福田拓陆者驭途9（试驾过拓陆者驭途9的说说感受吧，到底咋样） ♂
福田拓陆者驭途9（试驾过拓陆者驭途9的说说感受吧，到底咋样）- 试驾过拓陆者驭途9的说说感受吧，到底咋样
- 为什么买车不考虑皮卡车
- 又是人间四月天，不负时光不负你——爱车拓陆者的用车感受
- 福田驭途9皮卡舒服吗提车的车主们过来说说吧~
- 拓陆者驭途9一键启动点不亮仪表盘
- 福田拓陆者驭途9喇叭是多大的
- 福田拓陆者驭途9后尾门拉手怎么安装
- 6年免检+无强制报废，福田驭途9新车是皮卡还是SUV
拓陆者驭途9搭载代号为4G20T15的2.0T涡轮增压发动机，最大功率是175千瓦，最大扭矩360牛米，与之匹配的六速手动变速箱。刚上手试驾的时候，由于离合器行程比较短，所以有一点点不适应，一旦你熟悉了油、离，配合好的话，这款车是非常好驾驭的。发动机在1700转左右时涡轮进入爆发值，此时档位合适的话，还能感觉到小小的推背感，非常有驾驶乐趣；同时，在仪表上还有数字换挡提示，解决了那些不知道该换几档的人尴尬情况，这点做的还是比较用心。非常高兴你能采纳我的回答，如果还有什么问题可以继续追问，谢谢
皮卡车的特点为轿车头货车尾，以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室，把后备箱加长改为货箱，这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一；但是这么有性价比的车型被定义为货车，驾驶货车所要受到的限制曾经是非常多的一是国内传统观念，汽车文化在中国起步较晚，买车也就是近二十年才爆发，百姓要是给别人证明自己混的不错.
一定要买辆品牌不错的轿车，才觉得有面子。二是皮卡在城市化中，政策不好，开始就认定是货车，要办一些证件，甚至还要交一些税费，阻碍了皮卡在国内普及的门槛。三是限于一些政策，生产厂家也将皮卡作为生产类车辆，对其认识也限定了市场空间，没有高端和技术进步。四是皮卡不能进城。五是城市空间限制。六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大，在我国由于种种限制，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧。
从全世界的范围来看，皮卡受到最热烈欢迎的地区是美国，美国的实际环境、国情适合皮卡的生存，但咱们的实际国情也不允许皮卡的生存，即便没有相关政策的限制，皮卡在咱们国内也不可能流行，因为与咱们国内的太多因素相矛盾，喜欢皮卡的朋友不少但实际购买的超少。皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？
现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！
今天是4月1日，2020已经过去四分之一，又到人间四月天，也是到了春暖花开的季节了，风光明明媚，鸟语花香，微风拂面，这样的情景还是很迷人的了，来来来，先来赏一赏美丽的花儿吧！
拓陆者驭途9在外型上是全新的设计风格，更加时尚的造型为其营造出更为动感的态度。在春色下的衬托下，显得更加霸气和豪放！
中网完全采用黑色材质设计，让车辆更具粗犷的气质。
大灯采用了远近光分体式设计，近光灯配备了透镜！
车身尺寸方面，拓陆者驭途9长5340mm、宽1940mm、高1870mm，轴距3110mm，前后轮拱明显的隆起线条，为车辆增添了很强的力量感。
皮质座椅的造型设计合理，为乘客提供了有力的身体支撑，同时也具有不错的乘坐舒适度。
内饰采用了大量红色缝线+皮革面料覆盖的设计，有效的提升了车内的豪华感，
多功能方向盘采用了皮革材质包裹，功能按键尺寸很大，有助于驾驶者正确操作各项功能。
豪华感十足的悬浮式中控屏幕为车内增添了一定的科技感，内部支持多媒体、蓝牙电话、导航等功能，上手操作难度不大、较为简便。
后排两侧座椅的舒适度同样不错，只不过中间椅背位置有较高的凸起
拓陆者驭途9精英型的尾部造型相对简单，旗舰型的货箱后挡板上加入了黑色钻标设计。
底盘方面，拓陆者驭途9采用了前双叉臂+后钢板弹簧悬挂的组合，在皮卡车型中较为常见。
2.0T汽油发动机的代号为4G20TI5，最大功率238马力，最大扭矩360牛米。
作为福田皮卡的最新代表车型，拓陆者驭途9拥有了属于这个时代的新潮气质，无论是外观还是内饰，均向乘用化造型的设计上进行了迈进。就说这样的皮卡你喜欢吗？
兄弟！并不是我回答的问题是错的，但是福田的皮卡是一个可怕的交易！比人们的万里长城同等级的昂贵10,20,000啊！买一个皮卡可以考虑长城的风俊啊！我在这辆车上花了很多心思！性价比是其他品牌皮卡无法比拟的！Foton sap 最贵的西班牙征服者，原价98800美元，但现在降到88800美元了。这是2.8 tdi 发动机！人家也是2.8万吨长城风军，报价只有67800，还可以讨价还价！很多人花了66,800买的！甚至连风骏2.8 tci 高压共轨发动机也只卖了8万台！所以我建议你不要买福田！听我同学说，那辆车很容易坏！我的同学是个机械师！
若是仪表盘同时不亮的情况下先检查钥匙是否有点。一键启动通电打不着火原因。1.停车的时候方向盘没有回正，幅度大于30°时方向盘就会自动上锁造成不能点火。2.车辆挡位不在P挡，对于自动挡的车辆（AT、CVT、AMT）厂家都会提前预设点火时以确保挡位在P挡位置。3.汽车泵、启动机和曲轴位置传感器等均出现故障都会导致打不着火。4.节气门积炭过多，在不踩油门的情况下节气门只留了一点缝隙给空气通过，若积炭把缝隙给堵住了就导致空气无法通过导致打不着火或者尝试在打火的过程中稍微踩油门能顺利的着车。
摘要你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
咨询记录 · 回答于2021-10-23
福田拓陆者驭途9喇叭是多大的
你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
你好，福田拓陆者驭途9喇叭是20安的哈 这个不算很大
按一下方法装拆。1、用平口起子向下撬开门拉手下部饰板，从中间向下再向外拉开（后门是撬前半部分）2、卸开拉手下饰板后可见内部两颗黑色八号六角螺栓，用套筒扳手拧下来。3、拔掉车窗升降开关插头（里面有个卡子，要用手指掰住才可以操作）。装上去就反着来就可以了。
随着郑州日产帕拉索的上市，国内皮卡市场开辟了新战场。在全新皮卡货厢“加盖”细分车型领域，即将迎来一位新选手——福田拓陆者驭途9乘用版。
拓陆者驭途9乘用版
拓陆者驭途9皮卡
严格来讲，这类带有封闭式货厢的全新车型已不能再称之为皮卡。从产品形态来看，虽然基于皮卡打造，但已不具备开放式货厢。申报信息也显示，这类车产品型号不再为“1”字开头“多用途货车”，而是“6”字开头“多用途乘用车”，理论上可享受乘用车同等待遇，包括6年免检、无强制报废、节假日高速免费、无进市区限制等。从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡，一跃成为中大型SUV。
对于本次曝光申报图车型，目前官方并未给出具体命名，根据尾部标识，笔者暂且称之为?拓陆者驭途9乘用版。该车在C柱之前与皮卡版驭途9别无二致，不过在驭途9车型上的开放式货厢则升级为高顶封闭式货厢，尾门疑似采用上掀式开启方式，乘客舱与后部货舱可选贯通式或封闭式。该车申报车身长宽高为5340/1940/2090(2105)毫米，长度和宽度与标轴版驭途9皮卡保持一致，不过其具有高顶封闭货舱，高度明显增加。
拓陆者驭途9乘用版动力系统继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统或匹配6速手动变速箱。
编辑点评：
从车友圈不难发现，很多皮卡车主会自行为皮卡货厢加装封闭装置，俗称“加盖”，不仅让皮卡具备了SUV化造型特征，对于货厢储物的封闭性和安全性也有所提升，但改变车身形态无疑违反政策法规要求，存在很大法律风险。不过随着6字头皮卡“加盖”车型的出现，不仅皮卡可以“洗白”为SUV，其在装载能力等功能性上也优于大多数SUV。目前来看，除已上市的郑州日产帕拉索外，长安凯程F70都市版和本次曝光的福田拓陆者驭途9乘用版都是该市场即将上市的新品。可以预见，作为皮卡市场的延伸和扩展，“加盖型皮卡”SUV将是未来新的市场增长点。
福田拓陆者驭途乐享版正式上市 10.98万元起售 ♂
福田拓陆者驭途乐享版正式上市 10.98万元起售
上面的每辆汽车都很大风,2020年每日生产的最大变化是前面面,这辆车的外观感觉很好,作为并行进口汽车中的前三个型号,这辆皮卡车一直很受欢迎,整个新车都配备了LED大灯组,该型号的大灯非常清晰且霸气,2020年值得推荐的几款皮卡车。
最近，我们从相关渠道了解到，塔古拉（Takura Yubu）享受该型号已正式推出，新车的价格范围为109,800-125,800 yuan。长轴模型比Axis版本更昂贵。
在外观方面，正面使用了镀铬的Foton品牌字母徽标，两侧都有黑色大灯，使前脸看起来非常霸气。身体侧面的硬线使汽车看起来非常坚固且强壮。
新车的内部配备了10.25英寸悬挂的中央控制屏幕，它可以支持智能触摸和智能连接。
这款新车在功率方面配备了两台发动机，分别是2.0吨柴油发动机和2.0吨汽油发动机。最大功率分别为120kW和175kW，峰值扭矩为390n·m和360n·M.In。该汽车还配备了POG Warner智能电时间时间四轮驱动系统，EATON差速器锁和三个驾驶模式让汽车轻松应对各种道路条件。
Nissan Tourad是一辆长期以来的艰难的远程车辆，历史悠久。多道路条件选择系统和中央差速器和后差速器配备有良好的偏离功能。四轮独立悬架增加了车辆的舒适度。目前，价格仅花费40万，而且成本性能很高。 2020年的每日制作图拉即将来到香港。作为并行进口汽车中的前三个型号，我们将详细介绍2020 toule。在外观方面：与旧型号相比，2020年每日生产的最大变化是前面面。 2020年日产的前脸看起来更加困难，从而减少了上一个型号的圆面线。整个新车都配备了LED大灯组，这是时代的速度。总体而言，日产Toramium于2020年包围，更霸气和精致。 2020 Toramium的侧面和尾巴没有太大变化。由于周围环境增加，侧面看起来更紧凑。告别了19型型号的外观，总的2020年每日生产图勒更美丽。在内饰方面：2020年每日生产图会并没有发生太大变化，增加了一个大型的中央控制屏幕，整合了反向图像，手机蓝牙和其他功能。这种变化更符合当前对消费者的需求。其他细节的变化很小。钢琴油漆装饰是在方向盘的多功能键周围添加的。目前，2020年的每日生产图勒已经开始在天津港预订。预计最早的车辆将在7月之前到达天津港。目前的预订集中在约470,000中，旧型号目前的价格约为440,000。添加了一些配置后，新型号的价格比旧型号贵30,000元。您认为这是值得的吗？欢迎留言互动，跟随汽车购买汽车而不会丢失！
采摘卡车型号在中国并不特别受欢迎。我相信每个人都知道它不受欢迎的原因。如今，皮卡车在中国逐渐增加，许多品牌已经开始在这一领域探索。也许未来的皮卡车将在中国引发一波浪潮。托迪我们为您带来一些值得推荐的皮卡车。绝对没有错误的选择。每个人都大风。
长城大炮
首先，要说的是大墙枪。自上市以来，这辆皮卡车一直很受欢迎。就价格而言，他的出价在126,800至159,800之间。从外观的角度来看，该型号的大灯非常清晰且霸气，并且与厚厚的Chrome中的Mid -Net完美匹配。身体线条光滑且充满肌肉。这辆车的外观感觉很好。
就内部而言，该模型也非常大气。中央控制台的设计简单而优雅。同时，技术配置就足够了，整个科学和技术表现也很好。
福田顶级通行证9
Futian Top Land 9的这款汽车的价格范围在109,800至145,800之间。这辆车的前面充满了冲击力。它感觉很好。在内饰方面，它采用了三维设计样式。整个内部都包裹在大面积的柔软材料中，一个10.2英寸的大中央控制屏幕，充满了技术。
在功率方面，该型号配备了Ouk安g Diesel FD20发动机，每100公里的燃油消耗仅为7.5升。整个型号的安全性性性和可靠性很好。
Jiang Lin GY U湖 9
您想说的模型是江虎老虎9.该模型的外观非常看好。它的定位是美国高端皮卡。整个中国网络都非常大气。施加巨大的影响。无论放置在哪里，都会非常注意捕捉。
它的设计也很时尚。木纹面板的运动显示了汽车的魅力，并且技术意识的视觉形成具有很大的对比度。
Zhengzhou Nissan Ru I字 6
最后，要说的是Zhengzhou Nissan锐yi 6.该型号的价格范围在91,800至140,800之间。这辆车的硬汉非常足够前大灯也非常漂亮。内部主要是实用的，棕色的装饰将使整个汽车看起来更年轻。在功率方面，该型号配备了2.3吨发动机。
上面的每辆汽车都很大风，您喜欢吗？
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福田拓陆者驭途乐享版正式上市 10.98万元起售？福田拓陆者最近刚上的平厢版皮卡车型有了解吗 ♂
福田拓陆者驭途乐享版正式上市 10.98万元起售？福田拓陆者最近刚上的平厢版皮卡车型有了解吗- 福田拓陆者驭途乐享版正式上市 10.98万元起售
- 福田拓陆者最近刚上的平厢版皮卡车型有了解吗
- 福田拓陆者加速无力抖动什么原因
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- 福田拓路者皮卡是哪里生产的
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近日，我们从相关渠道获悉，拓陆者驭途乐享版车型已经正式上市，新车的售价区间为10.98-12.58万元。长轴版车型比标轴版车型贵1000元。
新车在外观方面，前脸采用镀铬黑的FOTON的品牌字母LOGO搭配两侧熏黑的大灯，使前脸看上去非常霸气。车身侧面硬朗的线条使该车看上去非常硬朗结实。
新车内饰搭载了10.25英寸悬浮式中控屏幕，并且可以支持智能触控、智慧连接等功能。
新车在动力方面搭载两款发动机，分别是2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机，最大功率分别为120kW与175kW，峰值扭矩分别为390N·m与360N·m。此外，该车还配备了博格华纳智能电控分时四驱系统、伊顿差速锁及三种驱动模式，可以让该车轻松应对各种路况。
5月8日,福田正式上市了平箱版拓陆者车型，共有2款车型，分别为胜途、福田新征服者3。作为一款定位于工具型的皮卡，实际承载能力是每位车主最关心的点之一，这也意味着每次装得更多，做事效率越高，挣得也越多……拓路者平箱版的出现，很好地解决了这个问题。
汽车起动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险，下面说一下解决办法。1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2，对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修。3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。4，离合器分离不清抖动，故障原因1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。故障的判断与排除发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
[汽车之家?国内谍照]? 日前，我们从相关渠道获得了福田汽车旗下全新皮卡车型——拓路者大将军的测试谍照。据了解，新车未来将提供汽油和2.5T柴油版本车型供消费者选择。同时，其有望在第三季度上市。 友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。 外观方面，虽然测试车采用了较为厚重的伪装车衣，但我们还是能够通过细节发现一些端倪。具体来看，新车采用了十分厚重的车头线条，中央或为大尺寸前格栅，配合两侧类似分体式灯组，让新车看上去十分魁梧。 据了解，新车未来车宽将达2米左右，并配备天窗等舒适性配置。在动力方面，其将提供汽油和2.5T柴油发动机，传动方面，与之匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱。关于新车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）
福田拓陆者皮卡现在一般是在佛山工厂生产的；福田汽车广州佛山工厂是福田汽车最新的皮卡、SUV生产基地，该工厂2014年6月一期项目奠基动工，2015年6月到12月因故整体搬迁，并2018年底实现了整车批量生产，主要生产旗下拓陆者皮卡车型及萨瓦纳SUV。
个人推荐拓陆者E7，作为福田旗下的旗舰皮卡车型既可出色得满足传统载货、越野的功能，同时在设计层面也将国内皮卡车型带到了一个全新的高度，加之科技感以及行驶质感的明显提升，拓陆者E7对于不少一车两用的消费者来说，是个不错的选择。
先关闭点火，再按住仪表板上右边的按钮，然后打开开关，显示屏上显示“SERVICE”，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开。福田拓陆者一直坚持“以客户为中心，以市场为导向”，秉承“乘用化、高端化、智能化、电动化、专用化、定制化、多元化”的产品研发理念，全面满足消费者的升级需求。作为“国际品质 中国实力”的践行者，随着驭途、胜途产品系列的上市，标志着拓陆者皮卡已经稳固布局国六b市场，并且在中高端市场上实现进一步布局，开启福田拓陆者新时代篇章。福田拓陆者是福田旗下主力皮卡车型，其车身设计采用家用车常见的流线型设计，并采用四门五座布局，具有较高的实用性。动力方面，拓陆者提供包括汽油以及柴油等多种动力形式，并提供两驱和四驱形式，拥有标准货箱及加长货箱，以满足不同用户的需求。
福田拓陆者E7大皮卡背部支撑性好，带来更好的舒适度和包裹性。而且，主驾驶座椅能够更好地贴合身体。对于用户来说，这种座椅可以大大降低驾驶和乘坐的疲劳感，可以轻松应对中远程出行
外观方面：拓陆者全新E5采用了全新外观设计，整车外观粗犷、硬朗，线条棱角分明，大嘴式前脸，匹配夸张前保险杠，粗壮宽体三幅镀铬格栅匹配熏黑大灯闪耀俊朗魅力，镀铬后视镜、大轮眉，彰显越野风范。全新拓陆者E5有标准版与加长版两种车型，车身外观方面：拓陆者全新E5采用了全新外观设计，整车外观粗犷、硬朗，线条棱角分明，大嘴式前脸，匹配夸张前保险杠，粗壮宽体三幅镀铬格栅匹配熏黑大灯闪耀俊朗魅力，镀铬后视镜、大轮眉，彰显越野风范。全新拓陆者E5有标准版与加长版两种车型，车身尺寸分别为5310×1880×1860mm、5603×1880×1860mm，轴距分别为3105、3398mm。尺寸分别为5310×1880×1860mm、5603×1880×1860mm，轴距分别为3105、3398mm。
咨询记录 · 回答于2021-08-05
你好，福田拓路者E7尾气再生的问题并不复杂。
福田拓路者的车型虽然较多，但全部是柴油车型，所以都存在着尾气处理的问题。
然后呢？
在国五车型当中，当尾气处理系统处于高温状态时，它会在仪表盘上用故障灯灯显示，此时车辆动力会下降，尾气处理也会效率下降。
必须停车等待一段时间，待尾气处理系统冷却以后才能重新上路。
如果需要主动再生的话，必须到福田汽车指定的维修站点进行处理。
国六车型处理办法与此一致，但尾气处理的冷却效果要比国五车型稍微强一点。
怎么再生，操作步骤
所谓的再生是指车辆本身行车再生功能法完全消耗掉里面的颗粒物，才需要进行停车再生，用于恢复被限制的扭距。要拆装尾气装置，也不需要按什么按钮呀。
三元催化都拆下来清洗过了
你车子是只要启动就报故障灯吗？
是的，加油加不上，用电脑也再生不了
这应该不是排气的问题了，你这有大概率是燃油泵或者是点火系统的问题，甚至有可能是油路的问题，你既然三元已经清洗过了，还是这样，就可以排查这些方面的问题。
故障码清掉就加得上油，一直报颗粒吸附过载
这是表象，不然怎么总是清除了故障嘛，还会重复出现呢。问题根本还是在我说的那几个因素那里。就像是人生病了，总是咳嗽，找病因要看到底是肺炎还是肺结核！对症下药。
福田拓陆者驭途，外观霸气十足，你喜欢吗 ♂
福田拓陆者驭途，外观霸气十足，你喜欢吗
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福田拓陆者驭途。
首先从外观上来看，福田拓陆者驭途依旧采用了霸气风格的设计，前脸部分，进气格栅由黑色的镀铬进行搭配，并且家族“FOTON”的字母车标logo位于进气格栅的正中间，彰显出威猛霸气的一面。
车身侧面，双腰线的设计营造出光影的效果，下方密辐式的铝合金轮毂的设计也尽显时尚的气息，硬派气息很是浓郁。
车尾部分，设计上非常的有意思，字母标识和前脸保持了一致性，搭配上两侧竖向的尾灯以及凸出的熏黑后保险杠，霸气十足，足以赶超福特猛禽。
进入车内，福田拓陆者驭途的内饰也不甘落后，车内为了不显单调，采用了黑色、棕色的双色搭配，烘托出满满的豪华气息，中控台为对称性设计，中间配备了一块悬浮式的液晶显示屏，尺寸为10.25英寸，支持触控操作，功能十分的强大。
长安凯程F70是去年新上市的一款全新车型，售价区间为9.28-14.18万。在这个价位区间，也有另外一款于去年年底全新上市的车型，它就是福田拓陆者驭途9，售价区间为11.18-14.58万元。相互重叠的价格区间，必然会成为消费者拿来对比的对象，所以我们今天继续针尖对麦芒系列，看看这两款车的区别。
“硬核”对比
还是从皮卡消费者最关心的硬核部分说起。长安凯程F70有三款动力，汽油柴油都有。汽油版有国五和国六两种排放标准，但都使用的是代号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，最大功率不同，但最大扭矩相同。柴油版有1.9T和2.5T两款动力，其中1.9T均为国五排放，2.5T有国五和国六两种排放标准。
长安凯程F70
拓陆者驭途9同样也有汽柴油两款动力，但排量都是2.0L的涡轮增压发动机，而且均符合国六排放标准。汽油版搭载代号为4G20Ti5的2.0T汽油发动机，柴油版使用的是代号为4F20TC的2.0T柴油发动机。从动力参数来看，拓陆者搭载的这两款发动机相比长安凯程F70的三款要好一些。
拓陆者驭途9
两款车型的变速箱均为6挡手动变速箱，这个两款车保持同一水平。如果想提升产品力的话，加入自动变速箱会有立竿见影的效果。两款车也都有两驱款和四驱款，四驱都是皮卡常见的分时四驱，并且带有低速四驱。在后桥差速锁这个配置上，长安凯程F70的行政版（也就是两驱和四驱的顶配车型）都带有后桥差速锁；而拓陆者驭途9则在部分车型上可以选装，需要一定的费用。
底盘部分两车基本相同，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧整体桥的形式。长安凯程F70的接近角为29°，离去角为27°，最小离地间隙为230mm。拓陆者驭途9的参数并未透露，我们从网络上查到的接近角为27.5°，离去角为19°，但这个数据我认为不太准确，所以底盘的这些数据也就无从对比了。
配置对比
对比完硬核内容，咱们再看看其他的配置。这两款车基本上都是全新的外形内饰设计，从设计造型上已经摆脱了传统工具型皮卡的样子，各有各的特色。这两款车也都有标轴版和长轴版车型，而且巧的是，它们的汽油版都只有标轴车型，而柴油版有标轴和长轴两种选择。
长安凯程F70
拓陆者驭途9
车身方面来看，拓陆者驭途9拥有更长更宽的造型，但高和轴距是长安凯程F70占优。而货箱部分则是皮卡比较重要的地方。长安凯程F70货箱的长宽高都要优于拓陆者驭途9，容积稍大一些。
看完了装载能力，再看一下安全配置和其他提高装载便利性的配置。从安全配置来看，两车的基础安全配置都不错，ABS和制动力分配都是标配。而拓陆者驭途9除此以外还标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像等等，这些配置在长安凯程F70的入门款车型上缺失。
拓陆者驭途9内饰
长安凯程F70内饰
而为了用车更方便的部分，两车各有不同的侧重。长安凯程F70标配了外绳勾，部分车型有货箱防滚架，对于载货比较重视，但货箱宝不是标配。拓陆者驭途9标配了侧踏板，上下车更方便；货箱宝也是标配，防止货箱剐蹭，但防滚架和外绳勾都没有配备，需要加钱选装。
总结：长安凯程F70和拓陆者驭途9在皮卡市场上都算是新生力量，各有各的特点。在动力储备部分，长安凯程F70略逊拓陆者驭途9一筹，但贵在选择较多。变速箱部分两车一致，都是6速手动变速箱；而且有消息称，这两款皮卡将来都会推出自动挡车型。
从货箱上来看，长安凯程F70的容积更大一些，而且标配了外绳勾，对于运输货物比较重视；拓陆者驭途9在这些部分需要选装，但标配了侧踏板，对于乘客上下车更方便，对人更重视一些。所以从整体来看，这两款车都有各自的特点，也有自己擅长的部分，消费者可以根据自己的需求做选择。
随着郑州日产帕拉索的上市，国内皮卡市场开辟了新战场。在全新皮卡货厢“加盖”细分车型领域，即将迎来一位新选手——福田拓陆者驭途9乘用版。
拓陆者驭途9乘用版
拓陆者驭途9皮卡
严格来讲，这类带有封闭式货厢的全新车型已不能再称之为皮卡。从产品形态来看，虽然基于皮卡打造，但已不具备开放式货厢。申报信息也显示，这类车产品型号不再为“1”字开头“多用途货车”，而是“6”字开头“多用途乘用车”，理论上可享受乘用车同等待遇，包括6年免检、无强制报废、节假日高速免费、无进市区限制等。从率先上市的郑州日产帕拉索来看，其车型定位从锐骐6皮卡，一跃成为中大型SUV。
对于本次曝光申报图车型，目前官方并未给出具体命名，根据尾部标识，笔者暂且称之为?拓陆者驭途9乘用版。该车在C柱之前与皮卡版驭途9别无二致，不过在驭途9车型上的开放式货厢则升级为高顶封闭式货厢，尾门疑似采用上掀式开启方式，乘客舱与后部货舱可选贯通式或封闭式。该车申报车身长宽高为5340/1940/2090(2105)毫米，长度和宽度与标轴版驭途9皮卡保持一致，不过其具有高顶封闭货舱，高度明显增加。
拓陆者驭途9乘用版动力系统继续搭载2.0T汽油发动机，最大功率175千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统或匹配6速手动变速箱。
点评：
从车友圈不难发现，很多皮卡车主会自行为皮卡货厢加装封闭装置，俗称“加盖”，不仅让皮卡具备了SUV化造型特征，对于货厢储物的封闭性和安全性也有所提升，但改变车身形态无疑违反政策法规要求，存在很大法律风险。不过随着6字头皮卡“加盖”车型的出现，不仅皮卡可以“洗白”为SUV，其在装载能力等功能性上也优于大多数SUV。目前来看，除已上市的郑州日产帕拉索外，长安凯程F70都市版和本次曝光的福田拓陆者驭途9乘用版都是该市场即将上市的新品。可以预见，作为皮卡市场的延伸和扩展，“加盖型皮卡”SUV将是未来新的市场增长点。
拓陆者分为 S 系、E5系、E3 系。S系定位高端皮卡，轮台采用265大轮胎，230高底盘，柴油：康明斯发动机2.8T174马力，汽油三菱发动机，3105货箱，走北美大皮卡路线，适合越野改装游玩。
E5定位中端配置，245轮胎，价格比S系稍低，柴油：康明斯、五十铃的发动机，1.5米、1.8米货箱均有。
E3是性价比最高的系别，普遍235、245轮胎，离地间距220，货厢1.5米、1.8米均有，柴油五十铃发动机，内饰没有什么豪华配置，但是车质量杠杠的！适合跑工地、货运，价格也就在8-10万左右。
在第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中出现了多款厢式运输车，以及搭载4.0升排量的东风猛士单排民用版，这批过审的皮卡车已经通过审核，不久后将与广大消费者见面。那么，这次国家工信部审核通过的皮卡车到底有哪些，让我们先从猛士看起。
东风猛士单排民用版
从申报信息中可以得知，东风猛士单排民用版车身尺寸为5320x2310x2040mm，货箱内尺寸为2330x2020x380mm，轴距为3800mm，前轮距1880mm，后轮距1850mm，轮胎规格为305/80 R18，总质量为6000kg，额定载质量为2050kg，整备质量3820kg。
东风猛士单排民用版在今年东风汽车股份商务年会上已经正式亮相，从这次工信部曝出来的图片可以看出，猛士单排民用版的车头相比上一代车型尺寸更宽大，而且前脸的造型明显是更为“精致”了。当然这个精致仅仅是相比上一代车型而言，整体依然是非常霸气硬朗的硬汉形象。
动力方面，该车搭载代号为D4.0NS6B195东风康明斯4.0T柴油发动机，满足国六B的排放标准，最大功率143kW，峰值扭矩600N·m，传动匹配的是5速手动变速器，还有70/50主副双油箱，最大续航里程达到了600km。预计这款东风猛士单排民用版的售价将会在40万以上。
长城炮黑弹
长城炮黑弹车身尺寸为5513x2090x1902mm，货箱内尺寸为1520x1520x540mm，轴距为3230mm，前轮距1738mm，后轮距1738mm，轮胎规格为285/70 R17LT，LT285/70 R17，总质量为3065kg，额定载质量为480kg，整备质量2260kg，准拖挂车总质量2500kg。
从工信部曝出来的实车照片来看，与今年上海车展展出的长城炮黑弹在外观设计上基本一致。该车可选装前保险杠装饰条、前保险杠装饰环、后牵引装置、轮眉螺栓、防滚架、前减振器及螺旋弹簧、后减振器、后螺旋弹簧、前制动钳、后制动钳、轮胎、轮辋、卷帘式货厢盖；需要注意的是，长城炮黑弹牵引中置轴挂车的牵引杆深入量50mm，牵引中置轴牵引杆连接器最大负荷100kg。
动力方面，长城炮黑弹动搭载代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，与之匹配的是8速自动变速箱；主打长途穿越以及中高度越野使用的长城炮黑弹也已经正式开启预售，预售价格区间为23万元-25万元。
福田拓陆者驭途纯电动/驭途厢式纯电动
福田拓陆者驭途纯电动车型车身尺寸为5340x1940x1870mm，货箱内尺寸为1520x1580x440mm，轴距为3110mm，前轮距1600mm，后轮距1580mm，轮胎规格为265/65 R17，总质量为3200kg，额定载质量为590kg，整备质量2285kg，驭途厢式纯电动车型车身尺寸为5340x1940x1870mm，货箱内尺寸为1520x1580x1000mm，轴距为3110mm，前轮距1600mm，后轮距1580mm，轮胎规格为265/65 R17，总质量为3200kg，额定载质量为540kg，整备质量2335kg。
福田拓陆者驭途纯电动和驭途厢式纯电动车型，前脸同样采用了家族式前格栅设计，硕大的前中网与福田Logo衔接的十分流畅，整体看上去攻击性十足。另外，两款车型可选装雾灯装饰圈(镀亮铬,镀黑铬,炫晶灰)、炫晶灰或与车身同色外后视镜、炫晶灰或与车身同色门把手、两种护栏及外置绳钩(可不装护栏及绳钩)，可选装(可不装)炫晶灰尾门装饰板，侧踏板，昼间行车灯，前雾灯，B柱贴膜，车门装饰板，货厢宝；
动力方面，福田拓陆者驭途纯电动和驭途厢式纯电动车型搭载了北汽福田汽车股份有限公司生产的FTTB065C型号电机，额定功率65kW，峰值功率130kW，可外接充电装置；电池种类为磷酸铁锂蓄电池。
郑州日产锐骐6
郑州日产锐骐6的车身尺寸为5540x1850x1835/1875mm，货箱内尺寸为1760x1562x475mm，轴距为3400mm，前轮距1570mm，后轮距1570mm，轮胎规格为255/60 R18，总质量为3345kg，额定载质量为990kg，整备质量2030kg，接近角33°，离去角28°。
郑州日产锐骐6可选装不同式样防护架、前泊车影像、前泊车雷达、雨眉、直接供电式ETC、行李架，选装行李架时，车辆高度为1875mm。
动力方面，郑州日产锐骐6搭载代号为M9T的2.3T柴油发动机，最
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近日，我们从相关渠道获悉，拓陆者驭途乐享版车型已经正式上市，新车的售价区间为10.98-12.58万元。长轴版车型比标轴版车型贵1000元。
新车在外观方面，前脸采用镀铬黑的FOTON的品牌字母LOGO搭配两侧熏黑的大灯，使前脸看上去非常霸气。车身侧面硬朗的线条使该车看上去非常硬朗结实。
新车内饰搭载了10.25英寸悬浮式中控屏幕，并且可以支持智能触控、智慧连接等功能。
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福田政府在线智能申报平台（广东增值税小规模智能申报,还可以在哪里申报）标签：发动机 设计 方面