您的位置 首页 > 问答

途观后雨刮器怎么安装(途观后面写了个300相当于多少排量)

[本站 途观后雨刮器怎么安装♂途观后雨刮器怎么安装途观后雨刮器怎么安装北京现代途胜后雨刮更换方法有哪些汽车雨刮器如何安装后雨刮器怎么安装车辆雨刮器怎么安装雨刮器怎么装现代途胜雨刮器拆卸,新途胜雨刮器怎么安装需要先通电,启动雨刮器…

途观后雨刮器怎么安装

途观后雨刮器怎么安装

  • 途观后雨刮器怎么安装
  • 北京现代途胜后雨刮更换方法有哪些
  • 汽车雨刮器如何安装
  • 后雨刮器怎么安装
  • 车辆雨刮器怎么安装
  • 雨刮器怎么装
  • 现代途胜雨刮器拆卸,新途胜雨刮器怎么安装

需要先通电,启动雨刮器,当雨刮器刮到玻璃中间时,关闭电源,然后下车,按如下方式拆下雨刮器:首先雨刮器要完全竖起来。为了避免在拆卸和组装时损坏挡风玻璃,建议车主在拆卸和组装刮水器时在挡风玻璃上放一块布。支撑刮水器以改变刮片角度。其次,改变雨刮片的角度,最好与雨刮摆臂成90度角。由于整个雨刮片和摆臂都是用夹子夹住的,形成一定角度后拆装方便。

途胜之后,雨刮器的更换方法需要抬起雨刮臂,用另一只手按压雨刮臂根部将其取下,新的雨刮器可以按原来的方式装回,更换相对容易。雨刷又称雨刷、水雨刷、雨刷或挡风玻璃雨刷,是用来擦去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘,从而提高驾驶员的能见
北京现代途胜后雨刮更换方法有哪些
途胜之后,雨刮器的更换方法需要抬起雨刮臂,用另一只手按压雨刮臂根部将其取下,新的雨刮器可以按原来的方式装回,更换相对容易。

雨刷又称雨刷、水雨刷、雨刷或挡风玻璃雨刷,是用来擦去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘,从而提高驾驶员的能见度,增加行车安全性的设备。各地的汽车都有雨刷。雨刷也安装在掀背车、SUV等车辆的后窗上。

后雨刮器是指汽车后挡风玻璃的雨刮器,多装备在SUV、MPV、两厢车以及部分两厢车上。安装后雨刮器之前,一定要考虑高速气流的影响——由于轿车后窗倾斜,行驶时风速很快,不仅妨碍了行驶,还严重影响了雨刮效率。

在肮脏的道路上行驶时,由于气压不同,汽车后轮卷起的灰尘或污垢会堆积在后部的负压区,所以汽车经过长途旅行后,车尾总是最脏的。因此,需要一个雨刮器来清洁后挡风玻璃,从而确保驾驶安全。因为轿跑车身流线比两厢车好,而且多了一个后备箱,后后备箱箱积土多,挡风玻璃灰尘少,不用雨刮器清洗。
北京现代途胜火花塞更换
火花塞直接影响发动机的功率和经济性。工作条件可以通过以下六种方法来识别。

(1)通过外部观察取下火花塞后,首先观察电极之间是否有积油和积碳,如果有,则表明火花塞工作状态不良;然后观察陶瓷绝缘子是否有裂纹,如果有,也说明火花塞工作状态不好。对于正常工作条件下的火花塞,绝缘裙应为棕红色。

(2)测量方法用测厚仪或圆规测量火花塞的电极间隙,其正常值应为0.6-0.7毫米,但使用电子点火时,电极间隙可增加到1.0-1.2毫米。

(3)触摸发动机几分钟,关闭发动机,然后用手触摸火花塞的陶瓷绝缘体。如果手柄温度低,则表明火花塞工作状况不佳。

(4)点火试验方法拧开火花塞,放在气缸盖上,将中心高压线对准火花塞连接螺栓进行点火试验。如果火花塞电极之间出现“哔哔”的蓝色火花,则表明火花塞处于良好的工作状态;如果火花塞的电极之间没有火花,但其他零件的性能正常,则表明火花塞工作状态不佳,应更换。

(5)用短路试验法启动发动机,使其怠速,然后用螺丝刀逐缸对火花塞气缸进行短路试验(即螺丝刀头部与气缸盖接触,螺丝刀中间放在火花塞连接螺栓上)。如果短路时发动机运转不稳,说明气缸火花塞正常;如果短路时发动机转速没有变化,则表明该气缸的火花塞工作状况不佳。

(6)对比试验方法:将火花塞接入电器试验台上的电路,与标准火花塞进行对比试验。好的火花塞,电极间的火花应不间断。

安装不合格火花塞后的征兆包括发动机失火、负荷不足、油耗高、加速困难等。需要更换火花塞时,应使用北京现代经销商推荐的火花塞。 北京现代途胜后雨刮更换方法有哪些 北京现代途胜火花塞更换 @2019

汽车雨刮器如何安装

  汽车雨刮器如何安装,目前有车一族越来越多,但是关于汽车的雨刷器怎么安装很少有人真的说得明白,那么,汽车雨刮器如何安装?本文中我就为您讲一讲究竟如何安装!

   雨刮器分为有骨雨刮器和无骨雨刮器两种

   有骨雨刮器

  刮片部分由支架与橡胶擦片组成的,支架则分为主支架与副支架。主支架根据空气流体力学设计,作用是防止风力浮举效应;而副支架为多支点及不锈钢衬条,其目的是使雨刮与挡风玻璃间的压力分布均匀。

   无骨雨刮器

  是靠一整根贴合玻璃弧度的.钢片压条来提供压力,使得雨刷胶条受力均匀,减少水痕、擦痕的产生,达到更好的除水效果。而且,无骨雨刷的结构更为简单,更符合空气动力学,可以消除汽车高速行驶时所带来的风阻,降低抖动磨损,使刮片对汽车玻璃的损耗也大大降低。

   汽车雨刮器如何安装

  现在车辆上大部分安装的都是无骨雨刮器。今天我们就重点来看一下无骨雨刮器的安装方法。

  1、将雨刮器竖立起来,以免损伤风挡玻璃,橡胶擦片与摆臂呈同一角度即可。

  2、将汽车雨刮片的卡盖从雨刮杠中间穿过。

  3、将雨刮杠的钩子插到雨刮片的卡槽里,不要把卡槽的方向不要反了,否则推不到底。

  4、将雨刮钩推到卡槽的底部,再合上卡槽,就大功告成喽。

  以上就是对汽车雨刮器如何安装的相关介绍,希望能对您有所帮助。

   工具原料

  新雨刮一副(两只装)、超细纤维毛巾一条。

   方法步骤

  1、我们先将所需的物料准备齐全。雨刷一副,超细纤维毛巾一条,汽车一辆。

  2、第一步:安装前先用毛巾把前档玻璃擦干净。主要是为了清除上面的杂物,和旧雨刷使用后的留下的刮痕。 擦拭干净后再将毛巾放在雨刮摇臂和玻璃接触点中间。主要是预防安装时不小心弄坏 。

  第二步:抬起雨刷,拨开上面的盖子,有的新雨刷是从两边捏一下后盖子会自己弹开,具体是怎样打开,自己观察一下。

  第三步:盖子打开后,操作手势如图所示!将雨刮摇臂退出雨刮。注意不要压坏了雨刷摇臂。

  第四步:旧雨刷拆卸完毕后,轻轻将雨刮摇臂放在毛巾上面。切记千万不要让它自己弹回去。

  第五步:将新的雨刮拿出,记住一定要将雨刮上面的胶条保护套取下。如图所示。

  第六步:打开新雨刷上面的盖子,再将摇臂U型接头放在雨刮卡槽里面。如图所示。

  第七步:U型接头以放进卡槽,然后稍微用力拉一下。听到了咔的一声说明已经安装到位了。有的没有声音,自己观察也可看出来有没有到位。

  第八步:安装完毕之后,盖上盖子,轻轻将雨刮放下,拿掉毛巾。就可以享受到自己动手带来的成就感了!切记一定不要干挂哦!

   注意事项

  前期选着雨刷的时候最好选着逸卡专车专用雨刷。

  安装的时候一定要先把胶条保护套给取下哦!不要干挂。

后雨刮器安装方法:先把雨刮卡槽和摆臂里的塑料部分对整齐;然后两只手对准雨刷卡槽部位并用力按下去,当听到“咔”的一声就可以了;最后左右移动后雨刮器,确保雨刮已经固定完毕。
后雨刮器拆卸方法:首先将汽车的后雨刮臂呈90度立起来,然后一只手抓住固定雨刮臂,而另一只手稍微用点力就可以将其拆卸下来了。

但要注意的是,拆下后雨刮器时是有窍门的,在连杆之间的链接位上,应该讲后雨刮器转到一定的角度(30度左右),否则是很难取下来的。而且在按下卡扣之后,听到“咔”的一声再卸下雨刮器也不迟(确保一加松开),当然卸下的力度得控制好,避免损坏到雨刮臂。

将雨刮拨杆往前后拨动就能启动和关闭后雨刮,这个操作和前雨刮开关上下拨动的操作方式有区别,将拨杆往前后拨动即可控制后雨刮器的开关还有雨刮器的间歇摆动,还可进行后雨刮的自动以及后雨刮器的喷水。后雨刷多配备在SUV、MPV、两厢车及部分掀背车上。

(图/文/摄: 林红) 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

1、先将需要更换的雨刮器支起来,
2、将雨刮器的胶条朝上,也就是胶条跟U型臂呈90度。
3、将雨刮器往下压,把U型臂给抽出来。
4、U型臂与玻璃接触的地方垫上毛巾,防止U型臂落下砸坏前挡风玻璃。
5、按住新雨刮器的“按钮”将无骨雨刮器的那盖子打开。
6、用力按下,盖子就打开了。
7、将U型臂从那盖子那孔穿过去,然后插进雨刮器的U型接口,要完全插进去,可以雨刮器这头向与U型臂的反方向用力。
8、将雨刮器盖子盖好。
9、将雨刮器胶条的保护套取下就换好了。
10、更换完成的雨刷器。

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。
雨刮器安装的方法/步骤
1.先去除原来车上的旧雨刷。拉起雨刷器的摇臂。
2.向下拉下雨刷器,第二图为雨刷器去掉后的摇臂。
3.安装新雨刷:打开雨刷器卡扣。
4.雨刷器扣在上面的孔上。
5.把摇臂串入雨刷器方孔,挂紧雨刷器。
6.扣上卡扣,并按紧。就算完成了。

现代途胜雨刮器拆卸,新途胜雨刮器怎么安装现代 途胜 ( 查成交价 | 车型详解 )雨刮器拆卸,新途胜雨刮器怎么安装 现代途胜雨刮器的拆卸安装步骤:你需要用另一只手抬起雨刮臂,按住雨刮臂根部取下。取下后面的小盖,就能看到螺丝了。用套筒拧开螺丝,更换就可以了。右方向盘上的刮水器开关设置在关闭位置,顶部或底部。我的意思是顶部和底部平行于方向盘。现代车大多设置在底部,然后反弹,这是关闭的位置。刮水器又称刮水器、水刮水器、雨刷或挡风玻璃刮水器,是用来刷去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘的设备,以提高驾驶员的能见度,增加驾驶安全性。因为法律要求,几乎所有的汽车都装有雨刷。掀背车和休闲车的后窗也装有雨刷。除了汽车,其他交通工具也装有雨刷,如火车和电车。一些工程工具,如起重机,也装有雨刷。雨刮器(挡风玻璃雨刮器),学名雨刮器,指安装在挡风玻璃前方的片状结构。由电机、减速器、四连杆机构、雨刮臂主轴、雨刮片总成等组成。它的主要作用是扫除挡风玻璃上阻挡视线的雨雪和灰尘。雨刮器(挡风玻璃雨刮器),学名雨刮器,指安装在挡风玻璃前方的片状结构。由电机、减速器、四连杆机构、雨刮臂主轴、雨刮片总成等组成。它的主要作用是扫除挡风玻璃上阻挡视线的雨雪和灰尘。 @2019


相关tag:新途胜后雨刮器安装视频

途观后面写了个300相当于多少排量

途观后面写了个300相当于多少排量

  • 途观后面写了个300相当于多少排量
  • 途观380,330tsi是什么意思
  • 大众cc300和330有什么区别
  • 途观300和330哪个好
  • 途观四驱 330tsi与四驱300tsi怎么选择
  • 途观紧凑型suv尾部有280tsi与300tsi各是什么意思

大众新的命名方式将以牛·米为单位的扭矩等级标记值 + 发动机技术类型,将具备6种名称,分别为180、230、280、300、330、380,对应目前1.4L、1.8L和2.0L等排量的发动机。如:280 TSI?意思是配备的发动机是扭矩等级为280Nm的TSI发动机。

什么是汽车排量?

排量,液压传动专用术语,是指每行程、每循环吸入或排出的流体体积。中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。

指的是扭矩输出的参数,380指的是2.0T排量,峰值扭矩为350-380nm

330指的是1.8T排量,扭矩峰值为280-300nm380TSI、330TSI所代表的意义是:该车型配备的发动机是【扭矩等级为380牛·米、330牛·米的TSI发动机】。

330TSI是大众汽车上常见的标注符号,330代表的是发动机的近似扭矩值,这是一款1.8TSI的发动机。

扩展资料:

1.8指的是发动机的排量,国内的TSI发动机T是turbo的缩写,意为涡轮增压,S指分层,I 指喷射,一般TSI技术是增压和分层直喷技术的综合运用。

排量,是发动机各缸工作容积的总和,就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数,它能全面衡量发动机的大小,发动机的性能指标和排量密切相关,一般来说,汽车的排量越大,功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

涡轮增压,是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术,涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲,一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率,最常见的1.8T涡轮增压发动机,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少,在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

参考资料来源:百度百科-途观L


大众300的处理器是100,和330的处理器是200,性能区别很大,因为处理器等级不一样


途观300和330车型相比如果预算足够,个人认为还是330车型相比好一些,在动力性方面途观330车型相对更有优势。


300是1.8T 330是2.0T 经济性来讲,1.8T的四驱版性价比较高。两者基础守家相差1万元。


这个是上汽的一种全新的排气量的命名方式280是1.4T涡轮增压发动机300是1.8L涡轮增压发动机,330是2.0L涡轮增压发动机


相关tag:途观300和330的区别

途观和JEEP的指南者哪个好

途观和JEEP的指南者哪个好 我也关心这个问题!简单的说,从舒适性来说应该选择途观,而从休闲越野来说应该选择指南者。从外观说,这个没法说各有所好。途观挺大气的,指南者也很耐看。从内饰来说途观的要好于指南者,从内部实用设计来说,如门上的杯架指南者的就没有途观的实用,而途观上过多的放卡口觉得不实用,个人喜欢途观的方向盘,而指南者的感觉不够实尚。途观的后排座空间感觉很充裕,后来发现是损失了后备箱空间和座位的大腿支撑来实现的。指南者后排座的杯架感觉太不适合我了。两车太多优秀的地方就不说了。从加速和刹车距离来说,个人感觉差不多,因为只是生活用车,对普通使用者来说不应该考虑太多。途观2.0TSI百米加速9.3秒,指南者为11秒。刹车距离途观是42.2米,指南者42.5米.油耗是我们很关心的,途观2.0TSI是11.1个,指南者是8.45个,途观的两种驱动模式,两驱,四驱,四驱为智能全时四驱.指南者的是属于适时四驱,而且多了一把4WDLOCK.更多详细可从网上搜.四驱性能上好像都没有通用交叉轴,但个人认为指南者的性能更好一点,只代表个人意见.动力方面:途观有1.8TSI和2.0TSI选择.指南者现在只有2.4L+CVT.后悬挂者是多连杆式独立悬挂,具体设计好像有所不同.轮胎,途观现配的是韩泰,指南者是马牌.途观整车质保期为2年或6万公里行驶55000公里所需保养费用为8990.87元.指南者车型行驶6万公里(3年)的保养总费用:10475元.数据是从网上搜的.
刚买的车主或者想买的肯定站出来都说是个别,其实看看去修的就知道了,是普遍现象,这车保值率高,而且加价卖,的确是当时SUV市场这个价位的选择不多,现在再看看,太多选择了,而且途观自燃的问题一直都是诟病,这跟漏油不无关系,这车的设计是有些缺陷的,途观烧死自己的老总,至少在业内还真是少有的现象,也算是新鲜事儿了。

相关tag:途观l 途观颜色 途观
本站部分资源来源于网络,如果侵犯了您的权益,请联系我们删除1354090129@qq.com

上一篇:谭明明撞宝马事件处理结果是什么?玛莎拉蒂撞宝马案,女司机家被扒了个底朝天后来呢
下一篇:马自达6质量,性能好吗?马自达6这款车性能怎么样它适合一家三口出门使用吗

途观和tiguan的区别在哪

途观和tiguan的区别在哪

  • 途观和tiguan的区别在哪
  • 大众的途观和TIGUAN是一辆车吗
  • 途观和tiguan的区别
  • 途观和Tiguan有什么区别
  • 上海大众途观和进口大众tiguan哪个好
  • 究竟哪里不同 Tiguan与大众途观的对比

二者没有区别,途观和tiguan是指同一种车,途观是中国的叫法,tiguan是途观的外文名。

途观搭载了1.8TSI及2.0TSI发动机,匹配了6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱,2.0TSI发动机可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩。

途观车型尺寸长宽高(mm)分别为4506*1809*1685,2684mm的轴距,配备了4MOTION智能全时四驱系统。

途观配备了PLA智能泊车辅助系统,AFS智能随动转向照明系统,无钥匙进入与启动系统,Dynaudio丹拿音响,ESP车身动态电子稳定系统,TPR胎压自动检测系统,WOKS主动安全头枕,EPS电动随速助力转向。

途观前悬挂类型采用麦弗逊独立悬架,后悬挂类型采用多连杆独立悬架,轮毂材料选用铝合金材质,进气型式采用涡轮增压式。

参考资料来源:百度百科——途观

途观和TIGUAN是同一款SUV,只是尺寸有所改变。途观车长增加了68mm,轴距也达到了2684mm,在同级车中处于中上水平,目的是满足国人的使用需求。

途观(Tiguan)是上海大众的一款高端智能SUV车型,也是大众首款国产SUV。2009年,途观首次在广州车展上亮相,并公布其中文名为“途观”。全新途观于2013年6月正式上市。

这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面,便得到广泛关注与喜爱。途观的出现,打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面,同时也给消费者提供了更多、更好的选择。

扩展资料:

全新途观增加了新的车身颜色峻岭棕、新铝合金轮毂、LED氙气大灯、LED尾灯、新前保、新后保、新增棕色内饰(包括座椅、门内饰、中央通道)、PLA2.0自动泊车、前置摄像头、疲劳监测、高端彩色仪表、方向盘换档拨片、220V电源等。

从前脸来看,新款途观的进气格栅和大灯相比现款都进行了调整,蓝驱版车型采用四条等距的镀铬进气格栅,但由于该车仍属于测试阶段,镀铬装饰目前还无法看到。同时,蓝驱车型的前格栅内还增加象征身份的“BLUEMOTION”标识。

参考资料:大众途观-百度百科


有一些钟爱SUV的车友在掌握一些SUV车型时发觉了途观这一车型,他们的英文名也是叫tiguan,那也是有车型是TIGUAN,这也是二种车型来出售的。买车人也非常好奇心途观和tiguan的区别是在哪几个方面。
途观指的是由大众生产制造的SUV,是国内的。而TIGUAN则是德国大众生产制造的,是进口的,一般叫途欢便是因为与途观区别起来。二者全是一个英文名,但是途观与TIGUAN在外形造型设计上的设计方案差别并不大,途观是历经文化整合设计方案,而TIGUAN是纯正的德国设计。
在汽车动力系统层面,2款汽车的在2.0T车型上基本都是配对的六速手自一体变速箱。但是TIGUAN的柴油发动机是高扭力低转数的,而国内的途观的汽车发动机在至大功率上是要好于进口的,越野车特性还要更强一些。但是在耗油量表现上,TIGUAN的7.1L的整体耗油量要比途观8.2L更低,汽柴油合理性更优异。


途观是指上海大众生产的SUV,但它的英文名也叫TIGUAN,而TIGUAN是指进口的大众SUV,他的中文名除了途观,还有途欢。国产途观外观大气。而进口途观越野性好,功能更多,价格也随之水涨船高。


你好,这个毋庸置疑,进口的好,从途观这款车来说,上海大众生产的途观和国外的途观有区别,国内的途观是加长过的,而且中低端车型减配减的很多,这样才能把价格拉下来,进口途观基本都是最高配,加上国产进口的差别,二者相差十来万也是有道理的。 但我个人认为,进口车的整体素质确实是要比国产车要好些,首先可能制造材料就不同,再有一点就是上面提到的减配,这个减配不只是一些电子和舒适性配置,也有安全或是涉及动力系统的配置,一般人很难发现;再有就是我觉得加长不是什么好事,一款车的发动机、车身底盘在设计好后肯定是达到最完美的匹配的,如果不改变动力还有底盘而加长车身的话,恐怕对车的影响不是很好,途观刚上市时炒的挺凶的途观承载门事件(国产途观承载质量只有300多公斤,而进口的是400多公斤)我觉得跟这个不无关系。


前麦弗逊后多连杆的悬挂方式。Tiguan/途观也并不是PQ35平台第一个四驱底盘,之前就有高尔夫R32和现款的高尔夫R都是采用四驱形式。大众途观 除两车外观少有区分之外,最大的不同就在于国产途观轴距加长了81mm,而这多出来的80mm几乎全部用在了后座空间,以满足国人对空间的要求。但是凡事有利必有弊,这差距也造成了不同的驾驶风格。 Tiguan 2.0T引擎的好处显而易见,它拥有恰到好处的性能,驱动Tiguan这样的车重,低扭不像1.8T稍显得有些不足,而出色的中段转速让它在都市游走时得心应手。Tiguan的这副EA888,属于可塑性相当强的引擎,通过不同的调校,可应用在房车、suv及轿跑不同个性的车种之上。由于Tiguan城市suv定位,驾驶感与普通房车无异,故调校上无需太过麻烦。日常行驶,引擎个性颇为活跃,只要向油门施压,扭力随传随到,运转起来也颇为精神,1700rpm开始的扭力峰值,虽较1.8T稍晚,但极低转扭力足够,涡轮迟滞也不明显,与中段转速的衔接相当流畅,有种得心应手的感受。Tiguan 引擎的调校也不极端,因为Tiguan并不是跑车,它很大程度上保 留了大众这系列引擎的实用特征,使用起来扭力的提取相当轻易,而且跑起来也相当的带劲,现时一统天下的宽阔扭力带涡轮引擎,加上聪明度足够的自动变速箱,驾驶者几乎不需要什么技巧,而且2.0T由于几乎没有Turbo Lag,较1.8T更加亲民,黄金的中段转速也颇具爆发力,很容易就能将车子开快。这种爽朗又亲民的性格,也是目前众多2.OT引擎中最好的一副。途观内饰Tiguan内饰 同是EA888缸体,但途观引擎的排量只是1.8升,因而峰值扭力较2.0T更为提前,以弥补先天气缸容积的不足,但实际上1.8T的扭力,只是较2.0T的280Nm略少30Nm,而扭力带则较2.0T更为宽阔一些,相比较而言1.8T 引擎力量感、爆发力会弱,但一旦跑起来实际车速并不会相差太多。 当然以上只是纸上谈兵,两部车引擎虽然扭力峰值转速稍有差异,但实际加速,力量的爆发点几乎都在2000rpm左右,经过3000多rpm的黄 金峰值扭力区间,5000rpm后逐渐衰 退。而1.8T与2.0T在日常驾驶时,引擎的活跃度,油门的反应,其实差别是较为明显的。相对而言,1.8T引擎需要驾驶者更多的适应,它没有2.OT用起来那么得心应手,首先是扭力较为普通,比起2.0T的恰到好处显得平淡一些,D挡状态下,要想得到应有的加速力,油门就要比2.0T踩得更深一些。不过,情形在转至5模式下,会明显好转。其次,这副1.8T最需要驾驶者适应的地方,是较为明显的极低转时Turbo Lag,以及巡航时需要立即加速超车时,深踩油门引擎会有较明显的迟缓,故有时候1.8T的途观,驾驶者要想开得爽,可以多以人手转挡,或是善用S挡,让转速多保持在2000rpm以上。当然,你要说1.8T动 力不够,那倒不是,它也可以做到很快的车速,但性能上的敏捷度肯定不及2.0T,我们只是认为还是2.0T引擎更适合途观。途观 首先要说明的是,进口的原版Tiguan在车身组装品质、车架质感、 驾驶质感上,可以较明显地感受到与国产途观品质上的差异。Tiguan开起来,方向盘相对稍轻,易驾度更好,车架扎实度更佳,行路质感也比途观好,这种直观的感受带来的是相对国产加长版途观更高级的品质,对操控也有正面的作用。Tiguan虽然仍属驾驶起来贴近大 众的城市SUV,但其实操控性在同级别城市suv中似乎只逊于X3,车身的刚性很好,悬挂的支撑性也足够,属于调校很平衡的一类。日常行车舒适性高,而操控快劈起来既易于驾驶,又有不错的身子。和加长的途观比起来,车身的一体感更好,转向肯定不是那种扭一扭便有动作的快车类型,但在城市suv当中,亦属较为敏捷一类。悬挂的支撑性较途观好,侧倾相对少,原厂轮胎的抓地力明显比途观高出一大截,重心剧烈转移时,也没 有令人不安的滑动,而更为紧凑的车尾,让Tiguan在弯路中的灵活度更佳,车尾的循迹性更好。Tiguan途观 总括来说,Tiguan的原装调校已 经达到了完美的平衡,如果不打破这个平衡去适应一些特定市场的喜好,原装的Tiguan便是一部适应性相当强的城市SUV,无论日常驾驶还是激烈操控状态,它都有相当出色的表现,各个方面都讨人欢喜,无怪乎大受欢迎。 经过国产化的“改进“后,途观的轴距拉长了80mm,悬挂也调得稍软,实际上即便不加长,Tiguan的后 座空间也不见得不宽敞,而实际驾驶感受上,途观更软、行程更长的悬挂也不见得舒适度要强过Tiguan。车厂、或者人们总是认为悬挂更软舒适性会更高,却不懂得在一种平衡的状态下,靠调校的功力达到的一种行路质感、乘坐质感才是高级的舒适感,德国的车厂都精于此道。 途观在国产化后打破了这种平衡,加长了轴距虽在这类车种中对操控的影响不算太大,侧倾的程度相对而言也不算严重,但无需数据只靠肉身便能感知到车尾与稍弱的悬挂支撑力,明显表明途观在整车的平衡性上,使用的是他们自己认为的中国式标准。 不过途观的底子还在,它仍有不差的操纵性能,但由于车架组装品质的差异,整车比起Tiguan感觉总有哪里螺丝没有拧紧一样,快速拐一个弯,车尾有些拖累,侧倾也较多,整车的敏捷程度在加长后,相对Tiguan有较为迟缓的操控反应,即使车厂改造的初衷并不是大幅地去弱化它的操控性能,但这样的一台途观,还是在主动安全性上打了不少折扣。在原本的空间与舒适性上锦上添花,换来主动安全性上的弱化,孰轻孰重,以我们的价值观,做出判断并不困难。 为进一步压低售价,更次的轮胎也装配在途观上,最直接降低了它的操控表现,而相对Tiguan稍重的方向盘,也让人感到车厂在调校上思路有些混乱。总结 虽然我们这次找来的Tiguan和途观不是同排量,一个是2.0TSI一个是1.8TSI。但其实我们并不是太想仔细研究它们本身的动力性能究竟如何,而是想知道国产改良后和原汁原味的进口版本究竟差别在哪里,谁会去购买它。 现在看起来,Tiguan虽然贵上不 少,但确实具有自己的独特魅力,它的整体驾驶性更好,通过性更高,配置也显得更高科技些。因而开起来你就会感觉Tiguan与自己的沟通更直接一些,这完全值得去多掏一笔钱。它的购买者应该是那种有驾驶洁癖的人,喜欢那种干净利落随,心所欲的行驶感觉,容不得一点杂音,并且能跟车密切沟通。 而途观在空间、价格上具有决定性的优势。我们现在知道它同样具有不俗的造工,偷工减料也并不明显,在加长上的改良是适合国内消费者胃口的。并且多种排量和两种驱动形式给了消费者更多的选择。它的购买者更看中家庭的使用,与亲友同乐的意境,或许一部两驱1.8TSI的版本就已经可以完全满足他们的要求。


相关tag:tuguan与tiguan

途观和斯巴鲁森林人哪个好

途观和斯巴鲁森林人哪个好 途观是一款典型的城市型SUV,它的动力总成和四驱结构上都体现出了这一点。但也正是这种特性,让越来越多的人喜欢上了途观。尽管它在产品端没有太大的瑕疵,但却存在严重的等车加价问题,有些人为此甚至干脆放弃了这款车,选择另寻其他车型。但途观的产品端相当可靠,如果您是一位看重SUV,而且又不需要太强越野能力的车友,途观除了等车问题外还是一辆不错的SUV车型。作为斯巴鲁目前销量最大的车型,森林人在国内同样不乏拥趸,更重要的是随着保有量的增加,进口到国内的森林人在日后养护与零配件供应上都更有保障了。至于性能方面,招牌的水平对置发动机有效降低车身整体重心,中性偏稍硬的悬挂调校也换来灵活自如的操控体验。森林人全系列车型都装备了全时四驱系统,机械结构上不适用于高强度越野的,但能够在湿滑等其他恶劣路况上增强行驶稳定性。
斯巴鲁傲虎3.0的,傲虎有2.5和3.0亮个排量的,3.0的带方向盘后方拨片换挡。葛优他朋友开的那个是3.0的,带导航的,42.48万,至于你要的参数可以惨老斯巴鲁中国,直接在百度搜就可以了。

相关tag:斯巴鲁 力狮 斯巴鲁力狮 斯巴鲁
本站部分资源来源于网络,如果侵犯了您的权益,请联系我们删除1354090129@qq.com

上一篇:汽车车蜡哪种好车蜡用什么牌子的好?什么牌子的车蜡好?什么牌的车蜡好
下一篇:吉利英伦sc5rv二手车多少钱?英伦sc5 rv丝段银自喷漆

标签:发动机   安装

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/90723.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。