大众途锐，3.0T六缸，表现优秀 ♂
大众途锐，3.0T六缸，表现优秀
- 大众途锐，3.0T六缸，表现优秀
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- 大众途锐V6多少钱 途锐最低配多少钱
- 大众途锐什么颜色最好看
- 大众途锐新车型上市，配置高档、245匹马力提速迅猛
今天说的这台车相信男人都不会抗拒，3.0T六缸发动机，它就是大众途锐。
现款途锐的外观设计是大众最新的SUV家族化设计，整体的线条极为硬朗，虽说没有什么独特的设计，但是却处处彰显着豪华质感。作为大众SUV家族的大哥，它的外观设计就是一众小弟要遵循的方向，这也是作为品牌顶级车型应有的地位。
途锐的内饰依然延续外观的硬朗线条，用料的搭配和做工都是上乘水平，虽说整体的造型依然遵循家族式风格，但是12.3英寸全液晶仪表和中控15.3英寸液晶屏融合在一起的效果效果很棒，整个内饰的立体感极强，可以说这是大众目前最漂亮的内饰，不是说有多豪华，但是看起来就是能够体现出途锐应有的气质，干净纯粹。
现在的途锐也是为了顺应市场或者限于排放也使用了2.0T发动机，动力更强的3.0T?V6发动机最大功率340马力，传动系统全部匹配8AT变速箱。
你喜欢这款车吗？欢迎在下方评论区交流。
8.5L/100km。
2015款途锐R50的发动机本体与V10 TDI相同，排气量5.0升，经过调整增压值及CPU后，马力由313匹增加至350匹，扭力由76.5kgm增加为86.7kgm，0-100km/h则由7.4秒缩短至6.7秒。
配置方面，2016款途锐进行了一些升级，全系增配发动机启/停技术和自适应远光灯，而3.0TSI V6标配型相比老款增添胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、外后视镜防眩目等配置。
扩展资料
2016款途锐依然是搭载3.0L V6汽油发动机，但在最大功率输出和峰值扭矩输出方面均有小幅度提升，其最大功率提升至235kW（320Ps）/5700-6500rpm，峰值扭矩为440Nm/2900-4700rpm。传动方面，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。
途锐新锐版配备了17英寸Sonora轮毂和黑色的行李架，以及水墨黑和鹅卵白两种限量车身颜色。其内饰使用Vienna真皮坐椅、多功能皮质方向盘和胡桃木内饰。另外，新车还装备了前排坐椅加热功能、双区自动空调系统、定速巡航系统和驻车雷达等配置。
动力方面，途锐新锐版搭载3.0升TSI汽油发动机，配以4MOTION恒时四驱系统。
参考资料来源：百度百科-大众途锐
参考资料来源：人民网-外观内饰小改/动力小增 实拍2016款途锐
大众途锐V6 最低价：68.60万 最高价：110.50万
大众途锐白色最好看。
第13届北京国际车展于2014年4月20日正式拉开帷幕，在本届车展，大众正式发布了新款途锐。相比于现款车型，新车对整车外观进行了小幅改动，其他方面改动并不大。
从外观来看，2015款途锐基本沿用现款的设计风格，只是在细节处有所改动，其中四根亮条构成的进气格栅边缘被弱化，与大灯形成了一个统一的整体。
大灯造型 也同样进行了修改，现款车型上大灯切角的设计被取消。前保险杠被镀铬亮条一分为二，梯形的下部进气格栅造型相比现款车型也要来得更加运动。
动力方面，途锐采用一台3.6L V6涡轮增压发动机和一台3.0L V6柴油发动机，前者最大输出功率206千瓦，后者最大输出功率176千瓦。此外还推出一款3.0L混合动力车型，混合动力版车型通过一台3.0L机械增压V6发动机和电动机协调工作。传动方面，新车搭载一台八速自动变速箱。
大众作为“最懂中国人”的车企，旗下推出了越来越多热门车型，深得国内消费者芳心。最近笔者得到消息，大众途锐新车型“2.0TSI?锐尚版”上市，售价为62.98万元，配置高档、提速迅猛，一脚油门245匹马力，并搭载空气悬架，可轻松应对多种路况。话不多说，接下来笔者就带大家了解一下这款车的实力。
外观方面，大众途锐新车型采用家族式设计语言，中网格栅造型时尚大气，横置多根粗壮的镀铬饰条，并与两枚LED大灯紧密相连。中网下方为格栅散热口，两旁雾灯区取消了雾灯，使用格栅加以装饰，整体设计感相对饱满。
来到侧面，宽大敦实的形象迎面而来，新车的腰线笔直锋利，从轮眉一直延伸至车尾，车窗周围使用黑色饰板+镀铬饰条加以点缀。大众途锐新车型的轮圈造型并不夸张，但双六幅式设计同样不失时尚气息。
来到车尾，大众途锐新车型的尾灯带有浓厚的大众味儿，不愧是“套娃”品牌。尾厢造型切削感较强，顶部带有扰流板和高位刹车灯，下方排气则采用了双边共两出式设计，并用镀铬包围排气筒边缘，整体凸显时尚大气。
内饰方面，大众途锐新车型的内饰设计时尚潮流，座舱式设计理念使得中控台向驾驶座倾斜，中控左侧两块大尺寸液晶屏紧密相连，液晶仪表和触控屏提高了科技感，右侧贯穿式空调出风口则显得动感时尚。大众途锐新车型的排挡区域同样亮眼，使用大面积黑色饰板覆盖，并搭载电子档杆，整体颜值超高。
配置方面，大众途锐新车型搭载全时四驱、前后多连杆独悬、19寸铝合金轮圈、胎压显示、被动行人保护功能、车身稳定控制系统、ABS防抱死、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式且换、自动泊车、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、全景天窗、感应后备箱、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表、HUD抬头数字显示、前排座椅加热通风、手机互联映射、语音识别控制、手势控制、车联网、LED灯光、自动头灯、转向辅助灯、车内环境氛围灯、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置可谓豪华。
动力方面，大众途锐新车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩370牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，三大件质量可靠。
总结：
大众途锐新车型是一款实力派车型，虽然售价高达60多万，但是高端的配置和大气的造型足以让这款车在国内畅销。此外，全时四驱+空气悬架也在一定程度上提高了这款车的产品力，较高的性能将会吸引更多年轻消费者的喜爱。各位读者，你喜欢这款车吗？
大众途锐，奥迪Q7，路虎揽胜哪个好？大众途锐vs路虎揽胜运动版那个好 ♂
大众途锐，奥迪Q7，路虎揽胜哪个好？大众途锐vs路虎揽胜运动版那个好- 大众途锐，奥迪Q7，路虎揽胜哪个好
- 大众途锐vs路虎揽胜运动版那个好
- 揽胜和卡宴相比，哪个开出去更有面子呢
- 大众揽胜最新SUV上市，会超越途昂成为爆款吗
- 大众发出的新一代概念车为什么会让众人兴奋
- 路虎揽胜 大众途锐 奥迪Q7 保时捷卡宴
- 如果选择一辆越野车，在奥迪Q7，大众途锐，路虎揽胜中选择哪一辆比较好些，性价比之类
- 二手大众揽胜3至5公里大概多少钱
- 大众揽境系列价格如何，值得购买吗
- 个性化定位引领时尚，22款揽胜星脉对比保时捷Macan
揽胜啊！这还用说 路虎是SUV的鼻祖啊！越野不用说的公路上可以自动降低底盘使得高速时更稳定！
配置不同，各有胜负。
如果你用揽胜运动和普通途锐比，普通途锐越野更强。
如果你用普通揽胜和普通途锐比，揽胜更强
如果你用普通揽胜和柴油版途锐（是带2把锁的那款），途锐完胜。
揽胜的优势更多的在于内饰，触手能及的地方全部真皮包裹， 18款揽胜 三块液晶大屏，等等配置应有尽有，可以这么说吧 同价位的车 揽胜的内饰质感做工 ，以及功能一定是最多虎两大品牌，成为最大的股东，之所以还保留英国的生产基地，是因为保住价格，一旦引进印度生产，价格将大跌。路虎的造车技术非常烂，最大的问题是变速箱、维修成本太贵、保值率其次，从车型气场上来说，SUV车型天生的高大身形就要比轿车气场更强。特别是像路虎揽胜这种横直线条的大方盒子造型，在气场上更是远胜于宝马7系这类圆润造型的轿车。
从品牌影响力上来说，揽胜依然是高端的存在，成功的男人该拥有一台路虎，在普遍印象中开揽胜就象征着成功，在suv级别中它可以和卡宴相提并论，基本上是处在顶端位置。7系的高端人开车非常快，喜欢跑高速，后来又买了一台路虎揽胜行政，好像是v8那款，当时他就说了中国人活在面子里，其实20多万的汽车配置各方面也都不错。他最初开的大众途安，后来企业做肯定路虎揽胜行政，毫无疑问，如果揽胜和奔驰s比，在伯仲之间。和7系比，揽胜行政是唯一的选择。大家都不愿意承认，实际上进口的路虎揽胜和发现依然凌驾于之上。
步的时候估计都是五六档起步，从淮安直接开回安徽进了修理厂。就是D档不停的在闪，挂档根本挂不上。后来又有一次跟别人赌气，启动比加速，然后变速箱又坏了。最后宝马宝马7系和路虎揽胜，论哪一方面都是选择揽胜，特别行政版是每个男人成功的选择，路虎今时今日品质已经很好了，我自己现在S350用了多年，计划买揽胜行政版，自己喜欢就好。
作为中国汽车市场的佼佼者大众品牌，虽然其旗下车型丰富，然而却在SUV产品中一直缺少一款小型SUV车型，这无疑对众多大众迷和追求者来说造成不少遗憾。2018年，对于上汽大众来大众就像苹果。苹果无论出什么手机，大家都会抢破头。嗯。以此类推。毕竟大众是研究中国人的。现在的大众车一般不推荐购买，大众车已经不是以前的大众。在美国使用at变速箱。在中国使用双离合变速箱。能说明双离合变速箱比at变速箱好吗？大众车就是欺负中国人不懂车。
我们可以把XT6看作是XT5的6座版本。所以论级别而言凯迪拉克XT6是宝马X3级别的，我猜测凯迪拉克厂家是想用XT6配合XT5共同对抗如奔驰GLC和宝马X3、奥迪Q5这个故障太多，从福特到林肯再到凯迪拉克，养护费用贵的离谱。凯迪拉克XT6就比XT5外形大一圈而已，也没看到其他变化，室内空间没啥增长，定价太高了，就等着让个10万起。凯迪拉克毕竟对于这个级别的消费者来说，尽管价格依旧重要，但是“面子”才是他们考虑得更重要的因素，你的生意伙伴不会因为你放弃X5选择XT6而认为你是一个精明的商。
而且参考上一代X5 2.0T版本的售价加上优惠也会比凯迪拉克XT6的顶配贵上10万左右，这个大改就是两台车目前品牌溢价的真实差距。得相当重要了。然后汉兰达，途昂，雷克萨斯的RX就步入了人们的眼线。但是汉兰达定位过低，途昂是属于小马拉大车，而且德系车后期问题偏多，雷克萨斯RX又一直处于加价当中。
在东京车展上，大众发布了全新的Cross Coupe概念车，其创新的设计让我们眼前一亮。在看来，这款大众Cross Coupe提醒了大众SUV车系开展的许多信息，例如新的家族式设计，以及平台化的消费方式。
这款概念车可不是一款简单的概念车。此外，这款车还被海外媒体誉为“大众的路虎极光”。从我国目前车市来看，极光的火爆是我们不曾意料的，那么大众的Cross Coupe能否也这样的火一把呢？
大众Cross Coupe由大众集团设计总监Walter de Silva以及大众品牌设计总监Klaus Bischoff掌管设计。Cross意为跨界，Coupe意为轿跑，两者相分离，正是Cross Coupe概念车的定位所在。
大众Cross Coupe的前脸设计融入了大众汽车新的家族特征。与现有车型不同，两根镀铬条将大灯连在一同，并外倾上伸，双氙气大灯与镀铬格栅交融成一个整体。
保险杠底部是一个进气口，配有两根较细的镀铬条，左右两侧以LED雾灯相衬。新的前脸设计外型很可能成为将来大众车型的设计作风。
车身侧面看去，大众Cross Coupe采用了轿跑式的外型，C柱后面的设计让我们似曾相识，有些像奥迪Q3。
尾灯则和改款CC等最新量产车型的外型类似。265/45 R20的大轮毂展现了概念车的身份，置信量产版会略微激进一些。
该车的接近角为24.2度，离去角为32.5度，离地间隙177mm。24.2度的接近角，比Tiguan的28度的接近角要小一些，但是对付一些城市路况也足够了。
尺寸方面，大众Cross Coupe的长宽高为4345mm*1868mm*1523mm，轴距到达了2630mm。2630mm的轴距，比进口Tiguan大，比国产途观小，和我们此前曝光的新一代（第7代）高尔夫的轴距相同。
值得一提的是，由于概念车的身份，这款Cross Coupe将来还有可能衍生出3门车型。而揽胜极光也是有5门和3门两款车型的。
来到内部，这款概念车并没有此前一些概念车极致的科幻，整车内饰设计洁净、整洁。
新车采用四座设计，三幅方向盘、无框车门、长方形的液晶屏、小巧的挡把等一改此前大众单一的作风，红色的座椅显现了运动、时髦的定位。
Cross Coup车型的行李厢容积为380升，假如将座椅放倒，容积可达1230升。从内饰来看，这款Cross Coup无愧于说是大众版的揽胜极光，这款车能够说是大众品牌中的时髦先锋。
大众Cross Coupe采用MQB平台打造，MQB即德文的Modularer Querbaukasten，用英文表示为modular transverse matrix即横置发起机模块化平台。
出自MQB同一模块平台的产品，能够共享同样规格的发起机、变速箱及空调等总成，共享比例大约到达整车零部件的60％。模块化战略会给产品的消费、投资等带来优势，增加协同效应。
简单的说：模块化消费第一是降低本钱，第二是便当停止外型设计的改良。模块化的开发，不只能够共享局部整车零部件，同时在外形和轴距等方面依据产品需求停止不同的定制，以到达跨级别消费的目的。
大众Cross Coupe采用插入式混合动力系统，整套系统由一个1.4TSI汽油发起机和两台电动机组成。其中汽油发起机提供150马力/210N·m的动力输出，两个电动机的输出分别为54马力和116马力。
而这两个电动机中，其中54马力和电动机和发起机共同作用给前轮提供驱动力，116马力的电动机给后轮提供驱动力。
汽车依托纯电力行驶时，电动时机从一个由8个模块组成的锂离子电池组取得电能。电池可贮存9.8千瓦时的电量。电池可经过外部220伏衔接器充电，行驶时也可经过发起机和制动能源回收系统充电。
大众Cross Coup加满油后重量为1748公斤。它能够另外装载450公斤的货物，仅靠电力行驶45公里。在这一过程中，汽车不会产生任何排放。Cross Coup的油箱容积为55升，油电混合形式下的理论行驶里程为815公里，官方油耗为每百公里2.7升。
大众Cross Coup的百公里加速时间为7秒，最高时速可达201公里/小时。假如仅经过电驱动行驶，最高时速为120公里/小时。该车共有三种驾驶形式可供选择：城市、运动和越野。
速度当然是卡宴最快，号称架在suv上的跑车，不过这几款车因为排量差不多，速度也差不了多少，SUV又不是又来赛跑的，开那么快，不怕翻啊。
豪华当然是Q7，大型的豪华SUV，宽敞舒适，做工精细，尤其是德国车的品质在那。
因为你没说是具体什么型号的，我就拿同是3.6的说了，路虎揽胜的扭矩最大，达到640，其他三款在380左右。
我看好卡宴，要跑能跑，要玩也能玩，舒适度也不错。从卡宴的销量就可看出了。这几款suv都很不错，确实挺难抉择的，但要看你倾向于什么了。作为世界顶尖SUV品牌，揽胜的价格也是最贵的，越野性能确实让人没话说啊，另外，大众的第一块suv性能好的也让人咂舌，但是大众的牌子就有点降低身份了
这3款车其实很容易选择的，它们的侧重点都是不同的。揽胜是非常狂野的一类，越野性没得说是这3款里面最好的，但是同时也是公路性最差的，Q7内空间很大，适合公商务用车的需求，最后是途锐，公路性和越野性兼顾得非常不错。就看你的用车的需求侧重哪方面，你是越野发烧友就选揽胜，公商务比较做就选Q7，纯家用就是途锐。
性价比的话肯定是途锐最高。希望能够帮助到你
大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手“，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。对二手车价格进行评估，并非只看车子的行驶公里数，还要结合车子的年限，配置状况等综合衡量才能够准确的估价
? ? 大众揽境是大众倾力缔造的一款头牌SUV，车长5152mm，轴距2980mm，是大众旗下最大尺寸的一款SUV。目前官方给出的价格是29.9万元-39.9万元，如果你的购车理想价格在这个区间，那么我认为大众的揽境系列还是很值得购买的。
????接下来咱们就来聊聊揽境系列有哪些特点。
????1.外观
????从外观上看，大众的这款揽境摒弃了以往的大众车型采用的套娃设计，创造了属于自己的风格。前脸部分采用了下压式造型，引擎盖上的四条线条大气感十足。同时采用全天候LED前大灯，IQ. Light 自动调节角度及远近光。侧面硕大的车身，匹配动感的曲线腰线，给整个侧面营造出十分稳重的感觉，丝毫不显臃肿，?21英寸的超大轮毂搭配强大的轮眉设计，为车身增添了几分灵气。车尾采用贯穿式LED尾灯，与保险杠相平行，给人眼前一亮的感觉。
????2.内饰
????揽境的中控台采用云端悬浮式中控台，设计前卫兼顾实用。仪表盘是10.25英寸的全液晶数字仪表，超宽幕MAX一体式液晶屏，分辨率达到了1280 x 480，视觉体验很好。车内储物空间多，空间利用合理。座椅布局与常见MPV车型类似，第二排是核心商务座椅，十分豪华。
????3.动力配置
????在动力配置方面，大众揽境系列采用的是德国进口EA390 2.5T V6发动机，搭载全新4MOTION四驱及DQ501七速湿式双离合变速箱，有三套动力版本，分别是2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5TV6发动机，他们分别能输出的最大功率为137/162/220kW，最大扭矩为320/350/500N-m。
????4.智能辅助系统
????揽境系列使用了大众最新的IQ.DRIVE技术，可以进行自动驾驶，通过自适应巡航、碰撞安全和泊车等技术，为我们提供更加智能的出行方案，同时自适应巡航功能可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，实现L2+级自动驾驶辅助。
????以上就是揽境系列的相关介绍。作为大众倾力打造的头牌SUV，他的性价比我认为是比较高的。而且胜在空间超大，外观也比较时尚新颖，是非常值得购买的一款汽车。
在潮流横行的时代,如何彰显自我的个性那?如果你是一位追求潮流的消费者,想买一辆潮流运动风格的豪华SUV,又不想要随处可见的“街车”,那么路虎揽胜星脉和保时捷Macan绝对是你绕不开的两款车。由于个性化的定位,它们不仅外型更为时尚运动,各方面的性能也很出色。如果将这两款豪华实力SUV放在一起比拼,究竟谁更符合年轻消费者的需求呢?现在就让我们一起分析一下吧。
外观对比
22款揽胜星脉造型前卫的LED前大灯与尾灯,使整车辨识度大大增强。侧面线条流畅且简约,使其拥有了与众不同的高贵气质。从车身上的一条条曲线上,尽显简约与流畅的设计造诣,同时又能感受到优雅和谐的车身比例。值得一提的是,22款揽胜星脉新增熠黑珍藏版,配置了黑色撞色车顶、黑色外观套件、20寸亮黑轮毂,增加了大屿山古铜色, 冰岛黑, 玉龙雪山白, 艾格峰灰四种车漆,给消费者更多选择。
保时捷的设计师被大家调侃为“最懒的设计师”,旗下的所有车型,相比老款车型并没有很大改动,其主要原因还是在于经典与传承。保时捷Macan也如此,与老款不同的是,两侧取消了雾灯,改为进气口装饰,同时LED转向灯更加细长。此外,新车前大灯采用家族的四点式设计,侧裙增加了黑色的装饰件,尾灯也变为了贯穿式尾灯,凸显运动感。
从尺寸方面来看,22款揽胜星脉更有优势,实际的观感也更有豪华气势一些。
内饰对比
22款揽胜星脉内饰豪华感非常强,采用全新造型的方向盘以及电子挡杆,车机也用上了最新的InControl OS 2.0系统,不仅支持语音识别,还有Carplay和Carlife功能,人机交互体验很棒。另外,21年款揽胜星脉还全系标配了Meridian英国之宝音响系统、电动折叠后视镜、全方位车身影像系统以及PM2.5滤芯,配置十分厚道,给驾乘者的体验更加豪华。
保时捷Macan的内饰则是战斗机械风格,有一种进入战斗机的感觉,中控操作区域的实体按键非常多,难免让驾驶员有些眼花缭乱,车内的做工用料不错,但是谈不上豪华感,因为材料的搭配并不是很高级,如果想要更豪华的座舱氛围,需要花钱选装一些装饰件,性价比很低。
两款车型在标配的配置上区别也较大,22款揽胜星脉在一些科技、舒适性配置上更有优势:
动力性能
大众途锐，旗舰SUV，能够出席任何场合的高端座驾 ♂
大众途锐，旗舰SUV，能够出席任何场合的高端座驾
虽然并不是因为途锐大,跟其他豪华品牌中大型SUV如宝马X5?奔驰GLE、奥迪Q7等相比,Touareg的室内设计无疑会更好,Touareg的销售不会使人们感到非常惊讶,高端豪华汽车市场通常不会珍视价格,但仍然采用大众汽车的“固定水”风格设计风格,Touareg还配备了较低的2.0T版本,过于明显的家庭设计风格仍然可以使人们认识到这只是大众品牌的模型。
大众touareg，定位中等大型SUV，真实的镜头。外观采用了一种家庭风格的设计语言，前面的脸采用平静的形状，空气格栅由横幅条塑造，大灯猛烈且锋利的形状。嘴巴设计是动态的，前面在大气处进行处理。侧面的魁梧的身体非常光环，身体比例是协调的，窗户设计伸展，后视镜设计时尚，门凹面表面精美，轮拱，车轮拱形状非常三维，车轮采用“旋风”形状。尾巴非常固体，狭窄且宽度狭窄且宽度设计。扰流板设计很时尚。尾灯采用微妙而时尚的形状。排气设计很漂亮。内部是豪华时尚的设计。方向盘形状非常纹理。中央控制屏幕非常技术。空气条件的出口设计非常精美，钥匙非常重要，座椅大又舒适，做工还不错，材料很精致，空间宽敞，实用性很强。
文字/鱼七
当涉及进口豪华SUV时，大多数人都认为宝马X5，奥迪Q7和梅赛德斯-Benz Gle。在自己的硬品牌和良好的力量性能的情况下，这三辆车稳步占据了前三名。但是不幸的是，不幸的是，不幸的是，奥迪Q7今年的销售被沃尔沃XC90“疯狂的疯狂”杀死，失去了老三的位置。除了这些型号，汽车的情况也非常令人尴尬，这是唯一的旗舰型号大众汽车。它曾经被高度关注。
但是自2018年“水门事件”以来，其销售量大大下降了。尽管如此，公众没有放弃这辆车，而是采取了措施降低价格，希望依靠这种方法来恢复销售。在销售中，这种方法的可行性相对较高。出于这个原因，公众将在今年11月推出Touareg 2.0TSI的特别版，并将其价格设置为591,800。奥迪Q7？它的实力值得销售吗？
从外观上看，它没有任何运动套件，但仍然采用大众汽车的“固定水”风格设计风格。尽管设计也经典而耐用，但仍然缺乏某种霸气的感觉。长距离灯光，白天的运行灯，，和自动大灯是在身体两侧的矩形灯基团内使用的LED，因此夜间的视觉效果特别好。大灯雨和雾模式，它们也配备了装备。
由于其定位是一台中型SUV，所以它的车身尺寸为4878*1984*1717mm。如此尺寸虽然算不上有多么的优越，但与同级竞品相较而言也丝毫不逊色。车门处那一条压褶设计，既让它侧面的视觉效果更为时尚，又成功为它增添几分运动感。19寸多幅式轮毂的尺寸略小一些，但也能够为它起到稳定车身的作用。至于它尾部的话，采用的则是较为敦实、稳重的设计风格。分体式尾灯内部嵌入的3个回旋式LED灯组让它的时尚感骤增，而车标下方那一排英文字母的加入，不仅能够彰显出它的地位，而且还让它更具辨识度。
从内部的角度来看，它的性能对我不太满意。尽管中央控制区域的大片区域包裹在柔软的材料中，镀铬装饰会使廉价的感觉翻倍。-bottom方向盘用皮革包裹，不配备加热，转移和内存功能。
此外，它不使用具有视觉效果的所有更直观的所有-LCD仪表板，而是使用一个指针面板，该指针面板在坡度和视觉效果方面不是很好。作为中央控制区域，它配备了9.2英寸中央控制大屏幕和大屏幕支持功能。例如：连接的汽车，手势控制功能，语音识别控制，道路救援服务以及四种手机互连映射功能的四种方法。
因为它的售价为591,800元，所以它还使用了维也纳皮革座椅，并且前排座椅的电动调整和加热功能也属于标准。但是令人遗憾的是，它没有高度使用记忆和通风的功能，因此，在这方面，其配置仍然需要改进。
在功率方面，Touareg配备了2.0吨涡轮增压发动机，并且变速箱与8AT变速箱相匹配。类似的组合不仅可以满足每日城市的旅行，而且还满足了一些想要的年轻人的需求为了打开它，以“转过山脉并在山上滚去，看到世界的繁荣。”总而言之，值得开始的自我淘汰2021年。毕竟，这是带有字母的导入介质大小的SUV。
（图片来自互联网，入侵和删除）
大众汽车有很多国内记录，品牌销售全年排名第一。有无数的热门车辆，但我们也可以发现，无论公众多么艰难，我们似乎都无法出售。尽管与帕顿同时推出的图里格（Touareg）仍然很不快，但图里格（Touareg）的价值不再比一年。图里格（Touareg）的骄傲敢于携带W12圆柱电源，价格超过158万。
而如今呢？这一代的新途锐售价已经跌至56.98-81.98万元，不可否认它其实已经自降身价许多。不过然对于普通人来说，依然不算很便宜，所以它的市场表现也并不是很出色，去年一整年在华总销量仅有16541台，平均单月销量仅有一千来台，远低于宝马X5?奔驰GLE。
这一代Touareg于2018年推出。与两代型号相比，它已经变得更年轻，并且身体的线条变得更加强大，更接近现代趋势。效果与轻型工厂奥迪相当。精湛的工艺也大大提高了质地性能。但是，与此同时，过于明显的家庭设计风格仍然可以使人们认识到这只是大众品牌的模型。
如果与旧Q7相比，Touareg的室内设计无疑会更好。它的整体形状在大众模型中，这是一种相对较高的技术意识。对于明显的数字驾驶舱。但是现在Q7已在中期列出，显然会使Touareg在比较中变得更加昏暗。我必须谈论的一件事是，Touareg的方向盘看起来确实是价格。
毕竟，Touareg的配置预计并非低。同时，它还配备了高端配置，例如夜视系统，14个扬声器，Dana品牌音频，座椅按摩和整体主动转向系统。
虽然并不是因为途锐大，它才会是旗舰，而是因为大众把顶级的平台、先进的技术等都用在了它的身上。但途锐的长宽高4878/1984/1686mm，轴距2899mm，体型甚至比定位更低的途昂都要小，跟其他豪华品牌中大型SUV如宝马X5?奔驰GLE、奥迪Q7等相比，空间上也毫无优势。这一点对于很多消费者来说，其实还是有些难以接受的。
这一代人的途径还具有一定的力量收缩。整个V6的开始已成为过去。除3.0T V6涡轮增压发动机外，Touareg还配备了较低的2.0T版本，最大功率为252 252 Horse力，峰值扭矩为370 nm。Touareg的所有型号都与采埃孚的8速Tiptronic变速箱匹配，并具有完整的四轮驱动系统。除了进入版本外，它还配备了自适应空气悬架，以进一步提高舒适性和可传递性。
与奥迪Q7?兰博基尼Urus、保时捷卡宴这些货真价实的豪华SUV出自于同一平台MLB?EVO打造，途锐的起点其实非常高，各种先进技术以及配置的出现，也足以显示大众对这款车型依然寄以厚望。而且途锐近几个月时间在终端的优惠其实一直都非常大，几乎达到12万左右，45万的价格即可入手低配版。从性价比角度来讲，途锐确实有着很强的吸引力。
但不幸的是，高端豪华汽车市场通常不会珍视价格，但是品牌。沃尔克斯旺·优质能力总是缺点，而拥有这种购买能力的消费者基本上会不会更糟糕的是。对于大多数有钱人来说，并没有故意追求低调，选择梅赛德斯-Benz和Bmw或Audi的机会显然更大，Touareg的销售不会使人们感到非常惊讶。
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