电混动汽车就没有这个烦恼。
油电混合优点
油电混合车和汽油车一样要到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯，政府和企业推广这种产品，无需投资新建充电装置或加油站，燃油经济性能高，行驶性能优越。保养费用相对较低。虽然油电混合汽车比一般的燃油车多了一套电力驱动系统，但是在日常保养的时候，就不用关心这一部分。
摘要你好，很高兴为您服务，请稍等我几分钟正在为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-10-10
丰田凌放2021款价格及图片
你好，很高兴为您服务，请稍等我几分钟正在为您解答。
你好，你是具体想要哪款配置的呢
官方指导价格初定是在23.88W呢亲，希望我的回答能帮助到你
第四代凌放HARRIER在日本销售后一个月内就交付了45000份订单。在最初的预设目标中，凌放HARRIER的目标只有3100个。而这款车在国内也开启了预售，虽然不清楚这款车在国内的销售量怎么样，但我相信这款车的销量一定不会太差，下面我们就来一起看看这款车吧。
在外观上，一汽丰田凌放基本延续了海外车型设计。新车前照灯组的形状相对细长。两个灯组由深色装饰板连接，下部为梯形大尺寸前格栅。同时，新车尾部为贯通式尾灯组形状，排气系统为双侧，共有两个圆形排气口。侧面线条更加动感，新车身涂层颜色也加强了年轻的氛围从侧面看，新车的造型风格更倾向于运动属性。C柱收紧的窗线设计削弱了尾部的视觉效果。
一汽丰田凌放车长、宽、高为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。新车尾部采用贯通式尾灯组造型，点亮时识别度高。尾部下方的设计相对整洁，带有一条贯穿的镀铬装饰条，具有丰富的层次感。此外，新车的排气系统在两侧有两个圆形排气口。
内饰方面，内饰的高级质感来自车内大量的皮革包装，手感也非常细腻。特别是中控台，表面用皮革包裹，内饰用柔软材料填充，因此手感极佳。方向盘和换挡杆也用相同的皮革材料包裹，手感也非常好。
此外，中控台的换档杆区域也采用人造革和木纹装饰板组合装饰。而同一级别的车型，使用传统的塑料材料装饰。因此，与其他车型相比，凌放HARRIER的设计明显更优越。
12.3英寸全液晶显示仪的显示效果清晰细腻，界面风格非常简单，每个信息的显示都足够直观。此外，中控台液晶显示屏的尺寸已达到12.3英寸。突出的悬挂设计，视觉冲击力非常强。
在动力方面，仍然提供2.0升燃油版和2.5升混合动力版，其中混合动力版配备了由最大功率为178马力的2.5升发动机组成的混合动力系统，四轮驱动版增加了更强的电机动力，与E-CVT无级变速器相匹配，100公里综合最低油耗为4.5升，
总体来说，这款车的性能不错，估计在市场上将会有不错的表现。销售量估计应该不会太差。
一汽丰田凌放建议磨合。凌放HARRIER的优点是外观特别的大气，现在开的时间也不算很长，除了外观大气之外，我觉得油耗目前也是挺不错的，平时用车可以节省不少油钱，空间方面也不错，整体我挺满意的。缺点：缺点是车内的噪音控制有些不太理想的感觉，高速行驶的噪音很大，影响舒适性，其他方面还没发现什么问题。外观：外观没什么毛病，车子外观大气，线条也很流畅，颜值还是不错的。内饰：内饰风格比较简洁，没什么过多的装饰，看起来还是挺干净整洁的。空间：车内的空间还是很优秀的，扶手箱的空间大，乘坐空间就更加不用说了，后排坐三个成年男子也一点毛病都没有，后备箱的空间也挺大的。配置：配置齐全，前后雷达、360全景影像、车侧盲区预警、全速自适应巡航等功能还是很好用的，多功能方向盘手感也很好，中控大屏清晰，操作方便。动力：动力还行吧，加速的感觉还可以，市区里面使用是完全足够了，跑高速表现的也比较好，动力的平顺性也不错，开着挺稳定的。越野：操控也还行，方向盘的转向灵敏精准，没有感觉有什么虚位的存在，驾驶感受也挺好的，再加上各项辅助功能，还是很好开的。油耗：油耗还是比较省的，本人开车也比较佛系，路上开的也很平稳，没什么加速或急刹车，再加上车子本身也比较省，我觉得还是挺好的。舒适：舒适性还行吧，座椅还是挺舒服的，支撑度和软硬度都很不错，开两三个小时的长途车也没什么问题，就是隔音性能一般。
凌放是丰田旗下一款十分经典的suv车型，其时尚大气的外观设计，丰富的配置功能，以及出色的驾驶感受深受用户喜爱。而汉兰达同样是一款出色的suv，那么凌放和汉兰达哪个好了，我们一起来看车百科网详解。汉兰达动力更强凌放和汉兰达哪个好 汉兰达动力强劲配置丰富(车身长达4.9米)发动机配置是判断汽车动力性能如何的关键，凌放和汉兰达均搭载了一台2.5L直列四缸自然吸气发动机，凌放发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221n.m。而汉兰达最大功率为141kw，最大扭矩为238n.m。可以看出汉兰达动力更强。汉兰达空间更大凌放和汉兰达哪个好 汉兰达动力强劲配置丰富(车身长达4.9米)想要知道凌放和汉兰达哪个好，我们可以比较两款车型的空间大小。凌放和汉兰达均定位为中型suv，凌放车身尺寸为4755*1855*1660mm，车身轴距为2690mm。而汉兰达车身尺寸为4965*1930*1750mm，车身轴距为2850mm。可以看出汉兰达空间更大。汉兰达配置丰富凌放和汉兰达哪个好 汉兰达动力强劲配置丰富(车身长达4.9米)最后我们来比较两款车型的配置功能，丰田汉兰达在配置方面搭载了全景天窗，自动感应式行李厢，app远程解锁功能，后排自动空调，第二排座椅支持前后调节，加热功能，第三排座椅，智能语音控制系统，HUD平视显示等功能都是凌放所不具备的。本次详细比较了两款车型的配置及性能，那么凌放和汉兰达哪个好了，可以看出汉兰达动力强劲，配置丰富，空间宽敞，更加推荐购买。
越卖越差，讴歌平均月售仅几百辆，优胜劣汰开始了 ♂
越卖越差，讴歌平均月售仅几百辆，优胜劣汰开始了
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如果将长安的logo倒过来会出现什么样的惊喜？那就是长安变成了本田讴歌，如今长安大火大卖，而讴歌却销量平平，今年前8个月在华总销量仅为6655辆，平均每个月仅八百多台，这样的业绩再持续下去，恐怕离退市也不远了。不过，我们应该认识到，讴歌之所以卖得不够好，本身不是车品控问题，而是这个品牌作为二线豪华品牌定位，强手如林中丝毫没有多少优势。
且不论BBA销量在国内市场下半年怎样的爆发不可收拾，就是二线豪华的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪等也卖得有声有色。同为日产车的雷克萨斯前8月销售13万辆，而英菲尼迪也卖了13265辆，就价位而言，这两款车比广汽讴歌更高一层，尤其是雷克萨斯到了加价都买不到车的地步，而讴歌却总体冷冷清清，销量令人堪忧。讴歌旗下的主打车型有RDX、CDX、TLE-L等，其中RDX、CDX为SUV，TLE-L为中级轿车。
销量作为汽车品牌的硬性考量指标，是对市场灵敏度的及时反馈。讴歌卖得不好是因为产品力的问题吗，外观颜值不高，内饰欠缺、动力不足？从整体来看，讴歌的外观设计是时尚动感的，虽然没有很大气的气派，但比较内敛低调。扇面式熏黑中网搭配钻石串前大灯带来很强的冲击力，对于年轻人是富有磁力的。据统计，讴歌的主要销售对象年龄在35-60岁之间。其实内饰方面，讴歌也更向青年族群靠拢，运动有余，大气不足。
同样作为豪华的品牌，雷克萨斯的车型同样激进时尚动感，却火热大卖，一方面，讴歌的存在感和知名度实在太低，甚至很多人把这款车误认为是长安，另一方面，作为豪华车，讴歌的车身尺寸以及豪华程度都明显不足，比如TLX-L这款轿车最高售价高达37.98万，几乎可以买到奥迪A6了，有这样强大的对手压在头上，人们对讴歌的陌生和对BBA的崇拜是讴歌无法应对的了的。而像凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华车品牌的影响力也远远大于讴歌，这导致其虽然酒香却无人识。
不过，凡是总有例外。讴歌虽然在全国销量惨淡，但在广东佛山却大受欢迎，而且有很多老车主二次回购，这些却说明，讴歌的产品力是很出色的，对于不喜欢张扬，不喜欢在BBA圈子里逃不出的个性车主，讴歌是一款理想的用车。
此外，讴歌的营销模式令人质疑，它将北美发展的经验直接国产搬运后，带来的是水土不服的一路下滑。
二线豪华品牌随着市场竞争的加剧，更多出现的是两极分化，越来越不受欢迎的品牌逐渐边缘化甚至停产停售退出国内市场，照这样的发展趋势，讴歌如果不采用新的营销途径或改变产品风格，那么未来前途渺茫。
既生瑜何生亮。如果没有BBA的豪横坐镇，没有凯迪拉克、沃尔沃的接棒冲击，或许本田讴歌会有较大的发展机会，但如果讴歌的产品也像雷克萨斯、像BBA那样有影响力，还会到今天举步维艰的地步吗？
日前，有报道称，本田旗下高端品牌讴歌将退出中国市场，目前经销商正在等厂家的最后通知。
消息称，讴歌北京唯一的独立4S店“广汽Acura北京金港店”已经正式停止销售，未来将变成迈凯轮的4S店；部分讴歌展台设在广汽本田4S店内，目前正在消化库存车。
对此，广汽讴歌回复称，我们还在正常办公。
同时，本田中国相关负责人回应称，“官方这边还没有发出任何的声明，但目前有一些信息可以透露，结合中国市场的发展趋势和消费者需求的变化动向，广汽本田正在探讨对品牌资源进行整合。”
该负责人强调，“在售后方面，广汽本田将继续为现有用户提供售后服务。广汽本田将在良好合作的前提下，与特约店、供应商等关联方逐一沟通，妥善处理相关事宜，保障特约店、供应商利益。”
讴歌“被退市”的消息已经不是第一次传出。虽然停产和退出中国市场的消息并没有得到证实，但是讴歌品牌在国内市场正在逐渐被边缘化。
2006年，讴歌以进口车的方式引入中国，彼时在中国市场中的讴歌品牌与雷克萨斯、英菲尼迪等品牌展开竞争，遗憾的是市场认知度远不及BBA豪华品牌的市场认同，最终销量也不容乐观。2021年讴歌全年累计销量仅5762辆，同比下滑48.6%。其中，CDX全年累计销售了2810辆，而RDX全年累计卖出了2952辆。如今讴歌北京还有4家经销商展厅，都是设立在广汽本田4S店中。
不光是日本车，任何品牌的车在美国的和在中国的都不一样。。。中国的捷达和桑塔纳在美国已经是淘汰了好几代了。。
比如美国法律要求没有儿童座椅插口的、没有大灯透镜的车，是绝对不能卖的。中国就无所谓了。。。
都是商人，谁都想把成本压缩一点是一点。。
还有啊，中国的生产线肯定不如美帝的生产线组装严密、科技含量高。合资和进口的差距就是这么来的。比如长安汽车公司的工艺在业内公认烂得掉渣。。。
不过中美差距体现的只是细节上的不同，整体差距并不是很大。现在全球经济一体化了，每个大品牌都希望自己手中的产品在世界范围内质量达标，谁愿意某国的产品给自己拖后腿？？
所以说中美的差距真心可以忽略不计。。。
像炒的比较热的日本车安全问题，说是中国的日本车远不如美国的安全，这就纯属胡说八道了。论安全，除了沃尔沃口碑最好，美日德韩车的安全性都半斤八两。。奔驰宝马撞不过自行车的多得是，只是没人愿意炒作。。。
最近的最权威的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。这时有人说中美标准不一样，难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~
网上凡是恶意的无节制的骂日本车或德国车的，80%都是受雇佣的水军，现在的恶意公关很猖獗，认真你就输了。。
望采纳。。。。
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又是萎靡的一天。BOSS见漫哥这模样，鬼鬼祟祟从口袋里摸出枸橼酸西地那非，问我要不要。当得知漫哥连女票都没有后，又跟漫哥说：你去越南啊，5w一个。漫哥当然不跟他一般见识，纯纯的爱情岂是用钱买来的？越南新娘就不要了，越南车倒是可以吹吹水。不知道是不是众所周知，越南是比较穷的国家，但也是东盟国里经济增长最快的国家之一。国家小，市场小，汽车市场更小，单月汽车总销量大概两三万辆，这数字咱们这里一个单一车型就能消化了。尽管如此，国际各汽车品牌还是要到越南卖车，毕竟蚊子再小也是块肉，况且百姓没钱，不代表就没有土豪。从销量来看，越南汽车市场主要以日系车为主，像两田、马自达、三菱、五十铃、铃木等，小车比较吃香。小车便宜，又经济实用，又不用担心路窄，跟印度的用车场景差不多。可惜咱们自主品牌近年来也算崛起了，挨着越南这么近，也还没能打开这个市场。好歹咱们的车性价比也很高，档次感还不低，啥时候能让越南人开上咱们的豪车也是很骄傲了。而越南自己则一直没有什么自主品牌，大都是汽车组装制造厂而已。直到前两年在巴黎国际车展上，一个越南汽车品牌亮相，让人注意到越南汽车工业好像要蠢蠢欲动了。这个崭新的汽车品牌叫VINFAST，其母公司是VINHOMES，是家越南房地产大佬，主要造豪华别墅，市值在越南上市公司里排第二。搞房地产的跨界造车，这剧本是不是熟悉的内味？VINFAST当时展出了一辆轿车和一辆SUV，分别名为LUXA2.0和LUXSA2.0，宣称由著名的宾尼法利纳工作室设计。车子的颜值不低，也很有辨识度，起码去掉车标后，在芸芸众车之中还能辨认出来。话说这V字车标，简单粗暴，虽然有点像长安，但我没有证据。与其说像长安车标，不如说更像成功汽车的吧。不过当然没说抄袭什么的，人们对代表胜利的V实在太钟爱了，由此演变的标志数不胜数。在巴黎车展高调亮相之后，就没什么关于VINFAST的消息了。毕竟作为小国的新生品牌，说不定像咱们的什么游侠、什么泰克鲁斯腾风、什么赛麟一样，露个脸就完了。但VINFAST用行动证明自己还是活着的，连3S店都开起来了，车当然也是在卖的。原来VINFAST不仅卖四轮的，也卖2轮的，貌似叫Klara的电动车，售价折合人民币大概7千元起。我去。那四个轮子的VINFAST售价是多少呢？LUXA2.0，也就是轿车车型，据说售价13.66亿越盾；SUV车型的SA2.0，售价18.18亿越盾。18.18亿越盾折合过来人民币，是534381.1044元。我去。这还没完，最近VINFAST还宣布推出LUXSA2.0President限量版，全球限量500台。区别于普通版的2.0L四缸发动机，总统版车型用上6.2L的V8发动机，匹配8AT和全时四驱，零百6.8秒，极速达300公里/小时。这台发动机据说拿的通用发动机。由于是总统版车型，不只动力上，空间也变大了。轴距为3133mm，比宝马X7还要长。为照顾后排dalao上下车方便，后排车门开启角度将近90度。其它用料档次什么的漫哥就不吹了，咱还是来看价格。普通版的SA2.0都已经要18亿越盾了，总统版的据说要46亿越盾，折合人民币大概是135万吧。不过前100名买家有优惠，直降8亿越盾，折合人民币大概只要111万元。有一百万，漫哥估计能买台五菱过去拉一打新娘回来了吧？（本文图片来源网络。：我应该在车底）
Techrules电动概念车的动力来自一台涡轮轴发动机，这玩意可不要和普通的涡轮增压活塞式汽油机混淆了，它一般都用在直升机上面，将燃气轮机的动力通过传动轴输出，可以在紧凑的机体体积下，输出强大的动力。Techrules概念车直接用涡轮轴发动机为增程电动系统发电/充电，然后用电驱动，不但简化了传动，也缓解了燃气轮机低转速热效率不高、磨损大、油耗高等问题——因为发动机完全可以在合理转速区间充电。
在前不久结束的日内瓦车展上，一款造型独特的跑车吸引了不少人的注意。这个名为泰克鲁斯*腾风的“小鲜肉”凭借屌到爆的配置，一出场便立即把其他宝宝吓到了。不仅如此，作为此次车展中唯一的一家中国品牌，腾风的身家也颇为神秘，这一切加起来一下吊足了观众的胃口。
咱先来看看它的配置：Turbine-Recharging，燃气涡轮增程动力；0-100km/h加速2.5秒；百公里耗油0.18升；最大功率1044匹马力；最大续航里程2000km；最高电子限速350km/h（伪技术控小编兴奋得上蹿下跳ing）。
这套TREV增程系统由燃气涡轮机配备6台电机，每个前轮由一部电机驱动，每个后轮分别由两部小型电机驱动，每台电机13kg；后轮使用四电机设计，主要是为了提升空间利用率，以及适应车身形状的装配需求。当然，每个电机都配备了独立的变频器。20千瓦时的锂电池包以及一些附属系统（逆变器、冷却系统等）组成。虽然电池的容量只有20千瓦时，但是大家都知道这辆车的动力属性相当不俗：最大扭矩768千瓦（1044马力），最大扭矩8600牛·米，百公里加速2.5秒，最大时速350公里/时，续航里程号称能够达到2000公里。
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5.SWM斯威1971年SWM品牌在意大利米兰创立，在上世纪70-80年代风靡欧美，是意大利...
2019年日内瓦车展已经开启，在这个小而美的欧洲车展。曾是欧洲豪车品牌的大派对。从以往展出的品牌车型来看，它更像是为欧洲市场而设的专属展会。然而，本次的日内瓦车展却开始画风转变，展出的车型不仅更加的平民化，同时有部分车型也即将在国内出现。
在本届日内瓦车展，马自达展出了新一代马自达3的两厢版车型。新车除了内外颜值进一步升级外，最大亮点是它将成为首款搭载SPCCI火花控制压燃点火创驰蓝天X发动机的量产车型。动力升级或许是这次全新马自达3最大的亮点，它将搭载带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机。预计2.0L排量版本机型的最大功率和峰值扭矩分别达到139千瓦和230牛米。
动力方面，该车或将搭载创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，配合SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技术，其运作原理是在引擎低负载的情况下，先透过传统火星塞点火燃烧，接着再随着活塞压缩时所产生高温来点燃气缸内的剩余油气，进而转变为压缩点火，且Skyactiv-X引擎还装有能够强制进气的机械增压装置，让注入气缸内燃烧的燃油大幅减少，并换来相对优异的节能效率，与现行Skyactiv-G汽油引擎相较之下，除了扭力输出则会提升10%至30%外，燃油经济性也进步了20%到30%的水准
此外，我们还从长安马自达内部获悉，马自达将在南京建立新的生产基地，未来不排除全新马自达3将由新工厂引入生产。
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