红旗H9这款车它搭载的是什么发动机？红旗汽车发动机是哪里产的 ♂
红旗H9这款车它搭载的是什么发动机？红旗汽车发动机是哪里产的- 红旗H9这款车它搭载的是什么发动机
- 红旗汽车发动机是哪里产的
- 红旗的发动机怎么样，整车的质量如何，值不值得买
- 红旗是什么发动机
- 一汽红旗HS5的发动机好不好
红旗采用的机械增压发动机，大功率版本车型最高扭矩，该车采用垂直发动机布置，因为它将提供发动机罩活底盘。前后驱动方式传动与双离合器变速器一致。前脸使用直瀑布式铬装饰中网，两侧以矩阵光源为亮点，前面相当稳重，一看就充满了商务风格。车身侧面增加了轿车设计要素，门把手使用隐藏的门把手，这辆车将主打与奔驰麦克巴赫图顿收藏板相似的双色车身。
室内装饰被称为东方的耕地驾驶舱，整个中心控制台几乎充满了屏幕，飞行员面前可以看到平板等整个液晶屏仪表盘，传统的中央控制屏幕嵌在柜台内，尺寸变大，副驾驶员面前有光源组成的氛围灯。除了更大的屏幕外，车内还有更豪华的配置，后排只有两个座位。这是为了应对高级商用车的需求，两个座位都是航空级无重力座位。国产自主品牌的启动时间大体上较晚，多少有些差池。
今年热度很高的红旗豪华轿车发表后有很多质疑的声音，有些人开始写三大块酸的，甚至臆想发动机借了谁的房子。变速箱借了谁的房子，底盘是谁的旧平台，这些疑问其实是没有根据的。因为红旗的三大零部件完全属于自主开发，没有抄袭借用。详细拆卸红旗的发动机就知道是时候正是国产车实力了。完全世界一流。能源利用率相当高。拆卸后逐项分析，首先看看核心高压缸内的直接喷射模块。现在买车不用担心国产发动机，动力往往占优势，有燃料经济。
所谓技术业专业，博世高压直接喷涂技术确实先进。那用就可以了这属于研发的购买品。整机热效率高的最大原因实际上是摩擦大幅减少，曲轴和活塞缸表面处理更光滑，摩擦系数减少，阀门弹簧等小部件都进行技术攻关，驱动轮子，浪费的能量少，一辆车自然也更省油，动力更旺盛。可以更智能地控制冷却水道，根据工作条件适用于不同的温度区间。在发动机运行过程中，可以实现米勒循环，吸入口延迟结束，气缸压缩比更大，低空时燃料经济性更好，但在高速运行的情况下，也是传统的自动循环。这也是目前熟悉日系先进发动机的加速结构。
红旗车的发动机是中国自主生产的，红旗汽车旗下生产的车型是由我国一汽自主研发的发动机。
红旗轿车，外观延续了红旗家族的经典设计，圆形大灯，方正车身，看起来优雅又庄重。而其内饰以中国传统纹饰“如意”为主题，凸显中华文化以及简洁高端大气的设计风格，舒适感十足，能给乘坐者最佳的乘坐体验。
至于它的发动机，是一款纯国产的CA12GV60-01发动机，属于V型12缸，排量达6L，最大功率达到了300千瓦，扭矩也可以达到550N·m，动力十足。除此之外，这款发动机还匹配了6速手自一体的变速器，四连杆独立前悬架，多连杆独立后悬架，其后甚至还配备了液压减震器，静音性以及稳定性十分优秀。
事实上，国产发动机的性能能够达到这种地步是很多国人都没有想到的事，要知道中国是全世界最大的汽车市场，不管是国产车还是引进车，中国引进国外发动机投入的资金不是一笔小数目，当然，资金过度消耗是一方面，另一方面则是容易让西方国家在汽车零件行业对我国卡脖子。而红旗发动机的出现无疑打破了这一僵局。
红旗的发动机怎么样，整车的质量如何，值不值得买？
红旗汽车的发动机很好
红旗汽车是国产汽车界的大佬，每年研发费用很多个亿，这一点您是知道的，红旗目前的发动机，都是自己研发的，像高端车型，红旗L5，V8发动机就是经过多年潜心研究的结果。
其它国产汽车，最近几年才有的自己发动机，与红旗相比，晚了很多年，红旗的研发费用不是白花的，无论是拷贝别人的发动机，还是逆向研发的，这都无所谓，只要耐用性好，质量稳定就行。谁有，不如自己有。
? ? ? ?由于生产基础好，技术储备雄厚，如今的红旗系列发动机，广泛采用世界先进的涡轮增压技术和国内直喷正时可变技术，其中的1.8T涡轮增压发动机功率可以达到140千瓦，可见一斑。配备8AT或6AT自动变速箱，动静皆相宜。
整车质量如何
国产汽车真正起步比较晚，正真起步应该是2000年之后，之前的汽车，要技术没技术，要工艺没工艺，近些年，国产汽车购买先进的生产线，整体质量有明显的提升。
但是，红旗的整车质量与合资车相比，还是有一点差距的，虽然红旗造车很多年，但是与合资品牌百年的造车技术，不能相提并论。
目前，在装配工艺上，和品控就有明显的差距，不过，合资品牌也有品控上的问题。
值不值得买
值得买，为什么值得买，因为红旗汽车在安全方面，要比合资车做的好，毕竟红旗是国产大品牌，要树立榜样。合资车都在减配，红旗为了提升销量，与合资车竞争，必须要弥补不足之处。
在配置上，红旗也是毫不吝啬的，同级别合资车型，红旗配置好，价格低，颜值高。
红旗三大件质量没有问题，很多主要，关键的零件都是国外大品牌。
合资车也一样使用别的品牌零部件。因为一辆车的零件，不都是自己生产的。
红旗H9进军迪拜，预售约40.91万人民币起，中国的月亮到国外圆 ♂
红旗H9进军迪拜，预售约40.91万人民币起，中国的月亮到国外圆
- 红旗H9进军迪拜，预售约40.91万人民币起，中国的月亮到国外圆
- 在迪拜买一辆报废的GTR大概多少钱
- 迪拜王子的黄金车价值多少人民币
- 迪拜买车价格比起中国来说怎么样
- 迪拜王子砸5亿巨款定制超跑，却只借给一个中国人，他是谁
- 世界上最贵的豪车是哪个国家的
- 迪拜一辆车多少钱
- 当年迪拜王子将值5亿跑车借给成龙，自己不舍得开，这车后来如何
众所周知，迪拜是所有豪车、跑车最为向往的地方，能够在迪拜受认可，既是一种实力的证明，也可以成为新的广告。因此，在国内市场已经快速崛起的红旗，打算把更多的新产品带到迪拜市场，比如红旗H9，就已经在迪拜开启了预售。
对于红旗H9这款产品，它是红旗品牌最新的一款力作，无论是相比最早期的红旗H7，还是相比后来的红旗H5，红旗HS5，它全新的设计语言，大件，都展现了红旗目前的旗舰水准。但正是因为这一点，红旗H9相比家族其他成员的价格，也的确更为高调一些，在国内30.98万起的价格，虽然还未正面叫板BBA，但相比一些二线豪华C级车，价格已经是短兵相接了。
而在迪拜市场，红旗H9给出的预售价却更为豪横，40.91万起的预售价格，比起国内贵了近十万元。敢于这么定价，其一是因为迪拜市场的确更加的豪横，但更为关键的是，无论是奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯，还是红旗，都是海外品牌，相比国内消费者，不会有外国的月亮更加圆的想法，更多的只会注重于产品力。
不得不说，红旗H9能否在迪拜市场以豪横的价格跟海外豪华对手叫板，最终的结果的确令人期待，这也是红旗对自己新产品，新技术的一次大胆的检验。
报废的GTR最便宜也要在70W以上。GTR是日产（NISSAN）公司的一款跑车，gtr也被人们称为性价比最高的跑车。GTR是一台改装车发烧者梦寐以求的一款跑车，目前也有很多GTR的专用改装配件，一款真正是为飙车和改装而生的跑车。
GTR车发展：
在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。
一个思路：
从车子重量可以估算，钢铁做成的豪车一般2000KG左右，那么黄金车应是196/56*2000=7000KG,
价格343元/克，故黄金车价值：7000*1000*343=3.43亿元人民币，若算上特殊加工费应在4亿元左右。
价格迪拜便宜，比国内便宜3分之1左右。
迪拜的豪车数量特别多，迪拜的白袍土豪个个都是身价上亿的大富豪，买车的时候一点都不心疼钱。迪拜本地的二手车数量特别多，而且很多成色不错的二手车价格都特别便宜。一辆中东版本的劳斯莱斯幻影价格仅要300多万，二手车的价格更便宜，不到100万就可以买到。
因为迪拜的一条法律政策，迪拜规定汽车的安全气囊只要弹出车辆就必须报废，因此很多成色不错的汽车安全气囊弹出后价格都会大幅度降低，车辆至少会贬值80%。迪拜的汽车虽然价格便宜，但是想运进中国一点也不方便，光是海上运输就要浪费大量的时间和金钱。
迪拜经济
迪拜酋长国的经济建立在两类经济活动的基础之上，即：非石油贸易和石油的生产与出口。在过去的三十年，由于独特的战略性地理位置、一系列基础设施项目的完工以及根据国际最高标准实施的一系列贸易便利化措施，迪拜的贸易和工业经历了快速的增长。
如今迪拜已经成为这一地区最重要的进口、出口和转口贸易中心。同时，迪拜也在致力于大力加强其工业基础的建设，以进一步实现其经济的多元化。为此，迪拜在杰布拉里自由区建立了一些重工业项目，活跃的私人经济也建立了一些中小规模的制造工厂，并在某些商品上实现了自给自足。
跑车豪车是许多人心目中的梦想座驾，但是因为其高昂的价格，人们总是难以得到，甚至有这种车，如果不是出生的时候就能买得起的话，一辈子也很难买得起了的说法。当然在跑车里面也是有分等级的，有入门的百万级，高配的，千万级甚至上亿的，超顶级豪华跑车也有。然而小编今天所介绍的跑车价值5个亿是迪拜王子的定制款，他自己都不舍得开，但是却有一个中国人能够轻松的借到。这个人是谁？为什么能借到如此高昂的跑车？他的面子怎么这么大？请听小编为您一一道来。
-豪车王子
这名王子的名字叫做哈曼丹王子，他对政治方面丝毫不感兴趣，所以王室对他也是十分的放心，也因此他能接触到许许多多的大生意，放眼全球，他都是一名大富豪。每一名富豪多多少少都会有自己的小爱好，如有请如豪宅别墅，如养一些大型的猫科动物，而我们的这位王子他的爱好可以说是十分的简单了，那就是改装豪车，记住是改装豪车，就是在豪车的基础上进行改装，大家不要觉得改装豪车比较普通，但是改装的价格往往比豪车本身的价格要高出高出好几倍乃至十几倍的。在一次偶然的聚会中，我们的王子认识了一个非常著名的汽车改造商，并拜托他改造他最贵的一辆豪车，改造之后这辆豪车的价值超过了5亿。
-电影豪车
对于成龙大哥，想必大家都不会陌生，没错，这辆豪车正是借给了我们成龙大哥，并且出现在了电影镜头里面，在这部电影中出现了许许多多的豪车，那就是《功夫瑜伽》。作为一个贺岁片，这部电影毫无疑问是非常成功的，大场面大制作大镜头，都是可圈可点的。当然也有一些网友对其多少有一些诟病，说只是嘻嘻哈哈的，其实没有什么营养，但是小编的自己觉得作为一名贺岁片，合家欢大家嘻嘻哈哈的其实也挺好的。在这部电影里，成龙大哥跟这一位王子借到了许多的豪车，特别是这一步无意的豪车，可谓是非常有排面了。至于为什么能借到豪车，王子他自己都说：“我是成龙大哥的粉丝啊。“
-国际巨星
作为一名真正的国际巨星，奥斯卡终身成就奖得主，成龙毫无疑问是我们国家的骄傲，他出演的许多的电影，现在这些电影很多都成为了经典。而电影的主角成龙也随着时光不断的衰老，但是经典之所以经典，就在于它能穿越时空。在21世纪的今天，成龙这个名字，每当国人提起的时候，无不竖起大拇指，成龙大哥，我也是您的粉丝呀。
世界上第一贵的车：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。
这辆劳斯莱斯银魅，报价1亿英镑以上，折合15.5亿人民币，是目前世界上最贵的车。
“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”。
听见了没，这车不仅仅是车了，而是艺术品了！
所以，我们就不能简单地以分析其他车辆那样来分析它，当然，无论从动力性能还是从内饰上，劳斯莱斯银魅都没有可以挑剔的地方。
要知道，这车可是全部人工手动制作啊。
实际上，劳斯莱斯“银魅”（Rolls-Royce Silver Ghost）有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。
迪拜本地的二手车数量特别多，而且很多成色不错的二手车价格都特别便宜。一辆中东版本的劳斯莱斯幻影价格仅要300多万，二手车的价格更便宜，不到100万就可以买到。
其实迪拜的二手车价格如此便宜，是因为迪拜的一条法律政策，迪拜规定汽车的安全气囊只要弹出车辆就必须报废，因此很多成色不错的汽车安全气囊弹出后价格都会大幅度降低，车辆至少会贬值80%。
得知原因后不少国人都非常羡慕，还有人动了一个念头，想去迪拜收购一些二手车转手卖进国内。这种想法非常不现实，迪拜的汽车虽然价格便宜，但是想运进中国一点也不方便，光是海上运输就要浪费大量的时间和金钱。
国外的汽车运进国内后摇身一变就成为了走私车，这些车辆没有合格证也没办法上路行驶，一旦被交警查了走私车将会全部被查封。总而言之迪拜的二手车虽然价格便宜，但是中国老百姓永远也享受不到这种福利，普通人也别打这个主意了。
有价值的东西只有对懂得的人才有意义。——佚名
导语：说起迪拜大家的第一印象一定是有钱，这个国家确实是给很富有的国家，作为这个国家的王子的就更加的富有了，当年迪拜王子将价值5亿跑车借给成龙拍电影，其实这个跑车因为价格昂贵，迪拜王子自己都不舍得开，大家一定很好奇这个车后来如何了，我们接着往下看。
【收获了很多粉丝】
说起成龙相信大家都很熟悉，作为一个在国际上都有很高名气的演员，他的粉丝更是遍布世界各地，成龙拍摄电影，为了用更加真实的样子去呈现，经常都不顾自己的安全和安危，经常为了拍摄电影而受伤，对于他的身体健康，家人和工作人员都是很担心的，经常劝说他不要那么拼命，毕竟如今的技术已经很高了，就算是不用自己真实去拍摄，也可以通过一定的技术让这个画面或者是场景很真实。
而成龙为了让家人安心，就会假装答应，之后在拍摄电影的时候，还是会选择用自己的方式去拍摄，这样让家里人真的是操碎了心，成龙对于电影的热爱已经超过了自己本身的健康，而成龙就是靠着这份热爱收获了很多的粉丝。
【如愿以偿地合了影】
成龙去迪拜拍摄电影，需要用到一辆很昂贵的车作为道具，而当时的迪拜王子正好有一辆价值五亿的车，这个车他也很喜欢，自己都不舍得去开，而是放在自己的车库，经常去观赏，他听说自己的偶像成龙需要用到昂贵的车，就联系到成龙的拍摄组，二话不说就借给了他们去拍摄，不过唯一的一个要求就是好好珍惜这个车，和拍摄完成之后，自己要和成龙合张影。
拍摄过程很顺利，而当时迪拜王子也在拍摄现场，在现场更能体会到成龙高超和娴熟 的演技，他变得更加崇拜成龙了，后来就如愿以偿的和成龙合了影，让他感到很满意，觉得自己的偶像可以得到自己的帮助，是一件很荣幸的事情。
有的时候榜样的力量就是无穷的，让人可以付出也是觉得荣幸和高兴的一件事情，而且为了和自己的榜样更接近，甚至有的人会选择和自己榜样同样的职业，这样自己如果努力工作，就可以不断去追上榜样的脚步，自己不断进步就可以和自己的榜样去并驾齐驱了，这样自己的人生会变得更加有意义和美好，而对于榜样自己想到的是好好向他学习，总有一天自己也是可以获得成功的。
结语：后来这个迪拜王子就把自己的车又开了回去，之后更是珍惜自己的车，这个车可是自己偶像开过的车，这个意义可是非凡的，他会经常去看自己的车，就想到要和自己的偶像成龙学习拼搏精神，这样自己的人生才会更有价值，对此，荧幕前的你是如何看待的呢，欢迎下方留言评论！
红旗h9配置参数（红旗h9参数配置是什么） ♂
红旗h9配置参数（红旗h9参数配置是什么）- 红旗h9参数配置是什么
- 红旗H9推荐中配还是低配
- 感觉红旗h9很帅，可以分析一下配置吗
- 红旗H9不同配置车型应该怎么选
- 红旗h9尺寸长宽高
- 红旗h9配置参数
动力方面，2022款红旗H9或将搭载2.0T发动机+48V轻混系统和3.0T V6发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
2022款红旗H9，作为年代改款车型，基本上延续了现款车型的设计风格，前脸超大尺寸的直瀑式进气格栅，看上去显得非常的具有气势，完全不输同级别豪华车型，加上两侧锐利的前大灯，以及引擎盖上的扁平化红旗车标，从而给人一种不怒自威的视觉感受。
并且，还采用了当下流行的双拼色设计，上部分为阿卡金，下部分为龙胆紫，一定程度上提升了整体的高级感。对于新车的整体设计风格，相信很多事业有成并且年纪稍大的朋友会感到非常的心动，毕竟，开出去既显得低调又不失排面。
2022款红旗H9第一眼给人感觉就是两个字“奢华”，中控区域的悬浮式液晶显示屏加上全液晶的仪表盘，十分吸引人的眼球，大面积真皮材质的包裹，加上大量镀铬饰条的装饰，以及木纹饰板的覆盖，从而进一步的彰显了整体的豪华感。
新车还将提供4/5座车型可选，从而满足不同人群的购车需求。车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯设计，点亮之后具有非常不错的辨识度，尾箱中央的“红旗”标识，以及镀铬饰条的装饰，进一步的提升了整体的豪华感。
你好根据你的描述，红旗H92.0T中配款相对卖的多些32万的2.0T智联旗享版。相比之下，中配比低配贵了两万元却多了大量的配置，性价比不错，而再往上的款型要多4万块钱，增加的配置并不十分划算。【免费获取底价】
红旗H9有5款不同配置车型，价格从30万出头到将近54万不等。三款车型搭载2.0T涡轮增压发动机，售价在37万以下，两款高配车型搭载3.0T机械增压发动机，相比2.0T车型售价较高。
入门级车型红旗H9 2.0T智联旗悦版官方指导价30.98万元，基础配置涵盖日行灯、感应雨刷、全景天窗、定速巡航、发动机启停、真皮方向盘、12.3英寸液晶仪表及中控大屏、语音控制、BOSE音响、胎压监测等功能，全面实用。2.0T智联旗享版比之贵2万元，在配置方面多出了座椅通风及加热、老板按键、座椅记忆、后排隐私玻璃、车道保持、氛围灯等，科技感更强。再往上一个级别，2.0T智联旗畅版售价要再高出4万元，升级搭载自适应巡航、自动泊车、抬头显示、自适应远光灯、流媒体后视镜、后排座椅通风加热及按摩等。与入门版车型相比，2.0T智联旗享版科技配置更丰富，舒适性配置也有提升，2万元差价比较划算，更适合偏重性价比的家庭用车需求。【免费获取底价】
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接下来就跟小编一起看看这台车的配置吧。
红旗H9是一款中大型行政车，车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。与一线豪华品牌奔驰的同级车型相比，奔驰E级车身尺寸为5078/1860/1480mm，车轴。距离为3079mm，红旗H9在长/宽/高三个维度上比奔驰E级更长更大，轴距比奔驰E级略短。
说到这里，大家应该对红旗H9的车身造型有了一定的了解。这个体型基础也给了它“非常大”的视觉体验。事实上，红旗H9在外观上也采用了非常厚重饱满的设计风格，让整车看起来更有气势。众所周知，中国人喜欢大车，他们似乎有脸，而红旗H9在外观设计上无疑是一款能撑脸的大车。
进入车内，红旗H9也采用了更加稳重成熟的内饰设计。从配色到整体布局，都给人这种感觉，外观风格也更加统一。此外，红旗H9在科技感的营造上也下了不少功夫。比如12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏，提升车内科技感。
配置方面，以309800入门2.0T智联7月版为例。标配6气囊、胎压显示、前后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、遥控启动、电动座椅、车联网、OTA升级、矩阵LED大灯、大灯关断延长时间、独立后排空气空调、空气净化器、负离子发生器等配置。
高端车型还配备车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶提示、360全景影像、自适应巡航、空气悬架、电动后备箱、方向盘加热、HUD、前后座椅加热/通风/ 按摩功能、自适应远近光、253色环境光等终端配置。
动力部分，红旗H9提供2.0T/3.0T发动机供选择。 2.0T车型发动机采用48V轻混系统，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；而3.0T车型发动机最大功率283马力，最大扭矩400牛·米。变速箱配备7速湿式双离合变速箱。
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红旗HS5的整体设计非常出众,个性、豪华、简约且富有运动感的设计风格,彻底摒弃掉了之前存在的保守老气,当与同级竞品排在一起的时候也可以脱颖而出,辨识度非常高。前脸部分,新款红旗HS5在原有高颜值的基础上,为了营造更好的视觉效果,对前进气格栅进行了优化升级,其内部的熏黑网格,变成了更具立体感的菱形样式。搭配上红旗品牌全新的直立式Logo,使其在气场方面显得更为强劲,并展示出更为精致的质感元素。【免费获取底价】
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红旗h9是红旗旗下的一款中大型豪华轿车。该车长宽高分别为5137 mm、1904 mm和1493 mm，轴距为3060 mm，红旗h9前轨为1633 mm，后轨为1629 m...
红旗h9尺寸长宽高
红旗h9是红旗旗下的一款中大型豪华轿车。该车长宽高分别为5137 mm、1904 mm和1493 mm，轴距为3060 mm，红旗h9前轨为1633 mm，后轨为1629 mm，H9采用3.0升v6增压发动机。
H9的3.0升v6增压发动机最大功率200kw，最大扭矩400 Nm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的喷油方式，可以提高发动机的效率，降低发动机的油耗。
使用增压技术可以提高发动机的进气量，但增压发动机的动力输出更平稳，可以提高汽车的乘坐舒适性。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱传动效率高，换挡速度快。
双离合变速箱的使用可以提高汽车的动力性和燃油经济性。
红旗h9前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围和制动点头。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架可以提高后排的乘坐舒适性。
红旗h9车身长度是多少
红旗h9是一款豪华中型轿车，车身长5137毫米，宽1904毫米，高1493毫米，轴距3060毫米。红旗h9有四座和五座车型。H9采用两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升v6增压发动机。
H9的3.0升增压发动机最大扭矩为272马力和400牛米。
这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
搭载混合喷射技术的发动机，既有缸内直喷，也有多点喷射。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的效率和功率。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。
双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
红旗h9前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双叉臂悬架是双叉臂悬架的简化版本，多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版本。 红旗h9尺寸长宽高 红旗h9车身长度是多少 @2019
红旗h9配置参数如下：
级别：中大型车
发动机：2.0T 252马力 L4
变速箱：7挡湿式双离合
长×宽×高（mm）：5137×1904×1493
车身结构：4门5座三厢车
最高车速（kn/h）：230
整备质量（Kg）：1875
车身结构：三厢车
车门数（个）：4
座位数（个）：5
油箱容积（L）：62
行李厢容积（L）：370
排里（L）：2.0
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：L
气缸数（个）：4
每缸气门数（个）：4
最大马力（ps）：252
最大功率（kw）：185
最大功率转速（rpm）：5500
红旗H9销量怎么样 ♂
红旗H9销量怎么样
- 红旗H9销量怎么样
- 9月高端轿车销量出炉，奥迪A6L摘得销冠，红旗H9强势入榜
- 根据乘联会数据显示，红旗H9 11月累计销量2967辆
- 红旗势头正猛 H9上市助推完成年度目标
- 红旗月销破2.1万辆，H9贡献不小，这些车都卖给了谁
- 11月高端轿车销量TOP8出炉，奔驰E级猛增21.8%，红旗H9位列第7！
- 11月车市大涨！红旗H9/理想ONE/五菱凯捷卖得都很好！
日前，一汽红旗公布了1月份的销量成绩，红旗品牌在1月份共计销售超过32500辆车，同比增长158%，再次刷新单月最佳销量，为2021年创造了“开门红”，这是继2019年销量突破10万大关后的又一历史跨越。据悉，红旗今年将向着40万销量发起冲击，除了传统燃油车布局外，品牌也将加码电气化领域。
在最初的计划中，红旗的目标是2020年销量达10万辆，2025年达到30万辆，2035年为50万辆。不过得益于产品的良好表现，红旗在去年1月便大胆将2020年度销量目标提升至20万辆，2022年超越40万辆。虽然预期目标翻番，但红旗增速势如破竹，于12月20日便完成了既定目标，成为后疫情事情销量同比正增长的为数不多的车企之一。
今年，红旗将向着40万的销量目标发起冲击。根据此前的规划，红旗将进入密集产品投放年，品牌会推出红旗H6轿车、红旗HS6 SUV、红旗HS3 SUV、E111纯电轿车、E115纯电动SUV以及A-Sedan(A级)纯电轿车，同时，超级跑车红旗S9也将在今年实现量产，从而实现L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品的全覆盖。此外，在智能联网领域，红旗还将于今年实现L4级自动驾驶车型的量产。
据了解，代号为 的车型将与阿特兹和CX-4共线生产，该车定位纯电动中大型轿车，轴距达到2990mm，预计3月份正式上市。代号为E111的车型也将在今年实现上市销售，该车是款纯电动SUV，采用四驱形式，具备七种驾驶模式可供选择，车辆最大续航里程超过600公里，并配备了L4级别自动驾驶功能。
除了在国内加大布局外，红旗还走出国外，进一步扩大自己的影响力。据了解，今年2月，红旗H9将登陆日本，并在3月底向日本客户交付。作为红旗的旗舰车型，红旗H9自曝光其便受到万人瞩目，上市后也备受好评，用实际行为为自己正名。值得一提的是，除了日本市场外，红旗H9车型此前已在迪拜开启预售，新车预售价在22.99万-30.99万阿联酋迪拉姆（约合40.91-55.15万人民币）。
为了实现今年的销量目标，红旗品牌还将在服务上下功夫。据悉，红旗推出了三终身一免保服务，通过终身免费保修，终身免费取送、终身免费救援和4年/10万公里的超长免费保养等服务达到客户的满意。在营销方面，红旗以新春送福和红旗年礼订单礼盒活动展现红旗礼遇。体验方面，更通过线上、线下一系列活动，提升用户参与感，潜移默化影响着品牌用户。
红旗近些年来的表现是大家有目共睹的，这得益于市场的重新布局以及品牌的转型。自2018年新红旗品牌战略发布以来，红旗便在品牌塑造、技术创新等方面下功夫，在造型上配置空间上符合当下消费者的审美及需求，同时下探价格，让车辆变得更加亲民。最关键的，红旗品牌积极拥抱市场，通过集客转换产品赋能经销商，让更多用户能够走近红旗，了解红旗，购买红旗。
这就不得不提红旗在2018年应用的SDMP产品，通过全国100余家红旗品牌体验中心智能化硬件布设工作，助力红旗品牌提前17天完成全年目标。SDMP是由精准科技推出的智能场景数据应用平台，其以场景化数据应用的形式为经销商、厂商提供场景应用工具，与此同时SDMP的数字身份引擎基于线上线下贯通的数据体系提供用户全景画像及智能策略推荐，提升了产品智能化及核心竞争力。
SDMP目前配合奥迪、红旗需求打磨了4代产品，支撑千万级销量，已形成标准化SaaS平台。同时，产品从管理到交易简单从容，并拥有汽车场景领先的多实体画像矩阵等技术优势，有效助力品牌销量增长。品牌和厂商可通过试用该产品，促进到店转化率，从而带动销量的增长。
据乘联会最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7辆，累计增速-12.5%。其中轿车销量为92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13%。今天，小智就带大家一起来看看2020年9月高端轿车市场的销量情况如何。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年9月零售销量排名快报。
1.?奥迪A6L凭借着18,813辆的单月销量成绩摘得销冠，同比大涨37.2%。宝马5系紧随其后，9月销量为18,096辆，同比上涨11.3%。但是奔驰E级在本月却以13,899辆的销量成绩位居第五，并且销量同比下滑3.8%。
2.沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的销量与一线豪华品牌车型之间仍存在较大的差距，但是经过了今年车市低谷期，两者销量已经逐渐恢复到去年同期的“正常”水平。
3.?自主品牌车型红旗H9凭借着2,270辆的销量成绩位列第八，值得称道。并且该车刚刚上市不久，随着此后产品口碑以及影响力不断增强、扩大之后，销量有望进一步提升。
今年9月，奥迪A6L以18,813辆的单月销量成绩摘得销冠，同比大涨37.2%。奥迪A6L作为豪华中大型车市场的老将，其凭借着硬朗的外观、精细的做工、科技感十足的内饰以及不错的动力表现，市场热度居高不下。目前，奥迪A6L在上海地区还存在6-8万元不等的终端优惠，对消费者确实有着不小的吸引力。
宝马5系的9月销量为18,096辆，位居榜单第二，同比上涨11.3%。9月底，中期改款的宝马5系正式上市，新车前后尾灯的造型较老款车型而言有所变化。此外，新车尺寸有所增加，长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm。新款车型内饰部分依旧沿用老款车型设计，动力上采用2.0T发动机。目前新款宝马5系陆续到店，而老款车型处于停产在售状态，较大的优惠幅度对于喜欢老款车型的朋友来说，现在不失为一个入手的好时机。
今年9月，奔驰C级的销量为15,257辆，同比上涨2.6%。奔驰C级一直以来都是豪华中型车市场的宠儿，一方面由于其运动的外观设计和档次感十足的内饰氛围，哪怕没有双联屏的加持，其凭借着高颜值都能够收获一批忠实拥趸，特别是对于女性消费者而言，诱惑极大。另一方面，则归功于奔驰的强大的品牌影响力。目前，奔驰C级在上海地区的终端优惠力度在6万元左右，一定程度上降低了消费者的购买门槛。
奥迪A4L在今年9月份共计销售14,771辆新车，同比增长5.1%。今年4月份，奥迪A4L完成了中期改款，其外观设计更加激进，更加运动。同时，配置的升级让其市场竞争力进一步增强。目前，新款奥迪A4L在上海地区的终端优惠在4万-4.5万元左右，按照以往的价格走向，奥迪A4L的终端优惠幅度还有增大可能。
奔驰E级在今年8月共计销售13,899辆新车，同比下降3.8%，这也是入榜的一线豪华品牌中，唯一一款销量同比下滑的车型，而这也能看出奥迪A6L和宝马5系销量的上涨，对于奔驰E级来说影响颇大。但是，中期改款的奔驰E级于9月底正式上市，新车整体外观设计与即将上市的全新奔驰S级颇为相像，辨识度较高。内饰方面，新款车型则延续了此前车型上豪华大气的格调。此外，新款奔驰E级依旧采用了双外观设计，以满足不同的消费者需求。
今年9月，沃尔沃S90共计售出3,630辆新车，同比下滑6.7%。沃尔沃S90虽然是其品牌的旗舰级轿车，但是从该车较大的优惠幅度来看，其销售策略就是“以价换市”。今年8月10日，沃尔沃S90的中期改款车型正式上市，外观有小幅度的调整，而配置上有所提升。同时，新车在动力方面加入了48V轻混系统，想必能有不错的油耗表现。
凯迪拉克CT6在今年9月共计售出2,601辆新车，同比上涨1.7%。凯迪拉克CT6面对着与沃尔沃S90同样的问题，就是在高达10万元左右的优惠幅度下，依旧无法快速提升销量，这其中也是受限于品牌影响力不足。但是基于此前试驾体验的印象，小智认为凯迪拉克CT6是被低估的，其空间、配置、动力等方面，表现都可圈可点，追求性价比的朋友可以关注一波。
9月份，红旗H9共收获了2,270辆的销量成绩，直逼凯迪拉克CT6。红旗H9登榜可以说让很多人惊讶，毕竟这款车刚上市没多久，不过，这也是有迹可循的。作为红旗品牌在售的旗舰级轿车，该车起售价仅30.98万元。同时在配置的丰富程度以及豪华感上也做到了旗舰车型该有的水平。所以得益于极高的性价比，红旗H9在上市之后热度居高不下，随着产能和交付量的提升，该车具有极大的市场潜力。
以上便是9月份高端轿车市场TOP8排行，其中奔驰E级和宝马5系都已完成中期改款，接下来两者将与奥迪A6L展开日益激烈的市场竞争。而像沃尔沃、凯迪拉克这类二线豪华品牌，竞争压力确实大，下功夫提升品牌影响力是最关键的。红旗H9的入榜确实是一大惊喜，也希望其能够保持这种热度，收获更好的销量成绩。
自主品牌轿车鲜有突破20万元的产品出现，毕竟在20万元以上的轿车市场中，产品力只占购买因素的一部分。国人对于合资车型的追捧，有历史社会的因素存在，所以仅靠一款车型来试图打破几十年来积累的固有思想并不现实。但诚然，如何做到向上突围，似乎也只有冒着无人买账的风险，把价格定上去。
从目前的结果来看H9是成功的，根据乘联会数据显示，红旗H9?11月累计销量2967辆，结合其30.98-53.98万元的价格来看，这样成绩在自主品牌中非常少见，更何况它还是一台燃油车型。中大型车市场相比于其他车型市场来说比较特殊，它更像一座城池，入城门槛极高，且每月销量也就维持在4-5万左右，除了头部BBA的车型之外，二线豪华品牌车型的销量也其实与H9一般无二。
但扛起销量大旗其实并不是H9的全部意义。喜欢豪华品牌的人向来被视为非富即贵，而富贵其实可以看作两种需求，“富“代表着钱财，也就是俗称的有钱人，这类人可以说是所有豪华品牌瞄准的目标，而“贵“代表的则是权力和地位，这类车型在中国市场中近乎少有。所以，除了需要政审才能购买的L系列之外，红旗H9的旗舰身份更是一种象征，和家国情怀也有着密不可分的关系。
在抛开情怀和品牌带来的影响之后，我们细看红旗H9，它依旧有着不小的竞争力。相比于奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系来说它的价格更有优势，再配合恢弘大气的内外设计，气场完全不输德系同级豪车。
红旗品牌近两年来，销量增速超过了社会各界的预期，以至于徐留平会在公开场合表示，正在研究原本计划2022年实现的40万辆目标提前到2021年实现。
种种迹象似乎都表明红旗已经获得了成功，但事实究竟如何？
9月伊始，一汽红旗率先发布最新销量数据显示，今年8月共售出新车2.1万辆，同比暴增110%。目前销量也已经完成了全年销售目标的54%。
上市不久的红旗H9需要一段时间爬坡期，但这段时间或多或少可以助力红旗完成年度目标。
从产品角度出发谈红旗H9
从一汽集团的合作背景来看，红旗H9很容易让人联想到与奥迪或多或少会有联系。
但重点在于，红旗H9使用后驱、四驱的驱动模式，而上一代MLB平台下的车型是前驱、四驱；显然，红旗H9的平台确实是由一汽团队研发的，虽然都使用纵置发动机布局。
还有自主品牌中不多见的造型设计，H9的设计已经足以证明红旗团队能够驾驭该级别车型。并且，交出了一份能让大多数人满意的答卷。
而且，根据红旗所公布的供应商名单中，不难发现，都是大厂出品。用了好的零部件，对于红旗的整合能力是一项考验，能不能把好东西“物尽其用”调出令人满意的家乘体验。
红旗H9的核心竞品
最重要的，也可能是无数人更关心的问题是红旗H9的核心竞品是谁。
红旗H9定位中大型轿车，起售价已经超过了30万元，在这个层面上不免让人联想到BBA的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L。但，BBA的三款车型从售价上就已经与红旗H9拉开了一定差距，分别为奔驰E级42万元、宝马5系42万元、奥迪A6L41万元。
显然，红旗H9对以上三款车型而言，构不成影响。
实际上，红旗H9更能发挥实力的是终端优惠力度大的“二线豪华”市场，典型代表为沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。
在二线豪华市场中，有凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷豹这些“老牌”，随着时间的加深这些品牌或多或少都在部分消费者心中已经有了存在感和认同感。与之相比，红旗H9更像是一个刚入市的“新手”，去挑战上述产品或多或少会有不少压力。
另外，有业内人士还指出，红旗H9要想在二线豪华市场站住脚，前期不能出错。前期的产能是个问题，因为它在上市之前已经引起了不少消费者的关注，上市之后订单量增加如果产能跟不上就很可能出现加价的问题，这类问题在一汽丰田亚洲龙早期的时候就出现过。
红旗现在销量依靠H5/HS5
从官方获悉，一汽红旗于近日公布最新销量数据，根据数据统计：红旗品牌累计销量为108500辆，同比增长108%。但这一销售数据离20万年销目标仍有较大差距。
其中在今年1-7月份累计销量超87500辆，持续增长之后，8月的一汽红旗继续保持增长态势，逼近二线豪华品牌雷克萨斯、凯迪拉克。
目前，红旗品牌共有6款车型在售，包括红旗H5、红旗HS5等车型均收获了不错的消费者认可。其中，红旗的新款车型-红旗H9于2020年8月23日正式上市，新车定位中大型豪华轿车。
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以红旗想要达到的高度来看，红旗H5和HS5只能算是入门级的豪华车，还不够所谓的“旗舰”。
业内人士表示，红旗H9的推出，丰富了红旗的产品矩阵也让这个品牌有更高的品牌定位。想要走向成功，达成更高的品牌定位，红旗必须有一款符合豪华品牌旗舰属性的产品，并在市场中得到认可。
如果红旗在接下来的几个月内，想要完成本年度销量目标，有困难不是没可能。
虽然，红旗从2月份以来一直呈增长态势，而且8月单月销量也达到了2.1万辆。但细算一下，红旗距离20万辆目标还差9.15万辆，接下来的4个月中每个月都需要销售近2.28万辆。
总结：
对于红旗H9的市场考验才刚开始，虽然红旗H9的推出，或多或少会再次提升其销量，但也仅是少数，而且还可能会遇到产能等问题。从以往数据来看，销量主力是HS5，占据了每个月销量的50%以上。如果能继续保持这种势头，加上H9的市场效益，今年的目标很有可能实现。
8月份，一汽红旗销量突破2.1万辆，红旗H9贡献不小。红旗H9于2020年8月23日上市，红旗H9上市后，全国很多城市都能看到红旗H9的身影了。这款车上市十几天总共卖了多少辆，官方没公布具体数字，不过8月26日红旗官方发布一个消息，累计订单突破6500辆，想必不少人在想一个问题，这些车都卖给了谁？
红旗H9没上市之前，在吉林省长春市就已经能看到红旗H9了，而且数量还不少，现如今长春街头的红旗H9更多了，目前长春应该是红旗H9最多的城市，毕竟一汽总部就在长春。以长春为例，相对来说，酒店和企业购买的较多，采购的主要用途就是当接待用车，当然也有私家车，甚至有人买了跑婚庆。
以前长春有些酒店用奥迪A6当接待车，有的用红旗H5当接待车，现在BBA烂大街，换个车型当接待车实属正常。公车也好，私家车也罢，别管谁买单，能卖掉就行，至于未来是私家车多还是接待车多，我们暂且不管，还是那句话，能卖掉就行，卖的越多证明认可的人越多。
看到很多城市有了红旗H9的身影，这说明什么？这说明大家给红旗H9机会了，接下来的路子是越走越宽，还是越走越窄，这就要看红旗H9“整体”表现了，就颜值而言，绝大多数人还是比较满意的，但是颜值不代表一切，毕竟车子是用来开的、是用来坐的。
其实消费者所关心的不仅仅是气场和情怀，最关心的是产品质量和后期养护问题，如果首批红旗H9用户对这款车的质量很满意，那么接下来的路子就会越走越宽，因为好口碑才有好市场，大家说好才叫好，至于这款车整体表现如何，一切交给时间。
据乘联会最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。在此之中，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；今年1-11月累计销量为818.2万辆，同比下降10.3%。今天，小智就带大家一起来看看2020年11月高端轿车领域的销量情况如何，并对排名前8的车型作出简要点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年11月零售销量排名快报。
1.?奥迪A6L凭借着17,793辆的亮眼成绩夺得销冠，奥迪A4L则以15,498辆的表现紧随其后。受到中期改款车型上市的影响，宝马5系与奔驰E级分别位列第3、第4名，前者更是出现了9.7%的同比跌幅。
2.榜单前5名的车型均来自BBA，自此之后，销量便有了明显的下滑。在此之中，作为中国品牌车型的红旗H9表现不俗，已连续数月超过凯迪拉克CT6。
3.在榜单前8名车型中，除了红旗H9没有同比数据进行参考外，宝马5系、奔驰C级与凯迪拉克CT6均存在不同程度的下滑趋势。
今年11月，奥迪A6L的销量为17,793辆，同比增长7.6%。曾几何时，奥迪A6L在国内一直是以“官车”的形象示人；可伴随着市场的转变以及消费的日趋年轻化，奥迪A6L也变得愈发运动与时尚。其凭借着动感的外观造型、科技感十足的三联屏内饰设计以及阔绰的车内空间等特点，吸引到小智身边不少90后朋友的关注。此外，奥迪A6L目前在全国多地还存在6-8万元不等的终端优惠，40万左右便可落地一款配置还算均衡的车型。
今年11月，奥迪A4L的销量为15,498辆，同比增长13.7%。在今年4月，奥迪A4L便完成了中期改款；新车在外观与配置等方面均进行了不小的提升，整车造型更加接近于S4，具备强烈的运动气质。虽然在内饰层面，还是之前的那套设计思路，但是升级的10.1英寸中控触摸屏、内置的MIB?3娱乐信息系统以及12.3英寸全液晶仪表等，均提升了新车的科技与豪华氛围。目前，奥迪A4L的主销车型在全国多地普遍存在4.5万元左右的终端优惠。
宝马5系在11月的销量为13,945辆，同比下滑9.7%。在BBA中大型轿车阵营里，宝马5系不管是品牌调性还是驾乘感受，均是最具运动感的那个。今年9月的北京车展期间，中期改款的宝马5系正式上市。双L型的日间行车灯、趋同于新一代宝马3系的前后包围以及精致的尾灯组等，均为5系注入了更多的年轻与时尚元素。或许正是因为受到“新老交替”的影响，宝马5系的市场表现略有影响。
今年11月，奔驰E级的销量为13,489辆，同比上涨21.8%。与宝马5系一样，奔驰E级在北京车展期间也完成了中期改款。新车的外观采用了奔驰最新一代的设计语言，与全新一代奔驰S级较为类似。但在内饰层面，其则依旧保留了老款车型上的双联屏设计。最初在看到申报图的时候，可能不少人会觉得新车不太好看，但这似乎也并不妨碍E级的热销。等到终端优惠逐渐放开之后，其或将迎来销量的进一步增长。
今年11月，奔驰C级的销量为12,672辆，同比下滑4.1%。作为奔驰旗下的中型车，这代奔驰C级运用了诸多现款奔驰S级的设计理念。精致优雅的外观造型、虽未应用“双联屏”但豪华依旧的内饰氛围以及不错的空间表现等，均是其亮点所在。并且值得一提的是，目前奔驰C级的走量车型普遍优惠已达到6万元，力度相比同级的宝马3系以及奥迪A4L而言都更为可观。此外，有关各类新一代奔驰C级的消息也相应曝光；如若你真的喜欢这一代的设计，则不妨多考虑考虑。
沃尔沃S90在今年11月的销量为3,940辆，同比增长0.7%。作为沃尔沃品牌的旗舰级轿车，S90在秉承高安全性的同时，内外设计均延续了斯堪的纳维亚对豪华的理解与诠释，简约且不简单。优雅的车身姿态、舒适的车内氛围等，可让人获得更为从容的驾乘体验。而在今年8月，中期改款的沃尔沃S90也正式上市。新车的燃油版车型均配备有48V轻混系统，并且在内外设计方面进行了微调。再考虑到大幅的终端优惠，沃尔沃S90确实极具诱惑力。
在今年11月，红旗H9共计售出2,967辆新车。作为红旗H系列的旗舰轿车，红旗H9从曝光到亮相再到上市，其热度一直居高不下。新车定位于豪华中大型轿车，矛头直指奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等老牌车型。而对于一款起售价就超过30万元的中国品牌轿车而言，红旗H9能收获如此表现确实值得欣喜。如此来看，伴随着中国汽车品牌的快速发展，国人对于高品质的自主车型也愈发认可。
凯迪拉克CT6在今年11月共计售出1,961辆新车，同比下滑15.4%。作为凯迪拉克品牌的旗舰级轿车，CT6的外观设计尤为大气、硬朗，车身造型也十分修长。并且在用料与做工方面，其也延续了美系车厚道的传统；车内豪华氛围浓郁，配置也相当丰富。但或许是因为凯迪拉克近些年有些过于主打年轻、运动性，CT6的风头被CT5与CT4抢走了不少。可落到实处，凯迪拉克CT6目前在终端普遍存在10万元上下的优惠，相当有诱惑力。
以11月的高端轿车销量TOP8来看，除了宝马5系、奔驰C级与凯迪拉克CT6的同比数据有所下滑外，其余车型的表现均可圈可点。其中，红旗H9近几个月的表现也趋于稳定，给人不小的惊喜。目前，12月也即将过半；届时，2020年的全年销量也将在下个月出炉，至于表现会如何，就让我们一起拭目以待吧。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，累计增速-8.3%。
在入榜的车企中，德系车除了南北大众以外，北京奔驰和华晨宝马也进入榜单；日系车企则有五席；自主品牌有五家车企入榜，而且自主品牌本月占有率提升了1.2个百分点，入榜的前15家占有狭义乘用车零售市场的78.3%份额。
这其中尤其值得说道的是上汽大众，有关数据统计显示，上汽大众在经历连续11个月的同比下滑之后，对上汽集团销量贡献度，从之前的第一滑落到第二。
轩逸成为榜首并不让人意外，月销65338辆的成绩也领先第二名的朗逸近20000辆。新款朗逸的极强产品力，是销量的基础保证，而老款轩逸同样以极大的优惠，贡献自己的力量。
只是对日产集团内部来说，轩逸的销量占据了东风日产近乎一半的销量，完全是日产半边天的存在。当然，从另外一个角度来看，日产如果能多开发其他车系的潜能，那对于整个车企的销量提升将又会是一大助力。
当然不管怎么说，日产轩逸的势头依旧很猛，不出意外的话，全年销量突破50万台并问鼎年度轿车销量冠军问题不大。
轿车榜上另外一款车型英朗的表现，就绝对是对通用全系三缸的打脸。整个11月份，四缸英朗凭借38524辆的成绩位列第四，而上汽大众朗逸持续同比下跌，或许英朗有望晋级到轿车榜前三的位置。
不得不说，自英朗回归四缸，尤其是1.5L四缸和1.3T+48V轻混的组合拳，在短短的半年时间，就让英朗有重回巅峰的感觉，这也带动上汽通用取得16个月以来的单月最好销量成绩。所以，可以预测明年之前力推三缸的车企恐怕都要浪子回头了。
相比数月前的提心吊胆，哈弗H6已经算是把心放到肚子里。整个11月份哈弗H6销量达到54306辆，已经连续90个月霸榜，领先第二的长安CS75?PLUS近22000辆，至此也基本上宣告，长安CS75?PLUS只能屈居第二，再难有机会形成对国民神车的超越。
哈弗H6的热销离不开第三代车型的推出，全新升级的外观、内饰都让这台神车更上一层楼，体现了长城汽车强大的研发实力。
不过从总体来看，哪怕在自主品牌相对占优的SUV销量榜上，自主SUV的主战场依然是15万元以下市场，真正利润大头依然被高价位合资SUV牟取。所以自主SUV未来发展课题，应该是如何让品牌向上，在高价位上真正与合资品牌相抗衡。
高端车型向来是老牌豪华品牌的天下，这是因为当价格上探到30万以上的价格区间，消费者对于车型的选择更趋向于更被大众认可、更靠谱的几个品牌，所以闯入的黑马尤其引人注目，而这两匹黑马正是红旗H9和理想ONE。
先来说说红旗H9，11月份红旗H9销量成绩为2967辆，在一水的豪华合资品牌中相当特立独行，事实上不止红旗H9卖得好，红旗汽车今年整体销量有望达到破纪录的20万台。当然红旗H9现在只是暂时入榜，真的要在豪华轿车榜上站稳脚跟，还有很长的路要走，但不管怎么说这都是自主品牌冲击高端的一个好的开始。
理想ONE则是入榜高端SUV汽车榜，全月销量为4646台。如果大家有印象的话，去年这个时候造车新势力可还被称为最惨的一群人，而经过“最惨”的2020年之后，新势力却个个突飞猛进，?理想ONE的销量也从一个侧面说明，大众对于新能源车型确实开始有所认可了。
其实对比10月份的销量，MPV榜单的各款车型大同小异，而有一辆新车强势入榜，并且以5511辆销量杀入前三强(前二就不用说是谁了吧？)，这台车就是五菱凯捷。
作为全球首款五菱银标车型，五菱凯捷绝对算是取得了开门红，销量大爆也证明了五菱银标计划的成功。而这样高的群众接受度，也让五菱凯捷与其他偏工具属性的五菱汽车更具差异化，或许站在未来的某个时间维度来看，五菱凯捷的推出会成为五菱品牌“由商转乘”的重要节点。
对比其他榜单的同比增长来看，新能源的同比增长幅度十分惊人，而位于榜首的宏光MINIEV销量高达33094台，这基本上已经是此前无法想象的数据，而且从目前的势头来看，这个数据只会越来越高。
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