丰田雷凌保值率怎么样（紧凑型轿车保值率前10名出炉，卡罗拉夺第一，德系纯进口车上榜） ♂
丰田雷凌保值率怎么样（紧凑型轿车保值率前10名出炉，卡罗拉夺第一，德系纯进口车上榜）- 紧凑型轿车保值率前10名出炉，卡罗拉夺第一，德系纯进口车上榜
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- 丰田雷凌和本田xrv保值率
- 广汽丰田雷凌的保值率如何
近日，J.D.?Power联合国内两家知名二手车平台共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。报告以2019年3月至2020年2月的销售数据为依据，经J.D.?Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出了各级别的保值率排名。
从紧凑轿车级别来看，丰田卡罗拉、本田锋范、丰田雷凌保值率最高，分别获得这个级别保值率的前三名，而大众高尔夫只拿到第十名。下面，小智就大家来看一看紧凑轿车级别3年保值率TOP10车型的表现如何。（注：表中保值率均为3年保值率）
丰田卡罗拉三年保值率为60.8%，高居紧凑轿车保值率第一，而它有如此优秀的表现与其多年来积累的良好口碑有很大关系。丰田卡罗拉是国内最受欢迎的紧凑型轿车之一，它以出色的燃油经济性、舒适性和可靠性被大众所熟知。2019年8月，第十二代卡罗拉正式上市，新车基于TNGA架构打造，产品力也进一步提升。而在2019年全年，其累计销量也超过了35万辆，其实力可见一斑。
位居紧凑轿车保值率第二名的是本田锋范，其保值率仅次于丰田卡罗拉，为60.7%。作为本田旗下的一款入门级紧凑轿车，不仅在价格方面公道，同时油耗表现也非常可观，内部空间宽敞舒适，深得国内消费者喜爱。并且它还搭载了地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，其百公里综合油耗仅为5.4L，用车成本较低。
作为丰田卡罗拉的姊妹车型，丰田雷凌的保值率自然也不会差，其三年的保值率也达到了58.8%，排在紧凑轿车保值率的第三位。丰田雷凌也采用了TNGA架构，并早于卡罗拉完成换代，其销量虽然不能与卡罗拉相提并论，但2019年的销量也超过了22万辆，其实力也不容小觑。另外，它的安全性也值得肯定，在2019年度C-NCAP第四批碰撞试验成绩中还获得5星好评。
本田哥瑞是东风本田旗下的一款入门级紧凑轿车，它与本田锋范是一对姊妹车型，二者基于相同平台打造，所以它的保值率也有不错的表现，其三年保值率也达到了58.7%。同样，本田哥瑞也搭载了地球梦1.5L?i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，燃油表现也非常出色。另外，其车内空气质量表现优异，在2016年的C-ECAP测试中还获得过银牌的称号。
本田杰德采用的是轿车和旅行车相结合的设计风格，不过从终端销量来看，它在国内并不吃香。但这不影响它较高的保值率，它三年保值率达到了58.1%。良好的燃油经济性、出色的乘坐感受和优秀的可靠性使它的保值率一直居高不下。另外，在动力方面，它搭载了1.5T和1.8L发动机，其中1.5T发动机也是来自于本田地球梦系列，最大功率可以达到156马力。
本田思域在国内是一款人气较高的运动紧凑轿车，在2019年销量也达到了234933辆，并且取得了8.8%的同比增长。帅气的颜值、运动的定位和出色的动力水平成为年轻人心目中的理想车型。本田思域在2019年完成了中期改款，在外观细节以及功能配置方面进行升级，整体视觉感官更加动感。而在今年，5门两厢版思域将会由东风本田实现国产，让喜爱思域的朋友们又多了份期待。
和本田思域一样，马自达3昂克赛拉也主打运动，但销量上无法和思域媲美。而在2019年9月，马自达3昂克赛拉完成了换代，运用了更为时尚、运动的设计风格，内饰也焕然一新。也正因为这次换代，马自达3昂克赛拉还获得了“2020中国年度车”的称号。另外，它在2019年中保研第二批碰撞测试评价中还获得优秀（G）的成绩。
本田凌派是一款“中国特供车”，被称为小号版的雅阁，在销量方面也有不错的表现，其2019年的销量也达到了154053辆，同比增长达到了36.2%。值得一提的是，在2020年年内，广汽本田还将推出凌派锐·混动车型，并且已经在国家工信部进行了申报，其动力系统会搭载1.5L?i-MMD混合动力系统，发动机最大功率为109马力，综合油耗仅为4.0L/100km。
说到大众甲壳虫，大家一定耳熟能详，它在2004年正式进口到国内销售。得益于其个性的设计、大众的品质和进口的身份，它在保值率方面也有不错的表现。不过在2019年7月，经历了三代产品演化、81年岁月历程的甲壳虫正式停产。
大众高尔夫是大众品牌最畅销的车型之一，它在国内算得上是一款家喻户晓的车型，凭借其时尚的设计、良好的操控和出色的动力水平俘获了众多的年轻消费者。值得一提的是，第八代高尔夫将会在2020年年内由一汽-大众引入国内上市，并会在设计上发生较大的变化，内饰也更有科技感，动力系统方面或搭载高低功率的1.5T发动机，还会配备48V轻混系统。
从此次报告公布的紧凑轿车级别保值率排名靠前的10款车型来看，除了大众甲壳虫和高尔夫以外，剩下8款车型被日系品牌包揽，其中5款车型来自本田品牌，可见本田品牌旗下的车型都有着较高的保值率。而丰田卡罗拉则成为紧凑轿车级别保值率最高的车型，这也是它热销的原因之一。在这10款车型中，你所喜欢的车型有没有上榜呢？
70%，71.77%。丰田雷凌车型的二手车保值率可以在70%在这个级别当中算是比较高的产品了，雷凌的双擎版保值率能达到71.77%，总体来说，在经济型家用轿车当中，丰田雷凌的保值率还算是比较的理想。雷凌自身在市场上打下了良好的口碑和不错的保有量。
雷凌65.79%，本田XR-V70.57%。
雷凌的保值率在65.79%。本田XR-V的保值率在70.57%，如果很长时间不打算换车的话，保值率低的那款也是值得选择的，毕竟大多数情况下，保值率低的车，新车优惠也会更高。
丰田雷凌一般指雷凌。2021年1月4日，2021款雷凌家族正式上市，新车有6款纯汽油版车型，售价区间为11.38-13.98万元。本田XRV定位为小型SUV，由东风本田在中国生产销售，为合资车型。
丰田雷凌不太保值的原因是因为在这个价格区间竞争太激烈了，再加上现在中国品牌崛起，这就进一步挤压了这样的合资二手车的水分，也让更多人有了更多的选择，所以在二手车市场上雷凌就显的没有那么突出，保值率也就相应的降低了。
丰田雷凌到底有多省油车主晒出油耗，国产车要向丰田学习 ♂
丰田雷凌到底有多省油车主晒出油耗，国产车要向丰田学习
燃油消耗有多高,燃油消耗越高,这种燃料消耗确实不高,但平均燃油消耗达到达到燃料消耗的平均油耗达到8.2L/100km,出色的内部空间和欧洲汽车的驾驶体验是“和悦RS”的三个领先优势,应用程序上显示的燃料消耗带有丰田的平均油耗为7.1升/100km,燃油消耗为6.5升100公里是正常数据,国产车江淮和悦怎么样JAC和宜人的成本效益仍然很高。
JAC和宜人的成本效益仍然很高。和谐在国内汽车上非常出色。价格为70,000至100,000，JAC非常出色。凯悦酒店的领土是最大的亮点。四轮托盘制动器也非常强大。测试100公里的制动距离为37.96！这些是优势的一部分。缺点是，江艾岛的锈门来自蒂博到凯悦。有少数凯悦酒店和一些刺绣点，但是即使处理了索赔，也很好。
丰田雷凌这款A级车，大家都知道吧，雷凌作为卡罗拉的兄弟车型，基本上两车的区别就是在造型?上，别的地方真的区别不大，动力总成都是1.2T+CVT变速箱，标配8气囊，安全配置非常丰富，基本上买了这车以后的评价就是省油省心省钱，而且是全球车型，丝毫不担心因为是特供车型就偷工减料，自从1966年问世以来，在全球的累计销量已经达到了4700万辆，稳居全球销量第一的冠军车型宝座，那么广汽?丰田雷凌这款车是不是真的省油呢？还是说只是徒有其名呢？
最近，一位刚刚提到凌凌的汽车老板揭露了他对汽车的燃油消耗。他张贴问网民是否购买了假稀rite。它吸引了网民的呕吐，燃油消耗有多高？
可以看出，应用程序上显示的燃料消耗带有丰田的平均油耗为7.1升/100km，而总里程仅为445公里。显然，所有者有点焦虑。实际上，公里的事实上，高油耗是正常的，这取决于道路条件。道路越高，燃油消耗越高。这个是正常的。所有者根本不必打扰它。
而且，许多拉利安所有者也暴露了自己的燃油消耗。您会发现，在基本上驾驶行驶里程达到4位数字之后，燃油消耗将慢慢降低，并且将稳定下来。在油之间，在石油之间，燃油消耗为6.5升100公里是正常数据。
而且，业主的燃油消耗超过10,000，其平均油耗为5.9升，这是非常好的吗？基本上，这种数据在Ralink和Corollai上是正常水平。
当然，根据道路条件的不同，我们会发现，在第一和二线运输充血的城市中，环链的燃料消耗也将变化更高。例如，尽管这种稀疏的里程超过10,000公里，但平均燃油消耗达到达到燃料消耗的平均油耗达到8.2L/100km，但仍然相对较高，但是与许多合资企业和家用汽车相比，这种燃料消耗确实不高。
在观看了如此多的丰田Raloming所有者之后，我觉得家用汽车确实需要向丰田学习。如何使消费者使用汽车省钱。这确实是一个大学问题。你呢？
Yue RS车辆具有独特的形状和良好的形状。
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JAC“和悦RS”是意大利宾尼feri纳设计公司的杰作，成千上万的顶级设计师和JAC国内外设计公司的顶级专家。它也是江户意大利设计中心首席设计师保罗·克鲁索（Paolo Cruso）的代表作品。
设计风格反映了国际汽车设计的趋势，并且与中国消费者的美学一致。同时，凯悦州大灯的形状是精致且大气的。同时，内部和敏捷的时尚气质，大灯的形状，中格栅和镀铬饰物以及周围的雾灯恰到好处，可以建立整个前面面的水平视觉音调。
JAC“和悦RS”不仅具有较大的空间，高配置和优质的特征，而且还具有高功率，低油耗和功率的优势。
作为JAC在2009年创建的重型模型，JAC“和悦RS”值得期待。
正如江户乘用车的总经理一样，戴·莫芬（戴Moo方）表示：“精致的建模设计，出色的内部空间和欧洲汽车的驾驶体验是“和悦RS”的三个领先优势。我们相信，使用此产品，我们将使用该产品带上它。国内消费者的汽车生活方式发生了更多变化。
上述内容参考：百度百科全书 - 雅克和悦RS
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