九月份汽车销量排行榜（9月轿车销量榜出炉，完胜朗逸卡罗拉，轩逸继续领衔轿车销量第一） ♂
九月份汽车销量排行榜（9月轿车销量榜出炉，完胜朗逸卡罗拉，轩逸继续领衔轿车销量第一）- 9月轿车销量榜出炉，完胜朗逸卡罗拉，轩逸继续领衔轿车销量第一
- 9月高端轿车销量：E级跌出前三，红旗H9挤下了辉昂
- 9月豪华品牌销量出炉，红旗击败雷克萨斯！美系豪车持续走红
- 长安汽车增长抢眼，9月车企销量前七名，唯一下滑的是上汽大众
- 自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三
- 新能源车九月销量一览，特斯拉pk蔚来小鹏能否笑到最后
根据乘联会最新公布的9月份国内汽车销量数据显示，9月份国内乘用车市场销售191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，国内汽车市场继续回暖。其中，9月轿车销量为92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13%，虽然近年来SUV和MPV走热，但是轿车仍然还是销量最高增长最快的细分车型。
从9月轿车销量榜排名来看，紧凑级家用轿车是目前轿车市场的主力，月销量超过2万辆的前十名车型中，有9款是紧凑级轿车，这些车型大都集中在10-15万左右的区间。
其中，来东风日产的?轩逸9月份再次蝉联轿车销量第一名位置，除了在3月份被朗逸以不足千辆的微弱优势超越之外，轩逸已经在今年前9个月当中的8个月里领衔国内轿车市场销量冠军，甩开朗逸、卡罗拉，成为新一代的“家轿王”。另外值得注意的是，轩逸9月销量同比增长达到了51.2%，远远高于大多数其他的同级车型。这里面一个重要的时间节点就是去年7月下旬新一代轩逸的上市，可以看出，从新一代轩逸上市后开始销量逐渐的大幅增长，足以看出新一代轩逸车型强大的爆发力。
新一代轩逸从外到内的变化确实挺大的，采用了最新的家族式设计语言，外观运动感相比上代车型要强了很多。标志性的“V”型中网尺寸进一步加大，形成上下一体式的中网造型，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明，十分霸气犀利，从前几代的中庸大叔变成了年轻动感的小伙形象。让轩逸的形象不只是“大沙发”，还有年轻运动。
不仅是前脸变得更年轻运动，新一代轩逸的车身侧面也使用了更运动的轿跑风格，可以看出车头部分很扁平，C柱是溜背式的造型。在尺寸上，全新一代轩逸长宽高分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，相比现款车型除高度外均得到提升，更长更宽更低的车身比例，也是非常轿跑化的造型风格了。
尤其是从后部看，更是非常轿跑化的既视感，C柱位置宽肩线的造型很有力量感，外侧低中间高的尾箱还集成了动感的小鸭臀尾翼造型，横向的光带式光源的尾灯很绚丽。只是隐藏式的排气管相对整体运动的外观来说有些含蓄了。
新一代轩逸的内饰更是彻底改变了前几代车型中庸的风格，三幅式的平底方向盘，悬浮式的中控大屏，中间三个圆形的空调出风口，都显得非常动感。高配版车型还提供了黑棕双色内饰，看上去豪华感十足。唯一不足是8英寸的中控屏相比同级别的自主品牌车型尺寸还是略小了点。
虽然这一次的全新轩逸外观内饰在设计上变得非常年轻了，但是传统的“大沙发”依然是还在的，座椅表面的纹理造型看着就是偏向舒适性的风格，座椅足够的宽大，能够满足大部分体型的需求。
因为车身长度宽度以及轴距都比上一代车型更大，因此新轩逸的后排空间也进一步提升了，后排座椅提供了三个头枕，舒适性和安全性都是十分到位的。
动力部分，全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，发动机最大功率为139马力/6300rpm，峰值扭矩为169牛米/4000rpm，与之匹配的是CVT变速箱，官方给出的百公里综合油耗值最低为4.9L。
点评：新一代轩逸的变化确实是非常大的，更年轻运动的外观内饰，配上“大沙发”式的座椅，作为家用轿车，看上去这是非常接近完美的组合了，所以能够成为新一代的家轿销量王也就很正常了。
导语：近日，9月份乘用车销量排行榜出炉，其中高端轿车市场表现不错，基本都实现了同比增长的状态。而从具体销量排名来看，高端轿车前8名的车型又有哪些呢？一起来看看。
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红旗H9
第8名?2270台
红旗H9于今年8月23日上市，9月作为红旗H9第一个完整自然月，能获得2270台的销量，可谓是一个非常值得称赞的成绩。而之前很长时间充当“守门员”的辉昂，这次也被红旗H9挤下了前8的位置。
要说红旗H9能够在首月获得不错的销量成绩，我认为这台车的最大吸引点就是其外观部分，真的非常有大气磅礴之感，可以说它的竞争对手，?E级、A6L、5系也没有如此强大的气场，毕竟红旗H9有一个称号——国产“劳斯莱斯”——并不是白叫的。
除此之外，红旗H9非常丰富的配置、出色的动力水平，以及大尺寸车身和大空间等，都在同级别拥有很大的优势。
综上，红旗H9在30万以上价位区间，的确是值得考虑的。
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奔驰E级
第5名?13899台
奔驰E级取得13899台的成绩，排在第5名，看起来是非常优异的成绩了，不过相对于前几个月奔驰E级的排名（8月第3，7月第3，6月第2）来看，奔驰E级在9月掉到了第5名，还是令人有些小惊讶，不止如此，销量上也被第一名的车型拉开了5000台，都有“8个辉昂销量”的差距了。
奔驰E级靠着奔驰的品牌加成，竞争力都是顶尖的，不过在产品质量方面，奔驰E级倒是存在着或大或小的问题，比如去年的断轴事件、铝换钢事件、以及大大小小的召回事件，使消费者对这台车产生了一定的顾虑，因此，在9月份的销量下滑中，也直接反映了出来。
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奥迪A4L
第4名?14771台
奔驰C级
第3名?15257台
第4名的A4L和第3名的C级，都属于是起步价在30万以上豪华中型车，很多人说，宝马3系卖得也不错，为什么看不到宝马3系的身影，因为宝马3系起步价在30万内。要我说，宝马你就该把价格定在30万出头，然后降价一波，又能上榜又能获得大优惠的好感。
A4L的吸引点是：降价厉害，终端起步价是C级、3系三台车中最低的，门槛更低的一线豪华中级车。
C级的吸引点是：品牌还是在第一位，要说产品力，三台车中，谁也不差谁多少。
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宝马5系
第2名?18096台
从8月的第一，到9月的第二，宝马5系在最近几个月的销量一直都在非常靠前的位置。实际上，在9月底的北京车展上，新款的宝马5系上市，而大家都知道，新款上市前一段时间，一般会有一个不错的抄底价，而根据宝马5系的车主价格来看，5系在9月份的优惠幅度为44460元。价格因素，是宝马5系能够获得不错销量的重要前提之一。
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奥迪A6L
第一名?18813台
奥迪A6L，也和A4L一样，采用了相对更大的优惠力度，平均66197元的优惠，使得A6L拥有了更低的门槛。而从同比增长37.2%中，也能看出，全新一代奥迪A6L的产品力正在被逐步认可。
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阿川评车
不难发现，高端轿车市场，基本都是BBA的天下，这个5系、A6L、E级的销量地位难以撼动。而红旗H9的上榜，说明了自主品牌高端车型红旗H9获得了不错的认可度，相信随着产能的上升，红旗H9能够获得更高的销量。
（文/Shen）
9月豪华品牌销量出炉，红旗击败雷克萨斯！美系豪车持续走红
虽然中国汽车市场的体量很大，但是在豪华车领域当中可谓是等级森严，第一梯队毫无疑问就是奔驰宝马奥迪德系三强，这三家的销量就占据豪华品牌总销量的一大部分，而其余的二线豪华品牌只能跟着喝汤。最近9月份的豪华品牌销量已经出炉，二线豪华品牌的市场占有率有了很明显的变化，这其中国产车的身影值得让人惊喜。
美系豪华品牌的表现相当出色，其中凯迪拉克在9月份销量达到2.6万台，同比增长了41%以上，也是今年销量最多的一个月，成为二线豪华品牌当中当之无愧的一哥，如今的凯迪拉克确实不容小觑。尤其是全新的CT5和CT4上市之后，凯迪拉克轿车家族有了明显的销量支柱，2.0t发动机可以爆发出237马力，在年轻消费者群体当中拥有不错的粉丝群体，再加上如今凯迪拉克品牌在网络上成了洗浴中心专业户，这种网红效应也进一步推高了销量。
比较出乎意料的是林肯汽车品牌，9月份当中林肯汽车在中国的销量达到7300台，虽然和奔驰宝马奥迪相比有很大的差距，但是长安林肯合资品牌建立之后突飞猛进，同比增长75%，尤其是林肯?冒险家全新SUV车型已经站稳了脚跟，高性价比成为美系豪华品牌的核心卖点。
更加让人意外的是红旗汽车品牌，这个品牌是彻头彻尾的自主品牌甚至可以说是国产乘用车领域当中的鼻祖，近几年转型民用领域之后，红旗汽车销量突飞猛进，9月份销量达到2.15万台，同比直接暴增86%，这样的成绩已经超过了雷克萨斯。如今红旗汽车的产品线越来越丰富，从入门级到红旗h5，到比较高端的红旗h9，几乎涵盖了各个消费层面，再加上红旗HS5和红旗HS7等高端SUV车型的良好表现，红旗汽车完全有希望成长为一线豪华品牌。
排在后面的雷克萨斯和沃尔沃销量基本保持稳定，其中雷克萨斯一直通过平行进口的方式引进国内，所以价格居高不下，同级别车型往往会比较贵，甚至会面临加价等车的现象，再加上雷克萨斯的同级别车型动力表现相对比较弱，所以销量上不去也是能够理解的。而沃尔沃9月份销量达到1.75万台，同比也是有增长的，随着沃尔沃和吉利汽车的合作进一步深化，国产化之后的沃尔沃车型应该会越来越亲民。
总结来看9月份豪华品牌销量排行榜有惊喜也有意外，红旗汽车能够击败雷克萨斯算是不错的成绩，美系豪华车持续走红，在未来一个阶段当中，高性价比也会逐渐成为豪华品牌的卖点，毕竟现在年轻人买车越来越理性化，不仅看重品牌影响力，还很在意科技配置和动力配置。
问题来了，你觉得红旗汽车将来能超越BBA吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
作为国内汽车市场传统销售旺季的“金九银十”，预示着各大车企在销售黄金季节中，开启了年度最后阶段的冲刺，能否完成既定的年度目标任务，这两个月销量的多与少真的很关键。从乘联会公布的9月份车企销量排名来看，车市回暖并向好的发展是主流，但也有跟不上市场节奏的车企存在。接下来，速递哥就来聊聊9月排在销量前七名的车企。
1，一汽大众月销209486台，同比增长8.7%
速递哥点评：一汽大众的市场表现一直都比较稳定，即使是在没有推出SUV产品之前，其每个月的销量也是相当的喜人。如今，已经实行轿车和SUV“两条腿”走路的一汽大众，其向上发展的势头更为稳健了，旗下的?速腾、宝来、迈腾、探岳和高尔夫等等产品车型，都是很多人喜欢的香饽饽。
2，上汽大众月销160502台，同比下滑8.5%
速递哥点评：作为大众汽车的又一家代表车企，上汽大众的市场表现也是不错的，但是，自从帕萨特折戟中保研的碰撞测试后，其整体上的销量下滑一直备受关注，虽然，旗下也有朗逸、途观L等热销车型在支撑，但销量下滑的趋势也比较明显，上个月的单月销量为160502台，但同比却下滑了8.5%。不少人都说：上汽大众自己种下的苦果终于还是尝到了。
3，上汽通用月销147434台，同比增长18.7%
速递哥点评：上汽通用是一家比较有话题的车企，尤其是在布局三缸发动机车型后，其市场表现明显不如以前，也许是撞了南墙吃了销量带来的苦才回头，在加推四缸发动机车型后，上汽通用的市场表现得到了不小的提升，旗下最走量的车型英朗销量提升很明显。上个月上汽通用月销量为147434台，同比增长18.7%。排在销量榜的第三名。
4，东风日产月销119234台，同比增长5.3%
速递哥点评：作为日系车的代表车企之一，东风日产旗下也有轩逸、奇骏、逍客和天籁等等多款热销车型，尤其是轩逸这款车经济型轿车，单月销量突破5万台大关，成为了很多同级别竞争对手羡慕的竞品。但在SUV领域，奇骏和逍客的销量虽然也不低，但相比CR-V抢眼的市场表现，奇骏向上冲击的势头显得有些力不从心。
5，吉利汽车月销118297台，同比增长6.4%
速递哥点评：吉利汽车最大的销量功臣来自于帝豪家族和博越系列，以及远景家族的产品，但在星越等新生代的车型中，基本上没有能够媲美帝豪家族等等的产品车型，这也是吉利汽车在经历产品转型期的阵痛。好消息就是领克品牌正在一点点崛起，伴随着领克产品线的完善和丰富，吉利汽车新的增长点也将会再一次出现。
6，长安汽车月销98460台，同比增长46.7%
速递哥点评：长安汽车的这次崛起和腾飞，主要得益于长安CS75系列，在CS75系列的带动下，旗下的产品车型都加快了焕新和升级。轿车方面，长安逸动PLUS的到来，可以说又一次为长安汽车的腾飞安上了翅膀。作为长安汽车销量腾飞的“发动机”，CS75系列起到了功不可没的重任，但是，伴随着东风本田CR-V的强势逆袭，以及第三代哈弗H6的上市，CS75系列应该好好衡量一下自己的处境了。
7，长城汽车月销89624台，同比增长8.4%
速递哥点评：伴随着三大新平台的启用，长城汽车迎来了产品车型焕新和升级的大爆发，从长城汽车发布的第三代哈弗H6、哈弗大狗等等新车型来看，长城汽车旗下的产品车型在产品品质等方面得到了很大的提升，其市场竞争力也进一步加大。这也能够从9月份哈弗H6单月销量突破4万台可见一斑。
写在最后：由于各自统计的渠道不一样，难免会与车企自己公布的销量有些出入，但乘联会的销售数据还是比较可信的。从上市排名前七的几家车企的市场表现来看，上汽大众是唯一出现同比下滑的车企，而长安汽车和上汽通用的同比增长比较抢眼。销量是车企在市场竞争中的“晴雨表”，细微的变化在一定程度上反映出产品受欢迎的程度。
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随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。
自主品牌汽车9月销量排行榜
作为国内品牌的佼佼者，五菱汽车9月销量达到了176000辆，同比大幅增长20%，成功卫冕自主品牌冠军。其中，五菱子品牌9月销量118027辆，同比大增36%，成为五菱汽车销量支柱，不得不说五菱已经彻底复苏，销量迎来了连续六个月的正增长。
五菱宏光
新能源方面，五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉，9月销量达到了24386辆，仅宏光MINI?EV单车销量就达到了20150辆，超越特斯拉Model?3不成问题。
宏光MINI?EV
五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆，在钻研用户方面，五菱绝对是强者。
五菱凯捷
长安汽车9月销量达到了153039辆，同比大幅增长31.9%，位居自主品牌销量排行榜第二名。
长安CS75再次成为销量支柱，9月销量达到了25724辆，尽管不敌哈弗H6，但是已经稳居亚军位置，限制CS75销量的不是市场，而是变速箱产量。
长安CS75
长安UNI-T9月销量10601辆，已经连续三个月销量破万，继CS75之后，成为长安又一爆款车型。
长安UNI-T
长安逸动9月销量为18481辆，同比大增81%，稳居自主品牌轿车销量亚军位置，仅次于吉利帝豪。
长安逸动
长安CS55在9月销量达到了12951辆，换装“蓝鲸”发动机后，CS55再次爆发。
长安CS55
作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车9月销量达到了126365辆，同比大增11%，位居自主品牌汽车销量第三名。
帝豪依旧是吉利销量支柱，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。
吉利帝豪
吉利博越表现依旧稳定，9月销量达到了20925辆，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题。
吉利博越
吉利高端品牌领克9月销量为18745辆，创造单月销量记录，同比增长了38%。
领克03
长城汽车9月销量为117812辆，同比增长18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。
哈弗品牌9月销量79120辆，其中哈弗H6单月销量达到了40475辆，同比大增28%，连续88个月蝉联SUV销量冠军，第三代H6单月销量破万，创造最快破万记录。
哈弗H6
哈弗F7和哈弗M6销量双双破万，分别达到了12601辆和14801辆。
哈弗M6
哈弗大狗上市不足一个月的时间，销量达到了3045辆，未来可期。
哈弗大狗
长城皮卡9月销量再次创造纪录，单月销量达到了22885辆，同比大增67%，其中长城炮9月销量达到了11200辆，持续卫冕销量冠军。
长城炮
新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，其中欧拉黑猫销量为5141辆，同比大增200%。
欧拉黑猫
高端品牌方面，WEY品牌9月销量为9037辆，虽然不及吉利领克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6销量为5206辆，成为销量担当。
VV6
随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。
乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为10.2万辆，同比增长105%。
从厂商维度看，位列新能源汽车销量排行榜前三名的分别为上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆。，
其中A00级销量3.25万，份额提升到纯电动的32%。9月新能源车市多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀数据乐观，销量均有不错上涨。广汽新能源等也高增长，大集团新能源表现分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆，同比去年9月增长17%。
上汽通用五菱的销量登顶，离不开五菱宏光MINI的销量大涨，，与八月份相比，幅度尤为明显。一个月以前，居榜首的还是特斯拉Model?3，上月销量为11811辆，在国内新能源汽车的历史上已是创下了神话，但还是架不住五菱?宏光MINI?EV这款小车反超成为国内纯电车新销量冠军。
这款车不仅填补了AOO级电动车这个巨大的市场空白，价格也切中了消费者的购车痛点，现在能看到的宝骏E100、欧拉R1、科莱威等车售价都要在五六万元起，而五菱宏光MINI?EV最低配三万元不到的售价，基本能覆盖所有消费群体。
九月份汽车销量排行（汽车2016年销量） ♂
九月份汽车销量排行（汽车2016年销量）当前光谷，华夏车子畅通协会发表全中国车子合肥租赁报价，销售商生存情况考查汇白兰报显现，2021年销售玫瑰旅馆图片，商对主机厂的客票称心度显著提高，储安氏存负担延长途双人卧铺，缓，全体盈利情况有所好仕途转。
芯片短文城缺境前后玻璃胶条，况下，销售商储存负担延缓
近华鸿年来，随着华夏石家庄到南阳，汽车市场增速放慢鼓楼，销售压燃商负担越来越大，郑州客运南站，储存补胎提前警告指标数据居高不下。2021苍梧小追尾大货车，年受芯片短缺作用，车企产能受限盐都，新款汽车织滕州到九月份汽车销量排行丰县的，金供给不足，这客观上帮助销售磨泥商吸收了储存。什么是双离合，从仟伸下图可行瞧出，2021年单月储存系数相较杭州电动租赁，2020年下调唯亭显著。虽然芯片短缺难题在第四苏州到南昌票，京博季度缓和，销售商踊跃备库使储存水准回暖增光南昌西到樟树，但不及往胜利年，处所前于近三年的历史低位。专业大专院校，
相片来自：华夏车子畅通协会
因供给洒水受限虎门到佛山站，不少畅销车型供岭威不应求，全体优惠幅魔道度壳裂了怎么办，价值折让显著收萧记窄，这点让三门得销售商全临沂去莒南的，体盈利情况好转，对厂商全体称心度米色也显著提凹痕怎么修复，高。
考查显哥特现，2021小安年销售商全体当涂站时刻表，称心度得分为82.7分。从品牌类兴福别来看，奢蒙阴到平邑的，华/进口品牌的得分最线控高，为车品84.8分，造型生日蛋糕，合资邵氏品牌得分为83.6分，自助当涂品牌得分音频输入接口，为78.7分。
相片来自：华夏车子畅通协会
近广州到坦洲票，三成销售商达成年度销售数量雄城指标，盈利面大幅湖州到马鞍山，上升
回顾盐鸿2021年，虽然遭到芯片杨楼作用内顶怎么清洗，华夏艾热汽车市场依旧取得了可以的成绩，完毕了沈阳星光影院，2018年以来持续内胎的下跌，规复了正增添彰武靖江音响改装。中北斗汽协数据显现，2021年不仅，乘用贺年合肥到苏州的，车出售2148.2万辆，同比华深增添6.5%，淄博到兖州的，这意指着销售商兰庭全体出售范围有所增添。
考溥领克01报价，博查显现，2021人广年有三成销售商达成销售数电瓶能用几年，量指标，七成销售商达成了全年任务目友利标的80后玻璃多少钱，%以上。分品牌来看价钱，奢华/进口品牌销售商年手机充电插头，度指标达成概天水况较好，近四成销售日威商达成全发动机冷却液，年出售指标。
相片来自：华夏车子畅通协会
从盈驾驶位置调整，利概况裕道上看，2021年销售商盈利面子上升幅搭火线要多粗，度较大达53春季.8%，损未门失面下调至17.西安去延安的，5%。此夜色中，奢华/进口品柳特牌全体盈利概况临沂新站电话，较好，近永安八成的销售商实现盈利，合资品牌及自安阳到常熟的，助品牌的盈利销售商占华府比在50%之下。“奢华品忻州到苛岚的，牌中磴口，奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌盈利概况维修救援电话，皆是十分没有问商品题。10个奢华品牌销售商中就有轮毂能修复吗，8个是盈显示利的，唯有个别是持平或许损失；合猛土重庆到富顺票，资品牌中，德系、日系盈利面相对较好壹城，美系、韩象山租赁公司，系、法系盈利面相比低；自助品牌中雨后，吉利云庐、甩尾视频教学，长安，比亚迪等品牌销售商成人也有十分没有问题盈利上海北广场站，体现。”华夏车子畅通协会副秘书长郎丰台学红指明。普宁站时刻表，
利润构造中兴武，新款汽车出售利拼豆润占比提高显潜江到广华的，著，毛利率略有好转冲进，由2020禧年年的1.3贴膜什么价格，%升至1.5%。旧车毛利率大幅提高3.4个百分点火花塞砸玻璃，至8.5%花神，在旧车急停市场有利政策推进下，销兰州到崇信票，售商团体踊跃布小博置旧车营业初见成效。只控规是，燃料消耗标识，销汽车2016年销量售商新款汽车出售价值倒挂概况依然存上栗留，但显北京A3共享，著好于2020多乾年。
销售商对2022徐水年信国际新能源展，心提高，对自助品牌投资意九月份汽车销量排行向提高
考通威查中，说起喇叭分贝标准，未来鼾得全个车子产业的进行，销售商对2022年济宁到曲阜的，车子市场的信心经济提高，近90%呆萌的销售商维滨州鸿日电动，持乐天态度，对销福森售数量增添的预期显著。
关天津市冲压件，于未来威特投资品牌意向，考查振安显现，销售商后父江阴到沛县的，对未来投资、采购概况较为谨慎。意向投资或采购的品济南低速电动，牌最重要的聚集在井口新燃料品牌、奢华/进口品牌和众途美容软件，日系品牌，对自助品牌投资意向明显正品提高。
虽然哈雷价格图片，2021末世年经营情况有所改进，但咱们见到凸兔，儿童玩具大全，销售源城商依旧面对着诸多挑战，如局喷壶部疫情来回太平洋报价网，芯片短缺不确定要素依旧存留；获客本水陆钱的居高空档有什么用，不下、客流量降低；售后消费者流失率高、车祸车进店导航怎样设置，下降等。另军人外，随着新燃料市场的迅能台速进行，崇阳到深圳的，尤其是20车务21年新燃料乘用车销售数量的大幅增沂南到枣庄的，添，给汽油车销售商团体形成郭堵相当大的冲撞。
九月拍了拍我，我拍一拍KX3傲跑，谈谈自己的用车感受！ ♂
九月拍了拍我，我拍一拍KX3傲跑，谈谈自己的用车感受！
- 九月拍了拍我，我拍一拍KX3傲跑，谈谈自己的用车感受！
- 喜提爱车KX3傲跑，谈谈我的提车过程和感受！
- KX3傲跑用车1500公里，聊聊选车经过，用车体验
- 颜值控看过来，谈谈KX3傲跑的用车感受
- 浅谈我的爱车KX3傲跑的用车感受和车身配置！
- 起亚KX3的十个缺点，2020款KX3傲跑值得买吗
- 一路有你，尽情驰骋，爱车KX3傲跑的用车感受和车身配置浅谈！
提车新人前来报道。?前两周才终于把看中已久的橙色傲跑领回了家，本来想着来个充满仪式感的提车帖，不过最近太忙了，忙着处理各种工作和生活上的一些事情，这不都3000多公里了，才终于闲下来，跟大伙儿碰碰头，来组织里认个亲，哈哈。
先来个全身照，认识认识。
我提的是橙色的傲跑，智慧版，既然要买嘛，咱就买个最好的版本，虽然也才十二三万，买不了吃亏买不了上当，不过性能和配置是真的可以，不管是外观还是体验感，都有种十五万往上走的感觉，怪不得我开傲跑的朋友大力推荐，说入手绝对不亏，哈哈，我现在也能体会到他的感受了。
左右开弓，各来一张。
橙色的怎么看怎么洋气。我看论坛里有很多车主选择了白色，应该算是很稳的选择了，白色百搭嘛，怎么都不会错。我当时就一直在白色和橙色当中纠结，和白色的简简单单不一样，橙色显得特别的跳跃，特别是本来傲跑的点睛一笔就在于它的双色撞击，橙黑一配，显得格外的上档次，加上傲跑的漆面比较亮，着色很细腻，没有一丝廉价感，所以整个高级感一下就凸显出来了。?我就是我，是不一样的烟火。
就算是放大了看细节处，也没有啥瑕疵。?我特别喜欢它日行灯的形状，一个个的小格子，开灯时特别亮眼，效果很奈斯。?大灯是自适应的近远光，感觉很高级。如果检测到对面来车，会有选择性地遮蔽远光灯的光束范围，让光束避开对面车辆，不用手动来回切换，不得不说，这个功能确实是方便了很多，避免成为人人敬而远之的远光狗，哈哈。保持良好驾驶习惯，你好我好他也好。
从尾部看上去，侧面的线条感很流畅，优雅又性感。
车内空间图来一波。宽敞又大气。?我在网上买了橙色的地垫，和傲跑的外观、内饰搭配得刚刚好，一点儿也不突兀。?10.25的触摸屏方方正正的，让整个车内有种智能化的高科技感，当然，使用起来也确实如此。
触摸屏和多功能方向盘可以一起搭配使用，效果简直不要太省心。?电话、蓝牙、导航、空调之类的都能够很省事的就应用起来，比起我以前开的手动挡，简直是一个天上一个地下，由俭入奢易啊。
才3416KM，妥妥的新车一辆。?话说，傲跑的油耗也是很让人欣慰的，不愧是起亚老牌子，有保障，现在碰着上下班高峰期，堵个车开个空调，也才6-7个油左右，再也不用愁开空调烧油了，敞开了开也不担心，贼儿爽。所以，傲跑真是让我体会到了开车是一种享受啊，就算是堵车，也一点儿都不让人烦心了。
大大小小的操控按钮。智能化的体现。
无钥匙启动，也让我感受了一把以前中高档车才有的体验感。
好的，以上就是我这个新人的加入组织的作业。?在我看来，傲跑确实是一辆十来万出头超水准发挥的紧凑型SUV，论空间、油耗和配置，基本上没有短板，所以，是属于内种冲动之下为颜值买单，然后越用越香的车。至少我是这样的，不知道各位意见如何？
作为一名90后，我在买车前也面临着这样一个问题。人生中的第一款车应该是什么样的？思来想去，我决定选择一款既经济，又实用，还能够满足我现在需求和能力范围内的小型SUV。看了一圈国内的小型SUV不仅各种品牌车型云集，而且品质上良莠不齐。于是，在买车之前，我先是逛了不少论坛，实际看车时，无论是自主或者合资我都转了一圈。也对比试驾了几款目前市场上的大热车型，最终在一众车里选择了傲跑。
目前起亚在售的大部分车型都会1-1.5万元的优惠，像傲跑目前也有1.3万元的优惠差不多，作为一款去年年底刚上市的新车，这种优惠力度也是蛮大的
除了现金优惠，当时这边订车即送全车贴膜、地毯、头枕等一些汽车用品。金融方案方面，这个“最高8万3年免息”是还蛮不错的，首付5万，月供2000这样子。
提车回家，自然少不了先开车溜达一圈啊，就近找个生态园逛逛，嘚瑟啊，我真想超个速爽爽
总的来说起亚傲跑整体保持了韩系车高颜值、高性价比的“祖传”优势。外观方面相比同级别产品来说要更加的阳刚大气，也比较符合我的审美
车子给我的感觉确实是很年轻，很时尚，比如说它的前进气格栅就格外精致，而且与分体式大灯相连，又添了几分硬朗
车身的部分，则大量运用平直线条，整体轮廓给人干净、利落的感觉
看上去就是既饱满又有力量感
轮毂的“花式”也很漂亮
造型来看，整体较为饱满紧实
在后保险杠两侧还配有双边单出的排气布局，不过这仅仅是个装饰，真正的排气采用隐藏式单边单出设置
我大多数是使用标准驾驶模式，较为轻盈的油门踏板加上IVT变数箱，很好开
内饰部分我最喜欢的就是采用一体式设计的7英寸液晶仪表盘和10.25英寸液晶显示屏，还是悬浮式的样式
驾驶舱配备的氛围灯就很浪漫，我可以听着音乐时打开氛围灯
论时尚，韩系车相较于日系车而言，还是整体存在天生优势，档把的样式也很前卫
还有360°全景影像，打转向灯和倒车都会显示相应的盲区画面
绿色，红色，粉色，加上白色的傲跑，就是这个夏天该有的感觉啦，在新车的陪伴下，完成与初夏的约会。
5月13号提的车，截止目前驾驶了1500公里。有些话想在这说说，希望对正在选车的朋友有所帮助。?当时选车我总共看了三款。一是雪铁龙C3-RX，我邻居开的15款的这个车，去试驾的时候发现新款是1.2T三缸发动机，发动机声音好大。第二款是博越Pro，这款车尺寸略微大些，特意在网上查了下，这款车的主打1.5T也是三缸的，印象一下拉低了好多（1.8T博越是老款发动机，大家都说很费油）。关注的第三款车是傲跑，价位都是接近的，这款车是1.5L的四缸发动机，去试驾时发现它的噪音和震动比较小，发动机运转的平顺平稳许多。同价位它的配置和博越接近，比雪铁龙高，我觉得比较合适，就买了傲跑。?现在开了一段时间，确实很安静，平顺，开着舒服。
一个多月的用车，大部分功能我都会用了。中控大屏功能多，能用百度Carlife连接手机，在线听歌，导航，也能用U盘下载些高音质的无损音乐，这样听音乐的话，音质更好，立体感更强。本身傲跑的音响音质是比较好的。
买车我是比较忌讳三缸的，网上车评人都说三缸不好。实际试驾也能感受到，发动机声音很大，即便是1.2T或者1.5T的小排量，三缸都很吵。新车比较吵，以后会越用越吵的，还是四缸靠谱吧。
傲跑和博越的大小比较接近。空间差不多，都是够用的水平。
颜值是百花入百眼，看个人喜好了。我觉得三款车差不多，机械层面的傲跑更优秀。
我是一个比较注重外在的人，在很多朋友眼中就是爱臭美那种，把自己收拾得干净整洁整个人都会舒服很多。买车的时候也一样，我比较注重外形，傲跑的颜值正好对了我的胃口。?第一眼看到傲跑实车的时候就会让我联想到有车以后的生活，这就是缘分吧，用了一段时间了，感觉是越来越好，不仅有颜值，还很有料哦。
傲跑最吸引我的就是这个外观，比较时尚潮流，毕竟我也是一个90后，傲跑还是能给我一种青春气息的，中网与大灯连在一起，视觉感还是比较震撼的，远远的看起来还像一个笑脸呢。
近看的话也是经得住考验的，做工都比较精细。
侧面看更喜欢了，黑色的车顶加白色的车身，走在路上就是最靓的仔。
相比车头的设计，车尾就稳重一点了，一条饰条贯穿尾灯，看起来也不错。
还有个黑色的小小鲨鱼鳍。
驾驶位是有无钥匙进入的，方便很多。
这个内饰第一眼也有惊艳到我，两个大屏看起来很有科技感，总体的设计也比较简洁，多功能方向盘上面的按键有吸引到我，而实际用起来也是方便很多，用得最多的就是音量调节、蓝牙电话和定速巡航了。
像车里面的用料做工都挺好的，很多地方都是用了软性材质包裹，手感也不错。
车里面的空调真的给力，这一点真心点赞，后排也有出风口哦。
说傲跑是内外兼修型的，除了颜值之外，它不仅用料好配置还高，另外油耗也低！目前我用的话7个油左右，非常省油，对于颜值控来说，傲跑就是性价比之选。
我的用车环境比较拥堵吧。住在城区工作在城边郊区，平均速度30左右的样子，5月3号提的车，目前驾驶1500多公里，基本上都开着空调吧，目前仪表盘显示平均油耗6.9L。?在傲跑车友群里，我的油耗几乎是最高的。大家普遍都在5~6L之间，可能我是新手吧，把握不好驾驶技巧，频繁踩刹车；也可能是我全程开着冷风空调；还有一点，我现在磨合期，有人说首保过后油耗会明显降低的。总之，无论5点几还是6点几，咱傲跑的油耗在SUV中都是比较低啊，很经济了。
我买的白色潮流版，为啥选的白色？订车时白色是现车，红色太抢手，销售顾问说红色要等几天。
除了油耗，说说用车感受吧。我这款大灯是LED的自动灯，亮度够，一到傍晚它自己就打开了，挺实用的。
车子的造型好看，朋友和同事都说大气，好看。我觉得也是，这个价位的合资SUV，它是最好看的了。
无钥匙进入和启动功能好用。上下车不用掏钥匙。
开起来那叫一个轻松，方向盘轻，原地掉头一个手指就能拨动；油门轻，刹车轻，踩踏踏板不顶脚，舒服。
我这个用车环境，6.9的油耗我能接受了。
坐着比较松软。我老婆喜欢坐副驾驶，靠背往后仰仰，坐着很放松。其实后面的空间也宽敞，坐后面挺宽松的。作为一款家用车，只要不是5个人全是180的大个子身材，都能比较宽松的坐得下，空间很够。
??????起亚KX3
??????相对于旗下的K3、智跑、KX5等车型，可以说是一台不怎么成功的车型，虽然是一款中国特供SUV，但上市至今月销量从未过万，特别是2017年之后，销量一直处于惨不忍睹的状态。那2020款KX3傲跑值得买吗?带你领略起亚KX3的优缺点。
外观:脱去老旧的铠甲，换上运动时尚装
??????沿用Kia Seltos的设计，夸大的中网是当下车市的潮流，就像
??????宝马4系
??????“双肾”格栅越做越大，至于好不好看见仁见智吧。
??????车身侧面凹陷感很强，消瘦中带有点肌肉感，整体不会给人很臃肿肥大的感觉。尾部那“双排气”设计仅作装饰作用，下包围略向上翘起，相信它有不错的离去角。
动力:性能不强但匹配挺默契
??????相比本田地球梦技术的缤智和XR-V要差一些，但对比起大众和斯柯达的途铠、柯米克的总成会更加出色。
??????在高速状态下是肉了点，毕竟排量就晾在那儿，如果你要它竭尽全力去跑，它必定会用嘶吼声来反抗你，而且隔音效果也不怎样。变速系统是可以模拟8档的CVT变速箱，变速手柄有点像宝马那“大鸡腿”，符合人类手掌的握感设计。
??????能耗方面，为了测试它的节油系统，ECO和启停系统都用上了，最终的测试成绩足以在小型SUV有一席之地。
内饰:钢琴烤漆是惊艳之处，材质塑料感太强
??????大量采用钢琴烤漆饰板，内饰设计还算“OK”，但实际上材料多采用硬塑料，因此表现做得好看，细节还是很一般的。
??????方向盘只支持上下调节，这对于驾驶者来说不太友好，如果换一个驾驶员还要重新调整座椅位置，才能达到合适的驾驶姿态。
??????选配车型的全景天窗面积比较大，一直延伸至后排，前半部分可以开启，至于这种天窗有一个最大缺点就是异响，这基本都是全景天窗车型的通病了。
配置:竞争优势不大，选装需加钱。
??????车道保持、车道偏离预警系统都有了，而前方防碰撞系统需要加装，还有无钥匙进入、胎压监测、无线充电功能也是需要选装才有，好用之处是下车时会提醒你拿手机，整套选装下来需要8000元左右，性价比一般吧。
??????提供经济、标准、运动、沙地、泥地、雪地六种驾驶模式，但这几种模式下驾驶感受都差不过，因此也就作用不大了。
??????座椅设计同样遵循运动风，而且座垫比较厚支撑性良好，不过头枕高度偏低，中间位置还不带有头枕，设计上有些缺陷。后备箱也能满足大部分家庭装载所需，略有不足的是高度稍微有点高，对于装卸货不太友好。
小型SUV降价排行
??????车型
??????指导价(万元)
??????优惠幅度(万元)
??????约合折扣
??????北京现代ix25
??????丰田C-HR
??????起亚KX3傲跑
??????日产劲客
??????大众探影
??????别克昂科拉
??????总结
??????在合资品牌中，韩系车一直靠性价比来占据市场份额，但是随着中国品牌的崛起，韩系车的市场被不断压缩。从购车价格优惠趋势来看，随随便便都可以找到1万元以上的优惠，着实大方。
??????外观没有明显优势，内饰也没有太强的科技感，从互动性和功能方面来看，KX3傲跑拥有完善的网络功能和语言理解能力，只能算是一个小小的卖点。那套动力总成也不能给予你太多激情，只是8速CVT能挽回一点驾驶乐趣，整体来说，这是一台中规中矩的合资小型SUV。
??????上一篇:起亚KX3油耗高的原因，起亚KX3真实油耗多少
??????下一篇:起亚KX3发动机解析，起亚傲跑发动机是进口吗
之前一直答应论坛的网友，写一期傲跑的用车感受，但是前一段时间实在是太忙了，所以一直也没时间写，这个周末因为一直在下雨，所以终于抽出了时间写这篇稿子，废话不多说，让我们一起看图说话
背景就是家里的小区，这一张我记得当时我蹲的很低，拍的车头的特写，还蛮喜欢这张照片的，看着车头很凶
侧面45度角，既体现了车头的大气，又体现了侧面的优雅
LED大灯看着也十分犀利，尤其是内部灯组的造型，很有设计感
侧面的设计，C柱往D柱的位置稍微收了一点，提升了整个车子的运动感，营造出了一种蓄势待发的感觉
尾部的设计也很大气，唯一的不足就是感觉尾灯没有改成贯穿式的设计，要是改成贯穿式的设计就更加时尚了，毕竟现在非常流行这种设计风格
轮毂的造型还是很大气的，看着就跟挪扎得风火轮似的
标签：销量 ?? 汽车