雪佛兰探界者这款车怎么样适合自驾游开吗 ♂
雪佛兰探界者这款车怎么样适合自驾游开吗
- 雪佛兰探界者这款车怎么样适合自驾游开吗
- 雪佛兰探界者总价不高，适合女生通勤购买吗
- 十多万元能买到合资中型SUV雪佛兰探界者
- 雪佛兰探界者油耗高不高，性能配置怎么样
- 探界者也没逃脱三缸改款后，这款雪佛兰主力SUV销量或受影响
- 看了又看，为什么还是忍痛割爱选择了雪佛兰探界者
- 雪佛兰探界者油耗高不高，实际数据是多少
- 雪佛兰探界者首发亮相北京车展 新面貌、新配置、新价格
- 雪佛兰探界者降3万，裸车13万起，合资中型SUV中的性价比之王
至于为什么这么多车评人重点推荐探界者，原因其实很简单，在综合产品力较为均衡的前提下，定价不高，优惠幅度大，性价比非常高。你开别人的车，自己不熟练控制不好制动踏板，别老怪车，还有个方法，你可以用手动模式（这个手动，只是推一下加挡杆而已，速度慢了自动降挡，这个手动并非手动变速箱）。
外观空间都比较满意，内饰个人感觉还可以，用料差了点，驭界并没有大家说的那么不堪！车子给人很敦实的感觉，坐在里面感觉很稳重！缺点也比较明显，起步有点肉，噪音有点大，被他的外观吸引，饱满的外形，家族式的进气格栅，外观显得大气，我表弟选择的是深灰色的，把内饰的档欠提升了一个档次。当然也有不满意的就是内饰，塑料感太强，这是缺点。
通用在过两年推出探界者的时候并没有再推出1.5T+双离合的版本，而是1.5T＋6AT变速箱，可以说探界者是在昂科威的很多问题被市场验证以后改进而推出的产品。铁路不发达，出行主要是靠航空和汽车运输，所以美国又叫车轮上的国家，美国人酷爱SUV车型，北美的SUV竞争激烈，SUV车型设计成熟。在北美热销的SUV都是非常靠谱的。2.0t ，9at，四驱（有总比没有好），全球车型（第几代自己查）同价位还有谁
雪佛兰探界者这款车就像是一个经济适用男，不掺杂任何感情来，挺适合用来搭伙过日子的，但缺点也非常明显，各方面都比较中庸，没有能够拿得出手的长处。以2019款 535T 两驱 驭界版 国VI版为例，雪佛兰探界者的定位是中型SUV，目前该款的优惠价格大约16万多，价格上有不小的优势。
雪佛兰探界者总价不高，适合女生通勤购买吗？
雪佛兰在前一年很畅销，成为许多普通家庭的第一辆车，但消费者为什么选择它，主要原因是它有合资品牌的身份，但售价却非常亲民。 后期科鲁兹上市，向中国消费者展示了美系的肌肉风格。 那个阳刚的造型吸引了很多年轻人。 正因为科鲁兹在比赛欧洲也取得了很好的销售额成绩，所以喜欢雪佛兰品牌的人越来越多。
在我们国内，现在最受欢迎的是SUV车型，特别是20万元左右的合资品牌SUV很受消费者欢迎。 雪佛兰下面有个实力选手不仅价格便宜，而且空间大。 为了让探索者清楚明白到底值不值得买？ 今天，我们就来谈谈这个SUV有什么吸引人的好处，以及有什么不太令人满意的地方。
价格便宜，空间大，雪佛兰探索者值得购买吗？
性价比极高
说到合资品牌的SUV，我一直认为比我们国产SUV贵得多，谈不上性价比。 但是，美系品牌的汽车有共同的特点，就是后期优惠力度大。 雪佛兰探界者指导价为17.49-24.59万元，但目前探界者实际成交价格有3万元左右的优惠，高配车型优惠力度更大(不同地区价格略有不同)。 这样一来，探界者的入门版裸车在14万人以上，对合资品牌中型SUV来说相当有诚意。
大冲头，尺寸占优势
就像我们熟知的本田CR-V和丰田RAV4荣放一样，这些都是主流的紧凑型SUV，入门版也需要17万元左右。 雪佛兰探界者属于中型SUV级别，长宽分别为4652*1843*1684mm，轴距为2725mm，是入门级中型SUV，但比主流小型SUV稍大。 不管在哪里停车，整车的存在感都更强。 另外，探界者和贝克昂科威是由共同的同一平台制作的，也就是说三大件完全一样。 但是别克的品牌在中国市场的定位比雪佛兰高，所以价格比勘探界的人贵上万美元。 通过这个比较，探测界的人更经济。
颜高，经典美系风格时尚元素
雪佛兰探界者，虽然拥有经典的美系设计风格，但并不像原来那样呆呆的肌肉男，而是与时俱进，加入了很多现在消费者喜欢的时尚元素。 从车头看，比较厚重，前脸采用家族屏蔽形进气格栅，镀铬出彩，上方金领带车标备受瞩目。 探索者的前灯内部装有镜头，喜欢像人眼一样惹怒前方，还标配了LED白天行车灯。价格便宜，空间大，雪佛兰探索者值得购买吗？
探索者的侧面，使用丰富的腰线，发出了良好的光影效果，增添了一定的运动气息。 侧窗的面积也很大，保障了车内良好的穿透性。 在探索者的d柱位置，进行了黑色处理，但c柱位置没有这样做。 这种设计手法常见于中大型SUV上，如福特探险家和路虎发现等，给人一种比较特别豪华的感觉。 车尾的形状以简洁为主，与霸气的车头相比，有点太安静了。 但是配备了黑色包围，增加了一点硬派SUV的野性。
雪佛兰制造商为了满足不同消费者的审美，勘探者提供了Redline版，许多细节与普通版不同，更具个性。 例如金领带车标为黑领带，侧窗边缘镀铬装饰条为黑框，铝合金轮毂和外后视镜为黑色处理，另外还采用了外露的双边双向排气。 特别是黑色车身的勘界者，简直就像是“黑色武士”。
空间大，实用性强
毕竟是中型SUV，多亏了好的列车员和轴距，车内有5种布局，让勘界者拥有了非常广阔的乘车空间。 身高176厘米的我坐在后面，头上完全没有抑扬感，有些车型配备了敞开的全景大天窗，打开后心情舒畅。 腿部的空间也很充足，地板中央也没有突起。 另外，美系SUV的特点是座位宽、厚、缓冲也长，具备中央扶手、碗、后部空调的吹出口，乘坐舒适。
对于喜欢搭便车旅行的消费者来说，探险家的行李箱很满意，拉着行李、帐篷等，完全没问题。 又到了晚上，放倒后座，直接变成了双人床。 平坦性非常高，实用方便。
布局丰富
一些合资品牌SUV，制造商为了降低整体售价，完全看不上入门版的车型，配置会非常穷。 制造商说不打算卖最低配方，但雪佛兰没有这样做。 即使是探索者的入门版，也支持倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能方向盘、革/织混合座椅、7英寸中控台、CarPlay和CarLife、语音识别控制系统，另外，被动安全配置也放心，标配主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊帘、胎压指示、ESP车身稳定系统等，中高配车更加丰富。
动力充足
众所周知，现在别克和雪佛兰新车上普及了三缸发动机。 但是，在我看来，三缸机的性能很好，但是消费者的接受度不太高。 因为探测器已经上市很多年了，所以还是搭载了4缸1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机。 这两台发动机足够好，所以后期的改款也不要调整。 最大输出功率分别达到169马力和260马力，1.5T匹配为6速手自一体变速器，2.0T匹配为9速手自一体变速器。
1.5T车型涡轮介入时间较早，中后段爆发力强，是单论动力储备，这1.5T发动机是上等水平。 2.0T车动力更强，只要肯踩油门，动力输出持续，绵延不断，底气十足，100公里加速时间7.8秒。 另外，这个9AT变速箱是世界上最新的技术，除了探险家以外，还用于别克和凯迪拉克的很多车型。 比通用的原有变速箱平顺性好得多，驾驶员的意图理解更聪明，没有迟滞感。
机箱有质感
探测者采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，整体调整具有一定基础。 保持美系SUV一贯的安全感，在高速行驶的过程中，即使有重型卡车从旁边经过，车身依然稳定，可以给驾驶员足够的信心。 在市区低速巡航时，也能过滤路面细小的振动，这一点比较彻底。 另外，探界者有驾驶的乐趣，悬架有韧性，有车身支撑，急速弯曲的侧倾被抑制，特别是2.0T的车型，强大的动力经常有底盘=爽快的驾驶感。
装修旧，材料普通
从以上介绍可以看出，勘界者的优点确实很多，但并不是完美的存在。 装修的时候大家经常吐槽。 采用合抱式客舱，人体工程学比较到位，但车厢内气氛比较陈旧，过于中规中矩，不太符合年轻人的审美。 另外，有些口袋不太实用。
探索者的中控台中央部分使用了皮质罩、缝合线处理，看起来也不错，能产生好感。 但是中控台下和门把手的位置，还是硬邦邦的塑料材质，有点降低了档次感，其他细节的做工比同级别的对手要粗糙一些。价格便宜，空间大，雪佛兰探索者值得购买吗？
探测器标配了发动机的自动停机功能，制造商的意图是提高燃油经济性，但这一功能让许多业主反感。 每个信号都在工作，而且这个发电功能不能关闭。 虽然有些业主觉得不太在意它的油耗，但是雪佛兰制造商最好直接删除这个功能。 另外，还可以降低汽车的成本。
检查者的手动模式比较有趣。 设计在方向盘上。 有些业主不习惯吐槽，其实很有特点，像发射机的按钮。 此外，勘探界人士还存在油耗稍高、噪音大、车漆薄等问题，但都在可接受的范围内。
总结：从雪佛兰探索者的整体表现来看，优点远远多于不足，是值得购买的SUV
如果是对动力有需求的年轻消费者，那2.0T的Redline版本非常合适。 我推荐你买搭载在辅助顶部的拓界版RS。 动力绝对令人满意，外观也很酷，具备适时的四驱系统，具有一定的越野能力。 但是，如果是一般家庭的话，建议购买1.5T御界版。 价格合理，配置合理，动力也充足。
在想了诸多标题之后，依旧觉得现在这个标题最能突出这台车的特点，真的是十多万元就能买到一台中型SUV，?雪佛兰探界者定位是一台中型SUV，官方指导价为16.99-23.99万元，在定价方面就比较低，同时探界者的终端优惠力度也是相当大，1.5T版本的起售价已经达到了11.04万，2.0T车型起售价也不高，为15.99万（售价层面各地均不同，可能会有些许差异！），那么这个价格买一台合资中型SUV，除了性价比，没有其他的形容词了。
探界者在2020年进行了一次外观升级，最大的变化就是前脸，新款车型采用了半分体式大灯的设计，中网的镀铬装饰插进了大灯之中，以雪佛兰的调性来说，探界者同样因配置的不同，提供RS运动套件，图中车型为2021款?550T?RS?四驱智能拓界版，带有RS套件，采用了大量的亮黑色饰板进行装饰，前包围设计也比较复杂，很有运动气息。
车身侧面探界者的设计也与众不同，首先最直观的就是相当倾斜的C柱，让想起了凯迪拉克老款皮卡版的凯雷德，尾部也是这样的设计风格，只不过那个是龙门架，这个是真实的车厢，侧面车窗部分依旧是亮黑色的饰条，下方搭配有些暗灰色风格的轮毂，运动气息浓郁，但是低配车型采用的就是普通配色，运动气息上差了一些。
车尾部分，最唬人的就是双边四出排气，当然，这个配置是2.0T车型独享，1.5T车型采用的是单边单出的梯形排气；尾灯带有熏黑配色，探界者的车尾后包围非常有棱角，两侧像是刀切的一样，让侧面和尾部区域更加分明，总体来看，这一身套件加持，还有灰色车身，让这台车看起来非常符合年轻人审美。
通用系车型的内饰大差不差都是这样的设计风格，整体呈展翼状向两侧发散，中控出风口采用的是纵向排列，因为是带有RS套件，所以内饰带有红色缝线点缀，并不浮夸，非常耐看。
安全方面新增ACC自适应巡航系统，并为中配及以上车型配备了LKA车道保持辅助、FDI前车距离提示、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助等10项智能安全科技；舒适配置包括：前排座椅通风加热、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统、ANC主动降噪科技、BOSE音响等。
后排地台为全平，相比于同级别德系等车型那个能当小桌板的地台，这一点表现相当不错，后排带有出风口和USB电源，但即使是全系最顶配车型，也没有后排独立空调的配置。
探界者定位是一台中型SUV，车身长度为4646mm，它在市场中属于降维打击，这样的尺寸和一些紧凑型SUV来说就比较有优势，能够与其他合资品牌紧凑型SUV长大概100mm左右，这样后备箱的纵深就会稍大一些，容积为431-1505L，探界者对于两侧轮拱的侵入控制并不太好，有相当大的凸出。
动力方面，探界者提供两种动力版本，一种搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大额定功率169马力，匹配6速手自一体变速箱；二是搭载第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机，最大额定功率237马力，匹配9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱。
车型：雪佛兰探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI，裸车购买价18.4万元，相对厂商指导价优惠4万元左右，现在开了2个月行驶有2000公里，车主就憋了一肚子话要说，其实车主想说的就是对雪佛兰探界者的评价。选择雪佛兰探界者，还是看到价格比较便宜吧！刚开始是想买丰田荣放，但同样是18万多的价格，荣放的配置要差很多，没有考虑太多别的车型，最终用18.4万选择了这款车。
提车就2个月的时间，目前也就行驶了2000公里，但是车主对于雪佛兰探界者的各种感受，那都能比较清晰，有对车辆满意的地方，也有对车辆不满意的地方，所以憋了一肚子话把这两点都说了出来。
雪佛兰探界者满意的地方；1）外观很时尚，这款车不像以前雪佛兰的SUV，原来给人的感觉是比较憨厚，现在给人的感觉是潮流带有运动；2）空间上是真的没得说，探界者是中型SUV，可以说是够大，无论是前排还是后排，空间都是很富余，就算是载6人都不会很拥挤的感觉。
3）动力很强劲，2.0T涡轮增压发动机，最大能榨出260匹马力，这个同级车型都比较难以做到，所以一脚油门下去，车辆的提速是非常快，驾驶SUV就需要有这种动力的乐趣；4）操控性还可以，驾驶探界者无论是转弯还是制动，那么都比较好控制，快速转弯侧倾不是很明显，刹车制动的反应也很快；5）整车舒适性好，后排的座椅很平坦，感觉就是移动大沙发，悬挂过振滤也不错，小颠簸在车内都没什么感觉。
雪佛兰探界者不满意的地方；1）油耗是真的不满意，从工信部的油耗来看，这款车就是8.2L，但是实际驾驶油耗，那是有11.5L左右，都有高出3.5个油了，并且还是烧95号汽油；2）这款车配置的是卤素大灯，对于厂商指导价24万多来说，还是有些不满意；3）自动启停很鸡肋，后排出口太突出，要短10cm就更好了；4）内饰给人感觉很廉价，塑料感太强了，并且8英寸的中控台也比较偏小。
雪佛兰探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI的基本参数；长宽高分别为：4652/1843/1693mm，轴距为2725mm；动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为260匹，工信部油耗8.2L，传动采用9挡手自一体变速箱；目前厂商指导价为22.59万元。
近日，关于雪佛兰新探界者的消息收到汽车媒体的关注，随着时间的流逝，这台车也到了中期改款的时候，而此前新款探界者就有消息放出，它的前脸部分的变化是非常明显的，动力上的变化也比较大，根据最新的消息来看其入门级车型更是将采用1.3T三缸机为搭配，这就看点十足了。
新车背景：探界者作为中型SUV，之前在国内的售价为17.49-24.59万元之间。虽然在国内的销量平平，但是在国外销量却很不错。这款车之前以大空间、出色的外型得到大家的喜爱，很多人都把这款车称为“硬汉车型”。这一次新款探界者即将和大家见面，不知道即将给大家带来哪些惊喜呢？这里我们就来给大家详细分析一下。
外观：在外观方面，相较于现款车型，它的前脸变化确实比较大。新款探界者的进气格栅的镀铬装饰条有着明显的变化，向两侧延伸从视觉上达到了拉宽车头的效果。和现款相比，新款探界者的运动感更为凸显。此外，在现款的车型上，新款探界者对雾灯的装饰也进行了改进，改为了全黑装饰。这样一来，整款车的前脸都显得更加时尚，更能迎合年轻人的喜好。车子的侧身没有特别多的变化，车窗采用熏黑条包围，C柱似乎更为宽大，让车子的辨识度更高。尾部主要就是尾灯的调整，换成全LED灯带造型，和现款比起来新款更具有点亮美感。
内饰：新款探界者的内饰如何变化，目前还没有公开。不过预测它的内饰和老款应该没有什么区别，毕竟老款的内饰就已经很有特点了。虽然探界者的内饰走的不是豪华路线，但是也是实用性和科技感并存的路线。这一次新款探界者即将面世，主打的还是外观和动力的变化，想必内饰上并没有太多的改变。
（配图为老款）
动力：在动力上，新款探界者将提供1.3T和2.0T两款发动机供消费者进行选择。入门车型换成1.3T发动机，这是一个非常大的改动。1.3T发动机的最大功率为121千瓦，而2.0T发动机的功率则为174千瓦。根据动力的不同，两款车型的价格应该也会有所不同。大家现在比较关注的还是1.3T发动机的车型价格，这一点我们还需要继续观望。
购买建议：现款雪佛兰探界者的指导价格为17.49-24.59万元之间，新款探界者的价格预计不会有大的变化。而且动力下调，可能说明探界者的入门价格会降低。从雪佛兰官方我们获悉，新款探界者将在今年3月12日正式上市。作为中期改款车型，新款探界者在外观、动力上的变化还是比较大的，如果大家对这款车比较感兴趣的话，可以关注它接下来的信息。
写在最后：
虽然说这一次新款探界者的动力系统进行调整，引起了不小的争议。但是对探界者本身来说，这未尝不是一件好事。动力下调入门价格更低，也许会增强新款探界者本身的竞争力，改变它在国内的销售情况，大家怎么看？
曾几何时，雪佛兰在国内汽车市场也是堪比大众等合资品牌的存在，但是如今的雪佛兰似乎有些没落。不过，雪佛兰旗下的车型其实还是一如既往的优秀，至少在同价位产品里面，如今的雪佛兰SUV更具性价比了，比如今天说的这款雪佛兰探界者。其实对这款车早有关注，但是即便是今天，它依旧算是小众车的一员吧。而我们接下来要做的就是聊聊这款面对众多对手的小众车，到底表现如何？
说实话，在买这款车之前，我们也是看了很多车，从15万级别的国产SUV到25万级别的标杆级产品，我们可以说是看了又看，最终还是忍痛割爱选择了雪佛兰探界者。至于原因有很多，接下来聊过大家就明白。
第一个原因，也是最重要的一个原因，那就是价格。在合资中型SUV中，雪佛兰探界者的指导价格区间为17.49-24.59万，看到这里似乎觉得并没有什么优势，但是在终端实际售价方面，雪佛兰探界者却给了大家一个惊喜。这款车的2.0T车型甚至只需要20万左右就能上道。可能有消费者表示，20万能上道的合资中型SUV并非只有探界者，但是加上四驱、9AT以及全面的主被动安全配置呢？说白了，选择探界者的很大原因就是因为它便宜，它的性价比高，不然为什么要放弃同价位的其他畅销产品呢。
第二个主要原因是因为这款车本身的产品力不差，外观方面不用多说，至少我觉得探界者看上去很漂亮，也符合时下主流审美标准。虽然车身长度只有4652mm，但是比例和视觉效果都是非常出色的。内部空间方面，2725mm的轴距所带来的大空间比想象中更大，而且很有质感。至于内饰的设计就忽略不计吧，我个人并不是很喜欢，好在配置十分全面，说实话，这款车如果不是追求四驱，最低配都足以满足家用需求，标配非常全面，尤其是安全配置方面，真的够全面、够实用。
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至于动力方面怎么选，其实还是看大家的购车需求了。目前该车有1.5T+6AT和2.0T+9AT两种动力总成，除了动力输出不同之外，最大的区别就是2.0T车型均为四驱车型，所以让选择变得更加简单、纯粹。基本上选择就看两点即可，一是钱包是否充足，另一个则是看是否追求四驱。
从我个人的角度来说，还是建议直接一步到位选择四驱车型，不是指望这款车能带你去越野，而是遇到雨天的时候，这款车开出去更安全。总体来说，雪佛兰探界者在目前同价位车型里面还是值得考虑的，尤其是其出色的性价比。还是那句话，我们不能说这款车到底多好，但是对于很多想买家用车的消费者来说，雪佛兰探界者更合适一些，这就足够了。
谈到美系车，相信很多人的印象是油耗高，从汽车市场数据来看，美系车销量并不算特别高，在SUV领域里面，销量还不错的就是别克昂科威，其次就是雪佛兰探界者，从厂商指导价来看，雪佛兰探界者的价格区间为17.49-24.59万元，实际购买价会更低，所以这款车性价比还不错，但是月销量只有7000辆左右。雪佛兰探界者定位中型SUV，搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，工信部油耗最高8.2L，有人说它油耗如喝水？下面来看看车主们说出的实际油耗数据。
车主一：雪佛兰探界者 2019款 535T 自动领界版 国VI；现在行驶4000公里，仪表盘上显示百公里综合油耗是9L，这款车的工信部油耗是6.8L，所以对于这个油耗，那么是有些不满意，虽然市区里面行驶的多一些，但是本人理想油耗是8L，就看通过首保后油耗是多少吧！
车主二：雪佛兰探界者 2019款 535T 自动领界版 国VI；目前行驶2700公里，当初买这款美系车的时候，想着油耗会比较高，但是从仪表油耗来看，百公里综合油耗在8.8L，平时加的是95号汽油，这个油耗表现跟同级SUV差不多，如果要在高速上行驶，油耗就在7L的样子。
车主三：雪佛兰探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版 RS 国VI；这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力有260匹，动力性能还是不错，在油耗上面，本田以为会比较偏高，但是从3000公里行驶的油耗来看，百公里综合油耗是在10L左右，市区遇到堵车油耗是11L的样子，高速定速巡航120km/h，油耗比工信部的8.2L还要略低一些。
车主四：雪佛兰探界者 2019款 Redline 550T 自动四驱捍界版 RS 国VI；对于油耗问题，如果是2.0T这样的较大排量，那么油耗高一点也无所谓，现在在市区路面行驶，油耗会在10L左右，在高速路面行驶，油耗就在7-8L左右，整体来看，这个油耗还能可以接受。
雪佛兰探界者油耗如喝水？这个真的是过于夸张，探界者有搭载1.5T动力和2.0T动力，工信部油耗在6.8-8.2L，从车主们说出的真实油耗数据来看，雪佛兰探界者的综合油耗在8-10L左右，这个油耗在同级SUV里面，其实并不算高，所以美系车油耗也没有大家想得那么高。
本届北京车展上，雪佛兰改款全新?探界者在国内开启了实车首展，新车共推出含RS系列在内的6款车型，售价16.99万元至23.99万元。
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全新探界者前脸格栅延续了家族双格栅设计，搭配不规则的多边形网状格栅，并配以当下流行的超大尺寸，整体辨识度更强。两侧分体式LED前大灯组，被贯穿前脸的镀铬饰条分开，让前脸就有一种不怒而威的威严感。狭长而又犀利上方的LED日行灯和转向灯和下方的双模组LED大灯，带来更好的照明范围，同时也带来了强烈视觉冲击感。
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新车车身侧面线条硬朗，清晰分明的腰线描绘出整车的健硕肌肉线条。特别是硬朗的C柱，加上标志性的隐藏式D柱设计，让车身侧颜“硬汉十足”，给人非常强烈的安全感。新车长宽高分别为4646mm/1843mm/1684mm（1688mm），轴距为2725mm。这一尺寸的5座方案，让车内驾驶乘坐空间和后备箱都可以实现理想的空间分配。
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新车尾部，完美地将硬朗的线条和圆润的造型相结合，视觉上呈现出更宽更大的视觉效果。两侧黑红设计的尾灯，灯组内部是独特的?Y字形灯带，让整车更显个性。双边共四出的排气设计，更展现了新车的运动属性。
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新款探界者内饰采用了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，搭配机械式仪表盘、三辐式多功能方向盘和全系标配8英寸液晶触摸显示屏，经典和现代的完美融合，内饰更富激情。另外大面积采用软包覆材质，彰显品质。
在智能科技方面，新车也进行了全方位的升级。增强了主动安全方面和当下流行的实用配置。如新增自适应巡航系统、车道保持辅助、车道偏离预警、前排座椅通风加热、PM2.5空气过滤系统等，进一步提升产品竞争力。
新车将提供1.5T顶置直喷涡轮发动机和第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机两种动力版本。前者匹配6速手自一体变速箱，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米；后者搭载9速手自一体变速箱组成的动力总成，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。根据相关数据，第八代Ecotec?2.0T智能变缸涡轮发动机动力系统采用了通用汽车最新智驱科技，让整车具有低扭强、换挡平顺、节能省油三大优势，百公里加速为7.9秒，而综合油耗为6.9L/百公里，非常的经济适用。
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选车君观点：
雪佛兰探界者进入国内市场三年来，以自身高品质的产品实力，获得了消费者认可。新款探界者不仅优化售价而且提升自身配置，从而加强产品优势，让自身性价更具竞争力，随着改款新车的上市，合资主流SUV市场必将重新洗牌。
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尽管哈弗H6、长安CS75等国产SUV有着很高的热度，但在中型SUV领域，仍然是合资SUV的天下。其中，?雪佛兰探界者可以说是合资中型SUV中的性价比之王。起售价为16.99万元，提供3万多的优惠，裸车价只要13万多。相比于主流20多万的合资中型SUV，这个价格可以说很划算了。
今年9月份，探界者全球同步改款，由此前的8各车型减少为6个。尽管2017年上市后，探界者在国内没能像在美国那样大卖，但13万多的价格，值得入手。
探界者的性价比也得到了不少车主的认可，在汽车之家口碑榜上，探界者的评分达到了4.62分。尤其在性价比这一指标上，评分最高，达到了4.78分。由此可见，探界者在价格上还是有着比较强的吸引力的。
探界者前脸延续家族化的双格栅设计，并搭配了立体波浪式的中网造型。格栅上的镀铬装饰条贯穿车头，分体式LED前大灯组增加了视觉冲击力。车身颜色上，新车有熔岩红、冰原白、极夜黑、海崖灰、深海蓝、山岩灰6种颜色可选。
雪佛兰探界者这款车现在究竟值不值得入手 ♂
雪佛兰探界者这款车现在究竟值不值得入手
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雪佛兰探界者这款车现我个人觉得可以入手。这款车性价比方面不错，配置高且油耗低，舒适度好。
探界者是标准的中型SUV，车身尺寸长宽高为4609?1843/1695 mm，轴距2725mm。外观探索者提供两种版本，即1.5T普通版和2.0TRS的两个设计风格。主要区别在于RS版本具有更运动的前脸设计和中国网络独家的RS徽标，并且车尾上有双边双出极具体育风格的排气。探界者的外观我很喜欢，运动感很强，特别是前脸的设计，看上去运动感十足，车头的设计有点上抬，看上去很饱满很有气势，而且引擎盖的线条看上去很流畅，非常漂亮。大灯方面也是，镀铬饰条分割后上面是日间行车灯，下方的是大灯，看上去很有科技感。晚上亮起来也非常明亮，很好看。
至于内饰设计，探界者和外观的颜值一样具有浓厚的美式肌肉感。特别是在中央控制台出的情况下，高度强烈的布局以及飞翼空调出风口布局使整个汽车增添了很多幽默感，同时更诚挚的是所有系列都配备了大屏幕显示屏，不仅有移动定位功能，而且还有流行的技术互连系统。材料也很真诚。在中央控制台区触手可及的地方，它们都使用软性材料，并且座椅填充料也厚实。尽管低配车型没有皮质包裹，但座位舒适。探界者的内部空间非常大，而且这款车的车顶上面还有天窗，又拓展了里面的空间，显得里面更敞亮了，整体的感觉都非常棒。
总的来说，雪佛兰探界者这款车的整体性价比还是很高的，丰富的配置，好看的外形，整体的空间，都是值得买的一款车。
2021款的雪佛兰探界者，不管是颜值也好，还是配置三大件，都有着不错的表现。
首先，就拿它的外观来说，新款的探界者，在外观上使用的是全新的设计理念，前脸部分采用了这种黑化处理的进气格栅，搭配镀铬包边的点缀，让其看来精致又时尚。两侧大灯的话，使用的是LED光源，结合犀利的造型，为其营造出了更加强烈的攻击性。
车身侧面的话，整体的线条感非常流畅。加上明显的肌肉轮毂，让新车的造型看起来会更加硬朗，霸气。车身尺寸为4646mm，加上2725mm的轴距，这个数据让车内的空间得到了更加宽敞的效果，所以真的没有必要担心，它会不够坐。
2021款的探界者，在动力上提供了两种不同排量的发动机，它们分别是1.5T跟2.0T，传动匹配的则是6挡手自一体跟9挡手自一体变速箱。虽说这款车的品牌溢价比不上本田的CRV，但是用过的车主都知道，这车在家用方面，要比CRV更合适。
摘要
亲爱的------------还可以。
探界者最大缺点莫过于它的内饰，作为20万级别SUV，探界者在内饰的设计和材质的选用上都显得不厚道，探界者的内饰似乎已经过时了很久。中控台大面积硬塑料，整体个内饰在细节装饰上做得不太够，中控除了几根有限的镀铬装饰外别的什么都没有了，可以说内饰质感上探界者在同级别车型中不占优势。
不过好在探险者在配置上非常有优势，顶配车型甚至还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等驾驶辅助系统。探界者的卖点应该是它身上搭载的2.0T发动机了，这款发动机最大马力能达到260匹，最大扭矩去到了350牛米。在同级别车型中，这样的动力表现似乎还没人能向探界者发起挑战。
咨询记录 · 回答于2021-12-11
探界者怎么样
亲爱的------------还可以。探界者最大缺点莫过于它的内饰，作为20万级别SUV，探界者在内饰的设计和材质的选用上都显得不厚道，探界者的内饰似乎已经过时了很久。中控台大面积硬塑料，整体个内饰在细节装饰上做得不太够，中控除了几根有限的镀铬装饰外别的什么都没有了，可以说内饰质感上探界者在同级别车型中不占优势。不过好在探险者在配置上非常有优势，顶配车型甚至还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等驾驶辅助系统。探界者的卖点应该是它身上搭载的2.0T发动机了，这款发动机最大马力能达到260匹，最大扭矩去到了350牛米。在同级别车型中，这样的动力表现似乎还没人能向探界者发起挑战。
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探界者，CRV，途胜L现在很纠结不知道选哪款好？求指点一下
亲爱的-您的预算是多少 什么用途与呢
20万左右，家用
探界者和CRV的优势分别是什么探界者是一台中型SUV车型，不过在车身尺寸上，探界者却并没有比CRV大多少，相应的，探界者的价格也一点都不“中型SUV”，毕竟在优惠之后，探界者的起步价只有14万左右了，这样的价格即便是一些紧凑型SUV都拿不下，更不说是一台中型SUV车型了。
如果你对油耗无所谓，同时对四驱系统有刚需的话（比如东北地区雨雪天气比较多），推荐你选择探界者；如果你对油耗比较敏感，通常城市驾驶，不需要四驱系统的话，更推荐你选择CRV。本田CRV这款车，因为稳定保值结实耐用。
探界者2.0T油耗是多少呢？CRV1.5T马力不知道怎么样呀？
2.0t顶配的，油耗是14.4。
20万左右的suv真的很不错油耗不高最多市区12跑高速也就8个左右
亲爱的---对新crv来说恐怕不是够用，而是富足，甚至对部分人来说还会过剩。
CRV什么意思呢
CRV什么意思呢
就是您的用途来说我不是很推荐的 它的给油动力是满足您的
您知道吧
如果你对油耗无所谓，同时对四驱系统有刚需的话（比如东北地区雨雪天气比较多），推荐你选择探界者；如果你对油耗比较敏感，通常城市驾驶，不需要四驱系统的话，更推荐你选择CRV。本田CRV这款车，因为稳定保值结实耐用。
我感觉1.5T马力有点小
我感觉1.5T马力有点小
亲爱的--您是可以选择什么车型呢
质量不错，很省油。
雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，搭载1.5T和2.0T两款发动机。 2016年11月14日，上汽通用宣布国产雪佛兰全新Equinox车型正式定名为“探界者”。
新车此前已在上汽通用武汉基地正式下线，于2016广州车展前夕的雪佛兰品牌之夜发布。据此前消息，探界者于2017年第一季度正式上市。
2018年12月21日，2019款探界者车型上市，售价区间为17.49-24.59万元。
外观
外观方面，雪佛兰探界者采用了最新的家族式前脸设计，大面积镀铬的前进气格栅两侧与内部融入LED光源的前大灯组相连，前保险杠线条丰富，具有力量感，车头部分整体看起来非常时尚。
作为一款中型SUV，国产探界者的车身尺寸为4652*1843*1661mm，轴距2725mm。新车采用雪佛兰最新的家族式前脸，中网使用大量镀铬饰件进行装饰，并搭配LED大灯和LED日间行车灯，尾灯也采用LED光源。
内饰参数
采用雪佛兰经典飞翼式双座舱设计，大面积采用黑色真皮包裹中控台，配合棕色手工双缝线、镀铬饰条。?
中央的空调出风口运用了更多的镀铬装饰，副驾驶前方的面板造型也更加立体。
配置
配置方面，探界者有望配备带有7英寸或8英寸屏幕的MyLink系统、全景摄像头、前碰撞预警系统、低速自动刹车、车道保持、一键启动、前排座椅加热和通风等功能。?
动力
动力方面，探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油发动机，二者最大输出功率分别为172马力和256马力，峰值扭矩分别为275牛·米和352牛·米。传动方面，与1.5T发动机匹配的是6速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的则是9速自动变速箱。此外，新车部分车型还配备四驱系统。
以上内容参考：探界者
雪佛兰探界者是中端合资品牌里相当不错的一款产品，优点主要是没有合资车的普遍缺点，缺点是有些配置在国外实用但并不符合国内实际路况。
探界者指导价17.49-25.09万?，平均优惠2.5~3万之间，实际价格并不算高，这是与别克的品牌定位布局有关，上汽旗下的合资品牌里雪佛兰的性价比和诚意是高于别克的。
车身尺寸4652*1843*1684，轴距2725mm，整车视觉感受比较饱满，设计也比较得体，属于符合大众审美的车型。但实际并没有一台B级车应该有的气场，准确的定位应该是大空间的A级车。
动力提供1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机：
1.5T最大功率132kw、峰值扭力275牛米，在同排量发动机里参数不算虚标，实际动力体验不差；
2.0T涡轮增压发动机最大功率191kw、峰值扭力353牛米，动力从参数来看已经比较强劲，尤其是高速驾驶动力储备充足；但与昂科威的同款发动机扭力值差了40多牛米，不过测试成绩很讽刺，低一些的探界者最好成绩反而高于昂科威。
变速箱1.5T匹配6挡手自已一体，2.0T匹配9挡手自一体，仅这点就说明了诚意，没有用干式双离合、没有用三缸发动机，在上汽旗下的美系品牌里很难得了，这是一台最像又最不像美系的SUV，同平台的昂科威是最像又最不像国产车的美系车。
动力、传动没有问题，底盘悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，同样没有隐患曝出，“三大件”是可以放心的。
缺点为数不多的有两点，一是内饰设计风格偏保守，与现在普遍使用的夸张造型背道而驰；二是配置里的SST发动机启停系统，这点确实很讨厌。
自动启停系统并不能关闭，偶尔的堵车会出现频繁的启动，即使开空调，空调温度低于设定温度也不能限制启停，只能通过变速箱的M手动模式限制，?用车体验会有一定影响。某一批车型的蓄电池存在质量问题，后期问题出现进行了免费更换，之后就没有什么负面新闻了。
总的来看探界者是合资车里比较有诚意的一台，可以选择。
雪佛兰探界者这款车，值得入手吗 ♂
雪佛兰探界者这款车，值得入手吗
尽管该模型的性能水平更高,但入口级折扣后裸辆汽车的价格约为140,000,我将回答有关雪佛兰探险家的这辆车,但是整体配置性能并不差,探险家的最大缺点是它的内部,它绝对是合资中型SUV市场中最具成本效益的模型,探险家的设计和材料的选择是不友善的,产品能力是美国汽车的最大问题。
今天，我将回答有关雪佛兰探险家的这辆车。目前，国内汽车市场中美国汽车的状况非常尴尬。不高和低的结果很难引起轰动。对于美国汽车的性能，许多人需要改进，因为缺乏品牌力量和品牌力量。但是，产品能力是美国汽车的最大问题，这确实与德国汽车和日本汽车不同。
目前，检测器的结果是规则的。每月销量稳定约4,500辆。在相同水平的竞争模型中，这并不是显着的，但是从综合力量的角度来看，探测器具有强大的竞争力。外观装饰的性能良好，而且价格更便宜。目前，这辆车的优惠强度为4和2019。2021探测器的外观设计已成为年轻的运动鞋。许多家庭的最新因素反映在这辆车中，这主要反映在细节上。
前脸的设计大气，大面积烟熏黑色处理的进气格栅上搭配铬装饰，看起来很有活力，红色RS标志格外显眼，提高了前脸的知名度。探测器的长宽分别为4646*1843*1684mm，车轴2725mm，从参数来看，但内部空间的利用率与同类日系差不高，从储存空间这一点来看，它利用了所有能人性化和清空周围的单元格位置。
探险家的设计确实有些不同。不符合国内消费者的美学。中心控制台的布局强，板包裹牢固，并到处都是漆皮材料，使人们的感觉更便宜。屏幕不是大气。在构图方面，性能更为善良。空间功率性能具有成本效益！雪佛兰探险家值得购买吗？探险家的动机可能是最大的亮点。1.5T和2.0T的两个涡轮增压引擎是6at和6at和6at和9 AT变速箱在功率方面。其中，2.0T 9AT功率组合具有出色的性能，可以引爆237马力的最大功率和350纳米的最大扭矩，以及350纳米的最大扭矩。有4个驱动系统选项。每个人都满意今天的答案？如果您喜欢，您可以喜欢它并关注！
可以接受。
探险家的最大缺点是它的内部。作为200,000级的SUV，探险家的设计和材料的选择是不友善的，探险家的内部似乎已经过时了。中央控制台是大型硬塑料，整体内部均未完成细节装饰。除了一些有限的铬装饰外，中央控制已经消失。该模型不占主导地位。
幸运的是，探险家在配置方面非常有利。顶级型号甚至配备了驾驶辅助系统，例如平行辅助，车道出发警告和主动制动系统。该发动机的最大马力可以达到260马力，最大扭矩已达到350 nm。
通常，探险家的优势是大型，丰富的，良好的控制和丰富的配置。2.0T发动机约为9.2L/100km。它不能谈论石油，但是与日本SUV相比，这种燃油消耗性能并不能利用它。
该模型是雪佛兰在Kopy之后推出的第二个介质大小的SUV模型。尽管该模型刚刚启动，但别克·阿科维（别克 Ako威Foundation）创建的探险家具有非常强大的产品能力，并且该模型的稳定性显示了模型的稳定性。。尽管定位是中型的SUV，但入口级折扣后裸辆汽车的价格约为140,000。价格绩效比率也是同一水平上最好的价格之一。
主要是福特福特翼老虎，标致4008等。这辆车的整体市场表现非常令人满意。2019年前10个月的累计销量为45,000台，平均每月销售额为4或5,000辆。但这并不令人沮丧。首先是产品本身是否可以满足需求。第二个是该水平是否最受欢迎。探测器Chi边界的指示为189,900，可以达到164,000的降落，这意味着裸辆汽车的折扣必须为45,000，可以说这是非常非常的。巨大的。
整体布局简单而慷慨，缺乏时尚和青年的感觉，具有强烈的家庭感，中央控制屏幕尺寸很小，并且没有主流完整的LCD仪表板，但是整体配置性能并不差。在列出普通家庭后，它可以满足每月家庭的销售表现。尽管该模型的性能水平更高，尽管据说它是台中型SUV，但中高 - 低 - 型号模型后的折扣后价格一直在打折。它的价格仅为140,000元。
一年后的市场折扣已经减少，维持在约35-45,000元人民币，而164,000元的起价应视为成本效益。它绝对是合资中型SUV市场中最具成本效益的模型。构想开始。施加力量和房屋使用。成本性能很高。当前的雪佛兰Explorer具有良好的油耗控制水平，并且有几个大型大型燃油碎片还不错。
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雪佛兰探界者选择哪一款性价比最高 ♂
雪佛兰探界者选择哪一款性价比最高
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那么对于探界者的6款车型，究竟选择哪一款性价比最高呢？
首先我们来看2.0T车型。
7秒出头的百公里加速时间，绝对是傲视群雄，如果你很在意动力，那么2.0T是毫无疑问的选择。而9AT变速箱至少在挡位数上很有噱头，而实际表现也符合主流水准，至少你不必超速就可以挂上第九挡，实用性也有保证。
探界者2.0T共有2款车型，售价分别是22.99万的自动四驱拓界版和24.99万的自动四驱捍界版，差价为2万元。对于2万元的差价，主要相差了以下的配置。
除了以上多出了的配置外，顶配版本还标配了原厂LED大灯，主副驾驶位的电动调节也由8向变为了10向，音响系统也得到了提升。
综合来看，2万元对于增加的这么多配置还是很划断的，再者考虑到顶配不过24.99万的价格，才刚刚到途观L次低配的售价，总体而言还是值得选购的。
所以对于2.0T车型的选购意见，要上就上顶配版。当然2.0T低配的四驱拓界版也不是没有优势，相比于21.99万的1.5T四驱拓界版，只有1万元的差价却可以换装2.0T+9AT的动力，所以对于目标车型是21.99万的四驱拓界版的消费者，不如直接选购22.99万的2.0T四驱拓界版。
探界者选择比较纠结的主要是1.5T车型，也是厂家的主推车型。1.5T共有4款车型，分别是17.49万的两驱领界版、18.99万的两驱驰界版（+1.5）、19.99万的两驱驭界版（+2.5）和21.99万的两驱拓界版（+4.5）。（括号中为相比于乞丐版的价格差）
对于17.49万的探界者乞丐版，配置绝对也不算差。标配了无钥匙进入和启动、后排空调出风口、6安全气囊、7英寸中控彩屏、多功能方向盘、esp车身稳定系统、胎压监测。
而差价1.5万的驰界版相比于乞丐版则只多出了：车顶行李架、全景天窗、定速巡航、自动大灯、电动后视镜和主驾驶电动座椅这些配置，总体来看1.5万元的差价并不划算。而且驰界版的中控和门板内饰也是和乞丐版一样的织物、硬塑料双拼，显得不伦不类，也是全系唯一两款用了7寸小屏幕，仪表盘是黑白液晶屏的车型。而相比于乞丐版却有1.5万的差价，性价比很低。
而相比于乞丐版2.5万差价的驭界版，相比于乞丐版主要多出了以下的配置。
2.5万差价增加的配置，除了自动空调、定速巡航、倒车影像、更大的中控屏幕、全景天窗和真皮座椅，皮质内饰比较实用外，其他配置的实用性也一般，但毕竟不是人人可以接受乞丐版的寒酸内饰，总体来看2.5万的差价虽然性价比不高，但对于探界者整车品质的提升还是立竿见影的，所以说对于不准备选择乞丐版的消费者，1.5T车型中19.99万的驭界版是最值得推荐的。
而21.99万的四驱拓界版，是1.5T车型中唯一的一款四驱车型，相比于驭界版最大的区别就在于四驱系统，对于1.5T的四驱拓界版，如果看中4驱系统的话，不如再加1万元，选择22.99万的2.0T四驱拓界版，2.0T发动机和9AT变速箱绝对对得起1万元的差价。
最后做一个总结：
对于探界者的6款车型，最推荐的是3款，选购意见分别如下。
17.49万的乞丐版
不低的配置，使探界者乞丐版不再是委曲求全的选择，当然在全景天窗流行的当下，乞丐版却只有一个小天窗，织布和硬塑料双拼的内饰也有一种说不出来的奇怪，中控的单色液晶屏也没有什么科技感，中控的7寸彩屏虽然之比高配版本小了1寸，但却有一种翻天覆地的差别，也是全系唯一不带电动的座椅，一切都靠自己的双手来解决。
#选车理由 在选择这款探界者之前,我去看了好多品牌的车子,看了大众的途观,但是感觉他们的销售顾问接待的时候不是很认真,感觉我是来逛市场的一样,后来我又去看了他们同一平台的别克昂科威,但价格方面好像没有探界者优惠的幅度大,之后我陆陆续续的看了几款,总体下来,觉得探界者这款车子性价比是最高的,回家跟老婆商量了之后,双休日就全家一起去提了车。
#最满意 这款车满意的地方太多了。1、外观大气,颜值是我喜欢的类型(我是一个颜值控),开出去特别有面子。2、空间,我是在农村住,家里有父母、奶奶和老婆,一大家人坐上去一点也不拥挤,出去走亲戚特方便。3、就是全景天窗，有这个全景天窗她坐上去觉得的没有那么压抑,采光好也没那么容易晕车。4、远程启动功能,有了这个远程启动夏天就可以提前把车子发然,上车的时候就凉快了,座椅也不会烫屁股。5、电动尾门,我在工地上班有时会搬一些比较重的东西,有这个电动尾门就方便多了,而且它还可以调节高度。
#最不满意 油耗有点偏高,自动启停功能不能关闭,听别人说这对发动机不是很好。
#空间 空间是我最喜欢的,驾乘空间和后备箱都很大我个子比较高坐上去感觉一点也不拥挤。后排还可以放到,以后出去耍还可以休息。
#外观 外观继承了美式肌肉车的优秀基因,车身宽大、流线型设计、高识别度的前脸,高颜值与气质结合的硬汉美男,前脸的大灯,就像一双犀利的眼神,有神且犀利;车标的摆放,就像一个金色的领结戴在车上,完全诠释了雪佛兰LOG的真正含义;流线型的车线设计,有型、肌肉感、炫酷的外表;尾部的车灯采用回字型车灯,科技感十足;尾部敦实,安全感十足。
#内饰 塑料感有点强,中控不是很好看。如果改成软包,屏幕再大一些就完美了。
#动力 我试了2.0T和1.5T的车型,朋友也帮我试驾了一下评价就是动力和2.0T的有所差距,但是家用车已经足够了,超车方面也没有问题,所以和家里人商量了一下也决定就购买1.5T的这款。
#操控 买车之前喊了一个比较懂车的朋友来帮我试了驾,据他说开起还可以。反正我觉得没有问题。
#舒适性 座椅很舒适,家里人坐着也觉得挺舒服,排空间也觉得很大的。后备箱还有电动尾门,我也很喜欢。
#油耗 我个人觉得油耗有点偏高,但也能接受可能是我是新手的原因吧。
楼下都是不懂车的，科帕奇和探界者平台都不一样，别看都是雪佛兰，科帕奇完全就是韩国车，探界者是纯正的美国血统，还CRV，CRV是紧凑型SUV，探界者是中型SUV，一个紧凑级，一个中级，差了一个级别，空间就别比了，再看动力总成，CRV更是被吊打，发动机动力低不说，光CVT就是个笑话，CRV之所以买的人多是因为没啥要命的缺点，而且这次改款的CRV比老款提升很低很低。探界者是同级别最便宜的，同价位动力最强的，配置在合资车里也算高的了，各种全系标配。
我来说说论坛上常被人吐槽的几个探界者的“缺点”，全是小毛病，估计这车也没啥黑点了，被人抓住这些小毛病猛黑。
第一个常被人说的缺点就在于内饰，大面积硬塑料，太在乎内饰你就去买vv7吧，那车除了内饰和配置也就没啥了，不纠结内饰的人真不算啥问题。
第二个缺点在于自动起停没有设置开启/关闭按钮，一般纠结这个的都是没开过的，开过这个车起停的都知道，起停的触发条件很苛刻，和各种温度有关系，只有D档会触发起停，别的档不会触发，D档下可以通过踩刹车的轻重来控制起停是否触发，踩下刹车如果起停触发了，稍微抬一下脚就会解除，所以起停问题根本不成问题。
第三个缺点在于后排中级没头枕，中间那个座位就是应急用的，背靠太硬了，谁也不会常坐那里
第四个缺点在于生锈，常黑这个的甚至绝大多数都不知道生锈部位在哪里。是中控内部金属支架焊接点生锈，平时都很难看到，必须要躺在驾驶位踏板附近，头朝上往上看，拿手电照着，才能看到，或者你拿手机进去拍，别忘了开闪光灯，这你就知道了吧，中控支架生锈1不影响安全，2不影响观感，20万的车这个部位没几个不锈的，有的让你看不到，有的甚至是塑料的，至于天天不嫌费劲下去看锈的人什么用心你应该懂了。
说起合资中型SUV，现如今选择也越来越多样化，从经典标杆的昂科威和汉兰达，到大众新车探岳，这些都是不会出错的选择，不过合资车型身份加上中型SUV的定位，也注定了价格不是很有优势。而今天我们就推荐一款很有性价比的合资中型SUV，实力直接看销量，2019年全球SUV销量排名第七，最重要的是终端已经跌破14万，性价比出众。可以说，14万的终端价格对于市场而言，低可买国产车高配车型，高似乎买不到合资车比较出色的车型更何况还是一款中型SUV。
图注：2019年全球SUV销量排行榜前十
它就是来自雪佛兰的探界者。在国内车市探界者的影响力是远不如昂科威的，在2019年昂科威全年累销超13万，探界者还不到6万，差距非常悬殊，虽然昂科威被调侃为特供车，但数据足以说明它的确更对国内消费者胃口。
但是在全球范围内，昂科威就不是探界者的对手了，从首图2019年全球SUV销量排行榜单不难看出，昂科威未能跻身前十，但雪佛兰探界者位居第七，年销超43万辆，比哈弗H6还要出色，在全球范围内都有着不容小觑的影响力，而在国内市场表现不算亮眼，只能说是它被低估了。雪佛兰近些年销量走低也是车市的一大“看点”，当年的老科鲁兹、迈锐宝可都是经典街车，如今的雪佛兰销量担当的车型是越来越少了。
雪佛兰探界者是一款优点和短板都非常明显的车，在当下车市，消费者更注重车型的颜值和内饰，动感时尚之余还要精致时尚，探界者虽然在外形上颇具硬汉风格，但是在内饰上做工和用料不算出色，尤其是大面积塑料材质的运用，没有美感可言，在档次感和质感体验上的确逊色于同档次的轿车迈锐宝，此外中控布局也略显老气，这些短板都非常明显。
但同样优势也很突出，长宽高依次为4652*1843*1684mm，轴距2725mm，后排没有鼓包，腿部表现出色。动力强劲，搭载了1.5T/169马力和2.0T/260马力两款发动机，匹配6AT和9AT变速箱，最大功率依次为124/191kW，峰值扭矩250/353牛米。
6AT变速箱更稳定，9AT变速箱能提升档次感，同排量的前提下，探界者价格更有优势，并且6AT变速箱也更稳定可靠，比起昂科威的1.5T和7DCT的组合，显然探界者更不容易出错；而同价位的前提下，20万买不到昂科威2.0T配9AT版本，但却能看看2.0T的探界者。
尤其是探界者现如今终端优惠非常出色，17.49万的起售价对比同级别车型入门门槛更低，目前终端还有近4万的降幅，优惠后入门版本裸车已经跌破14万，买一辆CR-V都比探界者贵，一辆合资紧凑型SUV的价格能买到动力充沛，质量稳定的美系中型SUV，这么看来探界者还是很有吸引力的。
导读：根据中汽协发布的销量数据来看，近两年国内中型SUV车型的销量占比一直是在稳步提升，而像沃尔沃XC60、宝马X3、丰田汉兰达、别克昂科威和本田冠道等车型，都是深受消费者们的青睐。而在近两年，消费者对汽车质量都是愈加重视，所以本期内容我们就根据最新出炉的中型SUV新车质量排行榜，来具体看下公认质量表现不错的八款中型SUV，其中本田冠道、别克昂科威和宝马X3入榜，而丰田汉兰达则是遗憾失冠！最新中型SUV新车质量排行榜：冠道、昂科威前十，汉兰达丢冠！（数据来源汽车之家）
首先，本田冠道是本田汽车主打的一款中型SUV，它的品质表现比较不错，而本田冠道在我们国内也有着很高的市场口碑，此次本田冠道排名垫底，其百车故障数只有131个，还是令人很满意的。别克昂科威是目前销量表现最好的美系中型SUV，它的月均销量一直在万辆以上，而根据中型SUV质量排行榜来看，别克昂科威的百车故障数只有125个，也是非常可靠的。
其次，日产途达排名中型SUV第六位，日产途达是郑州日产旗下的一款主打车型，它的可靠性表现也很不错，其百车故障数只有125个，不过日产途达的销量并不太好。雪佛兰探界者排名中型SUV第五位，雪佛兰探界者在我们国内也有着很高的知名度，根据中型SUV新车质量排名来看，雪佛兰探界者的百车故障数只有119个，整体质量表现是令人很满意的。
再者，宝马X3排名中型SUV第四位，宝马X3是一款国人非常喜欢的豪华中型SUV，它的月均销量也是在万辆以上，而在中型SUV质量排名中，宝马X3的百车故障数只有110个。蔚来ES6排名中型SUV第三位，蔚来ES6是一款国产高端中型SUV，它近半年的表现十分不错，而根据榜单来看，蔚来ES6的百车故障数仅为86个。
最后，汉兰达排名中型SUV第二名，丰田汉兰达此次未能夺冠，还是挺令人遗憾的，不过根据中型SUV质量排行榜来看，汉兰达的百车故障数是70个，同比上期还是有所减少的。沃尔沃XC60排名中型SUV第一名，沃尔沃XC60近半年的市场表现很不错，销量实现了同比增长，质量口碑也是有明显提升。
总的来说，以品质著称的中型SUV，它们的质量表现都非常不错，而以上8款车型则更为可靠。而沃尔沃XC60夺得冠军，汉兰达遗憾失冠、宝马X3以及别克昂科威入榜，本田冠道排名垫底，还是比较能接受的。对于中型SUV新车质量排行榜，大家怎么看呢？
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雪佛兰探界者首保多少公里必须去4s店里面保养的吗
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探界者首保一般的都是5000公里，稍微提前或者延后一点也没什么问题，4s店让你早点去保养无非就是想让你多保养两次，看自己的情况来就可以了，首保是免费的，最好是在4s店里面做，之后在哪儿保养都没什么问题了，4s店保养省心点，不过价格比较高，外面保养要便宜很多，我现都是在外面做的，用的进口GT机油，四类PAO的基础油，机油品质高，自己带去店里面做也便宜，要划算很多。
1周。探界者是雪佛兰发行的一款车型，雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，搭载1.5T和2.0T两款发动机。在4s店内，该款车型在消费者选购确定车辆概况后一周后即可完成提车。
探界者领界版4S店有，二手车交易市场也有。雪佛兰探界者车型的配置一切从简，这也照顾到了很多对于价格比较敏感的实用型客户。但是刚刚上市的2021款探界者则彻底打破了这一固有印象，众多舒适性配置让人眼花缭乱，作为雪佛兰车型大招牌的全新一代MyLink+智联系统和全新一代安吉星车联系统更是全系标配。
探界者口碑
我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看雪佛兰探界者的口碑得分吧。雪佛兰探界者的综合得分是4.63分，成绩还算可以，那么雪佛兰探界者可以考虑。
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今日致电哈尔滨雪佛兰4S店，了解到针对旗下探界者车型，价格详情如下：
说起雪佛兰品牌的车型，大家都觉得是性价比不错的，同级别能用更少的钱，买到配置和尺寸更大的车，的确雪佛兰在通用三个汽车品牌中定位低端，换句话说一直走的是性价比路线；我们看雪佛兰国内全部车型每一款售价，均会低于任何一款同级合资车型，例如大家很熟悉的迈锐宝XL和探界者
雪佛兰探界者，是2017年上市的一款重要的雪佛兰SUV，目前的2019款中期改款车型，目前优惠售价区间在15万到22万，探界者一直是雪佛兰重点推的车型，探界者定位中型SUV，在售价上没谁能与探界者PK，用一线小型SUV的钱就能买中型SUV，探界者牛，从官方定价就能看出；另外，目前探界者各地的优惠幅度巨大，其不少配置车型价格与合资紧凑型SUV、甚至A级轿车持平，要知道这是一辆中型合资SUV。
外观部分，它的车头很宽大，充满了设计感，显得整个车头很立体，很高大；狭长的车灯，周围有镀铬线条装饰，从侧面来看，这个车的车长是四米六五，看上很厚重敦实，车尾还有向上扬的小设计，显得很年轻和时尚。
内饰方面，与它的同门兄弟迈锐宝XL几乎一样，非常简洁大方，层次感好，但也稍有朴素，没有多少现代设计感；车内触碰到的地方很多是皮质覆盖的，高级感和手感都不错；中控大屏功能很丰富，界面清晰，操作流畅，也保留了不少实体按键，这一点很好，触屏大屏看起来颜值很高，但是实用起来还是实体按键更好；操作起来非常顺手，安全性和可操作性都非常好
动力部分，探界者动力分为1.5T、2.0T两种动力组合，分别与之搭配的是6速与9速变速箱，其中:
1.5T版本，经过高效调校后，实际表现尚可，但它的6速变速器，依然能感受到一些顿挫感，但探界者的1.5T车型是销售主力
2.0T版本，动力非常充沛，再搭配上更新的9AT变速箱，平顺性要好一些
另外，探界者全系标配了主动降噪系统，有效降低噪音对驾驶的干扰；再加上探界者整体隔音做的就不错，所以说舒适性上探界者还算不错
性价比，一个看起来很美好的词语，我们购车时也都倾向于性价比高的车型，但是，没有又便宜又完美的车，还是要根据自己实际需求去选择，探界者就是这样，便宜配置高，但一些日后的小毛病也不能忽视，目前在哈尔滨有大幅度优惠，喜欢的朋友可以致电细谈
官方授权的4S店都可以。
新款探界者全系依旧坚持五座布局，在大屏盛行的今日，探界者依然坚持这种机械仪表+丰富实体按键的传统风格似乎与其他车企的做法背道而驰，但是，从实际使用上来说，所有功能和按键的设计到基本上做到了方便好用，反倒让人回忆起自己曾经拥有过的那些老车的美好时光。
外面保养最起码比在4s店便宜个20%，我现在都是在外面做保养的，主要是喜欢外面保养机油配件选择更多，而且可以自带，现在都是自带的GT魔力红机油去外面的汽修店做的，机油品质很好，是四类PAO的基础油，长效耐用，15000一换没什么问题，通知还有酯类的添加，动力爆发足，车子开着要比之前来的平稳顺畅很多。比在4S店保养来的划算。
4s店做保养的话一次基本都是在700左右，效果的话还行吧，正常开着没什么问题，但是我个人对开车感觉是比较注重的，原厂机油动力不是很够，就换成了德国GT机油，含液态钼成分，流动性是很好的，起步提升很快，开车感觉要好不少。
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