日本尼桑劲客怎么样值得买吗 ♂
日本尼桑劲客怎么样值得买吗
- 日本尼桑劲客怎么样值得买吗
- 为什么都不建议买劲客
- 昨天陪朋友去看轩逸，自己相中劲客,请劲客车主讲讲真实优缺点，2021款的车主，老款车主不用哈
- 想买日产劲客，有专业人士吗说一下这车的优缺点
- 日产的劲客质量怎么样
- 东风日产的劲客的优缺点
- 日产劲客值得买吗
外观方面，外观比较好看，低调得来又有自己的特点，辨识度比较高的一部车子。车子引擎盖用料十足，非常厚重。
内饰方面，还可以吧，只是车子塑料感有点强，可以多一点皮质材料的包裹看起来会更高档！中控屏附近用了皮质包裹还是比较好看的，方向盘也是真皮套的，手感不错。异味基本上感觉不到多少，比一些国产车子好多了。不过在太阳底下暴晒后，一进车子就感觉到有点味道了。
操控方面，D型跑车方向盘，感觉比较轻，基本没有什么虚位，跑高速也很定。多功能多媒体方向盘设计，可换曲调音量和接听蓝牙电话等还是十分方便的。没有配有定速巡航是遗憾呀，可能是为了节省成本吧。爬山力度劲客也是十足，朋友开缤智上去，我满载开劲客上去山顶，丝毫感觉不到动力有什么大问题。
油耗方面，车子走了3207公里了，平均油耗去到6.3左右。走国道省道那些能跑到4.9左右，跑高速还可以低-_点点，城市道路就要看路况了。大约计算过油耗比朋友的新逍客要便宜1毛5左右每公里。
缺点：车内空间一般，还是对于我来说还是比较适合了。车子后挡风玻璃上没有尾翼，后面看起来车子不及缤智的大部，但实际上从车子长度和轴距上来说，劲客却要稍微好于缤智。主驾驶位遮光板没有镜子，希望能改善一下吧。
劲客是很不错的车，值得购买。
劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型 。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计 。?
劲客在内饰设计部分， 较为简洁，中央配备了较大尺寸的液晶显示屏，同时这款车还使用了个性的仪表盘。在配置部分，劲客将会配备日产i-SAFETY智能防碰撞安全系统，该系统包含智能刹车辅助、车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警系统等多项主动安全配置。?
动力方面
劲客搭载一台HR15型1.5L自然吸气发动机，其最大功率为124马力，传动系统将搭载6速手动或CVT无级变速箱。?
劲客的车尾下方使用了大面积的黑色塑料材质保险杠，彰显出一定的野性。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm。
日产现在的技术很糙，除了低廉的保养费外（原因是发动机用十几年前的技术）没有啥优点了，建议对比同价格的丰田和本田车型，你就知道我在说什么了！！！
2017年7月18日，东风日产全新小型SUV劲客正式上市，成为了东风日产拓展国内SUV市场的又一重磅产品。出乎意料的是，这款被车企和消费者寄予厚望的热门车型在很短的时间内就爆出了非常严重的发动机缺陷隐患，来自国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计显示，劲客发动机存在较为普遍和严重的机油乳化问题，一些车辆的问题严重程度触目惊心。
机油变“猪油” 劲客发动机技术或存先天缺陷
车质网的统计数据显示，或受上市时间短影响，总体看，东风日产劲客质量问题投诉量并不大，但值得注意的是，其故障问题基本集中在发动机系统中，体现出存在共性缺陷问题的可能。其中，截止到发稿，机油乳化问题投诉量高达19宗，这对于一款全新发动机+全新车型而言，绝对不可简单的理解为个案。更何况劲客的机油乳化程度相当严重。
车主称劲客机油变“猪油”
来自江苏的车主张先生在投诉中表示，自己购买的东风日产劲客机油乳化后果堪比“猪油”（见上图），到4S店更换机油后仅仅使用3天，经查看，不仅机油盖和加注口仍出现乳化物，就连机油尺表面都明显有乳化物（见下图）。
车主展示劲客机油尺上同样有乳化物
实际上，每年冬季，车质网都会接获相当数量的反映车辆出现机油乳化现象的投诉，但其中大部分都是体现在机油加注口有乳化物堆积，像劲客这种乳化现象如此严重的案例可谓前所未有。此前，车质网在一篇名为《机油乳化问题非小事 清洗发动机是关键》文章中，详细分析过机油乳化问题产生的原因及对发动机造成的危害。其中，汽修专家魏俊强曾表示，废气内含有水蒸气，随着废气的循环（曲轴箱通风系统），水蒸气在气门室盖顶部遇冷凝结成水，与机油发生乳化反应，严重者可能会污染到油底机油，这种现象在冬季尤为严重。
劲客发动机设计和布局容易发生机油乳化现象
分析显示，东风日产劲客出现如此严重的机油乳化问题存在一定的必然性。首先，其发动机气门室盖采用的是树脂材质，且迷宫式油气分离器置于顶端。其次，发动机布局过于凌乱，致使无法安装发动机装饰盖，导致气门室盖（油气分离器）及曲轴箱通风管路裸露在外，对保温性能产生一定影响。而以上这些问题，将可能直接导致机油乳化现象的发生。
“先进”发动机拖后腿 机油乳化已严重影响销售业绩
生产中的东风日产HR15DEg3发动机
有讽刺意味的是，2017年9月，东风日产发动机分公司曾举行HR15DEg3项目总结表彰大会， 称HR15DEg3发动机不仅提高了东风日产整车竞争力，还成功填补了国内发动机缸孔无缸套技术上的空白。现如今，就是这样一台号称融汇国际先进技术于一身的发动机，却出现了如此低级的缺陷问题。
实际上，在车迷心中，日产汽车品牌可以说是凭借发动机被整个世界知晓的，除如今的“战神”GT-R外，几乎在全世界直线加速赛场上，都充斥着日产发动机的身影。在东风日产劲客上市之初，第三代HR15DE发动机被厂家视为最大的产品卖点之一。资料显示，这款型号为HR15Deg3的发动机，在缸孔熔射技术、e-VTC电动连续可变气门、EGR排气再循环系统等“黑科技”的加持之下，助推上市后的东风日产劲客销量直线上升，10月、11月连续两月销量超万辆。然而，从机油乳化问题投诉开始爆发后，其销量出现“滑铁卢”，2月销量更是跌破5000辆，与上市当月水平相当。
售后反应不及自主品牌 难以“反哺”产品质量
资料显示，东风日产劲客此次机油乳化问题与几年前长安CS35爆出的问题在技术上较为相似。在此前长安CS35机油乳化媒体沟通会上，厂家对此给出的解释为由于发动机机舱保温能力不足，在环境温度较低，行驶里程或行驶时间短，车辆停放时间长的使用条件下，容易在机油加注口盖、气缸罩内壁等温度较低区域，出现冷凝水与这些部位的机油混合产生乳状物。
长安CS35对气门室盖、发动机装饰盖重新优化设计
对此，长安汽车主动进行召回，并对气门室盖、发动机装饰盖重新优化设计（如上图所示），增加了发动机机舱的保温能力，从源头上抑制乳状物的生成。然而，东风日产在发现问题后，不但没有借鉴相应处理措施，反而无视车主诉求，至今都没有展现出积极解决问题的诚意。近日，车质网在对部分劲客车主进行回访时了解到，东风日产至今依然没有就车主们反映的机油乳化问题作出回应，更没有相应的解决方案，4S店则继续以“正常现象”为借口敷衍车主。
车质网点评：作为一款全新推出的新产品，东风日产厂家及4S店对于劲客机油乳化事件的应急反应，着实令人大跌眼镜，也从侧面暴露出东风日产售后体系中存在诸多问题，难以做到“反哺”产品质量。如果厂家依旧不拿出一个积极处理的态度和有效解决的方案，不仅会严重影响到劲客的产品质量口碑和销量，也势必会让消费者对东风日产这个品牌失去信赖。
日产的劲客质量在同级别和价位区间的小型SUV里面还是比较好的，缺点是该车型钣金薄，动力性差一些。
摘要
您好，很高兴为您解答。
这款车的优点:作为一辆小型的suv，停车方便油耗又省，很实用、外观英气又时尚，空间超级给力，动力也给力，配置多，性价比挺高的
咨询记录 · 回答于2021-10-15
东风日产的劲客的优缺点
您好，很高兴为您解答。这款车的优点:作为一辆小型的suv，停车方便油耗又省，很实用、外观英气又时尚，空间超级给力，动力也给力，配置多，性价比挺高的
缺点的话:动力还是太肉了，减震有点不如人意、如果有全景天窗，就更优秀了、
基本上就是这些吧，希望我的回答对您能有所帮助，谢谢。
外观方面，外观比较好看，低调得来又有自己的特点，辨识度比较高的一部车子。车子引擎盖用料十足，非常厚重。
内饰方面，还可以吧，只是车子塑料感有点强，可以多一点皮质材料的包裹看起来会更高档！中控屏附近用了皮质包裹还是比较好看的，方向盘也是真皮套的，手感不错。异味基本上感觉不到多少，比一些国产车子好多了。不过在太阳底下暴晒后，一进车子就感觉到有点味道了。
操控方面，D型跑车方向盘，感觉比较轻，基本没有什么虚位，跑高速也很定。多功能多媒体方向盘设计，可换曲调音量和接听蓝牙电话等还是十分方便的。没有配有定速巡航是遗憾呀，可能是为了节省成本吧。爬山力度劲客也是十足，朋友开缤智上去，我满载开劲客上去山顶，丝毫感觉不到动力有什么大问题。
油耗方面，车子走了3207公里了，平均油耗去到6.3左右。走国道省道那些能跑到4.9左右，跑高速还可以低-_点点，城市道路就要看路况了。大约计算过油耗比朋友的新逍客要便宜1毛5左右每公里。
缺点：车内空间一般，还是对于我来说还是比较适合了。车子后挡风玻璃上没有尾翼，后面看起来车子不及缤智的大部，但实际上从车子长度和轴距上来说，劲客却要稍微好于缤智。主驾驶位遮光板没有镜子，希望能改善一下吧。
相关tag:日产劲客的致命缺点
日本川崎摩托车1000CC好多钱 ♂
日本川崎摩托车1000CC好多钱
- 日本川崎摩托车1000CC好多钱
- 十大名牌摩托车
川崎1000的车有好几种，比较常见的如跑车zx-10r街车z1000.国外是15000多美元，国内走私的价格大概十二三万，国内川崎4s店内没有大贸的这两款车，小贸的大概二十到二十五万之间
十大名牌摩托车如下
1、哈雷戴维森隶属于哈雷戴维森贸易有限公司，该公司创办于1903年，主要生产的车型为太子摩托车，哈雷品牌发展至今已经成为了激情自由勇敢个性的象征，作为世界顶级休闲摩托车品牌，哈雷刚进入中国就受到了消费者的热烈欢迎。
2、雅马哈最开始是造钢琴、电子琴等的乐器的，摩托车是子公司雅马哈发动机株式会社旗下的产品，该公司成立于1955年，公司自成立以来就一直致力于制造世界顶尖水平的摩托车，而雅马哈摩托车的产品品质也确实属于一流水准。
3、川崎全称为川崎重工业株式会社，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙铁路车辆建设重机，电自行车船舶机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。
4、宝马品牌的摩托车一样遵循高档品牌战略，其中第一年宝马摩托车BMWR32诞生于1923年，随后宝马的摩托车业务得到了突飞猛进的发展，时至今日宝马品牌的摩托车不论是在设计发动机车架环保责任还是安全领域都占据着领先地位。
5、杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商，公司最早成立于1926年，并于1946年开始生产制造摩托车，该品牌主要生产高性能运动型摩托车，旗下产品也凭借出色的设计以及领先的技术闻名于业界，不少人从小就立志要成为尊贵的杜卡迪车主。
6、本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车汽车动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务，该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车街车旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量。
7、KTM全称为KTMSportmotorcycleAG，是一家奥地利摩托车自行车和助力车moped制造商，这家公司最开始专营金属加工，后来在1954年开始制作摩托车，其中越野摩托车是这家公司的强项，性能卓越的KTM车型在许多越野赛事上都拿过大奖。
8、铃木品牌隶属于铃木株式会社，该公司最早创立于1909年，并于1952年开始生产摩托车，目前旗下业务涵盖汽车和摩托车两大板块。
9、奥古斯塔MVAgusta是一家来自意大利的摩托车品牌，公司成立于1927年，并于1945年开始生产制造摩托车，旗下车型曾凭借出色的动力性能称霸于世界赛车场。
10、意大利比亚乔集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，2004年该品牌和中国宗申产业集团合资成立了宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司。
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