请问：三菱“蓝瑟翼神”这款车的性能如何 ♂
请问：三菱“蓝瑟翼神”这款车的性能如何
- 请问：三菱“蓝瑟翼神”这款车的性能如何
- 翼神与蓝瑟是同一款车吗
- 三菱蓝瑟和翼神有什么区别
- 三菱蓝瑟翼神怎么样
家用的话……这个价位宝来会更合适一点，钣金工艺车身技术，整车质量，都比较先进，比起翼神来说，可能外形很内饰比较中庸，但是更实用更耐用，大众在中国十几年的发展历程了，无论是质量还是技术都是最成熟的，维护费也只比捷达高一点点。翼神发动机是原装进口，高功率低油耗，这是翼神最大优点，做工和质量上就要稍显逊色了，如果您对它的外观很感兴趣的话，还是可以考虑的……
车子总的来说还是不错的，
1.5
的用的是三菱最新的4A19的发动机有可变气门，
2.0
的用的是4B11就是原来EVO用的那个引擎，动力上没有问题，而且变速箱是CVT的，所以整体上还是不错的，有改装的潜力，但是劝你别把它挡EVO,价格上差太多
蓝瑟就是翼神，详细点告诉你，蓝瑟（lancer）是这个系列的名称，高性能版本叫LancerEvolution 简称EVO，就是一代到十代，翼神就是EVO10代的车型，不过是民用版，用的4b11发动机，150匹，前轮驱动，内饰和EVO10几乎完全一样，有细节不同，叫做蓝瑟翼神，也就是Lancer翼神。EVO10用的是4B11T发动机，280匹马力，全时四驱，新车50多万。你之前说的蓝瑟，那其实是EVO第4 5 6代的车型，但现在有变化了，菱帅看过吧，那个更像，现在的蓝瑟用的1.6机器，可以原装位安装三菱4g9发动机，也是1.6，但这是三菱高性能机器，1.6没涡轮就达到175匹马力，相当于2.4排量的动力了，一万转发动机。
翼神是蓝瑟的换代产品，在各方面表现都要优于蓝瑟，翼神车身尺寸要比蓝瑟大很多，油耗比蓝瑟略微偏高一点，两款车的区别还是比较大的，建议您去店里试乘试驾，亲身感受一下翼神的动力和操控。
优点：1、众所周知的事油耗确实让我自豪，高速（国道）5.3-6个看路和个人技术及车内重量，市区本人水平有限8-8.5个（我上班很近2个公里左右但其中就有两红绿灯，所经之路也是本市最繁华路段停、起步、刹频繁。
2、外观不错，特别是屁和前脸让人很感觉（颜色我个人认为这车银灰最好看，迎宾踏板很有档次。金属防撞条及玻璃边框也很显档次。
3、车子挂三菱标最让人满意，也让人很有面子（当时买这车因本人是新手也对车子了解不多最主要选这车就是冲三菱标去的，至少不怎掉价）
4、操纵性能很好，提速快在三档时就好用，过湾道可以加着油门过，甩的感觉不强。
5、刹车不错，想给多少就多少，不像有的车一脚就踩死，一脚下去，就来再下去还有，急也能一脚刹死。在市区很好用，减少换档的频率。
6、维修便宜，我的二保清单：发动机三清20，机油滤清30，四轮保养80，机油送的（蓝润120）。真的便宜。
7、整车性能不错没有国产车的小毛病至今没有其维修费过，发动机的声音特好听，各种配置齐全。
至于缺点也不少我也说说：1、车子真的很小很矮，同级别的车轴距、车长、车高、车宽都比较大，后排空间太小，舒适性太低，没有迎合中人国人的用车要求。
2、内钸相对有点差，米黄色在感观上没有给人眼前一亮的感觉，各种作工也不高，和同级别的日系车比就差多了，连就起码式的座椅后背储物袋都没有，手套盒缝隙太大了，让人真受不了路一不好还一路给你唱小曲。
3、设计不是很合理，烟灰盒与杯托太让人费解了，这让我们用车人有一种不被重视的感觉。中间扶手起不到行车休息的作用，没有夹手警示，没有安全带提示，不带EBD，没有开门灯只用一个大灯延时打发消费者。
4、外观上后屁股左边和右边缝隙不一样，有明显缺陷，右边后门不好开关。
5、CD位置不合理，太低想换DVD又不划算。
6、照明系统其它的不好说大灯太不亮了，晚上行车老让人歁付。
7、水温表和油表显示都不正常，特别是油表，总容量50M最后一格了其实油还有12-15M太让人费解了。
动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄，不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L
不过，这款蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了首先说.
外观吧:经典的车型.唯一不爽的就是..就是和菱帅太像了.总体满意.LANCER就是蓝瑟.
动力:感觉开过的车子里.1.6同级别当中.没有一台比提速蓝瑟更快了.尤其是3档的加速非常爽.总体相当满意.刹车系统.刚提车前一段时间里.有点不习惯.老踩的太多了.现在习惯了.感觉很好用.也许.蓝瑟的ABS比其他车的ABS会更好用吧.虽然少了EBD.和刹车辅助系统.
内饰:不喜欢中控台.感觉有点太沉闷了.还有.最最最不爽的是.烟灰缸开了杯架就不能用了.挡住了.不知道东南三菱在想什么.
后排空间.由于基本上没有坐后排过.没有太多感觉.还有.不知道大家有没有同样的问题.经常右边的门会打不开.不知道是电路的问题还是什么问题.
音响呢.没有MP3接口有点不爽.虽然本人刻CD的办法.音质也很不错.但是换碟和刻碟有点麻烦.钥匙控.边上为什么不加个夜光圈呢.就像福美来2代那样,那要多少成本啊? - - !
还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..还有.大家经常提到的储物箱开口过大的说法.我把U型扣往里面压了.确实.口比较密了.大家可以试试..
空调感觉效果不错.制冷比较快.开2档久了.有点冷. - - ! 对了..要是有个行车电脑.显示瞬时油耗和保养信息就好了.这段时间里.开的最快一次.是在 南平-福州的高速公路上..最快到了160.感觉动力还上的去.车身也比较稳.但是怕电子警察.就减速了.下次有机会去冲冲极限.有人抱怨说.蓝瑟的轮毂和轮胎过小..本人也觉得也小了.但是大了的话.比如来个15寸加195的轮胎.那么油耗不就上去了么?所以.东南不是傻瓜.还是勉强接受吧.(狂热改装分子除外 - - !) 人性化的功能.熄火后.大灯忘了关.它会一直嗡鸣声.提醒你.车门未锁紧.按钥匙的锁车.它也会报警. 总体来说..蓝瑟是一台很不错的车子
不过什么车都有好有坏，就看你自己怎么定位，在这个价位上这车对得起这个米，
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请问：三菱欧蓝德的豪华版和精英版有何差别 ♂
请问：三菱欧蓝德的豪华版和精英版有何差别
- 请问：三菱欧蓝德的豪华版和精英版有何差别
- 09欧蓝德劲界ex配置
- 请问进口欧蓝德和国产欧蓝德区别
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- 欧蓝德ex是超选四驱吗
- 欧蓝德2.4七座致享和新致享区别
欧蓝德EX豪华版和精英版的区别主要在于：音响系统和视听方面。
精英版的音响是顶级650瓦Rockford
Fosgate音响系统另外是9扬声器，而且后座提供DVD娱乐系统。其它配置都和豪华版一样了！
全长4640mm，宽1800mm。欧蓝德劲界ex是欧蓝德旗下生产的一款汽车，该车全长4640mm，宽1800mm，是一款中型SUV。欧蓝德EX，以原装进口的方式导入中国市场，其中顶级配备的价格是33.4万元，豪华配备的零售价为31万元，经济性配备的价格为27.4万元。
以2016款的欧蓝德为例，进口欧蓝德和国产欧蓝德的区别主要体现在价格、动力和零件上。进口欧蓝德价格高、动力低、零件全为进口。国产欧蓝德价格低、动力高、零件除了发动机和底盘都为国内组装。
进口和国产欧蓝德都采用了2.0升自然吸气和2.4升自然吸气发动机，全系配备CVT无级变速器（模拟6挡）。2016款进口欧蓝德售价区间为19.98-28.48万元、国产欧蓝德售价区间为15.98-22.38万元。目前进口欧蓝德已经全面停产，在售国产欧蓝德为2019款。
1、进口欧蓝德（2016款）：
2、0升发动机为150马力，采用前驱系统。2.4升发动机为169马力，采用四驱系统。
2、国产欧蓝德（2016款）：
2、0升发动机为166马力，采用前驱系统。2.4升发动机为192马力，采用四驱系统。
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欧蓝德的Sawc四驱是从evo简化而来的四驱系统。比普通版本四驱欧蓝德要强一点。以下是关于欧蓝德的相关介绍：1、外形特点：欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的天窗不见、行李架不见。对于天窗，最起码应该提供选装。2、汽车内饰：坐在欧蓝德里面，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式，采用上下可调节，但对于一米7左右的驾驶员，这样的设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝德“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。
欧蓝德Outlander EX系列介绍 全新欧蓝德EX是由法国PSA集团与日本三菱汽车共同开发的车型，它以双方研发的新底盘为基础，搭载三菱新一代MIVEC引擎，全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第一部量产车。与上一代产品比较起来，全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。 该车搭载了三菱高性能的3.0LV6MIVEC16SOHC发动机，最大马力和最大扭力分别为220hp／6250rpm、276Nm／4000rpm，变速系统采用的是三菱全新的INVECS-IIISportMode6速CVT手自动一体化变速箱。全新欧蓝德EX实现了低重心化，降低了转动惯性力矩，提高了驾驶性能，让驾车者享受舒适的驾乘乐趣。 目前，欧蓝德Outlander EX为其所属系列下的最新车系 从外观上来说，是没有太大的变化！
总的来说，这款车还是很不错的。同级别车型中，EX的性能是最好的。
分时四驱 ，可以在行驶中随意切换，2WD时是前驱，在柏油路面上用，还省油。4WD有两种，一个是智能四驱，一个是锁定四驱，智能四驱是根据路面的不同，前后轮比例在7：3与5：5之间自动调节，在下雨的路面或薄雪的路面使用，提高了稳定性，还不是很废油。LOOK4WD（锁定四驱），底盘带一个中央差速锁，前后轮比例平均分配5：5，此时 扭矩提高1.5倍，适合泥泞等险峻路面。分时四驱还是非常人性化的！
方向盘的换挡薄片，以前一直运用在F1赛车上的非量产车型中，欧蓝德EX早在06年就运用了此技术。换挡薄片要比正常的换挡快0.1秒，不要小看这0.1秒啊，这对于喜欢玩车的人来说是很重要的。
6速变速器，同级别车中只有欧蓝德是6速的，像森林人、RAV4、新胜达等车，都是4速的。换挡间隙越小，动力损耗越少，油耗越低。档位多，换挡顿挫感越小，越平顺。
油耗底，欧蓝德油耗是同排量最省油的车型，6速、有2WD模式、轻量化设计（车棚顶是铝合金的，重心降低分定性提高）。
底盘最小离地间隙为 215mm，通过性很好。
作为一款城市SUV欧蓝德劲界的内部空间并不算十分宽裕，那么更小的ASX劲炫内部空间能否让人满意呢?与老大哥欧蓝德劲界相比又会有多大的差距呢?带着这些疑问我们来到4S店，全方位体验一下。外观方面ASX劲炫沿袭了三菱新式的家族前脸，猛然看上去甚至会认为两款车的前脸完全一样。当然，仔细观察还是会有些不同的地方，例如保险杠，雾灯，中网的部分细节处，不过这些都不是我们此次要说的重点。之前说过ASX劲炫是“小号欧蓝德”，它的尺寸为4295X1770X1615mm(长X高X宽)，各方面都比欧蓝德劲界小，但是由于出自同一平台所以轴距和离地间隙是相同的。
最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX，已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础，拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“Lancer Evolution”采用的电控四驱技术为核心，搭载三菱新一代MIVEC发动机。应该说，新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV，这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。
欧蓝德致享版与致尊版的配置区别以及四驱区别
欧蓝德新车中,七座版也有好几款,大部分都是四驱版的车型,而且搭载的是2.4L排量发动机。一款是四驱致享版,一款是致尊版,这是最高配置的。目前两车差距2.7万元,配置上顶配多了不少安全方面的配置。不过综合来看性价比最高的还是致享版的了. 致尊版欧蓝德多配备了并线辅助、主动刹车、自适应巡航以及大灯清洗等功能,但是没有配备致享版的后驻车雷达,所以致享版在日常的用车需求根本不用担心倒车的问题. 致尊版还多了一套超选的四驱,
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请问：三菱翼神各种灯（如：大灯、雾灯、转向灯.）都用的什么灯泡啊 请知道的高手告诉下！ ♂
请问：三菱翼神各种灯（如：大灯、雾灯、转向灯.）都用的什么灯泡啊 请知道的高手告诉下！
- 请问：三菱翼神各种灯（如：大灯、雾灯、转向灯.）都用的什么灯泡啊 请知道的高手告诉下！
- 这些三菱Lancer iO和Lancer Fortis,EVOX.是不是全是EVO第十代
- 蓝瑟fortis 中国有吗
- 痞子英雄里吴英雄开的是三菱哪款suv
- 三菱风迪思保有量
近光HB4，远光HB3，雾灯H11。
如果原厂不是氙气大灯的，那么 近光应该是HB4，远光HB3，雾灯H11，示宽灯应该是W5W型号的，后雾灯和倒车灯W21W，尾灯 和刹车灯w21/5w 。
另外在改制前做好功课，尾灯和转向灯更换的话可能会因为电阻变化产生一些故障要留意。在改装前可以到专业的修理铺或4S店进行改装，改装前要记住原厂型号。
扩展资料：
LancerEX的中文名称“翼神”， 三菱翼神是一款运动气质的紧凑级轿车，外观与日本版第九代Lancer EX有着惊人的相似度。其实国产版翼神与日本版在外观上的区别仅限于中网和轮圈。
另外蓝瑟翼神继承了三菱家族固有的运动基因，配备多项主动安全配置，更在被动安全上相比横向产品要质量高一些。但大灯采用了昏暗卤素灯照明。
除此之外改装的话可以在近光位置上加装双光透镜，实现车子灯光2近4远的超强照射效果。翼神的原车近光效果：照射出来的光线一上一下，灯光是比较暗淡的，因此在购买前要注意。
不是，只有EVO X是EVO 10
-
lancer 10和fortis是lancer的第十代
evo x是lancer evo第十代
x是罗马数字10
不会有的！
这车的全称是 三菱 Galant(戈蓝） Fortis
这是全新 蓝瑟 在 日本 的名称
所以这车是右驾版本
不会引入国内销售的！
确定是三菱的Outla
三菱风迪思保有量还是比较高。LANCER FORTIS风迪思是东南汽车旗下的车型之一，该车型在上海车展上发布。
风迪思采用三菱全铝4A92 1.6L发动机，这种发动机有很多优势轻量化铝制缸体、树脂气门缸盖及进气歧管高性能／低油耗，反置式排气布局、MIVCE技术静音／环保。
活塞连杆采用高强度材料、静音正时链条、排放国五标准，最值得一提的是，全新动力系统调校4B10发动机。
采用全球引擎平台制造标准、材质工艺优化、低粘度引擎润滑油0W—30的使用、全新动力系统调校、1万公里保养优势。
??三菱风迪思车型特点
风迪思的研发团队由三菱汽车的全球设计团队与中国的研发团队共同组成，帮助产品能进一步符合中国消费者的需求，目标人群也锁定在30-40岁的用户。
与三菱翼神偏向年轻、运动化的定位不同，三菱LANCER FORTIS风迪思更偏向家用，东南汽车副总经理罗德润在接受汽车之家采访时表示，风迪思预计在7、8月份上市销售。
相比翼神，风迪思外观设计更为大气、沉稳。配置方面，该车拥有定速巡航、前排正面气囊及膝部气囊、倒车雷达、8向电动调节座椅等。
动力方面，风迪思将搭载1.8L发动机，最大功率143马力，峰值扭矩为178N·m，传动部分匹配CVT变速系箱。
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