大众up价格（性能全面 大众e-up纯电动量产车曝光 售价约14万） ♂
大众up价格（性能全面 大众e-up纯电动量产车曝光 售价约14万）- 性能全面 大众e-up纯电动量产车曝光 售价约14万
- 约18万元起 新款大众e-up!海外市场售价公布
- 大众up为什么那么贵
- 大众electric up!正式上市 售价26.88万元
- 大众Up是什么车怎么叫大众Up为什么全国停售
- 大众up国内一共有多少
- 新款大众e-up海外售价公布 约18万元起
- 新款大众e-up!海外公布，售价约18万元起
日前，大众曝光了其全电动e-up量产车型的几组图片，其基于大众up城市车打造，新车将在9月份法兰克福车展亮相，车展之后即将上市，预计其售价在15000英镑左右（折合人民币约14万元）。动力方面，e-up纯电动车搭载了一款功率输出60千瓦的电动机，实现百公里加速度需要14秒的时间，比搭载了功率输出55千瓦汽油引擎的up车型慢了0.8秒，其搭载的一款容量18.7KWh的锂离子电池单程续航达145公里，30分钟可充满80%的电。除了动力的变化外，e-up纯电动车跟up不一样的还有其专业打造的特别线条，譬如说曲线形LED日间行车灯，尾部保险杠的曲线LED灯相呼应，侧裙以及车身底部空气动力学套件包裹，提供了良好的性能表现；内饰方面详细信息曝光不多，其配置包括了亮灰色座椅上嵌以蓝色缝合线以及三辐状方向盘。
近日，大众新款e-up!公布了英国售价，其起售价为19695英镑（折合约人民币18万元）。e-up!定位纯电动微型车，在WLTP标准下续航里程为246km。
新款大众e-up!与燃油版相比的整体造型变化不大，车身侧面和车尾的造型比较方正，前脸采用全封闭式设计，中网以及尾厢盖上加入了蓝色的饰条，前保险杠采用了与e-golf类似的C型日间行车灯设计。
新车的内饰变化也并不明显，内部一切从简，以实用性为主要出发点，仪表台使用了车身同色面板的设计。新款e-up!标配自动空调、手机App远程查看/控制充电、车载蓝牙交互、车道偏离预警、前排座椅加热、安全气帘等配置。
新款大众e-up!配备了一台最大功率为61kW（83Ps），峰值扭矩为212Nm的电动机，0-100km/h加速时间为11.9s，极速为130km/h。电池组容量为36.8kWh（可用容量32.3kWh），WLTP工况续航里程最高为246km，在快充模式下，1小时可将电量由0充至80%。
写在最后
可能是用车理念不同，国外品牌的小型电动车虽然价格不便宜，但是续航却都不如国内的同级车型。这可能与国内政策推动以及电动化步伐快人一步有关，有朝一日或许可以见到自主品牌的低端电动车出口到国外并大卖，这还是很有可能的。
大众up的价格贵，可能是因为平常的使用费用不高吧，而且质量方面也是挺过关的，总得来说，不算是很贵了：1、大众UP是大众全新一代蓝驱版车型的代表，大众UP！将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2.97L/100Km；2、为了满足油耗及排放的高要求，UP！将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0.8L涡轮增压汽油发动机；3、大众汽车一直致力于打造一款能改写小型车市场整体格局的车型，这款小型车身形小、空间大，充满魅力，它搭载最节能发动机或采用电力驱动，它配备直观式信息娱乐和操作系统，它的安全性完全可与大车相媲美。
日前，大众中国官方消息，旗下e-up！电动车正式上市，售价26.88万元。该车为进口车型，所以目前并不能享受国家电动汽车的国家补贴政策。大众electric up!电动车是基于up!车型打造而来，其整体造型并没有太大变化。配置部分，新车配备了自动空调、遥控停车加热/通风（空调和暖气）系统、收音机导航系统、可加热挡风玻璃、15英寸合金轮圈以及LED日间行车灯等配置。动力系统方面，electric up!搭载的是一台最大输出功率为82马力（60kW）的电动机，其峰值扭矩为210牛米。官方称，该车0-100km/h加速时间为12.4秒，最高时速为130km/h。据悉，electric up!电动车的百公里耗电量为12.1千瓦时，通过家用插座或者安装壁挂式充电装置，最快仅需6小时即可轻松完成充电，而该车的最大续航里程为157km。
??????大众“Up”是大众在海外推出的一款跨界微型车，在该车的命名中，“UP”的英文表示“向上”的意思，这与年轻人积极向上、努力奋斗的心态相贴切，表明大众希望这款车能给大家带来非常“UP”的影响。
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??????在普遍的轿车与SUV市场下，大众一直希望做出一款能够普及更多人的驾驶梦想的汽车，并满足不同人群的出行需求，所以大众“UP”诞生了。这款车于2011年法兰克福车展上面世于众，不仅改写了小型车市场的整体格局，还重新定义了汽车定制化和汽车贷款的服务标准，让大众“UP”成为人人都能买得起的汽车。
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??????作为一款进口大众微型车，UP的国内定价在11-14万元左右，这款车主要是面向一些城市上班族代步或者是家里有一辆主车，但仍需一辆小型车代步更方便的家庭。在汽车市场上的主要竞争对手为奔驰Smart、雪铁龙C1、丰田AYGO等。
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??????大众UP的定位是“城市通勤车”，在入门级别的车型中“up”搭载了一台1.0升排量的三缸汽油发动机，最高输出功率达75马力，配备小巧轻量化的车身，使大众UP的驾驶操控性极佳，在城市拥挤道路中行驶灵活自如。在四门四座版本中也具有宽敞的驾乘空间，大大提升了汽车的实用性，但作为一款进口车，日常保养和维护的成本都是比较高的。
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??????至于大众UP为什么全国停售，认为主要还是因为这款车的销量太少。由于进口汽车的原因，导致大众UP的售价偏高，在中国汽车市场中更多的消费者注重的是车够大、实用、有面子，相同价位下对比其他轿车大众UP的优势就比较弱了。而对于需要小型车城市通勤的人，更多的人会选择其他更具性价比的车型。
大众up国内一共有2种。大众up车型包括moveup!和highup两款车型，售价分别为11.69万和12.99万元。其实大众UP!是大众推出的一款微型汽车，小巧玲珑，只有3米长，比POLO还要小很多，但是配置并不比大型车低，是大众抢占微型市场的一款车型。
近日，据海外媒体报道，大众新款e-up在英国正式公布了售价，起售价为19695英镑（约合人民币18万元）。新车定位于四座布局的纯电动微型车，WLTP工况下的续航里程为246km。
外观方面，新车外观相比老款车型变化不大，基本上延续了上代车型圆润饱满的线条设计风格，但细节上面更加注重科技感的营造，底部保险杠采用的“C”字型日间行车灯，极具辨识度。
新车侧面整体设计简约，贯穿式腰线凸出立体感与力量感，新车配备的轮毂也更加偏向前卫动感的设计。新车尾部造型同样设计简约，全新造型的尾灯内部结构极具辨识度。
内饰方面，新车内饰依旧是大家所熟悉的大众家族设计风格，简约的设计更能凸出个性的风格，新车内饰一切从简，以实用性的方式为出发点。配置方面，新车标配自动空调、手机App远程查看/控制充电、车载蓝牙交互、车道偏离预警、前排座椅加热、安全气帘等。
动力部分，新车配备最大功率为61kW（83Ps），峰值扭矩为212N·m的驱动电机，搭配容量为32.3kWh的电池组，WLTP工况续航里程最高为246km。与此同时，新车的0-100km/h加速时间为11.9秒，极速130km/h。充电方面，在快充模式下，新车将电量由0充至80%需要1小时。
作者：天天汽车
近日，据外媒报道，大众新款e-up!正式售价公布，起售价为19695英镑（约合人民币18万元）。该车定位4座布局的纯电动微型车，搭载容量为32.3kWh的动力电池，WLTP工况下的续航里程为246km。
外观方面，新款e-up!的变化并不大，传承了老款车型圆润可爱的外观风格，细节上比较注重科技感的营造。前脸采用全封闭式设计，中网以及尾厢盖上加入了蓝色的饰条，前保险杠采用了与e-golf类似的C型日间行车灯设计。同时，定位微型车的它也依然采用四座布局，更加方便在市区通勤。
大众up国产后价格（大众up价格） ♂
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中国微车市场现在迫切需要适应日益严格的环保技术标准，摆脱低档低质的形象。近日大众中国总裁兼CEO范安德证实大众的城市小型车UP将被引入国产，这对于日渐低迷的中国微型轿车市场应该是个好消息，微车市场需要重新培育，有竞争力的合资车型能起到唤醒潜在市场需求的作用。
微车对应的是金字塔底的消费群，从发达国家的微车市场来看，在中国的空间绝对不止现在的水平，对于大众、丰田这些巨头来说，这一块在中国待开垦的良田，对中国微型车市场的抢夺是更是具有战略意义的一步。
丰田要在2010年达到10％的中国市场占有率，yaris要承担相当部分的量，同样，大众要实现在中国市场的目标，也不能忽视相对低价的微型轿车市场。从范安德的采访可看到，大众在中国今年的销售目标调高了，由原来的80万调到90万，可见信心很足；今年的产能利用率将达到90％，说明其产能已经接近饱和了，近期也一直有消息称大众要在中国兴建新厂。
大众要在中国进一步扩大市场份额的意图比较明显，UP的引进这印证了这一点。大合资厂不可能看不到微车巨大的市场空间，只是近年来自主品牌把价格下拉到了一个很低的区间，为合资车型设置了利润的门槛，在国产化率还不高、利润不足等条件不成熟的情况下，合资品牌是不会轻易再推出新的微型车，大众更是充分吸取了高尔失败的教训。
那么现在的条件成熟了吗？关注到范安德采访是说的两个指标：2008年成本下降40％，国产化率达到80％，后者在今年已经实现了。继大连发动机厂在今年投产之后，大众又决定把其DSG双离合变速箱实现国产化，进一步完善大众动力总成中国战略。这些均属于大众的“降本增效”措施，在成本控制日渐见效之时，大众就很可能会瞄准中国的低端车型市场，UP可能只是一个信号而已，更多的比POLO级别更低的车型可能会进入中国市场。
经过这几年的发展，厂家应该清楚，小型车在中国再卖高价是没有市场的，高尔夫、高尔和之前的POLO都证实了。大众要在中国推UP这种微车，如果价格上没有让步的话，只会是第二款高尔，当然，随着“降本增效”日渐见效，大众在中国更有底气了，这也是大众UP能否拯救中国微车市场的关键所在。
先看大众UP是个怎样的产品，四座三门掀背式，长3.45米，宽1.63米，轮距1.42米，显然一款微型小车，大众给它的定位是新一代城市小型车，低价位的代步工具、重视环保理念和技术含量，体现三个概念。从车型看，UP是款时尚个性、讨人喜欢的小车，而重视环保和技术含量的理念也将有助于目前中国微车形象的改善，对重新培育中国微车市场大有帮助。另外，有了多年的经验，相信大众在调整产品，开发适合中国的车型方面会做得越来越好，从POLO和帕萨特等车型已经是成功的例子了，在九月份的法兰克福的车展中，UP展示的是五门四座车型，车身和轴距都加长了。
从产品的角度来看，合资品牌的车型在品牌品质等方面有既定的优势，关键在于价格。自主品牌已经用低价统占了微车的大半份额，消费者可能越来越不接受低价低质，但要他们现在接受微车的高质高价也不太可能，所以合资品牌要开垦中国微车市场这块“良田”，必须用非常有竞争力的价格。
大众在给UP定位的三个概念里，第一个就是低价位的代步工具，这会让人很期待，但这个低价位能低到什么程度呢？这个在于大众对中国市场的把握。在自主品牌逐渐把重心移向中高端车型和合资企业在成本控制见效的情况下，中国的微车市场可能会迎来新的发展，有竞争力的合资车型将会陆续进入市场，如丰田yaris、大众UP等，合资车型很可能会引领这波发展的高峰，至于大众UP这类先进车型能否拯救中国的微车市场，让我们拭目以待。
新浪汽车博客
日前，有海外媒体报道称，大众旗下新款e-up！车型在英国市场售价正式公布。新车起售价为19695英镑。折合人民币约为18.18万元。据悉，该车定位于纯电动微型车，其WLTP工况下续航里程为246km。
新款e-up！车型外观部分延续了老款圆润的的风格，并在细节上进行了新的修正，车门上的筋线、尾部灯组线条的刻画，更加注重科技感与未来感的展现。同时，整车设计并无过多花哨的设计。
内饰部分，新车毕竟定位于微型车，在设计上强调简约设计，银与黑的双色拼接处理，虽然没有皮质材料包覆但整体效果依然耐看。配置部分，标配了自动空调、车载蓝牙、车道偏离预警、前排座椅加热、安全气帘、手机App远程充电监控等配置。
动力部分，新车采用最大功率为83Ps的驱动电机，搭配容量为32.3kWh的电池组，WLTP工况下续航可达246km。极速可达130km。此外，新款大众e-up！充电由0-80%需1小时即可完成。虽然该车的充电时间以及动力输出不及现有市面的自主品牌车型，但该车若是引入国内，其造型设计要更受消费者喜爱。关于新车后续消息，我们将持续关注。
新款大众e-up!海外售价公布
Hello大家好，近日，据海外媒体报道称，大众新款e-up!在英国的售价公布，该车定位4座布局的纯电动微型车，在外观设计上，相比此前变化不大，基本延续了老款车型圆润可爱的外观线条和风格，细节上比较注重科技感的营造。同时，定位微型车的它也依然采用四座布局，便于城市通勤，并无过多花哨的设计。
新车的内饰变化也并不明显，仪表台使用了车身同色面板的设计与甲壳虫类似，更能突出个性。功能区域布局上，新车的内部一切从简，以实用性为主要出发点。配置方面，新款e-up!标配自动空调、手机App远程查看/控制充电、车载蓝牙交互、车道偏离预警、前排座椅加热、安全气帘等。
动力方面，新款e-up!配备最大功率61kW（83Ps）、峰值扭矩212N·m的驱动电机，搭配容量为32.3kWh的电池组，WLTP工况续航里程最高为246km。与此同时，新车的0-100km/h加速时间为11.9秒，极速130km/h。充电方面，在快充模式下，新款e-up!将电量由0充至80%需要1小时。该车的起售价为19695英镑（约合人民币18万元）。不知道你会考虑该车吗？
悍马纯电动车假想图曝光
前些日子，GMC发布了一张名为HUMMER?EV的纯电动皮卡预告图，而在近日，有外媒根据这张预告图创作了一份HUMMER?EV的假想图，从最终假想图的外观来看，新车的身形十分彪悍，较多的横向以及竖向线条强化了其设计的力量感。细长的贯穿式日行灯设计提高了前脸的视觉重心，让该车看起来高大威猛。
悍马LOGO设计在了日行灯表面，每一个字母都被竖向格栅分开。向内收的前包围设计让前轮的前部减少了遮挡，再加上底盘较高的离地间隙，预示着这款车依然拥有不错的通过性。动力方面，GMC官方表示新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)扭矩，0-96km/h的加速时间只需要3秒以内。
目前，官方并未透露该车的电池容量以及续航里程。不过以悍马如此庞大的身形来看，不配备一个超大容量的电池都有点对不起它了，因此该车的续航里程或许会有惊喜，对该车感兴趣的可以关注下。
大众ID.4?GTX将于年底发布
外媒从大众官方证实，大众ID.4?GTX车型将会在今年年底发布，该车的定位是一款紧凑型SUV车型，这款车在国内将由一汽-大众和上汽大众国产，双方将推出两种版本。
参考ID.4最早的概念车——ID.?CROZZ。新车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW（302Ps），综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。
而对于更专注于性能的ID.4?GTX车型，预计拥有更强大的动力，但是续航里程或会降低。此前已经在国内发布的ID.初见概念车与海外版保持一致，预计2020年在一汽-大众国产。
上汽大众MEB工厂已经建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4，后者将会于今年下半年投产。这样的外观你给打几分呢？
日产全新小型SUV预告图
日产正式公布了一款全新小型SUV车型的预告图，新车基于CMF-A小型车平台进行打造，它的车身长度将会保持在4米以内。从预告图来看，这款车会同劲客一样使用悬浮式的车顶效果，线条硬朗，前后轮拱的设计展示出一丝肌肉感。
在动力方面，这款车将搭载的是1.0T的发动机，后者已经在新一代JUKE等车型上使用，参考JUKE车型，其最大功率为118马力。在传动系统部分，该车会提供手动和自动版本可选。而关于该车的其他方面消息就比较少了，这款全新SUV定位要低于劲客，它将于2020年第三季度首先在印度市场推出。不知道国内会不会有呢？
三菱新款奕歌渲染图曝光
近日，有海外媒体曝光了一组三菱全新Eclipse?Cross车型（国内市场为奕歌）渲染图，并有望在今年晚些时候正式亮相。从渲染图来看，新款奕歌启用了不少全新设计语言，整体更加时尚动感。同时车身依然采用跨界造型，整车颜值十分出众。
具体来看，新车前进气格栅采用了三道镀铬横梁组成的进气格栅，且大灯也换装了多点式矩阵式LED光源，前脸更具科技感。尾部最大的变化在于尾灯处，尾灯由此前的贯穿式，替换为新款的分体式，整体更加协调优雅，且没有现款车型的突兀感。
动力方面，新车除了继续搭载现款的1.5T增压发动机外，还将推出1.0T、1.3T两款增压机，最大功率分别为86kW、119kW，传动系统或将继续匹配CVT无级变速箱，给消费者带来更广泛的选择空间。此外，参考现款奕歌的售价，其厂商指导价为12.98-18.58万元，并且除了最低配12.98万元的手动挡车型外，全系车型都标配前后10气囊，安全性十分有保障。不知道你会考虑购买该车吗？
作为一款民众皆知的汽车品牌大众这些年的发展也可谓是越来越好了，最近大众又推出了一款新车，它就是大众e-up，与他的名字一样，这款车代表了大众对它的信心，一定会在市场中蒸蒸向上。之前这款车就已经在海外市场已经开始上市销售了，目前有关于海外市场的售价也得到了公布，在英国的相关售价是18万左右，相信届时在国内上市时应该与这个价格大差不差。
这款新车的定位是新能源汽车，并且它是纯电性的汽车，可谓是非常的环保，因为不需要汽油，所以在汽油方面也可以省下一大笔开支，想必也会受到许多人的喜爱。
圆润的设计使得这款车与之前的传统车型开起来非常的相像，因为是新能源汽车，所以在车的设计上也加入了电动车相关标识，看起来也是非常的亲切。车灯的设计也是非常的圆润的，而且车灯在夜晚时也具有较高的辨识度。
车的内部设计是非常的简单大方的，几个简单的线条更能使得车内别有一番风味，也更能讨得部分人的喜欢。考虑到现代人的日常需求，在车内还增加了一个手机支架，可以让消费者在开车过程中，把手机安置在手机支架上，增加了这款车的实用性。颜色上也是非常的酷炫的，对称的颜色设计也使得车看起来非常的有个性。
动力上，电池组是32.3kWh的，在同级车那这个配置可以说得上是高的了。车的动力还是相当的充足的，就算你周末想出去烧烤一下，这款车也是能够完全不会“掉链子”的，最高可以达到246km的续航，所以也是非常的方便快捷的。除此之外，它的优点还是在于它的充电速度比较快，由零到80%仅仅要一小时就可以完成，这也是非常方便的了。
日前，行车视线从海外媒体处了解到，大众公布了新款e-up!在英国市场的售价，新车起售价为19695英镑(约合人民币18万元)。新车定位于4座纯电动微型车，搭载的动力电池容量为32.3kWh，WLTP工况综合纯电续航里程为246km。
??外观方面，新款e-up!的外观设计相较于此前的车型变化不大，基本延续了老款车型圆润紧凑的线条和造型，细节设计科技感较强。此外，新车定位于微型车并采用了四座布局，紧凑的车身更适合城市通勤。
内饰方面，新车内饰变化不大，中控与仪表部分采用了车身同色面板进行装饰，更能突出个性。中控操作区域方面，新车采用了实体按键与旋钮的组合，设计较为简洁，便于驾驶者操作。配置方面，新款e-up!全系标配自动空调、手机App监控、蓝牙交互、车道偏离预警、座椅加热、安全气帘等配置。
动力方面，新款e-up!搭载了一台最大功率61千瓦(83马力)，最大扭矩212牛·米的驱动电机，动力电池容量则为32.3kWh，WLTP工况下综合续航里程最高为246km。性能表现方面，新车0-100km/h加速时间为11.9秒，极速被限制在130km/h。充电效率方面，快充模式下，新款e-up!将电量由0充至80%仅需1小时。
作者：天天汽车
大众Up?GTI的命运比较戏剧性，此前上市销售过一段时间，因为微型车领域的高性能版竞争激烈，Up?GTI没多久便惨遭下架。
不过在市场呼声高涨，以及消费者对雷诺Twingo?GT以及Smart?Forfour?Brabus失去兴趣之后，大众汽车发现了其中存在的商业机会，近期宣布将在2020年重新推出Up?GTI。
2020款Up?GTI其实并没有真正的改变，外观内饰都维持着原样。再次出现在大众产品目录中，是因为潜在消费者对它适中的价格给予了厚望——之前报价16,790欧元（约合人民币12.8万元）。
不过这一次可能会失望了，在2020款Up整个车系中，GTI仅有一个配置级别，售价为19,330欧元（约合人民币14.7万元），价格已经有一定幅度的上调。
不过价格上调的原因一方面是因为排放升级，另一方面也是增加安全装备导致的。
在Up?GTI的标准配置里，包含了六气囊、车道偏离预警、交通标志识别、DAB+数字收音机、6速手动挡，不过并没有触摸大屏幕。发动机部分，仍旧是之前那台1.0TSI涡轮增压汽油机，最大功率115hp，底盘布局为前置前驱。
实际上，Up?GTI的存在更多是为了证明微型车也具有巨大的改造潜力和潜在驾驶乐趣，而在Up整个车系中，最走量的应该是Lounge基本型，其售价仅为14,555欧元（约合人民币11.1万元），另外一款则是e-Up，报价为17,440欧元（约合人民币13.3万元）。
大众为满足不同消费者的需求，推出了大众Up，该车型定位为微型车，设计理念在于方便人们都市生活。近日大众在海外正式上市了新款Up?GTI车型，新车提供三门和五门两种车型，起售价分别为12,440英镑、12,840英镑（约11.2万、11.6万人民币），后续还将推出纯电版本车型。此外新车为性能车型，并将作为大众GTI系列最小车型。
动力方面，新车搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率可达85kW，传动系统匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速可在8.8?S内完成。外观方面，新车车身尺寸较小但仍不失运动感，前脸炭黑进气格栅与左右两导风口相连，并搭配圆润的一体式大灯。车身侧面，车顶线条较为平缓，下方提供15—17英寸轮毂，轮毂内部搭配红色卡钳。
大众为满足不同的消费者需求，大众推出了Up！车型，该车定位为微型轿车，是大众全新一代蓝驱版车型的代表，并替代了原有的Lupo车型。大众Up！设计理念在于方面人民的都市生活，一定程度上缓解交通压力。近日海外媒体曝光了大众新款Up！车型部分信息，新车海外起售价25,630美元（约17.8万人民币）。
（下图为up！gti）
动力方面，新车采用纯电动形式驱动，车身搭载的电动机最大功率可达61kW，0-100km/h可在11.9?S内完成。同时车身配备容量32.3kWh的电池组（之前车型18.7kWh），在WLTP工况下续航里程可达256km，此外并具备DC快速充电功能，可在一小时内充入80%电量。外观方面，新车前脸取消了格栅设计，并搭配圆润的一体式大灯。车身侧面，车顶线条较为平缓，下方配备15英寸轮毂。
近日，我们从外媒获悉，大众全新e-up!正式公布其售价，起售价为19695英镑（约合人民币18万元）。该车定位微型电动车，采用了常规的4座布局，电池容量为32.3kWh，WLTP工况下的续航里程为246km。
新车外观设计极具辨识度，格栅采用了分体式设计，圆润的前大灯以及贯穿式格栅极具辨识度，下包围进气口更为狭长，两侧C字型日行灯将进气口进行连接，营造出非常不错的简约设计。
侧面线条更为圆润，多幅静音轮毂、短前后悬的设计，也使该车看起来更为紧凑，据悉，该车后备箱空间仅为250L，整备质量为116千克左右。尾部造型较为平直，熏黑后尾灯与玻璃融为一体，品牌LOGO镶嵌与玻璃之上，整体设计较为简约。
内饰部分，该车中控采用了大面积的仿碳纤维材质进行装饰，液晶显示屏采用了更为传统式的设计思路，小尺寸中控屏与大量的按键，颇具复古气息。配置上，该车标配自动空调、手机App远程查看/控制充电、车载蓝牙交互、车道偏离预警、前排座椅加热、安全气帘等配置。
动力方面，新车搭载了一台最大功率61kW（83Ps）、峰值扭矩212N·m的驱动电机，搭配容量为32.3kWh的电池组，WLTP工况续航里程最高为246km。其0-100km/h加速时间为11.9秒，极速130km/h。充电方面，在快充模式下，新款e-up!将电量由0充至80%需要1小时。
大众up国内一共有多少 ♂
大众up国内一共有多少
- 大众up国内一共有多少
- 大众Polo现在多少钱
- 新款大众Up GTI正式上市 售价公布，搭1.0T引擎
- 大众up为什么那么贵
- 大众Up是什么车怎么叫大众Up为什么全国停售
大众up国内一共有2种。大众up车型包括moveup!和highup两款车型，售价分别为11.69万和12.99万元。其实大众UP!是大众推出的一款微型汽车，小巧玲珑，只有3米长，比POLO还要小很多，但是配置并不比大型车低，是大众抢占微型市场的一款车型。
大众polo现在新车价位大体在6-10万左右，不过各个地方的优惠幅度不一样，大众polo马上要换代，建议等新车型吧。
大众为满足不同消费者的需求，推出了大众Up，该车型定位为微型车，设计理念在于方便人们都市生活。近日大众在海外正式上市了新款Up?GTI车型，新车提供三门和五门两种车型，起售价分别为12,440英镑、12,840英镑（约11.2万、11.6万人民币），后续还将推出纯电版本车型。此外新车为性能车型，并将作为大众GTI系列最小车型。
动力方面，新车搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率可达85kW，传动系统匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速可在8.8?S内完成。外观方面，新车车身尺寸较小但仍不失运动感，前脸炭黑进气格栅与左右两导风口相连，并搭配圆润的一体式大灯。车身侧面，车顶线条较为平缓，下方提供15—17英寸轮毂，轮毂内部搭配红色卡钳。
大众up的价格贵，可能是因为平常的使用费用不高吧，而且质量方面也是挺过关的，总得来说，不算是很贵了：1、大众UP是大众全新一代蓝驱版车型的代表，大众UP！将替代原有Lupo的位置，采用双门四座前置前驱的设计，该车将是大众全新一代蓝驱版车型的代表，新车该车油耗仅为2.97L/100Km；2、为了满足油耗及排放的高要求，UP！将会采用来自XL1概念车的动力系统，搭载一款最大功率为47马力的0.8L涡轮增压汽油发动机；3、大众汽车一直致力于打造一款能改写小型车市场整体格局的车型，这款小型车身形小、空间大，充满魅力，它搭载最节能发动机或采用电力驱动，它配备直观式信息娱乐和操作系统，它的安全性完全可与大车相媲美。
??????大众“Up”是大众在海外推出的一款跨界微型车，在该车的命名中，“UP”的英文表示“向上”的意思，这与年轻人积极向上、努力奋斗的心态相贴切，表明大众希望这款车能给大家带来非常“UP”的影响。
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??????在普遍的轿车与SUV市场下，大众一直希望做出一款能够普及更多人的驾驶梦想的汽车，并满足不同人群的出行需求，所以大众“UP”诞生了。这款车于2011年法兰克福车展上面世于众，不仅改写了小型车市场的整体格局，还重新定义了汽车定制化和汽车贷款的服务标准，让大众“UP”成为人人都能买得起的汽车。
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??????作为一款进口大众微型车，UP的国内定价在11-14万元左右，这款车主要是面向一些城市上班族代步或者是家里有一辆主车，但仍需一辆小型车代步更方便的家庭。在汽车市场上的主要竞争对手为奔驰Smart、雪铁龙C1、丰田AYGO等。
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??????大众UP的定位是“城市通勤车”，在入门级别的车型中“up”搭载了一台1.0升排量的三缸汽油发动机，最高输出功率达75马力，配备小巧轻量化的车身，使大众UP的驾驶操控性极佳，在城市拥挤道路中行驶灵活自如。在四门四座版本中也具有宽敞的驾乘空间，大大提升了汽车的实用性，但作为一款进口车，日常保养和维护的成本都是比较高的。
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??????至于大众UP为什么全国停售，认为主要还是因为这款车的销量太少。由于进口汽车的原因，导致大众UP的售价偏高，在中国汽车市场中更多的消费者注重的是车够大、实用、有面子，相同价位下对比其他轿车大众UP的优势就比较弱了。而对于需要小型车城市通勤的人，更多的人会选择其他更具性价比的车型。
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