绿灯直行道右转弯算违章吗 ♂
绿灯直行道右转弯算违章吗
第22条机动车的驾驶员应遵守道路交通安全法律法规的规定,也不会从规定的车道扣除200元的罚款,违反车辆的行为是指违反道路交通安全法和交通管理法规的行为,并对道路交通安全法规和法规进行了道路交通安全法规和法规,直列火车的右转属于不遵循规定的车道的非法行为,驾驶汽车不会在高速公路和Urb安Expressway外的道路上驾驶,机动车辆应通过交通信号灯控制的交叉路口,驾驶汽车不会在高速公路和城市高速公路外的道路上行驶。
绿灯直接向右道路。根据交通安全法的规定，这属于光控制交叉路口。驾驶汽车不会在高速公路和Urb安Expressway外的道路上驾驶，也不会从规定的车道扣除200元的罚款。即使车道是绿色的，它也无法右转，肯定会拍照正确的违规行为。交叉路口的白色单线称为导向车道线，其作用是将行驶向转移交叉路口的车辆划分。指示的箭头的箭头分布在各种车道中。带有直箭的车道只能直行，右转箭的车道只能右转。如果未在方向车道线路上驾驶的车辆被视为非法处理。即使笔直的过道是绿灯，您也无法向右转。 《中华人民共和国道路交通安全法》第24条，除了根据法律规定的行政处罚外，公共安全器官器官交通管理部第24条还应施加累计评分系统根据法律。公共安全器官的交通管理部门，具有累积分数的机动车的驾驶员达到规定的价值，拘留了汽车驾驶执照，并对道路交通安全法规和法规进行了道路交通安全法规和法规。通过考试的人应签发机动车驾驶执照。对于道路交通安全法规和法规，一年内没有累积评分的机动车驾驶员可以延长机动车驾驶执照的检查期。该特定措施应由国务院的公共安全部门规定。第26条交通信号灯由红色，绿色和黄灯组成。红灯表示禁止它，绿灯表示允许的通行证，黄光表示警告。第25条：统一的道路交通信号在全国范围内实施。交通信号包括交通信号灯，交通标志，交通标记和交通警察命令。交通信号灯，运输标志和交通标准的设置应符合道路交通安全，未经阻塞和国家标准的要求，并保持清晰，捕捉，准确和完整的要求。根据流量的需求，应及时添加，更换和更新道路交通信号。添加，更换和更新的限制道路交通信号应提前向协会宣布并广泛宣传。
右转并右转。它属于不按照规定的车道行驶的车道。根据规定的车道，驾驶汽车不会在高速公路和城市高速公路外的道路上行驶。非法法规为60230。惩罚标准未扣除，罚款为50元。在直线上，要进入辅助道路的右转，您必须首先在允许道路的地方更改道路，直接转弯是非法的。违反车辆的行为是指违反道路交通安全法和交通管理法规的行为。车辆违规后的惩罚被分为警告，罚款，扣押车辆，暂时扣除驾驶执照，撤销驾驶执照，取消驾驶执照，行政拘留以及根据法律对刑事犯罪的刑事责任。 《中华人民共和国道路交通安全法》第108条应在行政罚款决定获得罚款之日起15天内向指定银行罚款。如果不反对行人，乘客和非运动驾驶员，则可以当场强加当事方。罚款应由中央政府下方的省，自治区和市政府发行；如果金融部门没有罚款收据，当事方有权拒绝支付罚款。第22条机动车的驾驶员应遵守道路交通安全法律法规的规定，并根据行动安全驾驶和文明的驾驶。喝酒，服用精神药物或麻醉，或防止安全驾驶汽车的疾病，或过度影响安全驾驶的疲劳，不得驾驶汽车。没有人必须强制，指示或容忍驾驶员违反道路交通安全法，法规和机动车辆安全驾驶要求。
您好，直列火车的右转属于不遵循规定的车道的非法行为。我国家的城市道路通常是两条路2号车道。朝相同的方向是左转车道（可以是直线），直列火车和右手车道。之所以设置的原因是要区分车辆流量并标准化驾驶顺序，这可以有效地减少交通事故的发生，从而极大地减轻了交通拥堵。在最左边的车道上，您可以在交叉路口直行或不转弯或左转。中间的笔直车道只能笔直，右手向右右车道可以向右转。进入交叉点之前，您可以更改实线内的道路。进入实际线路后，不得转换车道。在更换车道之前，车辆的主要责任需要付事故。道路优先级是：直，左和右。因此，在右转之前，您必须仔细观察道路上的车辆状况，注意避免，右边的通过顺序在最后，您一定不能有机会。人们认为该物体会避开汽车。许多新手司机实际上对交通规则感到头晕。我不知道该怎么办。实际上，只要道路上的道路识别意味着根据道路徽标使用车辆，将整合到道路上的规则被整合，并且可以正确执行。小心避免其他车辆。对于行人，将没有任何重大问题来确保安全安全。 [法律依据]“有关执行交通安全法的规定”的第51条规定，机动车辆应通过交通信号灯控制的交叉路口，并应按照以下规定进行：朝进入车道方向的方向驱动。指南车道。根据“道路交通安全法”，《非法行为》受到了200元的惩罚，并扣除了2分。该国各地都有一些差异，当地交通法规是实施标准。
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绿牌D与F区别是什么电动车F和D开头的有什么区别 ♂
绿牌D与F区别是什么电动车F和D开头的有什么区别
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??????之前路上行驶的汽车只有纯燃油车型专属的蓝色车牌，这种蓝色牌照是从1947年开始使用的，到现在已经有73年的时间了，也是目前国内位数最为多的牌照。如今，一些限行限牌的城市要想拿到一副蓝色车牌非常的难。随着国家为了支持与鼓励新能源车型的发展，也已经有代表新能源车型的绿色车牌。不过，这细心的网友发现绿色的新能源车牌于传统蓝色车牌多出了一个“D”或者“F”，那新能源这绿牌“D”与“F”区别是什么呢？
??????
??????为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国相关部门制定启用新能源汽车专用号牌，也就是我们常说的绿牌，寓意着绿色、环保、科技。
??????新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。
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??????至于电动车f和d开头的有什么区别，新能源牌照比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。其中，小型新能源汽车牌照的左起第二个字母D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车；相反大型新能源车牌照则是在数字后面添加D/F。此举是为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理。
??????从车辆本质上来讲，虽说新能源车牌有“D”牌与“F”牌之分，但两者拥有的权利基本上还是相同的；譬如免购置税、国家补贴、城市不限行等。
小型新能源汽车牌照的左起第二个字母D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车；相反大型新能源车牌照则是在数字后面添加D/F。此举是为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理。
新能源牌照比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。其中小型新能源汽车牌照的左起第二个字母D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车，相反大型新能源车牌照则是在数字后面添加D/F。
混动是F，因为中文“非”字的首字母，代表是非纯电动车，而D是中文“电”字的首字母，代表是纯电动车。因此在绿色车牌中的首字母是F的，代表此款车是混动汽车，首字母是D的，代表此款车是纯电动汽车。
新能源车注意事项车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
1、颜色
新能源小汽车采用渐变绿色，而新能源大卡车则用黄绿双拼。都寓意着绿色、环保、科技。
2、新增一位
绿色车牌的位数由5位上升到6位，同时只用两种字母：D，F。D代表纯电动，F代表油电混合。.
3、消灭假牌、套牌
新车牌启用新技术。这张牌是谁做的、什么时候做的、谁领走的，全都能追溯，全国统一管理发放。
绿色车牌中的首字母是F的，代表此款车是混动汽车，首字母是D的，代表此款车是纯电动汽车。
为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国相关部门制定启用新能源汽车专用号牌，也就是我们常说的绿牌，寓意着绿色、环保、科技。
新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。
新能源牌照比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。其中，小型新能源汽车牌照的左起第二个字母D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车；相反大型新能源车牌照则是在数字后面添加D/F。此举是为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理。
随着新能源的推广与购买，公安部也是宣布了，为新能源电动 汽车 推出专属牌照，全国实行“绿色牌照”。随着车辆牌照的不断增多，但还有很多人对绿色车牌是不了解的。现在常见的绿色车牌第二字母分别是“D”和“F”，那么他们有区别吗？下面我就带大家来一起了解一下。
绿色车牌为新能源 汽车 所属专用号牌，新能源 汽车 牌照为渐变绿色，新能源卡车为黄绿双拼。这都寓意着绿色、环保、 科技 。牌照要比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。D代表纯电动 汽车 ，F代表的油电动 汽车 （包括插电式混合动力和燃料电池 汽车 等）。而普通的老年代步车不在使用范围内。小型 汽车 号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位，大型 汽车 号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。
D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车。
为更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理，我国相关部门制定启用新能源汽车专用号牌，也就是我们常说的绿牌，寓意着绿色、环保、科技。
新能源汽车号牌分为小型新能源汽车号牌和大型新能源汽车号牌。新能源汽车号牌的外廓尺寸为480mm×140mm，其中小型新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。
新能源牌照比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。其中，小型新能源汽车牌照的左起第二个字母D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车；相反大型新能源车牌照则是在数字后面添加D/F。此举是为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理。
车牌号不同：新能源牌照比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。其中小型新能源汽车牌照的左起第二个字母D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车，相反大型新能源车牌照则是在数字后面添加D/F。
混动是F，因为中文“非”字的首字母，代表是非纯电动车，而D是中文“电”字的首字母，代表是纯电动车。因此在绿色车牌中的首字母是F的，代表此款车是混动汽车，首字母是D的，代表此款车是纯电动汽车。
新能源车注意事项
车辆运行前打开12V电源开关，打开钥匙开关上电后，整车自检，通过自检后READY灯点亮，可以启动。
车辆运行时须实时关注仪表上显示单体电压状态，如行驶过程中发现有单体电压低于3.3V时，应避免急加速和高速行驶，并尽快行至最近充电站进行充电。如行驶中发现有单体电压3.0V时，应立即靠边停车，并拨打报修电话，否则将严重损坏电池组。
新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌与大车新能源专用号牌。
小型新能源汽车专用号牌的第一位先启用字母D、F，其中D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力汽车、燃料电池汽车非纯电动新能源汽车；大型新能源汽车专用号牌的第六位先启用字母D、F，D、F代表车型与小型新能源汽车专用号牌相同。
只有电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池三种可以上新能源牌照，但每一种类型对应的新能源车牌也是不一样的。
新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。
在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。
2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。
小型新能源汽车牌照的左起第二个字母D代表纯电动汽车，F代表的油电动混动汽车；相反大型新能源车牌照则是在数字后面添加D/F。此举是为更好实施国家新能源汽车产业发展及差异化管理政策，新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理。
从车辆本质上来讲，虽说新能源车牌有“D”牌与“F”牌之分，但两者拥有的权利基本上还是相同的；譬如免购置税、国家补贴、城市不限行等。至于电动车f和d开头的有什么区别，新能源牌照比传统燃油车的牌照的5位数增加1位数。
新能源车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
以上内容参考?百度百科-新能源车
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绿牌不限号 实拍新款宝马535 Le M运动套装 纯电动能跑95km ♂
绿牌不限号 实拍新款宝马535 Le M运动套装 纯电动能跑95km
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- 【车主点评:【新车体验】新款宝马535Le插电混动之初体验】
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在北京车展期间，宝马官方宣布旗下的中期改款5系车型上市，其中包含有三款插电混动版车型，官方指导价区间为49.99万元-53.69万元。
日前，小号撩车在本地4S店拍摄到了新款宝马535?Le?M运动套装车型，其官方指导价为49.99万元。
作为一款插混车型，新车最大的特色就是能上新能源牌照，在部分城市能够享受到不限购不限号的待遇。
而且，宝马535?Le的纯电动续航里程达到了95km，能够满足大部分的日常通勤需求。也就是说，如果仅仅是用于日常上下班的话，535?Le万起可以当做一款纯电动车型来使用，完全无需发动机的介入。
而在长途旅行的时候，宝马535?Le也没有里程焦虑症的困扰，可以说在50万这个价位上是非常值得考虑的选择。
那么，宝马535?Le的实车究竟如何呢？我们一起来看看吧。
外形方面，宝马535?Le基本上延续了燃油版的外观设计，至少从前脸部分来看是这样的，并没有因为新能源车的身份而去做一些特殊的设计。
前脸双肾型直瀑式镀铬进气格栅辨识感十足，两侧大灯组内部的日行灯从老款的“勺子”形变成了双“L”形，视觉效果更显犀利。
下包围部分采用的是三段式设计，内部辅以黑色蜂窝网状结构进行装饰，运动感表现比较出色。
侧面来看，新车和燃油版车型最大的区别就是左前方翼子板加入了充电接口，这是判断插混版宝马5系最直观的地方。
腰线设计和燃油版车型完全相同，从前翼子板一直延伸到尾灯组部分，让新车的造型看起来更加修长大气。
尾部造型同样维持了燃油版的风格，尾灯组采用了熏黑设计，相比老款车型来讲更具立体感。底部为双边共两出排气布局，而且银灰色的防擦板还营造出了扩散器的视觉效果。
整体来讲，宝马535?Le虽然是一款新能源车，但在外形上却最大的程度保留了燃油车的风格，并没有去搞一些特殊化的设计，非常适合那些对新能源车设计不太感冒的用户。
内饰方面，宝马535?Le采用了宝马家族化设计语言，配备有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡把以及三幅式多功能方向盘，科技感方面表现比较出色。
作为一款豪华车型，用料方面必然不能差，中控台大量采用了软质材料以及木纹饰板进行装饰，营造出了出色的豪华感。
三幅式多功能方向盘采用了缝线工艺处理，手感较为舒适。多功能按键周围还使用了金属材质进行点缀，有效增加了质感。
12.3英寸的悬浮式中控屏放在5系上并不显大，功能方面支持也比较全面，除了传统的导航、影音娱乐以及语音控制外，还支持手机远程控制以及无线CarPlay等功能。
空调操作区域下方提供了两个杯架、点烟器接口以及一个USB接口，此外该区域还支持无线充电功能。美中不足的是，如果放置了水杯等物品之后，手机取放并不算方便。
电子挡把也是宝马家族化的造型，手感比较圆润。电子手刹、驾驶模式切换等按键分布在挡把周围。
空间方面是宝马5系最大的亮点之一，后排腿部空间非常充裕。但美中不足的是中央地台隆起幅度较大，比较影响中间位置乘客的舒适性。
后排三个座椅均配备有头枕，座椅还采用了菱形缝线增强豪华感，左右两侧座椅还配备有舒适头枕。
动力方面，宝马535?Le搭载是由2.0T发动机和电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率184马力，系统综合最大功率292马力，峰值扭矩420N·m，与之匹配的是8AT变速箱，百公里加速时间为6.7秒。
535Le前脸依然是经典的宝马双肾造型，虽然跟老款相比并没有“动大刀”，也没有采用期待已久的大鼻孔，但是仔细看还是有细节之处的变化，如：更加立体的进气格栅，修长的双L大灯，熏黑的尾灯以及尾部的后包围等。
新款535Le混动版有自带M套件的版本，不用花钱选装，这让不少年轻用户群体，激动了一把。
虽然混动版和燃油版外观几乎一样，还是有一些小技巧可以迅速区分，比如：翼子板的充电口、尾部535Le的字母标识……仔细看，大灯里也有蓝色的标识，彰显混动身份。
而以前只在旗舰车型宝马7系上见到的“激光大灯”，也下延到了新535Le上，但是这不是免费的，选装要加1万2，土豪请随意。
车身侧面与燃油版对比没有什么改变，依然线条感十足，简洁而有力。经过熏黑处理的3D悬浮LED尾灯与升级的535Le尾部标识加持，让车辆背影更显动感。总的来说，新款535Le更加运动、激进，不再像老款那般沉闷。
二、内饰配置内饰依然是经典的宝马风，熟悉的鸡腿挡，中控也非常好上手。方向盘集成多种功能，抓握感不错，有显眼的M套件加持，让驾驶者更有激情。上面的符号和字母也变大了，看起来更清楚。灰黑和橙棕的内饰撞色，让车内更具有时尚感，皮质够细腻，不显廉价。
与之前最大的不同是，新BMW5系（参数|图片）中央触控屏幕从10.25英寸升级至12.3英寸，显示度很细腻，操作起来很流畅。液晶仪表盘也可以同步显示多个功能，操作简单。
宝马紧跟当下车圈流行风向，采用互联科技、语音交互、娱乐资讯等配置。尤其是这个第七代iDrive人机交互系统，让整车的可玩性更高，使用iPhone或AppleWatch还可以立即解锁车辆。
虽然显示屏变大，但是宝马依旧没有抛弃物理按钮，还是有不少按键可以操控，对于很多车主来说，按键更有机械的感觉。
新车有多个驾驶模式：包括纯电、燃油、混动等，可根据用车场景选择切换。（SPORT、HYBRID、ELECTRIC、ADAPTIVE，还有BATTERYCONTRL）当然，还是在意乘坐的舒适度，毕竟这不是宝马的强项。新宝马5系（询底价|查参配）推出的时候，厂家提出“开宝马，坐宝马”的口号，想改变宝马早前给消费者固有的印象。
新车给了不少惊喜，座椅乘坐柔软，前排后排都支持电动多项调节，后排还配备了2个显示屏以及手持Pad，这一般都是在奔驰S和7系百万级别的车上才见到的标配，仪式感满满。
#选车理由 买车也是一件大事，不能凑合，与宝马同级别的有奔驰，奥迪，雷克萨斯等等，最终决定还是蓝白格宝马，首先是品牌（值得信赖），其次是设计以及性能（科技感十足），最后是售后（贴心的服务）。
#最满意 前大灯组变化最明显，采用了更时尚造型且科技性更高的LED日行灯，造型和宝马3系十分相似。宝马标志性的“双肾型”进气格栅尺寸适当变大，采用了更长和更宽装饰件以及M-Sport车型上升级的前饰板，看上去更精致精神。后尾灯采用了全新L型造型，与围绕在灯组周围的修长黑色装饰和谐匹配。
#最不满意 我要说2点：第一是天窗不是很大，因为车身较长显得天窗不是很大，如果再大一点显得空间会更大，第二是前后保险杠、车门覆盖件、翼子板，漆有点薄。
#空间 空间方面：前后排坐椅填充物厚实，座垫靠背宽大，并且前排座椅支持腿托、腰部支撑、头枕等多项电动调节。空间方面，将主驾驶位座椅调至最低且前后适合驾驶的位置，以身高174cm的体验者为例，前排头部空间为四指。
后备箱空间方面，进深是1110mm，宽度840-1350mm，高度是370mm。比燃油版小了一些。
#外观 外观方面：车的前脸较现款车型变得更加精致大气，双肾式前进气格栅的设计搭配上更为犀利的大灯显露出十足的运动气息，其中，新车采用了双L型平底大灯的设计，与下方三个圆形雾灯的搭配，在夜晚点亮后极具辨识度。
#内饰 内饰方面：新车采用了与现款车相同的设计风格，但是在细节上进行了升级，悬浮式中控台的层次感更强。新车配备了真皮包裹的三辅式多功能方向盘，驾驶乐趣进一步提升。
#动力 动力方面：535Le插电混合版延续2.0T发动机+电动机组成插混系统，184马力和峰值扭矩420Nm动力输出，通过 XtraBoost”功能，可额外十秒钟输出的40马力动力。
#操控 操控方面一是转向比较直接,不会有太多虚位;二是悬挂设计合理,过弯侧倾小,过弯极限较高;三是动力响应好,随叫随到;最后一个比较主观一点,就是车开起来的沟通感和整体感比较强,能给人比较多的与车交流的乐趣。操控性好。
#舒适性 舒适度当车辆处于舒适或经济模式时，悬架对路面颠簸吸收的更加彻底，当然它依然拥有足够的韧性，不会让人觉得悬架软塌塌，这时的5系是一辆真正的商务型轿车。
#油耗 油耗方面新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时，有着95公里的纯电续航，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修。
宝马535le车重1740KG。G38这一代5系融合了E60的激进和F18的沉稳，成为了一款老少通吃的行政级轿车。随着中期改款窗口到来，插混版本与燃油版同步升级换新，外形采用了新的设计，内饰则升级了部分功能，而最重要的还在于动力提升。
宝马535le吸引点
新款的外观造型跟随燃油版基本一致，宝马也并没有因为它的新能源车身份而加入了大量蓝色点缀，除了左翼子板上的充电口和绿色的车牌之外，基本上看不出它和燃油版的差别，这也让它不至于显得像个异类，激动人心的是新款车型还加入了运动套件可供用户选择，而不再像旧款那样只能选择豪华版外观，相对而言M套件迎合了更多年轻消费者，也更符合宝马的性格。
宝马535le车子本身重量是1740KG。宝马5系新能源2021款535Le优点有电机加持之后，起步快了不少，操控更加容易，发动机动力强。发动机扭矩可以达到400牛的确很可观。采用插电混合动力，燃油经济性会提高的不少。
宝马5系介绍
宝马5系外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的双肾进气格栅设计，格栅周边采用镀铬饰条进行包裹，内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯与格栅相连接，大灯的造型狭长且锐利，内部的灯带设计相对犀利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，整个前脸的设计时尚大气，又极具运动感。
宝马5系的车长5106mm，车身宽度达到了1868mm，轴距3105mm，在同级别的车型中，宝马5系的轴距排在1位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。
天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马5系的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
2005kg。2022款宝马5系新能源改款535Le豪华套装，通过车型简介可知，该车混动重量为2005kg，纯电续航里程达95km，十分耐用。
g30。
标准轴距版的底盘代号是g30，而加长轴距车型的底盘代号是g38。宝马535le是标准轴距，因此底盘代号是g30。
2015款运动型宝马535le前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0t涡轮增压发动机。
1.935吨。根据查询宝马535le官方参数显示，宝马535Le搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机，并有Valvetronic电子连续可变升程气门和直喷系统，535Le的百公里加速测得为6.44秒，最大g值为0.68g。3.0增压拉着1.935吨的重量，这个成绩属于情理之中的。
绿牌到手，启辰我有！启辰T60新能源论坛首提！ ♂
绿牌到手，启辰我有！启辰T60新能源论坛首提！
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几年前晨风上市之后我就一直有在关注启辰新能源，当时也是比较偶然在国外看到聆风上路数量比较大，其实这几年下来聆风引进国内变成晨风，口碑一直是在的，接触到晨风的圈子，其实都对这款车比较自信。停产了其实是有点可惜的，不过现在二手市场还是挺抢手的，保值率还挺高。不过最近又上了D60EV和T60EV，轿车我是很喜欢，觉得坐在里边比较憋屈，刚好又上了T60EV，就来看看了，希望能延续晨风的好口碑。?苦于摇号啊，大家都懂得，所以我比较早就有绿牌资格了，所以拿新能源没得选，我之前是了解过晨风的，所以启辰新能源相对比较放心，现在国内新能源还是挺鱼龙混杂的。而且我觉得这台t60ev外观比燃油车上档次一些，进气格栅变成封闭的，比较酷炫。买车验车的过程真的很快，也是因为店里现车比较多，刚上市的。因为新能源车还是要谨慎一点，特地找了晨风的师傅来帮我看车，师傅很认真，也觉得这车可买。成功提车上路，到现在已经有段日子了，开着得心应手了，暂时没槽点，拍了一些当时去拿车时候的照片，店里人说这就是我的了，所以围着拍了一圈照片。
颜值和T60看起来真的很像，但就是进气格栅变成了新能源专属的封闭的。尾灯的造型我觉得比D60EV好看太多了，看起来更像是一个7字型，冥冥之中又在暗示这是7的意志吗？
跟d60ev不太一样的是它的y字型感觉是立起来了，颜值更高一些，但是看起来稍微有点憨憨的感觉吧。
车头依旧是隐藏着一个快充插口，平时的话我还是慢充用的比较多，据说这样对电池好。
屁股侧面看很漂亮，上边还有一个切断气流的风刃，细节到位
后视镜下方带一个摄像头，顶配有360全景影像，倒车比较方便
NEDC442公里，比D60EV少了大概40公里，可能是SUV风阻大或者是车重吧
很舍得用料，我之前看大众的途铠真的是一塌糊涂，全塑料内饰，精致程度没法比
因为我也是第一次发帖子，不太清楚你们到底需要我介绍些什么内容，看人家的也没学到精髓。所以就各位有问题的评论区留言吧，我如果看到了的话肯定会回复你们的。
启辰T60还不错，值得购买。
外观方面，东风启辰T60前脸采用当下最流行的大六边形进气格栅，星空点阵外加电镀涂装工艺彰显极致科技感。?LED前大灯采用“双瞳”设计，搭配竖直LED转向灯、位置灯，整合式灯光设计，视觉效果别致。
东风启辰T60中控面板向驾驶员侧倾斜，非常人性化，与两侧装饰面板围绕驾驶舱，形成环抱式座舱设计。黑、橙双色的拼色运动风座椅，缀以走线工整的橙色缝线。
配置方面，启辰T60将采用当下最流行的悬浮式超大中控触摸屏，8英寸全液晶仪表盘。中控面板采用一体式触摸屏代替了传统的物理按键。
动力方面，新车搭载代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93千瓦，峰值扭矩为154牛米。传动方面，与之匹配的是5速手动和CVT变速器。
扩展资料：
选购车辆应该注意的问题：
1、买家庭用车先要确定自己的预算区间，脉车保建议还是尽可能的增加一些弹性的预算比较好，这样好在选购时增加一些实用的配置；
2、确定自己的选车类型，是家用市内为主还是长途较多，还是载货还是赛车等；确定是购买轿车、SUV还是越野车或MPV或跑车。
3、汽车的舒适性：决定汽车舒适性的主要有空间和减震性能等方面。空间小不仅给人的感觉很紧仄，在一些使用方面也很不方便，所以一辆空间比较大的家用车会给自己的生活带来极大的便利。
启辰T60这个车性价比方面个人认为相比同级别合资车是有有优势，不过与该级别的主流自主品牌SUV相比个人认为价位相对偏高，性价比方面优势不是很明显。
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外观方面来讲启辰D60更时尚一点。在空间方面，启程D60更大空间更给力。动力方面，锋范提供1.5l自然吸气发动机。CVT无级变速箱最大马力131。启辰d60提供1.6l自然吸气发动机大马力126。数据上锋范更强一点，配置上的话启程，几乎就碾压风范的存在。锋范几乎就只得个发动机，所以行情价比而言，毫无疑问启程更值得入手。
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