本田冠道和urv哪个好那个值得购买 ♂
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本田冠道和urv相比来说还是本田冠道比较好，性价比更高，所以本田冠道更值得购买。
首先从外表山看这款车的尺寸就比同级比的合资品牌车要大上一圈，而且整车的车身比较有立体感，棱线比较突出，从前面看这款车的进气格栅很突出，车身很宽，从侧面看这款车很长，底盘高，这个外观算得上是一款比较出色的SUV了，有越野车那种硬朗的感觉，挺不错的。
广汽本田将为冠道装备2.0T涡轮增压发动机,具有双VTC可变气门正时技术以及在排气侧拥有VTEC可变气门升程技术，最大功率是200kW（272Ps）、最大扭矩是370N·m，百公里最短加速时间7.45s ，并配备与9速自动变速箱SBW电子按键式换挡取代传统档杆式换挡。
并且本田冠道具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，实现了超越同级别的驾乘感受。
操控精准，方向盘基本上没有虚位，行驶非常稳。油耗一点都不高，哪怕是堵车的时候也没有说高到哪里去。空间大，皮质座椅坐着也是很舒服的。
外观方面，冠道的设计走的是“中年人路线”，总体上沉稳大方，前脸是比较常规的设计，与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度，中网采用较大宽度的镀铬装饰条，从视觉上分开了车头上下两部分，带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线，主要表现在装饰条的位置更加靠上，把大灯和装饰条的位置提得更高，显得进气格栅面积更大，更有视觉冲击力。
侧面看，二者区别实际不大，唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条，显得更加有张力，更有力量感；URV虽然也有类似的设计线条，但是看起来不明显，显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足，总的来说属于常规操作，或者平淡一些；而URV采用了横向贯通式的尾灯，类似的设计在XRV上面也可以看到，在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮，甚至带有几分科幻色彩或者说未来感，在车流中具有很高的辨识度。
剩下就是在一些细微配置上的差异，例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的，而URV的低配车型上居然还是手动的，得到了中配以上才有。
另外，两个车的起售价格是不同的，冠道22万元起，URV要24万多。相比之下，冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达，本身这么大的车身，没有前雷达确实很不方便，特别是在右前方存在很大视线盲区的时候，并且居然连后雷达也不给，实在是有些对不起几十万的售价。
原因：
1、起步弱
无论是1.5T车型还是2.0T发动机，这个动力对于urv来说还是足够使用的，不过动力肉是难以避免的，特别是低转速下换挡有顿挫，拉高发动机转速时噪音会更加明显，从而影响了本田URV的舒适性和动力性。
2、油耗比较高
城市拥堵路况，大约百公里油耗11-12L，加上油箱容量小，仅仅57升的容量似乎动不动就要到加油站加油了。
3、配置问题
本田urv1.5T入门版售价24.68万没有真皮方向盘、倒车雷达、外后视镜加热、感应雨刷、导航，远近灯还是卤素灯泡；2.0T入门版售价27.98万，也是没有倒车雷达、自动大灯、感应雨刷。这两款车型还是两驱车，要想四驱车型要30万。
扩展资料：
外观方面，东风本田UR-V基于本田CONCEPT D概念车打造而来，相比广汽本田冠道，UR-V的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬；此外，UR-V的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。?
内饰方面，UR-V的设计与冠道基本相同，仅对空调出风口和部分按钮进行了重新设计。中控采用了8英寸的触控显示屏。
配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置，此外，新车还配备了HONDACONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体娱乐以及道路救援等功能。
参考资料来源：百度百科-本田UR-V
URV和冠道差不多，三个部分(发动机、变速器、底盘)完全一样。区别仅限于内部/外部形状和车辆配置，以及 座椅 尺寸。就像两兄弟一样，至于怎么选择，完全看主人个人意愿。
就像两个人一起去买衣服。一个觉得黑色好看，一个觉得白色好看，谁都没毛病。适合他的(他喜欢的)就是最好的。
附两者的具体区别:
1.外观。这个我就不多说了。每个人的审美都不一样。两者的区别主要体现在前进气格栅和车尾的设计上。
2.车身尺寸方面，两车轴距均为2820mm。冠长、宽、高分别为4816/1942/1669mm；URV的长宽高分别为4825/1942/1670mm，高配版的高度为1675mm。可以看出，两车在车身尺寸上差别不大。
3.价格方面。皇冠官方指导价:22.98万元至32.98万元；URV官方指导价:246.8 ~ 329.8万元。
4.配置方面(包括安全配置)，唯一不同的是本田UR-V多了车顶行李架，本田冠道多了内/外 后视镜 ，自动防眩目。
相关tag:新款本田urv和冠道
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本田冠道和URV哪个更好 ♂
本田冠道和URV哪个更好
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看了一下本田冠道和URV的销量，10月份冠道卖了8000多辆，今年的总销量是6.7万辆，本田URV在10月份的销量只有3000多辆，今年的累计销量也才3.8万辆，谁好谁坏应该不用我说了，看看这两款车的销量就已经显而易见了。
（上图为本田冠道，下图为本田URV）
因为冠道的销量比URV高得多，所以冠道的知名度也要比URV更高，冠道的上市时间要比URV早一点，冠道的宣传也要比URV更多，所以冠道在上市之初的关注度也是很高的，也是因为这一点，奠定了冠道比URV畅销的基础，而且冠道的1.5T车型出的也比较早，初期的销量要比URV更好一些，所以我感觉本田对于冠道的重视程度也要比URV更高，URV好像就是一款冠道衍生出来的车，有一种能卖就卖，不能卖就算了的感觉。
（上图为本田冠道，下图为本田URV）
冠道和URV在外观方面的差别也是比较明显的，可能也是因为先入为主的关系，大部分的人都是觉得冠道比URV好看的，两款车外观方面最大的差别就是车头部分了，冠道的车头显得比较稳重大气一些，没有太多夸张的设计，但是URV的车头造型感觉就是有点用力过猛了，进气格栅的尺寸非常大，而且也用了很多镀铬装饰，虽然看起来更加年轻动感，但是不太符合这款车的定位，毕竟考虑冠道和URV的人都不是年轻人，所以冠道的外观会更加符合中型SUV的车型定位，而且也更加符合家用车应该有的样子。
（上图为本田冠道，下图为本田URV）
当然了，以上的观点都只是我个人的看法，肯定也有不少人觉得URV更加好看，毕竟每个人的审美还是不一样的。
很多人买车的时候都非常注重这辆车的口碑。最近有朋友还问我关于冠道和urv 口碑哪个好的事情。这两辆车外观非常相似，有人称之为孪生兄弟。这两款车怎么选，然后还有一款。
冠道与urv的口碑哪个好
说到冠道和urv 口碑和哪个好，urv口碑比冠道略胜一筹。虽然这两款车在外观上非常相似，但它们的制造商仍然不同。
冠道怎么样
这款车的外观是相当的拉风的，前脸的设计简洁而富有力量感。厚重的镀铬饰条贯穿车头，配以本田最新的冷峻风格LED大灯，营造出进击的态势。排气口的设计与车尾浑然一体，大量刚劲的切割线条则让车尾杜绝了那种虎头蛇尾的视觉效果，有着不俗的动力和出众的颜值，这款车的整体表现还是非常的不错。
urv怎么样
本田urv，作为冠道的孪生兄弟，采用了贯穿式尾灯，颇具科技感。后保险杠只内置一个指示灯，看起来很普通。汽车的LOGO在贯穿式尾灯下面。内饰方面，黑棕潮流搭配，中控台带有科技感和便利性，再就是配备遮阳帘的滑道式超大全景天窗。而且内饰还设计了大量的木纹饰板，视觉效果非常好，是一款性价比非常高的车。
看了上面详细的介绍，大家对冠道和口碑哪个好的urv都有所了解。虽然在空间和配置上有一定优势，但其口碑没有本田
URV和冠道相似，三部分(发动机、变速箱和底盘)完全相同。区别仅限于内部/外部形状和车辆配置，以及 座椅 尺寸。就像两兄弟一样，至于如何选择，完全取决于主人的个人意愿。就像两个人一起逛街买衣服。其中一个觉得黑色好看，另一个觉
uRV和冠道怎么选
URV和冠道相似，三部分(发动机、变速箱和底盘)完全相同。区别仅限于内部/外部形状和车辆配置，以及座椅尺寸。就像两兄弟一样，至于如何选择，完全取决于主人的个人意愿。
就像两个人一起逛街买衣服。其中一个觉得黑色好看，另一个觉得白色好看，谁都没毛病。适合他的(他喜欢的)才是最好的。
附两者的具体区别:
1.外观。这个我就不多说了。每个人的审美都不一样。两者的区别主要体现在前进气格栅和后排的设计上。
2.车身尺寸方面，两车轴距均为2820mm。冠的长、宽、高分别为4816/1942/1669mm；URV的长宽高分别为4825/1942/1670毫米，高版的高度为1675毫米。可以看出两车车身尺寸相差不大。
3.价格方面。皇冠官方指导价:22.98万元至32.98万元；URV官方指导价:246.8 ~ 329.8万元。
4.配置方面(包括安全配置)，唯一不同的是本田UR-V车顶行李架多，本田冠道内/外 后视镜 多，自动防眩目。
urv和冠道外观对比
urv的外观与皇冠路几乎相同，但在一些细节上有所不同。
Urv和冠道是姊妹车型，urv是东风本田的车型，冠道是广汽本田的车型。
Urv和冠道使用相同的发动机变速箱，悬架结构相同。
冠道和urv搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机代号为L15BD。这台发动机最大功率142kw，最大扭矩243 Nm，最大功率转速5600 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm。这台发动机配备了vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的代号为K20C3。这台发动机的最大功率为200千瓦，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为2250至4500转/分。这台发动机配备了vtec技术，使用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台9速自动手动变速箱。
这两款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这两款车的内饰设计相似。如果你感兴趣，你可以试试。 uRV和冠道怎么选 urv和冠道外观对比 @2019
外观方面，冠道的设计走的是“中年人路线”，总体上沉稳大方，前脸是比较常规的设计，与上代雅阁、思柏睿有很高的相似度，中网采用较大宽度的镀铬装饰条，从视觉上分开了车头上下两部分，带来了更好的视觉层次感。URV的前脸走的是更加年轻化的路线，主要表现在装饰条的位置更加靠上，把大灯和装饰条的位置提得更高，显得进气格栅面积更大，更有视觉冲击力。
侧面看，二者区别实际不大，唯一不同的是冠道的腰线采用了凹陷的折痕行驶的线条，显得更加有张力，更有力量感；URV虽然也有类似的设计线条，但是看起来不明显，显得更平一些。尾部方面冠道的设计相对没有前脸那么个性十足，总的来说属于常规操作，或者平淡一些；而URV采用了横向贯通式的尾灯，类似的设计在XRV上面也可以看到，在夜间这条光带亮起来的时候确实漂亮，甚至带有几分科幻色彩或者说未来感，在车流中具有很高的辨识度。
剩下就是在一些细微配置上的差异，例如冠道的内后视镜全系都是自动防炫目的，而URV的低配车型上居然还是手动的，得到了中配以上才有。
另外，两个车的起售价格是不同的，冠道22万元起，URV要24万多。相比之下，冠道的可选车型款式更丰富一些。但是这两款车的低配车型都有一个共性问题就是没有前后雷达，本身这么大的车身，没有前雷达确实很不方便，特别是在右前方存在很大视线盲区的时候，并且居然连后雷达也不给，实在是有些对不起几十万的售价。
本田urv。
在外观方面，冠道整体设计比较沉稳大气，而且前脸设计层次感分明。本田URV整体设计则有些笨重的感觉，看起来不比冠道耐看。在车身侧面方面，冠道侧面采用凹陷设计，线条层次分明，看上去更富有肌肉感。
本田urv的配置
UR-V的车身尺寸为4825/1942/1670mm(长/宽/高)，轴距为2820mm，同姊妹车型冠道相差无几。UR-V采用的本田家族式外观设计风格十分稳重，进气格栅与前保险杠造型圆润流畅，中网的镀铬装饰使前脸层次更加丰富。
URV是东风本田的，冠道是广汽本田的。两款车都是本田家族的拿手SUV。
就外观而言，冠道显得大气稳重，前脸比较有层次感，中网采用粗壮而富有立体感的镀铬条装饰，下进气口采用多边形设计。而URV就显得比较笨重了，中网采用三条并排的不同颜色和样式的镀铬条装饰，看上去有点像下巴脱臼了的感觉。
车身尺寸，本田冠道长度为4816毫米，宽度为1942毫米，高度为1669毫米，轴距为2820毫米；本田UR-V长度为4825毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。几乎没有差距。
配置方面，两款suv均配备电动天窗、全景天窗、铝合金轮毂、电动后备厢、前电动车窗、后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、外后视镜加热、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷。其中，本田冠道多了内/外后视镜自动防眩目，本田UR-V多了车顶行李架。
价格，我找的两款车同为2017款四驱尊享版，配置几乎一样的情况下，URV的售价为29.28w，冠道为32.98w。不同地区价格有所差异。希望我的回答能帮助到您~
相关tag:冠道和urv对比视频
本田冠道和丰田汉兰达两种车哪种更适合刚需 ♂
本田冠道和丰田汉兰达两种车哪种更适合刚需
- 本田冠道和丰田汉兰达两种车哪种更适合刚需
- 40万左右油电混合SUV，买哪款车好
- 同价位的斯巴鲁傲虎和汉兰达，该如何选择
- 30万选汉兰达好，还是选斯巴鲁傲虎好哪个性价比更高，更适合自驾游
- 想买车先别急！这四款即将上市的SUV值得期待
- 听人说斯巴鲁傲虎完胜汉兰达，真的是这样吗
操控性很好，60码过弯完全没有感觉到有失稳感觉，只是感受到离心力，但坐椅边缘会把你挡住。过减速带时候有点多余的振动。高速行驶状态方向盘变硬显得更稳，跑到200速度也没有首先要知道，决定价格高低的因素并不是车型的好坏，而是市场的供求关系。价格贵的东西不一定质量就好，价格低的东西也不一定质量差。凡事讲究物以稀为贵，煤炭和钻石都是碳元素组成的。
在城市开这两款车都一样，冠道空间大很多，但是汉兰达保值很多，两款都可以，但是30万买不到汉兰达可以买得到冠道，我个人喜欢冠道我买的就是冠道，冠道，冠道的走量车型是1.5T版本的，这个版本只有两驱的，这样的小排量使得车身更轻也使车子的起售价大大降低，最低配的车型起售价只要22万，很多人会觉得1.5t的发动机带不动这样的车子。
冠道五座其实挺不错，空间大，只是现在只有国六两驱1.5T的，有点小马拉大车，如果不着急够买。可以等等看明年能否出来国六2.0T。汉兰达只有最低配是国六五座，平时基本不产，而汉兰达则更加的稳重，追求家用，特别是在配置方面，方向盘换挡、可变转向比、手机互联和车联网都是年轻人喜欢的配置，所以这两款车我更推荐本田冠道2017款370T四驱尊享版。
从产品的角度来说，傲虎可以说是非常优秀的，空间也不小，后备箱空间也很大，这个2.5的自然吸气发动机数据虽然一般，但是油门响应很积极，丝毫没有那种肉的感觉，座椅也很舒服，冠道和锐界一般作为买不到汉兰达的备胎出现，但其实这是一辆被严重低估的车。
这个价位的油电混合SUV：
第一款：东风本田CR－V 2017款 混动 2.0L 净致版（顶配车型）
是四款车型里最便宜的一款了，也是唯一的一款紧凑型SUV，售价以我们本地为例：裸车价为25.98万，落地价为29.16万。
最大马力为146Ps，最大扭矩为175牛·米，最大功率为107kW。官方给出百公里加速为9.3s，工信部综合油耗百公里为4.8L。电池组质保为10年或20万公里！
再看销量：2017年1月－11月统计销量为16.16万辆，而2016年全年销量才3.24万辆，同比增长415.89%，且市场保值率为66%，数据方面相当惊人的表现！
第二款：东风日产楼兰 2017款 2.5S/C HEV XV 四驱混动旗舰版（顶配车型）
首先本人表示出对“楼兰”这个名字感到好奇，非常不错的代号，不是么？它定位于中型SUV，裸车价为35.38万，落地价为39.66万。
最大马力为245Ps，最大扭矩为330牛·米，最大功率为180kW。官方给出百公里加速为9.5s，工信部综合油耗百公里为8.2L。驱动方式为前置适时四驱，并配备了多片离合中央差速器！
再看销量：2017年1月－11月统计销量为2.25万辆，市场保值率为53%！
第三款：上汽通用凯迪拉克XT5 2018款 28E 四驱技术型（中型SUV）
凯迪拉克，瞬间让我想起了冯巩小品里一句话“卡车拉货”！裸车价为32.99万，落地价为36.97万！
最大马力为269Ps，最大扭矩为400牛·米，最大功率为198kW。官方给出百公里加速为8.2s，工信部综合油耗百公里为7.9L。通用给出整车质保为三年不限公里，直喷的供油方式，且驱动方式同为：前置适时四驱，并配备了多片离合中央差速器！
再看销量：2017年1月－11月统计销量为8.55万辆，反观2016年全年销量仅为3.48万辆，同比增长189.17%，且市场保值率为61%！
第四款：雷克萨斯NX 2017款 300h 前驱 锋尚版（中型SUV）
它是四款车里最贵的一款，裸车价为39.90万，落地价为44.66万。
最大马力为155Ps，最大扭矩为210牛·米，最大功率为114kW。官方给出百公里加速为9.2s，工信部综合油耗百公里为5.8L！环保标准为欧Ⅴ！
最后总结：本田CR－V最为便宜，顶配车型，且保值率也是最高的！
楼兰空间最大，顶配车型！
凯迪拉克XT5整车质保公里树无限制！
雷克萨斯NX唯一的优点就是环保标准更正规，且最贵，一分价钱一分货嘛！
推荐：不在乎空间的话，本田CR－V！
其实大家应该都知道，同价位的斯巴鲁傲虎和汉兰达这2个车型其实他们都有不同的选择的，虽然这2个车的价位相近，但是很多人都看中了傲虎的一些功能性，而且。 以及斯巴鲁的。 进口身份，正是因为如此，我们也更加的喜欢这种的车型，不过大家也非常的喜欢汉兰达这样的车，因为它的体积更大，毕竟我们知道丰田的质量对于同价位的车来说吸引力会更加的强。
其实。 从定位来看的话，傲虎车和汉兰达这2款车基本上算是不一样的类型的车型，从更加准确的定位上来看，它们都属于跨界旅行仪类型的车汉兰达。 其实也是非常传统的一种城市SUV，不过我们能够看出斯巴鲁这2款车比进口的汉兰达要低很多，就其性价比而言，傲虎其实是更低的一种车型。 如果是同价位的话，如果在选择的过程中就要看自身选择的标准是什么。首先就是看产品的性能，如果喜欢它的操控性的硬指标的话，那么就要选择斯巴鲁傲虎，这样能够让我们在性能上有更强的掌握力。 以及控制力。另外，如果我们会看重其大气的外观以及保值空间以及它的空间性的话，那么我们就要选择汉兰达，这样就能够满足我们自身的需求。
其实如果对于大家来说，不同的选择不同的定位，不同的需求，所选择的车也是不一样的。正是因为如此，我们在选择的时候也会有不同的选择。不论如何，我们所选择的车需要符合我们自身的需求。 笑符合我们自身硬性的需求标准，这才是最重要的。其实我们在选择车辆的时候就要有自己的要求，没有这样我们选择车也会旅游的，会选择强。其实汉兰达这辆车的外形会更加的大气，而且保养起来也更加的方便。 另外保值率也非常的高，稳定性好，技术性强。总体而言这2款车都非常不错，就要看大家的选择以及大家的。 更加的偏向度，这是非常重要的。?
性价比:客观来说，两者都谈不上性价比的概念。
1.汉兰达的价格始终坚挺，买车加价是常事，所以他永远谈不上性价比这个词。
2.斯巴鲁是小众车型。以及更深层次的性格和感情。其核心产品实力来自发动机和四驱产品。然而，配置、材料选择和材料不是强项。而且，维修费用是很多车主关心的问题。所以不划算。
如果你在两者之间选择，也许汉兰达更适合:
汉兰达，虽然一切都不突出。好在性能均衡；而且由于它的固定价格，保值率一直是它的优势。
汉兰达产品换代后，综合性能得到进一步提升，TNGA平台不仅带来了更好的操控能力。同时，它提供了更好的燃油效率。
斯巴鲁的内饰当然与豪华无关，我对Outback的内饰基本满意。中控按钮清晰，旋钮阻尼适当，各按钮功能一目了然。手感、质感、材质、整体感真的和30万的车不搭。也就是内饰上的钢琴漆不容易打理，容易出现指纹和划痕。内部空间宽敞，后备箱也宽敞。
服务网络多，维护方便。由于备件的供应，不会有太多的担心。
汉兰达整体面值还可以，细节方面还有提升空间。锐利的大灯特别亮，路上都靠它们指引路线。天窗也是正常开关的，从来不避讳。油漆有点薄，需要改进。现在不敢自己洗车了，怕再做标记。
既然把这两款价格相近的车放在一起对比，毫无疑问是看中了Outback的水平对置发动机、全时四驱和斯巴鲁的进口地位，因为汉兰达的体积更大，丰田的品质也足够吸引人。
想开脱困能力好，不挑路况，有一定装载能力，高速舒适性好的全时四驱跨界旅行车，可以买Outback Tiger。如果你在意汉兰达的空间、高度和威势，以及汉兰达的七座和保值率，那么无疑汉兰达更适合。
随着2020年的到来，你是否也给自己定下了一个小目标呢？如果你有意向在2020年入手一辆爱车，那么下面这四款即将上市的SUV，也许会是你心仪的对象。这四款即将上市的SUV价格分布在10-35万之间，其中既有全新上市的车型，也不乏人气一直处于高位的热门换代车型，比如丰田汉兰达，整体值得期待。
一、捷达VS7
上市时间：2020年第一季度
预售价：11.18-14.28万
亮点：捷达品牌的第三款车型，同样性价比突出。
外观方面，捷达VS7与已经发布的捷达VS5造型相似，都采用了捷达的家族化设计语言，前脸处的六边形的格栅与矩阵式中网像搭配，营造出不错的气势感。车身侧面造型简约，平直的腰线勾勒出流畅的视觉感觉，也让视觉延展性表现出色。车尾处同样简洁大方，Y字型的尾灯光源突显时尚气息，而底部的银色饰板则点缀出不错的越野感。在车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。这个车身尺寸也比已发布的捷达VS5要大了一圈。
内饰方面，捷达VS7在设计上同样与VS5相似，内饰采用了大量平直线条，整体简洁时尚，大众味道突出。向驾驶员一侧倾斜的中控台设计更便于驾驶员操作，而钢琴黑饰板装配下的中控台也更加凸显时尚感。此外，独立出来的空调按钮也颇有心思，具备独立按键可以实现操作上的便利。而在科技配置方面，8英寸的中控屏也能实现手机互联、语音控制等主流功能。
动力方面，捷达VS7全系搭载1.4T发动机，最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。?
二、斯巴鲁傲虎
上市时间：2020年下半年
预计售价：25-30万
亮点：日系车少见的11.6寸超大中控屏，以及动力可期的2.4T发动机。
外观方面，新款斯巴鲁傲虎的整体造型突出跨界味道，颇有些旅行车的感觉。前脸处，引擎盖的线条十分丰富，突显力量感，搭配全黑色设计的中网格栅与黑色前包围，更加突出粗犷的风格。车身侧面腰线平直，底部的立体化包围与突出的OUTBACK标识，同样在表达粗犷的用意。车尾处同样凸显力量感，而两侧的扰流板、更立体的大灯造型、以及更大面积的后包围黑色包裹等都较现款车型有着更大差异。
内饰方面，新款斯巴鲁傲虎与力狮风格基本一致，而且在质感方面的提升十分明显，无论是用料还是做工都较现款有了幅度不小的提升。而最吸睛之处，莫过于中控台上的11.6寸中控屏，它内置了斯巴鲁StarLink多媒体系统，而且显示效果细腻，功能性也十分齐全，而且还具备一定的倾斜角度，可见设计上的用心。此外，新款斯巴鲁傲虎在配置上也不甘落后，像自适应巡航和方向盘加热功能都配置齐全。
动力方面，新款斯巴鲁傲虎采用了斯巴鲁招牌的水平对置四缸发动机，提供2.5L/2.4T两种动力组合，其中2.5L发动机最大功率182马力，最大扭矩239牛米；而2.4T版本的最大功率260马力、最大扭矩376牛米。传动方面则匹配CVT变速箱，并带有全时四驱系统。
三、丰田威兰达
上市时间：2020年4月
预售价：17-25万
亮点：RAV4之外的不错之选，各方面表现均衡
外观方面，丰田威兰达虽然是丰田RAV4的姐妹车型，但在外观设计上却与RAV4有着较大区别。前脸处，威兰达的大灯更为狭长，梯形设计的下进气口面积硕大，颇有些雷克萨斯纺锤形的既视感，整体营造出犀利风格。车身侧面饱满修长，风格与RAV4较为接近。车尾处采用了横向排布的尾灯，环状设计的刹车灯突出时尚感。而在车身尺寸方面，丰田威兰达的长宽高为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，与RAV4略有差异。
内饰方面，丰田威兰达的风格与RAV4比较接近，整体设计层次风格，风格营造方面偏向越野风。中控台上的悬浮式中控大屏颇为抢眼，内置导航、语音识别、手机互联等功能。而仪表盘则采用传统指针+行车电脑屏的方式，视觉效果简洁，可显示多种行车信息。
动力方面，丰田威兰达采用了与RAV4一样的动力总成，分别有2.0L/2.5混动两种动力版本。其中2.0L燃油版的最大功率和最大扭矩为126kW/209N.m，匹配CVT无级变速箱；而2.5L混动版的发动机部分为131kW/221N.m，电机部分为88kW/202N.m，匹配E-CVT无级变速。同时，两种动力版本也有前轮驱动和全时四驱两种驱动方式可选。
四、丰田汉兰达
上市时间：2020年年内
预计售价：24-33万
亮点：可以预知的又一爆款车型和高保值车型。
外观方面，新款汉兰达基于TNGA架构打造，外观变化十分明显。前脸处，较小尺寸的中网给人耳目一新的感觉，飞翼式格栅的出现以及横贯式的前包围设计同样让人觉得新颖。车身侧面采用了隐藏A柱的设计，营造出悬浮车顶的效果，颇具时尚感，而吸睛的腰线设计也彰显出不错的力量感。车尾处造型简约大方，尾灯内部采用LED灯带式设计，细长的造型比前大灯还要出彩，而隐藏式排气布局则略显低调。
内饰方面，新款汉兰达依然采用非对称式设计，整体给人一种紧凑的感觉，而金属质感的加入让内饰更加年轻动感。而在科技配置方面，?高配车型将搭载12.3英寸中控屏，实际视觉效果和搭配效果都比较出色。而在用料方面则采用了大量的软性材料包裹，看起来档次感很强，也符合这一价位车型所该有的水平。
动力方面，新款汉兰达预计将不会采用现款的2.0T发动机，毕竟现在丰田或雷克萨斯的新车已经越来越少采用这台过渡性发动机，因此新款汉兰达采用2.5L混动版本发动机的概率要更高一些，至于海外版本的3.5L?V6车型，预计也将不会出现在国内市场。
总结
整体来看，上述四款将在2020年上市的SUV，都颇具亮点。如果你预算在15万左右，那么主打性价比的捷达VS7应该不会让你失望；如果你预算在20万左右，那么各方面表现均衡的丰田威兰达会是一个不错的选择；如果你预算在30万左右，那么你可以考虑凭借水平对置发动机闻名天下的进口斯巴鲁傲虎，或是销量口碑俱佳的丰田汉兰达。当然，以上车型还未正式上市，不过就已公布的信息来看，这四款车型都值得期待，而如果你还有其他值得期待的SUV车型，也不妨在评论区发表你的看法。
傲虎作为一个跨界旅行车，顾名思义适合于进行长途自驾，和普通的城市SUV想比， 傲虎的车身较矮，这种车身设计目的主要就是为了减小风阻，这说明傲虎的设计偏向于高速行驶，安全性高；斯巴鲁有一个广告词：车没了，人还在，斯巴鲁几乎所有的技术都是优先围绕着安全来设计的，基于拉力赛理念设计的高强度防滚车架，使汽车在碰撞时为驾驶室保留安全的空间.购买汉兰达不仅方便保养维修，而且车辆的保值率也有一定保障，斯巴鲁傲虎作为进口车，在保养费用上要高于汉兰达，而且人家的4S店还少，出问题找售后都麻烦.
本田冠道和丰田汉兰达哪个车更好一些 ♂
本田冠道和丰田汉兰达哪个车更好一些
- 本田冠道和丰田汉兰达哪个车更好一些
- 冠道汉兰达质量哪个好
- 中型SUV汉兰达与冠道，这两辆车之间该如何选呢
- 汉兰达跟冠道怎么样哪个比较好
- 汉兰达和冠道，哪个开起来更有高级感呢
- 对于冠道2.0T和汉兰达，买哪个比较好
- 冠道和汉兰达，大家帮我看看选哪一款车更好呢
- 不到30万！丰田汉兰达和本田冠道，两台巨无霸怎么选
- 冠道和汉兰达哪个更值得买
丰田汉兰达与比本田冠道谁的颜值高 丰田汉兰达和碧昂达冠道的区别太大了。汉兰达是典型的大众脸，不能说特别喜欢，但看着顺眼就能接受，而冠道在设计上比汉兰达有很多个性，所以对这款车的造型评价可能会出现明显的两极分化，特别喜欢的人是不能接受的。
相比本田官道的全LED大灯，官道已经将汉兰达甩在了身后。近年来，本田在大灯的配置上表现出了强大的吸引力。不仅大灯，皇冠路的雾灯也采用了LED光源。可以说车头能发光的地方都是LED。不过，看车头，我个人更喜欢汉兰达。主要原因在于皇冠路的灯光。这款全LED大灯缺少一点外观。如果有镜头结构，我觉得会好很多。
汉兰达在车身长度和高度上比冠道略大，最大的区别就是车身高度。从实车来看，汉兰达确实比较高。皇冠的设计更接近运动风格，所以整体车身会感觉更低。
丰田汉兰达和碧昂达冠道的轮圈和 轮胎 尺寸一样，都是同样的245/55 R19和19英寸轮圈，对于他们魁梧的身材来说相当协调。备胎方面，冠道配备小型备胎，汉兰达配备全尺寸备胎。在这方面，汉兰达还是需要表现出更多的善意。
丰田汉兰达和碧昂达冠道的车尾设计风格没有车头的那么大差别，但在造型上有不同的倾向。由于皇冠采用五座设计，后挡风玻璃倾斜角度更大，更像是掀背车的造型，而汉兰达则是典型的SUV设计。当然这是考虑到第三排 座椅 空以及汉兰达和冠道的不同朝向。
丰田汉兰达和碧昂达冠道在光源方面使用了常见的卤素光源，但在侧灯和刹 车灯 方面仍然领先于汉兰达。汉兰达在光源的使用上确实有点不太主流。
都差不多，看个人喜好。
冠道和汉兰达都是属于日系中型SUV。本田和丰田旗下的车还是比较靠谱的，都秉承了日系车的优点，但是两辆车的侧重点不一样。汉兰达与冠道之争不是一天两天了！目前汉兰达的月销量比冠道高一点。
汉兰达的价格没有优惠，甚至需要加装饰才能提车，而冠道的终端价格大幅松动，总的来说，这两款车在国内都很受欢迎，各有千秋，具体要看个人喜好啦。冠道主打大五座的个性细分市场，汉兰达主打七座中型SUV市场。
在配置上，冠道侧重于城市功能。汉兰达城市功能、越野功能都有。在安全配置方面，两款车都有主动安全系统，如主动制动、自适应巡航、全景摄像头等。不同的是冠道还有自动泊车系统，可变转向比，而汉兰达有中央差速锁功能和减速功能。
汉兰达和冠道虽然属于城市SUV，但汉兰达骨子里还是野性SUV。从内部调整和配置设计中我们可以就看出。而冠道是一款注重操控感觉的SUV，内部设计会更加注重舒适性，出色的动力表现更是锦上添花。
中型的SUV汉兰达与冠道，对于我来说，我会选择汉兰达。
中型SUV中，汉兰达和冠道都是非常不错的车型，这两款车都有他们独特的特点，而且也有不错的口碑，是非常多人喜欢的车型的。但是对于我来说汉兰达和冠道中，我会选择汉兰达，因为汉兰达更符合我的口味，而且也有很多的优点是一款不错的车型。
一：汉兰达的优势。
中型SUV汉兰达有很多的优势，也有它独特的特点，是一款非常不错的车型。在中型SUV中，汉兰达是一款非常好的车，而且几乎也没有什么缺点。在动力方面，汉兰达的动力特别的足，而且开的也特别的舒适，如果要选择动力好的，那么汉兰达是非常不错的选择。在空间方面汉兰达的空间特别的大，在车上也会特别的舒适，是满足很多人的需求的。在口碑方面，汉兰达也有良好的口碑。在性价比方面，汉兰达的性价比也是很不错的。所以在这些方面上，我会在汉兰达和冠道中选择汉兰达。二：冠道也是一款不错的车型。
在中型SUV中，除了汉兰达，冠道也是一种不错的车型。冠道也有独特的特点，就比如冠道的内饰特别的不错，相比于汉兰达，冠道的内饰是非常的好的，也领先于汉兰达好几倍。在隔音方面，冠道的隔音也是不错的，在众多车型里面也可以排前排。在性价比方面，我觉得并没有汉兰达的性价比高，但是它的性价比也是很好的。三：我的个人看法是什么？
两辆车各自有各自的优点，汉兰达和冠道都是一款不错的中型SUV，所以要选择的时候，要根据自己喜欢的和需要的作出选择。个人而言我比较喜欢汉兰达，而且我觉得汉兰达是一款非常不错的中型SUV，而且我也比较喜欢动力好的SUV，所以相比于汉兰达和冠道，那么我会选择汉兰达。
汉兰达和冠道都是日系中型SUV，各有优缺点。销量方面，汉兰达更胜一筹，无论是口碑还是空都非常足，保值率很高，但冠道的表现丝毫不亚于汉兰达，那么到底哪一款更好呢？一起分析一下吧！
作为本田的旗舰SUV，作为一个卖车送发动机的品牌，冠道配备了一颗比同行更强的心。在这个级别，汉兰达无疑是它最强的对手。设计方面，汉兰达沿用家族式设计，商业外观不太突出，经久耐用。但是冠道展现出了很强的未来科技设计手法，所以在外观选择上，基本可以确定你喜欢什么类型，是科技感很强的冠道还是质朴严谨的汉兰达。就车辆尺寸而言，这两款车相当。汉兰达在长度和高度上都比冠道大，但冠道在宽度和轴距上略占优势，这会让它看起来更低更平。
内饰配置方面，冠道只有5款车型，汉兰达则提供了5款和7款可供选择。内饰与设计风格一致。冠道应该更加年轻运动，科技感更强，而汉兰达看起来会更加稳重大气。配置方面，作为一条富有科技感的皇冠路，在配置上当然有一定的优势，比如 主动安全 系统、车道保持辅助系统、车侧盲点影像、多种驾驶模式选择、悬架软硬调节、可变转向、 座椅 多向调节等。当然汉兰达的配置不亚于冠道。动力方面，两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，动力好很多，最大马力272马力，汉兰达最大马力220马力。
总结:这两款日系品牌车型无论是发动机技术还是底盘调校都基于行业领先水平，冠道设计更显年轻运动感，而汉兰达则相对成熟稳重。汉兰达7座版配置更高，5座版性价比不如冠道。而且不建议选择1.5T版本的冠道，机油有增加。如果作为家用车，汉兰达7座版会更适合，各方面都很优秀，保值率也远高于冠道。
中型SUV中，汉兰达和冠道是非常不错的车型。两者都有自己独特的特点，也有很好的口碑。他们很受许多人的欢迎。但对我来说，在汉兰达和冠道之间，我会选择汉兰达，因为汉兰达更符合我的口味，它有很多优点，所以是一款不错的车型。冠道这款主打运动和豪华。别的就不说了。这两款车型放在一起，冠道的座椅比汉兰达更宽敞舒适。
而且冠道搭载了1.5T和2.0T ?VTEC涡轮增压发动机。驾驶时，起步阶段的动力响应非常迅速，涡轮介入的感觉并不突兀。动力的释放可以很好的配合驾驶者踩油门的深度。可以说驾驶质感非常优越，更重要的是，可能很多人会抱怨广本的车型早些年在静音这个问题上做得不好。但是随着车型的不断升级，广本在车内噪音的问题上做的越来越多，冠道的安静程度控制的出乎我的意料。
我自己试驾的时候很明显车内氛围很浓，这是在本田冠道的外景从Concept ?D概念车中汲取灵感，在本田新雅阁等车型上也能看到展翼式镀铬格栅。新车大灯采用LED灯组，与C型前保险杠灯组相匹配。新车采用溜背式设计，尾窗倾角较大。全新汉兰达提供三种进气格栅，高级版车型自带镀铬前格栅。与轮胎尺寸和现款车型一样，精英版配备18英寸轮圈，其他车型配备19英寸轮圈。
本田的冠道内饰采用了对称的T型设计，整体布局比较规整。内饰疑似采用大面积软质材料和木纹装饰。新车大尺寸中控显示屏采用悬浮式设计，空调出风口位于两侧，为飞翼式设计。新车配备了三幅式多功能方向盘、自动空调、电子手刹、一键启动、后排空调出风口等配置。汉兰达这种中型SUV，优点很多，特点也很独特。这是一个非常好的模式。在中型SUV中，汉兰达是一款非常不错的车，几乎没有缺点。动力方面，汉兰达的动力特别充足，驾驶起来特别舒服。如果要选择一个好的动力，汉兰达是一个非常好的选择。空间方面，汉兰达的空间特别大，坐在车里会特别舒服，满足了很多人的需求。口碑方面，汉兰达也有不错的口碑。性价比方面，汉兰达的性价比也很不错。所以在这些方面，我会在汉兰达和冠道之间选择汉兰达。
冠道2.0T和汉兰达都是比较具有代表性的SUV，这两款车型在市场的热度一直都很高。尽管市场竞争激烈，它们也都各自占据一方，成为了很多人买车时的优先选择。那么冠道2.0T和汉兰达买哪个比较好？我认为买汉兰达更好一些，因为这款车具有较高的保值率，如果有空间方面的需求，那么也可以选择冠道2.0T。应该买哪一款车，主要还是根据自己的实际情况以及用车需求来决定。
汉兰达性能稳，冠道2.0T动力强
综合来看，汉兰达具有不错的保值率，这款车的整体性能也已经赢得了大部分买家的好评，相比之下，冠道2.0T上市的时间更短一些，不具备太高的保值率。二者对比空间大小，冠道2.0T会更有优势。因为汉兰达的后排座椅确实是有一点窄了。这两款车的油耗都差不多，平均百公里需要10升-12升左右。汉兰达这款车使用的是大家熟悉的爱信6AT变速箱，虽然有些老旧，但动力表现相对平衡，并没有太过拉胯。
冠道2.0T的9AT变速箱技术虽然足够新鲜，却不像是本田自家生产的变速箱那样，实现完美的匹配。众所周知，9AT在自由光这款车动力方面表现并不是很好，所以大部分人对于它都不是百分百信赖。如果想要更稳定、踏实的驾驶体验，那么汉兰达会是很安心的选择。
汉兰达颜值高，经典造型符合大众审美
冠道2.0T和汉兰达人气都很高，我却觉得买汉兰达更好一些，因为它不仅配置方面已经趋于成熟，就连外观都已经具有很广泛的受众面，年轻人、中年人都能驾驭这台车，它那高颜值的外观让人在出行的时候具有更强的自信与快乐的驾驶感受。
这两款车子都是各有优势，侧重点也有所不同，就看你个人的选择了。如果你是对7座右刚需的话，那么就不用考虑冠道了（全系均为5座）；如果只是一般家用，注重舒适性和动力性能的话，那就冠道没错了；如果你在兼顾家用的同时还想体验越野的感觉，那么丰田汉兰达就是你的菜了。而在保值率方面，汉兰达的保值率要远高于冠道。
丰田汉兰达这款车，它的特点保值率比较高，然后综合性能比较均衡，那冠道这款车它的上市时间稍微短一点，然后呢冠道整个的外观看上去以我觉得要更加个性一些，空间上这两款车其实差距并不是特别大，然后油耗也基本相当，两驱版基本在10.5L左右，然后4驱版本基本在11L多一点。
然后刚才提到这个变速箱了，汉兰达的变速箱是爱信6AT整个的技术相对比较老一点，然后它考虑到油耗，动力表现相对比较均衡，那么冠道的9AT技术上的新一点，但是因为是采埃孚的变速箱，不是本田自己家的。
所以在匹配的时候可能并不是像自家变速箱那样匹配那么好，冠道的9AT在jeep自由光上那是综合真的表现不是太好，所以大家对这款9AT变速箱都不是很放心。
所以如果是考虑到这个变速箱可靠性的问题，考虑到就是家用，省心的话，汉兰达还是要更推荐一些，如果你开车比较野的话，实际上我也不推荐这个9AT变速箱。如果说开车比较温柔，变速箱的问题就不用太过于担心。
这两台车在空间上可能整体看空间差不多，但是如果是5座状态冠道是要比汉兰达大不少，汉兰达表面看起来很大，其实第二排空间真的没有那么大。
30万预算以内，丰田汉兰达和本田冠道这两台大空间的家用SUV是绕不去的坎。如果对轿车车型无感的话，这两台SUV通常会成为他们纠结的两个选择，究竟这两台大空间的SUV要怎么选呢？
在动力上，本田的发动机技术再次散发光芒。汉兰达与冠道同样使用的是2.0T发动机，但是动力的调校却是天然之别。
丰田汉兰达 ，2.0T发动机搭配6挡手自一体，最大功率220马力，峰值扭矩350Nm，整备质量2070kg，搭配适时四驱系统。
本田冠道 ，2.0T发动机搭配9速手自一体，最大功率272马力，峰值扭矩370Nm，整备质量1881kg，同样也是搭配适时四驱。
并且冠道发动机采用的是直喷供油方式，最低加注燃油92#就可以满足，而汉兰达采用混合喷射，需要最低加注95#汽油，这在后期养车成本方面有一个明显的差距。
通过简单的动力总成对比和车身重量参考，我们很容易想得出究竟哪一台的动力输出更为优越。丰田汉兰达始终保持着丰田家族一脉相传的个性，不会给你有爆发感的驾驶感觉，但却更擅长平顺、与世无争的个性；而本田冠道作为本田近年来新推出的车型，技术要更加的现代化一些，所以也就有了出色的账面数据了，它能让你体验到技术流带给驾驶的快感，在动力和油耗表现上达到完美的平衡。动力对于某一部分消费者来说，并不是必需品，他们更在乎的是哪一台试驾过后给你感觉更舒服，更从容，车型性格和消费者性格的匹配才是更加重要的，在动力部分，丰田汉兰达和本田 冠道 ( 参数 | 询价 ) 是两台完全不同感受的车型，相信能够很好的区分开这一部分的消费者。
汉兰达相比冠道车身更长、更高，反过来冠道比汉兰达却更宽轴距更长。所以对比以后，很明显的是汉兰达突出的是纵向的垂直高度，这方面会更利于行李箱的装载空间；而冠道更突出的是横向的乘坐空间，宽敞、极度宽敞一定是你坐进冠道第二排的感受。
另外，汉兰达是7座车型，而冠道是5座车型。这也是消费者在做选择时一个决定性的产品区别。冠道没有设置第三排座椅，而是将这部分的空间全部奢侈的挪用给了第二排乘客，造成了第二排过道中有一个足以躺下一个人的空间尺寸。而汉兰达凭借着自身的巨无霸姿态，开启了7座SUV的热潮，当年想购买汉兰达的消费者必须要有足够的耐心，等上两三个月是正常操作，而如今7座车型似乎有点退潮流，空间上中规中矩的汉兰达愈发显得弱势了些，但这并不妨碍7座刚需的家庭继续选择汉兰达，这是冠道无可替代的功能性之一。
在 科技 配置方面，冠道表现出了压倒性的优势。多出了车道保持、交通标识识别、车侧盲区影像、四种驾驶模式切换、自动泊车入位、自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比等干货配置，在顶配四千的差价中，冠道整整帅了汉兰达好几条街的配置，确实不同时代的产物造成的差距是相当明显了。
汉兰达更值得买。
因为汉兰达在车身长度和高度上比冠道略大，最大的区别就是车身高度。从实车来看，汉兰达确实比较高。冠道的设计更接近运动风格，所以整体车身会感觉更低。
冠道和汉兰达的外观对比
冠道前脸采用条幅状设计前格栅，两侧灯组造型狭长且内部构造精致，令前脸看起来更有辨识度。而车身侧面则采用独特的溜背造型设计，以及全新19寸铝合金轮辋，恰到好处的流线型设计带来了更低风阻和更美的轮廓，既提升了车辆行驶的平稳性，又增加了冠道的独特魅力。
汉兰达经过换代之后，整体造型相比以往有着全面进化，这一代车型采用“力量型绅士”的设计理念，整体造型的线条感更加强烈，前脸以大嘴式格栅搭配灵动的饰条，营造出足够的视觉冲击力，在辨识度上也非常醒目。
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