雪佛兰suv科帕奇价格（科帕奇报价及图片） ♂
雪佛兰suv科帕奇价格（科帕奇报价及图片）- 科帕奇报价及图片
- 雪佛兰科帕奇2014款一里多少钱
- 雪佛兰科帕奇报价多少
科帕奇报价及图片我也只是在网上看的，以前对科帕奇很感兴趣，所以在网上了解过科帕奇报价及图片，科帕奇报价及图片我也只是在网上看过，没有亲自开过这车。不过我感觉科帕奇报价有些贵，看着科帕奇图片整体给我的感觉还可以，外形很一般，尤其是尾部太难看了。这车总的来说个人评价不算好，这车是通用在收购韩国大宇后在韩国生产的一款车，配置不算高，大毛病没什么，小毛病不断。韩国生产的，通用的车一般开起来都不经济，不推荐这车，推荐上汽的第一款SUV—荣威w5，这款车综合看来都很不错。一些论坛上，车友都说荣威w5很棒，外形威武霸气，舒适性强，空间大，底盘扎实，越野性能好。荣威w5这车应该很不错，我相信选了w5都不会后悔的。
报价：17.27万-21.57万 指导价：21.98万-26.38万排量：2.4L 变速箱：自动车身结构：SUV 油耗：11.5L-11.9L颜色：参数配置 图片 报价 二手车 口碑 论坛 降价排行 问答热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价2014款 2.4L 7座城市版 2.4L 自动 22.68万 18.18万2014款 2.4L 7座旗舰版 2.4L 自动 26.38万 21.57万2014款 2.4L 5座城市版 2.4L 自动 21.98万 17.27万
雪佛兰suv科帕奇怎么样（雪佛兰科帕奇汽车怎么样） ♂
雪佛兰suv科帕奇怎么样（雪佛兰科帕奇汽车怎么样）- 雪佛兰科帕奇汽车怎么样
- 雪佛兰科帕奇这款车都有什么缺点和优点
- 08年科帕奇进口的车质量怎么样
- 雪佛兰科帕奇3.2怎么样
- 09年雪佛兰科帕奇2.4怎么样
- 雪佛兰科帕奇2.4的七座的这个车怎么样
个人的品味不一样就有不一样的选择。
雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订
新款科帕
相比现款科帕奇，新车型采用了LED尾灯，同时，其后保险杠、排气管也有细微调整。另据官方透露，新款科帕奇在内饰方面也有所升级，并装配无钥匙进入系统。
现阶段，我们掌握有关新款科帕奇的资料十分有限，据通用中国表示，新款科帕奇将在3月初的日内瓦车展发布，编辑推测，待新车型首发后，也会很快被引入国产。
最大优点
内饰配置丰富；外观大气；降价后性价比不错。
最大缺点
油耗较高；品牌知名度低。
外观
科帕奇（进口）外形高大硬朗，阳刚威猛，力量感强，受到不少SUV爱好者的好评。
内饰
内饰简洁朴实，风格阳刚大气；豪华配置丰富，在同级车中有较大的优势；中控台布局简单，空调效果不错，整车乘坐舒适性较好；但音响效果一般。
上汽通用雪佛兰-科帕奇
车主一优点：作为定性为中型SUV城市车这一款，我选择的理由是这个价位比较其他这个区域的车型来讲还算亲民，中控台的导航，一线城市的可收看电视节目（CMMB）功能吸引了我，车内空间比较其他类型的（比如紧凑型或者中级的）还算过得去，空间挺大（指的是把后面两个小孩座放倒了）
缺点：这款车动力暂时没有发现可喜之处，在我驾驶中感觉起起停停是比较“肉一点”。因为目前尚在磨合阶段，在跑长途时保持在80公里之间，个别时候跑到了90左右。4s店解说顾问建议2000公里之内不要猛加油，速度不要超过80公里小时，销售顾问告知我不要超过90-100公里小时，保养手册背面介绍也说新车磨合期间不可超过100公里小时，首保3000公里或者3个月（那个时间先到以哪个为主）据称免费，还没有到公里数，没有享受到这一过程。
车主二优点：结实，买雪佛兰科帕奇的基本上都是冲着美系车的结实、安全去的，而且也耐用，毛病少。另外，空间大、又便宜也是最大的优点。
缺点：车屁股不好看，尤其是后车窗显得小气。车内多媒体系统不太好，尤其蓝牙不好连接（苹果手机连接困难）。另外还有个小BUG，单独打开后备箱再关上，自动锁车就不锁了，除非再把其他的门开一下，或者用钥匙锁一下，这个要千万注意。
车主三优点：车子很大气，SUW专业底盘。样子也很年轻化，我很喜欢！出门在外不担心路况，坐7个人也不会觉得挤，出门旅游很爽、很方便！
缺点：油耗有点高，美国车典型的做工不够细致。第2排的座位不能前后移动，座位有些单薄，过沟坎的时候座位有点晃动，车钥匙也太大了，不像20多万的车应该有的，拿着不方便。有时候车启动的时候会有吱吱呀呀的响声。问4S说是正常现象，忍着吧，毕竟是美国车，粗枝大叶的，习惯就好。
车主四优点：越野性能可以，20公分地盘！线型不错！！地盘板筋厚实，前保险杠耐用，一次下乡不注意推撞一块岩石竟然只刮了几条印子。
缺点：前面的塑料挡板孔洞里容易驻留泥水污垢，不太好冲洗，主要是行走泥路才有，遇到混泥土就麻烦了！注意点也无大碍！白色也容易被热天飞溅的沥青黑点所玷污，白色车都难免吧！！
车主五优点：专业SUV地盘，空间够大，样子也大气，前脸正面看上去有一种很霸气的感觉，威武稳重。舒适性很高，噪音控制的很好，总之是耐看好用的家用车，能满足家庭需要。
缺点：有些角度看上去像块面包，车身重，排量2.4导致动力不是很足，从而油耗偏高，钥匙过于简陋，像10几万的小车。方向盘跟仪表盘过于粗犷。
车主六优点：一切脱离价格谈配置都是胡扯淡。这车的性价比真是没的说了，特别适合成熟的男人。没有豪车的奢华，但是不输豪车的品质；没有时髦的流行外观，但有着男人肩膀一般的成熟稳重；没有太多高科技配置，但是作为日常使用，该有的都有了，特别是安全性，全家在里面都很放心。
缺点：不知道该说啥不满意，油耗有点高？相对于这么大一辆车，又是93号油，我觉得11个油很正常吧，不管从油耗还是百公里油价上来算，都不算高吧？发动机技术落后？对于增压发动机来说，确实没有那么先进，但是，技术成熟，维护成本低，运行可靠省心，这个能弥补吧？提速慢？我没见过谁买SUV是为了跟人飙车的，非要起步争第一，过个红绿灯就要把第二名甩50米的，还是去买F1吧。非要找一点，那就说部分空间设计不够人性化吧，不像汉兰达有那么丰富实用的空间，但是其实对我来说够用了，现在这些地方还没有放满呢……哦，我想起来了，后排没有出风口（座位下面那个不算的话），算是最不人性化的一点吧，这个要批评！
车主七优点：性价比。除了性价比还是只有性价比。20万多一点的合资7座车，就算包含MPV，也没多少选择，当初就是冲着7座来购买的。7座合资车，20万左右及以下能全包的只有丰田逸致、起亚佳乐、马自达5、马自达8低配、科帕奇。前两款的7座就是摆设，最后两个座椅成人基本没法坐，只能坐小孩，由于小孩还是坐安全座椅比较安全，因此又只能坐在第二排，那么第三排还能坐下谁呢？小狗狗？马自达5性价比还不错，纯进口，但是15年开始马自达就逐步减产MPV，把产能让给SUV，因此到16年，马自达5基本已经停产，不过其真正可用的第三排和电动侧门还是不错的。马自达8低配气囊不足、双侧门不是电动的不方便，第三排中间没有头枕，满座7人的话头颈部没有保护，发声前后碰撞容易致命，而且马8的后悬挂遇到大抛跳会有点拉不住，因此最后选择了通过性更好的科帕奇。平时大部分一家五口的情况下，第三排可以收起来，储物空间很大，这也是选择了科帕奇而没选择价格更高一些的本田奥德赛或者艾力绅的原因。
缺点：小问题。欧美车的小问题的确多一些。之前的本田用了4年半，任何小问题都没有出现过，除了正常保养，其它都想新车一样，任何一点点的异响都没有，还是在露天停放的情况下。科帕奇刚提车的第二周不到的一天早上冷启动的时候，就在点着火的刹那间，突然听到发动机内部传来非常明显的三声敲击声。当下还真吓了一跳，以为那发动机有瑕疵出问题。结果后来网上百度和咨询了其它购买了雪佛兰甚至通用其它车型的朋友，都发现这是通用发动机的设计缺陷，不是质量问题，不影响正常使用。真够吓人，不过就是那一次我是通电到点火等的时间最长的，直到发动机自检完，发动机灯熄灭才点的火。平时一般都是绝大部分自检完成灯熄灭就点火了。另外提车2周的时候开始发现电动折叠的后视镜，副驾一侧的在折叠过程中出现不顺，有顿卡的情况；副驾侧窗户玻璃升降途中出现喀喇喀喇的响声，这个添加润滑油后应该就没问题了。但是跟前一辆本田相比，才提车2周就出现小问题，让习惯了4年半都没任何问题的我来说，有点点心烦。
非常好。
雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。
我们仅获得了一张新款科帕奇的官图，从图片中看，相比现款科帕奇，新车型采用了LED尾灯，同时，其后保险杠、排气管也有细微调整。另据官方透露，新款科帕奇在内饰方面也有所升级，并装配无钥匙进入系统。
现阶段，我们掌握有关新款科帕奇的资料十分有限，据通用中国表示，新款科帕奇将在3月初的日内瓦车展发布，编辑推测，待新车型首发后，也会很快被引入国产。
作为通用旗下首款引入国内的SUV—雪佛兰-科帕奇2.4车型，已于去年底正式上市。然而时至今日，雪佛兰-科帕奇3.2车型也将于今年下半年登陆国内市场。一、外观部分 在车身参数方面，科帕奇3.2车型与2.4车型保持一致，长、宽、高依然为4600mm、1850 mm 与1720 mm。高压大灯清洗装置，18寸7幅铝合金轮毂以及235/55 R18轮胎，依然出现在科帕奇3.2车型上。
科帕奇尾门上的车窗可以在车厢内部遥控掀起，较高的车窗设计为倒车时的视线带来了一些不便，但后保险杠上的倒车雷达可以及时提醒驾驶员视线以外的危险。此外，两只镀铬排气管依然让科帕奇显得更具动感和爆发力。
虽然一体式前大灯、大灯清洗让科帕奇3.2看起来动感十足，但是作为一款进口车型其没有配备前方泊车雷达，让人感觉有些遗憾。
整体式尾灯的应用，让科帕奇3.2的“臀部”线条更加迷人，而扰流板的应用也让提升了整车的稳定性。
科帕奇3.2 车型1050mm的开口宽度，在提取物品时显得尤为轻松。但其1950mm的开口高度，让身材有限的消费者使用起来感到很吃力。
二、车门部分
科帕奇3.2前排车门的开度适中，方便乘员上下车。其在前门上设计的警示反光板，保证了驾驶员在夜间开启车门时的安全性。
科帕奇3.2后排车门的开启角度略好于前排，而且在后排车门上还设计了儿童安全门锁。而且后门内把手也经过了哑光处理，提升了整体的质感。
驾驶席车门不仅集成了四门车窗控制、四车门车锁中控，而其还集成了后尾窗电动开启功能。这让驾驶员在操作相关功能时，显得得心应手。
值得一提的是，科帕奇3.2驾驶席车门集成的四门电动车窗控制按钮中，只有驾驶席按钮升降均为一键式，而其余三个车窗的控制升降均需长时间按住相应按钮。
三 中控台部分
科帕奇3.2的中空面板设计比较简洁，没有多余的装饰。整个中控台由音响、储物盒、空调以及相应按钮组成，使用起来比较清晰、顺手。
科帕奇3.2装备吸入式CD光驱，这让在一定程度上迎合了时尚年轻消费者的口味。但是作为一款进口车SUV车型，却没有配备时下比较流行的液晶显示屏幕。
与同价位的合资车型相同，雪佛兰-科帕奇3.2车型配备了自动恒温空调，在一定程度上提高了车内空间的舒适度。
科帕奇3.2大灯、远近光控制杆以及前后窗雨刷的控制杆，与常见轿车的控制方式相同。
驾驶席与副驾驶席的阅读灯均为卤素灯，整体照明效果感觉一般。电动天窗开启按钮阻尼比较适中，使用起来比较顺手。
四 驾驶员区域
科帕奇3.2配备了真皮四幅方向盘，在方向盘还集成了音响等控制按键。由于整车喇叭按键位于方向盘中央位置，所以操作起来略显困难。
与科帕奇3.2发动机相匹配的是一款5速手自一体变速箱，这让该车更具驾驶乐趣。而且真皮与金属装饰相结合的换档杆，手感也比较舒适。
科帕奇3.2的点火方式依然是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后转向柱可以被锁住，从而提升一些车辆的安全性。
科帕奇3.2的手刹为传统式手刹设计，造型设计比较新颖与前卫。虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中。
五、前后排座椅
有着美系血统的科帕奇3.2在车内空间上可圈可点。前排座椅给予乘员大腿背部的支撑都比较好。内部横向、纵向空间也都能满足大部分乘员的需求。
虽然科帕奇3.2的驾驶席座椅虽然为电动调节，但其副驾驶席座椅、靠背前后调节均为手动操作。
科帕奇3.2车型2705毫米的轴距，为车内前后排腿部空间提供了保障；而实际感受中发现后排在乘坐两人时候横向空间更具优势。但后排座椅的坐垫较短，缺乏对后排乘员腿部的有力支撑。
通过提起后排座椅两侧的拉手，可以分别将后排座椅放倒，从而为后备箱提供更充足的货物空间。
科帕奇3.2车型的第二排排座椅不仅可以按照4/6比例分别放倒，而且还可以折叠起来，再加上隐藏的第三排座椅，让科帕奇拥有相当可观的后备箱容积。
科帕奇3.2车型在车身尺寸以及内部装备方面基本与其2.4车型没有本质的区别，而最大的改变是其搭载了一款动力强劲的3.2LV6引擎。那么对于这款即将引进雪佛兰大排量SUV，
非常好。
雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，目前全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。
内饰简洁朴实，风格阳刚大气；豪华配置丰富，在同级车中有较大的优势；中控台布局简单，空调效果不错，整车乘坐舒适性较好；但音响效果一般。
V6发动机，分为2.4L和3.2L排量，2.4L动力相对来说一般，3.2L动力充足，油门轻，起步及提速较快，隔音效果好，发动机行驶噪音较小，不过也有网友反映高速时胎噪及风噪较大；变速箱档位清晰，换挡顺畅。
操控性能不错，方向盘较轻，指向性可以，但有网友反映略有模糊；专业SUV车身底盘扎实沉稳，高速行驶及过弯较稳定；离地间隙可自动调节，通过性好，承载力强；轮胎宽大，抓地力强，适时四驱系统可应对复杂路况，越野能力不错。
以这个车的价格来说你可以考虑其他的，比如新欧蓝德，森林人，途观，CRV，科帕奇用的韩国发动机，2.4的动力还不如其他车子2.0的。
做工也不好，新欧蓝德是三菱和雪铁龙共同开发的新车型，在这个级别的城市SUV里越野性能更好一些，做工也不错。森林人偏向于公路运动性能，水平对置发动机，全时四驱，拥有一大批忠实粉丝。
雪佛兰suv车型开拓者（运动风格中大型SUV 雪佛兰开拓者深度体验） ♂
雪佛兰suv车型开拓者（运动风格中大型SUV 雪佛兰开拓者深度体验）- 运动风格中大型SUV 雪佛兰开拓者深度体验
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开拓者是雪佛兰今年在国内推出的一台中大型SUV，并且前不久也推出了5座版车型，全系价格区间为22.99万-32.99万元，此次我试驾的车型为RS?650T?Twin-Clutch四驱七座擎版，也是其顶配车型。开拓者基于通用全球中大型豪华SUV平台打造，各方面实力均衡，并且在价格上更有优势，那么它是否值得购买，又有哪款性价比最高呢？
雪佛兰开拓者的外观是吸引我的原因之一，因为它既具备SUV的魁梧与壮实，又具备运动型车的动感元素，虽然是一台中大型SUV但并不臃肿，反而很灵动，很讨人喜爱。同样，我相信它也能吸引到很多颜控消费者。
分体式大灯是雪佛兰最新的家族式设计，细长的日间行车灯具有很强战斗气息。值得一提的是，根据不同车型，开拓者还提供了三种外观风格。除入门车型的普通外观，还提供了时尚运动的Redline尚·红系列与彰显运动性能的RS系列车型，其中四驱车型均为RS版，比如我们今天试驾的这台车，可见它应该不只是在设计上比较激进。
RS专属设计的加持，让整车多处都被“黑化”，熏黑蜂窝状进气格栅、21吋亮黑色轮圈、黑色雪佛兰LOGO等，搭配红色RS标识营造出更强的运动感。车尾尾标同样进行熏黑处理，搭配双边共两出的排气布局，也与整车运动风格相呼应。
除了外观，开拓者的内饰也同样让“颜控”喜欢，整体风格和自家传奇跑车科迈罗同源，对称式设计布局彰显大气，细节上又很精致。试驾RS系列车内采用黑红配色，也是运动车型常用的风格。
具体到局部，四辐式方向盘常出现在硬派越野车上，让这台车看起来更具硬汉气息。仪表采用传统指针与液晶屏相结合的设计，液晶屏显示信息十分丰富。10寸多媒体屏的功能性也较为全面，主流的CarLife、CarPlay、在线音乐等功能都具备，并且带有语音控制和安吉星功能，日常使用十分便捷顺手。屏幕下方，两个巨大的涡轮旋控式空调出风口和科迈罗的一样，看着酷炫，用着也很有机械操控感。
接下来就是大家所关心的空间问题，开拓者车长近5米、车宽超过1.9米、高度接近1.74米，可想而知它的车内空间应该是不错的。作为一个以家用为主的7座车，我今天主要考察了它的后两排乘坐感受。
我的身高1.75米，把前排调整到合适的驾驶坐姿，后排座椅移动到在最后的状态下，后排腿部空间达到了3拳的表现，十分充裕。并且后排中央地台是几乎纯平的状态，所以中间乘客也可以坐得很舒适。
将第二排座椅移动到合理的坐姿，兼顾第二排与第三排乘客的腿部空间，这时第二排与第三排腿部可同时达到1拳3指的表现，也表明开拓者能同时兼顾后两排乘客的乘坐空间。此外，由于第三排头部做了掏空处理，所以也达到了4指的表现，头部空间同样值得点赞。
除此之外，开拓者全系都提供了第二排空调独立调节，我们这台车还有第二排座椅加热功能，并且开拓者也为三排乘客提供了出风口与两侧的杯架及储物格，兼顾到每一排乘客的舒适体验。
开拓者的后备厢装载能力同样十分亮眼，满员状态时后备厢深度要优于大部分同级竞品，放2个标准尺寸的登机箱不成问题。通过后备厢右侧的按钮还可电动放倒第二、三排，放倒后的后备箱可达到纯平状态，装一些大件物品同样轻松。
开拓者全系采用由2.0T+9AT组成的雪佛兰2T9动力组合，低扭强、换挡平顺并且节能省油。发动机最大功率237马力，350牛·米的峰值扭矩在1500转就能爆发，并一直持续到4000转。9速手自一体变速箱在95km/h就能切入9挡，能帮助省油。
实际驾驶时可以感觉到，2.0T发动机带动这台重达2吨的SUV很轻松，油门调校也比较灵敏，所以在城市中开起来还是比较轻快的。值得一提的是，开拓者这台9AT调校的异常平顺，没有了以往美系车给人的不太聪明的印象。另外，开拓者这台2.0T发动机还带有智能变缸技术，在不同工况下会在双缸和四缸间智能切换，来达到良好的燃油经济性表现。在变缸过程中，车内完全感受不到，所以不要担心双缸模式下抖动，开拓者是不知不觉就把油给你省了。
开拓者整体的底盘调校还是偏向于舒适风格，不过比一般的7座SUV要稍微运动一些。在快速过弯时有一定侧倾，但在过烂路和跑高速时，开拓者的底盘会十分舒适。再搭配上良好的隔音降噪表现，让开拓者不仅开起来舒适，坐起来更舒适。
我们此次试驾的为四驱车型，所以提供了4种驾驶模式，分别为四轮、舒适、运动和越野。在运动模式下，开拓者的动力响应会更加优秀；在越野模式下这台开拓者拥有更强的脱困能力。但我认为，对于开拓者来说，城市驾驶比野外更适合它，毕竟谁也不会经常开一台21英寸轮圈的SUV去越野，四驱只是让你偶尔走烂路时能有更强的信心。
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试驾过后，开拓者给我的印象就是实力全面，它既拥有动感的内外饰设计，又拥有大空间，而且整体的驾驶与乘坐表现都十分优秀，再结合其实在的价格和服务政策，也拥有很强的性价比。
大部分人选择开拓者还是它的7座车型，如果你对7座没有需求，那么新推出的5座版是个不错的选择，空间更大、年检方便。具体到车型上，我最推荐的是它Redline型版车型，外观相比入门车型更加动感，同时由于是两驱车型，所以价格更有优势。如果你对四驱有需求或预算更高，那么四驱的RS悍版车型同样是个好选择，外观更激进，通过性也更强。
有想法的小伙伴也要注意了，9月30日前购买雪佛兰开拓者可享3年0利率，月供低至3333元或0首付等多种购车方案；还可获赠3年保险大礼包（3年保额50万元第三者责任险）及3大品质附件（登车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘）。此外，雪佛兰开拓者全系都享受上汽通用给车主提供的“双擎”服务——发动机，变速箱等动力总成主要零部件提供8年或16万公里的超长质保服务，以及每年100G免费车载流量，覆盖所有车辆应用。所以越早购买越划算。
买辆颜值高、空间大、性能好的七座SUV，成了很多事业小成，二孩家庭的买车诉求。今天这辆雪佛兰开拓者Redline就具备上述这类特征。
雪佛兰开拓者Redline外观
雪佛兰开拓者首先打动我的就是颜值。典型的美系硬朗外观，星辉分体式LED头灯组很有科幻气息。Redline顾名思义就是红色的线条，这些元素在前进气格栅、后视镜、轮毂上都能找到。
开拓者在北美其实是一款主打五座的SUV，进入国内以后为了满足七座的设计，雪佛兰对全车比例进行了再塑，车身长度和轴距都有所增加。这款车采用了一款专门为SUV设计的舒适型轮胎，主打舒适和静音。
雪佛兰开拓者Redline内饰
开拓者的储物空间是它的一个亮点，当二、三排座椅完全放倒后，尾箱非常平整，最大储物空间可扩展至1970升。而且为了减轻手动放倒后排座椅的不便，在尾箱侧面设置了可一键放倒第二排及电动收折第三排座椅的快捷键。
开拓者的内饰用料还算厚道，皮质包覆和搪塑材料基本各半，虽然看上去不算精致，但好在各功能区域布局分明，属于简约实用派。10英寸悬浮式中控屏的UI界面有些简单，但功能选项逻辑清晰，触摸反馈也相当灵敏，同时内置了Carplay/Carlife。仪表盘全系均为半液晶样式，顶配车型为8英寸，其余车型为4.2英寸，继承了美系车的粗犷传统。
既然是七座SUV，那我现在就去体验一下它的第三排空间。因为第二排座椅支持前后移动，所以第三排乘客可以很方面的进入，雪佛兰开拓者第三排空间可以满足两个成年人可轻松乘坐。而且空调出风口、阅读灯、扶手等舒适性配置也都没有落下。
雪佛兰开拓者Redline性能
雪佛兰开拓者搭载了通用第八代Ecotec?2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大马力237匹，峰值扭矩350N·m，虽然数据只是同级的平均水平。但是这台发动机最大的亮点是Tripower三段式智能变缸科技，它可以根据路况和驾驶员的动力请求，在四缸模式和两缸模式之间切换，从而达到省油的目的。
驾驶模式方面，我们这台前驱版试驾车配有标准公路、雪地和运动三种模式，通过旋钮切换，但会有一两秒左右的延迟，希望后期可以得到优化。在底盘悬架滤震性和NVH表现方面，开拓者也表现的足够出色，避震软硬适中，柔中带韧，对外部噪音隔绝相当彻底，乘坐感安稳舒适。
雪佛兰开拓者Redline就是这样一台实用性出色，同时外观又不失动感的中大型七座SUV，更贴合家庭使用的需求。
这部驾仕派自购的雪佛兰开拓者，之前我只开过两次。第一次是去城里办事，开拓者良好的操控以及动力在城市里驾驶起来很轻松，而且当时这台开拓者还毫不吃力地拉着我们七个大男人去撸串，因此第一次开印象就非常深刻；第二次则是用它搬运了一台55寸电视和一些小柜子，只需要一键电动放倒第二、三排，纯平的拓展空间就可以轻松放下这些大件家具。
大家一定会问：中大型SUV这么“大只”，油耗想必不会有多好，做油耗测试有必要么？实际上正是因为前两次体验到雪佛兰开拓者全面而强大的产品力，也就只剩下对油耗的顾虑了。
对它的油耗水平进行实测我还有三大理由：
第一，开拓者是雪佛兰品牌在中国市场的旗舰SUV，采用的是目前雪佛兰最先进的技术，尤其搭载的是通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，在“单缸最优理念”的加持下，效率以及燃油经济性都有显著提升，加上通用自家最新的9AT变速箱，这套动力总成的燃油经济性值得期待。
第二，即便我们说现在通用车型的油耗已经有了显著改善，但也有不明就里的朋友依然认为美系车油耗偏高，之前驾仕派也曾做过别克昂科旗艾维亚的百里挑战，而且那是在我们不太熟悉路况的广州附近做的测试，要知道别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是搭载的第八代Ecotec可变缸涡轮增压发动机，因此这次也算是对通用这套动力系统油耗水平的复检。
第三，目前中大型SUV的用途主要还是以家庭出行为主，所以它们的消费群体依旧是那部分购买力增强并有换车意愿的人，虽说他们买了一台25-30万元的中大型SUV，但并不代表他们不注重油耗表现——很多老司机开惯了原来的车，甚至会更在意新座驾油耗的差异。因此我们利用自购的这台雪佛兰开拓者做一番油耗测试，也是为大家探索这台车的基础信息，以供大家在买车的时候有一个真实参考。
撰文｜道道
在同级别车型中，尤其和汉兰达和途昂相比较，雪佛兰开拓者有些叫好不叫座。毕竟是目前雪佛兰的旗舰车型，开拓者在配置和性能等方面其实还是可圈可点的。
开拓者是雪佛兰在今年上半年推出的一款7座中大型SUV，是上汽通用雪佛兰目前的旗舰车型，外形硬朗霸气、空间宽敞、配置丰富，全系搭载237马力的2.0T可变缸发动机和9挡手自一体变速箱，再加上顶配车型配备双离合器智能四驱，以及目前的终端优惠，开拓者其实是一款“品价比”非常高的车型，可是，为什么它的热度没有汉兰达和途昂高呢？
我觉得可能是有不少人对这款车的了解程度还不太够，所以，通过这次对开拓者的性能，尤其在越野能力方面的体验，将我的一些感受与大家进行分享。
首先，开拓者的乘坐空间和舒适度是不错的。尤其第三排，没有使用简化版的座椅，座椅靠背和坐垫的厚度都与第二排相当，并且配备了电动一键折叠，腿部空间和头部空间都算充足，在乘坐空间方面，在该级别中是有一定优势的。
其次，是动力总成部分。开拓者全系配备了2.0T发动机，最大功率237马力，并且带有智能可变缸技术，可根据行驶状态在两缸、四缸经济和四缸高性能三种工况之间进行智能切换，9挡手自一体变速箱也是目前通用汽车新一代驱动系统中技术最先进的，换挡响应和换挡平顺度表现都很优秀，帮助车辆实现了7.9升的百公里综合油耗。
这次体验的是顶配的开拓者RS 650T Twin-Clutch四驱版，与次顶配的四驱版相比，这款车在后桥两侧使用了两个离合器来对后轮进行独立控制，可实现左右后轮扭矩在100：0：100之间连续分配。
硬件配置可以说是比较到位了，那么开拓者的行驶性能和越野能力表现如何呢？
这次体验的环节比较丰富，除颠簸路、涉水路、炮弹坑、起伏路之外，还包括40度陡坡攀爬、大角度侧坡行驶，以及滑轮组拖拽和拖挂式房车拖拽，几乎涵盖了日常驾车出游经过非铺装路面时所能碰到的所有路况。
有几个让我印象深刻的环节。
1、40度陡坡攀爬不用向上冲，也不用大脚油门，发动机转数在1500之下就可以完成，而且在坡道上还可以停住车，车辆会自动保持刹车5分钟，只要再踩下油门踏板就可以继续往上爬，不会出现任何溜车的迹象，爬升的过程相当轻松。
下坡时，开启陡坡缓降功能即可，车辆会根据坡道的角度在5-15公里/小时的车速之间进行自动调整，油门刹车都不用管，扶好方向盘就可以。
2、涉水开拓者的最小离地间隙为163毫米，如果与大多数硬派越野车相比，这个数据比较一般。但车辆的接近角和离去角分别为16度和22度，发动机的进气口位置也设计得比较高，所以还是可以进行一定程度的涉水行驶。
这次设置的涉水深度不深，大约在30厘米左右，但水面下的路面比较泥泞。在车轮接触到水面下的烂泥地时，配备的21英寸米其林Latitude Sport 3轮胎起到了非常关键的作用，尽管不是AT轮胎，但这款轮胎的胎面设计了自锁式沟槽，抓地力表现不错。
3、侧坡虽然坡度的角度不算特别大，我相信大部分SUV车型都可以通过，但开拓者给我的感受是，这辆车的车身刚性表现很好。开拓车的车身使用了大量高强度钢，后副车架采用了空腔高强度钢，既满足强度要求，也实现了轻量化。另外，后悬挂采用了五连杆式，并采用了6球头设计，实现了更好的侧向刚性。带有复原弹簧的减震器也为车辆提供了更好的侧向支撑。
4、炮弹坑炮弹坑是体现SUV车型在烂路上通过能力的常用场景，在这些起伏不平的路面上，既考验车身刚性，也考验车辆的四驱性能，以及交叉轴通过状态下的能力。
雪佛兰suv车型是怎样的 ♂
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- 雪佛兰suv有哪几款
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1、外观
车漆颜色多达7种，分别为火山红、冰原白、海崖灰、极夜黑、深海蓝、熔岩棕和星月蓝。创界RS除拥有全黑车顶外还会提供一种红色车顶涂装，红色车顶只与黑色车身搭配。
创界将线条更多的融入车尾的设计中，从而使得整个车尾更加年轻化且富有高级感，层次也更加分明。黑色护板的面积的增加，使人们的视觉注意力上提，以突显其“健硕的身材”。双边共两出的排气设计，将这种年轻气质进一步烘托出来。
2、内饰
创界的内饰设计同样充满亮点，延续了家族式的飞翼式座舱。但是没有采用时下流行的悬浮屏设计，以简洁的风格为主。这套内饰设计显得有些中规中矩，也许雪佛兰是为了迎合更多人的审美，并没有为创界设计太多出挑的手笔，只是在仪表盘和中控屏下方储物格网格上加入了一些不同的元素。只不过如果把中央储物格的网格设计成黑色布网或者干脆镂空，也许在观感上还要更加好一些。
3、动力
创界配备的这套智能适时四驱系统，可以在车辆前轮出现打滑现象时的0.2秒内快速响应并切换，实现前后轮50:50的扭矩分配。并且创界的四驱系统在切换到两驱的时候，主传动轴和后差速器是不转动的，也就降低了传动系统的内耗，对提升经济性也有贡献（此时行驶阻力和两驱车型基本无区别）。
截止到2019年11月，雪佛兰一共生产了三款suv，分别是创酷、创界和探界者，关于这三款suv的具体介绍如下。1、创酷：创酷是上汽通用雪佛兰生
雪佛兰suv全部车型有探界者、科帕奇、开拓者、创界、创酷具体如下：
1、?探界者
探界者是雪佛兰的中型SUV，相当符合有社会经历的人作为5口人出行。其车型有突出的沉稳感，具备很强的辨识性。燃油经济性很不错，用车方面的成本比较低。进入车内相当的开阔，坐够人还可以动来动去，其座椅还可以，短坐的话没有问题。
2、科帕奇
科帕奇作为雪佛兰旗下的一款中型SUV，但它却似乎缺少一些中型SUV该有的霸气，整车外观比较圆润中庸，缺乏亮点。内饰也和外观一样，整体造型比较老气。科帕奇的空间表现也比较差，由于第二排座椅无法前后调节，所以第三排座椅会比较拥挤。好在后备箱的平整度较高，并且前排储物空间丰富，实用性还是比较好的。动力方面科帕奇搭载了2.4L自然吸气发动机，动力输出比较肉，有点小马拉大车的感觉。
3、开拓者
作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者并没有动不动就挑衅汉兰达，因为雪佛兰的品牌始终都是小众冷门，很难挑的过。但开拓者的产品力并不差，外形设计非常具有时尚感和力量感，动力的表现可圈可点，空间还不错，但第三排难免有点拥挤。如果你想要一款小众的中大型SUV，那么开拓者值得考虑。
4、创界
创界这一款紧凑型SUV主打的是家用车市场，与主流的紧凑型SUV相比，其在价格上更加具有优势。创界的外观相对来说比较符合年轻人的口味，内饰设计没有太多可说的地方，空间算不上多优秀，但也已经够用。动力可能是大家最难抉择的方面，全系只有一款1.3T三缸机，不过动力性能和油耗表现都不错。
5、创酷
雪佛兰创酷定位于小型SUV，从前面看霸气十足的大嘴式进气格栅给消费者一种极其出色的观感，极具诱惑力。创酷在车厢氛围的营造上没有太大的亮点，细节处理和整体质感难免显露出一点低档的感觉。作为一台以代步为主的SUV，创酷后排座椅舒适性媲美大众探歌，能够满足大部分消费者的需求。240牛米的扭矩加上双离合动力表现甚至比同价位车型更加优异，可惜的是NVH没控制好，而且把车主们买小型SUV时的缺点统统都具备了。
雪佛兰的SUV有：探界者、创界、新一代创酷。
雪佛兰全尺寸SUV（大型SUV）有 SUBURBAN和Tahoe，中大型SUV有 TRAVERSE，中型SUV有 科帕奇和雪佛兰TRAILBLAZER和探界者，小型SUV有 创酷和ADRA和NIVA。
1935年，雪佛兰推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型，它不仅是雪佛兰Suburban车系的第一款车型，更标志着世界汽车产业中增加了一种全新车型——SUV，雪佛兰Suburban则被公认为是当代SUV车型的鼻祖。到30年代末期，雪佛兰公司已经做到每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车。
扩展资料：
雪佛兰在早期以旗下小型车Chevette引进欧洲。2005年又再次进军欧洲，从再度上市到今天财务一直没有出色，原因是因为雪佛兰在欧洲市场的产品与欧宝重叠，销量也一直没有起色。2013年美国通用汽车宣布，除了Corvette和Camaro以外的车款将逐步完全离开欧洲市场，只留下俄罗斯业务。
雪佛兰2008年Z06版的Corvette跑车时速可达318公里。与福特野马竞争的平价跑车Camaro、大型轿车的“Impala”（1958年）、美国计程车与警车爱用的大型后轮驱动Caprice轿车、常入榜美国十大畅销车的Cavalier以及许多美国畅销运动休旅车（SUV）与卡车。2009年推出世界第一台插电式增程式电动车雪佛兰伏特。
参考资料来源：百度百科——雪佛兰
参考资料来源：百度百科——SUV
雪佛兰旗下SUV车型有探界者、创酷、科帕奇。其中创酷定位为小型SUV；科帕奇和探界者都定位为中型SUV，科帕奇搭载2.4L自然吸气发动机，探界者则搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。
上汽通用雪佛兰2018款探界者共推出搭载1.5T和2.0T两种动力共9款车型。
动力方面，2018款探界者继续搭载1.5T（535T）和2.0T（550T）两款发动机，最大功率分别为180马力和260马力。传动系统方面，1.5T车型匹配6速手自一体变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。
雪佛兰创酷新车推出搭载1.4T发动机（330T）的共计4款车型。
动力方面，1.4T涡轮增压发动机，最大功率为143马力，峰值扭矩205牛米；传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
雪佛兰新一代科帕奇与宝骏530共享平台，两款车在外观设计方面也非常相似。新车提供2+3+2式的7座和5座布局，依然定位为中型SUV。
动力方面，雪佛兰新一代科帕奇搭载一台1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm；传动方面匹配6速手动或CVT变速箱。
1、 创酷
官方指导价 ： 9.99-14.99万
级别 ： 小型SUV
雪佛兰创酷是一台尺寸不大的SUV，外观上巨大的耀黑分体式设计的中网给用户营造出很不错的视觉体验，非常吸引人。这款车中控台造型并不理想，细节处理以及大量的硬塑料面板无可避免地给人一种廉价感。作为一台主打个人代步的车型，创酷的车内空间比得上大众探歌，还比较能让人满意。240牛米的扭矩加上CVT变速箱换挡给人带来的感觉不可思议地比大众1.4T的要还要出色，不过行驶静谧性还有待提升，另外把人们选车时的忌讳一览无余地体现了出来。
2、 创界
官方指导价 ： 13.99-17.99万
级别 ： 紧凑型SUV
创界是一辆紧凑型SUV，外形个性化上，创界是做得很彻底的，配置到位在同级别车型中挺有竞争力。但是一个车型只讨好年轻人也不太行，创界对于大部分人来说还是太过另类了。另外即使这台三缸发动机表现再好，或许也需要一段时间来让大家接受。总体而言，讲究配置、性价比、个性的朋友，创界还是挺合适的。
3、 探界者
官方指导价 ： 16.99-24.99万
级别 ： 中型SUV
探界者是一款很不错的中型SUV，性价比堪比国产车。很美国，这是从外观看上去对探界者的印象，里边的设计让人感觉毫无新鲜感，看上去不会觉得特别难看，不过也没有多让人喜欢。因为车身三围会比很多竞争对手大，探界者空间方面自然足够优秀。260马力+9AT的动力组合不少这个价位的车型无人能敌，0-100km/h加速只要7.8s搞掂，动力表现十分优秀。
4、 开拓者
官方指导价 ： 22.99-32.99万
级别 ： 中大型SUV
开拓者是雪佛兰的一款七座中大型SUV，外形设计独特，很适合追求个性但是又顾家的人；动力匹配完善，无论是中低速还是高速超车，都有不错的动力体验；乘坐体验优秀，还有一定的越野性能。虽说开拓者产品力很强，但是短时间内想撼动汉兰达、途昂等竞争对手恐怕还是心有余而力不足。
5、雪佛兰Suburban
官方价：16.99-23.99万
雪佛兰官方正式发布了Suburban?RST性能套件的官方图片，新车将搭载6.2L V8自然吸气发动机，并针对部分车身部件进行升级。动力部分，新车采用了一套6.2L V8自然吸气发动机，最大功率为309kW（420PS）。传动部分，与其匹配的是一台10速自动变速箱。
雪佛兰的车型包含：
1、轿车：科鲁泽、全新迈锐宝XL、迈锐宝、沃兰多、科鲁兹、科鲁兹两厢版、科沃兹、赛欧3。
2、SUV：探界者、创酷。
3、跑车：第六代科迈罗。
4、皮卡：库罗德、索罗德。
雪佛兰的几款主要车型：
1、 沃兰多
沃兰多作为一台家用7座车，外表看起来很性能，实际很乖巧，兼顾经济家用的同时还能追求点小个性，非常受年轻人的爱戴。雪佛兰的内饰一向都做得不够好，无论是设计还是用料上沃兰多都差点意思，不过好在一切功能都用得相对顺手。
前两排的空间表现没有任何问题，第三排就显得有点局促了。动力方面沃兰多全系搭载1.3T三缸发动机，这可能让人难以接受，不过实际的表现其实也不差，低扭表现很好，开起来轻快。
2、 创界
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雪佛兰的SUV有：探界者、创界、新一代创酷。
雪佛兰全尺寸SUV（大型SUV）有 SUBURBAN和Tahoe，中大型SUV有 TRAVERSE，中型SUV有 科帕奇和雪佛兰TRAILBLAZER和探界者，小型SUV有 创酷和ADRA和NIVA。
1935年，雪佛兰推出了具备创新技术的Suburban Carryall车型，它不仅是雪佛兰Suburban车系的第一款车型，更标志着世界汽车产业中增加了一种全新车型——SUV，雪佛兰Suburban则被公认为是当代SUV车型的鼻祖。到30年代末期，雪佛兰公司已经做到每天每隔40秒种就会有人购买一台雪佛兰汽车。
扩展资料：
雪佛兰在早期以旗下小型车Chevette引进欧洲。2005年又再次进军欧洲，从再度上市到今天财务一直没有出色，原因是因为雪佛兰在欧洲市场的产品与欧宝重叠，销量也一直没有起色。2013年美国通用汽车宣布，除了Corvette和Camaro以外的车款将逐步完全离开欧洲市场，只留下俄罗斯业务。
雪佛兰2008年Z06版的Corvette跑车时速可达318公里。与福特野马竞争的平价跑车Camaro、大型轿车的“Impala”（1958年）、美国计程车与警车爱用的大型后轮驱动Caprice轿车、常入榜美国十大畅销车的Cavalier以及许多美国畅销运动休旅车（SUV）与卡车。2009年推出世界第一台插电式增程式电动车雪佛兰伏特。
参考资料来源：百度百科——雪佛兰
参考资料来源：百度百科——SUV
雪佛兰有多少款车型？各自的位移是多少？
雪佛兰汽车共有6款车型，排量分别为1.2L、1.4L、1.5L、1.6L、1.8L、2.0L、2.4L和3.2L。
1.雪佛兰轿车车型:
新帆、AVEO(乐诚)、LOVA(乐峰)、Epica(程静)、Captiva(科帕奇)、Cruze(克鲁泽)。
2.每个模型的位移:
新帆:1.2L、1.4L
o(乐成):1.2L、1.4L、1.6L
LOVA(音乐风格):1.4L，1.6L
Epica(程静):1.8升和2.0升
Captiva (copaci): 2.4L、3.2L
科鲁兹(Cruze): 1.4L和1.5L。
扩展数据:
一、科鲁兹的优势:
1.身体厚实结实。
2.造型非常动感。
3.同档次同品质的车价格低，性价比好。
4.处理的还不错。
5.美国车的内饰做工细致。
二、新赛欧的优势:
1.价格很低。
2.内部空房间足够大。
3.先进的发动机技术。
4.油耗很低。
三.乐成的优势:
1.故障少，动力好，无异响，操控性好。
2.该发动机耐制造，维护成本低。
3.在起步快、提速快、拥堵窄的地方通行性好。
四.音乐风格的优势:
1.发动机的整体性能非常出色。
2.隔音好，头部空空间充足，底盘相对稳定。
3.质量好，维护成本低，性价比高。
动词 （verb的缩写）程静的优势:
1、空和良好的稳定性。
2.安全性增强(前排2个安全气囊+2个侧气囊，制动性能好)。
3.性价比高。
不及物动词copaci的优势:
1.油耗低。
2.性价比高。
3、空比较大。
4.底盘高，涉水深度700。
你有什么类型的雪佛兰汽车？
雪佛兰汽车包括新能源汽车、微型汽车、紧凑型汽车、中型汽车、SUV和跑车。
雪佛兰是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌，成立于1911年11月3日。创始人是威廉姆·杜兰特和路易斯·雪佛兰。雪佛兰，又名雪佛兰，1918年被通用汽车收购，现在是通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌。雪佛兰的车型种类繁多，从小型车到大型四门车，从面包车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车。雪佛兰几乎生产任何一种消费者需要的车型。
雪佛兰汽车有哪些种类？
1.陆泽
陆泽Redline车型沿用了雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素。新车前后配有雪佛兰曜石领结标识，进气格栅、外 后视镜 、轮毂、尾翼等突出部位采用了Redline风格设计。RS车型拥有个性化的设计，例如车头的黑色镀铬饰条、黑色领带标志、RS专属标志和车身运动环绕。
2.麦瑞宝
迈锐宝，雪佛兰迈锐宝(Malibu)的全称，诞生于通用汽车的中高级轿车，与别克“双骏”同出一家。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售价格17-23万元。
3.沃兰多
Waldo的设计灵感来自雪佛兰FNR-X，这是雪佛兰在2017年推出的一款功能齐全的运动概念车，以“一车多用”为设计核心。
4.骑士
Cavalier的英文名字“Cavalier”的意思是“骑士”，源自北美历史上通用汽车最畅销的紧凑型轿车雪佛兰Cavalier。首先从外观来看，Cavalier的前脸采用了雪佛兰家族式双层前格栅，格栅内部采用了全新的“高风”渐变纹理，相比目前的雪佛兰车型增加了一点运动感。
5.乐峰房车
2015年11月19日，雪佛兰乐风房车正式上市，新车售价区间为7490-9990万元。新车采用5座布局，定位小型SUV，搭载1.5L自然吸气发动机。全车标配智能启停技术和ESC电子车身稳定系统。
来源:百度百科-雪佛兰
雪佛兰车型有多少？
1.陆泽
陆泽Redline车型沿用了雪佛兰Redline尚红系列的经典设计元素。新车前后配有雪佛兰曜石领结标识，进气格栅、外后视镜、轮毂、尾翼等突出部位采用了Redline风格设计。RS车型拥有个性化的设计，例如车头的黑色镀铬饰条、黑色领带标志、RS专属标志和车身运动环绕。
2.麦瑞宝
迈锐宝，雪佛兰迈锐宝(Malibu)的全称，诞生于通用汽车的中高级轿车，与别克“双骏”同出一家。2012年2月15日，雪佛兰迈锐宝正式登陆国内市场，共推出5款车型，预售价格17-23万元。
3.沃兰多
Waldo的设计灵感来自雪佛兰FNR-X，这是雪佛兰在2017年推出的一款功能齐全的运动概念车，以“一车多用”为设计核心。
扩展数据:
雪佛兰作为通用汽车集团旗下最大的品牌，按照迄今为止累计的汽车产量来看，可以算是全球最成功的汽车品牌。它在美国销量排行榜上排名第一。它有各种各样的车型，从小型车到大型4门车，从面包车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车。消费者需要的任何车型都可以在雪佛兰找到。
自1912年推出第一款产品以来，总销量已超过1亿。其市场覆盖70个国家，一度创下每7.2秒销售一辆新车的记录。2004年，雪佛兰全球新车销量超过360万辆，占当年全球汽车总销量的5%。作为通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
来源:百度百科-雪佛兰
雪佛兰有哪些车型？
雪佛兰是通用全球产品的基础品牌，在五大洲的产品分布各不相同。由于通用在韩国收购大宇后调整了品牌系列，大宇品牌只在韩国销售，而在欧洲，原有的大宇汽车全部改为雪佛兰品牌。上汽通用推出的别克凯越、、雪佛兰Epica Cheng、乐诚都是大宇汽车的产品，但标签不同。以下是几款雪佛兰大宇原型车:
程静(Epica)-大宇Evenda(现由Tosca取代，在欧洲被称为雪佛兰新Epica)
别克凯越/HRV-大宇莱塞蒂，有些市场叫雪佛兰Optra。
雪佛兰乐成-大宇卡罗斯
雪佛兰乐骋洛娃-大宇Gentra
#未进口用于生产#雪佛兰Captiva-大宇Winstorm
巴西生产的雪佛兰车型是欧宝系列的变形车，从欧宝Corsa可以变形几十款。霍顿·准将和卡布里卡；同为雪佛兰品牌的还在南非和中东有售。在阿根廷和埃及为五十铃供应雪佛兰品牌；雪佛兰福雷斯特(斯巴鲁福雷斯特)在泰国也有售；代工的铃木汽车也在日本销售。在美国——这才是雪佛兰真正的故乡。有一批美系车没有在欧洲和亚洲销售，比如黑斑羚、蒙特卡洛、HHR等。，这属于美国独有的大马力汽车。相反，在澳大利亚，一些欧洲雪佛兰车型以霍顿商标出售。
另一方面，雪佛兰科尔维特跑车在欧洲作为独立品牌与凯迪拉克一起销售，避免了品牌价值档次的问题。
雪佛兰有哪些车型？
雪佛兰车型以国产为主，如雪佛兰科鲁兹、Cavalier、迈锐宝、艾薇欧等。为轿车，而创阔、探险者等车型为SUV。
雪佛兰是个庞大的汽车品牌，而且在世界各国销售的车型也不一样，我就说说北美雪佛兰吧,不过在国内基本没的卖的。。 小车/CAR。 1，Aveo/乐聘 国内也有，原形是韩国大宇的MATIZ，美国卖12000多吧 2，Cobalt，国内还没有相当于福特的福克斯那个级别的，15000美圆吧。 3,malibu 马里布，中高级车，在美国的对手的雅阁和凯美瑞，但销量比他们差 4,impala 英帕拉，很有历史的一款车，也是中高级车。 5,corvette 克尔维特，跑车，超级肌肉形的。很强悍，10W美圆左右 6,camaro 也是肌肉跑车，比克尔维特小一个级别的。 7,Cruze 克鲁斯，还没上市。中级车。 SUV级。 1,Equinox 中型SUV，2W美圆左右 2,Uplander 有点像MPV，属于MINIVAN类别，对手有道奇大捷龙，2W多美圆。 3,Tahoe 大型SUV，3W多美圆 4,Tail-blazer 大SUV，雪佛兰销量最好的一款SUV，2.5-3W美圆 5,Suburban 大型SUV，和GMC的YUKON XL是同一个车，3W-4W美圆 6,HHR 复古型小车，很可爱的。 7,Traverse 中型SUV，比较新的车。2W多美圆吧 皮卡 1，Silverado 西维拉多，皮卡，雪佛兰所有车型中销量最高的一款车要3W多。 2,Colorado 比西维拉多小一号，叫科罗拉多。 3,Avalanche 阿瓦兰切，皮卡。 VAN级。 1,Express 快车，和GMC的SAVANA是同一款型。4W来块美圆。。。
雪佛兰SGM7140GAA1不是进口。雪佛兰品牌起源于美国通用，雪佛兰SGM7140GAA1由上海通用生产，如果说中国生产的雪佛兰是合资车，那就是SAIC和美国通用的合资车，如果雪佛兰是美国通用生产的，那就是汽车贸易公司引进中国的进口车，1918年被通用汽车并购，现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。
雪佛兰SGM7140GAA1不是进口的优势
合资品牌在产品设计理念，动力性，燃油经济性，质量可靠性，耐用性方面都有着比较大的优势，这是毋庸置疑的，虽然在整体的价格方面，合资品牌由于涉及到众多的所谓外方技术专利以及本身对于利润率的要求比较高等问题，其性价比水平比较一般，但考虑到上面提到的那些众多优点，国内汽车消费者仍然对合资品牌趋之若鹜。
雪佛兰Chevrolet目前是美国通用汽车集团旗下的一个汽车品牌，于1911年由威廉姆_杜兰特和路易斯_雪佛兰创立。雪佛兰具有悠久的历史，并且对汽车发展有着深远影响：世界首款搭载收音机的汽车、首款可以选择车型样式的汽车、首款使用独立悬架的汽车以及超跑品牌科尔维特都出自雪佛兰。
雪佛兰的车标是一个图案化的蝴蝶结，象征着雪佛兰汽车的大方和气派。雪佛兰在美国已经成为一种文化和生活态度，人们会亲切的将其称为CHEVY。雪佛兰在2005年由上汽通用引入中国，目前已经实现本土化研发生产。而雪佛兰的车型也扩展到了12大系列53款产品，全面覆盖了小型车、中级车、高档车、SUV以及跑车等市场。在国内市场上，科鲁兹、科沃兹、迈锐宝以及探界者等都是非常畅销的车型；而科尔维特以及大皮卡索罗德等浓厚美国风的车型也不乏仰慕者。
1、雪佛兰车可分为上海通用雪佛兰和进口雪佛兰。
2、上海通用雪佛兰有：科鲁兹三厢、科帕奇、科沃兹、迈锐宝XL、迈锐宝、创酷、乐风RV、科鲁兹掀背、探界者。
3、进口雪佛兰有：科迈罗、VOLT沃蓝达、索罗德、雪佛兰SS、库罗德。
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