汽车作用(汽车防冻液的作用) ♂
汽车作用(汽车防冻液的作用)汽车的四大部件和功能是什么？
一辆汽车通常由四大部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。
1。发动机：曲柄连杆机构、气门机构、供油系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、启动系统。
2。底盘：驱动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。传动系是将发动机的动力传递给驱动轮，由离合器、变速器、万向变速器、终传动等组成。驱动系统由车架、转向桥、驱动桥、悬架、车轮等组成。转向系统由转向器和转向机构组成。制动系统一般由两个独立的装置组成，即行车制动系统和驻车制动系统。
3。车身：容纳司机、乘客和货物。
4。电器：由电源、点火系统、启动系统、汽车照明系统、信号系统和仪表等组成。汽车有四大组成部分，以及“两大机构”和“五大体系”：
四大部件：发动机、底盘、车身、电气设备。
？一。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。<乙>由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构； <乙>阀门机构； 燃料供应系统； 冷却系统； 润滑系统； 点火系统； 启动系统。
？ 1。冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表和排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷却。
？ 2。润滑系统：发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油位计、压力传感塞和油尺等组成。
？ 3。燃油系统：汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
？ 二。汽车底盘：底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其各种零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。。底盘由四部分组成：传动系、传动系、转向系统和制动系统。
？ 1。传动系：来自汽车发动机的动力通过传动系传递到驱动轮。传动系具有减速、换挡、倒车、动力中断、轮对轮差、轴对轴差等功能。与发动机配合，保证汽车在各种工况下的正常行驶，具有良好的动力性能。经济。主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
？ 离合器：它的作用是平稳地连接或暂时分离发动机和变速器的动力，使驾驶员可以启动、停止和换挡汽车。
？ 变速器：由变速器壳体、变速器盖、一轴、二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操作机构等零件组成，用于汽车变速和输出扭矩的变化。/ z& k1 ww$ l
？ 2。驱动系统：由车架、车桥、悬架、车轮等组成。驱动系统的功能是：
a。接收传动系的动力，通过驱动轮和路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
？ b。承受汽车的总重量和地面的反作用力；
？ c。减轻路面不平对车身的影响，衰减汽车行驶时的震动，保持行驶的平稳性；
？ d。配合转向系统，保证汽车的转向稳定性。
？ 3。转向系统：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的特殊机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
？ a。转向机构主要由方向盘、转向轴、转向柱等组成。
？ b。舵机将方向盘的转动转化为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，放大转向控制力。转向器一般固定在车架或车身上，转向控制力一般会在通过转向器后改变传递方向。
？ c。转向传动机构将转向器输出的力和运动传递给车轮（转向节），使左右车轮按一定关系偏转。
？ 4。制动系统：汽车上的一系列特殊装置，使外界（主要是路面）对汽车的某些部位（主要是车轮）施加一定的力，从而对汽车进行一定程度的强制制动。它，统称为制动系统。其作用是：根据驾驶员的要求，使行驶中的汽车减速甚至停车； 使停车的停车场在各种路况下（包括在斜坡上）稳定； 保持车速下坡稳定。
？ 制动系统分类：
？ a。根据制动系统的作用
？ 制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统等。。用来降低行驶速度甚至停止行驶车辆的制动系统称为行车制动系统； 用于使停止的停车场就位的制动系统称为停车制动系统； 当行车制动系统失效时，保证汽车仍能减速或停车的制动系统称为紧急制动系统； 在行驶过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能使车辆紧急停止的制动系统称为辅助制动系统。在上述制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每辆车都必须的。
？ b。通过刹车操纵能量
？ 制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。。以驾驶员身体为唯一制动能源的制动系统称为人体制动系统； 完全依靠发动机动力转换成气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统； 利用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
？ c。按制动能量的传递方式
？ 制动系统可分为机械式、液压式、气动式、电磁式等。同时采用两种制动系统通过上传能量的方式称为组合制动系统。
？ 制动系统一般由制动操作机构和制动器两大部分组成。。
？ a。刹车操作机构
？ 产生制动动作，控制制动效果，将制动能量传递到制动器、制动分泵和制动管路的各个部位。
？ b。制动
？ 产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有两种结构形式：鼓式制动器和盘式制动器。
？ 三。车体：车体安装在底盘的框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般是一个整体结构，卡车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。。
？ 车身结构主要包括：车身外壳（白车身）、门窗、前钣金件、内外饰件及车身附件、座椅、通风、暖气、空调、空调装置等。。在卡车和特种车辆中，还包括箱子和其他设备。
？ 1。车身外壳（白车身）是所有车身部件的安装基础，通常是指由纵梁、横梁、立柱等主要承重构件及其连接的板件组成的刚性空间结构。大多数乘用车车身有明显的骨架，而轿车车身和卡车驾驶室没有明显的骨架。车身外壳通常还包括隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料和涂层。。
？ 2。车门通过铰链安装在车身外壳上，其结构较为复杂，是保证车身性能的重要组成部分。床单。这些钣金零件形成了容纳发动机、车轮等零件的空间。
？ 3。车身外饰件主要是指饰条、轮饰罩、标志、浮雕文字等。。散热器面罩、保险杠、车灯、后视镜等配件也有明显的装饰作用。
？ 4。汽车内饰包括仪表板、车顶、侧壁、座椅等表面覆盖物，以及窗帘和地毯。天然纤维或合成纤维纺织品、人造革或多层复合材料、连续皮泡沫塑料等表面装饰材料广泛应用于汽车； 纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、复合装饰板等包覆材料。
？ 5。车身配件包括：门锁、门铰链、车窗升降器、各种密封条、挡风玻璃雨刷、挡风玻璃清洗器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰缸等。现代汽车往往配备无线电接收器和杆式天线，有些车体还配备了无线设备、电视或加热食物的小炉子、小冰箱。
？ 6。车体内部的通风、加热、冷却和空调装置是维持车内正常环境，保证驾乘人员安全和舒适的重要装置。座椅也是人体内部的重要装置之一。座椅由框架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应有一定的弹性。调节机构可以前后或上下移动座椅，调节座垫和靠背的倾斜角度。有的座椅还带有弹性悬架和减震器，可以进行调节，确保座垫在不同重量的驾驶员的作用下离地面合适的高度。。部分货车驾驶室和客车也设置了适合夜间长途驾驶的卧铺。
？ 7。现代汽车为了保证行车安全，安全带、头枕、安全气囊以及各种限制乘员的缓冲、缓冲装置被广泛应用于现代汽车中，以防止乘员在碰撞中受伤。。根据所载货物类型的不同，卡车箱体可以是普通板条结构、平台结构、自卸结构、封闭箱体、气液罐，以及用于运输散装货物（谷物、粉末等）的气动动力。) 适用于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的吹卸专用集装箱或各种标准规格的集装箱。
？ 四。电气设备：电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括电池和发电机； 电气设备包括发动机的启动系统、汽油机的点火系统等电气设备。
？ 1。蓄电池：蓄电池的作用是给起动机供电，并在发动机启动或低速运转时为发动机点火系统等电气设备供电。当发动机高速运转时，发电机产生足够的动力，电池可以储存多余的电能。电池上的每个单体电池都有正负极。
？ 2。起动机：其作用是将电能转化为机械能，带动曲轴旋转，启动发动机。使用启动器时，应注意每次启动时间不得超过5秒，每次使用间隔不得少于10-15秒，连续使用不得超过3次。如果连续启动时间过长，会造成蓄电池大量放电，启动线圈过热冒烟
两大机构：
1曲柄连杆机构由曲轴和连杆组成，其作用是将混合气体的能量转化为机械能进行传递；
2 阀门机构用于根据汽车需要的实际情况调节进入气缸的混合气体。
五个主要系统：
1 起动系统，主要由起动机组成，与发动机飞轮相连；
2 冷却系统主要由水泵、水箱和冷却管组成。作用是使冷却水循环，防止发动机过热损坏；
3 润滑系统，主要由发动机油底壳、机油滤清器、滤清器收集器组成。主要作用是过滤机油以润滑发动机曲轴、连杆、活塞等。，以免过热烧毁发动机； 同时减少摩擦增强损失；
4 点火系统主要由高压线圈和火花塞组成。其作用是将电池的低压电流转化为高压电，然后使火花塞触点点燃混合气； 它依赖于压缩柴油）
5 供油系统主要由油箱、油管、油管、化油器组成（电喷车没有化油器），其作用是供油。四大结构体、底盘、电气设备、发动机四大部件：发动机、底盘、车身、电气设备。一。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构； 阀门机构； 燃料供应系统； 冷却系统； 润滑系统； 点火系统； 启动系统。二。汽车底盘：底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其各种零部件和总成，形成汽车的整体造型，并接收发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。。底盘由四部分组成：传动系、传动系、转向系统和制动系统。（龟车，来解决车的问题）三。车体：车体安装在底盘的框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。轿车和客车的车身一般是一个整体结构，卡车的车身一般由驾驶室和货箱两部分组成。。四。电气设备：电气设备由电源和电气设备两部分组成。电源包括电池和发电机； 电气设备包括发动机的启动系统、汽油机的点火系统等电气设备。一辆汽车通常由四大部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。
各部分作用如下。
(1)发动机汽车多采用往复活塞式发动机，按燃料不同可分为汽油发动机和柴油发动机。它的作用是燃烧燃料产生动力，然后通过底盘的传动系统驱动车轮使汽车行驶。
(2)底盘底盘主要由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。其作用是接收发动机的动力使汽车运动，减轻地面对车身的冲击，保证汽车按照驱动力行驶。正常驾驶。
(3) 车身安装在底盘的框架上，以容纳驾驶员、乘客或货物。车身的风格取决于汽车的用途。轿车和客车的车身一般是一个整体结构，卡车的车身包括驾驶室和货舱两部分。
汽车佳(车佰佳全合成机油怎么样) ♂
汽车佳(车佰佳全合成机油怎么样)“CHRSYSLER的标志是什么
克莱斯勒（港译：Christina）是美国著名汽车公司，美国三大汽车公司之一。
公司创始人沃尔特克莱斯勒，1875年出生于美国堪萨斯州，父母均为当地著名作家。
2014年9月克莱斯勒被上海市物价局以价格垄断处罚3168.2万元。
2014年12月16日，克莱斯勒更名为FCAAmerica。您好克莱斯勒，很高兴为您解答。
克莱斯勒（Chrysler）是一家以创始人沃尔特克莱斯勒命名的汽车公司。图形商标犹如五角星勋章，体现了克莱斯勒家族和公司员工的远大理想和抱负，以及在竞争中永无止境的追求和拼搏精神；五角星的五个部分代表五大洲。（亚洲、北方、欧洲、美洲、澳大利亚）都在使用克莱斯勒汽车，克莱斯勒汽车遍布世界各地。雪佛兰？
“ACTIA在汽车仪表盘中是什么意思”
发动机自检提示灯
每次启动汽车，仪表盘中间会出现很多图标，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。自检结束后相应图标熄灭，故障图标持续亮起，提醒驾驶员注意。
每次启动汽车发动机自检指示灯都会亮起，表示发动机处于自检状态。自检完成后，如未发现发动机故障，图标消失（整个自检过程持续几秒）；如果图标持续不熄灭，则说明车辆发动机出现故障，此时最好去4S店做进一步检测。
油压指示器
与手刹指示器相比，油压指示器更容易记住。仪表盘上一个类似“水壶”形状的图标就是油压指示器（也是因为它的造型独特，所以从第一次学开车就记住了）。油压指示灯用于指示油压是否正常，如果油压异常会亮起。
与发动机自检指示灯一样，车辆启动时油压指示灯也会亮起。如果油压正常，则随后熄灭。如果油压异常，它会一直亮着。这时应进一步检查汽车，排除故障。
加油指示灯
加油指示灯用于提醒车辆驾驶员及时为车辆加油。燃油不足时，加油指示灯亮黄色；燃油极低时，加油指示灯亮红灯。但是，有些型号一直有黄灯。习惯等红灯加油的司机们要注意了。
一般情况下，加油指示灯黄灯亮时，最好尽快给车辆加油，不要等到红灯亮。这个主要是为了保护燃油泵。目前大部分汽油燃油泵都需要浸泡在燃油中散热。如果燃油不足，燃油泵的散热效果会明显降低，加速燃油泵的损坏。
冷却液温度指示器
和油压指示器一样，冷却液温度指示器也是因为它独特的造型，我第一次学车的时候就记住了；类似温度计的形状也很直观。
顾名思义，冷却液温度指示器用于指示冷却液温度。正常情况下熄灭，冷却液温度过高或过低点亮。
手刹指示灯
对于新手来说，手刹往往被忽视。通常不是停车忘记拉手刹或起步忘记松开手刹。好在手刹指示灯不难解决。一般情况下，如果您在车辆启动后发现手刹指示灯亮，则只需检查手刹是否已放下或手刹是否已拉到底。否则，异常可能是由其他原因引起的（例如：制动液太少）。
外光指示
车灯在日常用车中扮演着非常重要的角色。不用说，晚上开车的时候一定要开灯。在一些大雨，雾灯或进入隧道时，也需要光线。
或许是因为车外灯的重要性，车子的仪表盘上还会实时显示车外灯是否开启。了解各自的符号对于我们的日常驾驶非常重要。特别是远光灯可以防止在不知情的情况下误打开远光灯。
安全带未配备警示灯
安全带未系好提醒灯用于提醒车内乘客系好安全带。当检测到车内座位上有乘客且该乘客未系安全带时，安全带未系好提示灯会亮，直至该乘客系好。当您系上安全带或离开座位时它会熄灭。
没有警示灯的安全带图标也很直观。可见它被列入了新手司机必须了解的汽车仪表盘图标列表，主要是因为安全带对汽车安全的重要性。没有安全带发生事故的报道很多。大家一定要养成在车内系好安全带的好习惯。
胎压警告灯
汽车使用(汽车使用燃油宝到底好不好) ♂
汽车使用(汽车使用燃油宝到底好不好)车辆的使用性质有哪些
1。家庭自有汽车：指家庭或个人拥有的非商业乘用车。
2。非公务客车：指不直接或间接收取运费或由党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构不直接或间接收取运费或租金的客车。生产经营活动租赁，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等从事公务或从事生产经营活动租赁且租赁期1年以上的事业单位。非商用客车分为：党政机关、企业客车、企业客车。
乘用车、警车、普通监狱用车、普通救护车、殡葬车用于驾驶客车、邮政邮政公司、快递公司、医院普通救护车、殡葬车，按照批准的数量执行。驾驶证上载明的乘客，并适用相应的乘客。企业非营运巴士票价。
3。商用客车：指用于客运或出租，直接或间接收取运费或租金的客车。商用客车分为：城市客车、公路客运客车、出租和租赁客车。
旅游客运车辆按照行驶证上载明的核定乘车人数执行相应的公路客运车辆费率。。
4。非公务用车：指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人和家庭生活，不直接或间接收费的货车（包括客货车）运费或租金。卡车是指载货车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车以及装有起重机械但以承重为主的起重运输车辆。。
驾驶教练用货车、邮政邮政公司、快递公司按其驾驶证载货质量核定，并按相应的非经营性货车费率执行。
5。商用卡车：指用于货物运输或租赁，直接或间接收取运费或租金的卡车（包括客货车）。货车是指载货车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车以及装有起重机械但以承重为主的起重运输车辆。。
6。特种车辆：指用于装载油、气、液体等的特种罐车。； 或用于清障、清扫、清扫、起重、装卸（自卸车除外）、起重、搅拌、挖掘、推土、压路机等。，或适用于配备制冷或加热设备的厢式货车； 或在车内固定专用仪器设备，从事专业监控、消防、货币运输、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车辆； 或专门用于拖曳集装箱箱（容器）的集装箱牵引车。车辆性质应结合驾驶证。一般情况下，驾照上会清楚地标明您的车辆是在运营还是非运营。
由于商用车的风险高于非商用车，因此费率水平也相对较高。如果您的车辆由营业转为非营业，您必须到保险公司办理变更手续，让他们将多付的保费退还给您。
下面简单介绍一下一般车辆使用性质的分类。我国汽车保险业一般将车辆使用性质细分为8类：家庭使用、非商业企业、非商业个人、商业货运、商业租赁与租赁、商业道路客运、商业城市公共交通、非商业党政机关、企业组织。
家庭使用：驾照持有人为个人，非商业用途
非经营性企业：所有驾照非经营性，业主为企业，客车同款，专用车也有
非经营性个人：驾照性质为非经营性，车主为个人
商业货运：货运+车主是个人或企业
企业租赁租赁：租赁租赁+个人、企业
经营公路客运：公路客运+个人或单位，一般6座起
经营城市公交：公交+公交公司
非企业党政机关、企业集团：非企业+党政机关
不同类型的车辆使用费率不同，尤其是商用车费改后。因此，在购买车辆保险时，您应该检查您的车辆使用性质和费率水平。私家车变成商用车不是没有可能，但是做起来并不容易。因为国家对营运车辆的牌照非常严格，所以不仅要申请营运执照，还要办理营业执照、货运司机资格证等多项手续。
如果要参与运营，目前最好的解决办法只有一个：找一家货运公司，把车辆交给他们的公司，也就是通常所说的“附属”运营。。为此，您需要每月向您所属的货运公司缴纳一定的管理费，并按照公司规定参加日常的安全培训和例行的安全检查。1。私人生活用车：个人或家庭拥有的用于非经营目的的乘用车。
2。行政车辆：党政机关、社会团体、企事业单位和其他组织拥有的用于日常行政事务的车辆。
3。生产车辆：企业、个人或家庭拥有的用于完成商业交付或保证自身经营活动正常进行的车辆。
4。营运车辆：具有交通管理部门颁发的营运证的用于客运、货运或客货两用运输的车辆。
5。租赁车辆：持有国家管理部门颁发的租赁许可证的单位拥有的车辆，用于出租他人以收取租金的车辆。
汽车的基本操作是什么
汽车启动的步骤应该是：
1。先调整好驾驶座的位置，看你坐的舒服，然后系好安全带（这个很多人都忽略了，切记，安全第一）。
2。左脚踩离合器（离合器是一种动力传动装置，可以简单理解为，2片
一侧连接发动机，另一侧连接车桥。两个圆盘紧贴在一起时传递动力，分离时传递动力。权力不会被传递。踩还是放就是控制动力是否需要作用在车轴上。当您踩下离合器时，发动机的传动与车轮断开，发动机的动力不会传递到车轮来驱动汽车）。
3。火是车钥匙旋开的地方。
4。挂档，挂一档（如果周围有车，按喇叭提醒他们注意）。
5。松开手刹（如果在坡道起步，可以同时踩油门）。
6。这时，用左脚慢慢松开离合器。切记一定要稳，否则容易失速。
起步后，按车速升档。多谈理论没用。你需要多开车去练习，感觉更专心。高考后你是不是急着考驾照？ 以后不常开车了。我同学当时也拿到了他的驾照。现在他每天把驾照留在家里上学，大学里也有教驾驶的司机。如果家里有车，想过车瘾，找个懂车的，一步一步教你，绝对比驾校师傅小心，选个宽敞的地方，不然就惨了如果你打别人，你就不会打那些花草。这不好。一、汽车驾驶的基本知识
1。方向盘的作用。
方向盘用于控制汽车的行驶方向，即左右转、掉头、直行。
2。仪表盘的作用。
用于检查汽车各部分工作状态是否异常
3。离合器的作用。
用于升档、降档、启动和停车。
4。刹车（刹车）的作用
用于减速和停车，即紧急制动和预测制动。
5。油门踏板的作用
它用于加速和降低发动机的速度
6。变速杆的作用
用于加快和减慢汽车的速度
7。手刹的作用
用于停车。
8。转向灯的作用
用于指示汽车行驶方向：左右转弯功能。
9。汽车喇叭的作用。
用于提醒前方车辆和行人。他们说的并不全面。我考试后刚拿到证书。`
我们山东分3步走
第一步就是理论考试得90分以上~仔细看书，书里都有~~考试时可以偷偷带书。老师不在乎。不过不推荐~~
第二步练桩。我们学校有12堆手推车，4个手推车，8个手推车。练习倒仓和移动仓就够了，然后基本学习这2个单边桥停车爬坡3个星期。Poe练习不多，考试时老师在车上帮忙~·
第三步走在路上。这是为了考试过关的同学们在路上继续学习~
汽车 1 有 5 个齿轮
汽车6步：1踩离合器，2换挡，3转向灯，4喇叭，5松手刹，6慢慢抬起离合器，7慢慢踩油门~
到时候老师都会教，但是驾校老师的素质不是很高。有时候赶时间会打人~·。新手驾驶技巧及常见问题解决方法
①起步熄火是离合器踏板抬得太快，没有停在“半联动”位置，同时油量太少，或者应该“暂停”的位置错过了。
②启动时有空油声。启动时有空油声。这是因为初学者起步时怕熄火，不敢抬离合踏板或抬得太慢，还没到“半联动”位置就停车。联动空油。
③起步前冲是由于离合器踏板抬起时，错过了“半联动”应该停止的位置，同时后续油量大。如果此时油量较小，则不是正向充电，而是熄火。
④开始时有紧张的心理现象。有的初学者眼睛直、脖子伸直、嘴巴张开，开车时上半身几乎趴在方向盘上。这些都是过度紧张的表现。特别是在交通哨所附近，当左右车辆较多或调整后的高速公路收费站附近横向距离较窄时，当有人开车送行时，会产生想起步的矛盾心理很快但又怕耽误。主要是初级操作的基本功不扎实。其实，快速稳定起步的“秘诀”，就是能够掌握快与停的关系。也就是说，在车街前，挂档，松开刹车，将离合器踏板抬到“半联动”位置。这些动作都可以“快”，但“半联动”位置的“停”不能省略。只有了解操作流程，才能克服紧张，从容下手。
⑤起步后，左脚总是舍不得放下。这主要是因为初学者对离合器踏板有影响。他们只是有一些肤浅的认识，认为只要左脚踩离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误会。这个“问题”只会增加离合器的磨损，是作为汽车司机最不成熟的表现。初学者必须改掉这个坏习惯。汽车启动后，只要走路不拖，发动机就不会熄火。
启动顺序：
1。检查手刹是否紧
2。踩下离合器踏板并挂入空档
3。打开
4。轻轻踩下油门（电喷车辆不需要）并打开电机
5。启动后，手会立即离开
☆汽车启停公式☆
停车小贴士
一打（右光）
踩下（踩下脚刹降低速度）
三看（右镜）
四踏板（离合器）
五步停止（踩脚刹至完全停止）
六拉（手刹）
七空（齿轮）
八通（右光）
汽车使用93号和97号油的区别是什么 ♂
汽车使用93号和97号油的区别是什么
- 汽车使用93号和97号油的区别是什么
- 帕杰罗V93加93号汽油好还是加97号汽油好
- 93号和97号汽油的区别是什么
93#油和97#油的主要区别是它们的抗爆性不同，也就是辛烷值的高低不同。标号越高，说明辛烷值越大，汽油的抗爆震性能越好。但是标号越高的汽油，并不代表它的清洁度越高。使用高标号的汽油，并不比低标号的汽油更环保。
93号汽油就是辛烷值为93的汽油，适合中档车（压缩比比较低的）。
97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机可以用高标号汽油，相应会有一定的功率提升（因为97号汽油热值略高）。
简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。 ?
根据国家发改委要求，2017年1月1日起国内将全面供应国Ⅴ标准成品油，升级后的汽油标号由原93号、97号更换为92号、95号、98号，柴油标号则保持不变。
你好！车子加97号或以上高标号汽油，车子发动机气缸会燃烧好点，动力也会好点，积碳也会少点！希望能帮到你！祝你行车愉快！
数字的不同代表的是辛烷值不同，也就是抗自燃能力的不同。
97号汽油和93号汽油，这里的数字指的是辛烷值，辛烷值表示抗爆性，即抗自燃能力。辛烷值小，抗爆性降低，对于发动机而言，发生爆震的可能性更大，严重时会导致敲缸，引起燃油经济性和排放质量、工作稳定性、功率均有所下降。
辛烷值97并不是说汽油里有97%的成分是辛烷，而是因为汽油排号是通过对比试验方法来测定的。比如你弄来一份样本汽油，你需要在控制其他条件不变的情况下，让发动机在某一工况运转，逐步增加压缩比，直至产生某一标准爆燃强度；在这个压缩比之下，调整异辛烷（抗爆能力很强，规定其辛烷值为100）和正庚烷（抗爆能力很弱，规定为0）的混合比例，直到产生刚才那个标准强度的爆燃时，异辛烷和正庚烷混合气体中异辛烷的百分比就是样本汽油的排号。
刚刚提到压缩比越大，发动机爆震倾向越大，因为混合气在气缸里燃烧速度更快了。因此，对于采用涡轮增压或机械增压的发动机，一般建议采用抗爆性更好的97号汽油。但是93号毕竟便宜，具体情况，还是建议按照汽车使用说明来操作。
但是很奇怪的是，经常有人说97号汽油比93号汽油更耐用。理论上说，93号汽油和97号汽油的抗爆性虽然有差异，但是其燃烧热值的差别并不大。于是有次上课我就问了专业课老师这个问题，结果他说，理论上热值确实没什么区别，但是在中国，由于汽油油品的问题，97号汽油的提炼要比93号汽油多出几道步骤，所以硫之类的杂质相对较少，93号则更多，因此实际使用中，会有不经烧的感觉。
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汽车使用什么样的机油合适呢 ♂
汽车使用什么样的机油合适呢
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1,如果车辆行驶里程短，基本上半年行驶5000公里，能做到及时保养换油，属于小排量，非涡轮增压的经济型车辆，推荐使用矿物机油，因为这些车型动力较弱，机油衰减所形成的动力下降感觉不强烈，对驾驶感受影响也不大。从成本上考虑，如练手车、价格较低的二手车，网约车、出租车等营运小客车，矿物油就比较适合，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以降低养车成本，但重要的事情再说一遍，及时保养。
2,半合成机油的适用性比较广泛，对于非低端的自然吸气车辆来说，半合成机油比较适合，更好的润滑性能，更长的换油周期，广大车主如果觉得全合成太贵，又想给爱车加点好机油，不妨试试半合成吧。当然，恶劣环境或者长期短途驾驶还是要适当缩短换油里程，都是为了延长爱车的使用寿命，大家自己把握。
3,全合成机油适用车型较广，考虑到养成本，很多车主选择半合成机油，但以下车型必须使用全合成机油：涡轮增压，运动跑车，大排量轿车或SUV。涡轮增压车型，必须使用全合成机油，当增压部件开始工作的那一瞬间，发动机扭矩会成倍增加，此时覆盖在发动机各个摩擦部件之间的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，全合成机油才能满足高油膜强度的要求。
大排量性能轿车、运动跑车、SUV，由于自重大、发动机功率高，其工作温度、机油温度高于普通轿车，全合成机油更好的高温运动性能不仅可以保证在激烈驾驶时的油膜稳定，低温启动的优势也可以保证这些昂贵的发动机减少冷启动的磨损。望采纳。
汽车每五千公里到八千公里就需要去保养换机油，因为我国的机油的品种比较多，真真假假的也非常多，所以汽车保养加什么牌子的机油比较好？
比较好的机油牌子
1、壳牌：是荷兰的皇家壳牌集团，世界第一大的石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。汽车加入壳牌润滑油前期是非常的静音的，而且有着强力持久的清洁能力，可以达到五千公里左右效果才会下降。
2、GT机油：是德国品牌，里面含有高PAO基础油含量和高含量液态钼添加剂。清洁的效果也是非常持久比壳牌更加持久，静音效果也是非常不错的，强迫症用起来真的超级舒服，驾驶体验超好。
3、嘉实多：英国石油公司旗下的一个品牌，是世界公认的润滑油专家。在润滑方面效果非常好，保护能力比较好有效的提升汽车的性能，就是在保养的里程时间比较短价格也相对贵一些，在国内假货比较多，而且在购买的时候也比较难区分出来。
4、美孚：世界排名前三的润滑油是美国纽约的品牌，润滑方面比较好，让汽车的动力性能提升，就是在噪音方面可以有一些大，是纯进口的润滑油。
5、道达尔：法国第一大石油公司的品牌，润滑油的品质不错润滑效果也非常好，防止噪音也是不错的效果，一般五千公里需要更换。
汽车应该每隔半年更换一次机油，即便不经常开车，也需要每隔半年更换一次，因为机油长时间放在油底壳内会变质。如果机油变质了，那机油就无法彻底润滑发动机了。
机油是每个车主在平时用车时都会接触到的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法运行的。
其实机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。
在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机的磨损。
机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。
大家在平时用车时一定要定期更换机油，否则会加剧发动机的磨损。
在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。
机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会非常脏，这样会影响发动机的正常润滑。
在更换机油时，建议大家将油底壳螺丝拧开将机油放出来，不要使用机器将机油抽出来。
机器是无法将机油抽干净的。
在将旧机油完全放出后，再加入新的机油。
机油可不分家用不家用，这得根据车来定。
机油比较好的品牌有美孚1号 /0W-20全合成机油、嘉实多极护 EDGE/0W-40、力魔 Premium /5W-40、胜牌 SynPower /0W-20、摩特 8100 X-cess /5W-40。
第一：矿物机油，如果车辆行驶里程并不算多，半年5000公里，能保证及时保养的。或者排量较低，非涡轮增压、经济型车辆的话，矿物油就比较适合个人，既能满足车辆润滑性能的要求，又可以使车辆的保养更具经济性。
第二：半合成机油，它是矿物油和全合成机油按比例勾兑，再加入添加剂的一种混合产品，性能比矿物油好，属于很均衡的产品，性价比不错，7500公里换油周期，大多数车型均可选用。
第三：全合成机油，在低温流动性上要比矿物油与半合成机油好很多，在冬季同样的粘度，全合成机油会更快启动车辆，到达润滑点更迅速。
高温时，全合成油因为抗氧化性能更好，所以它的换油周期也要比半合成、矿物油长得多，基本在10000公里以上，虽然成本较高，但是比较换油次数和性能表现后，并不一定比前两种油高很多。
选油方法
外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。
市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。
使用劣质柴油的危害：
1、高含硫量：破坏机油的质量，使机油过早降低使用性能，使发动机得不到良好的润滑。
2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。
3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。
4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。
6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。
以上内容参考：百度百科-半合成机油
以上内容参考：百度百科-矿物油
以上内容参考：百度百科-机油
以上内容参考：百度百科-合成机油
每个机油标号都适合哪种车？机油究竟那种更好呢？如果你是德系车，大众和奥迪在合成机油里用的粘度基本都是5W40，宝马0W40用的比较多，宝马在合成机油里用5W30也不错。一般奔驰新车都是5W30，大功率以5W40为主。美系车、日系车、韩系车中，5W30基本占多数，部分要求全合成机油使用来自斯巴鲁、马自达、丰田、本田、JEEP等的0W20，或参考驾驶手册要求的粘度。在合成机油中，5W30是一种性价比很高的机油。低温启动油量和高温油膜强度几乎接近5W40，动力感不错，有一定的节油性。德国“金”“铅”“发动机”钛5W30全部在合成机油中，HTHS(高温高剪切粘度)值超过3.65，保证更高的油膜强度，减少磨损，对大排量发动机达到更好的节油效果。
根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用
可以试试，希望能采纳。
机油对于汽车来说相当于人的血液一样，说得简单一点，没有机油车就没有办法开。
每个车主对机油的理解都不甚相同，对那些稍微了解一点汽车的人或者动手能力强一点的朋友来说，可能希望自己选择机油；或者万一我们的车哪一天不去4S店保养了，自己挑选机油也不可避免。那么，本篇文章老司机就来教教各位如何给自己的车选择机油。
首先，我们需要了解一点关于机油的简单知识，为后面的介绍做好知识的铺垫，过于深奥的知识暂时就不说了。机油主要由两部分组成，那就是基础油和添加剂，基础油的品质决定了机油的长效性；添加剂可以提升机油的各项润滑指标。
第二点就是关于机油的标号，机油标号大致是XXWXX这样的格式，例如0W20、10W20、5W30，字母W前面的数字表示的是机油在低温状态下的流动性，通俗地说也就是冰点。打个比方，如果是0，那么这个机油在零下40度左右会结冰；如果数字是5，那么机油在零下35度左右会结冰。W前面的数字和我们生活地区的最低温度有关，一般东北地区这位数的选择比南方要低一点。W后面的数字表示了这个机油的高温粘稠度，数字越大粘稠度就越大，5W40显然就比5W30的机油更粘稠。
德系、日系、美系使用机油的差异
在选择机油之前，我们首先要搞清楚自己的车是什么系的，具体就是欧系、日系、美系啊什么的，因为不同系别车的发动机在设计上有明显的差异，所以用的机油也不尽相同。
（1） 对于常见的日系、美系车，比如：丰田、本田、马自达、福特，其发动机的设计比较精密，适合那些清洁性好，黏度不是很高（20左右）的机油。市场上，多数的日系车比较适合0W20、5W20这一类的机油。
小编还听说，在市场上有些商店给马自达车主推荐一些5W30甚至5W40的机油，因为黏度高的机油稍微贵一点。但是，这种做法是明显错误的，适于低黏度机油的发动机使用高黏度机油后，短期内是不会出现大问题，但随着时间的增加和公里数的上升，会因为黏度大导致发动机润滑不足，从而过度磨损。
（2） 对于德国车来说，大多都是涡轮增压发动机，涡轮机器的工作温度和压力都明显高于自然吸气的发动机，而且涡轮的转速都非常高。况且，我们都知道德国车嘛，一般都比较娇气，所以德系车建议加好一点的机油，多数都是大品牌全合成的机油。德国那边汽车行业整体的标准也很高，所以德系车一般建议使用经过ACEA认证的机油，ACEA通俗的说就是欧洲对汽车润滑油的一个标准。比如市面上多见的美孚、嘉实多、壳牌，都是达到这个标准了，在它们的机油桶身上都可以找到这个ACEA的标志。
德系车普遍要采用黏度高一些的机油，比如5W30，5W40。对于老一点的德系车来说，比如老宝来、老帕萨特，就必须使用5W40的机油了；年份近或新款的德系车一般可以用5W30的机油，但是公里数比较多了以后，发动机磨损加大，也会建议改用黏度值在40甚至50的机油。
如果德系车使用的机油粘度不够，很有可能由于机油过稀导致润滑不足，而且德系车存在一定的烧机油问题，机油粘度越低消耗的也越快，所以德系车的机油粘度要适当高，保证发动机良好的密封性。
（3） 国产车的机油选择就和日系车差不太多了，毕竟国产车很多都是模仿的日系车发动机，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的发动机。对于那些很便宜的国产车，各种拉货的小面包什么的，发动机设计得本身就很简单，采用最便宜的矿物油也没有什么问题。
到底是选国产机油好还是进口机油好
首先，可以先给出一个结论，单从机油的品质上来说，进口的机油那还是要好于国产的机油。为什么呢，第一，在欧洲有着世界上最严格的机油生产标准和检测标准，日本和美国的标准次之，国产机油的标准那肯定是不如这些汽车老牌国家的。第二，欧盟对汽车发动机的检测标准目前是世界上最高的，同时也有着世界最严格的排放指标，这些规则无一不约束着欧洲汽车厂家采用高标准的机油，以免遭受高额的罚款，所以欧洲的炼油厂也有十分高的行业标准。举个实际的例子，欧洲的ACEA标准在检测机油高温黏度时，会测试机油在150摄氏度时的黏度；而对于国内的多数润滑油厂家，一般都只会测试机油在110摄氏度时的黏度，显然标准的降低就直接导致油品的降低。如果要仔细说进口机油和国产机油哪里不一样，可以说哪里都不一样，从基础油到添加剂，欧洲基础油的提炼技术更先进，添加剂的配方也更合理，任何一个生产环节都有更高的。
那么问题来了，是不是一定要加欧洲原瓶进口的机油呢? 当然也不是，国内的各个汽车厂家给汽车使用的初装油和供给4S店的厂家原装油其实基本都是国产的，国内使用较多的长城、美孚、壳牌无一不是国产。其实单从使用的角度来说，用厂家提供的原装油是没有任何问题的，毕竟这是厂家经过了大量的实验的，而且使用厂家的油是会提供质保的。
所以综上看来，如果我们是一个汽车小白，那我们完全没必要去想着淘什么多好的进口机油，老老实实按照说明书上的标号使用厂家提供的油就好了，也能保证你的汽车不出什么问题，盲目去选择其他品牌机油可能会出现标号选错的情况，反而对车不好。那么对于一些老司机来说，进口的优质机油也是可以尝试用一用的，比如：SRS、北海、魔克、速马力，它们的换油周期可以更长、发动机运转时的表现可能会更优秀，体现在动力更足、高转速时发动机的声音更好听等。在选择国外进口机油时，首先要按汽车说明书或问修理工确定好标号，之后再选择靠谱的经销商或线上商店。与此同时，这些欧洲、日本原瓶进口的机油也有不透明的市场，可能会有少量的假冒伪劣产品流入国内，这就要求我们有一定的分辨能力。所以这些机油还是更适合老司机或者有一定维修资源的朋友，当然也鼓励那些不了解的朋友多多尝试、多多学习，这也是小编写这篇文章的意义吧。
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