长城c30搭载的是什么发动机（长城腾翼C30的发动机是在那里生产的） ♂
长城c30搭载的是什么发动机（长城腾翼C30的发动机是在那里生产的）- 长城腾翼C30的发动机是在那里生产的
- 长城C30自动挡是什么变速箱
- 长城腾翼c30是什么发动机
- 长城C30发动机怎么样
- 长城c30汽车用的是什么发动机
- 长城c30发动机是什么牌子
这款车的发动机是国产的，由长城汽车自主研发。这款车配备了1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是GW4G15。这款发动机最大功率78kw，最大扭矩138 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4200 rpm。
这款车配备了1.5升自然吸气发动机。这款发动机的代号是GW4G15。这款发动机最大功率78kw，最大扭矩138 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4200 rpm。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt自动变速箱。
Amt变速箱是最早的自动变速箱技术，实际上是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。
这个控制机构可以控制离合器的分离和接合，也可以控制变速箱换档。
amt变速箱在实际使用中的体验很差，换挡时这款变速箱的顿挫感很明显。
在双离合变速箱还没有被广泛使用的时候，超级跑车也使用amt变速箱。amt变速箱唯一的优势就是传动效率高。
Amt变速箱这几年已经被淘汰了，amt变速箱只能在一些非常便宜的小型车上看到。
但是amt变速箱还是用在自动挡的卡车或者公交车上。
如果车友对amt变速箱感兴趣，可以尝试找一款配备amt变速箱的车。
长城C30自动挡版本使用的6速手自一体变速器，长安C30的变速箱采用全球知名变速器配套商德国“格特拉克（GETRAG）”配套，被广泛应用于欧洲市场的三菱COLT，奔驰SMART等车型上。长安C30离合器、换挡电机、离合执行器等核心零部件均来自德国原装进口。
2015款C30配备了新款豪华座椅、真皮多功能方向盘、软质包覆门内饰板以及氛围灯等炫动内饰。车内多处运用了镀铬装饰条。
扩展资料：
2015款C30标配德国博世9.0版本的ESP车身稳定系统，可提供最高级别主动安全保障。另有无钥匙进入启动系统、倒车影像等智能、科技配置，其中更不乏同级车中率先配备的定速巡航系统、蓝牙及独有的智能胎压监测等配置，使车辆的驾乘更加舒适、安全、人性化。
动力方面2015款长城C30将沿用现款1.5L VVT发动机，与之匹配5速手动或6速自动变速器。值得一提的是，2015款长城C30将全系标配ESP电子稳定系统，高配车型带有定速巡航系统。
参考资料来源：人民网——2015款长城C30焕新上市 6款车型/6.65万
长城自主研发的GW4G15发动机是发布的第一款采用VVT可变气门的小排量发动机，之前推出的长城所采用的1.3升发动机由于参照较为陈旧的8A发动机，因此不具备VVT可变气门，不过此次的1.5升发动机并非是丰田1.5升排量的5A发动机复制品，它参照的对象是丰田新一代四缸小排量发动机系列--NZ系列。
VVT技术，全铝发动机，总的水平算不上先进，但是已经生产了超过30万台，3年的时间，期间不断改进完善，已经算比较成熟的产品了，总体性能算中上。
长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。
腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。
长城c30改装外观好看（长城腾翼c30改装什么可以提升动力） ♂
长城c30改装外观好看（长城腾翼c30改装什么可以提升动力）- 长城腾翼c30改装什么可以提升动力
- 长城C30有什么优缺点啊买过的车主回答一下啊
- 长城c30钥匙外壳能改别的款式吗
- 长城腾翼c30怎么样
- 长城腾翼c30这车有什么缺点和优点
- 长城c30大灯怎样改装能变亮，费用不要太高
- 长城C30什么颜色好看说明原因
想大幅度提升动力好像没什么很有效的办法吧。毕竟属于经济车，才几万元，没必要再花上万元加个涡轮什么的。个人认为稍有效果的办法是等车子过首保后，把火花塞都换成日本原装的那种，你在淘宝搜“腾翼 铱金 火花塞”，应该可以搜到。听网友说，腾翼原厂火花塞是咱们湖南湘火炬生产的，才10块一支，性能不是很好，改成铱金的，应该动力会提升一些。
优点：外观大气漂亮；空间大；配置丰富；价格低，性价比高，耗油低
缺点：动力一般，加速较慢；存在异响、风噪大等细节问题，避震效果也不太好。
长城C30是长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型，从开发到上市历时4年，其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行，秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺，整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm。在第十一届北京国际车展上，腾翼C30捧回了权威汽车网站评选的“最受网友喜爱紧凑型轿车”的桂冠。
扩展资料
长城C30解析
长城C30的车身，尺寸为长4452mm、宽1705mm、高1480mm、轴距为2610mm。
动力方面：这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑级轿车，被作为长城的重要战略车型，这标志着，长城要在民用车市场大展拳脚。1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
外观方面：C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空。
参考资料：百度百科-长城C30
可以的。
可以直接网购外壳替换，也可以从4s店购买。更换也简单，汽车钥匙组成部分是：
1、芯片。很多人不了解什么叫芯片，简单的说你的车子启动就是靠它了，如果改装后，车子打不着火，肯定是芯片没有拿出来。芯片里面有感应项圈，自动充电。不同的车有不同的芯片，所以改装时候拿芯片，一定要小心。
2、遥控器。这个很好理解，它就是车子开关车门的东西。
3、金属头。所有改装壳都是有赠送一个新的金属头，但车主必须去配钥匙的地方进行开齿。
长城这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。
2610mm的超长轴距，全面提高顾客的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计；510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条形长度货品的装载要求，实用性更强。车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。
外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。
内饰方面，这次的腾翼C30较长城以往产品，有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理，视觉和谐柔和，有利于安全驾驶。
悬挂方面，C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北京车展的照片看来，后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，185的宽度就比较窄了，从这里看以看出，C30的设计是偏向省油实用的。
总的来说，这款车非常不错，性价比很高。
优点：
1、外形方面主要体现在细节调整，但整体依然给人以简洁大气、四平八稳的视觉感受。首先中网格栅从原先的四道杠改为了三道，而镀铬格栅也进一步加宽，使其看起来更显大气、时尚。
2、侧面上来看，腾翼C30比例协调，线条工整，并且采用了驾驶舱前移的设定。从车头到车尾贯穿的那条微微有些上翘的腰线，不仅使车身看起来更加结实，视觉效果也进一步放大了车身尺寸。
缺点：
1、更新换代慢
现在市场在售的为2015款和2016款的长城c30，分别是2015年9月和11月上市，距今也快有三年了。长城汽车都没有对c30进行改款或者换代，使得长城c30与现在的同级别轿车相比毫无优势，甚至还有点落后。
2、旧款质量问题较多
从车质网数据可以看到，旧款长城c30不同程度上都面临着质量问题的困扰，最严重是2010款，投诉案件达到500起，主要问题出自于排气管异响、空调不制冷，车身生锈等方面，离合器和轮胎是质量问题发生较少的部位。
扩展资料：
自上市以来，腾翼C30凭借高品质一直备受消费者的青睐。2010年9月腾翼C30一跃过万，成为市场最畅销的车型之一。
2010年腾翼C30上市7个月，累计销售72000辆，同比增长73.1%。仅12月份，腾翼C30单月销售近25000辆，创造了车市单月销量奇迹。截止目前，腾翼C30共销售15万辆，长期稳定在轿车销量第一阵营。
作为长城汽车第一款全球战略的A级轿车，腾翼C30屡获褒奖，从“最受网友喜爱紧凑型轿车”到“2010CCTV中国年度紧凑型乘用车”，再到称雄同级车型，成功塑造了中国自主品牌高端品质的形象。
长城c30新能源汽车图片（长城c30和腾翼c30有什么区别） ♂
长城c30新能源汽车图片（长城c30和腾翼c30有什么区别）- 长城c30和腾翼c30有什么区别
- 长城腾翼C30这车怎么样
- 长城c30新能源汽车电池寿命
- 长城c30新能源汽车跑了15w还能要吗
- 长城C30质量怎么样
一、油耗和车身重量不同
1、长城C30：油耗6升/百公里，车身重量1125KG。
2、腾翼C30：油耗6.9升/百公里，车身重量1136千克。
二、动力系统不同
1、长城C30动力系统：1.5LVVT引擎结合了MT和CVT传输模式。VVT全铝发动机，重量轻，稳定性强，实现可变气门正时，增加进气量，有效提高功率，降低油耗。
2、腾翼C30动力系统：腾翼C30将会搭载目前长城汽车旗下轿车车型普遍应用的可变气门正时技术发动机。
扩展资料：
腾翼C30正面采用经典的U型设计。腾逸C30的前面板非常饱满，当横杆镀铬前空气格栅与集成前照灯匹配时。该车型配备了一个前雾灯，实用性好。
腾翼C30的尾部设计与腰线相连。它看起来有点扭曲。腾翼C30采用长轴距短车身设计，比同类车型少70-250公斤，从而有效降低了油耗。腾翼C30还配置了多功能方向盘和自动恒温空调
参考资料来源：百度百科-长城C30
参考资料来源：百度百科-长城腾翼C30
关于您咨询的买车问题，c30这款车性价比不错，腾翼c30采用长轴距短车身设计，长轴距保证了腾翼c30宽松的驾乘空间，短车身有效降低了车身的重量，其离地间隙达到了155毫米，作为一款轿车，腾翼c30拥有非常不错的通过性，可以适应各种复杂的路面情况。在动力方面，腾翼c30采用先进的全铝合金1.5升排量vvt发动机，最大功率为77kw（105马力），最大扭矩达到138n.m。其次，c30的的安全系数比较高，在轻量化车身的同时保证了车身的安全性，可以考虑购买这款车；另外三款车相比较来说，赛欧性价比更高，新赛欧与老款车型相比有很大的区别，外型设计变化最大，车内空间也有所提升，搭载了小排量发动机，运用了更先进的技术，使得燃油消耗更加经济。搭载的这两款1.2ls-tecii和1.4ls-teciii高效发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4ls-tecⅲ的最大功率可以达到76千瓦，接近很多1.6l排量车型的动力。在安全方面，新赛欧全系按c-ncap四星级安全标准设计，60%使用了抗屈强度达到1200mpa的高强度钢材，前后门及车尾全部安装了防撞钢梁。新款赛欧性价比不错，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，1.2l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在7升左右，1.4l排量手动挡车型综合路况油耗在7.5升左右，建议您首先考虑赛欧这款车。
http://www.webcars.com.cn/compare/5675_6328_6407_6408.html
查看更多[长城腾翼C30]信息：http://www.webcars.com.cn/great_wall-tengyi_c30/
你好！
长城c30新能源汽车电池大概两到三年的样子，电池容量26.57kwh。综合工况续航里程2000km，另外还需要注意保护，维护！希望以上能帮助到你，望采纳，谢谢。
如果是纯电动汽车跑了十几万公里能不能要，需要看车子之前是跑营运的还是个人家用车，营运车的这个公里数电池已经开始出现性能衰退，私家车的话价钱合适可以考虑
长城是一个不断进步的企业，而它的产品也能看出它的进步，并且在不断推出新品的同时，质量并没有降低，40米之内的制动成绩就是很好的证明，高主动安全性在同级别中绝对是领先者。从产品端来看，腾翼C30是一款实惠的家用产品，三厢造型，宽敞的空间，经济的油耗以及简单的驾驶，对于工薪阶层来说，现在又多了一个选择。
最大优点：空间大；配置丰富；价格低，性价比高。
和长城的小型车不同，腾翼C30是非常中庸的一款车型，外观平平，内饰平平，给人一种非常可靠的家居感觉。当然除了我们试驾的这款手动挡车型外，后期又上市了CVT版本，提高了家用车比较注重的燃油经济性。另外长城厂家也算是比较上进的自主品牌，腾翼C30就是一个较大的进步。
内饰:腾翼C30的内饰风格简约，做工及用料较以往车型有所提升，接缝均匀，但塑料感较重；配置丰富，但有网友反映低配车型配置较低；视野开阔；储物空间丰富；座椅舒适；车门厚实，空调效果一般；对于固定螺丝外露以及显示屏处的黑洞，网友存在争议。
空间:腾翼C30无论是车内还是后备箱空间均较大，是其一大卖点，尤其是后排全平地板设计使乘坐空间及舒适度更高。
操控:整体操控性能不错，方向盘指向准确，路感清晰，不过网友反映A柱粗大，对视线有影响；底盘扎实，减震不错；刹车效果好，油门灵敏，时速高时风噪声较大，高速过弯略有侧倾。
动力:采用全铝合金VVT发动机，低转速高扭矩，动力一般，比较适合家用，提速可以，但有网友反映起步动力肉，开空调时对动力的影响也比较明显；高速行驶时发动机噪音较大；磨合期变速箱档位较涩。
油耗:从目前网友的反映来看，腾翼C30的油耗整体较低，百公里平均在7-8L之间。
车型 厂家公布油耗(L/100KM)网友油耗均值(L/100KM)
长城C30 1.5L 手动 5.90 8.59
长城C30 1.5L CVT无级变速 7.10 9.26
其它:
装配工艺:整体装配工艺较以往车型有所提高，内饰做工精细，接缝细腻均匀，但仍存在异响、胎噪大等细节问题。
安全性:采用高强度钢板车身，安全配置较齐全，安全性能不错。
售后:4年或15万公里的超长维修保养期让其赢得了不少消费者的好评，但整体售后服务态度一般。
总结:在中国的自主A级家轿中，腾翼C30可以说是一匹杀出来的黑马，凭借着过硬的品质提升以及较低的价位迅速走红，上市仅三个月的时间就实现了单月销量过万的佳绩，创造了史无前例的“腾翼速度”，成为今年整体趋缓的车市中的一枝新秀。不过A级家轿市场历来竞争激烈，要想在这里站稳脚跟却并非易事，希望腾翼C30的万辆销量不是昙花一现，期待它在以后的日子里能够再接再厉，在保持好现有成绩的同时加强品牌提升，争取销量再创新高。