斯巴鲁sg5与sg9区别 ♂
斯巴鲁sg5与sg9区别
- 斯巴鲁sg5与sg9区别
- 森林人是什么发动机
- 森林人sg5到底有多经典
- 森林人行驶证上写着越野车是真的吗
斯巴鲁sg5与sg9区别最明显的分别在于SG9因应比SG5马力大的关系。
马力也就相当于汽车的功率，马力越大最高速度就越大。马力的意义在于推进汽车的极速表现，马力越大、发动机的转速就越高、加速就会更强。也就是马力越大极速越大，极速就是最大速度。
马力是计算公制马力的单位名称，1马力就是在1秒内完成75千克·力／米的功，1公制马力＝75千克·力／米＝735.49875瓦特（1Ps=735.49875w）。马是论“匹”的，所以“马力”也可以用“匹”来代换，即1匹＝1马力。
英制马力
马力这个单位的概念是由蒸汽机的改进者詹姆斯·瓦特命名，用来表示他的蒸汽机相对于马匹拉力的功率，它的定义为“一匹能拉动33,000磅并以每分钟1英尺走动的马所作的功率”，并且使用瓦特（W）或千瓦（kW）作为标准单位。
公制马力
公制马力也叫米制马力，它的规定完全是人为的，它取了一个非常接近英制马力的值。规定1公制马力是在1秒钟内完成75千克力·米的功。即：1公制马力＝75千克力·米／秒＝735瓦特。
现在可以说家家户户都有车。那么问题来了：森林人用的是什么发动机？你遇到过这个问题吗？让我们一起来看看吧。
斯巴鲁森林人推出了三款动力车型，分别搭载2.0L、2.5L和2.0T发动机。除此之外，它还推出了一款混合动力车型，配备了2.0L发动机和电动机的组合。
其中，2.0L发动机最大功率115kw，最大扭矩196 Nm，2.5L发动机最大功率126kw，最大扭矩235 Nm，2.0T发动机最大功率177kw，最大扭矩350 Nm。
森林人在越野车市场占有非常大的份额，其越野性能得到了很多车主的称赞。
由于新一代森林人基于全新平台打造，车身尺寸有所变化，整体设计更加运动。新一代森林人基于斯巴鲁最新的斯巴鲁全球平台生产平台打造，此前在中国上市的斯巴鲁VX曾使用该平台。
这款车的长宽高分别为4625*1815*1730mm，轴距长度为2670mm。与上一代相比，车身尺寸有所增加，车内空间的症状也有所改善，尤其是后排。后排座椅放倒后，可以展现更广阔的空间。
好了小编就给你介绍这么多。看了介绍，对森林人用什么发动机有初步了解了吗？希望边肖的解释能帮到你。如果你有兴趣，可以继续查看本网站的其他文章。非常感谢您的支持。
森林人sg5不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶，同时具备了极强的改装潜力。
森林人外观设计别出新意，整体呈现出一种和谐自然的美感。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的犀利气质。侧面看上去比较修长，呈现车体的凌厉与动感，轮毂的造型更是森林人的点睛之笔。
关于动力方面，森林人是自然吸气发动机且排量为2.0，最大马力156Ps，最大扭矩也达到了196牛米。加减档方式采用无级变速变速箱，其平顺性不错，低速行进时会感觉车辆偶尔跳动。百公里加速的最低时间为10秒，如果跟对手宝马X1相互比较，森林人实力相当。
森林人突出的操控性能，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。一句话归纳总结，森林人杰出的操控表现让人难以忘怀。
油耗方面，森林人的表现是8.7L/百公里。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是11.3L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实际油耗为7.2L。对于一款整备质量为1543KG的SUV来看，森林人能有这样的油耗表现实属不易。
是真的，斯巴鲁森林人是越野车。斯巴鲁新一代森林人于2018年9月19日正式上市，新车采用斯巴鲁最新的SGP平台打造，并依旧搭载斯巴鲁独步天下的水平对置引擎+左右对称四驱系统。
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斯巴鲁sti(斯巴鲁sti为什么国内买不到) ♂
斯巴鲁sti(斯巴鲁sti为什么国内买不到)“斯巴鲁STi怎么样？想买二手斯巴鲁STi，价格合适？》
大约50，000辆二手车Fox？所有配备大功率发动机的东西都需要加强。你有没有钱？
“斯巴鲁STI彪车什么时候出，斯巴鲁STI什么时候出，我最喜欢的车，我”
那不是GTR-32。是对的吗？这是GTR-34--
“斯巴鲁上的STI标志是什么意思》
STI是斯巴鲁的赛车技术部门，英文全称是斯巴鲁技术国际（斯巴鲁技术国际）
简单的说就是原厂的改装部门。目的是为了在性能改装方面尽最大努力去挤压发动机和车辆其他方面的潜力。当然是考虑到安全。
购买STI并找到我
我在斯巴鲁工作，可以和全国4S店谈，给你打折。你知道“STi”是什么意思吗？
相信任何了解斯巴鲁（富士）的人，一旦听到“STi”这三个字母，可能会感觉触电一样，激动得浑身发抖。！是的，“STi”是斯巴鲁，“M”是宝马，“AMG”是梅赛德斯，“S”是奥迪，“GTi”是大众，“TypeR”是本田，“GT”是到保时捷。“HSV”代表澳大利亚霍顿，“FPV”代表澳大利亚福特，“EVO”代表三菱，“GTO”代表欧宝。都代表了各个品牌最强的运动车型。今天来自日本的消息告诉我们，斯巴鲁已经不再满足于仅仅在翼豹WRX上推世界知名的运动名称“STi”。全新二代森林人森林人将推出STi版，正式成为全球SUV最多的车型。道路死亡率较高的动物。
秉承打造“纯运动SUV”的理念，斯巴鲁表示，森林人STi可以在两条完全不同的道路上表现出色的驾驶性能，而且与普通SUV相比，其运动外观也十分出众，拥有足够的眼球杀伤力。其在高速公路上的表现可谓极为出色。被命名为STi后就已经很擅长越野的森林人，在普通道路上的跑跳表现绝对不比在森林中跋涉的能力差。甚至可以说比他的越野能力还要出众。日方没有提供森林人STi的任何测试报告，因为新车5月6日才在日本上市，但基本配置和参数可以总结如下：
-2.5升DOHC双顶置凸轮轴涡轮增压发动机、活塞、曲轴连杆等。发动机经过特殊强化和轻量化，最终峰值扭矩达到378Nm。
-6速手动变速箱，但齿轮比是专门为STi车型调制的。按照STi的风格，5档和6档都是超速档。
底盘比较特别的是悬挂部分前后撑杆的连接部位都加强了，前后倒档杆和后摇杆都加厚了，所以带来了非常稳定的结构，悬挂性能强韧。
-18英寸10辐全铝合金精制轮毂，轮胎为225/45R18PotenzaRE030
世界顶级Brembo刹车系统，根据STi性能加强。
特制运动减震器、水箱格栅、前后保险杠、运动座椅等。，别忘了代表顶级地位的“STi”标志，闪耀在车头和车尾，酷！
与普通森林人相比，悬挂降低30mm，最终离地间隙170mm。
-后排座椅仍可拆卸，保持SUV车型良好的实用性。
-多种独特的机身颜色选择：纯白、耀斑黑色、珍珠黑、水晶灰，以及STi独有的WR云母蓝。熟悉WRXSTiblue的应该不会陌生。
森林人还发布了STi版本，无疑是惊喜但不乏惊喜。或者很快每个斯巴鲁车型都会推出STi版本。不过有一个问题不知道斯巴鲁有没有考虑过，那就是世上没有十全十美的车型，尤其是SUV和跑车的性能融合在一起的时候，需要很高的功力，否则那会是因为两端无法支撑。并且最有可能被市场淘汰。
斯巴鲁无疑是在挑战自己，挑战市场。（完）十代一共三个版本，2个。0L和2.5T和2.5TSTI是同一款车，只是版本不同，使用的发动机和马力不同。从外观上看，2.0L看起来比较“简单”，动力输出更经济，150马力9秒加速百公里（手动）。WRX将WRC（世界拉力锦标赛）的精制部件恰当地运用在车上，还配备了EJ25车型的发动机。整体表现相对于运动。目前十代WRX主要针对欧美。一代是最高版本。STI，STI是斯巴鲁国际技术运动部，主要负责斯巴鲁赛车的研发和零部件供应。比如世界拉力锦标赛的赛车引擎是由STI调教安装的，动力表现强于民用版WRX，四驱系统也是看家型的“DCCD”。该系统不仅可以控制前后轮的扭矩输出，还可以控制左右轮的扭矩输出，并且可以手动调节前后驱动比。这是一款不妥协的跑车。而在马力输出方面，更是达到了300马力。预计明年推出更大马力。所以，在第十代翼豹中，这三个版本都是同一个型号——不同版本的翼豹。STI是斯巴鲁的赛车技术部门，英文全称是SubaruTechnicalInternational（斯巴鲁技术国际），成立于1988年4月2日，相当于奔驰的AMG改装分销车型。斯巴鲁技术国际车型自1989年开始参加世界拉力锦标赛，并通过拉力锦标赛的测试，证明斯巴鲁的产品非常实用耐用。说白了，WRX-STI其实就是STI改装部门改装的WRX，而且STI的改装方式比AMG、M-POWER等欧洲原厂改装的更“正宗”，因为STI纯粹是基于WRX机械。在基本设计的基础上，通过调整印刷机引擎的能力来获得最佳性能。SubaruTechnicalInternational
车上的这个标志证明它是在斯巴鲁总部开发和改装的。这是该车的顶级版本。简而言之，
斯巴鲁上挂了STI标志，为官方改装版，不容小觑！
“斯巴鲁STI怎么样”
好车。2.5涡轮增压发动机。全轮驱动。
非常贵。很少有舒适设备。
很快。灵敏而稳定的转弯。
这是一辆改装车。
愿意花钱的前提。
十代STI未针对国产油品调整ECU。所以有很多爆炸。称为爆炸性STI。
斯巴鲁sti10代（斯巴鲁翼豹10代sti大修发动机多少钱） ♂
斯巴鲁sti10代（斯巴鲁翼豹10代sti大修发动机多少钱）- 斯巴鲁翼豹10代sti大修发动机多少钱
- 斯巴鲁STI10 三厢好还是两厢好
- 斯巴鲁sti10代参数
- 第十代斯巴鲁翼豹，的性能如何是不是过于大众化，相对于第九代一样的速度如何
- 斯巴鲁sti在很贵吗
evo10什么时候进口不得而知，听说是限量生产的，就算是进口到中国来，价格也一定高的惊人，sti中国现已经进口了，售价44-48万之间
看你要的是什么了！要操控就两厢，审美方面觉得三厢漂亮就选三厢，虽然个人觉得两厢也一样好看！
斯巴鲁将STI两厢和三厢做到了同轴距，车内空间理论上是相同的！但一般来讲同样轴距的情况下两厢和三厢的前后配重比是不同的，因为三厢尾部探出更多，所以自然要重新调整材质和尾部造型，以达到比较合理的配重比例，记得09款上市的时候斯巴鲁抛弃了三厢的设计，后来因为车迷的呼声才在很久以后发布了三厢的版本，就是因为从两厢变三厢不是仅仅加个后备箱那么简单，底盘和悬挂都要重新调整来适应车体的改变，甚至很多配件要重新设计，还需要长时间的下场试车！但是就斯巴鲁如此追求性能的品牌来讲，目前两厢和三厢的配重比也应该是做到了相同！
从结构上来说在同样材质的情况下，两厢因为结构紧凑在车身刚性上比三厢有先天的优势，而车身刚性绝非只是安全方面的作用，对类似STI这种高性能房跑来说更高的车身刚性和紧凑的结构可以让车本身在极限状态下有更精准的操控，因为车身长度的问题两厢车过弯的线路也比三厢车更加灵活，这就是为什么当前WRC赛车多采用两厢车的原因！
但是两厢车因为车尾部几近垂直的造型导致尾部产生湍流，在直道和高速情况下的空动性能不如三厢车，加装特别设计的后扰流板可以在某种程度上做些弥补，但无论如何这算是两厢车的先天不足！
其实很多车型推出三厢车型更多的是对市场的一种妥协，有良心的企业便不得不下力气研发使三厢车达到和两厢一样的性能，其实就操控和性能而言那种车型更有优势，看看WRC上的那些车就知道了！
1、首先，斯巴鲁sti10车身尺寸为4415mm×1795mm×1475mm，轴距为2625mm，轮距为1530mm/1540mm前/后。
2、其次，发动机的水平对置4气缸的双AVCS16气阀DOHC双轴涡轮发动机，排量为2.0升。
3、最后，轮胎尺寸的前后都为245－40R18。
现在EVO和斯巴鲁10代都没九代好~都换自动挡了~已经没有赛车的感觉~斯巴鲁这个车子~同比EVO性价比算高的~价格比EVO便宜好几万~而且他的水平对置发动机动力是很强劲~特别在弯道上的表现~但是我还是喜欢EVO~~水平对置发动机有缺陷~第一改装潜力没有EVO的4G63红头发动机来的理想~还有就是斯巴鲁太多考虑到车子平衡失去了应该车子有的爆发力~还有没有屁股~感觉也不好~脸也没EVO来的凶猛~如果我买~同样9代我会买斯巴鲁因为性能和EVO差不多~~但是现在10代我会买EVO~虽然贵点~但是相差实在太大了~第一风阻系数EVO比斯巴鲁10代好很多~而且前脸也比斯巴鲁好看~斯巴鲁10代看上去就是一辆富康988的样子~
标签：森林 马力 发动机 性能