标致408油箱盖怎么打开图解（标致408加油按哪个键） ♂
标致408油箱盖怎么打开图解（标致408加油按哪个键）
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您好！油箱外盖的按键在驾驶位空调出风口下面！配色按键！有图标的！建议您看一下说明书！了解下！希望能帮助到您，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
标致408油箱盖开关也设置在中控面板上，加油时可以轻松打开油箱盖。
标志408简介:
08的半高车身结构设计，为车内空间提供了自由度、空空间和亮度，为驾乘者提供了舒适、高品质的汽车生活。08拥有3.95m2的超大玻璃面积，在同类车中独树一帜，为驾乘者提供了明亮的车内环境。
驾驶舱介绍:
驾驶舱是为了满足空空间和舒适性的需求而特别设计的。根据408的车身结构，“骑回家”使驾驶舱的布局充分满足驾乘人员苛刻的舒适需求。优雅的新一代仪表盘提供了驾驶和舒适享受所需的一切，没有任何宣传。侧门护板采用人体工程学设计，做工精致，用料考究，对肘部给予了很好的支撑。前排 座椅 设计现代，乘坐舒适，车内空布局合理。后排座椅设计得更高，营造出“剧院”的效果，提高了前方的视觉舒适度，同时增加了膝盖之间的空空间。
第一步：首先确定按键的拉线坏了没有？如果按键时有撕拉的声音，表明拉线没坏（它控制油箱处的伸缩扣）；如果听不到声音，就表明拉线坏了，必须去维修店修理。
第二步：在拉线没坏的情况下，油箱盖打不开，表明是锁扣涩了。怎么办？可以用一张废卡，插入油箱盖内，抵住油箱盖，然后按键，油箱盖会弹开；弹开后，清洁一下锁扣和伸缩扣，抹点润滑的东西，比如黄油等，如此即可。
??????一般汽车油箱盖按钮都是在中控面板或者是左前门的门板上，也有一些会在主驾驶座椅左侧的，开关上面都可以看到加油的图标，这样设计就是为了方便驾驶员更好开启。油箱盖打开的方式很简单，分别有机械钥匙式、开关按钮式、按压开启式这三种方法。或者还可以利用紧急开关打开油箱盖，通常都会在后备箱对应的油箱盖处。
汽车油箱盖打开的方式如下：
??????1、机械钥匙式，目前这种方式使用几率并不高，主要就是用钥匙去打开油箱盖上面的锁。
??????
??????2、开关按钮式，油箱盖可以通过车子里面的开关按钮进行控制。这个标识就是属于加油机的样式，稍微留意下就能看到。
??????
??????3、按压开启式，车辆解锁的状态之下，直接用手去按压油箱盖，这样油箱盖就会开启。如果车辆在锁上的时候，无论怎么按压油箱盖都不能打开。
雨刮杆顶端有个按钮，连续按就能显示。 钥匙在车旁边，直接按油箱盖就弹开了。 停车熄火，到油箱盖面前手摁油箱盖自动弹开。 解锁后直接摁油箱盖就开了 看过某用车视频，接遥控钥匙解锁按钮后，接压油箱盖即可。 按下中控解锁，再把油箱盖向下摁就行了 @2019
标致408油箱盖开关也设置在中控面板上。如果车主对车不熟悉可能会在座位旁找寻半天但习惯后会感觉非常熟悉加油时可以比较轻松地开启油箱盖。标致408的相关设计：1、外观：半高型车身结构设计为驾乘人员提供了舒适、高品质的车上生活。标致408拥有3.95_的宽大玻璃面积在同类车中独一无二。2、动力：标致408仍采用神龙公司主流的发动机在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。
摘要您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
咨询记录 · 回答于2021-10-04
标致408油箱盖开关在什么地方
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
您好油箱盖开关也设置在中控面板如果对车不熟悉可能会在座位旁找寻半天，但习惯后会感觉非常熟悉，加油时可以比较轻松的开启油箱盖如下图所示，加油样式的图标
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13年标志408油箱盖底座拆的方法为：
1、打开13年标志408油后备箱盖，进行后备箱右侧内衬装饰板卡子的拆除，用一字改锥撬下来即可，注意上面的卡子一共有6个，要逐一拆除，撬的时候慢些，避免将卡子弄坏；
2、然后，将右侧压在后备箱内衬装饰板上的密封条拆下来，这个条子拆除时，不需要任何工具，用手把住，直接往上提就可以的的啦，这里需要大家注意的是，密封条不需要全部拆除，只拆除右侧的那一段就好的的啦，目的就是将右侧的后备箱内衬装饰板取下来；
3、这时，阻碍装饰板的零件就都拆除下来了，接下来，就可以取下后备箱右侧内衬装饰板的的啦，用手把住它，然后往外拉，注意拉的时候不要用力过大，防止将装饰板折的变形，一点一点的往外拉，慢慢的就取下来了；
4、座子四角有四个点，用小的钻头钻个小洞，然后用小一字螺丝刀进去一个个翘过去就能拿下来13年标志408油箱盖底座就拆下来了
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标致408搭载1.2T和1.6T两款发动机，工信部公布的百公里综合油耗分别为5.6L和5.9L。
2019款标致408的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用倒梯形设计，中网内部采用鱼鳞式设计，使用银色装饰条进行装饰，营造出了强烈的运动气息。两侧大灯的造型较为犀利，使用的线条较为凌厉，有着强烈的攻击性和辨识度。下进气口的造型和前进气格栅一样，有着较高的层次感，散发着强烈的时尚气息。
2019款标致408搭载1.2T和1.6T版本发动机，匹配的变速箱有三款：5档手动变速箱、6档手自一体变速箱和CVT无级变速箱。1.2T版本发动机的最大输出功率为100千瓦，最大扭矩为230牛/米，最高车速为205千米/小时，百公里加速时间为10.27秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.6L。1.6T版本发动机的最大输出功率为123千瓦，最大扭矩为245牛/米，最高车速为215千米/小时，百公里加速时间为9.36秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.9L。
对于打算购买东风 标致408 1.6L的车友来说，无疑想知道标致408 1.6L的实际油耗是多少。在此，我们通过整合线上数据为您解答。据悉，东风标致408官方给出的标致408 1.6L车型油耗为5.9L/100 km，然而与车主给出的实际油耗仍有一定出入。但综合车主们上报的油耗数据，我们可以得出结论，标致408 1.6L车型的实际油耗集中在8-9L/100 km，一般不超过9L/100 km。
油耗增加的原因有很多，但都可能与汽车故障和保养问题有关。所以故障会增加油耗，你也可以从油耗的增加中发现汽车的潜在故障。和大家分享一下可能会增加油耗的故障。
1.胎压低于标准压力，增加了轮胎的滚动阻力，增加了油耗。
2.四个轮胎胎压不均导致摩擦力和侧向转向阻力增大，跑偏，转向困难，制动效果差，油耗增加。
3.轮胎胎面选择错误。一般轮胎胎面都是越野，运动，舒适，安静。越野轮胎胎面花纹大，适合在砂石等恶劣路况下行驶，其油耗最大。性能轮胎一般强调抓地力、宽胎面、易操控、油耗适中。舒适安静的轮胎因为花纹细腻光滑，油耗最低。家用车一般采用舒适安静的格局，油耗也是最低的。
4.温控开关和节温器损坏，降低水温，增加油耗。
5.火花塞使用时间过长，导致点火产生的能量减少，车速变慢，油耗明显增加。
6.长时间怠速运转时，不要关闭发动机或频繁点火。
7.高速打开车窗和天窗，不仅噪音大，而且耗油量大。
8.频繁加速，刹车油耗增加，匀速行驶最省油。
9.车速过高或过低都会增加油耗。一辆家用车的一般经济车速为70 ~ 90公里/小时。
10.润滑油过多或过少都会增加油耗:润滑油过多，机油会参与燃烧，导致混合气燃烧不完全，火花塞、消声器等部位积碳，油耗增加，增速缓慢，动力下降；润滑油过少会造成配合零件之间的干摩擦，使发动机过热，功率降低，油耗增加。
1.很久没有保养了。& ldquo三个过滤器& rdquo很久没换了。如果长时间不更换，会变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，发动机积碳增加。
12.在拥堵路段行驶时，车辆油耗飙升30%以上，最好避开高峰时段。
13.低速换挡控制不好不会真的省油。一般来说，建议在发动机2000 ~ 3000转之间换挡，这样更省油，减少发动机磨损。
14.如果轮胎磨损过多，没有及时更换，抓地力会下降，导致轮胎打滑，动能损失，油耗增加。
15、汽车的外观改装也会增加油耗，比如:轮毂轮胎改装，无论大小都会增加肌肉油耗；增加尾翼，增加外壳等。
16.车辆四轮定位不准会增加轮胎与地面的摩擦力，增加轮胎磨损，增加油耗。
17.离合器打滑，导致发动机转速损失、功率损失和燃油消耗。
18.发动机的正常水温应保持在80℃至90℃之间。水温过高或过低都会增加油耗。需要特别注意的是，如果水箱水量不足，容易导致水温快速上升。当水温超过95℃时，油耗会比常温下增加30%-40%，而且容易导致机器零部件的磨损和损坏。
19.装载过多会增加车辆重量，甚至超载也会造成油耗增加，尤其是外挂物品。
20.发动机气缸气密性差，气缸压力不足，导致发动机能量转换效率降低，油耗增加。
21.发动机进气系统故障，如空气体流量计(压力传感器)、节气门不干净、进气漏气等。，会直接导致发动机怠速过高，发动机抖动，发动机空转，无法加速，直接影响车辆油耗。
22.汽车积碳，包括进气、气门、缸内、节气门。节气门上的积碳导致节气门开度增加。发动机电脑得到信号后，增加喷油量，导致怠速过高，或者空气体流量计出现故障，向发动机电脑发出错误信号。电脑会根据信号增加喷油量，从而增加油耗。
23.三元催化转换器和氧传感器故障。氧传感器安装在三元催化转化器上，分为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器主要监测混合气的变化，行车电脑及时调整喷油量。后氧传感器的主要任务是监测三元催化转化器的工作。三元催化转化器是汽车排放和发动机燃烧的重要组成部分。它主要是将汽车尾气中的CO一氧化碳、HC碳氢化合物、NOx氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气，其工作状况直接关系到汽车的排放和油耗。
24.刷发动机ECU。这主要是因为一些喜欢改装的车主通过刷发动机ECU来提高车辆动力性能。这种放大比较简单粗暴。你可以简单的理解为，喷射更多的燃油，让发动机爆发更大的功率，更多的油耗就意味着更多的油耗。
25.燃料质量差，不合标准。其实这是一系列的反应:汽油不达标，燃烧不充分，动力不足，积碳增加，都会增加油耗。这样长时间也会损坏发动机。
26.选择适合自己爱车的优质正品机油，进行科学更换。因为油的作用不仅仅是润滑，还有冷却、清洗、密封、防锈、防腐、减震、缓冲等作用。如果机油购买或更换不当，时间长了不仅会带来很多看不见的故障，还会增加油耗。举个简单的例子，如果购买的机油粘度过高，会直接增加油耗。根据测量结果，100公里可能增加大约1L。
@2019
东风标致408手动2.0平均油耗为7.9L/100km。
一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。
若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。
或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。
再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
我14款4081.8自豪目前油耗11L，基本在市区里跑公里数34000油耗貌似比之前前段时间做氧传感器换没有做过油路清洗或消积碳这个有关吗我14款4081.8自豪目前油耗11L，基本在市区里跑公里数34000油耗貌似比之前前段时间做氧传感器换没有做过油路清洗或消积碳这个有关吗 经常测试油耗!加满一箱95油到跳枪，里程表清零，基本跑高架和一级路面，匀速在80公里左右的速度，到油表亮灯时，可以跑900-950公里左右，再次加满95汽油到跳枪，一般是48-49升油，还是比较省油的！！！我的小狮子是14款1.8L自豪，表显油耗在5.0-5.1左右，实际应该在5.5左右 没有，买来一直这样。就升级一次变速箱 我也是市区，9.5，均速很低 表显～高速5.3--市区7.1 冬天油耗也会升高的，换国五油品之后，油耗都会上升。我在市区开，把备胎和后备箱垫拆了，油耗降低了一点。 貌似你的系统有升级呀 在市区能地板油吗？大哥 这图是今年高速上的油耗 我和你差不多，每天都是龟速。而且开得不多。速度都是在每小时0-40/公里，均速在19公里 11L.....你是地板油起步急刹么... @2019
1.开车保持匀速，尽量少用大油门或者急刹，养成一个良好的开车习惯。2.选择路况更好的路线，减少油耗。3.定期清理缸内积碳，积碳的增多会影响动力，也会增加油耗。4.使用高品质油品。5.燃油添加剂的使用在一定公里数后，最好是5000公里加一次，可以有效防止积碳的产生，还能清除积碳。
这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与目前307的2.0L发动机基本一致。看似没有什么大的改动，但在成熟动力的基础上加入更多新技术是东风标致一种求稳的做法。
标致408 （ 查成交价 | 车型详解 ）对变速箱也进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换挡手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换挡控制软件做了重新标定。有自动和手动两种模式(自动模式分为经济、动力和雪地3种模式，通过按钮切换)。加入了上下坡逻辑模式，分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式，进行挡位控制。加强了安全性。
标致408拥有独创的6+X安全系统，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，博世8.1版本的ABS防抱死系统，EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制，ESP电子稳定系统。其中TSC和ESP在舒适版和豪华版上为选装配置。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019
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油耗高的话，首先，先检查一下轮胎的气压，要保证气压是正常的。另外呢，长时间开车车后备箱放的一些杂物太多尽量把一些不必要的都取出来。再一个呢，就是到专门的维修店进行保养，主要保养的项目是火花塞更换、喷油嘴和节气门清洗、排气管清洗、还有氧传感器的更换。
汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。
?1.定期清理发动机积碳：发动机如果积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。2.不要加“急油”（开车时不要等到车快没有油的时候再加油），那样会使发动机的转速突然变快加大发动机的磨损，油耗就会变高，所以平常开车时要把握好油耗，不要加“急油”。3.汽车的保养也要经常做，比如发动机，变速箱的油液一定要按时换，必要时可以用清洗剂清洗发动机及一些重要的零部件，比如说油嘴，节气门，油路等，如果保养不到位会加大汽车的负荷，增加油耗还会减少汽车的寿命。4.保持汽车轮胎胎压正常！或者调换大尺寸轮胎，因为小轮胎压力大需要的动力也要大，如果换上大一点的轮胎承受整个车的压力就小，需要的动力自然也小一点了。另一方面规范的驾车习惯：起步时要缓慢，行驶中轻加油轻刹车，开车时关闭门窗减少风阻，不必要的时候关闭空调，规划好行驶路线避开拥堵道路。正确把握好早晨热车的时间：不要等到车的转速底下来，水温降到正常值，再挂挡行车，其实车辆启动半分钟左右就可以挂挡行车，然后一档行驶一段距离以后就可正常行驶。
优点：前脸大气 屁股有点小 侧面看很不错
缺点：驾驶座椅很舒服 后排座椅也可以 就是噪音有点大
外观：挺好,就是冲着外观去的
内饰：做工还可以吧!就是用料差!毕竟价位摆在那里,不能和十几二十万比了!
空间：本人身高180 空间完全够用,后排空间也不错
配置：个人认为性价比很高,配置也很丰富。
动力：在高速上超车,只要给油,动力就源源不断的输出,超车也很轻松,就是油门响应有点慢。不过我也是为了省油的人吗。
操控：高速很稳 没有飘的感觉 很扎实 很有信心 方向盘很轻盈
油耗：比较高,可能是新车的原因吧,希望能降下来。
舒适：底盘调校偏硬,过弯有信心。
优点：外观大气，上档次，内饰设计很有心思最喜欢的就是中控了
缺点：买进时间 不长，眼中看到的都是些优点哈哈哈。
外观：低调的奢 华，符合我的个性。
内饰：塑料较多，手 感欠佳，一分钱一分货
空间：身高178，平 时二个人坐车，长途出游最好的选择。后背箱行李箱有点小，对于出行多的朋友有点小小不方便。
配置：配置有点太少 ，基本没看到有点高科技的东西，除了个倒车雷达。
动力：1，2档的动力 有点肉，3档速度就上来了，总体动力很满足的，很棒
操控：操控得心应手 ，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感！
油耗：高速公路还是 比较不错的，能够保持在7升，这个车最好不要原地不动那个油耗不知道多少。
舒适：车子硬，开过 不平路面，抖啊抖啊，不过也正常
优点：线条不错，挺时尚豪华，很不错的车
缺点：开起来操作有点轻
外观：外形，不错，我很喜欢
内饰：内饰比较简洁，中控台比较大，还过的去
空间：空间我感觉还不错，大小很好，上下车比较方便
配置：虽然配置不算多，但有的配置还行
动力：平常代步，旅行，动力方面对于使用来说没问题
操控：方向盘算比较轻，但转向有点虚位，避震结构吧，侧倾也不大
油耗：油耗在7左右，可以接受这个水平，算不错的
舒适：舒适性很好就平心而论，这个价钱，它的舒适我觉得绝对可以的了
动力这种抽象的东西，也的确不是一两句能够说得清的。很多朋友在买车的时候，都会遇到你提出的这个问题。好，我们先作个假设，那就是如果价位相同的情况下，大家会选择谁？没错，大部分人会选择更大排量的，对吧。恩，那为什么大家还会纠结。就是因为价格，因为钱！对于厂家来说，这就是一种营销的方式拉。价格高的型号，排量大，开起来爽；价格中等的型号，配置适当排量，开起来够用；但是在国内，由于竞争的白热化，再就是很多群众不像欧美的消费者那么专业，厂家为了拉低价格门槛，会提供一些所谓的“小马拉大车”的型号。毕竟看得见摸得着的是车身、车架。很多消费者会觉得：恩，开起来一样嘛。其实不然。这种排量既不能叫爽，也不能叫够用，我觉得可以叫不爽。 我谈一下我的感受吧，100马力的速腾，百公里加速差不多15秒。2.0的307，只需要10秒多。你想象一下加速感差了3分之1是个什么滋味。从理论上说，0.8升的发动机，就可以驱动速腾了。你觉得那是一种什么感觉：）所以说，这种忽悠（不算太忽悠）国内群体的排量型号，主要还是因为我们不富裕的现实，造成的。你不要以为我就是个赛车手，其实我开车也很从容，动力够用的排量，并不一定是让你飙车用的，而是对你全方面的保障！比如开空调，比如高速路上超车，比如满载上陡坡。所以说，我们需要的不是大排量，而是够用！ 买车，一定要看清厂家主推的是哪种排量。爱丽舍配个2.0，就显大了。307配个1.6，算是够用，2.0算爽。所以，对于408这么大的车，1.6是属于不够用的。2.0属于够用。c5主推的是2.3，所以2.0的属于够用。 说了这么多，希望你能理解透我的意思。你看高六现在主推1.4t，1.6的就属于够用，但此1.6可比速腾的1.6发动机要强哦，为啥少了个尾巴，轻了几十公斤还要用更强的发动机达到够用的标准。很明显100马力属于不够！车是大件。打个比方，如果408用的是2.0和2.3的两款发动机，差价在一两万，估计你现在的问题就变成“2.0的动力够不？”了：）明白我的意思了吧，真要买408，最好买2.0的。《/pre》 《div class=“replyask-box u-17625563-e “ id=“replyask-612989“》 《h4 class=“ask“》追问《/h4》 《div class=“replyask-content“》 《pre class=“replyask-text“ id=“content-612989“》408是1390kg 307是1290kg 重了0.1t 我想问问高手你所为的够用是个什么概念呢，按照你的说法速腾1.6肯定不够用，但是大家都说速腾这车不错啊！那么不够用会出现什么情况，比如说费油？还有什么没有？《/pre》 《/div》 《div class=“replyask-data“ id=“data-612989“》 《input type=“hidden“ name=“raid“ value=“612989“ /》 《input type=“hidden“ name=“mapUrl“ value=““ /》 《input type=“hidden“ name=“refer“ value=““ /》 《input type=“hidden“ name=“pid“ value=““ /》 《/div》 《/div》 《div class=“replyask-box u-110505737-e last“ id=“replyask-620979“》 《h4 class=“reply“》回答《/h4》 《div class=“replyask-content“》 《pre class=“replyask-text“ id=“content-620979“》国人还都说日本车省油呢，真正开过日本大排量的车有谁敢说比同档车省油？！ 不够用是指有人追求开车的动力快感而言，如红灯起步、雨雪天爬坡等....
一般情况不会因为保养造成油耗大幅度升高。
出现这种情况可能是