全系“换肤”，实拍广汽埃安新标识车型 ♂
全系“换肤”，实拍广汽埃安新标识车型
- 全系“换肤”，实拍广汽埃安新标识车型
- 广汽集团汽车品牌有哪些，旗下九个品牌分别是
在去年11月的广州车展上，广汽埃安宣布“独立”，将全面打造高端科技产品。今年4月，广汽埃安全系车型正式更换了全新LOGO和车身标识，单款车型的标识更新达20处。同时，广汽埃安也在日前发布了埃安家族中的第四款新车——埃安Y。
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如今，悬挂全新标识的车型已然量产下线，并随着埃安Y的到来而陆续到店。因此，近日我们也来到了广汽埃安的体验中心，先行一步到店体验一下换标后的广汽埃安全新车型，看看“换肤”到底会给车型带来怎样的活力。
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不同于广汽埃安过去的设计理念，AION Y这款新车在设计上运用了更多更大胆的设计和颜色，其使用了全球首创的天空之城设计理念，虽然整体造型简单，但层次感却非常强。以我实拍的车型为例，蓝橙配色让其非常出众，能够在车流中脱颖而出，非常适合年轻消费者追求的个性化。
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车身尺寸方面，AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，并且由于新车采用了“四轮四角”的设计，使得轴距达到了2750mm。值得一提的是，新车不但空间足够宽敞，而且车门还能达到最大90°的开度，上下非常方便，对家里有老人孩子的用户甚为友好。
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内饰上，AION Y的整体内饰设计属于比较简洁的风格，中控台采用了大量平直的线条，虽然设计感有所欠缺，但胜在给人一种更宽敞的空间感。据悉，AION Y的前排座椅能够全平放倒，无论是看星星还是自带投影仪+幕布，都是很好的设计。同时，新车还配备有ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统，但可惜的是这次不但没有试驾的机会，甚至车辆都不能点火启动，因此相关的测评和体验也只能留待以后了。
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不同于AION Y这款新车给人带来的新鲜感，AION S和AION V虽然同样进行了调整，但整体变化并不算大，乍看之下和旧款车型的区别并不大。首先是最为人熟知的AION S车型，新车外观上最大的变化在于外观上取消了此前的封闭式格栅造型，加入了更大尺寸的进气口造型，同时大灯组经由镀铬饰条链接，让整车前脸更有辨识度一些。
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至于AION V，在外观上延续了家族式设计，外观看上去很有科技感，辨识度也比较高。同时，新车通过垫高底盘的做法，也让车辆更显高大。值得一提的是，AION V配备了广汽埃安自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，不但拥有“遥控泊车”功能，还搭载了装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术。当然，受限于法规的限制，目前还不能完全开放，但这并不妨碍AION V成为广汽埃安当前在售车型中最高科技的一款车型。
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顺带一提的是，AION S和AION V两款车型的LOGO字样都已换新，除了前脸的LOGO以外，车尾的三处标识也进行更新，换上了新的样式，采用扁平化的设计，从过去的“广汽传祺”变成了如今的“广汽埃安”。从潜在意义上看，这无疑从实际上宣布了广汽埃安品牌的独立。
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从埃安品牌目前的对外单独核算报表来看，广汽埃安是处于亏损状态的，尽管广汽集团仍会为其继续投入，但这终究不是一种健康的经营模式。广汽集团总经理冯兴亚接受媒体采访时曾表示：“电动车目前还是一种战略性投入，它更多是为未来的发展做准备。”但即便如此，广汽埃安依旧需要积极寻找出路。
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在2020年，广汽埃安实现销量6万辆,同比增长42.9%。其中，主力车型为埃安AionS，这款车在2020年的销量为45626辆，全年同比增长40.4%。在2020年新能源汽车销量排行榜中，AionS名列第四，在它前面的三款车分别是特斯拉Model 3、五菱宏光MINIEV、欧拉R1。
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如今，随着AION Y搭载弹匣电池的实际落地，以及此前安信证券发出的预测，AION V和AION LX或将于年内分别搭载石墨烯基电池（超级快充电池）和硅负极电池（海绵硅负极片电池）上市。由此种种看来，广汽埃安在当前的新能源市场拥有较强竞争力，安信证券也给出预测：埃安品牌2021年销量有望突破10万辆，同比增长50%以上。
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同时，更是有机构研报认为，随着国内补贴政策延续和海外利好政策的持续加码，主流车企电动化的进程开始了持续加速。这种高品质车型的密集推出，势必会刺激全球新能源汽车需求的增长，换言之新能源市场的前景一片大好。在前景光明且自身实力过硬的前提下，广汽埃安有望凭借这一波浪潮进一步扩大自身优势，扭亏为盈。因此，对于广汽埃安的前景，我认为值得期待！
（图片来源网络，侵删）
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??????广汽集团旗下拥有广汽传祺乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特、广汽三菱、广汽吉奥、广州本田、广汽客车、广汽日野九大汽车品牌，其整车核心业务板块形成了自主品牌、日系合资、欧美系合资三者齐步的稳定发展格局。
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??????广汽集团是由广州汽车集团有限公司整体变更成立，是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团。旗下除了前面讲的汽车品牌外，还有广汽部件、广汽丰田发动机等数家知名企业。
??????据2019年广汽集团全年销量情况统计，广汽本田销量约77.09万辆，广汽丰田销量在68.2万辆，同比分别增长3.95%和17.59%，收益于销量增长，广汽本田全年营收约1057.11亿元，广汽丰田全年营收约980.54万元，同比呈现增长约8.03%和17.12%，营收双双创下历史新高。
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??????集团主要负责业务由面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造、汽车销售与物流、汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。
全系三缸机，新一代福特福克斯值得买吗 ♂
全系三缸机，新一代福特福克斯值得买吗
- 全系三缸机，新一代福特福克斯值得买吗
- 新一代福克斯是三缸吗
- 新福克斯换回四缸意味着福特要开始发起总攻了
- 换回四缸发动机的全新福克斯，能否进入巅峰赛道
- 四缸发动机搭配6AT，新款福克斯还是值得入手吗
- 福特全新福克斯将于6月13日开启预订 换装1.5T四缸发动机
- 即将新上市的新福克斯四缸能颠覆紧凑型市场吗
涡轮增压背负了一系列莫须有的罪名，比如“烧机油、会自燃、保养贵、容易坏”等。到后来，基本所有的厂商迫于排放和油耗政策的压力都开始推出增压发动机，这种偏见才逐渐消除。这些偏见形成的初期，都有很多砖家和所谓的科普大神成天在背书“涡轮增压不能买”。另一个偏见就更无厘头了。现在上了年纪的人，可能记得在国内汽车开始进入普通家庭的初期，两厢车是非常不受待见的，而且所遭受的偏见技术上是无解的。
很多网络上的文章将三缸机抖动说成先天性。一些一知半解的观点认为，四缸机是四条腿走路，三缸机缺一条腿，一定很抖。而这种说法完全错误的。不仅三缸机原理上抖四缸机五缸机六缸机从原理上来说都抖。因为发动机在转动的每个瞬间，只有一个缸在真正做功。无论几个缸，做功都是“顺序做功”的，期间总存在没有气缸做工的时间差。以大家都熟悉的四缸发动机为例，发动机转动两圈，活塞连杆正好四个往复动作，每一个往复动作就伴随一个气缸做功，两圈下来四个气缸各做功一次。
不仅三缸机从原理上抖，四缸机五缸机六缸机从原理上来说都抖。因为发动机在转动的每个瞬间，只有一个缸在做功。无论几个缸，做功都是“顺序做功”的，期间总存在没有气缸做工的时间差。以大家都熟悉的四缸发动机为例，发动机转动两圈，活塞连杆正好四个往复动作，每一个往复动作就伴随一个气缸做功，两圈下来四个气缸各做功一次。
而对于三缸发动机来说，发动机转动两圈，就只有三个气缸顺序做功，相比于四缸发动机来说，每个气缸做功之间的间隔时间要长一点。正是这个差别，就有人说，三缸“天生抖”。发动机的“抖动”源自曲柄连杆机构往复运动带来垂直方向和旋转力矩的不平衡。所以，所谓三缸机从“原理上就抖”，并不是像四条腿缺了一条那样不平衡。其实发动机抖动源还有一个，发动机活塞行程上的差别，导致产生的振动频率是发动机的两倍，V6发动机正是因为结合三缸发动机在二阶振动方面的优势，以及4+缸发动机在一阶振动方面的优势，因此V6发动机的机械平顺性是最好的。
新一代福克斯在实际驾乘过程中表现得非常平稳。有一个细节，就是这车标配发动机启停功能，在堵车、等红灯间隙，发动机会自动熄火以节油。大家都知道，不管几缸发动机，在启动瞬间，整车抖动是最大的。新一代福克斯在自动启停工作时，松刹车瞬间发动机再次启动，基本感觉不到振动。我刚提车的头几天，甚至不知道发动机启停已经开始工作了，平顺得令人难以置信。
3缸。
福克斯搭载了直列3缸发动机， 由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。
三缸发动机其基本原理利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封气缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途：为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。
3缸发动机保养：
1、及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤，这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质，否则新机油就白换了。
2、使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。
3、冷启动前，一定要对汽车进行预热。主要就是减少磨损，使发动机能够达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。
参考资料来源：百度百科——福特福克斯
?重回四缸，为了重新夺回紧凑级轿车市场，福特确实要全力主动出击了。作为中期改款车型，福特在新款福克斯身上花了不少的心思，比如采用了进口版福克斯ST性能专属的蓝色涂装车漆，再者新增了更加运动的S EDITION版本等等。?
1.5T四缸配8AT，同级上游的动力性能 ? ?
不管哪个版本的福克斯，它的底盘和操控都让人津津乐道，都是同级别数一数二的存在，新款福克斯同样保持了这样的优良传统。重新搭载四缸发动机，福特主动拥抱市场变化，遵从消费者的需求，这就已经是新款福克斯最大的变化了。1.5T发动机，最大马力177匹，对比思域1.5T高功率发动机，动力参数相差不大，动力性能来说新款福克斯达到了同级的一流水准。再者匹配8AT变速箱，同级别少有，更具操控乐趣。 ? ?
运动升级改造的外观，多版本满足需求 ? ?
新款福克斯的格栅进行了调整，大灯变得犀利狭长，整个前脸更潮流运动，车尾层次感更丰富，很有时尚小钢炮的气场。像思域、高尔夫的车型选择比较单一，而新款福克斯同时有两厢、三厢以及旅行版等车型，并且提供了普通版、ST Line版以及S EDITION版本，不同的版本外观套件有所区别，其中ST Line版本相比普通版有更加运动激进的包围、轮毂、排气等等，性价比大大的不错。而S EDITION版本会有独特的车身拉花等个性配置。从外观的运动属性来说，还是新款福克斯来得更加纯粹。 ? ?
智能科技大概率升级加码，讨好年轻人 ? ?
虽然新款福克斯的内饰暂时没有公布，不过参考海外版的新款福克斯，已经更新了最新的车机系统，不出意外，国内新款福克斯应该也会同步搭载新的SYNC+系统，届时智能配置体验得到升级，满足年轻人的用车需求。另外最近福特推出的新车都搭载了横置大屏幕，新款福克斯会不会也采用这个配置，仍未可知，不过还是值得期待的。 ? ?
2705mm轴距，保持家用车的空间优势 ? ?
新款福克斯保持了现款2705mm的轴距，参考现款车型的体验，后排腿部空间充裕，地板中间没有明显凸起，加上宽敞的横向空间，满足应该家用不成问题，所以新款福克斯的乘坐空间表现应该也不会差。 ? ?
新款福克斯的改变，可以看出福特还是愿意主动拥抱国内市场变化，积极迎合消费需求，还是很有诚意和决心的。 ? ?
?拥有四缸发动机的福克斯，是许多操控迷心中的梦，三缸福克斯经历了一段时间的低迷，终于醒悟，重新换回四缸。去百度了解下。遥想当年四缸福克斯创造了一个又一个的销量神话，月销3万台更是跟玩的一样，这次中期改款的福克斯不仅换回四缸，其他方面也得到了明显提升相信新款福克斯一定能快速进入“巅峰赛道“，下面我们就来一起进入“四缸福克斯”的世界吧！ ? ?
外观更动感 ? ?
新款福克斯基本延续了上一代的设计语言，不过在细节方面的处理让它看上去更加运动、时尚。尺寸变大了的进气格栅采用熏黑处理，精致和运动的气息非常浓厚。回旋镖式的前保险杠造型独特，一定程度提升了新车的运动氛围。翼展式LED大灯造型犀利，与整个车头完美融合在一起，大灯路面铺展性很好，功能方面还配备了自适应远近光、自动头灯和大灯高度可调等，实用性很高。 ? ?
新款福克斯的侧面造型依旧亮眼，熏黑轮毂、红色卡钳以及低趴的车身让车子看上去动感十足，粗壮的线条充满了力量感，那个熟悉的福克斯终于回来了。 ? ?
车尾还是挺好看，单双出排气系统很有运动风范，总体来说福克斯的设计非常符合性能迷的审美。 ? ?
内饰更高级 ? ?
和其他15万以内的合资品牌不同，新款福克斯彰显”质感“二字，新车内部采用了大面积的软性皮质进行包裹，细节处还采用了打孔工艺，再搭配上大量的镀铬饰条，车内高级的氛围非常强烈，红色双缝线工艺很有运动范儿。 ? ?
在科技感方面，福克斯采用8英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏组合，这也让车内的科技氛围足够突出，全液晶仪表盘显示清晰，仪表盘上面的挡位、温度、转速、里程、油耗等行车信息能够轻松看到。12.3英寸中控大屏内置SYNC+系统，车机内置丰富的功能，百度地图、路况显示、蓝牙电话、车家互联、多媒体等应有尽有，智能语音控制系统表现优秀，识别精准度可达98%，能够轻松完成乘客下达的每一个指令。 ? ?
四缸，久违了！ ? ?
福特这次也算是开窍了，终于拿回了自己曾经引以为傲的四缸发动机，1.5T四缸发动机最大可以爆发出177马力的最大功率，峰值扭矩可达243牛·米，传动匹配6AT变速箱，需要特别说明，这套变速箱最大可承受300牛·米左右的最大扭矩，喜欢改装的朋友，你懂得～ ? ?
三种驾驶模式最爱运动，运动模式下的福克斯，迅速将自己拉回了它的”巅峰时代“，踩下油门发动机就会积极响应，相对比老款，新款福克斯涡轮介入更早，驾驶起来也更加轻松，百公里7.9秒的加速成绩，足以满足年轻人对性能的追求。 ? ?
用”好饭不怕晚“来形容新款福克斯再恰当不过了，优秀的产品力让人感觉等再久也值得，相信用不了多久的时间，四缸福克斯就能重回属于自己的“巅峰赛道”。 ? ?
?有四缸发动机和6AT变速箱加持的新款福克斯那必须值得入手啊，这次即将上市的2022款福克斯将重新装配四缸发动机，不管是动力还是操控都会得到全方位提升，况且我们预估福克斯的定价和现款相比不会发生较大改变，加量不加价，性价比大大增加，去百度了解下。新款福克斯还是非常值得入手的，让我们静待本月下旬的上市情况吧。 ? ?
潮流外观 ? ?
新款福克斯的升级不止动力方面，外观设计上新车采用了家族全新的设计语言，新款福克斯有两厢和三厢可供选择，不过个人感觉两厢的福克斯最为经典，同时能给用户带来最为纯粹的驾驶乐趣。前脸依然采用标志性的多边形进气格栅，内部进行了熏黑处理，运动效果更加强烈，格栅、机顶盖、大灯联系在一起，让车身的整体效果更加出色。 ? ?
新款福克斯车身进行了大量的黑化处理，ST-Line版本还配备了米其林高性能轮胎和红色卡钳，线条比例方面也是年轻人喜欢的，看上一眼就知道是台运动性能座驾。 ? ?
车尾变化不大，单边双出排气布局得以保留，运动效果还是非常突出色。 ? ?
配色方面，新款福克斯提供机甲灰、掠星蓝、炽火橙三种个性颜色，总体来说还是非常符合当下年轻用户审美需求的。 ? ?
数字运动座舱 ? ?
新款福克斯采用运动座舱设计，大量运动元素的加入与自身定位非常契合，8英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控双大屏组合共同打造出强烈的科技氛围，车机内置与百度联合开发的SYNC+系统，除了常规的导航、多媒体、蓝牙电话、语音导航、车家互联等功能外，大屏还可以点外卖、查酒店、定电影票，满足年轻用户的智能化用车需求。
新款福克斯还配备了福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统、智能交通标志识别等可以达到L2级别的准自动驾驶，行车更加简单、方便。 ? ?
四缸加持，王者回归 ? ?
新款福克斯将取消原有的1.5L和1.5T三缸发动机，取而代之的是消费者非常喜爱的四缸涡轮直喷发动机，拥有177Ps的最大马力，再加上新车百公里加速仅需要7s多，强劲的运动性能表现绝对能让性能迷眼前一亮，此外发动机还内置了多项黑科技，PCM升级控制策略、进排气系统标定、涡轮性能标定以及标号汽油优化，让新款福克斯实力更加强劲。 ? ?
三缸发动机的福克斯已经足够优秀，何况重回四缸呢？产品力的全面提升，非常值得入手！ ? ?
易车讯?近日，我们从福克斯的侧面造型与现款没有任何区别，依旧保持着比较有肌肉感的视觉效果。车尾部分与现款车型同样保持一致，外扩的后翼子板有着不错的力量感表现。
内饰方面，新款福克斯并没有对内饰进行大幅度的调整，仅仅是针对一些细节进行了优化。其中最大的变化就是新车换装了机械式换挡杆，而非现款的旋钮式电子换挡杆。屏幕方面依旧是8英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏的组合。
动力方面则是此次新款福克斯最大的变化，换回了四缸1.5T发动机，同时动力也得到了一定的提升。其最大功率130kW，最大扭矩243N·m，并具备超增压Overboost功能，扭矩输出达270N·m。
与之匹配的是6AT变速箱，提供标准、经济、运动三种驾驶模式，而且这款变速箱可承受的最大扭矩高达425N·m。全新调校的动力总成使新车官方百公里加速时间达到了7.9秒，比现款车型缩短了整整1秒。
全系三门四座，明星点赞，2.88万的宏光MINI EV，值吗 ♂
全系三门四座，明星点赞，2.88万的宏光MINI EV，值吗
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短视频平台及直播平台的兴起，带来了新的消费模式，不少网红、明星，纷纷加入“带货“的阵营。李佳琪、薇娅等专业带货主播，以及陈赫、张庭夫妇等明星，更是被誉为“好物推荐官“。近日，正是这几位好物推荐官纷纷在自己的直播间提到一款汽车，在陈赫直播间，这台车上架后被瞬间秒空；在张庭夫妇直播间，这款车更是被作为礼物赠送给粉丝，这台“网红味“十足的汽车就是出自五菱的宏光MINI?EV。
那为何宏光MINI?EV能被众多明星点赞呢？
首先从价格来看，宏光MINI?EV全系售价区间为2.88万-3.88万，这样的价格足以让其获得“国民代步车“的称号，因为它的定价能满足绝大部分消费者的预算。同时，宏光MINI?EV作为一台纯电动车，在不少限购城市也不需要指标。而且宏光MINI?EV上的是绿牌，也就意味着其不需要交购置税，它的购车成本也会非常省。
再从具体产品力来看，宏光MINI?EV是一台纯电动车，其采用后置后驱的布局，全系提供9.3kWh及13.9kWh的电池组，分别能为整车带来120km及170km的续航里程，能满足绝大部分城市通勤需求。同时，它还拥有极低的用车成本，以国家电网充电桩收费标准为例（1块钱1kWh），宏光MINI?EV每公里的电耗成本仅为7分钱，某种程度上其用车成本甚至比公交车还便宜，作为电动车，宏光MINI?EV也没有过多的保养项目。而且宏光MINI?EV还支持家用220V电源充电，其用车成本会更省，平均每公里才5分钱，充电也非常便捷。
也正因为宏光MINI?EV是一台电动车，所以驾驶感受部分，宏光MINI?EV最大的特征就是：好开、易上手。其采用固定齿比变速箱，也就意味着宏光MINI?EV就相当于我们常见的自动挡车型，踩油门就走，踩刹车就停，并且其在行驶过程中不会产生任何顿挫。同时，宏光MINI?EV还带有上坡辅助功能，在坡道上能防止溜车，直接踩油门就能完成坡道起步，非常适合新手司机。
同时，宏光MINI?EV车身尺寸仅为2917*1493*1621mm，面对绝大部分标准车位时，宏光MINI?EV都能轻松停入，新手司机也能轻松完成侧方停车。而精致的尺寸也让宏光MINI?EV非常适合在车流中游弋、在狭窄空间中辗转腾挪，即使是路过拥挤的菜市场也不用过度担心宏光MINI?EV会被剐蹭。并且，宏光MINI?EV采用三门四座设计，能满足四口之家的需求。至于实用性，宏光MINI?EV后排座椅还支持比例放倒，灵活性与扩展性表现也足够出色。
宏光MINI?EV还是一台可玩性非常高的车型，其本身采用大量平直的线条营造出硬朗的风格，直角倒角设计也带来呆萌的风格，并且三门设计本身就足够个性，这是其可玩性的底子。在个性化设计的基础上，宏光MINI?EV与各类贴纸更为搭配，比如之前的的“YOHO!涂装版“、“喜小茶瓶装版“、“6轮皮卡版“等，更能满足年轻人的个性需求。
对于带货主播、明星来说，推荐优质商品能提升自身的形象，而大家推荐宏光MINI?EV的原因自然就是因为其是一款优质产品。从汽车的标准来看，好看、好开、好用都是宏光MINI?EV的优势，它在满足代步需求的同时，还非常省钱。这样一款适合老百姓的代步车，确实值得各位明星点赞。
近日，上汽通用五菱官方旗下全新微型纯电动车型正式命名——宏光MINI?EV，新车外观极为小巧动感，整车运用了大量的平直线条装饰，据悉，新车将于今年年内上市发售。
新车外观设计较为动感，前格栅采用了封闭式设计，与两侧前大灯融为一体，下包围造型较为简洁，进气口采用了熏黑网状设计，两侧雾灯区域采用了竖向黑色饰条装饰。
车身侧面采用了平直线条装饰，并运用了时下流行的双色车身设计，尾部造型与前脸颇为相似，简洁而富有立体感。车身尺寸方面，新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。
新车采用了三门四座布局，后排座椅支持放倒，以拓展内部空间。新车中控设计极为简洁，并没有搭载惯用的中控屏，而仅提供了一款液晶仪表，换挡机构采用了旋钮设计，并采用了机械手刹设计。
动力方面，新车将搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，电池提供了两种容量版本，分别为144Ah和96Ah，续航尚未公布，预计其续航将在200km左右。
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