轿车防滑链，该装在前轮还是后轮上有何区别 ♂
轿车防滑链，该装在前轮还是后轮上有何区别
- 轿车防滑链，该装在前轮还是后轮上有何区别
- 汽车防滑铁链怎么安装
- 汽车安装防滑链，一般安几个，如是前驱，在前轮还是后轮安装
- 防滑链咋安装
轿车防滑链，应该装在动力轮上，前驱车装前轮，后驱车装后轮。
防滑链的安装取决于汽车具体的驱动形式，前驱车应该安装在前轮上，后驱车应该安装在后轮上，如果是四驱车，因为四个车轮均为主动轮，所以四个车轮均需加装防滑链条。防滑链采用特殊的防滑链条，增加摩擦系数，在冰雪或泥泞的道路上，可以保护轮胎，防止轮胎打滑，确保汽车的安全。
一部汽车通常只安装两条防滑链条，当然，如果有可能的话，也可以把四个车轮都装上，这样会更安全。若仅装有两个车轮，则很容易发生侧翻和打滑。
但是四个轮子都装有防滑链条并不能适应各种路况，只有经常跑长途运输，走山路，道路上有结冰等非常恶劣的情况才适合两驱车安装四条防滑链，所以说，选择防滑链的数量一定要根据车辆的驱动形式和具体路况来决定。
1、轮胎防滑链的大小不适当安装会对车辆制动管路、悬挂、车身、轮胎等造成损害。
2、在安装轮胎防滑链时，请将车辆停在平地，远离交通，开启警示信号灯，并在汽车后方设置三角警示标志。
3、在安装轮胎防滑链之前，必须先关掉引擎，然后再进行停车刹车。
4、严禁将轮胎防滑链安装在小型备用轮胎上。
5、当胎压不足时，严禁安装轮胎防滑链。
6、在采用轮胎防滑链的时候，要注意不能破坏铝合金轮缘。
7、在安装轮胎防滑链后，车速不能超过40 km/h，或者轮胎防滑链厂家建议的最高速度，建议以两者中的最低速度为准。
这里以菱形防滑链为例。
这个防滑链是可以不借助任何工具安装的，套在轮子后面的是钢索圈，先给扣上，把剩下的铁链子拉出来 。
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记得内侧钢圈的接口一定是要在正上方，这样才能保证可以不用挪车安装好，第一部对应轮胎后的钢圈把外侧第一道接口接好。
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这一步需要做很多的准备工作，因为你买的防滑链是刚好适合你的轮胎的，所以需要你不断的调整铁链的位置，都紧密的贴着轮胎把链子拉出来扣过卡槽。
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同时检车内侧的链子是否贴上轮胎，有没有扭曲，头伸不进去的话就用相机拍照看看，同时检查轮胎与下支臂的距离，毕竟这是轮胎间隙最小的地方，就怕伤车。
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接着扣好最后一个扣子，刚好合适的防滑链，如果你前面链子与轮胎贴合不紧密的话是扣不上的。
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安装好了不代表就没事了，第一步需要检查内侧和外侧铁链是否松动，同时开着走上几百米看看链子是否还紧贴着轮胎，如果有松动，可以借助绳子调紧。
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前驱车需安装两条防滑链在前轮。后驱或者四驱，建议四个轮子都安装。若防滑链只安装在驱动轮，则前轮没有较好抓地力，就会失去指向能力。安装步骤如下：
1、确认车子驱动方式（前轮驱动还是后轮驱动），在安装时可以借助千斤顶进行安装。
2、把防滑链罩在轮胎上。将有挂钩的一侧朝外。
3、挂内侧接头挂钩。转动轮胎至适当位置，注意不要压到防滑链的配件。将接头部分向轮胎内侧移动，挂上内侧的接头挂钩。
4、调整防滑链与轮胎的圆心。
5、挂上W挂钩。
6、采用对角方式依次将圆带挂在挂钩上。
使用的防滑链种类：
1、铁链、钢链。
这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。
2、牛筋链。
这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉，安装方便只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可。
3、橡胶链。
这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。这种橡胶防滑链在冰雪天和爬山是很有用。
4、钢丝绳防滑链。
最近几年才在国内销售的美国SCC钢丝绳防滑链。特点是不需要使用千斤顶，安装快捷。 而且寿命是其他防滑链的三倍 、采用的是锰合金，设计合理，兼顾高中低档轿车和越野车。
以上内容参考?百度百科-防滑链
1、将车辆一侧驱动轮用千斤顶抬起。将橡胶防滑链展开、平铺于车轮下方。 2、随即提起防滑链两端与车轮上方会合，使得防滑链包裹于车轮上。 3、用双手与车轮里侧将防滑链里侧挂钩钩住。 4、于外侧用手将防滑链网体往外拉，必要时用脚顶住车轮使劲也可以。 5、这是拉完时候的样子，可以看到外侧的挂钩还没挂上，下一步就是挂外侧的挂钩。 6、从包装盒中拿出橡胶边绳，一副边绳是由3根橡胶绳组成的，粗细分别不同，且弹性非常强，这样能使得行车过程中橡胶防滑链紧紧包裹与车轮之上。 7、边绳上的一个金属的挂钩，将挂钩钩住防滑链两端。注意：将挂钩的开口朝外，千万不能朝里，否则轮胎会被扎破。 8、安装边绳。首先安装最细的边绳，注意是从对角线方向安装，以便让橡胶绳的拉力能均匀分布。 9、安装中等粗细的那跟边绳，安装方法跟上一步一样，可能会比细的稍费力，同样不要害怕拉断了！ 10、最后安装最粗的那跟边绳，安装方法同上。
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轿车驾驶教程（驾驶汽车的操作步骤） ♂
轿车驾驶教程（驾驶汽车的操作步骤）- 驾驶汽车的操作步骤
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先确认车辆四周没任何障碍物或者人，然后上车。钥匙转动到ON位置后，让车辆通电几秒钟完成自检。然后踩刹车并转动钥匙启动车辆（自动挡）。启动后，档位挂入D档，慢慢松开刹车，车辆就前进了。
如果是手动挡，则需要踩下离合器后再启动发动机，然后挂入1档，慢慢松开离合器的同时，右脚从刹车踏板转移到油门踏板上，并微微加油。油门和离合器配合使用，车辆慢慢前进。
1、起步技巧。自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。
2、加速技巧。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。
3、适时运用低速挡。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。
4、要注意及时收油。自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。
5、提前升挡。为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。
扩展资料：
1、一般情况下,驾驶时如无特殊要求,不要将挡杆在D、3、2、1等挡位来回拨动。特别禁止在行驶中将挡杆拨入N挡或在下坡时用N挡滑行,否则,由于发动机的怠速运转,发动机驱动的变速器内油泵供油量减少,容易导致自动变速器内零件因润滑不良而损坏。
2、注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。
3、当自动挡车无法启动时，不能人工硬推或用别的车拖拽，否则严重损坏车辆。应该找专业拖车人员和专业车辆。
4、自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车。
学开车第一阶段练习01一、起步，1。离合器采到底，挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。（挂二挡时关掉左转向灯）02二、停车。开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。第三阶段学倒库移库。01一、直线进退。02二、倒库： 从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。03三移库：左库移右库， 1。挂一档，方向盘往右转死， 2。松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。 3。挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车， 4。挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车， 5。挂倒档，方向盘往右转一圈， 6。看右库边后面桩杆车遮挡了，方向盘向左回二圈，车直后方向盘向右回一圈， 7。方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车， 8。挂倒档。方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死，9。眼看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车， 10。出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死， 11。车头大概转45度方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。
1、上车后，第一件事便是要将驾驶座位调至一个比较适合自己的位置，以包括视野宽阔及方便动作。
2、然后便是调整好三个镜子，左、右后视镜及中央后视镜，以确保行车过程中的安全。
3、然后就是踩住踩车，点火启动发动机。
4、点火成功后，便可正常行驶，正确挂好档位，打转向灯缓慢起步前行。
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