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北汽威旺306发动机缸盖怎么拆(北汽威旺306变速箱线在什么地方)

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北汽威旺306发动机缸盖怎么拆

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发动机气缸盖的拆装步骤有:1、将发动机固定在翻转架上,没有翻转架的放到工作台上;2、拆下气门室盖,注意不要损坏压条;3、讲缸盖上的机油反射罩拆下,按照先两边,再中间,再两边的顺序把凸轮轴瓦盖拆下;4、按照对角先松后拆的方式,先将缸盖螺栓松开,然后先两边后中间的方式将全部缸盖螺栓拆下;5、用软锤敲击缸盖与缸体之间的结合处,使其变松,将缸盖抬下。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。

1、汽车的门拉手装饰用手使劲撬就能拆下来。
因为这种装饰是用胶粘上去的。
2、门拉手是常用的汽车小配件,依靠门锁拉杆连接于车锁,用于开关车门。门拉手形状颜色各异,常结合车身颜色及车型有选择的安装。门拉手属于车身附件中的易损件,开关车门中应注意力度,尽量减少门拉手的损坏。
3、装饰是起到修饰美化作用的物品,比如装修效果图造型的轮廓和雕刻装饰;在身体或物体的表面加些附属的东西,使之更美观。

油底壳螺丝一般是14,15,16,17多一点。建议拆螺丝优先用六角扳手,其次是12花板,最后用开口板这样不容易损坏螺丝北汽威旺306的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强中控台方面,北汽威旺306配备了多媒体彩色屏、USB多媒体接口。

威旺配置

北汽威旺306中控配置实力相当不错,与同类车不相上下北汽威旺306采用常规方向盘北汽威旺306采用了机械仪表盘,显示效果清晰,做工扎实,动力表现北汽威旺306发动机1.2L变速箱5挡手动最大功率马力86峰值扭矩牛。

米108.0供油方式多点电喷燃油标号92国产车北汽威旺306搭载了1.2L发动机,最大输出功率86马力,峰值扭矩108.0牛米传动系统搭载5挡手动变速箱。

雪铁龙C4L遮阳板应该是能够与同年款雪铁龙世嘉车型通用,因为雪铁龙C4L和雪铁龙世嘉是一个平台车型,两款车主要是三厢和两厢区别,但是大多数配件两款车都是可以通用。

⑴长时间怠速运转 在柴油机长时间怠速运转时,由于汽缸内温度低,燃料燃烧不充分,燃烧室和喷油嘴上容易形成积碳,造成喷油嘴工作条件恶化。尤其在冬季寒冷的气候条件下更为严重。由于燃烧室有积碳,使得散热缓慢,严重时会造成喷油嘴的喷孔阻塞或出现滴油现象。燃油长时间附着在喷油嘴头部燃烧,产生的局部高温将使喷油嘴和隔热护套烧熔。 ⑵喷油时间过晚 喷油提前角过小将使喷油时间过晚,燃料燃烧情况恶化,若长时间得不到调整,局部高温会使喷油嘴和隔热护套烧熔。 ⑶燃油不清洁 燃油中有小颗粒杂质,会使喷油嘴处的针阀和针阀体磨损,严重时针阀卡在针阀体内。针阀卡滞后,燃油不能定时、定量和迅速地喷入燃烧室,会出现滴油或射油现象。此时燃油雾化不好,燃烧速度降低,喷油嘴处燃烧时间延长,最终导致喷油嘴和隔热护套烧熔。发生这类故障的同时,会出现柴油机排黑烟和抖动现象。

12年北汽威旺306内饰板如何拆卸的方法如下:
1、根据查询相关资料信息拆下固定车门内饰板的螺丝,用专业工具或一字改锥撬动边缘处。
2、根据查询相关资料信息将卡子向外撬开,将车门内饰板向上搬动即可。


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北汽威旺306变速箱线在什么地方

北汽威旺306变速箱线在什么地方

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你好 1.
离合器拉线找到一个固定的位置处线上有两个螺栓,一个是固定螺丝,一个是调整螺丝,先将固定螺栓松开,再将调整螺丝调到合适位置,调好后,将固定螺丝上紧即可;
2.
拉线式的离合器,把离合线螺丝拧紧就是调高 反之是调低(调节螺丝在波箱与离合线链接处拨叉那里) 液压的;
3.
在驾驶室内部离合器踏板那里,有个总泵撑杆,上门有调节螺丝,松了螺丝,调节那根杆,顺时针调节是调高,反之是调低。 【认证专家】许英杰认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验 一般都是4万公里换一次的,汽车要更换离合器拉线是因为长期的磨合影响效果



摘要
亲爱的-----------------------一般分为主轴齿轮和付轴齿轮;付轴齿轮一般是从小到大、也就是从一档到五档,主轴齿轮则从大到小,也就是-档齿最大,五档则最小;-轴-般是装离合器片的叫一轴,要短-些,二轴则是接传动轴这边的叫二轴,二轴比-轴要长。


咨询记录 · 回答于2021-11-15


北汽威旺m30变速箱档位轮怎么分


亲爱的-------------档位越低,齿轮越大,转速越低;档位越高,齿轮越小,转速越高。依次辨别


亲爱的-----------------------一般分为主轴齿轮和付轴齿轮;付轴齿轮一般是从小到大、也就是从一档到五档,主轴齿轮则从大到小,也就是-档齿最大,五档则最小;-轴-般是装离合器片的叫一轴,要短-些,二轴则是接传动轴这边的叫二轴,二轴比-轴要长。


车速传感器大多数安装在驱动桥的桥壳内,还有的安装在变速箱壳体内。
车速传感器是一个相当至关重要的传感器,这一-传感器是为仪表盘的车速表供给数据的。并且车速传感器的信 号也必须反馈给ecu,ecu根 据这一信号来调整变速箱挡位,调节变速箱变扭器的锁止,调节发动机怠速,调节冷却风扇的开启和关闭,调节定速巡航等。


拆开中扶手箱把卡扣拆掉,打开机盖拆开挂档线固定在变速箱上的两卡扣再拆掉挂档线和换挡盖链接的两个卡扣就可以了。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为:改变传动比,使发动机在有利的工况下工作;在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶;利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、怠速,并便于变速器换档或进行动力输出。



摘要
亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢!


咨询记录 · 回答于2021-12-06


北汽威旺s50 cvt变速箱加油口和放油口位置分别在哪里?


亲,这个问题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心等待一下,谢谢!


您好!该车型的变速器是无极变速器,加油口在变速器的上面,一个内六角的螺栓。放油口是变速器底部油底壳上面。南京邦奇CVT变速器都是这种类型

拆下传动轴与变速器的连接螺钉放下传动轴。扭开变速器放油螺钉,将变速器内的齿轮油放入容器内,待放净后扭紧放油螺钉拆下倒车灯线拆下驾驶室内变速器盖板拧下固定搭铁线螺钉,拆下搭铁线松开离合器分离叉拆下变速器与飞轮壳的连接螺钉拧下变速器支撑板固定螺钉从车上抬下变速器。

北汽威旺M30特点

空间性,加长加宽加大的车身设计轴距则到2790mm,领先于同级对手,前中后排共有16处的储物空间,分别是座椅、 前门、仪表板、后侧围等位置,座椅灵活多变,中排座椅可折叠,三排可拆卸方便装卸物品安全性,高强度车身安全结构设计。

车顶内置6根宝钢高强度冷轧钢板,侧面防撞钢梁和高强度钢双重保护安全强化设计,让侧面防护更周到,大尺寸双安全气囊设计,博世第九代防抱死刹车系统搭载动力强劲的高品质东安发动机,轻量化铝合金缸体。

北汽威旺M5O变速箱组装方法如下
(1)将变速器固定在工作台上。
(2)拆下变速器盖螺钉,取下变速器上盖总成。
(3)拧下变速器侧盖樱钉,取下侧盖。
(4)拆下第一轴轴承盖、第二轴连接凸缘和轴承盖
(5)拆下中间轴和倒挡轴后端锁片,用专用工具拔出中间齿轮轴,从侧盖孔取出中间轴上的齿轮、固定垫片、止动垫圈及支承套等。
(6)抽出变速器第一轴,取出第二轴前轴承。
(7)取出同步器锁环、2挡和3挡套合器滑块及弹簧,拆下第二轴前端锁圈,取下调整垫、齿毂、同步锁环、2挡齿轮及止推垫圈、1挡和倒挡滑动齿轮,抽出第二轴。
(8)摄出倒挡轴,取出倒挡齿轮

北汽威旺307变速箱如何分解
拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。拆下换挡操纵装置和定位销。拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。拆下变速器吊架。交叉,分三次拆下变速器壳体螺栓。拆下密封螺钉。张开卡环,并安放在副轴轴承上,再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销。拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉。拆下倒挡锁凸轮。在安装离合器从动盘的花键上缠胶布,将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。


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北汽威旺306后排座椅安全带安装方法

北汽威旺306后排座椅安全带安装方法

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  • 北汽威旺307与306的区别
  • 北汽威旺306这款新型面包车都有几个颜色啊

  • 当然可以,有些车辆就是自带的!如果是小孩也可以购买安全座椅!

  • 最好去维修店安装,望采纳。

  优点:
  空间灵活多变,实用性较高
  缺点:
  品牌知名度太低
  优点:
  外观、内饰造型.空间较大,拉货拉人都够宽裕。
  缺点:
  座垫底下的隔热棉太薄,走久点屁股底下有点热,冬天还好点,夏天就受不了了。坐垫有点吱吱呀呀的异响。油耗有点高。
  外观:
  起来还是比较硬朗和大气的。尤其是威旺前脸特别的大方。
  内饰:
  中控台的布局还是比较合理的,留给司机的置物盒很多,手机、票据、卡片等都能很好的各归其位,而不用往仪表台上仍。
  空间:
  空间较大,拉货拉人都够宽裕。在与同级车型来相比较的话,我感觉俺的威旺306整体乘驾空间表现挺不错的,不论是拉人还是拉货物,这方面都具有良好的实用性,车前面中控台方面的储物空间真的挺实用,后排座椅放起来空间也是挺大的。

最重要之一价格实惠,外观看上去也不错,开在马路上还是有点回头率,哥们心里美滋滋的。转向有点吃力,不过哥们是农村的,有的是力气,嘿嘿这点哥们可以接受,面包车大致基本都是这样的通病吧,大气,尤其实车身中间那条线看上去很个性,哥们的最爱嘿嘿,一个人一个品位,笨人的感觉还可以接受,毕竟是面包车,怎么能和豪车相提并论呢,所以哥们很知足了。不错很大,拉点货放后面还很宽敞,哥们160多斤的大胖子做在驾驶座位上感觉也不怎么挤。很有活动的空间。因为买的是想拉货用的,所以也没有必要追求过高的享受了,哥们选择中配有空调就行了,,没有空调夏天装卸货的时候你们懂的哈,那叫一个受罪哈,不光要承受干活累的煎熬,还要外加火辣辣天气的烘烤,有了空调至少去了一半的心病,破面包车1,3排量的发动机,拉点货当然是不成问题了,哥们对这辆面包车的动力没有的说了,很好哥们是今年刚拿到的驾照属于新车新手的一类,不怕你们笑话哥们以后经常是自行车和电瓶车,现在不管是面包车还是豪车至少它的算上汽车了吧,嘿嘿,操控方面哥们必须的满意了,这车的中控还是比较简洁大方的,8,5左右吧,哥们刚买车的时候在加上新手不懂的什么技巧是9个多点,以前哥们开电瓶车风吹雨淋太阳晒的,现在是高级轿车也是好还是哥们的面包车也好,以前的烦恼自从开上这辆面包车以后都没有了,嘿嘿,哥们当然会竖起大拇指,发自内心的说出一个字:“爽”1500公里1保的,马上二保了,由于哥们新车新手的缘故都是选择去4S店保养的,

北汽威旺307,它所代表的则是超长轴实力微客。北汽威旺307空间更大、承载更多、油耗较低、使用成本更低,该车轴距长达2920mm,并以4495mm的超长车身位居超长轴市场中的第一位。其最大可容纳货物长度达3380mm,极限载货空间更是达到了6.5立方米,绝对的空间优势使得北汽威旺307脱颖而出。
北汽威旺306。该车是北汽威旺的首款微客车型,也是北汽集团的拳头产品,在北汽集团发展自主品牌产品中占据着非常重要的地位。北汽威旺306所代表的不止是一辆车的实力,而是整个北汽威旺的造车实力,同时在北汽集团强大的技术支持下,体现北京“质”造的代表车型。

目前北汽威旺306有六种颜色,鸟巢银,琉璃金,水立方蓝,汉玉白,紫禁红,长城灰,我买的是琉璃金那款,感觉很不错。


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北汽威旺306和五菱荣光各有什么特点

北汽威旺306和五菱荣光各有什么特点 满意回答买车看什么?1外观威旺虽然仿荣光,但是不得不承认,前脸设计更大气。(毕竟是作轿车出身)漆面属于金属漆,不易掉色起皮。耐磨。(不懂的可以找个修车师傅问问)钣金方面,旗鼓相当,但威旺钢板厚。威旺胜2发动机荣光,柳机B系列比威旺的柳机474新。貌似省油,其实不然,动力不如474.后期有沾缸现象、威旺柳机474老机器有口碑,保有量大,被称为金牌发动机。提速快,动力强,缺点是有极个别客户反映机器水温高。发动机其实是看运气的事情,算平手了。3内部荣光空间很大,基本满足使用。座椅不是特别舒服,方向盘倾斜角度不科学,开车人容易弯腰,时间长对身体不好。座椅不太厚。另外没有灯位高低可调。中低配都没有雾灯,有偷工减料之嫌啊。威旺空间更大,座椅更厚。全系有USB接口,中配配备雾灯。做工相对荣光更精细。毕竟是创品牌时期。威旺胜4操纵性中控台都比较合理,挂档都很顺,但是,威旺方向比荣光略沉。(特指原地打方向,在行驶中无区别。)荣光胜5油耗荣光标百公里综合7.4威旺标百公里综合7.9从数据上看,是威旺高。其实,是一模一样的。面包车不可能低于7升是真的。一般的路,跑下来约合8升。都是差不多的。关键看谁开的。。磨合好就好了。6价位同配置对比荣光低配无空调雾灯轮毂罩40800元威旺低配无空调雾灯轮毂罩36800省下的钱可以把户给入了,(威旺的价格还可以优惠,优惠后包牌约合四万,还能加八百快钱油。当然,荣光那个800的零头貌似也可以抹掉。)威旺胜。3995/1620/19004030/1636/1907同样空间,更好的外观,更好的漆面,更高的配置更低的价格。还有国家政策的支持,威旺属于纯国产北京汽车集团,荣光挂着美国通用。只要以后不出什么大问题,这个牌子肯定严重打压五菱的市场。网点更多,售后无压力。所以建议威旺。
北汽威旺采用柳机金牌发动机,动力强劲提速快,功率大、扭矩高。它的功率达到60.5kw,扭矩102n.m/3000rpm。LJ474QE系列电喷汽油发动机是柳机与国外知名电控系统企业摩托罗拉联合开发的具有国内先进水平的微型汽车发动机,该机型采用按“V”形气门结构配置的凸轮轴和16气门,广泛配套国内众多微型汽车企业。此外,北汽威旺的发动机是全铝制轻量化设计,比传统铸铁发动机重量减轻30%,散热性更好,明显降低发动机噪音,提高驾驶舒适性。北汽威旺采用的发动机性能稳定,皮实耐用;经济性好,市场保有量大,获得百万用户的良好口碑,列为国家免检产品。

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北汽威旺306在徐州有经销商吗电话和地址是什么谢谢!

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  • 北汽威旺306怠速极度不稳
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  • 北汽威旺306换大灯的话,大概需要多少钱
  • 北汽威旺306的生厂家是哪一家
  • 北汽威旺306离合片烧了多少钱

徐州淮海汽车城258号徐州广宝店,58附线、72路公交车到汽配城站下车,销售电话0516-83377171
北汽威旺306采用全铝发动机,动力强劲提速快,功率大、扭矩高。它的功率达到60.5kw,扭矩102n.m/3000rpm。后排整体空间尺寸高达2300mmX1432mmX1320mm,最大载货空间达到5.01立方米。

1、根据上述所讲的情况个人觉得是需要更换转向灯总成的,可以选择去修理厂也可以选择去4s店更换,相对来讲4s店的价位会更高一些。大概在500-800元左右。
2、如果是侧面的转向灯的话,这个是使用的LED设计,在后期使用过程当中如果损坏这个可以重新进行维修,但是一般的修理厂是不会给你维修的,都是直接更换。
3.图片画圈的地方后面找到转向灯拧下来换个新的拧上去就可以了。一般10块钱左右,熟人可能就要你5毛钱。

如何判断怠速不稳?

①观察发动机缸体抖动程度,也可以观看机油尺把晃动的程度,平稳的油尺把很清晰,抖动的油尺把看起来是双的;

②从发动机转速表或读数据块观察,转速以怠速期望值为中心抖动,或在期望值一侧剧烈抖动,程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光,自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值;

③原地启动发动机,坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

【怠速不稳的分类】

怠速不稳按出现规律分类?

①冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳;

②热车(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳;

③无规律的剧烈抖动一、两下。

怠速不稳按抖动程度分类

①正常,以怠速期望值±10r/min抖动;

②一般不稳,以怠速期望值±20r/min抖动;

③严重不稳,超过怠速期望值±20r/min抖动;

④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

怠速不稳按原因关联分类

①直接原因,指机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别汽缸功率的变化,从而造成各汽缸功率不平衡,致使发动机出现怠速不稳;

②间接原因,指发动机电控系统不正常,导致混合气燃烧不良,造成各汽缸功率难以平衡,使发动机出现怠速不稳。

怠速不稳按故障系统分类

①进气系统;

②燃油系统;

③点火系统;

④发动机机械系统。

【怠速抖动机理】

汽缸内气体作用力的变化(一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化),引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动。也可以说,凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动。

【怠速不稳的原因】

1. 进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏导致怠速不稳

当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈的抖动,对冷车怠速影响更大。

常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度大;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。?

(2)节气门和进气道积垢过多导致怠速不稳

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常。

常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围的进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

3)怠速空气执行元件故障导致怠速不稳

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。

常见原因有:节气门电机损坏或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。

(4)进气量失准导致怠速不稳

控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,属于怠速不稳的间接原因。

常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

2. 燃油系统

(1)喷油器故障

喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。

常见原因有:喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。

(2)燃油压力故障

油压过低,从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状,严重时只喷出油滴,喷油量减少使混合气过稀;油压过高,实际喷油量增加,使混合气过浓。

常见原因有:燃油滤清器堵塞;燃油泵滤网堵塞;燃油泵的泵油能力不足;燃油泵安全阀弹簧弹力过小;进油管变形;燃油压力调节器有故障;回油管压瘪堵塞。?

(3)喷油量失准

各传感器或线路故障,导致控制单元发出错误指令,使喷油量不正确,造成混合气过浓或过稀,属于怠速不稳的间接原因。

具体原因有:空气流量计(或进气歧管压力传感器)故障;节气门位置传感器故障;节气门怠速开关故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;氧传感器失效;以上传感器的线路有断路、短路、接地故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。

3. 点火系统

(1)点火模块与点火线圈

近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体,点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。

常见原因有:点火触发信号缺失;点火模块有故障;点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良;初级线圈或次级线圈有故障等。

(2)火花塞与高压线

火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有:火花塞间隙不正确;火花塞电极烧蚀或损坏;火花塞电极有积炭;火花塞磁绝缘体有裂纹;高压线电阻过大;高压线绝缘外皮或插头漏电;分火头电极烧蚀或绝缘不良。

(3)点火提前角失准

由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因,控制单元发出错误指令,使点火提前角不正确,或造成点火提前角大范围波动。

常见原因有:空气流量计或进气压力信号故障;霍尔传感器故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;爆震传感器故障;以上传感器的线路有断路、短路、接地故障;发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。

(4)其它原因

三元净化催化器堵塞引起怠速不稳,这种故障在高速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷,引起怠速不稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断,在安装CAN-BUS的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加,引起怠速不稳的因素会更多,诊断者必须全面考虑问题。

4、机械结构

(1)配气机构

配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。

常见原因有:正时皮带安装位置错误,使各缸气门的开闭时间发生变化,导致配气相位失准,各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多,气门密封不严,使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损,各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门相关件有故障,如气门推杆磨损或弯曲,摇臂磨损,气门卡住或漏气,气门弹簧折断等。 我曾遇到2例因气门弹簧折断而出现间断性怠速抖动,使用各种仪器检测都不能确定原因,拆卸气门弹簧后才发现故障原因。另外,装有液压挺杆的发动机,在通往汽缸盖的机油道上安装一个泄压阀,当压力高于300kPa,打开该阀。如果该阀堵塞,由于压力过高会使液压挺杆伸长过多,导致气门关闭不严。进气门背部存在大量积炭,使冷车时吸附刚喷入的燃油,而不能进入汽缸,由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。

(2)发动机体、活塞连杆机构

这些故障都会使个别汽缸功率下降过多,从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有:汽缸衬垫烧蚀或损坏,造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂,活塞环失去弹性;活塞环槽内积炭过多;活塞与汽缸磨损,汽缸圆度、圆柱度超差;因汽缸进水后导致的连杆弯曲,改变压缩比;燃烧室积炭会改变压缩比,积炭严重导致怠速不稳。

(3)其它原因

曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格,发动机支脚垫断裂损坏,发动机底护板因变形与油底壳相撞击等,这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。

【怠速不稳的诊断方法】

进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象,因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化,应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断,所以说诊断工作是有规律可循的。

1. 询问车主了解怠速不稳的情况

接车后应向车主了解:

①最早出现怠速不稳的时间;

②怠速不稳时的发动机温度;

③该车行驶里程;

④车主经常驾驶的道路和习惯;

⑤该车保养情况;

⑥该车维修历史;

⑦该车是否加装设备。

通过以上了解可对怠速不稳有初步判断,缩短检查时间,避免在检修时做无用功。

2. 外观检查

打开发动机罩检查:观察发动机运转情况,抖动程度,同时观察发动机转速表指针的摆动幅度,是否偏离怠速期望值;观察是正常怠速抖动,还是负荷怠速抖动(打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等);发动机外部件是否有异常;真空管有无脱落、破损;电线插接器有无松脱;是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象;排气管是否“突、突”(说明燃烧不好)、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象;节气门拉线是否调整合适。

3. 查询分析故障码

读码(永久性、偶发性故障码都要记录)——清码——运行(此时要再现故障发生的条件)——再读码。阅读维修手册中的故障码列表,查阅故障码发生的原因、影响、排除方法。对偶发性故障码不能忽视,往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现之时。经过分析确定下一步检修工作。如果没有故障码存储,要考虑控制单元不监视的元件可能存在故障,例如桑塔纳2000时代超人的控制单元不能对点火系统、燃油泵进行监控,对这两个部件应采用测量方法检查。4. 阅读分析数据块

数据块可以提供发动机运转中的实时数据,能否正确分析数据块代表诊断者的技术水平,对那些不正确的数据要分析其原因。对于怠速不稳,要读发动机转速、节气门开度、发动机工况、怠速空气流量学习值、怠速空气调节值、怠速λ学习值、怠速λ调节、吸入空气量、点火提前角、λ传感器信号电压、冷却液温度、进气温度等数据。数据实时值、学习值和调整值以实际值或百分率表示,工况以文字表示。

5. 检测

根据故障现象、故障码内容、数据块数值确定检测内容。根据检测对象选择万用表、二极管测试笔、尾气检测仪、燃油压力表、真空表、汽缸压力表、示波器、模拟信号发生器、喷油器检测清洗仪等,选择哪一种仪器应视具体情况来定,出发点是能迅速、准确判断故障。尾气检测和波形分析很重要,也可以用断缸法迅速找到输出功率小的汽缸,使用真空表可以分析影响真空度的具体原因。

检测的原则是从电到机、从简到繁。可以按电控系统、点火系统、进气系统、燃油系统、发动机机械部分的顺序进行。

6. 故障排除

诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南,制定适合本车的排除方法。

排除方法一般有:清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。

7. 检验交车

故障排除后必须用诊断仪、尾气分析仪再检测一遍,确认故障完全排除后方能交给车主。在3天内必须电话跟踪一次,目的是:①对用户车辆的维修质量负责,提示用户使用车辆的注意事项;②将该车的最终情况记录在维修笔记中,不断积累维修经验。

维修总结

发动机怠速不稳的原因非常多需要仔细分析诊断,分析怠速抖动故障原因的指导思想:

凡是直接或间接引起发动机各缸气体作用力不平衡的故障都有可能导致发动机怠速抖动。当怠速抖动较严重时,应首先查找直接故障(直接引起发动机各缸气体作用力不平衡的故障) ,这可避免作无用功。

希望对你有所帮助。望采纳!!!

标签:发动机   故障   变速   不稳

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