天津港进口车（天津港买车水很深吗会有哪些陷阱） ♂
天津港进口车（天津港买车水很深吗会有哪些陷阱）- 天津港买车水很深吗会有哪些陷阱
- 天津港进口车关税多少
- 为什么很多内行的人，都建议去天津港买车呢
- 天津港进口车和国产车那个质量好
在天津港买车一定要提防很多陷阱，而且这里的水非常深，一定要小心翼翼，这里是一个要时刻小心的地方。
一、现在国内很多人都喜欢平行进口车，而天津港成为了大家首选的目标，面对整个中国的市场来说天津港虽然很小，但是整体销量占据全中国一半以上，可以看的出来天津港的实力还是非常突出的，也有很多人提出了异议，因为天津港虽然车辆种类非常多但水实在是太深了，对于一些不懂车的小白来说，这里会有一些陷阱，一旦进来就会被人宰。
二、很多买车的人都会提前在网上搜索一些骗局，往往都能看到一大堆，所以说要去天津港买车的话一定要做好功课，如果要想贪图便宜，那么绝对会上当受骗，下面说几个常见的套路，首先在车辆报价上就有陷阱，比方说一辆豪华的汽车顶级配置，当你从网上查好之后，给经销商打了好几个电话，然后确定价钱在100万左右，在这个时间会有人便宜几万块钱卖给你，那么这个时候一定要注意，第一方面就是车肯定出现了问题或者出过事故，第二个问题就是想从保险上加价多坑你的钱。
三、在装饰方面也很容易上当，比如说你买了一辆路虎揽胜之后，当你交完100多万的车款之后，经销商会强迫你做装饰，而普通的路虎装饰大约是3000块钱左右，经销商就会和你要三万块钱，如果要更换轮毂的话总价格在7000块钱左右，经销商会和你要四万以上，还有一些经销商会在手续上做一些手脚，总之肯定是想和你要钱，如果你给的钱不到位，那手续肯定不会给你，这些都是赤裸裸的套路。
平行进口汽车综合税率，按照国家相关规定进行缴纳，每一款车型的排量不同，所需要缴纳的关税不等1.0--1.5（含1.5）50.77%，1.5--2.0（含2.0）53.95%，2.0--2.5（含2.5）60.71%，2.5--3.0（含3.0）66.19%，3.0--4.0（含4.0）95%，4.0以上所有车型143.75%。
进口关税（Import tariff）是一个国家的海关对进口货物和物品征收的关税，是增加政府收入和保护本国商品生产的手段之一。
征收进口关税会增加进口货物的成本，提高进口货物的市场价格，从而影响外国货物进口数量。因此，各国都以征收进口关税作为限制外国货物进口的一种手段。
主要作用
进口关税下调各种名目的关税也都是进口税，例如，优惠关税、最惠国待遇关税、普惠制关税、保护关税、反倾销关税、反补贴关税、报复关税等。使用过高的进口关税，会对进口货物形成壁垒，阻碍国际贸易的发展。
进口关税会影响出口国的利益，因此，它成为国际间经济斗争与合作的一种手段，很多国际间的贸易互惠协定都以相互减让进口关税或给以优惠关税为主要内容。
“关税及贸易总协定”就是为了促进国际贸易和经济发展为目的而签订的一个多边贸易协定。它倡导国际贸易自由化，逐步取消各种贸易壁垒，其中最主要的一项措施就是通过缔约方之间的相互协商、谈判，降低各国的进口关税水平，对缔约方的关税加以约束，不得任意提高。
由于关税是通过市场机制调节进出口流量的，在目前阶段还允许以进口关税作为各国保护本国经济的唯一合法手段。但通过几个回合的关税减让谈判，各国的关税水平大大降低。
一提到平行进口车，大家第一反应就是天津港，为什么呢？一些平行进口车的豪车，在这里的售价，相比国内4S店的价格，随时能省出一台国产车，但是便宜归便宜，天津港也是出了名的乱，乱报价，手续乱，车乱，有时候人也乱，但是就是很多靠谱的车说真便宜。
毫无疑问是天津港！KC身边已经有不少的朋友专门坐飞机去天津买车，然后从天津港直接开回来，他们说算上油费、路费、住宿等，都要比在当地4S店买要便宜好几万呢！价格如此便宜，那在天津港买车靠不靠谱呢？接下来KC就来给大家聊一聊天津港买车的利弊。从而导致一些方面的疏忽导致被骗，天底下没有那么多好事，这句话是真理，购车记住多走几家取中间价格，天津港车是比4s店便宜但是也不会相差太多，多了根本不可能。
同时，平行进口车经销商定价不受厂商限制，少了很多中间利润分配参与者，利润空间大，因此，在价格上就可以有较大优惠，以吸引消费者。通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。中规某些符合汽车程序的海外新车型必须经过相关方的认证，消费者需要等待很长时间。然而天津港平行进口汽车直接从国外购买。即使这是一种新的海外模式，您也不必等待太久。?
天津港途乐最低报价36万（途乐这款车，到底怎么样呢） ♂
天津港途乐最低报价36万（途乐这款车，到底怎么样呢）- 途乐这款车，到底怎么样呢
- 4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗
- 途乐最低多少钱途乐中规和中东版有什么区别买哪个好
平行进口政策实施以来，许多优秀的进口车型都焕发新生，其中日产途乐在2017年平行进口车销量榜单中崭露头角，以1.9万辆的成绩成为平行进口销量车型最大黑马，同时在今年1-7月途乐继续保持第三名。平行进口也使得日产途乐这款比肩丰田陆巡的越野之王，从默默无闻变成小有名气。下面，就带大家看看这款越野能力不俗的日产途乐。
前脸部分，采用日产V-Motion家族式前脸的日产途乐实在是太过低调平淡，这样一款售价数十万的全尺寸SUV和十多万的日产皮卡纳瓦拉有着相近的前脸。当然，途乐的格栅镀铬更为厚大，更显高级感。LED灯点缀的四边形前大灯，也暗示着这款SUV的价位并不低。
侧面部分，得益于5165*1995*1955mm的车身尺寸，和3075mm的轴距，途乐整体观感非常高大威猛，途乐的大身板也是这款车外观最赞的地方了。侧面运用了硬派SUV喜欢的平直线条，D柱急速收回的三角窗线也形成了途乐自己的特色。
尾部部分，日产途乐依旧给人高大的视觉效果，白色的矩形LED尾灯灯组，是尾部最特别之处。途乐最小离地间隙达到了287mm，最大接近角和离去角分别可以达到34.3°和26.2°。
内饰部分，日产途乐延续了外观的低调和平淡，内饰整体谈不上设计感，以实用设计为主。中控采用了对称设计，分区布局非常分明，而且还透露着日产一贯的家居风格。越野模式选择的功能集成在挡杆旁边，便于操作。除了最低配外，途乐配备8英寸中控大屏，不是全系标配对于这个价位的车来说确实有些不够厚道。
动力方面，日产途乐能够在越野方面比肩丰田兰德酷路泽，在发动机上毫不含糊。中规版途乐提供代号为VK56的5.6L V型8缸发动机，具有DIG缸内直喷技术，最大功率293kW，最大扭矩555N·m；平行进口销量最好的4.0L版本途乐搭载著名的VQ系列发动机，最大功率205kW，最大扭矩394N·m。途乐匹配7速手自一体变速箱，动力输出细腻平顺。
日产途乐虽然名气不如丰田陆巡，但是在越野界的封号丝毫不少。且不论日产官方就已经非常自信地自称“越野王者”，途乐还被车主们赐上“沙漠王子”和“越野之王”的称号。那么，日产途乐在越野方面有什么造诣让大家如何追捧呢？
日产的轿车都出了名的有着“大沙发”般的舒适，这一代日产途乐（Y62）悬架从前后整体桥式换成了更舒适的前后双叉臂式悬挂，但是多代历练的非承载式车身依旧没有缺席，保证了日产途乐的越野通过性，日产途乐最大爬坡角度也达到了45°，涉水深度700mm，满足多数恶劣条件越野。
除了硬件本身，途乐越野能力的离不开各种黑科技。HBMC液压动态悬挂系统是日产途乐引以为豪的配置之一，这套系统的作用是充当减震器和稳定杆，一方面能对路面颠簸进行很好的过滤，另一方面可以抑制车身倾侧，提供稳定性。这套系统对于途乐在沙漠越野提供的帮助可以说是非常大。
作为一款硬派越野车，途乐全系标配了全时四驱系统，坡道辅助，四种地形模式驾驶系统和许多越野车主心心念念的差速锁。作为著名的硬派越野车之一，新款普拉多由于应对环保政策等原因，取消了差速锁并换用分时四驱就让许多想买纯越野车的消费者大失所望，在这一点上，日产途乐全系标配就显得很有诚意。
日产途乐应该是对标丰田陆巡的百万级硬派SUV，事实上，日产途乐和丰田陆巡一样都诞生在1951年，至今途乐已经发展到第六代车型（Y62），而第三、四、五代的途乐也因为在沙漠、拉力赛和联合国任务中的优异表现，得到外国车主的普遍认可。但显然，日产途乐名气不如陆巡，在实际购车中，许多车主更将其作为普拉多的竞争者，这又是为什么呢？
途乐虽然历史悠久但是在2003年左右，一汽丰田将陆巡引入国产并利用一汽丰田网点进行销售，陆巡的曝光率和知名度都大为提高，起售价在六七十万，而同期途乐却只是通过渠道实力弱小的郑州日产以进口形式引入，售价高达110多万元。相比之下，日产途乐就失去竞争力，也失去了一大片广阔的市场。
2015年，日产途乐代理移交东风日产，途乐售价也巨降40万元，起步价变为79.8万元，平行进口渠道中，中东版日产途乐最低配售价甚至只需要45万元！当年一辆的价格现在可以买三辆，而且当初对标陆巡的价格现在直接打击到陆巡小弟普拉多，普拉多在改款后缺失了差速锁、全时四驱等越野配置，途乐这一更高级SUV在同价位下还有更高性价比，竞争力也不可谓不强。
相差不大的越野实力加上超高的性价比和遍地开花的销售渠道，途乐这款超高性价比的硬派SUV能够成为平行进口车型里面的一匹黑马也就不足为奇了。毕竟消费者的眼睛的雪亮的，实力相近的产品花更少的钱，谁不乐意呢？
4.0途乐市区油耗多少，保养贵不贵，推荐购买吗？
迅猛发展的汽车制造业，带来不断的产品创新，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“商务标杆”大众迈腾，在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，在同级竞品中鹤立鸡群。在汽车市场多元化的今天，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如途乐。
车辆的保养和一年行驶的车辆公里数有关，随着车辆里程的增加那么需要保养的项目就会多起来了，这里咱们只简单的计算基础保养，如果是使用全合成的机油，那么1万公里可以保养一次，一次的保养费用在1000元左右，保养之所以比平常20~30万的车型贵，主要的原因是日产途乐保养的时候需要的机油相对多一些，这个保养的费用还是仅仅作为一个参考。
第4部分就是车辆的其他费用，这里面就包括一年用车当中的洗车费，停车费，车辆违章交罚款，再购买车辆的装饰品等，大概在5000元左右。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，日产途乐使用4.0排量的V型6缸发动机，最大马力高达279Ps匹。日产途乐装备7挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，电子液压助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。实测0-100km/h加速取得了7秒的好成绩，对其奥迪Q7表现而言棋逢对手，总体来看两车驾驶感无明显差距。
作为一款代步车，日产途乐的空间绝对是值得称赞的。我177厘米，体重140斤，首排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，第二排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。后排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。
储物空间也可以，格子做得较多也合理。前一排可以放下很多文件之类的，后排能放几瓶水和烟盒等。相对奥迪Q7，日产途乐空间一点都不差，更让人喜爱。
再来看看油耗，日产途乐的油耗方面着实存在短板。实际测试的综合油耗为14.4L，二级路上行驶油耗达12.0L，城区18.7L，这样的油耗与当下大家倡导节俭的观念不太相符，日产途乐的油耗稍微高些，奥迪Q7稍微低些，不过这不可左右我的选择。
因此，日产途乐简直是为我量身定做的，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。纵使奥迪Q7有许多强势的长处，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在许多人承认它的价值与地位，开这辆车会看起来自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在真正驾驶它之后，我觉得：感谢自己正确的选择！
听完用车者的分享，我觉得，日产途乐之所以可以当下的“宠儿”，只靠外观明显是不现实的，舒适性、操控、内饰方面做得极有良心，购车人的需求获得了投合与满足。显然，日产途乐在SUV中十分有竞争力。那么对于这款同类性价王日产途乐，大家如何看待呢？
途乐是日产旗下大型suv车型，宽大的空间、舒适的座椅、以及高大硬朗的造型很适合经常自驾长途出游的朋友。
途乐中规和中东版区别大致如下几点：