宝马330i(宝马330i怎么样) ♂
宝马330i(宝马330i怎么样)“BMWM3E92-BMWM3E92是BMW330I？BMWM3E92是BMW330i？”
不。E90是当前的3系列底盘
E904门3
E91旅行24.
E92Coupe3系列
E93HardtedHood3系列
3系列，318,320,325,330,335也更具性能M3
因此，M3不是330完全2型号。M3的底盘是3股，但占该部件的75％不是3系列。M3是3系列的性能版本
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不。E90是当前的3系列底盘
E904门3
E91旅行24.
E92Coupe3系列
E93HardtedHood3系列
3系列，318,320,325,330,335也更具性能M3
因此，M3不是330完全2型号。M3的底盘是3股，但占该部件的75％不是3系列。M3是3系列的性能版本
“宝马的含义是什么意思，BMWE92330i330i的含义是什么？
我代表汽油燃料喷射
BMWE92330IE92代表该汽车从E平台92表示双门轿跑车
330I表示，3系列，30是3.0L，我表示汽油燃料喷射I代表EFI
第一个数字代表系列
第二个数字代表位移
第一个字母代表特征，例如代表延长d代表柴油
第二种是我代表了一种电动喷雾，他说BMW发动机不能添加涡轮机！这是之前的宝马不喜欢添加涡轮机。更据信，直喷技术不是无法添加的BMW发动机。如果那些人说现在X6和即将到来的模型已经使用涡轮增压如何使用涡轮增压？什么？但是，加上涡轮增压器真的需要改变发动机，但不能说宝马发动机不能加载涡轮增压！还有低档汽车宝马7系列，今年将在中国降落也使用涡轮增压。所以这些都是废话。没有什么！房东说的马力也是如此。事实上，宝马发动机可以在其他发动机附近进行3.5位移的功率！您可以查看BMW525i和奥迪A6L2.8FSI比较，BMW的功率是218HP而无需加压，大0.3L位移A6L仅为210小时。看看BMW530LI和奥迪A6L3.0FSI，奥迪使用的机械涡轮增压仅超过32马力而不是宝马。说实话，BMW的任何引擎的促销率几乎高于相同的位移。这是宝马的优势。但是，相对来说，BMW的综合燃料消耗略高了！首先，我这封信不代表两个座位，它不是电动喷雾的代表。我拥有的三架和五个系统，我拥有我，他们都是轿车，三架和五个系统都有涡轮增压，这是直接喷射发动机。不是电动喷雾。
我这几乎奢侈了，李是奢侈品的延伸我代表了EFI
第一个数字代表系列
第二个数字代表位移
第一个字母代表特征，例如代表延长d代表柴油
宝马330iM对比奔驰AMG A35L 同价位／国产／性能／小弟车 如何选 ♂
宝马330iM对比奔驰AMG A35L 同价位/国产/性能/小弟车 如何选
- 宝马330iM对比奔驰AMG A35L 同价位/国产/性能/小弟车 如何选
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这个标题很有意思，同价位/国产/性能/小弟车，先给大家解释一下。
同价位：宝马330iM，官方指导价37.99万。奔驰AMG?A35L，官方指导价39.98万。
两个车都是去年11月广州车展上市的。330iM如果选装一些配置，做到和AMG?A35L配置相当，价格也在39万左右。
国产：330iM华晨宝马产，AMG?A35L北京奔驰产。
性能：330iM，2.0T+8AT，最大功率190kW，最大扭矩400N.m，百公里加速6.2秒。AMG?A35L，2.0T+7DCT，最大功率225kW，最大扭矩400N.m，百公里加速4.9秒。
两车绝对都算的上性能车，330iM加速略慢一些，输在了车重和没有四驱。
小弟车：这个词是我发明的，因为这两款车都不是纯正的M和AMG，都有大哥车型。
330iM的大哥就不提M3了，差距太大，二哥M340i实力已经不俗，百公里加速4秒。
AMG?35L的大哥，自然是AMG?A45，发动机一人一机，纯正的AMG，百公里加速4.2秒。
所以，这两款国产车型，并不算是纯正的M和AMG，而是拥有相应套件，性能略逊的小弟车。
虽然是小弟车，但是对于99.9%的朋友来说，性能绝对足够用了。而且最重要的是，他们的实用性更强，更适合日常使用。而且外观都不像他们的大哥车型那么夸张，完全是扮猪吃老虎的典范。
相同的身份、相同的价格、相同的配置，这两款车完全可以成为对手，今天就跟大家好好聊聊，40万的豪华品牌国产性能车，330iM和AMG?A35L如何选？
虽然级别定位不同，但是车身尺寸差距并不大
两款车根据车身尺寸和轴距来区分，级别和定位不同。
330iM定位是中级轿车，长宽高为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。
AMG?A35L是紧凑级轿车，长宽高为4637/1793/1422mm，轴距为2789mm。
不过AMG?A35L由于是加长版本，330iM是标轴版本，所以两车在尺寸和轴距方面，差距并不大。AMG?A35L的身材，完全是越级的水平，这也是很多人认为他不那么纯粹的原因之一。比如奥迪S3，车长只有4472mm，轴距只有2628mm，这是标准的紧凑级车身材。
所以，两车的后排空间都是不错的，330iM比AMG?A35L略好一些。
AMG?A35L由于车身更轻四驱加持，动力表现强于330iM
AMG?A?35?L搭载的是代号为M260的2.0T发动机，最大功率225kW，最大扭矩400N.m匹配的是7DCT双离合变速箱和4MATIC四驱系统，百公里加速时间4.9秒。
虽然搭载的不是AMG?A45上那台地表最强2.0T，也没有了一人一机的专属签名，但他的动力响应表现依旧不俗，甚至直观感受上不输给A45。
330iM搭载的是宝马新一代B48?2.0T发动机，最大功率190kW，最大扭矩400N.m，匹配的是ZF的8AT变速箱，百公里加速6.2秒。
两台车发动机层面差别不大，AMG?A35L虽然功率高了35kW，但是对于加速成绩影响不大。但是不同的动力组合，代表了两台车不同的动力取向。
AMG?A35L匹配7DCT+四驱，轮胎使用了扁平比更大的轮胎，规格为235/35R19，并且有弹射起步功能（选配2250元）。
所以，AMG?A35L明显更加倾向于运动性，想要竭尽所能地压榨出发动机的最强动力。加速的实际感受非常暴力，强烈的推背感甚至会感觉到一点不适。
330iM匹配了ZF的8AT，并且只有后驱版本，前轮胎规格225/45R18，后轮胎规格255/40R18。相比AMG?A35L，加速感受要舒服的多，6.2秒的成绩感觉慢了不少，但是在大街上也足够秒掉大部分车了。
330iM其实可以做的更运动，如果换上7DCT+四驱，成绩提高1秒是没有问题的，但是这样做，确实没什么必要。
从动力性能上来看，AMG?A35L更纯粹、更极致。330iM则更均衡、更舒适。
多媒体系统水平相当，车联网水平都不高
330iM采用12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中央触控屏，中央触控屏向驾驶员方向略微倾斜，屏幕显示效果细腻。搭载了BMW最新的ID7系统，整体操作逻辑性很强，而且支持自定义主界面。
AMG?A35L采用双10.25英寸的连体大屏，奔驰现在的标准内饰设计风格，视觉效果很棒，但是可能因为现在类似的设计太多了，所以看起来缺乏一些设计感和新鲜感。搭载奔驰最新的MBUX系统，采用全图形化界面设计，UI设计很漂亮，用起来也很方便。
两车在车联网方面做的都不够好，在线娱乐、在线地图、语音控制等常规功能表现都一般。但是两车都支持苹果Carplay（AMG?A35L是选装，2700元），也算是弥补了在这方面的缺陷吧。
个人认为，宝马的ID7系统，比奔驰的MBUX系统要好用，逻辑更清晰，操作入口也多。
多媒体配置方面，330iM支持USB和Type-C插口，前后各有2个，全车一共4个插口，支持手机无线充电。标配16个喇叭的哈曼卡顿音响，支持HUD抬头显示，内置行车记录仪，360度全景影像，车内11颜色氛围灯，还可以花2900元选装手势控制，不过我认为现在实际意义不大。
AMG?A35L仅支持Type-C插口，前3后2，全车一共5个插口，选装手机无线充电（2000元），选装12喇叭柏林之声音响（5700元），选装HUD抬头显示（9000元），内置行车记录仪，选装360度全景影像（6000元），车内64色氛围灯。
多媒体配置方面，330iM基本全是标配，AMG?A35L有很多选配，所以330iM更胜一筹。
安全配置都很丰富，L2级辅助驾驶都是选配
主被动安全方面，两车都很丰富，水平相当。均标配6个气囊，（AMG?A35L可选装后排侧气囊，3400元），带有胎压监测、主动刹车、疲劳提示等功能。
辅助驾驶配置方面，两车同样吝啬，ACC自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、交通标识识别等L2级辅助驾驶配置，全都是选配。330iM全套选配价格33100元，AMG?A35L全套选配价格27000元。
舒适与便利配置，330iM更胜一筹
在豪华和舒适配置方面，330iM明显更胜一筹，通过两个选装包，无钥匙进入+感应式电动后备箱=9900元，前排座椅加热+发动机远程启动=5000元，自动远近光=2000元，这几个配置就和AMG?A35L找齐了，而且总价仍然更低。
另外，比A35L还多出了驾驶位座椅记忆，内外后视镜全带有自动防炫目，后排独立空调、主动进气格栅等配置。
手里有40万，两台车如何选呢？
用户为什么会买AMG?A35L？，其实就是冲着AMG这三个字母来的。在A35L之前，大家能接触到最便宜的AMG就是A45，被性能爱好者们称为地表最强小钢炮。
AMG?A35L虽然不是一车一机的AMG发动机，还变成了北京奔驰国产，甚至为了迎合中国消费者还加长了，但是他仍然是一台具备大部分AMG元素的车型。
所以，想要实现AMG梦想的朋友，AMG?A35L是最容易实现的。买他的朋友，估计大部分都比较年轻，更加追求纯粹驾驶乐趣。
宝马330iM呢，肯定也是追求驾驶乐趣的朋友，但是不那么纯粹，又想兼顾一些实用性和豪华感，比如年轻的奶爸们，这款车就非常适合。
谈到我自己，我会选择哪个？其实我已经买过一辆F30的328iM四驱了，现在已经卖掉了。但是我很想再换一辆全新一代330iM。
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在国内豪华中型SUV市场竞争同样激烈，各大豪华品牌旗下的车型都有不错的产品实力。在42万的价位上，我们挑选了四款最受关注的豪华中型SUV来做比较。它们分别是一汽奥迪Q5L、?北京奔驰GLC、华晨宝马X3以及凯迪拉克XT5，看看这四款豪华中型SUV各自的表现到底如何，消费者又该怎么去选择。
具体车型
一汽奥迪Q5L
2020款?40?TFSI?荣享时尚型?指导价：41.58万
北京奔驰GLC
2021款?GLC?260?L?4MATIC?豪华型?指导价：42.98万
华晨宝马X3
2021款?xDrive28i?M运动套装?指导价：42.58万
凯迪拉克XT5
2021款?28T?四驱领先运动型?指导价：41.97万
外观内饰设计
在外观设计上，四款豪华中型SUV都非常的时尚运动，采用了各自的家族式设计语言。特别值得一提的是，奔驰GLC采用了星辉点阵式中网配上奔驰的大LOGO，绝对非常吸睛。相比而言，宝马X3以及凯迪拉克XT5的外观就要平淡一些。奥迪Q5L的整体设计更加运动，相比起老款其车身线条勾勒的有棱有角。
车内部分，奔驰GLC的内饰设计依旧惊艳，处处都体现着奔驰的豪华与科技感。奥迪Q5L以及宝马X3的内饰则是运动氛围十足，运动的方向盘设计搭配上精致的缝线，有一种别样的美感。凯迪拉克XT5的内饰体现的则是美式豪华风，大面积的皮质包裹凸显档次感。
车身尺寸参数
四款豪华中型SUV在车身尺寸上，奥迪Q5L的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距为2908mm；奔驰GLC的长宽高分别为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm；宝马X3的长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm；凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm。从车身尺寸参数对比来看，在轴距方面奔驰GLC的优势明显，长度与宽度上凯迪拉克XT5领先，高度上宝马X3占优。
具体车型配置
在42万价位上的四款豪华中型SUV它们的配置如何呢？在主被动安全配置上，奔驰GLC是唯一搭载膝部气囊的车型，奥迪Q5L搭载胎压报警其余都是胎压显示。在主动安全领域，奔驰GLC以及宝马X3多了一个疲劳驾驶提示功能。
在内部配置上，奔驰GLC和宝马X3搭载自动泊车以及12.3英寸的液晶仪表，奥迪Q5L和宝马X3搭载陡坡缓降。除了奔驰GLC外，其余三款车型都搭载真皮座椅。四款车型都支持前排座椅加热，凯迪拉克XT5还有通风功能。在中控屏尺寸上，奥迪Q5L为8.3英寸、奔驰GLC为10.25英寸、宝马X3为10.25英寸、凯迪拉克XT5为8英寸。除了凯迪拉克XT5外，其余三款车型都搭载后排的独立空调。
动力系统
在动力方面，奥迪Q5L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190Ps，峰值扭矩320Nm；奔驰GLC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力197Ps，峰值扭矩320Nm；宝马X3搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩310Nm；凯迪拉克XT5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237Ps，峰值扭矩350Nm。动力部分，毫无疑问凯迪拉克XT5无论是马力还是扭矩都遥遥领先。
总结：在42万价位上的四款豪华中型SUV该如何选择？如果消费者是一个不折不扣的动力党，那么凯迪拉克XT5会非常的适合；如果消费者追求空间舒适性和颜值，那么奔驰GLC不容错过；如果消费者预算有限想要更大的优惠，那么奥迪Q5L是个合理的选择。
外型：宝妈X2注重年青颜色，奔驰GLA偏重于时尚潮流层次感，先讲宝妈X2，其刚在在今年的7月迈入换代，总体商品主要表现更趋于低龄化。配备着经典双肾式前格栅，并且在四周进行了镀铬处理，相互配合二翼分段式LED前前灯，可以给车叔留有比较难忘的记忆。与此同时，宝妈X2后包围拥有极强层级分裂实际效果，根据围绕式熏黑了格珊，来加强进气格栅运动的特性。侧卧层面，宝妈X2选用前低后强的立体式身材曲线和悬浮式车顶，含有颇高的骨筋感。与此同时，宝妈X2仍在侧裙处添加不锈钢装饰面板，相互配合黑化处理的车窗玻璃，支撑力十足。
室内空间层面，奔驰X2的尺寸分别是4379/1824/1555 mm，轮距为2670mm，定位于紧凑SUV，规格主要表现并不是占有优势，但解决常规家庭用情景并没有太大的难题。
舒适度配置上，宝妈X2犯BBA经常出现的“选装病”。3000块的前排座椅加热、3500块的副驾电动调节、3500块的无匙进入等。但是其也可以标准配置空调、驾驶位电动座椅记忆作用、主驾电动调节等，主要表现平淡无奇。
尾端层面，宝妈X2给予大规格引流矩阵后尾灯组 双向共两出废气，设计方案相对性平平淡淡。再讲奔驰GLA，其外型语言表达一样挺有大家族特点。星辰式进气格栅内嵌新款奔驰LOGO和镀铬装饰条，含有颇高的识别度。二翼矩阵灯组则进行了“开眼角手术”设计方案，可以提升进气格栅的横着视觉效果感观。后包围选用敞开式设计方案，并且在二翼添加前雾灯，可以提高进气格栅运动的层次感。
侧卧层面，奔驰GLA根据相对性圆润双线条车体 悬浮式车顶，来提高车身的时尚潮流特性。室内空间层面，奔驰GLA的尺寸分别是4427/1834/1610 mm，汽车轴距为2729mm，定位于紧凑SUV。不容置疑，奔驰GLA比宝妈X2在规格数据信息上有着更加突出的优点。特别是2729毫米的汽车轴距，可以释放出来后排座旅客的脚部室内空间，舒适度更加醒目。
宝马贵。宝马在国内的合资企业为华晨集团，生产的汽车为华晨宝马。华晨车辆集团控股有限公司是宝马和华晨集团合资的企业，于2002年成立，是上市公司。
2003年3月，宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司签订合资企业合同，并于7月份正式成立华晨宝马汽车有限公司，生产厂位于沈阳。
主要优势：
截止目前华晨宝马旗下的汽车涵盖了汽车、suv和新能源车辆，以下具体就说明。
汽车：宝马1系（销售价格区间19.88万元-26.38万元）、宝马3系（销售价格区间30.98万元-36.39万元）、宝马5系（销售价格区间42.69万元-64.39万元）。
虽然现在汽车已经成为了很多家庭的必须品，但是对于大部分中国消费者来说，汽车还依旧是家庭支出中除房子外第二大消费品，所以还是有很多人在买车时想要通过花最少的钱来买到用途最广的车型，而这也就造成了很多人在买车时都手要求追的是车辆的性价比。既然性价比是花最少钱办最大事，那么我们就来看一下每款车系中最便宜的入门版车型能不能完成办最大事的需求，看看它们值不值得买。这也就是入门版值不值得买系列文章的由来。
近日，北京奔驰宣布新款奔驰GLB正式上市，其共推出四款车型，售价为29.28万至32.88万元。四款车型中有两款为之前推出的奔驰GLB?200的改款车型，其主要在配置方面进行了提升；而另外两款则是全新推出的GLB?180车型，它主要是搭载了低功率版本的1.3升涡轮增压发动机，从而进一步降低了车型的售价。(文章中北京奔驰GLB配图为：奔驰GLB?200时尚型)
车系回顾：整体风格更具野性，时尚气息十分突出
对于奔驰GLB而言，它的整体设计呈现出方正硬朗的造型，与今年4月在上海车展发布的CONCEPT?GLB概念车非常相似，可以理解为小巧版的奔驰G级，对比同样大小的奔驰GLA车型更加棱角分明，对于不喜欢跑车式车尾设计的消费者而言无疑是一个更好的选择，同时方正的造型也让车厢内部有效空间进一步增大。
在前脸设计上，奔驰GLB采用了两条镀铬饰条配上星辉车标的设计，前大灯也经过了改进。在侧边设计上，它厚重沉稳，多辐式铝合金轮毂设计进一步彰显硬汉风格。
在后部造型上，它采用了全新的尾灯，排气布局设计则更加精巧。车身尺寸方面，奔驰GLB长宽高为4638毫米/1834毫米/1687毫米，轴距为2829毫米，内部采用五座及七座布局设计。
内饰方面，奔驰GLB采用了奔驰全新的家族式设计风格，大尺寸液晶屏的设计在它的内部依旧会得到充分的体现，标准配置为10.25英寸液晶屏。
除此之外，奔驰GLB还配备了全新造型的三幅式方向盘和采用飞机涡轮造型的空调出风口，通过这些细节来体现出这款奔驰最新SUV的动感气息。
奔驰GLB将采用的是奔驰最新的MBUX系统，与之前的Command系统相比，MBUX系统除了采用了触控操作方式外，它还支持了屏幕触控操作，在现在这个触控时代里，如果车载显示屏还不能支持触控选择、触控放大/缩小的话，那么它真的可以退出历史舞台了。
在动力方面，奔驰GLB搭载目前搭载了高低功率版本1.3升涡轮增压发动机，最大输出功率分别为100千瓦及120千瓦。传动部分则均匹配的是7速双离合变速器。
入门版值不值得买：价格略贵，配置表现基本可以满足需求
对于此次北京奔驰推出新款奔驰GLB来说，其最主要的目的就是推出搭载1.3升低功率版本涡轮增压发动机的奔驰GLB?180车型，而作为入门级的奔驰GLB?180动感型它的售价为29.28万元。在讨论它值不值得买之前，我们先来看看它在配置方面的表现。
北京奔驰GLB?180动感型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅腿托调节、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后+靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、Type-C接口、10喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、自动空调、后排空调出风口、235/55?R18轮胎。
可以说，从配置来看，身为入门级车型的北京奔驰GLB?180动感型的表现基本可以让人满意，唯独略显遗憾的是售价接近30万元的它竟然还配备了一套卤素大灯；并且对于全系车型而言，其并没有采用双温区或三温区的空调设计，虽然它的实用性或许不大，但是对于一款近30万元起售的奔驰品牌车型，这项配置好歹也是应该有的。
宝马330i保险盒在哪里，宝马330i保险丝盒图解说明 ♂
宝马330i保险盒在哪里，宝马330i保险丝盒图解说明
- 宝马330i保险盒在哪里，宝马330i保险丝盒图解说明
- 宝马X1保险盒在哪里，宝马X1保险丝盒图解说明
- 19款宝马3系保险盒在什么位置
- 宝马320i的保险盒子在哪
- 宝马迷你雾灯保险丝位置在哪
- 宝马1系保险丝盒位置，宝马1系保险丝盒图解
- 宝马320li保险丝盒在哪里
- 宝马mini的保险盒在哪
- mini cooper保险丝安装部位
??????宝马330i保险丝盒位于副驾驶手套箱内，打开手套箱后拆下内部的饰板即可看到保险丝盒。同时尾箱侧边也有一个保险丝盒。
??????
宝马330i保险丝盒图解说明
??????每个保险丝盒的盖子都有相应的编号和描述，拆装者可以明确知道有关每个组件的信息。
??????
宝马330i更换保险丝步骤
??????1、将车辆熄火并关闭所有电源，如果是机械钥匙需拔出。
??????2、寻找到对应位置，用小撬棒掀开保护板，在保险盒内侧可以看到元件信息。
??????3、使用测电笔检查保险丝熔断与否，如果已经损坏用镊子取下并更换。
??????4、新的保险丝尺寸、颜色、各项参数都应该与旧保险丝保持一致。
??????5、假如更换完毕，相应元件还是不工作，应及时送修。
??????
保险丝相关注意事项
??????1、不同规格的保险丝安装在同一位置，可能发生火灾。
??????2、不能更换超过额定电流的保险丝，否则会引发元件烧毁。
??????3、已经损坏的保险丝，切勿修理。
??????4、切勿用金属条、回形针或类似金属代替保险丝。
??????宝马X1保险丝盒位于副驾驶手套箱内，打开手套箱后拆下内部的饰板即可看到保险丝盒。同时尾箱侧边也有一个保险丝盒。
??????
宝马X1保险丝盒图解说明
??????在保险盒盖板的内侧，通常都会清楚的写明每个元件保险丝的具体信息(编号与名称)。
??????
宝马X1更换保险丝步骤
??????1、前期工作：关闭发动机与电源设备。
??????2、寻找到对应位置，用小撬棒掀开保护板，在保险盒内侧可以看到元件信息。
??????3、可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查，确认已经熔断再考虑进行更换。
??????4、更换只可以采用相同电流强度(表现为相同颜色和相同印刷文字)以及尺寸大小相同的保险丝。
??????5、假如更换完毕，相应元件还是不工作，应及时送修。
??????
保险丝相关注意事项
??????1、安装参数不一样的保险丝，有发生爆炸与火灾等重大危险。
??????2、切勿安装超过额定电流值的保险丝。
??????3、切勿修理已经损坏的保险丝。
??????4、切勿用金属条、回形针或类似金属代替保险丝。
【太平洋汽车网】在后备箱和发动机舱副驾驶前面，副驾驶座前面有一置物箱(手套箱)，里面有个黑色旋钮，转黑色旋钮到开，后面就是保险盒。在选用汽车保险丝盒过程中，应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，等去选择不同的保险丝盒。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
发动机舱右侧。
一般车辆上会有两个保险丝盒。一个位于发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU，玻璃水，车灯，喇叭，ABS等电路的安全保护。一个位于转向管柱下部 左侧，主要负责点烟器，车窗升降，电动座椅和安全气囊等车内电器的正常工作。
汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。
扩展资料：
汽车保险丝更换注意事项：
1、更换相同规格的保险丝：如果用小电流的很快还会断，如果用大电流的，那么在发生短路的时候，保险丝就不容易断开，很容易引起火灾。
2、如果在刚插上新保险丝，立刻就熔断了。那么这就有可能是电气系统有短路地方，需要及时的检查。换保险丝时没有关闭相应的电路也会造成这个现象。
3、对号入座——由于车上预留许多选装设备的线路，因此保险盒上也有许多空位置，并且相距很近，如果把保险丝插在空位上，那就不能起到保护电路的作用。
参考资料来源：百度百科-宝马320I
参考资料来源：百度百科-汽车保险盒
雾灯保险在发动机舱保险盒内。
防雾灯分前雾灯和后雾灯，前雾灯一般为明亮的黄色，后雾灯则为红色。后雾灯的标志和前雾灯有一点区别，前雾灯标志的灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，一般位于车内的仪表控制台上。由于防雾灯亮度高、穿透性强，不会因雾气而产生漫反射，所以正确使用能够有效预防事故的发生。在有雾的天气，前后雾灯通常是一起使用的。
红色和黄色是穿透力最强的颜色，但红色代表“禁止通行”，所以选用黄色。 黄色是最纯的颜色，汽车的黄色防雾灯可以穿透很厚的浓雾射到很远的地方。又由于反向散射的关系，后车驾驶员开亮前灯，更增加背景强度，前车形象更模糊。
宝马1系保险丝盒位置，宝马1系保险丝盒图解宝马1系保险丝盒位置，宝马1系保险丝盒图解 宝马系列保险丝盒的位置和示意图如下:保险盒位于方向盘左侧，保险盒在雾灯左侧后方。如果不清楚，可以看说明书。什么是汽车保险丝？Fuse是我们以前的称呼，它的正式名称是“Fuse ”。汽车保险丝的用途和家用保险丝差不多。当电路电流异常，超过其额定电流时，熔断器起到电路保护屏障的作用。车辆保险丝大致分为快速保险丝和慢速保险丝两种。汽车上常用的保险丝有大电流保险丝和中低电流保险丝。一般来说，低电流和中电流保险丝很容易接近。中、小电流保险大致可分为片式熔断器(包括自动保险盒迷你熔断器)、插入式熔断器、拧入式熔断器和管式保险盒扁平熔断器。其中，我们可以接触中型ATO或小型快熔片式熔断器。片式熔断器可以承载小电流和短脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。汽车芯片保险丝颜色国际标准:2A灰、3A紫、4A粉、5A橙、7.5A棕、10A红、15A蓝、20A黄、25A透明无色、30A绿、40A深橙色。根据不同的颜色，可以清楚地区分不同的安培数。 @2019
在中控台保险盒里，盖子上有说明。该车保险丝盒有一部分在机舱内，在左后侧，靠风挡位置，前点烟器保险可能是在前面这个保险丝盒里。 宝马320li保险丝盒在你的方向盘的左前方，有一个盖子一打开，里面有很多的线路板，你做改装的时候都在这里接线 宝马3系保险丝盒一共有三处。第一处在打开发动机盖左侧副驾驶玻璃下方。第二处在后备箱最里处盖板下面，要把后座椅放倒掀开盖板。第三处在备箱右灯位置盖板里。只有后备箱一处有注解，而且注解不太看懂。? 从网上搜索的结果看，宝马3系保险丝盒一共有三处。第一处在打开发动机盖左侧副驾驶玻璃下方。第二处在后备箱最里处盖板下面，要把后座椅放倒掀开盖板。第三处在备箱右灯位置盖板里。只有后备箱一处有注解，而且注解不太看懂。 一般的车都在主驾驶的左腿前方，宝马320li保险丝盒则不是这样，它有两个地方放这个，2个地方后备箱和发动机舱副驾驶驶前面，正好和其他的车不一样，打开盖子都贴有对应的保险丝的控制的电器的说明。 @2019
位于发动机舱内。
宝马迷你（MINI、BMW MINI）是英国的微型车品牌，现在隶属于宝马集团（BMW）旗下。迷你最早起源自“Morris Mini-Minor”之名所为人熟知的特定车款，该车款是由英国汽车公司（BMC）在1959年推出，之后发展成为一个旗下有多款小型汽车的品牌，包括Clubman、Traveller和Moke。最初的两门迷你车款也持续生产，之后在2000年停产。
后继车款的开发工作从1995年就已经开始，新一代的迷你在2001年正式推出（在英文商标中以全部大写字母MINI表现，以和旧品牌做出区隔）。新迷你的款式从核心的两门掀背/硬顶车扩展至Clubman（小型箱型车）、敞篷车和Countryman（跨界休旅车）。
迷你掀背/硬顶车、Clubman和敞篷车款是在英国牛津车厂（Plant Oxford）组装，Countryman则是在奥地利的麦格纳斯太尔（Magna Steyr）车厂组装。
迷你品牌在历史上曾有许多拥有者。1966年英国汽车公司变更成为英国汽车控股（British Motor Holdings），1968年英国汽车控股和利兰汽车（Leyland Motors）合并成为英国利兰（British Leyland）。
1980年代英国利兰公司关闭，1988年路华集团（Rover Group）和迷你品牌被英国宇航买下。接着在1994年宝马（BMW）买下路华集团。2000年路华集团被宝马裁撤，迷你品牌则改归宝马公司所有。
mini cooper保险丝车内在仪表盘下面左侧位置，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！
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宝马330i参数配置（宝马330i发动机型号） ♂
宝马330i参数配置（宝马330i发动机型号）- 宝马330i发动机型号
- 宝马330i马力是多少
- 宝马330i发动机马力多大
宝马330i发动机位置在发动机罩壳上会有，在一张白色贴纸上。330i的发动机一般为6缸N52的：
1、和普通版3系不同的是，M340i的双肾进气格栅内部采用了点阵式的星芒结构，雾灯区域采用L形设计，视觉效果更为夸张。车身侧面配备双五辐熏黑铝合金轮毂，内部配有宝马M系列蓝色刹车卡钳。车尾处配备了小型扰流板，下方采用了双边单出式排气布局。内饰方面与普通版3系区别不大，无需赘言；
2、动力系统方面，M340i将搭载B583.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率374Ps，峰值扭矩500Nm，百公里加速4.4秒，极速可达250km/h，匹配ZF8AT变速箱，动力参数超过奥迪S4；
3、4.4秒的百公里加速时间相比拥有431马力的M3也仅仅慢了0.3秒，可以说动力水平相差无几，在日常使用中感受不到太大的区别，但在价格上却要比M3便宜将近20万，MPerformance专属套件加持的车身外观也不会让你有买了一辆普通3系的感觉，如果你选择在性能和售价之间妥协，那么M340i将会是你合适的选择。
宝马330i采用了高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，该发动机拥有258马力，最大扭矩为400牛米。宝马330i是国产宝马中动力最强的车。国产宝马3系共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。进口宝马3系也有搭载3.0升涡轮增压发动机的车。这款车是m340i。上一代宝马3系也有三缸发动机的汽车。新一代宝马3系抛弃了三缸发动机，入门级车基本都用2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本拥有156马力和250牛米的最大扭矩。这台发动机可以从1250 rpm输出最大扭矩，它可以持续到4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。宝马3系的这三台2.0升涡轮增压发动机基本都是采埃孚的8at变速器。新3系前悬架为双球节独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。我认为双关节悬挂是基于麦弗逊悬挂的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
宝马330i采用高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩为258马力，400牛·米。宝马330i是最强的国产宝马。国产宝马3系使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
进口宝马3系也有3.0升涡轮增压发动机，是m340i。上一代宝马3系也用了三缸发动机。新一代宝马3系放弃了三缸发动机，所有入门级车型都使用2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这台发动机可以从1250 rpm输出最大扭矩，它可以持续到4000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与宝马3系三款2.0升涡轮增压发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。新3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双关节悬架实际上是基于麦弗逊悬架的改进。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。
宝马330i和335i还有325i敞篷轿跑哪个好各有什么优点 ♂
宝马330i和335i还有325i敞篷轿跑哪个好各有什么优点
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前段时间由于受到国家新消费税的影响，西安地区的宝马5系和新3系2.5L排量以上的车型售价较之前的价格均有1万元-3万元的不等涨幅，但是5系和新3系2.5L排量以下的车型全线价格都比较稳定。目前无论是宝马3系还是5系，购车都需提前预订，而且没有任何优惠，根据所订车型的不同，提车时间从1个月-4个月之间不等。
车型
价格
320i低配
33.8万元
320i高配
36.5万元
325i低配
42.38万元
325i高配
45.42万元
330i
58万元
523i低配
48.43万元
523i高配
51.06万元
525i
56.93万元
530i
64.88万元
550i
105.07万元
目前西安地区销售的宝马新3系中的320i共有两款配置可选，其中低配的一款售价为33.8万元，高配的一款售价36.5万元，并且没有现车，预订后大概4个月内可提车。宝马325i也分为两款高低不同配置的车型，其中低配置的一款售价为42.38万元，高配置的一款售价45.42万元。目前325i高配版的价格要比之前的售价涨了5200元，原先325i的高配版售价为44.9万元。笔者认为这区区5200元的涨幅对于那些能买的起宝马车的用户来说并不是什么问题。而宝马330i目前在西安市场的售价为58万元，这款车在4月份未调价前的售价为55万元，调整后的价格为57.8万元，涨幅为2.8万元，并且西安地区经销商给出的价格还要比其他地区经销商的报价高出2000元。
作宝马5系中一款比较热卖的车型，宝马523i典雅型目前在西安地区的售价为48.43万元，而豪华型的售价为51.06万元，这两款车目前仍需要预订，预订金为1万元，大概一个月内可以提到车。宝马523i现在的售价其实和当初上市时的价格完全一致，没有一点变化。而宝马525i在4月份以前还卖55.8万元，但因为消费税影响，调整后的新价格为56.93万元，涨幅为1.13万元；宝马530i现在的售价为64.88万元，未调整前的售价为63.08万元，涨幅为1.8万元。而宝马5系中最贵的一款550i原价为92.5万元，调整后的价格为105.07万元，涨幅为12.57万元。
从近期宝马3系和5系在西安市场上的表现来看，除了2.5L排量以上的车型因为消费税的关系价格上涨了1万元-3万元不等，而3系和5系的其他数款车型价格均和之前的售价基本相同。例如新3系中的320i从去年12月份上市到现在经历了大半年时间，但两款车型的价格依然坚挺如一，看来越是高端品牌的车型其价格就越稳定。如果华晨的产能上不来，那国产宝马的优惠依然遥遥无期。
335i轿车：38,700美元.这是美国的价格
因为国内还没上市所以应该不止这个这个价格.同款的汽车.国内卖的就是比较贵.
宝马考虑到提升座舱的隔热性与精密性后，决定废弃之前6系列与Z4 Roadster一直都在采用的软顶篷设计，而改采电动硬顶敞篷，从而也让宝马正式翻开了敞篷设计新的一页。同时，在更换了新款的硬顶敞篷之后，新3系列的乘坐舱空间更大，车内也愈加明亮。由于设计师利用折叠的电动硬质车顶，导入了更大面积的后挡风玻璃与侧窗玻璃，所以整体采光度相比之前的旧款版本大大提升
硬质顶棚采用精简的三片式折叠硬顶设计，能够在合起来的时候让行李箱容积控制在210升，如果开篷的时候，行李容积则可放大到350升。除此之外，该车还搭配了全球首创的敞篷后座椅可倾倒设计，让3系列敞篷拥有平坦的后座承载能力，以应付更高的载物与置放行李需求
当然，除了拥有各项科技配备外，对于宝马车迷而言，性能才是品牌价值的核心。因此，宝马为新车全新开发了六缸引擎，让325i的最大输出功率达到218马力，扭矩峰值则为27.5千克·米，车子的百公里加速成绩为7.6秒。至于宝马的动力旗舰335i敞篷，则是原厂搭载的3.0升双涡轮增压引擎，同时运用轻量化的铝合金汽缸本体设计，最大功率达到306马力，扭矩峰值则高达40.8千克·米，出现的区间为1,300-5,000转每分。百公里加速成绩为 5.8，整体外观如同一只蓄势待发的野兽，相当具有侵略性。为了能够完整发挥新3系列敞篷的动力性能，官方选择了标准的6档手动变速箱。同时还提供附带变速拨杆的方向盘，配合手自一体化变速箱
除了首发公布的325i与335i敞篷车款外，宝马公司还将陆续追加三款动力级的版本。根据目前所掌握的初步资料，新版本之中包括全新四缸引擎的 320i，最大动力输出170马力，百公里加速成绩为9.2秒。同时还有搭载3.0升直六引擎的330i敞篷版本，最大动力输出可以达到272马力，百公里加速成绩为6.7秒。最后一款是330d敞篷柴油版本，最大动力为231马力，百公里加速成绩为7.1秒。按照宝马公司的原定计划，新3系列敞篷将于明年1月7日在底特律举行的北美车展上首次现面，之后便将陆续在美国与欧洲等地上市。至于更加详尽的资料公布，则要等到北美车展展前不久才有了
大概70多万...
3系正在换代期，所以建议楼主慎重考虑自己需要的是什么。
如果您需要的是优惠的价格，那么选择老款335是很不错的选择，苏州这老款应该60W左右能搞定。顶多65W。
如果您需要的是新款的外观而相对不是很在意价格，那么再等个几个月新款335硬顶敞篷将是不二之选，各个方面的提升让他全面强过上一代的前辈！但是自然价格也不会承让，80w+ 。
新老一代的抉择对于一般购买者是一个非常困难的事情，一方面是大幅度的优惠，另一方面则是新的外形新的配置新的等等，一般谁也不希望看到才买的车，旁边开过一辆新款吧！
所以您要清楚您想要的是什么，再出手才不会后悔！。谢谢，欢迎追问望采纳。
你好，希望可以帮到你。
基本参数： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
厂商指导价： 69.80万
品牌： 宝马
级别： 中型车
发动机： 3.0L 225.00kW
变速箱： 7挡双离合变速器
长×宽×高(mm)： 4612×1782×1395
车体结构： 2门4座三厢轿车
上市年份： 2010
最高车速(km/h)： 250
0-100加速时间(s)： 5.40
综合油耗(L/100km)： 0
等速油耗(L/100km)： -
等速油耗时速(km/h)： -
保修政策： 2年
车身参数： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
车长(mm)： 4612
车宽(mm)： 1782
车高(mm)： 1395
轴距(mm)： 2760
车重(kg)： -
最小离地间隙(mm)： -
车身结构： 三厢轿车
车门数： 2
座位数： 4
油箱容积(L)： 63
行李箱容积(L)： 430
行李箱最大容积(L)： 430
发动机： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
排量(L)： 3.0
进气形式： 涡轮增压
最大功率(kW)： 225
最大功率转速(rpm)： 5800
最大扭矩(N·m)： 400
最大扭矩转速(rpm)： 1200-5000
燃油： 汽油
燃油标号： 97
环保标准： 欧IV
变速箱： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
挡位个数： 7
变速箱类型： 双离合变速器
底盘转向： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
驱动方式： 后驱
前悬挂类型： 其它
后悬挂类型： 其它
车轮制动： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
前制动器类型： 盘式
后制动器类型： 盘式
前轮胎规格： 225/45 R17
后轮胎规格： 255/40 R17
备胎： 无
安全配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
驾驶座安全气囊： ●
副驾驶安全气囊： ●
前排头部气囊(气帘)： ●
后排头部气囊(气帘)： ●
前排侧气囊： ●
后排侧气囊： -
膝部气囊： -
安全带未系提示： ●
电子防盗： ●
车内中控锁： ●
遥控钥匙： ●
无钥匙启动系统： ●
操控配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
ABS防抱死： ●
车身稳定控制(ESP)： ●
升降(空气)悬挂： -
胎压监测装置： ●
零胎压继续行驶： ●
动力随速转向： ●
主动转向系统： ●
自动驻车/上坡辅助： -
并线辅助： -
外部配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
天窗： ●
全景天窗： -
运动版包围： -
铝合金轮毂： ●
内部配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
真皮方向盘： ●
方向盘调节： -
多功能方向盘： ●
方向盘换挡： ●
定速巡航： ●
倒车雷达： ●
倒车视频影像： -
自动泊车入位： -
HUD抬头数字显示： -
座椅配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
真皮座椅： ●
座椅调节： -
腰部支撑调节： ●
座椅电动调节： ●
座椅记忆： ●
座椅加热： ●
座椅按摩/通风： -
后排座椅整体放倒： -
后排座椅按比例放倒： ●
多媒体配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
GPS导航系统： ●
蓝牙系统： ●
车载电视： -
车载电话： ●
中控台彩色大屏： ●
后排液晶屏： -
MP3支持： ●
是否有CD： ●
CD碟数： 6
是否有DVD： -
DVD碟数：
喇叭数量：
灯光配置： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
氙气大灯： ●
自动头灯： ●
随动转向大灯： -
前雾灯： ●
后雾灯： ●
大灯高度可调： ●
大灯清洗装置： ●
玻璃/后视镜： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
前电动车窗： ●
后电动车窗： -
防夹手功能： ●
防紫外线/隔热玻璃： ●
电动后视镜： ●
后视镜加热： ●
后视镜记忆： -
后视镜电动折叠： ●
后视镜防眩目： ●
后风挡遮阳帘： -
后排侧遮阳帘： -
遮阳板化妆镜： ●
感应雨刷： ●
空调/冰箱： 2011款宝马3系 335i 双门轿跑车
空调： ●
后座出风口： ●
温度分区控制： ●
宝马 3系: 强烈推荐
普通3系中，当然是335动力最高，基础价62万，3.0排量，306匹，百公里加速是5.8秒。平均油耗百公里近10L
第一个等级的325M，基础价49.8万，2.5排量，只有218匹马力，百公里加速7秒。平均油耗8.3l
如果追求运动性，当然是335好。325以下就不考虑了。但是如果不追求动力的话，还是可以考虑更低等级，320之类。
以上都是四门轿车的价格，跑车或敞篷跑车会比较贵
关于335i的几点看法 宝马这个品牌在中国可以说是家喻户晓。在所有宝马汽车中，最成功的是3系，这也是宝马品牌在全球最畅销的车型。从1975年推出的E21车型到现在， 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ）经历了五代车型，去年底第五代E90车型经历了中期改款，宝马3系再次以全新的面貌出现在我们面前。
然而，这次让我们兴奋的远不止视觉。从E90时代开始，宝马回归涡轮增压技术，我们期待搭载3.0L双涡轮增压发动机的顶级车型335i的表现。不久前，我们的部迎来了这只野兽。那么，这有我们想象的那么难吗？今天我们来探究一下335i的真实表现。
不过在性能测试之前，我还是要强调一下335i存在的几个问题...
首先，335i在轮毂配置上只能用“小气”来形容，其他车型可能会用到。225/45 R17的尺寸刚刚好，但要知道这款335i的3.0L双涡轮增压发动机在1300 rpm时就能爆发出400n·m的强大扭矩，而宽度只有245mm的轮胎根本不足以应对如此强大的扭矩，很容易突破轮胎极限。对于注重操控的人来说，当然这也给用户留下了一定的空修改空间，宝马官方也提供了大尺寸车轮的改装件，但国内用户目前还是享受不到。
与老款车型相比，新3系的内饰似乎没有太大变化。就当这是宝马传承经典的一种方式吧。毕竟德国人一直都很传统。不过我个人觉得室内的这些红木装饰有点不协调。如果设计就像豪车一样，可以理解，但335i搭配铝合金装饰似乎更适合。当然，这是不同人的看法，我们不做结论。
让我们谈谈座位。真皮材质相当不错，坐上去也很舒服，电动调节让你很容易找到合适的驾驶姿势，可惜座椅的包裹不到位。可能宝马只是把335i当成普通的5门车，但官方给出的5.6秒加速时间让我们不得不把它当成性能车，所以运动座椅是必须的。当然，我们不需要贴得很紧的桶形赛车座椅，但是包裹应该加强。
那么335i能否实现官方宣布的加速呢？稍后我们将为您展示，让我们立即进入性能解释部分...
335i道路行驶感受
335i最大的亮点自然是它的发动机。虽然宝马在E90时代才再次开始使用涡轮增压技术，但这款代号为N54B30的3.0L双涡轮增压发动机在2021年已经成为全球十大发动机之一。
发动机中的两个小涡轮分别为三个气缸提供增压气体，乘坐舒适性更好。虽然涡轮的恒定压力值仅为0.4巴，但启动速度更快，效率更高。最重要的是发动机在1300转时可以达到400牛·米的强大扭矩，与宝马的M3相同，功率为306马力。光看这些数字就足以让你热血沸腾。
目前国内推出的新款335i系列5门版配备了6速自动手动变速箱，而国外的轿跑车版和335i的敞篷版则配备了宝马最新的双离合变速箱。这款6速变速箱的性能还是令人满意的，换挡速度非常快，尤其是手动模式，相比老款有了很大的进步。
按下启动键，排气管的声音能让你感受到准备出发的感觉。3.0双涡轮增压发动机对于3系来说绝对绰绰有余，宽大的扭矩平台让335i有了更大的发挥空间。在日常D档模式下，变速箱以2000转/分左右的速度换档。此时发动机已经处于峰值扭矩状态，只要轻轻踩下油门，就能感受到推背的感觉。然而，似乎来自发动机的阴沉咆哮正在向你展示。这种开得太舒服的风格不属于它。
随着油门的加大，发动机和变速箱都变得活跃起来。如果你想探索335i的真正实力，就要做好心理准备。一旦油门踩到底，变速箱会立即响应。再加上小涡轮的快速启动，两者的完美配合会让你有瞬间爆炸的感觉，而之前的低吼已经变成了低吼，肾上腺素的加速分泌会让你极度兴奋。当你还没来得及反思的时候，速度已经超过了100公里。
原本以为335i等性能车的噪音不会很理想，但实际体验发现，宝马335i的噪音控制总体不错，车内隔音效果也很出色，尤其是中高速后，噪音表现更为突出，除了车内发动机轰鸣声外，没有太多噪音。此外，发动机的低速扭矩足够，巡航时发动机可以保持相对较低的转速，这也是噪音低的一个原因。
操控性能体验
335i方向盘的灵敏度相当高，只有1.8圈，而AFS主动转向系统可以连续将转向比从10: 1改变到18: 1，保证了低速的便利性和高速的稳定性，当车速超过120公里时，转向比将固定在最大值，不再变化。转向力度方面，新3系比旧的轻，不用经常和方向盘竞争，对于很多女性用户来说确实是一件好事。
当然路感还是和老款一样，直接还是有点吓人。你可以毫无保留地通过方向盘感受路面上的所有信息。即使是路面上的一个小坑洼也会让你的方向盘轻微转动，改变车头的方向。对于操控性来说，这种路感确实很出色，但是对于日常驾驶来说，尤其是在高速公路上，你必须100%集中注意力，双手紧紧握住方向盘。
新款3系在车身结构上进行了细微的调整，前履带增加了6mm，后履带增加了22mm，加宽后的履带有助于机动性的提升，尤其是后驱车型，更宽的履带可以在过弯时提供更好的横向稳定性，在电子稳定系统的帮助下，机动性得到提升。
335i的悬架没有石头那么硬，这让我们非常庆幸强悍的悬架在给车身足够支撑的同时又兼顾了一点舒适性，至少过减速带的时候不会让你的头撞到车顶。
灵敏的转向系统使得335i在卷桩时无需大幅度转动方向盘，车头方向非常清晰。只要你的手做出一个动作，车头就会立刻做出反应，坚韧的悬挂和更宽的胎面会提高操控性，但唯一的问题是225宽的轮胎会让极限状态提前出现，稳定系统会及时介入。
详细性能测试
进入性能测试阶段，这才是真正让我们兴奋的。最后我们可以验证官方给出的5.8秒加速是否属实。一开始我们是2500转起步，但是宽度225mm的轮胎根本无法应对400N m的强大扭矩，会瞬间突破极限。即使后轮升到2档，仍然会打滑，导致动力严重损失。最后6秒多的加速时间真的满足不了我们。在这里，我们再次认识到335i在轮胎配置上的严重不足。
然后我们尝试以大约1000转/分的速度开始。松开刹车后，轮胎没有打滑。犹豫片刻后，涡轮启动，发动机立即达到峰值扭矩转速，动力突然爆发。整个身体感觉好像被弹出来了。最后加速性能稳定在5.4秒，这让我们更加惊讶，因为比官方表现快了0.4秒。看来宝马低估了这台3.0对增压发动机的实力。
刹车测试是对刹车系统的严峻考验，对轮胎的要求也比较高。然而，考虑到配备335i的225mm宽轮胎，我们一开始对它的制动性能并没有太大的希望。
当车速达到100公里/小时时，我用尽全力踩下刹车踏板，突然感觉到足够的制动力。ABS工作非常积极，刹车踏板没有任何踢的感觉。最后，我们对36.8米的成绩感到惊讶。想象一下，如果我们换成245宽的轮胎，完全有可能打到35米。
除了出色的制动性能，在完成10组测试后，335i的制动性能依然稳定。性能没有下降，反而提高了。看来制动系统此时真的进入了最佳工作状态，335i用实力向我们证明了它的制动系统是完全值得信赖的。
可以肯定的是，335i的表现没有让我们失望，甚至给了我们一些小惊喜。与它暴躁的性格相比，335i的外观要低调得多。虽然改装后的3系在外观上线条更加丰富，但如果不看车尾的数字，恐怕很多人会将其与普通的3系轿车进行对比。如果你想玩扮猪吃老虎的故事，3335会和普通的3系轿车一样。
当然，335i多万的价格也不容小觑。这样的价格，你可以买一辆普拉多享受越野乐趣，也可以买一辆奔驰E280享受VIP风格，但这种分泌肾上腺素的快感不是谁都能做到的。
尽管如此，335i性能车之王的宝座并不是很稳固，激烈的竞争从未停止。 雷克萨斯IS 和英国菲尼迪G系列是335i的有力竞争者。尤其是来自英国和菲尼迪的最新G37，VQ37发动机也能达到360N·m的惊人扭矩，具有不错的强度，而这两款车型的表现也是争论的焦点。在这里我可以告诉你一些事情。这个周末我们会给大家带来关于G37的详细测试文章。让我们一起期待吧！
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详细参数配置表
●宝马335i详细参数配置表 @2019
宝马五系没有敞篷的、只有3系有：
3系车型指导价 包牌价 排量335i 双门轿跑车 2011款69.80万77.76万3.0L320i 双门轿跑车 2011款49.10万54.76万2.0L325i 双门轿跑车 2011款56.60万63.10万2.5L330i 双门轿跑车 2011款64.40万71.76万3.0L320i 敞篷轿跑车 2011款58.40万65.10万2.0L325i 敞篷轿跑车 2011款64.50万71.87万2.5L330i 敞篷轿跑车 2011款74.30万82.76万3.0L335i 敞篷轿跑车 2011款79.80万88.87万3.0L
2011款 320i双门轿跑车 49.10万 43.20-49.20万
2011款 320i敞篷轿跑版 58.40万 51.40-58.50万
2011款 325i MT典雅型 39.10万 35.97-39.20万
2011款 325i双门轿跑车 56.60万 50.40-59.22万
2011款 325i敞篷轿跑版 64.50万 57.40-67.72万
2011款 330i双门轿跑车 64.40万 57.40-67.62万
2011款 335i双门轿跑车 69.80万 62.20-69.90万
2011款 330i敞篷轿跑版 74.30万 66.20-74.40万
2011款 335i敞篷轿跑车 79.80万 71.00-82.79万
335i 四门轿车62.6w
335i 敞篷轿跑车 79.8万
335i 双门轿跑车 69.8万
BMW 三系没有LI只有I哦
335i好
宝马335i敞篷车和宝马Z4和宝马M3/M5M5 配置最好 335 Z4 有敞蓬 M3 预计发售E93 敞蓬版 都是进口车 335i Convertible Z4 60万 M3 海外预计售价4W5 美金 进中国至少80万人民币 M5 150万 都适合个人 宝马335i敞篷跑车配备了一台 3.0 升 6 缸双涡轮增压发动机，最大输出功率和最大扭矩分别为306 马力和 400 牛·米，由静止加速到100 公里/小时仅需 6.0 秒。采用轻质钢板制造的三段式顶篷可在 23 秒内全自动展开覆盖整个座舱，而收起仅需 22 秒。我比较喜欢硬顶的 多功能啊 要我选 还是335了……
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