车联网的用途有哪些优势 ♂
车联网的用途有哪些优势
- 车联网的用途有哪些优势
- 智能网联汽车与传统汽车相比具有哪些典型功能
- 现在车企总在宣传的智能网联系统有什么特点呢
- 为什么说自动驾驶商业化中国会领先美国有哪些优势呢
- 车联网有什么好处
- 对于智能网联汽车来说，其发展有什么好处
- 车载以太网在智能网联汽车中有哪些优势
- 什么是智能网联汽车它有那些特点
车联网好像显得很高大上似的，但它到底是有什么用呢？当车联网技术普及之后，我们可能完成以下应用场景：使用手机APP，远程控制汽车的空调、音响、摄像头等电器设备，让我们可以远程让车辆开启空调冷车或者通过车载摄像头观察周围的情况；
简易的辅助驾驶或者自动泊车可以稳定靠谱地运行，无需司机操心车辆行驶问题，解放双手；
高级别的自动驾驶功能落地，彻底释放司机的驾驶时间；
汽车不再是单一的私人资产，而是公共交通的一部分，大家无需再学车、买车，可以随意享受全自动的智能交通服务
智能网联汽车，即ICV（全称Intelligent Connected Vehicle），是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
这是一个很好的技术 一定要选择一个好的地方
虽然自动驾驶可能离我们依然还有距离，但随着汽车与能源、交通、信息通信等领域的加速融合，智能网联汽车成为了产业融合创新的重要载体是毋容置疑的。
跨技术、跨产业域的体系
智能网联汽车的聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性，其终极目标是无人驾驶汽车。智能网联汽车本身具备自主的环境感知能力，通过车载信息终端实现与车、路、行人、业务平台等之间的无线通信和信息交换。
网联汽车能够搭载各种先进的传感器采集数据，连续不断地帮助其计算出自身在行驶环境中的实时状况，可以提供预测信息，在车辆在到达下一个点之前，就可以接收到大量准确的道路状况和交通信息，从而协助驾驶员或自动驾驶系统随时做出正确判断。
对于自动驾驶的实现，在技术和产业领域上一直存在两大阵营。
一是以通用、沃尔沃、特斯拉以及汽车零部件厂商为代表的汽车制造商单车智能技术阵营。
二是以Waymo、百度Apollo等为代表侧重于高精度定位的引导，配合多种传感器、GPS等传感器，侧重于对行驶环境的精确感知，利用AI算法逐渐实现智能化自动驾驶技术的互联网企业阵营。
无论自动驾驶最终走向何方，中国都将成为全球最大出行市场，这也是让国内一众巨头不断加码智能网联汽车生态的主要原因。
增长趋势：政策利好+市场需求
目前，由人工智能和“电动化、智能化、网联化、共享化”为代表的新四化变革驱动，正在引领车联网的发展升级与演进。
工业和信息化部印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》中指出到2020年，将实现车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上。
从2015年至2020年，我国政府相继发布多项政策，关注点逐渐从智能网联汽车细化至自动驾驶汽车。
今年2月印发的《智能汽车创新发展战略》更是提出了清晰的战略愿景，“到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。
近期5G R16标准的发布将对车联网V2X做出重要增强，在网络层面对于V2X支持的障碍即将彻底扫除。
因此，车联网在5G下游应用中市场空间大、确定性高，C-V2X将会带来巨大的技术红利和市场增量。而车载智能操作系统作为车联网的重要组成部分，在车联网渗透率持续提高的背景下，同样迎来高速发展阶段。
此外，高精地图和C-V2X高度融合也将得到强劲的市场增长活力。超低时延超高可靠性场景下的5G-V2X业务，可以实现高精地图的实时下载和更新，从而实现高精度定位和环境的监测感知，两者作为自动驾驶系统的重要组成部分，辅助自动驾驶的实现。
全球视野：紧抓智能网联化机遇
随着汽车智能化的不断升级以及对于主动安全意识增强，为用户提供更加智能化、安全化、便捷性和高效性等体验，有望成为智能网联汽车产业颠覆式的创新点。
智能网联的最终方向则是实现汽车的无人驾驶。倒车雷达、倒车影像、自动泊车、自动避障、远程遥控等功能，都属于智能网联的范畴。
如今的年轻一代消费者，不再片面的看重发动机性能、车辆外观等，实际用车体验的分量正在逐步提升。未来趋势是越来越多的企业开始注重 “智能网联”系统的发展。汽车越往智能化方向发展，车联网就会越来越重要。
无论是自主品牌企业、传统生产商制造商、还是互联网企业，迟早要走上发展车联网生态、运营用户这条路。而置身于全球最大汽车市场，企业如何具备全球视野，抓住智能网联化机遇参与市场竞争，共同构建好移动互联网生态是促成自动驾驶时代早日到来的制胜关键。
引言：随着社会生活水平的不断提高，越来越多的人关注自动驾驶。如果自动驾驶商业化能够实现的话，那么自动驾驶将会大大便利人们的生活。关注国际新闻的网友们可能注意到了这样一则信息，在自动驾驶商业化方面，中国将会领先美国。这则信息一经曝出，就引起了很多国内和国外网友的关注和对自动驾驶商业化的讨论。之所以认为自动驾驶商业化方面，中国会领先美国，主要是因为三个方面。
第一个方面就是智能互联道路设施。在2018年，上海方面就举行了关于智能网联汽车的发布会。在这次发布会上，不仅介绍了智能网联汽车道路测试的相关内容，而且进行了相关的测试。根据相关媒体的报道，上汽集团和蔚来汽车不仅参与了这次测试，而且发放了第一批测试号牌。由此可见，中国的智能互联道路是非常不错的。第二个方面就是5G通讯。
由于4G的快速发展，人们都对5G进行了研究。目前看来，中国的5G通讯是非常不错的。5G网络不仅对于自动驾驶有很深远的影响，而且对于道路设施等方面也有很大的作用。根据相关信息来看，5G网络可以为自动驾驶奠定了相关的基础。由此可见，5G网络对于自动驾驶商业化的作用是巨大的。如果想要实现自动驾驶商业化的话，那么就必须建立好5G网络。
第三个方面就是中国在自动驾驶方面的发展。除了智能互联道路设施和5G网络，中国在车联网等方面也发展的很好。如果想要实现自动驾驶商业化的话，那么就要在这三方面都发展的很好。虽然其他国家也努力建设相关的设施，但是我国已经拥有了这些优势。除了这些设施方面的东西，中国在法律方面也进行了创新。关于自动驾驶方面的法律，中国也是非常的关注。
汽车联网是一个源自互联网的概念。市场上的汽车联网是汽车行业从这一概念发展起来的服务平台。
车辆联网(Vehicle networking)是指与车辆、车辆与道路、车辆与人、车辆与传感器设备进行交互的动态移动通信系统，实现车辆与公众之间的网络通信。
它可以通过车对车通信、车对人通信和车对路通信实现信息共享，收集车辆、道路和环境信息，在信息网络平台上处理、计算、共享和安全发布多源收集的信息，根据不同的功能需求有效引导和监管车辆，提供专业的多媒体和移动互联网应用服务。
扩展资料：
车联网的组成：
第一部分是WCDMA/LTE移动通信技术。??
准确的说，车联网的实现，3G/4G等安全、高速的移动通信技术是汽车这一快速交通工具接入互联网的基础。就像早些年，想要打电话会通过传呼机接受到电话信息，然后找到公共电话进行回电。
而移动手机的出现，使得传呼机接线员下岗，也使得人们可以随时随地打电话，而智能手机的出现，则使得人们可以随时随地连接互联网。如今，汽车通过高速、安全的移动通信技术就可以做到这一点。??
第二部分是导航功能。??
这个很好理解，毕竟GPS全球定位系统大家多少都有所了解，无论是电影中的实时定位，还是手机上出现的定位，都是这个意思。
在开车日常出行的过程中，并不是每个人都像是成天穿梭在城市各个角落的出租车司机，对所有的路线、路况都了如指掌。导航的作用就是辅助，车主可以在线查询目的地，规划最合适的出行路线，提供很多的出行方便。??
第三部分是智能车载系统。智能车载系统在车联网中主要负责人机交互与信息处理。??
简单来说就是实现个性化和人性化，进而实现更高层次的智能化，达到人车互动的终极目的。通过车况自动检测、远程人工服务、语音识别、手势控制、远程控制和远程人工服务等技术接近实现智能手机般的功能和用户体验。
参考资料来源：百度百科-车联网
为与国际先进智能网联汽车技术水平保持同步发展，开发具有自主知识产权的智能网联汽车产品和技术，积极推进行业亟需的智能网联汽车技术规范与标准，在国家相关部委支持下，2013年，中国汽车工程学会联合包括汽车整车企业、科研院所、通信运营商、软硬件厂商等30多家单位共同发起成立“车联盟产业技术创新战略联盟”，2015年7月更名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”。“联盟成立后，通过协同创新和技术共享，在智能网联汽车领域完善相关的标准法规体系，搭建共性技术平台，促进形成示范试点工程，推动建设可持续发展的智能网联汽车产业发展环境，为我国智能网联汽车产业发展奠定良好基础。
1）低成本下的高带宽。新的汽车功能需要的是更加开放、高速，车载以太网有助于减少功耗，线束重量和部署成本。
2）支持不同应用的多种协议和功能。以太网可以同时支持AVB、TCP/IP、DOIP、SONIP等多种协议或应用形式。
3）适应未来的能力。以太网是一种可持续更新、发展的技术。不仅仅是一种成熟的通信技术，更是一种对未来的适应能力。
4）无线功能。车载以太网的普及将加快引入WAVE，在智能交通时代，WAVE也将为V2X提供新的技术拓展潜力。
车联网的网络从哪里来（汽车联网的网络从哪里来） ♂
车联网的网络从哪里来（汽车联网的网络从哪里来）
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- 车联网是汽车自带网络吗
- 什么是车联网它的工作原理是怎样的什
- 思域车联网流量哪里来的
- 车联网是什么
- 车自带4g网络哪里来的车上自带流量用完怎么办
- 宝马车联网流量哪里来
车联网也就是在汽车运作系统中，搭载4G多功能车机或者4GOBD盒子。通过无线通讯技术和信息平台的整合，实现实时导航、语音深度服务、车辆远程控制等服务。
那么车联网流量哪里来？其实和手机差不多，都需要配备SIM卡，其流量通过绑定SIM卡使用。
车联网不是汽车自带网络。
根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，可以把它看做是物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物。
车联网带来的好处如下：
1、畅通无阻更便利：在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车就可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。
2、放心驾驶更安全：车联网到来后汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境，能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。
3、低碳出行更环保：在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手，它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。
车联网的概念来源于物联网，即车辆物联网，其核心和基础仍然是互联网。它的工作原理是利用安装在车辆上的各类车载终端设备（如：GPS、摄像头、ECU、传感器、行驶记录仪等）采集车辆视频画面、运行参数、周边环境以及预测参数等信息，并借助无线通信信息技术，将这些信息传输至服务器进行处理与分析，最终提供给用户的应用服务。??
比如，工程车上安装的北斗行驶记录仪，车辆启动后北斗记录仪开始工作，详细记录车辆行驶轨迹，并通过无线网络传输给所在单位或监管部门，方便管理人员了解车辆是否存在行驶异常问题。
思域车联网流量是从车载物联网卡中得来的。
与普通流量卡相比，车载物联网卡的资费性价比较高，而且不连手机流量，可有效避免行驶途中手机极快的耗电和发热，一般流量卡会出现语音视频高延时、网络慢速等问题，而车载物联网能有效解决这一问题，并且对车载导航、天气、交通状况推送速度快且精确。
汽车联网是一个源自互联网的概念。市场上的汽车联网是汽车行业从这一概念发展起来的服务平台。
车辆联网(Vehiclenetworking)是指与车辆、车辆与道路、车辆与人、车辆与传感器设备进行交互的动态移动通信系统，实现车辆与公众之间的网络通信。
它可以通过车对车通信、车对人通信和车对路通信实现信息共享，收集车辆、道路和环境信息，在信息网络平台上处理、计算、共享和安全发布多源收集的信息，根据不同的功能需求有效引导和监管车辆，提供专业的多媒体和移动互联网应用服务。
??????现如今，很多消费者被车联网的智能功能吸引，但你知道车自带4G网络哪里来的吗？其实，车自带的4G网络和手机差不多，都需要插SIM卡，流量就是通过绑定SIM卡使用的。
??????
车上自带流量用完了怎么办？
??????一般情况下，车联网流量都分为基本功能和娱乐功能两个部分。就长安CS95来说，基本功能是终身免流量的，如果车上自带流量用完了，只是不能使用娱乐功能。基本功能还是可以使用的，例如行车导航、实时路况、汽车远程控制、语音深度服务等。
??????如果要使用娱乐功能，就只能到网上营业厅或者指定手机APP购买流量。例如荣威RX5，流量用完的话需要到“斑马智行”APP上购买。
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手机的SIM卡可以插到汽车上使用吗？
??????虽然汽车流量和手机流量都是通过绑定SIM卡使用，但车用的SIM卡是经过特制的，并且内置在多功能车机里面，根本是看不见的。即便让你把手机的SIM卡插到多功能车机上，系统也是无法识别的，所以想将手机的SIM卡放到车上使用是不可能的。
??????
??????另外，通过手机开热点的方式给车机使用也是行不通的，车载WIFI本身就是移动平台，它只能使用流量或者运营商建立的WIFI。
宝马车联网使用车内绑定的SIM卡,由宝马公司预先购买流量。车自带4g网络和手机SIM卡使用网络是一样的原理。
车联网系统是什么意思 ♂
车联网系统是什么意思
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- 车联网系统架构的3个层次是什么
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- 车联网是什么东西
车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互。 车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互。 车联网系统是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等，驾驶员在操作车辆运行过程中，产生的车辆数据不断回发到后台数据库，形成海量数据，由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗”，数据分析平台对数据进行报表式处理，供管理人员查看。 @2019
汽车联网是一个源自互联网的概念。市场上的汽车联网是汽车行业从这一概念发展起来的服务平台。
车辆联网(Vehiclenetworking)是指与车辆、车辆与道路、车辆与人、车辆与传感器设备进行交互的动态移动通信系统，实现车辆与公众之间的网络通信。
它可以通过车对车通信、车对人通信和车对路通信实现信息共享，收集车辆、道路和环境信息，在信息网络平台上处理、计算、共享和安全发布多源收集的信息，根据不同的功能需求有效引导和监管车辆，提供专业的多媒体和移动互联网应用服务。
参考资料来源：百度百科-车联网
在车联网体系结构中，主要由三大层次结构组成，按照其层次由高到低分别是应用层、网络层和采集层。
车联网系统的组成：
1、车机，是安装在汽车内的车载信息娱乐产品的简称。车机在有些功能上可以实现驾驶者与车辆和车与外界的交互，增加驾驶者的用户体验和安全系数。有些车机包含了预约保养、远程诊断、接打电话、语音控制、车辆救援等功能。
2、智能手机，国内以百度Carnet为代表的产品，国外以苹果carplay、android auto为代表的产品。驾驶者可以将手机的内容投射到车机屏幕上，让车辆智能系统更具灵活性和延展性，给予驾驶者更便捷的上手感受。
3、地图导航，很多车辆的车机都带有导航，但由于版本更新慢等问题，实际使用量很少，一般驾驶者都转为使用手机APP进行操作。
4、语音技术，在计算机领域中的关键技术有自动语音识别技术（ASR）和语音合成技术（TTS）。是未来人机交互的发展方向，其中语音成为未来最被看好的人机交互方式。语音比其他的交互方式有更多的优势，同样语音技术将会成为车联网的重要的组成部分。
车联网分别是车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接。
1、车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接受平台下达的控制指令，实时共享车辆数据。?
2、车与车间的通信是指车辆与车辆之间实现信息交流与信息共享，包括车辆位置、行驶速度等车辆状态信息，可用于判断道路车流状况。
3、车与路间的通信是指借助地面道路固定通信设施实现车辆与道路间的信息交流，用于监测道路路面状况，引导车辆选择最佳行驶路径。?
4、车与人间的通信是指用户可以通过Wi-Fi、蓝牙、蜂窝等无线通信手段与车辆进行信息沟通，使用户能通过对应的移动终端设备监测并控制车辆。?
5、车内设备间的通信是指车辆内部各设备间的信息数据传输，用于对设备状态的实时检测与运行控制，建立数字化的车内控制系统。
参考资料来源：百度百科-车联网
不会，从车联网服务的提供的成本来看，主要包括硬件成本（车载终端及软件）、通讯成本（数据流量成本）和内容成本3部分，硬件成本可以看作是汽车的一部分，一般都会折合在车价之中，而通讯成本和内容成本才是车联网收费的主体。
车联网系统，是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互。通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。
车联网系统就是指根据在汽车仪表台安装车载终端产品，达到对汽车所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：1、车载终端；2、云计算处理平台；3、数据分析平台，依据不同行业对汽车的不同的功能需求达到对汽车有效的监控管理。 车联网的基本概念来源于物联网，即汽车物联网，它以行驶中的汽车为信息认知的对象，依托新一代通信网络技术，实现汽车与X(即车与车、人与路、服务平台)之间的数据连接，从而提升汽车整体智能驾驶水平，创造安全、可靠、舒适， 为用户提供智能高效的驾驶体验和交通服务，同时提高交通运行效率，使社会交通服务智能化。
根据新一代通信网络技术，车联网(IoT)实现了车与云服务平台、车与车、车与路、车与人、车内饰等全面的网络链接，主要实现了内联网、车际网络、车内移动互联网相结合的“三网融合”。车联网是利用传感技术识别汽车的状态信息，依靠无线通信网络和现代智能信息处理技术，实现智能交通管理、交通信息服务智能决策和汽车智能控制。
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车肇事了 是铃木吉姆尼 配件都是进口的 老贵了 在北迈网买怎么样？K14B—C是VVT技术吗 ♂
车肇事了 是铃木吉姆尼 配件都是进口的 老贵了 在北迈网买怎么样？K14B—C是VVT技术吗- 车肇事了 是铃木吉姆尼 配件都是进口的 老贵了 在北迈网买怎么样
- K14B—C是VVT技术吗
- 怎么辨别翻新汽车轮胎
- 代步车买铃木北斗星好么
配件确实贵，吉姆尼整车如果拆车按零件卖接近50万，建议去淘宝上搜，前杠后杠大灯叶子板之类都有，另外就是去吉姆尼论坛上求配件，还有就是吉姆尼的很多配件可以用北斗星、雨燕之类的换，最后实在找不到的才找4S，最少能省1W多。发一些备选的给你看看：左侧玻璃控制主开关 长安之星玻璃控制主开关叶子板与轮眉间的胶条 国产北汽路霸3400离合器 有吉友说有法雷奥的离合器吉姆尼可用的 没有说型号。车内阅读灯 浪迪阅读灯 / 北斗星之后排阅读灯后视镜总成 昌河浪迪（浪迪的后视镜是可以用在小鸡身上的只不过需要动手能力比较强的童鞋改装一下 才能安装上去）天线 昌河北斗星天线空调泵 SX4、雨燕都OK。长安奔奔的也能用排气管 ABG品牌的吉姆尼专用排气管玻璃升降机 天语左右相反 （小吉的升降电机不容易坏，问题一般是电机碳刷磨损过小导致的，花几元钱买个小碳刷换上就行了)蓄电池正极护盖 利亚纳的正极护罩可以替代 价格20左右刹车盘 TRW 吉姆尼刹车盘代用品前雾灯 雨燕的，法雷奥的机油尺 天语 新奥拓 小改一下可用大灯 X宝上有国产的后雨刮喷水嘴子 雨燕的就可以，不要买三孔的前档玻璃，侧档玻璃 福耀玻璃 点火线圈 可用1.8和1.6天语，或者1.5雨燕的传动轴防尘套 老桑塔纳的转向防尘胶套10元一个 刹车片 金麒麟的陶瓷刹车皮 原车高度减震 KYB/RANCHO 后翼子板没有内衬 据说想自己加装的 可以用众泰的 或者其他型号的自己剪前氧传感器（原车好像是denso 18213 76J01-000） 据说可以用雨燕1.3氧传感器（应该是denso18213 77J01）补充 前雨刮喷头应该可以用雨燕的 有吉友换了北斗星的~有点小差别~远看看不出 铃木中国配件皮带型号 BANDORIB-ACE 4PK950 BANDORIB-ACE 4PK835【这表示4条纹, PK(木契型皮带, 木与契合并成一个字),835毫米长度, 找其他可靠品牌也可以的,BANDO, GATES, MISTUBOSHI 三星都可以的】.前雨刮===16寸和18寸 任意替换后雨刮===中联DENSO 12寸发电机===铃木羚羊 原厂390 副厂190火花塞===适用NGK（IFR6J-11)上海NGK的BKR6EIX-11P 铱型火花塞,利亚纳用的40元的国产NGK，电装的IK20和VK20空调滤芯====比亚迪F3 参考价格：25元空调滤芯====丰田卡罗拉 参考价格：65元空气滤芯===东莞“盛联”SA—966P 参考价格：45元空气滤芯===天语的空滤机油滤芯===SX4机滤 参考价格：28元机油滤芯===昌河铃木尼亚纳机滤 参考价格：机油滤芯===美国K&N产品HP—1002 参考价格：有关K&N滤清器产品的国内价格不详，质量优异。各地K&N产品代理商处应该均可以采购的到。机油滤芯===德国MANN牌W610/1 （国产） 参考价格：40元机油滤芯===日本DENSO公司产品：DL—S0002 （国产）参考价格：25元机油滤芯===东莞“盛联”SO—H04 参考价格：15元 各地汽配市场的专门代理商处均可采购到，质量不错。后半轴油封和半轴挡圈===长安之星 半轴油封2元，半周挡圈5元变速箱后油封===长安之星的变速箱叫465变速箱，还用在哈飞民意、秦川福莱尔等微型车上。规格外形与原车一模一样发动机机油====== 5W-30 SGSH SJ或SL4升左右 蓝壳（200），行货全合成美孚1号，适合长途使用，换油周期长（7000-10000公里），高速噪音小，但清洁作用不如灰壳。变速箱和分动箱====美孚1号全合成75W-90的油，前后桥用的也是美孚的矿物油80W-90的，其实都用美1全合成75W-90的也可以分动箱油====GL-4 SAE75W-90 （0.9）升前后差速器油==== GL-5 SAE80W-90 （前差1.35升，后差1.5升）美孚全合成齿轮油--太适合小吉了。驾驶员头顶眼镜盒===别克凯越 参考价格：28元 要去掉干涉塑料块即可安装眼镜盒 别克凯越的眼镜盒（车顶扶手孔位）雨刷器规格L450毫米R400毫米小吉的雨刮是U型卡扣的
K14B-C----是指的发动机型号吧·昌河今年马上要上的利亚纳，1.4排量·不带VVT`绝对不带VVT！朋友培训完告诉的。就是现在论坛上疑问一堆？谁也不敢肯定·但它确实不带。发动机也纯国产的，没用什么小日本的技术，1.4的功率73KW！很不错的发动机！
辨别翻新汽车轮胎方法
1、观察轮胎的花纹色彩和光泽
翻新的轮胎在胎面纹路上细看是可以看出其不规整，沟纹相对较浅。而如果你看到的轮胎发生黑亮的光、色泽明亮，基本上可定断定非新车，很可能是落地轮胎需要经过清洗不让人看出其被使用过，因为正规的全新轮胎是比较灰暗没有色泽的。
2、观察胎面和胎侧的搭接部位
胎侧各种标示是否齐全。各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。二看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺。翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。
3、轮胎标志
标签：联网 汽车