宝马120i 10年 1万5000公里. 19万拿下划算不 ♂
宝马120i 10年 1万5000公里. 19万拿下划算不
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不划算。理由1：这款车外观不咋地，加上是直列4缸2.0发动机没涡轮，动力不行，宝马最擅长的是做6缸发动机，4缸发动机是无奈之作； 2：价格偏高，如果加几万可以买全新的高尔夫GTI了，比这款车外观好+性能强。
车况良好的情况下，预计8~10万；具体的要根据车辆的自身以及零配件有无损坏等情况，每辆车的情况不同，售价不同，建议去二手车市场，有工作人员会根据车辆实际情况进行估价的。
宝马120i两厢需要27.30万--36.74万：1、宝马120I两厢采用掀背式的设计针对目前时尚年轻消费群体它将充满活力的运动气息融入每一处细节设计；2、BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距以及330升--1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力；3、宝马120I的尾部呼应整车锐气的风格饱满圆润的顶部并没有像其他两厢车那样采用一个溜背式斜坡收尾这样保证了后备厢有较大的空间同时与隆起的棱角肩线完美地结合为一体；4、后门的尾窗保持了宝马经典的反角设计尾门的开启按键巧妙地利用了正中间的宝马标志从底部向上一抠液压撑杆的尾门就轻轻开启了整车保持着强烈的宝马家族特征。
宝马120刚刚进入中国时只有18万就能买到，结果销量比较好，后来涨价到二十多万了。宝马车保养超级贵，卖二手卖贵了难卖出去的。
宝马
中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。
BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
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宝马120im运动套装怎么加装导航功能 ♂
宝马120im运动套装怎么加装导航功能
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宝马120im运动套装可以加装一个导航模块或者直接换掉原车的CD机，安装一个原厂的大屏导航。
??????宝马120i有ECO、舒适、运动3种驾驶模式。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。
??????
1、经济模式(ECO)
??????通过调整换挡逻辑，限制喷油量来实现省油效果。简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是缓慢加速。
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2、运动模式
??????车辆在起步阶段就拥有高扭矩输出，而将升档时间延后，更是增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是车辆的推背感增强。不过，强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。
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3、舒适模式
??????悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。不管是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。扭矩输出更加平缓，减少了很多顿挫感。
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1、越野模式
??????保持在低档位状态，扭矩输出较高。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。
??????
2、雪地模式
??????此模式适用场景为冰雪路面。牵引力得到提高，直线行驶更从容。可以提升抓地力，过弯时更稳定。在雪地模式下，车辆会以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。
??????
宝马120im运动款雨刮的尺寸为22+18英寸。
肉眼来观察雨刮器的话，是很难计算出它的尺寸，所以最好的办法就是用尺子量下雨刮器胶条的长度，当然有些车型的用户手册是有标明的，直接按照上面的尺寸进行购买就可以了。雨刮器是有分一长一短的通常都是主驾驶位置的长一点，所以大家在安装的时候全完不要装错。
选择尺寸较小的雨刮器，雨刮器工作的面积肯定是会变小的，导致下雨天出现的盲点变多，这样一来就会影响行车的视线了。而选择尺寸较大的雨刮，虽说刮的面积更大、效果更好，但是在工作的时候很可能会磨损到A柱饰条和前风挡盖板。
更换雨刮器胶条的步骤方法：
1、用小螺丝刀撬起固定凸耳并从刮水器刮片两端的刮水器胶条上滑下端盖。
2、从刮水器刮片上滑出胶条并报废。
3、从胶条上拆卸端盖并将胶条插入刮水器刮片，确保胶条穿过每个金属箍。
4、将新的端盖安装至胶条两端，确保端盖上的固定凸耳牢固地固定在金属导轨两个上翻端头的后面。
你好朋友，导航界面地点输入进去后，点击确定出现计算时点向下的三角图示打开有四个选项的。
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宝马120im运动套装是几缸 ♂
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宝马120im运动套装是4缸。
4缸的，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
宝马1系是三缸车，该车还有使用四缸发动机和六缸发动机的车型。
宝马1系有三缸版汽车型号，也有四缸版汽车型号，而且进口1系还有六缸版汽车型号。宝马1系已经被国产了，国产版汽车型号目前是三冈的，而且是前轮驱动的。
三缸发动机抖动。由于结构上的原因，三缸发动机天然的要比四缸发动机抖动更剧烈一些，但是发动机的抖动不代表一辆车的抖动，或者说不代表驾驶员感受到抖动。
宝马1系的特点
全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距，令人屏息的畅腰线，时尚、纯粹的高品质内饰，以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。
宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性，在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。
宝马x1有三缸版车型也有四缸版车型，宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，宝马x1在动力方面分别搭载了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机，1.5升涡轮增压发动机马力为140km，扭矩为220牛米；
2.0升涡轮增压四缸发动机马力为192km，扭矩为280牛米。宝马x1的车型尺寸分别为：长4454mm、宽1798mm、高1545mm，轴距达到了2760mm。
宝马x1汽车三缸和四缸的区别
宝马x1汽车三缸和四缸的区别在于平衡力，相对来说，三缸发动机不够平衡，而四缸则会稳定些，目前国内微型车发动机按缸数分类有两种：
一是引进大发系列产品的发动机，如天津夏利、华利为代表的三缸机。
另一种是引进铃木系列的四缸机，如长安奥拓等。
宝马x1有三缸版车型也有四缸版车型。宝马x1是宝马旗下的一辆紧凑型suv。宝马x1一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压三缸发动机，另外一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。
宝马x1的1.5升涡轮增压发动机具有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
扩展资料
一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，
这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
宝马wba1r510是宝马1系。宝马1系一直是高档家庭掀背车中的主要竞争者，吸引着那些希望将实用性与魅力相结合的人，最新的第三代1系有一个大的变化，使一些爱好者感到不安－-即它现在是前轮驱动而不是后轮驱动。在现实中，这实际上使它成为一个更有成就的家庭汽车。
宝马1系性能
我们最喜欢的宝马1系的发动机是118i汽油机。它是一个1.5升的三缸发动机，有134bhp，可以让你在8.9秒内完成0-100KM。这比奥迪A3的35TFSI略慢，但比奔驰A级的A180要快。它当然足够轻快，而且在低转速范围内拉得很好，使它成为日常驾驶的一个轻松和放松的伙伴。
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17寸，
拓展资料：
宝马120im全部都是属于运动型车款,也就只有三款版本，就全部叫运动版。
#选车理由 在一次去奥迪4S店的路上经过宝马店，进去看了一下1系，被价格吸引，回家后各种评测、论坛、视频了解清楚后，又去4S店试驾，被宝马的操控深深吸引，毅然决定就是它了！
#最满意 最满意的就是操控，运动模式下的急加速和转向，宝马的运动基因真不是盖的。
升级了电子档，无论使用还是颜值都比机械档把强!
还有座椅记忆实用，大天窗也不错。
#最不满意 冷启动时确实抖，这是先天不足，相信大多数考虑120iM的朋友都有过这种顾虑。
另外启停都有了，居然全系没有自动驻车，这就不合适了吧。
#空间 空间表现一般，后排坐人的话比起我的全球鹰差远了。不过前排空间可以，可以调整到最舒服的角度。储物空间只能说一般，没有可圈可点的地方，也没有明显的缺点。
#外观 运动外观符合大多数年轻人的审美吧，天使眼日行灯确实挺漂亮的，辨识度高。
#内饰 内饰用料个人比较满意，毕竟豪华品牌这个价位，知足了。但是多媒体简单，基本听歌靠蓝牙，没有导航就算了，心心念的carplay也没有。
#动力 动力足够用，加速超车有信心，起步不费力，毕竟车小，涡轮在1250转就会介入，感觉在初期动力源源不断。暂时还没有跑高速。
#操控 就是奔着这个去的!宝马向来以操控闻名，这也是最吸引我的地方。虽然是前驱车，没感觉不好的，我又不用后驱去漂移跑山。我为1系带盐!
#舒适性 座椅舒适度一般，感觉跑长途会很累吧。宝马一直用防爆胎，缺点就是胎噪明显，过坑、减速带会颠一些。车内噪音80以下尚在接受范围以内。空调给力。
#油耗 我开车不会很温柔，所以油耗比较高，目前表显8.3L/百公里，尚在接受范围以内。
综合感受 想想自己当时买车的时候还是太年轻太冲动了，仅仅只是为了宝马这个车子的卖表，而去入手一辆20来万的车子，并且当时手中的积蓄并不是很多，是自己工作两年之后然后加上贷款才最终入手的，这辆宝马一系整的算下来，落地也快20万左右了，今后的压力可能会比较大点，但是即使是这种情况我也乐意，因为我就是年轻喜欢追逐这种自由的气息。
宝马的车子在审美这一块确实是挺照顾我们年轻人的，他是更加符合我们年轻人使用习惯以及对外观要求的一款车，然后价格刚刚好，在这个价位区间能够让许多人都够得着，可以说作为年轻人的第1辆车还是挺合适的。
车子并不需要多大，刚刚好，够一家三口使用就行，还指望着他过两年成家的时候，能对我们一家人出行这一块带来许许多多的欢乐。
至于对于速度这一块我是没有什么追求，觉得在这个价位许多日系车或者合资品牌用的，也就是1.5T的发动机，况且这辆车子本来车身体积就不算大，所以在起步的时候还说得上是会比较轻巧吧。
就算整辆车子的配置比较低，但并不影响它整体的一个实际体验，少了一些比较高大上或者智能化的功能，但是坐在上面有那种最原始最直观的轻松。
无论我讲的多么的高级，归根结底还是得看整辆车的一个性能吧，可能油耗不算在此列，但也是关乎到我日常开支的一个重要方面，这个方面我自己倒是实实在在的满意品牌的，车子就是消耗的，仅仅只要6个多点而已。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
题主是否想询问“宝马1系120iM运动版轿车所有权是什么”？是华晨宝马。
1、宝马1系120iM运动版轿车是华晨宝马旗下的一款轿车，是一款高颜值、年轻态的紧凑型轿车。
2、其配置上中规中矩，标配了真皮方向盘、仿皮座椅、倒车影像、无钥匙启动，没有全景天窗，动力是1.5T三缸发动机，最大功率为140马力。
这款车型的话后视镜是有带折叠的，因为宝马的话它这款车型都是有带电动后视镜折叠的。
只要支持CarPlay，就可以投屏的。
2020款的宝马一系，其中只有一款配置才有carplay功能，那么就是125im运动套装。
125im运动套装的配置有carplay功能的，其他的配置并没有这个功能，不过也是可以加装的。
不贵。
宝马后期的维护维修费用并不高，和其他车辆的保养没有太大的差别，但零件损坏后，零件的价格比有些车稍微贵一点，可是宝马车的零件很少损坏，质量还是可靠的。
2021款120iM运动版该车属于紧凑型车，是一款4门5座三厢车，这款车的长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm。该车搭载了1.5t涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是103kw，最大扭矩是220nm，最大马力是140ps，最高车速是每小时212km。其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架，承载式车体结构。
#选车理由 主要原因有三，车标、操控、预算。
#最满意 1.操控优秀。最满意操控，转向精准，开起来非常舒服，试驾过1.4t三厢时尚型a3和A200L，完全不是一个级别，可以说最让我心念念的就是宝马这驾驶感受。 2.动力足够。这款120im，1.5t三缸机输出140匹马力，目前行驶1100多公里，满载5个成年人跑过高速，无论超车还是加速，只要给油，速度马上就起来，推背感也较明显。当时选车时最担心这个三缸机，但是试驾了几次还是放心买了，目前来说基本也没有什么抖动感。 3.颜值漂亮。
#最不满意 1.空调差。这款车没有后排出风口，就空调来说，坐在前排也感觉空调太弱，开大了噪音比风噪胎噪还大，而且太阳大一点就会明显感觉操控台的热辐射，空调这点比较不满意。 2.雨刮刮不干净。因为跑高速，常有虫子撞在挡风玻璃上，雨刮刮很多遍都刮不干净，后面考虑换一个胶条试试，但新车这样多少还是不舒服。 3.低速顿挫感。堵车低速蠕动时明显顿挫，不过还在接受范围内。
#空间 这空间2人绝对足够，4人合适，5人只能短途，长时间坐受不了。后备箱空间也够
#外观 M套装看起来很运动，很凶！ 要是后车灯再小一点可能会更好看，双边真排气管很顶！
#内饰 配色高级，丁字裤方向盘，大鸡腿档杆，全景天窗
#动力 我觉得1.5t这三缸发动机真的够用，涡轮介入后推背感挺明显
#操控 最满意操控，过弯支撑也很强，开过自然懂，越来越想开！
#舒适性 座位挺舒服的，特别后排座位很软，前排包裹性很好，还有腿部支撑
#油耗 目前6.9L每百公里，市区高速都有跑，看了其他人的油耗，还可以，不过看个人驾驶习惯吧
宝马120im运动款雨刮的尺寸为22+18英寸。
肉眼来观察雨刮器的话，是很难计算出它的尺寸，所以最好的办法就是用尺子量下雨刮器胶条的长度，当然有些车型的用户手册是有标明的，直接按照上面的尺寸进行购买就可以了。雨刮器是有分一长一短的通常都是主驾驶位置的长一点，所以大家在安装的时候全完不要装错。
选择尺寸较小的雨刮器，雨刮器工作的面积肯定是会变小的，导致下雨天出现的盲点变多，这样一来就会影响行车的视线了。而选择尺寸较大的雨刮，虽说刮的面积更大、效果更好，但是在工作的时候很可能会磨损到A柱饰条和前风挡盖板。
更换雨刮器胶条的步骤方法：
1、用小螺丝刀撬起固定凸耳并从刮水器刮片两端的刮水器胶条上滑下端盖。
2、从刮水器刮片上滑出胶条并报废。
3、从胶条上拆卸端盖并将胶条插入刮水器刮片，确保胶条穿过每个金属箍。
4、将新的端盖安装至胶条两端，确保端盖上的固定凸耳牢固地固定在金属导轨两个上翻端头的后面。
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综合感受 想想自己当时买车的时候还是太年轻太冲动了，仅仅只是为了宝马这个车子的卖表，而去入手一辆20来万的车子，并且当时手中的积蓄并不是很多，是自己工作两年之后然后加上贷款才最终入手的，这辆宝马一系整的算下来，落地也快20万左右了，今后的压力可能会比较大点，但是即使是这种情况我也乐意，因为我就是年轻喜欢追逐这种自由的气息。宝马的车子在审美这一块确实是挺照顾我们年轻人的，他是更加符合我们年轻人使用习惯以及对外观要求的一款车，然后价格刚刚好，在这个价位区间能够让许多人都够得着，可以说作为年轻人的第1辆车还是挺合适的。车子并不需要多大，刚刚好，够一家三口使用就行，还指望着他过两年成家的时候，能对我们一家人出行这一块带来许许多多的欢乐。至于对于速度这一块我是没有什么追求，觉得在这个价位许多日系车或者合资品牌用的，也就是1.5T的发动机，况且这辆车子本来车身体积就不算大，所以在起步的时候还说得上是会比较轻巧吧。就算整辆车子的配置比较低，但并不影响它整体的一个实际体验，少了一些比较高大上或者智能化的功能，但是坐在上面有那种最原始最直观的轻松。无论我讲的多么的高级，归根结底还是得看整辆车的一个性能吧，可能油耗不算在此列，但也是关乎到我日常开支的一个重要方面，这个方面我自己倒是实实在在的满意品牌的，车子就是消耗的，仅仅只要6个多点而已。空间外观内饰动力操控舒适性油耗
咨询记录 · 回答于2021-12-10
宝马120iM为什么叫运动版
因为宝马120i它全部都是属于运动型车款他也就只有三款版本，就全部叫运动版
综合感受 当初买车的预算就只有这么点钱，又一直想买台宝马。所以只能选择一系了。如果以后发达了，再买其它的。其实我最满意的是买3系GT那各运动风格的汽车。最后我选了120I M运动套装版也还是不错。车子车门的关门声音很厚重，这个质感估计也就只有宝马能做出来了。以前我那十来万的国产车，那关门声音听起来就低级。这台车子还有个特点就是开起来很轻快，虽然是一系，但是在给油的时候推背感依然强烈。还是算过了一把开运动轿车的瘾。主驾驶的腰托做得很好，开久了依然很舒服，长途不会累。座椅的材质也是用得非常高级的材料，看上去很豪华。空间外观内饰动力操控舒适性油耗
有可能,汽车发动机异响是发动机的负荷强度大，从而导致温度过高。造成发动机异响的原因有很多，如发动机过热、发电机轴承损坏、油压力过低等多方面原因造成的。【汽车发动机异响的其他原因】1、发动机过热：检查冷却系统。排气系统堵塞，在排气系统，检查排气管是不是破裂。真空管泄漏，或者断裂。2、发电机轴承可能坏损。3、发动机机油压力过低。4、发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。5、异响与发动机转速的关系：发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。6、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系。7、异响与温度的关系：低温发响，温度升高后响声减轻，甚至消失；温度升高后有响声，温度降低后响声减轻或消失。8、异响与发动机工作循环的关系：发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。9、异响与发动机部位的关系：发动机发生异响时，必然会产生一定程度的震动，根据震动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-20
宝马1系120im运动曜夜版雨天怎么才不起雾
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
想要雨天风挡玻璃不起雾气，只有一种方法，打开空调吹冷风，把风向调到吹风挡玻璃
综合感受 作为一款紧凑车型，不得不说1系是我最喜欢的了，这个前脸的设计很年轻有活力，我很喜欢,买的是m运动耀夜，看起来很时尚的感觉，买车之前看了很多，宝马一下就吸引到了我,从小就喜欢宝马，1系的价格很便宜，而且功能配置也多，外观好看也圆梦了。油耗是我最不满意的了，这车排量不大,而且还有涡轮增压，平时就在市区里开，偶尔会有堵车的情况，但综合油耗在10个左右，我感觉还是高了一些。对于代步车来说，平时就自己开，后排很少有用的时候，日常使用够了。动力够用就可以了，基本都是市区里跑，b48引擎还可以，加速超车都很快。操控不太顺手，开起来感觉和实际想的有所偏差,有一些松散的感觉，论操控还是三系更好一些。空间外观内饰动力操控舒适性油耗
1、第一步，先将汽车进行启动操作，按下一键启动按钮。2、紧接着，找到中控台区位置。3、然后，找到箭头所指示的按钮位置，该OFF按钮就是汽车的车身稳定系统开启按钮。4、最后，按下该按钮，车身稳定系统就可以开启了这时候汽车仪表盘就会显示车身稳定系统的标识。120I宝马1系同样配备了DSC主动稳定控制系统。相比现在大多数汽车流行配备的ESP车身稳定控制系统，DSC的表现只能用“更胜一筹”来形容，DSC是一些高档车才能拥有的装备。宝马1系的DSC主动稳定控制系统集成了ASC车身动态稳定系统和DTC牵引力控制系统，原理同ESP相仿，都是通过失去抓地力的轮子进行单独制动，起到稳定车体的作用。当你按下DTC模式的激活按钮，DTC灯亮起，这种模式实际上是放缓DTC的起效时间，牵引力控制功能被淡化，油门稍大即可出现后轮打滑的现象，所以1系车主如果想尝试所谓的漂移或者甩尾，就应该毫不犹豫的按下这个按钮。为了进一步保护那些驾驶技术生疏的驾驶者，宝马还在DSC系统中集成了一个CBC弯道控制系统，它能感知车辆处于弯道时的转向过度，通过对外侧轮的适量制动起到消除转向过度的作用。资料来源于网络若侵权联系删除
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