大众蔚领报价图片（大众蔚领这车怎么样，想入手，但是不懂车，想）(大众蔚领旅行车论坛（大众旅行车蔚领怎么样／值得买吗 和哈弗H6哪个好）)

大众蔚领报价图片（大众蔚领这车怎么样，想入手，但是不懂车，想） ♂

• 大众蔚领这车怎么样，想入手，但是不懂车，想
• 2018大众蔚领1.5l自动舒适落地14万贵吗
• 蔚领搭配1.4T动力131马力，为何买的人那么少

蔚领是一款集轿车、旅行车、SUV多功能于一体的跨界旅行车，它的旅行车造型比较特别，同时配备的1.4T动力体验较好，此外作为一款跨界旅行车，它的内部空间较为充足，且尾厢空间实用性很高，平时拉点东西啥的完全没问题。而且在油耗方面，蔚领的平均油耗仅仅在7升左右，对于日常通勤来说属于经济实惠的。

刚提车一月，坐标安徽，贷款二年，手续费3500，二年保险（6500+3500），购置锐等全部加起来13.7万，没送什么值钱的。你的前面买的，也差不多了。望采纳

现在国内的汽车市场，大众品牌是占据主导地位，因为无论是轿车还是SUV，旗下车型绝大多数的销量都很不错，并且有些车型还能稳居同级销量榜首的位置；从大众整体来看，它是成功的，但是从微观来看，大众有些车型还是遭到消费者冷眼对待，其中销量最差劲的应该就是一汽大众的蔚领，每个月的销量仅百辆，是严重拖了大众的后腿。

对不起大众车标！车长4.55米，1.4T动力131马力，销量仅百辆；大众蔚领定位一款紧凑型旅行车，从空间、配置、价格方面来看，蔚领销量仅百辆也是有原因的，这款车给人的感觉就是它不值这个价钱，在车身长度上就比较短，1.4T还是低功率发动机；原来大众朗逸家族里也有同款类型的旅行车，那就是朗行和朗境，现在都已经停产，所以估计大众蔚领也会是同样的结局。

性能等方面表现平凡的大众蔚领，它的空间很普通，车长就4.55米，还比不过一般的紧凑型轿车；从车身尺寸来看，大众蔚领的长宽高分别为：4559/1793/1487mm，轴距为：2614mm，因为是旅行车的构造，所以座椅的舒适度还行，但是给人感觉就是缺少点什么。

在动力搭载上面，大众蔚领是有两款发动机，动力都是比较偏低的，分别是1.4T和1.5L，1.4T发动机的最大马力为131匹，1.5L发动机的最大马力为110匹，并且工信部油耗还有6L左右，从这个动力来看，很多人就会选择放弃大众蔚领。

在车辆的传动上，蔚领则有采用三款变速箱，分别是5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱以及7挡双离合器变速箱，最快的行驶速度是有200KM；底盘配置的也是很普通，就是常规的非四轮独立悬架，前轮是麦弗逊式独立悬架，后轮是复合扭力梁式非独立悬架。

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• 大众旅行车蔚领怎么样/值得买吗 和哈弗H6哪个好
• 售价已不足10万起，大众旅行车蔚领值得入手！
• 【车主点评:性价比超高的大众旅行车蔚领】

看需求， H6毕竟国产的，所有国产特色， 配置高，发动机一般， 而且H6是SUV， 油耗高一点。 大众蔚领是跨界旅游车， 空间比SUV小， 但储物空间也够大， 而且相对来说，开起来比较舒服， 燥音小，但是有一点比SUV偏小，坐在里面感觉没有H6宽敞，从油耗上来说， 百公里比H6要省2升油左右。

提到大众，可能你就会想到它那些“千篇一律“的轿车车款，比如说捷达、宝来、速腾、桑塔纳、朗逸、朗行，在众多的大众车当中虽然它们各有名号，但始终都离不开一张大众式的“套娃“脸，因此你要说大众车有个性，我觉得这个词可能不太妥当。

不过，虽然大众式的设计确实很“一成不变“，但大众在华也还是推出了一些定位相对比较小众的车型的，就比如我们今天要来说的这款车，一汽大众的跨界旅行车蔚领，它就是一台定位比较个性、适合那些喜爱“瓦罐“车型消费者需求的车型。为什么突然要来说它呢？其实最主要的原因也是在于大众这次动真格了。

目前蔚领的2020款新车全系降价就已经接近3万，最低配起售价格也已经来到了10万元以内，作为一款空间很大的旅行车，蔚领的降价已经完全可以让我们放弃卡罗拉、轩逸这些并不“实用“的三厢轿车，所以就目前而言我觉得大众蔚领是值得入手的。

外观方面，蔚领的车头跟老款宝来相似度很高，耐看但没有什么亮点，二者之间最主要区别在于前包围和前格栅的中网，相比之下，蔚领要显得更有质感，但跟新宝来比，它还是不够精致。

灯光对于旅行车来说还是非常重要的，去远方夜里不够亮怎么行，而在灯光配置上，蔚领显得有些小气，全系标配的都是卤素大灯，并且没有LED日间行车灯。虽然除最低配车型外，其余车型都支持选装氙气大灯和日间行车灯，但哪怕顶配车型标配一个也好，这点大众做的不厚道。

来到车侧，四个元素将“跨界旅行“这个概念展现得淋漓尽致，它们分别是更高的底盘、塑料包围、车顶行李架和大屁股。说到它的大屁股，就不得不夸两句，这个屁股加的毫无违和感，并且要比同级别的朗境和阅朗更有旅行车的味道。尺寸上，蔚领的长宽高分别为4550/1793/1487mm，轴距2614mm，整体中规中矩。轮圈上，顶配用的17寸轮圈，从侧面看过去不会显小，其余车型用的都是16寸轮圈，由于底盘加高了，因此看着不太协调。

至于车尾，整体还是比老款宝来要更有气质的。延伸至后尾灯上方的腰线和后备厢盖上的线条让车尾的立体感变得更强。后包围上的两个排气其实是假的，真正的单边双出排气则隐藏在下方。

内饰部分，整体给人感觉有些失望，拉开车门，毫无新鲜感，你印象中的大众什么样，它就是什么样，四平八稳的内饰显得有些老气，没办法，这就是大众的风格，或许喜欢Old?School风格的人会喜欢。

做工用料也不是它的强项，中控台从上到下基本全是硬的，好在塑料表面的纹路设计得比较好，再加上不错的装配工艺，整体看上去倒不显廉价。配置水平也偏低，现在消费者喜欢的电子手刹和自动驻车它都没有，就连化妆镜也都没有灯光，这点要给差评。

至于空间，蔚领和老款宝来之间最主要的差异在于后排头部空间，毫无疑问，蔚领的后排头部空间更加宽敞。后排中间位置无论是空间还是乘坐舒适性都差点儿意思，长时间乘坐会让人感觉很难受。后备厢内部比较规整，即便不放倒后排座椅，也是比较大的，放个童车没什么压力。后排座椅靠背支持4/6分割放倒，如果只是放倒靠背，那么斜坡还是挺大的，在需要放大件物品时，可以将后排座椅座垫翻起来，然后再放倒靠背，这样就能形成一个相对还不错的储物空间。

最后是动力，蔚领有1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，1.4T发动机的数据表现并不突出，和1.4T明锐旅行版、1.3T阅朗和1.5T杰德相比，都有一定的差距。不过，大众这套经典的动力组合只要跑起来，变速箱的表现那也是没得挑，和发动机的匹配很成熟，挡位选择的逻辑也很合理，并且降挡时很痛快，干净利落的就完成了降挡动作。只是低速行驶时会有一些抖动，对于1、2挡之间的切换有些犹豫不决。动力上谈不上惊喜，一切都是老样子，悬架初段的支撑够扎实，小振动过滤得比较彻底。

油耗上的表现也不错，百公里综合油耗7.4L，符合一台家用车的定位。另外，根据车主口碑显示，该车日常使用的平均油耗约为6.6L/100km，这确实很省油。

小结：当下紧凑型轿车市场的竞争已变得极其激烈，所以可能正是迫于各方的压力，因此蔚领不得不通过降价来保障一定的销量。不过不管怎么说，降价后最大的受益者还是属于消费者的。而在大幅优惠之下，这台蔚领旅行车的性价比也还是相当不错的。对于现阶段想要换车的朋友来说，如果你不想要传统的速腾、朗逸、宝来，那蔚领凭借优美的腰线和超大的后备厢空间，相信会是个不错的选择！

不足：据车主口碑反应，大众蔚领普遍存在悬架减震不舒适、内饰不好、起步慢、后排中间地板凸起大、底盘异响、刹车片磨损等问题。