红旗l3对外出售吗 ♂
红旗l3对外出售吗
- 红旗l3对外出售吗
- 疑似红旗L3谍照曝光，气势不输劳斯莱斯，你期待吗
- 红旗E-HS912月4日上市 搭载L3+级智能驾驶技术
- 红旗E-HS9细节规划曝光：L3级自动驾驶年内量产，L4级明年实现
- 为国人长脸！红旗E-HS9实拍，配L3自动驾驶，或60万起
- 一汽红旗E-HS9正式上市 50.98万起售/配L3级别自动驾驶系统
出售，因为红旗l3在2020年年底正式上市销售,红旗l3的外观设计延续了红旗汽车一贯的成本，大气的设计风格，内饰极具科技感又不失豪华感，是一款非常适合商务使用的轿车车型，受到广大红旗车迷朋友的喜爱和热捧。
我非常期待红旗l3的出现。因为在很长一段时间内，我国乃至全球都没有一个非常厉害的中国自主生产的汽车品牌，高端市场的汽车的份额几乎被外国的汽车品牌给占领了，直到最近几年红旗汽车的逐渐壮大，我看到了我国自主汽车品牌的希望，让我觉得我国的汽车品牌秀能力在全球的汽车市场占据一部分地位的。所以我希望我们国家的自主汽车品牌，可以越来越成功，可以做的越来越好。这次红旗l3的谍照曝光之后，我非常喜欢这款车的造型，而且我认为这款车的气场完全是可以和劳斯莱斯相比的，所以我非常期待这款车的发布。
红旗这个品牌是由我国第一汽车集团直接运营以及管理的一个豪华汽车品牌，这个品牌在1958年成立，至今已经有63年的历史了，是我国一个历史非常悠久的豪华汽车品牌。红旗这个汽车品牌不仅仅生产商业用车，这个汽车品牌除了为消费者提供造车服务之外，还一直以来都是我国领导人专用的汽车品牌。所以这款汽车品牌一直掌握着我国汽车行业最成熟而且最先进的汽车技术，有足够的安全保障以及技术保障。
红旗汽车在推出红旗l3之前，还推出过红旗l5以及红旗l9等众多车型。这些车车不论从外观方面，还是从性能方面，还是从舒适度方面来看，这几款车都是非常优秀的车型，代表着红旗汽车强硬的造车实力。
红旗这个品牌不仅仅是代表一种汽车，还代表着我国的一种强烈的责任和使命感，具有深刻的红色文化意义，是充满我国造车情怀的一个代名词。正是由于红旗这个品牌代表着我国最成熟的汽车产业技术，所以红旗品牌也肩负着历史所给予的强大的中国汽车产业的重任。
我们从官方渠道获悉，一汽红旗旗下的首款搭载L3?级智能驾驶技术车型——“?红旗E-HS9”正式投产，该车定位为红旗在售的旗舰级产品，主打豪华纯电SUV市场，此前公布预售价为55-75万，或将于12月4日上市。
外观方面：新车前脸采用了直瀑式中网和分体式大灯设计，这也与红旗H9的设计风格类似，但尺寸更大的中网为新车营造出更为霸气的视觉效果。修长的前大灯组辅以灯带修饰，灯带一部分延伸至硕大的进气格栅两侧，几乎融为一体。前照灯下方配有雾灯，同样融入灯带造型。
内饰方面：新车采用流行元素的融入同样为其内饰设计带来了不少的亮点，而其中最为夺人眼球的莫过于由全液晶屏和中控显示屏组成的一体式大屏。而为了符合其车型定位，其在细节处加以皮质、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素点缀。
动力方面：动力方面，新车在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩均为350牛米。对应的续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg；高功率版的前置电机最大功率218马力，峰值扭矩350牛米，后置电机最大功率续333马力，峰值扭矩为450牛米。续航里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。据悉，新车0-100km/h加速时间或小于4s，并配有7种驾驶模式。
近日，邦老师从相关渠道获得了红旗未来的最新产品规划，除了将会推出更多的新车外，L3级自动驾驶将于今年搭载?红旗E-HS9车型上，实现量产并落地。据悉，红旗L4级自动驾驶有望于2021年实现量产。
目前，红旗E-HS9已开启预售，价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不是严肃的品牌精神。
根据规划，红旗将继续深耕电动车制造技术，到2023年实现传统燃油车型全面电驱化，到2025年完成纯电动车型销量占比将达到25%以上的目标。
红旗E-HS9搭载了高速代驾自动驾驶系统，0-120公里/小时高速公路自动驾驶时，根据交通环境情况，进行自动换道；该车的交通拥堵感知系统，可时刻监测车辆周围情况，智能做出决策，响应周期小于10毫秒；在自动泊车方面，该车实现了车辆自主定位、智能寻找车位和全自动自动泊车入位以及接驾等操作，科技感十足。
此外，红旗E-HS9还配备了全球首发的动力电池无线充电技术，与自动泊车技术匹配，打造智能泊车、自动充电的使用场景精准的对位引导系统，为用户提供无线对位图像提示，停车充电更快捷。对位引导系统结合自动驾驶技术，实现代客泊车时的无人充电。基于车辆空气悬架自动调节无线充电传输距离，可实现超过91%的最大充电效率。
作为国内最有底蕴的汽车品牌，红旗近两年的表现给国内消费者带来了不少的惊喜，这一切还得从亲民路线的转变说起，目前来看，主打亲民市场的红旗H5、H7、HS5等车型都取得了不俗的市场表现，得到了众多国内消费者的支持和青睐，同时在未来市场布局上，红旗也加大了投放力度，发布了多款概念车，令人感到惊讶的是，在很短的时间里概念车竟然得到了量产，而今天咱们要说的是红旗代号E115的量产车——红旗E-HS9，目前新车已经接近量产，预计将会在第三季度上市。
从实拍外观来看，红旗E-HS9基本上还原了此前概念车的设计，新车采基于FMA平台打造，前脸采用了家族最新的设计理念，直瀑式进气格栅面积超级大，占据了整个前脸70%的面积，中间红色装饰的车标LOGO直插中网，带来了极高的品牌辨识度，两侧灯组的表现丝毫不输“灯厂”奥迪，犀利的造型呈现出了比较强的概念气息，为前脸的打造增色不少。
车身侧面的设计很有设计感，庞大的造型营造出了几分库里南的既视感，因此被网友称为是国产版的库里南，气势这块拿捏得很到位，流畅的线条协调的比例营造出了比较强的律动感，C柱采用镀铬饰条进行了装饰，同时隐藏门把手、贯穿式尾灯等时下流行的设计也有体现，带来了满满的高级感。另外在尺寸上，红旗E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距达到了3110mm，无论是车长还是轴距的表现都达到了中大型SUV的水准，内部空间非常宽敞。
内饰方面，红旗E-HS9的布局非常的高端，并且带来了极高的档次感和豪华感，其中最亮眼的当属那多块液晶屏的配备（4块液晶屏），相互之间的连接横跨整个中控面板，营造出了贯穿屏的既视感，使得整个内饰概念气息十足，同时在用料做工上也有非常高的水准，软性真皮材质的包裹以及木纹材质的装饰均有体现，奢华感非常的浓郁。
配置方面，除了大家熟悉的全景天窗、自适应巡航、全景影像、前后雷达外，新车还配备了抬头显示系统、遥控泊车、记忆式泊车、流媒体后视镜、面部识别、情绪分析等功能，并且支持无线充电技术、L3级别的自动驾驶技术等，另外座椅的设计很人性化，真皮包裹配备了8向电动调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、后排座椅加热、通风、按摩等，坐到车内完全是一种享受。
据官方消息，红旗E-HS9在动力上将会搭载一套纯电动系统，该套系统由容量120千瓦时的电池包组成，续航里程超过了600KM，车辆只需将其驶入充电区域，无线充电技术只需8.4小时就可将电池充满，操作起来非常的简单。另外在大家关心的售价方面，目前官方售价还没有公布，预计新车的起售价将会在60万左右起步，对于这样的价格，你是否还满意？
日前我们获悉，此前受到广泛关注的一汽?红旗E-HS9正式上市，新车将推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。新车将作为红旗旗下的旗舰级车型进入市场，再度刷新消费者对自主品牌豪华车型的认知。
外观方面，新车给人一种不怒自威的视觉感受，魁梧的身材采用双色设计，再配合红旗标志性的直瀑式格栅，凸显出强大的气场。同时，新车还将配备造型狭长的分体式头灯组，与方正的格栅造型形成了鲜明的对比。进入车内，新车将采用了“四屏”式设计，车内具有浓郁的科技氛围，同时，前排扶手箱周围还将提供木纹饰板进行装饰，凸显新车的豪华定位。
动力方面，新车将提供两种动力版本，最大功率分别为160千瓦、245千瓦，续航里程方面，新车将分别推出续航为460km和510km的车型供消费者选择。值得一提的是，新车将配备无线充电系统，8.4小时即可完成充电。
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红旗l4为啥一直不上市我一直想购买一辆红旗L4，三年前发布信息至今为什么不上市 ♂
红旗l4为啥一直不上市我一直想购买一辆红旗L4，三年前发布信息至今为什么不上市
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咨询记录 · 回答于2021-07-15
红旗l4为啥一直不上市我一直想购买一辆红旗L4，三年前发布信息至今为什么不上市
购买的人少，所以不上市
由于种种原因，原定于今年4月份举办的北京车展推迟到9月才开幕。
北京车展作为两年一度的汽车盛宴，它的含金量远不止是看新车、概念车那么低，最关键的还得看各个车企发布的新技术。毕竟现在已经不是传统燃油车的天下，汽车行业已进入一个汽车与互联网技术相融合的时代。
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在今年的特殊环境下，全球各个顶级车展相继被取消，延期的北京车展无疑是被赋予更多的使命和责任。特别是上半年受疫情影响，全球车企仿佛按下了暂停键，半年的沉寂终于熬到了金九旺季，北京车展对于提振全球汽车行业士气，帮助国内汽车行业市场复苏有着重要的意义。
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本次北京车展的主题是“智领未来”。对此，车企纷纷带着自家重磅级新车和最新研发的技术赴约北京车展，不求能一举夺魁，只求能脱颖而出。
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小鹏：造车要上天
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在本届北京车展上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，自己与小鹏汽车投资成立了空中飞行出租汽车公司Xpeng?Heitech，并展示了正在研发的一辆空中出租汽车原型—旅航者T1。
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旅航者T1空中出租车拥有8个螺旋桨，最多可容纳两名乘客，设计的飞行高度在5米到25米之间，并支持垂直起降。该项目目前还处于概念阶段，也只是尝试阶段，说量产还为时尚早。
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小鹏汽车除了发布未来飞行汽车之外，还发布了关于免费超充和电池租赁模式的服务政策。
充电服务方面，小鹏汽车对所有服务期内的首任非营运小鹏车主，在用车期间前往指定充电桩（站）充电时，可以提供每辆车每年3000度电的免费充电服务。即日起，该计划覆盖北京、上海、广州、成都等24个城市。
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在电池租赁方面，小鹏汽车用户在购车时，可以先支付车身部分的价款，并在未来最长七年之内，每月支付电池租金980元，即可获得车辆以及电池的所有权。
蔚来：NOP一马当先
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蔚来汽车也不甘示弱，全系车型登台亮相，品牌正式发布NIO?OS?2.7.0，同时带来了行业内领先的Navigate?on?Pilot（NOP）领航辅助功能。
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NOP领航辅助功能实现了在指定路径下按照导航路线的自动辅助驾驶，是国内首个高精准地图应用于量产的辅助驾驶功能，充分发挥了自动驾驶硬件系统的综合能力，进一步拓展了NIO?Pilot的能力边界。
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NOP领航辅助功能将随着NIO?OS?2.7.0升级，于10月通过FOTA（远程固件升级）分批推送给用户。除了NIO外，此次升级还将同步推出基于摄像头的驾驶员疲劳预警、远程开启座椅通风、5.1沉浸式环绕声等近20项新增以及优化功能，给用户带来更加轻松愉悦的用车体验。
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威马、红旗、哪吒：L4级别犹如春笋破土而出
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在北京车展之前，威马汽车就透露了旗下新款车型将搭载高通晓龙第三代智能座舱芯片，可在指定路径实现L4级别的自动驾驶。
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本以为威马汽车在国内自动驾驶领域是“一枝独秀”，怎知在本届北京车展中，搭载L4级智能辅助功能的车型纷纷亮相。
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作为国内“老大哥”的红旗也亮相了旗下搭载L4驾驶辅助功能的新车型红旗E-HS3，这款新车由红旗与百度联合开发，也是Apollo自动驾驶平台的最新产物。
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同为一个时代的BEIJING汽车不能掉队，品牌带来了最新车型BEIJING?RADIANCE旗舰概念车，车型搭载了L4智能驾驶辅助功能，纯电动续航里程可以达到800km的水平。
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“老大哥”们都纷纷出手了，难道造车新势力一个能打的都没有吗？当然不是，哪吒汽车在本次车展上除了发布全新小型SUV哪吒V外，还带来了旗下全新概念纯电四门轿跑车型Eureka?03，新车不仅搭载了L4级别智能自动驾驶辅助系统，还有800km超长续航里程，百公里加速成绩更是有小于4秒的水平。
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虽然各家车企纷纷发布搭载L4级别自动驾驶辅助系统的车型，但是无一不是概念车型，看来距离量产到消费者使用还需要一段时间。
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博世、现代、丰田：“老生常谈”的氢能源
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在本届北京车展上，博世展示了燃料电池电堆，以及电子空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等关键零部件，其中电堆是首次在中国舞台展示。
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关于氢能源的话题也是老生常谈了，因其具有燃料加注时间短，续航里程高，零排放等一系列优点，成为了目前全球商用车新能源技术主流的解决方案。
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除了博世带来燃料电池电堆之外，还有不少车企也带了氢燃料电池车型。例如作为氢能源领域的老牌车企现代，此次亮相旗下的氢燃料电池车型NEXO，这款车自2018年推出后，在全球汽车市场中取得了不错的成绩，销量在氢能源市场也位列前茅。
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丰田汽车这次带来了第二代?Mirai概念车，这也是丰田氢燃汽车Mirai换代车型，新车最初发布是在2019年东京车展上，这次北京车展也是车型在中国的首次亮相。
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自主品牌方面，广汽传祺也带了一款氢能源汽车—Aion?LX?Fuel?Cell，该车基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了自主集成开发的氢燃料电池系统，续航里程650km，车型目前尚未量产。
高合HiPhi?X：“眼睛会说话”的汽车
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在此次车展中，还出现了一款相当特别的车型，它就是高合HiPhi?X。像劳斯莱斯一样的对开门、特斯拉Model?X的鸥翼门，这些设计同时出现在了高合HiPhi?X的身上，车型更是多达6种开门方式。
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除此之外，高合HiPhi?X还在灯光上玩起了新样式，其搭载的可编程智能大灯，除了车灯的功能之外，还是一个移动的投影仪，可以投射文字、表情、图像、甚至可以投放电影。
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写在最后：
当然，在这次北京车展上，石墨烯快充技术、无人机支持技术、实景导航AR-HUD等黑科技都得到了展示，这里就不再作详述。
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虽说这次北京车展所展示的新科技，没有以往那么惊艳，也没有过往那么奇思妙想，但起码能够家喻户晓，甚至能够落地量产。如过去的指纹解锁、人脸识别、自动驾驶这类技术，如今也已经逐步得到应用，相信这会是一个好的兆头。“黑科技”都能一一应用到量产车中，能被消费者真正使用，并服务于消费者，这才是科技存在的意义。
是。红旗还有一款豪华轿车，能见度比较低，主要用于外事接待和驻外人员的出行，它就是红旗L4，外观看起来有着浓浓的商务气场，旁边平宽大的车头十分的霸气，非常适合使馆用车。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了红旗全新MPV量产信息，新车的内部代号是“C095”，定位丰田埃尔法、别克GL8艾威亚级别的豪华MPV，或将于2022年1月30日开始试生产，4月30日开始小批量生产，6月30日正式启动量产，最终有望于2022年下半年6-7月间亮相。
根据此前红旗公布的产品计划，红旗全新MPV或命名为Q系列，未来不仅可以丰富红旗旗下产品序列，更大的意义在于填补了自主品牌高端MPV的市场空白。据了解，Q系列将包括两款车型，分别为代号C095的MPV车型和LQ的大型商务车。
红旗全新MPV渲染图
根据目前掌握的消息，红旗全新MPV计划年产能2万辆，将搭载代号为4GC20TD的横置功率版2.0T发动机，匹配8挡自动变速箱动力总成，机舱采用MPV车型惯用的横置布局，该动力总成先期可能没有使用48伏轻混技术的规划。
虽然目前红旗全新MPV的2.0T+8AT动力总成参数未知，但是预计账面参数会超越HS7和H9的2.0T发动机，同时获得的信息还有，代号为4GC20TD的横置功率版2.0T发动机计划于今年12月底量产。
???近日，中国一汽集团新增对外投资，成立北京旗偲智能科技有限公司，由一汽集团持股。旗偲智能科技注册资本4500万元，法定代表人为高洪伟，所属行业为科技推广和应用服务业。
?公司经营范围主要包括技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广、技术服务；销售计算机、软件、电子产品、通信设备、汽车配件；市场调查；设计、制作、代理、发布广告；互联网信息服务；工程设计。
?2018年10月，红旗品牌发布技术品牌“阩旗”计划，英文名为R.Flag。R.Flag分别代表Rise升起、Future未来、Leading领先、Autonomous智能、Genes基因。该技术品牌还包括红旗“旗偲计划”i.RFlag、“旗羿计划”e.RFlag、“五觉体验”5f.RFlag及“旗麟计划”m.RFlag。
?其中，“旗偲计划”是红旗在智能网联化领域的技术品牌，表明红旗将在智能网联、电动化、体验和共享出行四大领域发力。旗偲智能科技的成立，可能意味着红旗在智能网联领域的布局加快。
『2018百度世界大会上发布的红旗E·界』
?2018年11月，红旗布了红旗E·界车型，该车基于红旗E-HS3打造，同时引用百度自动驾驶技术，官方称将达到L4级别的自动驾驶。按照原有预期，红旗E·界应该在2019年实现小批量下线，并在2020年大量投产。2025年，红旗品牌车型将实现L5级自动驾驶。
?另外，“旗羿计划”是红旗在电动化领域的技术品牌，致力于新能源汽车；“红旗五觉体验”是红旗在体验上的技术品牌，主要在于提升用户在产品方面的视觉、触觉等体验；“旗麟计划”是红旗在共享出行领域的技术品牌，布局高端公务用车和商务出行等网约车业务。（文/汽车之家?翁萌）
标签：红旗 汽车 自动 驾驶