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空调压缩机原理(空调压缩机工作原理 空调压缩机不工作)(空调压缩机工作原理动画演示(空调压缩机三端都接什么线,原理是什么))

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空调压缩机原理(空调压缩机工作原理 空调压缩机不工作)

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  • 空调和冰箱压缩机的工作原理是什么
  • 空调压缩机的结构和工作原理是什么
  • 空调压缩机三端都接什么线,原理是什么
  • 空调压缩机的工作原理
  • 空调压缩机是怎样制冷制热的
  • 压缩机工作原理是什么啊
  • 空调压缩机的工作原理是什么样的

  空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。那么,空调压缩机工作原理是什么呢?下面请看详细介绍。

  空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区(要看工作状态而定)。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,通过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,空调压缩机不断工作,就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。

  一、空调压缩机工作原理

  1、?空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。工作回路中分蒸发区和冷凝区,室内机和室外机分别属于高压或低压区。压缩机一般装在室外中,压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热能到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管喷射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立即变成气态,通过散热片吸收空气中大量的热量。这样,机器不断工作,就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中,起到调节气温的作用。

  2、空调在作制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热气中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件节流降压后变成低温低压的液体,低温低压的液体制冷剂在室内换热气中吸热蒸发后变成低温低压的气体,然后进入压缩机压缩,往复循环。

  3、压缩机是制冷系统的心脏,无论是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况都要空压缩机这个重要的环节来做保障!

  制冷压缩机种类和形式很多,根据原理可分为容积型和速度型两类,其中容积式是最为普遍的。

  二、空调压缩机不工作

? 空调压缩机不启动的原因一:一般情况是由于长期的在氟立昂不足下运转造成。由于安装不当的缘故,系统内漏是制冷剂不足的根本原因。

  解决方法:为空调补充氟利昂

  空调压缩机不启动的原因二:安装时系统内空气没有排干净,时有冰堵现象,压缩机负荷加大。压缩机负荷加大造成压缩机温度增高,冷冻机油在高温下长时间会变质,起不到润滑和降温作用,促使压缩机温度进一步升高,线圈因高温绝缘降低,造成压缩机损坏。

  解决方法:在安装的时候就严把质量关。

  空调压缩机不启动的原因三:电源未接好或没电,电源导线插座接触不良,或者电源导线线径细或老化,电源电压低。定频空调启动电压:187V,电压波动范围:198-242V,变频空调的启动电156V,电压波动范围:176-264V,建议家庭安装稳压器还有就是因为安装时连接管弯扁,压缩机工作负荷加大。

  解决方法:检查电源导线是否老化

  空调压缩机不启动的原因四:功能锁定保护。部分品牌或机型具备童锁功能,如果正在锁定模式,无法进行任何操作,可参照说明书解除,压缩机长期处于高温下工作,造成绝缘降低,线圈阻值过低,启动电流增大,压缩机温度瞬间升高。

  解决方法:参照说明解锁。

  空调压缩机不启动的原因五:电气线故障。

  解决方法:检查并修理,压差继电器断开,高压断电器断开,将压差继电器复位按钮揿下等待压力变化能将接点闭合或重新调整断开压力。

  维护方法:

  开启式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种,从吸气截止阀旁边通孔吸入,从加油孔中加入,从曲轴箱下部加入,具体操作步骤如下:

  1、关闭吸气截止阀,启动压缩机几分钟,将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器,使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀,慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞,将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管。

  2、准备好润滑油。

  3、用手指揿住吸油管口,起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象,则让压缩机继续运转2~3分钟,使曲轴箱内呈真空状态,当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

  4、把手指揿住的管口浸入油中,浸入后即放手,油便从油管吸入曲轴管。

  5、观察油面指示器,所指油面是否达到油面线为止。

  6、拆下铜管和接头,旋上螺塞扳紧,启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出,当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

  7、打开吸、排气截止阀,加油工作完成。

  以上就是小编为大家介绍的空气压缩机工作原理,希望能够帮助到您。更多关于空气压缩机工作原理的相关资讯,请继续关注土巴兔学装修。

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空调制冷效果不好怎么回事?细数十大原因及其解决方法

1、定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出,而且对发动机油耗的影响比较大。

它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号,当温度达到设定的温度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。当温度升高后,电磁离合器结合,压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。

2、变排量空调压缩机

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

当空调管路内高压端的压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。

扩展资料:

维修相关

1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂;

2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上;

3、不要将制冷剂的罐底对着人,有些制冷剂罐底有紧急放气装置;

4、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中;

5、如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤,不要揉,要立即用大量的冷水冲洗,要立即到医院找医生进行专业处理,不要试图自己进行处理。

参考资料来源:百度百科-空调压缩机

参考资料来源:百度百科-汽车空调压缩机

空调和冰箱的工作原理基本上是一样的,都是由压缩机,冷凝器,蒸发器,和节流装置组成。工作原理是制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的。而冰箱没有风扇靠自然对流来进行热量交换。

结构:电动压缩机由冷媒压缩结构和电机部分组成。工作原理:空调压缩机是空调系统的动力,当空调系统工作的时候压缩机使制冷剂在制冷系统中正常循环流动,实现制冷。一旦压缩机有故障不能正常工作,空调循环系统则无法运行,当然也就无法制冷。因此压缩机就像汽车的发动机、人体的心脏,是空调系统动力的源泉。如下图所示为北汽EV纯电动汽车空调压缩机的结构,压缩机及其控制器连接在一起,形成整体结构。

空调压缩机的三个接线端分别是: ?R主绕组,S副绕组,C公共端。

具体接线方法:R接启动电容的一端和N零线,S接启动电容的一端,C接L火线。

压缩机连接出来是三条线,如果是红黄黑:

1、就是把红色线的那插片插到压缩机电容并且和第一跟红色接线连接到公端插片。

2、黄色那条线就接电容的另外一段。

3、至于黑色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片(即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口。

如果压缩机线的蓝黄褐:

1、就是把蓝色线的那插片插到压缩机电容并且和第一根红色接线连接到公端插片。

2、黄色那条线就接电容的另外一段。

3、至于褐色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片(即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口。

空调压缩机的工作原理:

1,在了解空调压缩机的工作原理之前,先认识下空调压缩机的工作回路。空调压缩机的工作回路分为蒸发区和冷凝区,空调压缩机在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。

2,空调制冷时,空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经紧缩后送到高压区冷却凝结,经过散热片分发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。

制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管放射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立刻变成气态,经过散热片吸收空气中大量的热量。这样循环应用就完成了 制冷系统。

3,制热系统也大致是这个原理,只是方式相反。总体而言,空调压缩机工作原理可以这样概括:空调压缩机工作时,通过不停地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区分发到空气中,不断起到调节气温的作用。

4,压缩机通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器内的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。

制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型:往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式,其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置,离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。

各种往复式压缩机一般根据压缩机壳体形式以及驱动机构设置方式分类。根据壳体形式来分有开启式和封闭式半封闭式压缩机。封闭式是指整个压缩机均设置在一个壳体内。

  空调制冷压缩机是空调系统的核心部件,通常称为制冷机的主机。科学技术的进步,新式空调系统不断出现,推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看,结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.  作用:  l、从蒸发器中吸m蒸气,以保证蒸发器内一定的蒸发压力;  2、提高压力(压缩),以创造在较高温度下冷凝的条件;  3、输送制冷剂,使制冷剂完成制冷循环。  一、压缩机的种类很多,根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。  l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输,而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现,当温度达到设定的温度,压缩机停止工作;当温度升高后,压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。  2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号,而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。  二、根据工作方式的不同,  可分为两大类——容积型与速度型。  容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1“ 轮对蒸气做功,压力升高,并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机,目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理  往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动,从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。  到最低位置(称活塞的下止点)时,汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上,这时吸、排汽门都关闭,汽缸容积缩小,蒸气被压缩,一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程:当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时,排汽阀开启,活塞继续上移,蒸气排出,一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时,排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程:为了防止活塞与吸排汽阀碰撞,活塞上移到上止点时,活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙,称余隙。当活塞转而向下运动时,排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启,吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀,一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程:吸汽阀开启,随着活塞往下运动而吸汽,一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。  ( 2)优点:它应用比较广泛,制造技术成熟,结构简单,而且对加工材料和加工lT艺要求较低,造价比较低,适应性强,能适应广阔的压力范围和制冷量要求,可维修性强。  (3)缺点:无法实现较高转速,机器大而重,不容易实现轻量化,排气不连续,气流容易出现波动,而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点,已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式,曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。

这很简单吗制冷:空调的工作原理(冷暖分体式):接通电源,室内机、室外机开始工作。进行制冷运行时,来自室内机热交换器(蒸发器和冷凝器的统称)的低温、低压制冷剂(氟立昂)蒸汽被压缩机吸入,压缩成高温高压汽体,然后排入室外机热交换器,通过轴流风扇的作用,与室外空气进行热交换而成为制冷剂液体,再经过毛细管节流、降压、降温后进入室内换热器,在室内机离心风扇的作用下,与室内空气进行热交换而成为低压制冷剂汽体,如此周而复始地不断循环而达到制冷的目的。制热:当进行制热运行时,电磁四通换向阀动作,使制冷剂按制冷过程的逆过程进行循环,制冷剂在室内机换热器中放出热量,在室外机换热器吸收热量,进行热泵制热循环,从而达到制热的目的。液体制冷剂从低温热源蒸发器中,吸收被冷却物热量汽化后,变成低温低压的制冷剂蒸汽,被压缩机吸入,在气缸中受到压缩,温度和压力均有所升高,然后排至冷凝器中,在冷凝器中受到冷却水或空气的冷却而放出凝结热,变成冷凝压力下的饱和液体,经过节流减压到蒸发压力,在节流后的汽液混合物进入蒸发器,由于面积增大,被冷却物提供热量,所以制冷剂在蒸发器汽化吸收汽化潜热,使被冷却物温度降低.不断循环,热量被不断地带走,从而获得低温,达到制冷的目的,制热则利用四通阀,过程相反

压缩机工作原理是工作轮在压缩机的轴上旋转,进入工作轮的气体被叶片带着旋转,增加了动能(速度)和静压头(压力),然后出工作轮进入扩压器内,在扩压器中气体的速度转变为压力,进一步提高压力,经过压缩的气体再经弯道和回流器进入下一级叶轮进一步压缩至所需的压力。

由于离心力的作用,水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的上部分内表面恰好与叶轮轮毂相切,水环的下部内表面刚好与叶片顶端接触(实际上叶片在水环内有一定的插入深度)。

此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间,而这一空间又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的上部0°为起点,那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大,且与端面上的吸气口相通。

此时气体被吸入,当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝;当叶轮继续旋转时,小腔由大变小,使气体被压缩;当小腔与排气口相通时,气体便被排出泵外。

扩展资料

运转过程中,检查下列项目:

1、润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为:有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。

2、压缩机运转平稳,各运动部件声音应正常。

空调压缩机工作原理动画演示(空调压缩机三端都接什么线,原理是什么)

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空调压缩机的三个接线端分别是: ?R主绕组,S副绕组,C公共端。

具体接线方法:R接启动电容的一端和N零线,S接启动电容的一端,C接L火线。

压缩机连接出来是三条线,如果是红黄黑:

1、就是把红色线的那插片插到压缩机电容并且和第一跟红色接线连接到公端插片。

2、黄色那条线就接电容的另外一段。

3、至于黑色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片(即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口。

如果压缩机线的蓝黄褐:

1、就是把蓝色线的那插片插到压缩机电容并且和第一根红色接线连接到公端插片。

2、黄色那条线就接电容的另外一段。

3、至于褐色线那就直接接到端子板上的从左数第二个插片(即你说的第2跟黑色线接的风扇电机为同一个端口。

空调压缩机的工作原理:

1,在了解空调压缩机的工作原理之前,先认识下空调压缩机的工作回路。空调压缩机的工作回路分为蒸发区和冷凝区,空调压缩机在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。

2,空调制冷时,空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经紧缩后送到高压区冷却凝结,经过散热片分发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。

制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管放射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立刻变成气态,经过散热片吸收空气中大量的热量。这样循环应用就完成了 制冷系统。

3,制热系统也大致是这个原理,只是方式相反。总体而言,空调压缩机工作原理可以这样概括:空调压缩机工作时,通过不停地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区分发到空气中,不断起到调节气温的作用。

4,压缩机通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器内的蛇形管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。

制冷和空调行业中采用的压缩机有5大类型:往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式,其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置,离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。

各种往复式压缩机一般根据压缩机壳体形式以及驱动机构设置方式分类。根据壳体形式来分有开启式和封闭式半封闭式压缩机。封闭式是指整个压缩机均设置在一个壳体内。

空调能够制冷制热与压缩机有着密不可分的关系,压缩机好比空调的心脏,压缩机是空调中最为重要的组成部分。空调能够精准调节室温与空调压缩机工作原理有关。
空调压缩机的工作原理:
1,在了解空调压缩机的工作原理之前,先认识下空调压缩机的工作回路。空调压缩机的工作回路分为蒸发区和冷凝区,空调压缩机在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。
2,空调制冷时,空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经紧缩后送到高压区冷却凝结,经过散热片分发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。制冷剂再从高压区流向低压区,经过毛细管放射到蒸发器中,压力骤降,液态制冷剂立刻变成气态,经过散热片吸收空气中大量的热量。这样循环应用就完成了 制冷系统。
3,制热系统也大致是这个原理,只是方式相反。总体而言,空调压缩机工作原理可以这样概括:空调压缩机工作时,通过不停地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区分发到空气中,不断起到调节气温的作用。
4,压缩机通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间,蒸发器内的蛇行管将同空气进行换热,再通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。

压缩机工作原理:

从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力。从而实现压缩-冷凝(放热)-膨胀-蒸发(吸热)的制冷循环。

压缩机的种类:

1、活塞压缩机活塞式压编机的工作是气缸、气调和在气复中作往复运动的活塞所构成的工作客积不断变化来完。

2、螺杆压缩机螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。

3、离心压缩机离心压缩机也叫“涡烨压缩机”,为多级式,能使气体获得较高压强,处理量较大,效率较高。

压缩机的主要作用是电动机作为动力,带动压缩机转动,使得推动活塞在汽缸内往复运动,从而推动制冷剂在系统中流动。其工作过程就是吸气,压缩,排气,膨胀的循环过程。

压缩机是一种将低压气体,提升为高压气体的从动流体机械,是制冷系统的心脏。它应用极为广泛。

空调的工作原理为逆卡诺循环。

室外机的空调压缩机通过压缩制冷剂,使其变为高温高压的气体,经冷凝器降温为常温高压的液体。常温高压的冷凝剂在室内机蒸发器中由于压力减小,从液态转化为汽态大量吸热,蒸发器降温冷却。利用室内机的风扇由蒸发器吹出冷风,完成制冷过程。

空调

一般包括冷源/热源设备,冷热介质输配系统,末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括,制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量,具体处理空气状态,使目标环境的空气参数达到一定的要求。

空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩,这一侧面称为高压区;相反,螺杆转向彼此背离的一侧面, 齿间容积在扩大并处在吸气阶段,称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。

以上内容参考:百度百科——空调

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
根据工作方式的不同,压缩机一般可以分为往复式和旋转式,常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

1、空调压缩机原理图讲解。

2、空调压缩机原理图。

3、空调压缩机原理动画演示。

4、制冷压缩机工作原理。
1.“空调压缩机原理,为您提供空调压缩机原理图文信息,第一压缩机把氟利昂压缩成液态,然后输出到外机,液态的氟利昂吸收室内空气内的热量转换成气态氟,水蒸汽遇到蒸发器后将凝结成水滴,就会顺着水管流到外机,接着又回到压缩机继续压缩工作,通过循环制冷,释放出冷风,制冷时候室内吹的是冷风,而外机吹的是热风。

您好,现在我来为大家解答以上的问题。空调压缩机工作原理图解,空调压缩机工作原理相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、...

您好,现在我来为大家解答以上的问题。空调压缩机工作原理图解,空调压缩机工作原理相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、空调压缩机在空调制冷循环过程中主要起的是压缩驱动制冷剂的一个作用,虽然空调压缩机看起来在空调制冷循环中所起的作用不大,但是它却是空调运行的心脏。

2、那么空调压缩机原理是什么?下面装修之家装修网我将为大家带来空调压缩机工作原理及养护方法,仅供大家参考之用。

3、 空调压缩机原理是什么? 空调压缩机工作原理十分简单,一般情况下空调压缩机都被安装在室外机中,在运行过程中空调压缩机会将制冷剂从低压区抽取出来经过压缩之后送到高压区进行冷却凝结,制冷剂在被输送到高压区之后通过散热片将热量散发到空气中,这时它也从原来的气态变为液态,压力也随之升高。

4、 空调压缩机的工作回路主要分为了蒸发区和冷凝区也就是低压区和高压区,空调室内机和室外机就分别属于低压或者是高压区。

5、制冷剂在循环过程中,从高压区流向低压区,之后通过毛细血管喷射到蒸发器中,在压力骤降的情况下由液态变为气态,然后通过散热片来吸收空气中的热量实现降温。

6、在这之中,空调压缩机不间断的进行工作,将低压区的热量吸收到制冷剂中再次送到高压区,最终也就实现了整个制冷的循环,起到了温度调节的作用。

7、 空调压缩机养护方法: 空调压缩机的使用寿命也直接关系到空调的使用寿命,平时我们在进行空调使用的时候多对压缩机进行维护不仅能够延长空调的使用寿命同时还能增强空调的工作效率。

8、其中最有效的养护方法就是添加润滑油,为空调压缩机添加润滑油的方法通常有三种,它们分别是从空调的吸气截止阀旁边的通孔吸入、从加油孔中加入、从曲轴箱下部加入,它的具体操作步骤主要是: 关闭吸气截止阀,启压缩机几分钟,之后将曲轴箱中的制冷剂排入到冷凝器中,使得曲轴箱成真空状态。

9、,空调在停机之后关闭排气截止阀,之后旋下排气截止阀旁边的螺塞,将高压腔中剩余的空气放掉,之后取下吸气截止阀旁通孔螺塞,装上锥牙接头和铜管。

10、 2、准备好润滑油之后使用手指揿住吸油管口,之后启动压缩机将曲轴箱中的空气抽出,如果发现液击现象则让压缩机继续运转2-3分钟,等到曲轴箱中成真空状态,同时揿住管口的手指感到强大吸力之后停止。

11、 3、将手指揿住的吸油管浸入到润滑油中,之后放手,润滑油就会自动被吸入到曲轴管中。

12、 4、观察油面指示器,知道加入的润滑油达到了油面线为止。

13、 5、等到加满油之后拆下铜管和接头旋上螺塞扳紧,之后启动压缩机将曲轴箱中的吸入的空气抽出,等到听不见排气声音之后扳紧排气截止阀的螺塞,最后打开吸气、排气截止阀,加油的工作就算完成了。

空调压缩机工作原理(空调压缩机不启动原因及工作原理)

空调压缩机工作原理(空调压缩机不启动原因及工作原理)
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  • 汽车空调压缩机的工作原理


  随着生活质量的提高,我们也逐渐的步入科技化时代,炎炎夏日,空调成为了我们生活不可缺少的必备电器,随着科技化的不断发展,空调不仅容易操作而,又能给人们带来享受,提高生活质量,已经成为了消费者购买的对象,但是有时我们会在使用过程中发现空调压缩机不启动的情况,这时应该怎么办呢?下面就让我来为大家就原因和处理方法做详细介绍吧。

  

  空调压缩机的工作原理

  空调压缩机在工作的时候,主要是由低压管进行吸气,高压管出气,制冷剂在被吸入压缩机的时候,会在压缩机中进行转化而实现制冷的效果。压缩机如果在工作的时候吸气和出气不正常都会导致压缩机不能正常的进行工作。导致压缩机不工作的因素比较多,那么在下面我将会一一为大家例举。

  空调压缩机不启动的原因

  1、空调系统压力是否正常

  空调在运转的过程中如果系统的压力不正常就会影响到压缩机的工作。在判断空调系统压力是否正常的时候,可以使用空调加注机对系统压力进行检查,这时如果发现空调系统在静置的状态下它的上下压和正常值比较是正常的,那么就能排除是因为缺少制冷剂而造成的空调压缩机不启动。

  2、制冷剂不足

  如果空调的制冷剂不足,在这种状态下空调长期的进行运转空调压缩机也会出现故障,一般情况下出现空调制冷剂不足的情况可能是因为安装不当所造成的,而系统出现泄露是空调制冷剂不足的根本原因,在解决这一问题的时候,就需要先检查出空调的泄漏点进行修补之后,再为空调补充制冷剂。

  

  3、空调在安装的过程中空气没有排除干净

  空调在安装时空气没有排除干净这样的情况一般容易出现在空调移机的时候,空调中空调没有排除干净同时出现冰堵的现象,压缩机的负荷就会增大,压缩机在运行过程中负荷过大,它的温度就会不断的增高,而压缩机的冷冻机油在这样的情况下就容易出现变质的情况,最终起不到润滑降温的作用,这时空调压缩机的温度又会进一步的升高,由此导致线圈中绝缘性能的降低,最终导致压缩机损坏。

  4、电源未连接好

  在使用空调的时候如果它的电源没有连接好,或者是插头和插座之间接触不良、电源导线老化这些原因都会导致压缩机不能正常进行启动,一般情况下定频空调它的启动电压是在187V,电压波动的范围应该在198-242V,而变频空调它的启动电压是在156V,电压的波动范围是在176-264V。如果是电压不稳导致的空调压缩机不启动,那么建议大家最好是在家中安装一个稳压器。

  相信通过上面对于空调压缩机不启动原因是什么?它应该怎么处理的方法的详细介绍,能够在你今后空调压缩机出现故障时的修复有一定的帮助,空调,作为在我们生活中应用广泛的电器产品,它不仅在我们的学习,工作提供更好的环境,还能够提高生活质量,我们都知道任何东西在具有的灵活性能够让我们在工作还有生活中带来很大的便利,但在空调压缩机不启动时往往也会给我们的工作带来很大的困扰和麻烦,相信上面对于空调压缩机修复和原因的介绍能够让你在处理问题起到一定的帮助。



汽车空调压缩机的工作原理:利用发动机的转动,由连接皮带带动压缩机转动,来抽吸车内蒸发器(在车内前端底部)的气态制冷剂,进行压缩(减小气体的体积,提高其温度和压力)后,将它排至车前头的冷凝器(带有散热风扇)中;高压高温的制冷剂蒸气在冷凝器中被放热冷凝;而后通过节流装置降压后,变成气液混合物流向蒸发器,并在蒸发器那里使制冷剂吸收车内空气的热量而蒸发,变为蒸气后再进入压缩机,如此流程,从而实现了制冷系统中制冷剂的不断循环流动。所以,压缩机在常常被称为“空调机的心脏”。
汽车空调压缩机的作用:1、是决定空调制冷系统能力大小的关键部件,对空调制冷系统的运行性能、噪音、震动、维护和使用寿命等有直接的影响。2、空调系统的制冷剂循环就是靠的制冷压缩机来提供动力,因此空调压缩机在制冷设备上的作用是显而易见的。


压缩机工作原理是工作轮在压缩机的轴上旋转,进入工作轮的气体被叶片带着旋转,增加了动能(速度)和静压头(压力),然后出工作轮进入扩压器内,在扩压器中气体的速度转变为压力,进一步提高压力,经过压缩的气体再经弯道和回流器进入下一级叶轮进一步压缩至所需的压力。

由于离心力的作用,水形成了一个决定于泵腔形状的近似于等厚度的封闭圆环。水环的上部分内表面恰好与叶轮轮毂相切,水环的下部内表面刚好与叶片顶端接触(实际上叶片在水环内有一定的插入深度)。

此时叶轮轮毂与水环之间形成一个月牙形空间,而这一空间又被叶轮分成叶片数目相等的若干个小腔。如果以叶轮的上部0°为起点,那么叶轮在旋转前180°时小腔的容积由小变大,且与端面上的吸气口相通。

此时气体被吸入,当吸气终了时小腔则与吸气口隔绝;当叶轮继续旋转时,小腔由大变小,使气体被压缩;当小腔与排气口相通时,气体便被排出泵外。

扩展资料

运转过程中,检查下列项目:

1、润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为:有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。

2、压缩机运转平稳,各运动部件声音应正常。

3、测量进、出口水温和检查冷却水供应情况,冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过40℃。

4、各连接法兰部分,轴封,进、排气阀、气缸盖和水套等,不得漏气、漏油、漏水。

5、进、排气阀的工作应正常,安全伐灵敏。

6、各连接部分不得有松动现象。

7、测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。

8、电动机发热情况及电流值应符合规定。

参考资料来源:百度百科-压缩机



空调压缩机工作原理:

1、压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体(氨或氟里昂),这种气态冷冻剂再经过冷凝器冷凝。通过节流装置节流之后,通入到蒸发器中,将所需要冷却的媒介冷却换热。

2、空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。压缩机吧制冷剂从低压区抽取出来压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中;

3、空调在制冷运行时,低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体,高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热变成中温高压的液体,中温高压的液体再经过节流部件降压后变成低温低压的液体,进入压缩机压缩,就这样一直循环。



  空调制冷压缩机是空调系统的核心部件,通常称为制冷机的主机。科学技术的进步,新式空调系统不断出现,推动了制冷压缩机制造技术的不断进步。从目前制冷压缩机的发展趋势来看,结构紧凑、高效节能以及微振低噪等特点是空调压缩机制造技术不断追求的目标。下面对制冷压缩机做一个概述.
  作用:
  l、从蒸发器中吸m蒸气,以保证蒸发器内一定的蒸发压力;
  2、提高压力(压缩),以创造在较高温度下冷凝的条件;
  3、输送制冷剂,使制冷剂完成制冷循环。
  一、压缩机的种类很多,根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
  l、定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例提高的,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输,而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号来实现,当温度达到设定的温度,压缩机停止工作;当温度升高后,压缩机开始 T二作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。
  2、变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器m风口的温度信号,而是根据空调管路内压力变化信号来控制压缩机的压缩比从而自动调节m 风口温度。在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
  二、根据工作方式的不同,
  可分为两大类——容积型与速度型。
  容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。速度型压缩机是靠高速旋转的T作I1“ 轮对蒸气做功,压力升高,并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机,目前常用的是离心式压缩机。1、往复式压缩机的工作原理
  往复式压缩机又称活塞式压缩机。压缩机的工作腔是汽缸。活塞在汽缸内作上下往复运动,从而完成了压缩、排汽、膨胀、吸汽等过程。图1中的四个过程分别表示了压缩机1二作中的四个过程。
  到最低位置(称活塞的下止点)时,汽缸吸满蒸气。而活塞转而向上,这时吸、排汽门都关闭,汽缸容积缩小,蒸气被压缩,一直压缩到排汽压力为止。图中(b)为排汽过程:当压力达到一定值(大于排汽管内压力)时,排汽阀开启,活塞继续上移,蒸气排出,一直到活塞上移到最高位置(这位置称活塞的上止点)时,排汽结束。图中(c)是余隙膨胀过程:为了防止活塞与吸排汽阀碰撞,活塞上移到上止点时,活塞与汽缸顶部之间留有一定间隙,称余隙。当活塞转而向下运动时,排汽结束时留在余隙内的高压蒸气阻止吸汽阀开启,吸汽不能开始。这时余隙内的蒸气随着活塞下移而进行膨胀,一直膨胀到吸汽压力以下时才结束。图中之(d)是吸汽过程:吸汽阀开启,随着活塞往下运动而吸汽,一直进行到活塞下移到活塞下止点为止。
  ( 2)优点:它应用比较广泛,制造技术成熟,结构简单,而且对加工材料和加工lT艺要求较低,造价比较低,适应性强,能适应广阔的压力范围和制冷量要求,可维修性强。
  (3)缺点:无法实现较高转速,机器大而重,不容易实现轻量化,排气不连续,气流容易出现波动,而且工作时有较大的振动。由于曲轴连杆式压缩机的上述特点,已经很少有小排量压缩机采用这种结构形式,曲轴连杆式压缩机目前大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。


空调压缩机到现在为止已经更新换代几次了,下面我跟你说说空调压缩机的几代制冷工作原理: 第一代压缩机由电动机通过联轴器或皮带驱动的活塞压缩机组成因有许多接头和轴封泄漏制冷剂,制冷糸统需定期充装制冷剂,所以与第二代的全封闭活塞压缩机相比称之为开启式活塞压缩机; 第二代全封闭活塞压缩机解决了开启式活塞压缩机工作过程中制冷剂的泄漏,并通过整个制冷糸统接口的全部焊接解决了整个制冷糸统工作过程中制冷剂的泄漏,大大地提高了整个制冷糸统工作的可靠性。但活塞压缩机固有的进排气伐片故障丶曲轴连杆活塞这些将电机旋转运动转换为往复直线运动对效率的影响丶转动部分的抱轴卡涩丶活塞余隙对效率的影响等问题并没有解决。 第三代为旋转压缩机,旋转式压缩机的活塞象一个在扁平圆盒子内旋转的转子一样,活塞装在扁心轴上沿汽缸侧壁面做平面滚动,作用于汽缸内的制冷剂。为了隔断吸气区与排气区,在气缸侧壁上开有一个垂直的槽,槽内装有一个与转子配合很好,可以被压进转子侧壁槽内的滑片。与活塞压缩机相比消除了进气伐片故障丶曲轴连杆这些将电机旋转运动转换为往复直线运动对效率的影响丶曲轴连杆部分的抱轴卡涩丶活塞余隙对效率的影响等问题。小型制冷压缩机技术有了很大进步,效率有了很大的提高。但其滑片的密封及排气伐片的故障等问题并没有彻底解决。 第四代涡旋式压缩机;涡旋式压缩机的原理是由偏心轴带动运动滑盘绕固定滑盘的轴线摆动而完成进气和压缩的功能。与旋转式相比,涡旋式压缩机不仅同样没有曲轴连杆进排气阀等,而且无旋转式所必须有的滑片丶排气阀而极大地提高了工作的可靠性,使工作更加可靠。涡旋式压缩机的活塞就是那个绕固定滑盘的轴线摆动的运?0?2动滑盘。但涡旋式压缩机的制造加工要求非常高,加工成本直接影响了成本及应用。


1、定排量压缩机

定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出,而且对发动机油耗的影响比较大。

它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号,当温度达到设定的温度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。当温度升高后,电磁离合器结合,压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工作。

2、变排量空调压缩机

变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号,而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。

在制冷的全过程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。

当空调管路内高压端的压力过高时,压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比,这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度,低压端压力上升到一定程度时,压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。


扩展资料:

维修相关

1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂;

2、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上;

3、不要将制冷剂的罐底对着人,有些制冷剂罐底有紧急放气装置;

4、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中;

5、如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤,不要揉,要立即用大量的冷水冲洗,要立即到医院找医生进行专业处理,不要试图自己进行处理。

参考资料来源:百度百科-空调压缩机

参考资料来源:百度百科-汽车空调压缩机


空调压缩机接线图(空调室内外接线图)

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  • 空调压缩机接线怎么接


空调室内外接线图如下:

接线图的看法:

电气接线图分一次接线图和二次接线图,由于一次设备很少,图也显得很简单,二次设备及元器件就很多了,有控制回路、保护回路、测量回路,图也复杂了许多。

接线图目的是指导我们接线安装、方便日后维护、快速查找故障。

怎么看接线图呢,先把原理图读懂记熟,再看接线图就容易多了。看懂接线图先得了解接线图的绘制规则和内容。

接线图一般表达电气设备和元器件的相对位置、文字符号、端子号、导线号、导线类型、导线截面等。

所有的元器件都按其所在的实际位置绘制在图纸上,且同一电器的各元件根据其实际结构,使用与把原理图相同的图形符号画在一起,并用点画线框上,其文字符号以及接线端子的编号应与原理图中的标注一致,以便对照检查接线。

接线图中的导线有单根导线、导线组(或线扎)、电缆等之分,可用连续线和中断线来表示。凡导线走向相同的可以合并用线束来表示,到达接线端子板或电器元件的连接点时再分别画出。在用线束表示导线组、电缆等时可用加粗的线条表示,在不引起误解的情况下也可采用部分加粗。另外,导线及套管、穿线管的型号、根数和规格都标注得很清楚。接线图与实物的相对相同很容易看懂的

看图原则:先主后辅,读主电路部分要从电源引入端开始,经开关、线路、到用电设备;二次回路阅读也要从电源出发,按照元器件的顺序依次分析。接线图是原理图绘制出来的,因此,在看接线图时应结合原理图对照起看,对回路编号、端子编号以及对外连接进行分析,对看图也有一定的帮助。


拓展资料:

1、制冷原理

液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的。液体汽化形成蒸汽。当液体(制冷工质)处在密闭的容器中时,此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外,不存在其他任何气体,液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡,此时的气体称为饱和蒸汽,压力称为饱和压力,温度称为饱和温度。平衡时液体不再汽化,这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走,液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量,此热量称为汽化潜热。

汽化潜热来自被冷却对象,使被冷却对象变冷。为了使这一过程连续进行,就必须从容器中不断地抽走蒸汽,并使其凝结成液体后再回到容器中去。从容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液体,则所需冷却介质的温度比液体的蒸发温度还要低,我们希望蒸汽的冷凝是在常温下进行,因此需要将蒸汽的压力提高到常温下的饱和压力。

制冷工质将在低温、低压下蒸发,产生冷效应;并在常温、高压下冷凝,向周围环境或冷却介质放出热量。蒸汽在常温、高压下冷凝后变为高压液体,还需要将其压力降低到蒸发压力后才能进入容器。

液体汽化制冷循环是由工质汽化、蒸汽升压、高压蒸汽冷凝、高压液体降压四个过程组成。

2、制热原理

压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体,高温气体通过换热器把水温提高,同时高温气体会冷凝变成液体。液体在进入蒸发器进行蒸发,(蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体,根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同,常用的有风冷和地源。)液体经过蒸发器后变成低压低温气体,低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。

就这样循环下去,空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间,房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。

3、系统原理

水系统工作原理

水冷中央空调包含四大部件,压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器,制冷剂依次在上述四大部件循环,压缩机出来的冷媒(制冷剂)高温高压的气体,流经冷凝器,降温降压,冷凝器通过冷却水系统将热量带到冷却塔排出,冷媒继续流动经过节流装置,成低温低压液体,流经蒸发器,吸热,再经压缩。

在蒸发器的两端接有冷冻水循环系统,制冷剂在此次吸的热量将冷冻水温度降低,使低温的水流到用户端,再经过风机盘管进行热交换,将冷风吹出。

风系统工作原理

新风的传输方式采用置换式,而非空调气体的内循环原理和新旧气体混合的不健康做法,户外的新颖空气经过负压方式会自动吸入室内,经过安装在卧室、室厅或起居室窗户上的新风口进入室内时,会自动除尘和过滤。同时,再由对应的室内管路与数个功用房间内的排风口相连,构成的循环系统将带走室内废气,集中在排风口“呼出”,而排出的废气不再做循环运用,新旧风形良好的循环。

盘管系统工作原理

风机盘管空调系统的工作原理,就是借助风机盘管机组不断地循环室内空气,使之通过盘管而被冷却或加热,以保持房间要求的温度和一定的相对湿度。

盘管使用的冷水或热水,由集中冷源和热源供应。与此同时,由新风空调机房集中处理后的新风,通过专门的新风管道分别送入各空调房间,以满足空调房间的卫生要求。

风机盘管空调系统与集中式系统相比,没有大风道,只有水管和较小的新风管,具有布置和安装方便、占用建筑空间小、单独调节好等优点,广泛用于温、湿度精度要求不高、房间数多、房间较小、需要单独控制的舒适性空调中。


参考链接:空调



一、连接电线注意事项
① 必须按照端子台上的标记和连接线上的序号对应接线,连接错误,可能会引起触电、火灾;
② 一定要正确、可靠地连接接地线(黄绿双色线);
③ 确认配线的导线部分塞入端子台,不得暴露在外;
④ 接线端子螺钉拧紧后,轻轻拉动电线,确认导线确实已压紧;
⑤ 配线卡入槽内后,安装电线固定夹;
⑥ 电气盒盖装入原位;
⑦所有连接任务完成后(包含铜管连接)合上面板。
二、加长线注意事项
接驳原则:
①380V电压的不允许接驳,必须更换整根电源线;
②220V 电压的如需加长,必须选用和原导线相同直径的,且材质相同,禁止使用铝线;
③ 在电源线加长的接驳过程中,须做好标识,避免接错产生严重后果
④最好将接驳点置于室外(安全问题);
⑤ 接驳点必须做好绝缘及防水保护。
三、加长线操作步骤
1、去除导线绝缘
①用电工刀沿线径划开,长度要求为三芯线20cm、四芯线25cm、五芯线30cm。
②用斜口钳将导线按照等5cm间距割断,依次错开。
③ 穿热塑管套,对于各子线及总线外侧都要有热塑管套,其长度大约比切削导线总长长3-6cm,以保证可以覆盖到两端为准(此步骤可以调换,但必须保证在线头接驳之前穿装到位,否则将因线路闭合无法穿装)
④ 在距离导线端口大约5cm处轻轻用斜口/尖嘴钳卡口处牙印,注意用力不要过大以免剪断芯线;
2、导线连接
① 线头根部1/3处拧紧、2/3处铜丝均分为三缕,互成伞骨状,每缕也应拧紧;
② 用将两端伞骨状导线均匀对插,保证每侧有三缕导线。
③ 首先将其中一缕导线扳至和接头垂直,围绕接头缠绕2-3圈后扳倒与接头方向一致;
其次将第二缕导线扳至和接头垂直,接着第一缕导线缠绕部位后面继续缠绕2-3圈后扳倒与接头方向一致;
同样,第三缕也重复与第一、二步同样动作,一直缠绕至芯线根部。
④ 缠绕一侧完成后缠绕另一侧,另请特别注意接头两侧缠绕方向相反。(如一端为顺时针,另一端一定要为逆时针)两头都缠绕完成后用斜口钳将突出铜丝剪去。
⑤ 用电烙铁锡焊接驳处,注意控制温度和方位以保证锡液能够均匀渗透至线头接驳处。
3、绝缘层恢复
① 包缠时,现将绝缘胶带从线头的一边在绝缘层离切口2-3cm开始包缠,使胶带与导线保持55度倾斜角,后一圈叠压在前一圈1/2的宽度上
② 手持风筒(野外操作可以使用打火机)从热缩管中间向两侧反复喷烤,使热缩管受热紧贴在导线上。


压缩机的接线端子上面都是三个桩,分别标注的RSC三个字母,R表示运行绕组抽头,一般和供电零线一起接在电容一端,S为启动绕组抽头,一般单独接在压缩机电容一端,C为绕组公共端,通常接压缩机供电的火线。

不同厂家的压缩机其接线柱方位虽然不同,但在每个接线柱旁都标有字母,对于单相压缩机而言,C表示公共端,R表示主绕组端,S表示付绕组端。各绕组接线一定要按图示方法,否则压缩机不能正常工作,甚至烧毁。?

扩展资料:

如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式,其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构,旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上,又多是离心式、涡旋式、螺杆式。

按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ~ -15 ℃ ) ,一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ~ 0 ℃ ) ,一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ~ 15 ℃ ) ,一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。

参考资料来源:百度百科-空调压缩机



1、外机接线端子1为压缩机火线,N为公共零线,2为四通阀连接线,3为外风机连接线,最后一个端子是地线连接端子,带有地线标识,如下图所示。

2、连接线棕色为压缩机火线,连接在外机接线端子1上面,蓝色线为公共零线,连接在接线端子N上面,花色线连接在带有地线标识的接线端子上面,如下图所示。

3、剩下的两个端子2接棕色,3接黄色,接线完成,如下图所示。

扩展资料:

格力空调的拆装方法

1、首先要把空调开到制冷状态,压缩机工作后关闭高压阀运转一分钟,关闭低压阀,停机。

2、收氟:然后把外机的高压阀(细管)用内六角扳手,关闭,大概过1-2分钟以后关闭低压管阀(粗管)。

3、拆管道:用活动扳手把高,低压管道的铜螺帽拧下。

4、拆内外机连接电缆线。拆开外机一塑料盖板,电缆线接线柱就能看到,用起子把螺丝松掉,把电缆线拆下。(做好标记,以免下次安装要认线)。

5、把内机(挂机)摘下,连着管道抽出。后把管道盘好(注意:如果你长时间不安装,也需要运输,最好把扎在管道上的扎带拆掉,找到管道和内机的连接螺帽,用两活动扳手,拧下,然后再把管道盘好)。

6、拆外机,用两扳手,把外机4个地脚螺丝拧下,如果锈死还要用磨光机把地脚螺丝磨掉。



空调压缩机电容接线图:

空调压缩机在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。

扩展资料:

空调压缩机使用注意事项:

使用前一定要先清洗空调过滤网的积尘。

用消毒液将过滤网浸泡消毒。

有条件的最好在使用前用吸尘器进行室内风机除尘。

每天开机的同时先开窗通风一刻钟,第一次使用的时候应该多通风一些时间,让空调里面积存的细菌、霉菌和螨虫尽量散发。

参考资料来源:百度百科-空调压缩机



在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C,其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。

其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了,比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧(允许有一点偏差,但不会很大)。如果阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的。

不同厂家的压缩机其接线柱方位虽然不同,但在每个接线柱旁都标有字母,对于单相压缩机而言,C表示公共端,R表示主绕组端,S表示付绕组端。各绕组接线一定要按图示方法,否则压缩机不能正常工作,甚至烧毁。?

扩展资料:

注意事项:

1、定期保养空调压缩机,并对其电磁离合器轴承注入润滑油。? ??

2、应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况,若有问题应及时排除。? ??

3、若发现空调压缩机电磁离合器的间隙过小或者分离不开,应加上垫片使其达到规定的标准值或能够分离自如为止。

4、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动,造成接触不良,使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳,导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离,如此长时间工作,必将烧坏离合器和电磁线圈。

参考资料来源:百度百科-空调压缩机



格力空调外机线路的接法:

1、白色线接一号(压缩机信号)。

2、黑色线接二号(公共端,零线,与一号线控制压缩机电源专线)。

3、红色线接三号(四通阀信号线)。

4、棕色线接四号(室外风扇电电机信号线,与2号线控制室外电扇电机电源)。

5、黄/绿双色线接五号(电源接地线)。

空调室外机的作用:

将由室内机中排出的高压高温气体在室外(通过风扇)降温散热,冷凝之后的制冷剂液体再经过毛细管送到室内机的蒸发器中去蒸发变成气体以吸收室内的热量,如此反复循环,室内的温度就会逐渐下降。

格力空调柜机室外机交流接触器控制压缩机接法:

接触器上面有A1就是线圈,接到控制回路,控制压缩机什么时候启动的。

三相电,是通过供电——空开——接触器——压缩机,一一对应连接的。

交流接触器在电路中起接通或断开电源开关的作用,其工作原理与交流继电器相似,只是电磁开关的数量结构和使用场合及安装方式有所不同。

交流接触器常用于负载额定电流大于10A,启动电流为60A以上的电器回路。

在中央空调电气系统中使用的交流接触器,其控制线圈额定工作电压一般为220V,在线圈电流回路采用与继电器触点对其进行连接的方式进行连接,通过触点的接通或断开。

从而控制回路电源的通断,达到控制大功率电器负载的目的。



空调压缩机接线图如下:

接线方法:(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。

压缩机工作原理:

一 制热与制冷原理相同,即逆卡诺循环,与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换,即:压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机制冷系统

二 容积型压缩机又分为往复活塞式和回转式两种:

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积;活塞式压缩机历史悠久,生产技术成熟。

2、回转式压缩机包括刮片(滑片)旋转式压缩机、螺杆式压缩机,目前国内生产的空调器多数采用旋转式压缩机;螺杆式压缩机主要用于大型制冷设备,

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机,再被压缩机压缩,这样循环利用就完成了制冷系统。



  空调压缩机运行绕组和启动绕组的区分最好根据供应商规格书标注要求操作。接线方法:(C公共端)接电源火线(L)、(R运行绕组)接电容再接电源零线(N)、(S启动绕组)接电容另一端。

  如果发现压缩机接线端无标志,可用万用电表(Rx1Ω挡)测量方法:分别对3个端子电阻测量,如果在两个端子测出电阻值最大时,未测那个端子就是公共端(C),(运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大)。确定公共端(C)后,可利用公共端(C)分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。(基本判端:(C-R)运行绕组电阻比(C-S)启动绕组电阻小)。

  如日立(H833压缩机)这一规格,运行绕组比启动绕组电阻大。其它压缩机都是运行绕组比启动绕组电阻小。绕组电阻测量方法:

  ①C端与R端之间的电阻为 主线圈绕组;

  ②C端与S端之间的电阻为 副线圈绕组;

  ③测量后的绕组与规格值进行比较,误差在+/- 0.1Ω为合格。

  


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