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斯巴鲁新傲虎无导航版能在4S店安装上导航系统吗(斯巴鲁新力狮2.0T豪华版正常行驶每100公里耗油多少啊 斯巴鲁新力狮发动机是B级大众cc是L级 两个有什么不同)

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斯巴鲁新傲虎无导航版能在4S店安装上导航系统吗

斯巴鲁新傲虎无导航版能在4S店安装上导航系统吗

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当然可以。不过4S店的价格要高于外面很多。你也可以去外面汽车装璜店装,不过就怕4S店说什么在外面装的线路出问题了他们不管什么的。总之为了售后有保障,就吃亏在4S店装,为了省三四千块就在外面装。


国内类似的配置还没有普及。斯巴鲁配上了,如果原售价卖,斯巴鲁觉得亏;如果提高价位,消费者觉得亏。自然就取消掉了。等类似的配置慢慢多了,斯巴鲁一定会引进国内。


如果是原厂导航,升级需要到4S店进行升级,自己是不能升级的,一个导航序列号对应一个密码,而且是收费的。如果不是原厂导航,自己可以在网上下载升级包进行升级


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斯巴鲁新力狮2.0T豪华版正常行驶每100公里耗油多少啊 斯巴鲁新力狮发动机是B级大众cc是L级 两个有什么不同

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力狮2.0正常的油耗是8个,不过那只有2.0.和cc的2.0tsi在动力上不可相提并论的。力狮GT的平均油耗在12个左右看你怎么开。cc会稍微省一些,不过动力又不行了。如果你在乎性能,买力狮GT,在乎外观买cc,不过如果cc加价我建议你就去他妈大众!!!!!!!


市区12.00 市效9.10 综合7.40
下面是工信部标准油耗
http://gzly.miit.gov.cn:8090/datainfo/miit/babs2Details.jsp?recordid=16b1386f-d4a8-4601-a59e-70f2f3fc9546


本人9月入手20132013款斯巴鲁力狮2.5i版本
市区油耗:12L/100km
高速油耗:9.6L/100km
平均油耗:10.8L/100km


朋友!你看力狮的油耗!市区12.5个!郊区是11个!优点:内部空间十分充裕,乘坐舒适,配置丰富,具有不错驾驶乐趣!希望对你有帮助!谢谢


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斯巴鲁新力狮2.5i怎么样小毛病多吗大毛病有吗维修高吗跟雅阁,迈腾和睿翼做比较有什么优势和劣势

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  • 斯巴鲁力狮会出现毛病吗
  • 斯巴鲁汽车有什么缺点啊

斯巴鲁力狮2.5是无级变速的,所以油耗不是很多,大概在9个油左右。
斯巴鲁的车质量很好,极少出现问题。不过因为这车的保有量较少,所以一旦出了问题之后,维修起来时比较麻烦的,而且维修价格也高。跟雅阁迈腾睿翼比优势就是它是进口品牌,拥有水平对置发动机。劣势之前讲过,简单的说后期使用成本偏高

斯巴鲁力狮

优点:

1、变速箱是无级变速的,所以油耗不是很多,百公里油耗约9个油,斯巴鲁的车质非常好,问题很少。

2、优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌,驾驶的平稳性好。

3、内饰设计简洁大方;配置丰富;空间比较大,存储空间丰富实用;底盘舒适扎实,转角稳定性值得优秀,悬架避震效果好;油门反映灵活,加速效果好;配置很丰富。

缺点:

1、由于汽车占有少量,一旦出现问题,维修很麻烦,维修价格也很高。

2、二次转手的贬值率也是偏高。

3、外形设计中庸;内饰大部分由塑料材料制成,尾箱开口小,换挡不够顺利。

扩展资料:

斯巴鲁力狮的空间

空间及使用的便利性也是Wagon轿车最大的优势。曾听闻某轮胎经销商因业务需要,购入一台力狮Wagon,除了满足日常使用外,

竟然可以一次运载14条18寸胎,力狮Wagon的空间可见一斑。 力狮Wagon后座椅背采用6/4分离设计,通过椅背侧面的扳手可很轻易的将椅背向前倾倒,即便是手无缚鸡之力的家庭主妇都可以完成。

向前翻折倾倒后,便可使行李厢腾出相当惊人且实用的置物容量,要纳入各种户外活动器材可谓相当轻松,充分满足了Wagon车型买家的使用需求。同时这个宽阔的置物平台平整性很高,长途出游的时候它完全可以被视为一张简易的双人床。

恢复四人座设定的时候,后座的置物空间达L。由于是4/6分离设计,你可以通过翻倒左侧的座椅从后备箱中取放东西,相当的实用。尾部地板设置了隐藏式的储物箱,此外还有挂钩等实用性设计。



我是最后一批买力狮的车主(还是无窗框)。感觉小毛病真的小大毛病没有那种,虽然没窗框,但隔音还真是很好。
不过,几年之后,维修开始来了。配件贵的要死,人工也贵得吓人,很简单,就换正时皮带,网上买到正品,1700以上,然后关键人工,这个外面收的与4s收的,基本真差不多。因为斯巴鲁工具有些是专用件,外面很少人有,所以都回4s做的。在讲如果在4s换正时,4000以上。还有一个原厂助力泵,网上正品,3000多,4s也差不多只是人工贵。4s出来4000多。反正配件贵到你能感觉开的不是斯巴鲁,是奥迪。
不过有一点,就是开起来操控真心不是盖的,很好开。指向相当精准。油门反应快。

斯巴鲁的两大著名技术
  1、awd(全时四轮驱动)
  世界上第一组全时四轮驱动系统是富士重工装置在市售轿车上,这套系统与该厂水平对置发动机对车身可达到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防侧滑差速器,当四轮转速发生差异而打滑时,能自动调整并防止打滑现象,以保持完整的轮胎抓地力。在低重心的发动机与四轮驱动的配合下,动态表现较一般轿车来得沉稳,在高速过弯、雨天、沙地时,可称得上随心所欲。
  2、boxter(水平对置发动机)
  世界上除了富士重工,只有保时捷才有的发动机技术。它的特点之一是其产生的横向震动容易为支架吸收,能有效地将全车较重的发动机重心降低,使得在设计全车配重时更容易达到整体平衡。之所以这么好的技术并没有多少人敢采用,是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺均要求相当苛刻。subaru的力狮、翼豹、森林人都采用这种发动机,这足以证明富士重工在科技及产品成熟度上已达到了世界顶尖的水准


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斯巴鲁新力狮优缺点

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  • 06年斯巴鲁力狮质量怎么样
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  • 斯巴鲁力狮的优缺点有哪些
  • 如何评价斯巴鲁力狮
  • 09年斯巴鲁力狮2.5怎么样

斯巴鲁力狮

优点:

1、变速箱是无级变速的,所以油耗不是很多,百公里油耗约9个油,斯巴鲁的车质非常好,问题很少。

2、优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌,驾驶的平稳性好。

3、内饰设计简洁大方;配置丰富;空间比较大,存储空间丰富实用;底盘舒适扎实,转角稳定性值得优秀,悬架避震效果好;油门反映灵活,加速效果好;配置很丰富。

缺点:

1、由于汽车占有少量,一旦出现问题,维修很麻烦,维修价格也很高。

2、二次转手的贬值率也是偏高。

3、外形设计中庸;内饰大部分由塑料材料制成,尾箱开口小,换挡不够顺利。

扩展资料:

斯巴鲁力狮的空间

空间及使用的便利性也是Wagon轿车最大的优势。

曾听闻某轮胎经销商因业务需要,购入一台力狮Wagon,除了满足日常使用外,

竟然可以一次运载14条18寸胎,力狮Wagon的空间可见一斑。

力狮Wagon后座椅背采用6/4分离设计,通过椅背侧面的扳手可很轻易的将椅背向前倾倒,即便是手无缚鸡之力的家庭主妇都可以完成。

向前翻折倾倒后,便可使行李厢腾出相当惊人且实用的置物容量,要纳入各种户外活动器材可谓相当轻松,充分满足了Wagon车型买家的使用需求。

同时这个宽阔的置物平台平整性很高,长途出游的时候它完全可以被视为一张简易的双人床。

恢复四人座设定的时候,后座的置物空间达L。

由于是4/6分离设计,你可以通过翻倒左侧的座椅从后备箱中取放东西,相当的实用。

尾部地板设置了隐藏式的储物箱,此外还有挂钩等实用性设计。

很好。
2006年的斯巴鲁历史车型,故障率并不是特别的高,耐用性还是非常好的。
斯巴鲁力狮是斯巴鲁公司最初的一款非常富有动感的运动型家用轿车,这款车型的发动机采用了水平对质的发动机,而且高配版本的车型还是使用了2.0升的直列,4缸水平对置的高功率版本调焦的产品,所以动力输出是非常不错的,而且油耗并不是特别的高,百公里只需要7升左右,性价比非常的突出,耐用性没有任何的问题。

我对这款车的驾驶感特别满意,它用的是无级变速器,换挡的时候几乎不会感觉到什么卡顿感,很是顺畅。还有就是,这车采用了水平对置发动机,所以它的重心比较低,开起来稳稳的,除了舒适之外,遇到什么不好的路段也不用担心出什么危险!

斯巴鲁力狮很符合我的要求,完美的驾驶感受真的让我爱不释手。尽管这车的裸车价和另一款意向车型差不太多,不过我还是觉得斯巴鲁力狮更适合我。现在很多的老板、白领之类的都喜欢开它,我相信大家都是聪明人,开过这款车之后,我的体验是五个字:买它不后悔!

除我们熟悉的2.5L发动机外,新车还搭载了全新的2.4T发动机,今年第三季度将在海外上市。目前在售的“旧款”力狮对比上上代车型可以说是彻头彻尾的变化,而新一代力狮在外形上则没有太大变化。新车大灯在上代车型的基础上对线条轮廓进行修整,更加修长犀利,全新样式的前包围追求运动效果,黑色饰条贯穿左右,倘若车身颜色是浅色系将非常抢眼。新车车身侧面的造型风格与上代力狮相似,腰线、车门折线和车顶轮廓柔和,但不显平淡。官图中双色大尺寸五辐轮毂力量感十足,与整车造型十分搭调。来到内饰,除了家族式造型的方向盘,其他地方已变化巨大。一块11.6英寸的超大触控屏几乎取代了所有实体按键,其内置有斯巴鲁最新的车载多媒体系统。挡把、车门把手、空调出风口等也是全新的造型。整套内饰的设计风格偏向居家温馨,同时充满了科技含量。前两代力狮均拥有非常宽裕的车内空间,尤其是后排的腿部空间。即使是上上代力狮2.5GT,外表与动力均十分暴躁,坐起来也依旧很舒服。新一代车型同样注重乘坐舒适性,在车内前排和后排还分别设置了两个USB接口,更符合当下的用车需求。动力上,新一代力狮搭载2.5L和2.4T引擎,2.5L发动机换装了不少全新的零部件,重新调校后动力输出较上代车型有所提升,最大功率137kW(186PS),峰值扭矩239N·m。2.4T引擎最大功率191kW(260PS),峰值扭矩376N·m,传动全系均匹配CVT无级变速箱。

2010款斯巴鲁力狮2.0好。力狮前脸呈现出动感的设计风格,运动感十足。力狮前脸呈现出协调的设计风格,看起来十分优美,视觉效果不错。力狮车尾看上去颇具灵巧的感觉,尾灯呈现出酷炫的设计风格,造型设计时尚。

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斯巴鲁力狮的优点是:1、内饰设计简洁大方;2、配置比较丰富;3、空间方面表现较好,储物格丰富实用;4、底盘扎实,过弯稳定性值得称赞,避震效果不错;5、油门反应敏捷,加速效果较好;6、安全配置较丰富。斯巴鲁力狮的缺点是:1、内饰大多采用塑料材质,档次有所降低;2、尾箱开口较小;3、换挡不够流畅;4、高速行驶时发动机噪音较大,燃油经济性较差。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车,于1989年上市。

斯巴鲁力狮是一款比较不错的车型。他有低油耗,大空间的特点。但是在众多的车品牌中,他算不上拔尖的一款,只能算是处于中游吧,没有特别突出的地方。而但是性价比还是非常不错的,十几万就可以入手。

09年斯巴鲁力狮2.5很好。涡轮增压,动力强劲配备si-drive系统驾乘富有乐趣,操控平稳。09年2.5豪华整车进口,水平对置,全时四驱,配置饱满.定速巡航,上坡辅助值得购买。


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