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目前凯翼X3全系搭载1.6L的自然吸气发动机，最大功率126马力（6150rpm），最大扭矩160牛·米（3900rpm），账面上来看这样的输出实力算是中规中矩，满足家用完全够了。
作为日本跑车黄金时代的经典车型之一，?本田S2000一直都是车迷心中性能敞篷跑车的标杆，自从2009年停产后，S2000的二手车价格一路水涨船高，甚至比当年的新车价都贵出很多。
对于这么优良的跑车IP，本田自然不会荒废太久，他们已经把复活S2000的计划提上了日程，据悉会在2024年推出，这个日子正好是公司成立75周年。
知情人士表示，新S2000的车身比例与原车型相似，会大量使用铝和碳纤维，有助于将重量保持在3,000磅以下(1,361公斤)。
在发动机方面，本田打算直接移植思域Type?R的动力系统，这是一个成熟的2.0升涡轮增压四缸发动机。
本田汽车公司首席执行官高一郎·哈基戈(TakahiroHachigo)表示：“在世界各地：在日本、北美、欧洲、中国……越来越多的声音表达了复活S?2000的愿望，人们需要这种两座的小型性能敞篷跑车。”
新本田S2000预计将把价格定在50,000美元以下。思域Type?R的发动机是非常出色的，同步移植的可能还有6速手动变速器，但是由于前后驱和发动机纵横置的不同，重新研发将会付出更多的成本。
老款的丰田SUPRA、子弹头PREVIA、老GS300、老皇冠3.0排量的车型上，都搭载了2JZ发动机。GTE其中的意思是：“G”代表高性能的双顶置凸轮设置，“T”代表增压，”E“指的是电子燃油喷射。1997年，2JZ-GTE发动机添加了VVT-i智能可变气门正时系统，最大扭矩提高到了451N·m。?
2JZ-GTE 3.0升直列6缸双涡轮增压发动机的两种版本
一种是海外版的，另一种是日本本土版的。海外版的最大功率240KW，最大马力320PS，最大功率转速5600rpm。日本本土版的最大功率206KW，最大马力280PS，最大扭矩435N·m。最大功率转速5600rpm，最大扭矩转速4000rpm。
之所以日本本土版的发动机功率较低，是因为日本国内的规定，日本有一项规定是发动机最大功率不能超过280匹马力。不过由此埋藏的深厚改装潜力，则成为了后人不断追捧的理由。
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摘要1、首先检查屏幕背部的信号线是否发生松动导致的闪屏，如果发现松动可以将线束重新拔插一遍；
2、检查屏幕内部排线有无误接或相碰，可以将电路板拆出排查将其故障排除；
3、利用万用表或其余检测工具将背部电路板的各点电压测试一遍检查电压是否稳定；
4、测试屏幕系统的供电系统有无接触不良的情况。
当屏幕遇到闪屏或其余故障的情况下一般都是需要将车机系统拆下进行检查维修的，大家在拆的同时最好利用身边的一些胶布或美纹纸将其边缘包裹以免划伤中控系统。
如果大家不是很熟悉拆装的部件或动手能力不是很强的话，可以将车辆开至专业的修理厂或4S店进行检修。
咨询记录 · 回答于2021-10-09
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您好 我真在帮您查询相关信息 马上回复您
1、首先检查屏幕背部的信号线是否发生松动导致的闪屏，如果发现松动可以将线束重新拔插一遍；2、检查屏幕内部排线有无误接或相碰，可以将电路板拆出排查将其故障排除；3、利用万用表或其余检测工具将背部电路板的各点电压测试一遍检查电压是否稳定；4、测试屏幕系统的供电系统有无接触不良的情况。当屏幕遇到闪屏或其余故障的情况下一般都是需要将车机系统拆下进行检查维修的，大家在拆的同时最好利用身边的一些胶布或美纹纸将其边缘包裹以免划伤中控系统。如果大家不是很熟悉拆装的部件或动手能力不是很强的话，可以将车辆开至专业的修理厂或4S店进行检修。
评论收起
我去SSSS。看过X3，抢做沙发，回答你的问题，请采纳打赏
X3和 虎3我感觉是两款截然不同的车，外观，X3更年轻时尚，源自i-cx概念车的凯旋之翼设计语言
最大的不同时，X3主打智能互联，
1、、HCI科大讯飞智能语音人机交互 ，像导航、听音乐、开关车窗、天窗等等以前用手实现的事情，可以用嘴实现
2、Self checking智能管控系统（远程控制、车辆安防、诊断保养、安全护航） ，远程可以锁车/开车、关开车窗天窗，特别是夏天，有这功能，少受罪啊
3、智能linkage-screen 多屏联动
√集成车机控制系统（车况、功能、娱乐、预警等）
4、智能情景导航系统（车机同步、最后一公里、隧道自动亮灯）
是的，这个车机系统是基于安卓系统开发的，市场上的车载系统基本上都是基于安卓系统开发的，开源，开发成本低
??????凯翼X3将搭载1.6L的发动机，并配置凯翼X3的iCar智能互联系统。凯翼x3的导航升级可以通过连接下载好的升级文件自动升级。市面上的导航系统，纯粹的导航功能大部分都比较简单单一，还很难称的上智能。对于很多智能手机的重度用户来说，汽车的导航功能其实是鸡肋。但icar却在导航系统中融入了语音输入、智能避堵、位置分享、位置同步等功能，真正实现了人性化与功能性结合的智能导航。
??????现在年轻人对汽车智能互联最大的需求是什么，就是上网。凯翼X3的icar智能互联系统支持流量共享功能，即车机可以作为wifi热点，可以连接手机、pad以及笔记本电脑，等多种设备除此以外，用户还可以通过手机APP对icar进行一系列远程控制，比如用户在海南，而汽车在哈尔滨也可以实现车辆远程定位，车辆自检，远程开关门锁与升降玻璃，远程空调送风等；同时可以掌握实时车况。
??????除了围绕车本身的功能，icar还拥有类似智能手机的应用扩展可选。根可靠消息透露，凯翼icar系统的2.0、3.0迭代版本还将实现更多功能。我们可以在凯翼汽车身上看到汽车智能化的未来，那一定就是汽车与智能终端的完美结合。
??????
阴霾一天天散去，我们格外迷恋、渴望、向往春日的暖阳，的确，是该出去好好享受一下阳光的温暖了，让疲惫的身子彻底放松开来。闲暇的周末，和家人一起去田汉故居和浔龙河艺术小镇自驾游，无比充实，无比幸福。
X3是我们的出行座驾，有它的陪伴，出行变的自由自在，不限时间，不限地点。 好久没有出来，外面的空气，外面的风光，外面和蔼可亲的人儿都是那么亲切可爱。
可能是刚刚放开的缘故，我们来的地方还没什么人，缺少些热闹，但是却难得的清净。
这里质朴整洁，一进来就给人一种素雅的观感，很是别致。
从文化园出来，去了附近的小镇
农村居民的生活得到改善，城市居民源源不断的来到这里，感受田园风光，体验农耕乐趣。
在这里游玩一天，放下工作的压力，心情大好。看看娘仨的欢快步伐就知道他们也是心情美滋滋了，哈哈哈。有啥胜过一家人的欢乐时光呢。 再来展示下我的爱车
外观很酷，看起来时尚动感，尤其是前脸的大灯和中网设计的简单而有辨识度，外置悬挂备胎的设计，让它看起来更加的硬朗有雄风。车标和轮毂的造型看着就稳重大气。
内饰设计我是很认可的，简约大方，中控的布局简单明了，很合理也好掌控，而且中控屏车机互联比较方便。
还有就是它采用了类似于飞机引擎式的空调出风口的设计了，看起来特别的霸气。 ?关于尺寸和空间设计上，也是比较科学的，车身很高挺，不管是前排驾驶舱的座椅还是后排空间都没有太大的压抑感，头部空间更是出色，大天窗的设计让人坐进去之后觉得特别敞亮。后备箱也是如此，日常家用足够了。
车子的动力很强，起步很快，跑起来不会感到很笨重，加速的时候反应也很快，推背感明显。一天下来，也没有耗多少油。 总结一下现在的生活，有x3还是很幸福的。
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凯翼X3搭载1.6升双VVT自然吸气发动机，采用横置布局，最大功率126马力，峰值扭矩160牛米，传动系统将使用5速手动变速器，高配车型还将配备CVT无极变速器。悬架方面，凯翼X3将使用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆式独立悬架，至于动力好不好，这个要看个人需求，就目前参数看，我觉得X3性价比挺高。
奇瑞凯翼x3评价：
1、凯翼X3在配置方面细致周到，除了基础配置外，它还将胎压监测、360度全景泊车、上坡智启辅助系统等切实保障乘客实际驾驶安全配置植入其中；越级无钥匙进入、一键启动、 后视镜 自动折叠等越级配置，提升了凯翼X3的舒适驾车感受；
2、在操控方面，凯翼X3配备了加装了稳定杆的前后独立悬架及选装的18寸花瓣轮毂，在同级竞品中着实罕见；
3、动力配备上，凯翼X3搭载ACTECO系列1.6LDVVT发动机，与之相配5MT和CVT两款变速箱可供选择，最大功率93/6150kW/rpm，最大扭矩160/3900N.m/rpm，最高车速分别为175km/h和165km/h；
4、发动机及油耗，凯翼X3经历严苛的高寒/高温/高原试验，模拟用户进行了百万公里可靠性道路测试，全国十佳发动机打造6.7L低油耗，在高寒零下三十几度下，大屏开机仅需约19秒（ipad开机需约37秒）。
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