东风小康v29(2012款东风小康双排外型尺寸) ♂
东风小康v29(2012款东风小康双排外型尺寸)- 2012款东风小康双排外型尺寸
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车身尺寸为长4180mm、宽1635mm、高1960mm,轴距则为2760mm。
2012款东风小康V29尺寸比V27增加了不少,整车更为大气和宽敞。
2012年3月28日,2012款东风小康V29正式上市,共推出1.2、1.3两种发动机近10种配置,价格在4.03-5.58万元之间。新车率先采用VVT技术发动机,开创微客VVT动力的新时代。新车定位为智能化的微客,搭载VVT发动机,配备EPS电子助力转向系统,ABS制动防抱死系统,MP5智能行车辅助系统和中控防盗系统。
????发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。????气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。??油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。????发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
是因为气门间隙过小,导致气门漏气,从而引起了缸压不足,进气压力过高。看来只能拆下缸盖了。这款车的缸盖和丰田发动机的相同,使用的是带有剪齿的进气凸轮轴,在进气凸轮轴的齿轮上有主、副两个齿轮,在拆凸轮轴的时候,先要在维修孔上拧一颗 6mm 的螺丝,用于锁住主、副齿轮(如图 1 所示),然后把进、排气凸轮轴齿轮上的标记对准,再拆下进、排气凸轮轴。缸盖拆下来了。然后把挺杆做好标记,按顺序摆好,压下气门,再看气门和气门口,每个缸的气门都存在不同程度的漏气。但是该车只行驶了 54000 多千米,是今年刚买的新车,气门都还可以再用,再看气门口,工作面宽度都超过1mm 以上,排气门的气门口几乎陷到缸盖里面了。气门间隙过小原因是气门口下陷(如图 2 所示),气门陷到气门口里面,导致气门挺杆与凸轮轴之间的间隙过小,甚至没有间隙。建议更换气门口,并且可以买到长安之星CB10 发动机的气门口。东风小康和长安之星都是微型车,配件应该通用,就决定更换气门口。
东风小康V29搭载的国内首款DK13全铝VVT发动机,采用先进的可变正时气门系统
东风小康V29使用VVT发动机
,能全面满足汽车在低速、中速及高速行驶时的进气需求。所搭载的发动机排量涵盖1.22升—1.372升,功率覆盖65—74千瓦,比市场同类竞品的1.2升发动机功率高出近10千瓦。相比普通发动机,DK13VVT技术发动机的功率提升23%、扭矩增强17%、油耗下降5%。业内专家指出:东风小康首家在微客新产品V29上引入中高档轿车才用的发动机VVT技术,标志着微车提档升级技术革新时代已到来,东风小康已经走在同行业的前列。
。。。。。。。。。。。。。。。党企生产的小车,分为柴油发动机和汽油发动机,汽油发动机大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多,油耗大,性能差,寿命短,小排量的一般开15万公里大修,大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的,意大利VM和其它品牌占小部分,正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修,小毛病很少,适应能力强,党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。
》》》》》》》总的来说,德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年,领先欧美10年,领先日本20年,领先韩国25年,中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。
》》》》》》》看完上面的介绍,自己去判断哪款车好。授人与鱼,不如授人与渔。
1.使用适当质量等级的润滑油对汽油东风小康v29 发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SDSF 级汽油机油;柴油 东风小康v29 发动机则要根据机械负荷选用CBCD 级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。 2.定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给东风小康v29 发动机带来种种问题。为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油不能通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使东风小康 4s 店的发动机磨损,内部的污染加剧。 3.保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有 PCV 阀(曲轴箱强制通风装置)促使东风小康 v29 发动机换气,但窜气中的污染物会沉积在 PCV 阀的周围,可能使阀堵塞。如果 PCV 阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器,污染滤芯,使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,东风小康v29 发动机磨损加大,甚至损坏东风小康发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV 阀周围的污染物。 4.定期清洗曲轴箱 东风小康v 系列发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。量少时在油中悬浮,量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔,造成发动机润滑困难,引起磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上,使东风小康v29 发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持东风小康v29 发动机内部的清洁。 5.定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积碳,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来 ,干扰燃油流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成东风小康v29 发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统,并定期使用BG202 控制积碳的生成,能够始终使东风小康v 系列发动机保持最佳状态。 6.定期保养水箱 定期查看水箱是否漏水,应该注意按时清洗,更换或者添加防冻液,以提高沸点,不容易产生水垢、锈蚀及提升散热效果,从而增加它的使用寿命。避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的东风小康v29 发动机伤害。
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9座,选择有很多:
面包车:金杯海狮,福田风景,金龙海狮,中顺海狮,福特全顺,东南得利卡,上汽依维柯等,
商务车:江淮瑞风,金杯阁瑞斯,福田蒙派克,东风风行菱智,丰田阿尔法,奔驰雷霆等很多,
如果你想便宜,那你就只有选择,金杯海狮和福田风景!这个两款车,质量都不错!才几万块钱!其他的都很坑爹!都是十几万往上数!
没有了 大概两万七八左右
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3万多吧
K17我这里是卖裸车是2万5 没有补贴 V27L是最新的裸车是4万6我在株洲你呢
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一般的在1-5万之间。
东风小康是东风渝安车辆有限公司旗下品牌。“东风小康”微型车由东风渝安车辆有限公司负责研发、生产、销售、服务。已形成6大系列200多个产品,涵盖微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车,以及警务、救护、邮政等专用车型。自2005年全球上市以来,以其时尚、美观的“外在”优势和实用、节能的“内在”优势畅销中国各地及全球40多个国家与地区。2007年“东风小康”系列微型汽车通过国际权威机构的全面审核,在国内微型汽车行业中率先获得欧盟国家技术标准认证,标志着“东风小康”汽车的品质达到了国际标准。
易车原创?今日,东风小康旗下两款物流轻卡:D71PLUS、D72PLUS正式上市,其中D71PLUS售价区间5.59-6.29万元,D72PLUS售价区间5.89-6.59万元,两款车的车身尺寸保持一致,长度不超过6米,C1驾照可以开。现在购车可享2000元增换购补贴、0息或低息金融礼、7年/20万公里质保。
由于两款车区别在于D72PLUS车型增加了后排座椅,货厢长度从3.7米缩短至3米全部给了后排。此次我们就通过D72PLUS这台车,正好看一下后排空间。
整体的偏重务实设计,中网和雾灯周围装饰都使用的黑色设计,大灯采用卤素光源,全系标配大灯高度调节和雾灯。
侧面设计线条简单,侧梯与货厢两侧有反光条,由于采用非承载车身设计整个底盘非常高,可以说放在这台3.7米轴距的车上,也能有不错的烂路通过性。
尺寸方面:D71PLUS/D72PLUS均为5990*1870*2060mm,轴距为3700mm。
东风小康D71PLUS单排货箱内廓尺寸为3700*1770*370mm,D72PLUS双排货箱内廓尺寸为3000*1770*370mm。
轮胎使用的是东风DS805系列轮胎,规格为185 R14LT,搭配钢制带透气孔轮毂。
尾部依旧简单实用,能够看到使用的是双排后轮胎,能有效地提高载重能力和行驶的平稳性,载重能力可达3.5吨。龙门架设计配合四周多处锚点也可以对货厢内的物品有效固定。
内饰设计与自家C71/C72基本相同,中央大屏设计值得称赞,配合后方影像系统,让挪动如此大车身也变得轻松。各项功能分区清晰易上手,整体设计都是实用取向。
多功能方向盘采用三幅设计,可控制多媒体系统,大小粗细都比较合适,电子转向助力加持原地打方向也非常轻松。
搭载10英寸中控屏幕,在同级别中处领先地位,包含导航、蓝牙、收音机、行车记录仪和倒车影像等使用性功能。
座椅采用织物材质,做点填充满足日常使用,红黑搭配的撞色与菱形格设计也让整体看上去更有活力。空间方面凭借超过1.8米的车身宽度,足够乘坐5人,但是后排中间没有头枕,最后作为临时应急使用。
动力方面搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率90千瓦(122马力),峰值扭矩158牛·米,匹配5速手动变速箱。不久之后,性能更强的2.0L车型也会到来,最大功率105千瓦(143马力),峰值扭矩200牛·米。
悬架结构:前6片钢板弹簧非独立悬架/后7+6片钢板弹簧非独立悬架。这种结构整体的刚性更强,配合后轮双排设计能更好的提高载货重量。
总结:D71PLUS/D72PLUS有着东风小康多年累积下来的口碑,在保证足够的载货空间基础上也有更低的准驾门槛,导航、倒车影像、行车记录仪这些丰富实用的配置也确保日常使用的安全,是奔向小康路的不二之选。
东风小康D71PLUS/D72PLUS售价5.59万元起
卡友物流运输更轻松,搭载小卡行业同级排量2.0L发动机,高达11m3大载货空间,超越同级动力、承载优势,卡友驾乘载物更舒享1.8m级宽体驾驶舱、10寸大屏乘用车机交互等配置。带来新车更舒适的驾乘感和长短途无忧感。
卡友出行保障更安全,超越同级50mm长车头设计、890mm超宽簧距、1487mm超宽轮距等多项越级安全设计配置,号称“犇富牛”的东风小康D71PLUS/D72PLUS按小轻卡生命周期设计,使用寿命年限更长。
目前小卡行业同级排量2.0L发动机,功率105kW(143马力)扭矩158N.m,搭配5MT变速箱,动力更澎湃、牵引力更大,车辆满载起步、爬坡和加速动力强劲,堪称超级物流小轻卡强动力。此外,新车同时提供1.6L可选动力,均满足国六B排放标准。
安全是卡友们出行路上的核心词,新车车身采用了非承载式轻卡结构,超越同级50mm长车头设计能够为用户带来更强的安全保障。
领先同级的制动系统,即便是在满载时也能轻松刹停,让行车更安全。此外,还有890mm超宽簧距、1487mm超宽轮距,能够让用户在日常行驶时过弯更平稳,厚达130mm车门,也能给予用户满满的安全感。
目前已经在芜湖明速店上市发布,欢迎芜湖新老客户来品鉴
店面:东风小康芜湖明速4S店
地址:芜湖市鸠江区万春西路融汇科技园4号楼
热线:0553-2880277
近日,东风小康D71PLUS/D72PLUS正式开启预售,预售价分别为5.59万元起和5.89万元起,引发众多卡友追捧预订。号称“犇富牛”的东风小康D71PLUS/D72PLUS,是继4月东风小康公司推出牛卡家族受到市场和用户热赞后的又一力作。
随着2款新车的推出,持续多年稳居微卡三强的东风小康,将凭借丰富的产品矩阵和出色的产品实力,为卡友“奔富”路上带来更多车型的选择。
牛劲冲天 同级最强动力让物流更轻松
本次发布车型内饰配备10英寸中控大屏和人机交互系统,动力部分搭载满足国六B排放标准的2.0升发动机。最大功率105kW(143马力),最大扭矩158N.m,搭配5MT变速箱,动力更澎湃、牵引力更大,车辆满载起步、爬坡和加速动力强劲,堪称超级物流小轻卡最强动力。
牛力十足 同级最大载货空间满足多拉快跑
新车采用50毫米长车头设计,后悬架簧距890毫米、后轮距1487毫米。同时,D71PLUS货厢内廓尺寸为3700/1770/370毫米,D72PLUS货厢箱内廓尺寸为3000/1770/370毫米,超长超宽的尺寸带来了超乎想象的载货空间,2款新车最大载货空间高达11m3,空间灵活多变,满足用户不同用车需求。
牛福舒享 1.8m宽体驾驶舱尽享舒适驾乘
新车最大载货空间为11立方米。 作为乘用化设计风格的体现,D71PLUS、D72PLUS车内配备10英寸多媒体显示屏、三辐式多功能方向盘、前排电动车窗、双色织物座椅等,同时,该车还配备有主动回正系统。
值得一提的是,7年/20万公里的品质承诺也能让用户后顾无忧。
牛运亨通 领先同级50mm长车头让出行更安全
新车车身采用了非承载式轻卡结构,超越同级50mm长车头设计能够为用户带来更强的安全保障。领先同级的制动系统,即便是在满载时也能轻松刹停,让行车更安全。此外,还有890mm超宽簧距、1487mm超宽轮距,能够让用户在日常行驶时过弯更平稳,厚达130mm车门,也能给予用户满满的安全感。D72PLUS在保证超大装载空间的同时,还兼顾了后排乘坐的舒适性,D72PLUS预留了一个加宽加大的后排空间,大大超越同级车型,在保证驾驶舒适的同时,也坚固了第二排乘坐的舒适,非常的人性化。
标签:东风 小康 发动机 气门 系统