汽车刷ecu多少钱 ♂
汽车刷ecu多少钱
- 汽车刷ecu多少钱
- 4s店可以刷ecu吗
- 新君威2.0T 刷ECU后的性能提升如何
- 正规4s店会刷ecu吗
- 刷汽车ecu多少钱
- 汽车刷一阶程序多少钱
正版程序一般在4000以上，主要看车型年款排量等....
因为正版程序每台车程序读出来原车程序都要发到国外专业的工程师根据客户要求调校，所以会产生比较高的成本。但是目前ECU升级市场鱼龙混杂，很多盗版程序，可以说是0成本，很多人贪便宜而选择了低价程序，因为程序与原车根本不匹配，所以容易产生各种问题，致使目前很多人观点对ECU升级效果以及安全产生了怀疑，甚至有人碰壁后坚决说刷ECU升级伤车，容易出故障等等。
其实如果你选择了正版的，真正很有技术调校的品牌是不会有任何后遗症，而且因为燃烧更充分，而让爱车积碳减少，废气排放更好，从而让发动机更省油，寿命更长，例如德国remaps就是一对一个性化调校的程序。
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验（过内09年引进），在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！ 收起
4S就算能刷，价格也是很贵的吧。我看了以下，2009年10月份时，昊锐刷ECU要6000－7000块，2010年10月份的时候，我见过最便宜的只要4500块了。
不建议刷ECU，首先，刷后4S点不保修，2.0T升功率已经是81KW了，而且是前驱车，400NM车子的发动机会承载更大的负荷，且涡轮增压器的中冷装置只对增压的空气冷却100度，如果刷电脑后，进过中冷的气体温度会很高，可能对中冷或近期流到有伤害，还是不刷的好
正规的4s店是肯定不会提供刷ecu服务的，但是毕竟刷ecu是一个非常常见的改装，还是有不少专门的机构会提供这种服务的。但是刷ecu的费用也是十分高昂的，一般的自然吸气汽车刷ecu动力升级，价格在5000元以上，而且车辆本身预留出的动力空间是有它的道理的，花这么多钱刷ecu来压榨车辆潜力，对车辆实在是一种伤害。
汽车刷ecu，其实就类似于手机刷机。就是通过修改汽车电脑系统的数据，使发动机一直处于超频运转，以此来提高汽车动力。但是刷ecu之后，其内部的签名，标定号，编程次数，记录等都会发生改变，如果被发现后是会影响质保的。
而且刷ecu会导致发动机一直超负荷运转，汽车毕竟是一台精密的仪器，而发动机更是相当于汽车的心脏，人都不能保证心脏的持续高速运转，稍有不慎便会造成难以估量的严重后果，因此正规的4s店是不会提供刷ecu的服务的，而且如果车主私自刷ecu后，被4s店发现是会拒保的，因此建议大家，最好不要随便刷ecu。
总的来说，如果不是需要参加赛车比赛，需要通过刷ecu来提高车辆的性能和动力，对普通的家用车来说，刷ecu还是弊大于利，因此不建议大家通过刷ecu来提升车辆性能。
正版程序一般在4000以上，主要看车型年款排量等....
因为正版程序每台车程序读出来原车程序都要发到国外专业的工程师根据客户要求调校，所以会产生比较高的成本。但是目前ECU升级市场鱼龙混杂，很多盗版程序，可以说是0成本，很多人贪便宜而选择了低价程序，因为程序与原车根本不匹配，所以容易产生各种问题，致使目前很多人观点对ECU升级效果以及安全产生了怀疑，甚至有人碰壁后坚决说刷ECU升级伤车，容易出故障等等。
其实如果你选择了正版的，真正很有技术调校的品牌是不会有任何后遗症，而且因为燃烧更充分，而让爱车积碳减少，废气排放更好，从而让发动机更省油，寿命更长，例如德国remaps就是一对一个性化调校的程序。
1.德国Remaps在德国已经有将近20年的ECU调校经验（过内09年引进），在扭博格林赛道调校过的赛车更是数不胜数，民用车经验之丰富更不在话下，也是目前支持国产车升级范围国内最多的品牌,我们在国内有过数十款车型全国首例成功升级案例，全球首例成功升级也超过20台以上；
2.真正的一对一个性化的正版程序，各大汽车品牌原程序80%以上来源自德国BOSCH.全球最顶尖的ECU程序出自德国,各种怪兽超跑以及场地赛车ECU调校均源自德国工程师调校；
3.在国内目前虽然很多ECU升级品牌，但1/3左右的品牌只针对大众奥迪品牌，而另一部分却只有单一的1种程序，更多的是直接使用盗版ECU程序，而德国Remaps调校的车型包括欧、韩、美、日以及国产的汽油车和柴油车，货车，大巴，轮船，游艇，拖拉机，摩托车，甚至工业发动机。针对每种车型都有5种以上的动力调校模式（实际上德国Remaps可以为每台车调校十几种动力模式都不是问题，比如原车200匹的涡轮发动机，可以改根据各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技术上我们可以自主研发ECU接线图，因此可升级车型会远远超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU动力升级还可以做DSG波箱升级，更有独门秘技：如屏蔽三元催化、氧传感器、EGR废气再循环、柴油车DPF，解除限速，还有针对重度改装的改高凸轮轴调校，加大缸径，换发动机，换大号涡轮等一系列个性化调校。
5.只需要中等升级费用，就可以享受真正的德国品质正版程序，性价比最高，无论动力提升程度，还是升级ECU后汽车行驶平顺性，灵敏性，燃油经济性，稳定性都毋庸置疑；另外我们可以提供进气，排气，个性化加装等升值配套服务，让你爱车改装升级全程无忧；
6.动力提升可根据个人需求可以享受免费微调，或者全额退款，三年质保，永久免费恢复原厂程序，长期免费诊断故障等服务！ 收起
相信不少车主都对汽车动力改装有所了解，其中刷ecu就是一种常见的提升车辆动力的方式。通过修改ecu程序，对车辆发动机不同程度的释放来达到提升动力的目的。那么刷一阶ecu伤车吗？下面就让给大家讲解一下吧。
Ecu一阶程序，其实就是在原厂件允许的范围内，在不改装其他硬件的前提下，对发动机的点火提前角或喷油等参数进行调整，不过一阶程序对动力的提升并不明显。刷一阶程序可以使一些小排量汽车减少换低档位时的顿挫。刷一阶程序对车辆的提升确实没有多大，如果作用很大，车辆在出厂的时候估计就调好一阶程序了，但是也不会对汽车有太大的损伤，刷一阶ecu最大的弊端可能就是会导致汽车节气门更容易积碳了。
汽车刷一阶程序多少钱呢
刷ecu的费用普遍比较昂贵，因为ecu就相当于人类的大脑，刷ecu就是再给大脑做手术，稍不留神便会造成不可估量的严重后果。因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。
总的来说，刷一阶ecu的车辆动力的提升并不明显，虽然对车辆的影响也是微乎其微，但是改装后很可能会影响质保，而且价格昂贵，实在是划不来升级一阶ecu程序。
不会对汽车有太大的损伤。Ecu一阶程序，其实就是在原厂件允许的范围内，在不改装其他硬件的前提下，对发动机的点火提前角或喷油等参数进行调整。刷一阶程序可以使一些小排量汽车减少换低挡位时的顿挫。
不会对汽车有太大的损伤。Ecu一阶程序，其实就是在
刷ecu的费用普遍比较昂贵，因为ecu就相当于人类的大脑，刷ecu就是再给大脑做手术，稍不留神便会造成不可估量的严重后果。因此现在市面上汽车刷一阶程序的价格大概在5000-7000元不等，自然吸气车辆刷一阶ecu大概需要5000元左右，涡轮增压汽车刷一阶ecu就更贵了。
相关tag:别克4s店刷ecu免费吗
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汽车刷ecu有什么优缺点 ♂
汽车刷ecu有什么优缺点
- 汽车刷ecu有什么优缺点
- 刷ECU的好处和坏处
- 怎么刷汽车ecu
- 刷ecu非常后悔
- 刷ecu对车有影响吗
汽车刷ecu优缺点：
1、车对汽油的品质要求会变得更高，如果使用低质的汽油，会损害车辆；
2、对温度的要求更高，刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统会对发动机的寿命会有影响；
3、4s店可以拒保，刷了ecu的车辆，4s店可以拒绝提供质保。
汽车刷ecu原理：
1、汽车发动机运转由汽车电脑控制；
2、ecu控制发动机的进气量、喷油量、点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等；
3、发动机工作在各种转速、负荷、温度等条件时所对应的进气量、喷油量、点火时间等信息，以数据库方式记录在ecu中；
4、刷ecu的实质是修改这个数据库，改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
刷ECU的优点：
1、自然吸气的发动机可以提升5%-15%的动力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此可以解决小排量车型原车一二档换挡时发抖问题，换挡平顺。
2、带涡轮车型可以提升30%或以上的动力和扭矩。原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800转左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会在1500转左右介入，从而使扭矩更早的发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，相对原车更加省油。
3、改装后自动挡车型换挡会变得更加平顺，动力衔接更加顺畅。
4、可解决许多原厂无法解决的问题如：怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换挡震动等问题，有效提升发动机转速。
刷ECU的坏处：
1、需要选择更好的油品，提高开车成本。
2、若升级ECU程序不恰当，会影响发动机寿命，亮故障灯，动力输出不平衡等。
3、某些车型升级后动力过大，制动无法满足，可能导致刹车距离拉长，影响安全等。
4、影响质保。若4S店查出车辆刷过ECU，会直接影响质保。
扩展资料：
刷ECU时要注意，不同的车辆有不同的数据，刷写时也有不同的应用程序，根据OBD排放标准要求，擅自改变相关参数如“瞬间喷油值、发动机扭矩（功率）”等参数，不但增加油耗，而且与目前相关道路安全法规所规定的限速标准相悖，这是禁止的。当然还有许多其他相关参数的改变（刷写ECU时）同样不提倡改变（车厂升级除外）。
如果不是专业人士，一般不建议自行刷写ECU，如果车辆的ECU有故障或是出厂时确实存在“缺陷”，车厂会及时升级更新，车主只要等候售后服务电话并及时进行更新升级即可。
ECU是汽车电脑，刷汽车电脑可以提高动力，也可以减低动力，看个人的需求。
简单原理如下。
1.汽车发动机运转由汽车电脑（即ECU）控制。
2.ECU控制发动机的进气量，喷油量，点火时间等，从而决定引擎运转效率和功率、扭力等。
3.发动机工作在各种转速、档位、负荷、温度等条件时‘所对应’的进气量，喷油量，点火时间等信息，以数据库方式记录在ECU中，这个数据库称为“M.A.P.”。
4.刷ECU的实质就是修改这个“M.A.P.”---数据库。改变控制发动机的数据，影响发动机的运转，在引擎可承受范围内，达到所需要的效果。
简单举例：发动机汽缸每次喷油a毫升，和b毫升空气混合然后燃烧，放出动力X焦耳；把喷油改成c毫升，和d毫升空气混合后燃烧，放出的动力Y可能比X大，也可能比X小。
类似电脑CPU,出厂时标3.0GHz,但在一定范围内也可以超频（提高速度）、降频（节能）。
只不过汽车ECU弄起来复杂得多。
扩展资料：
ECU改装的方式
1、替换式
直接改变ECU运算器硬件，就是我们在赛车场非常常见的“替换式电脑”，用“全职替换式ECU”控制发动机。
例如Motec、Haltech等品牌，就是较为著名的全取代式电脑，这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用，由于改装后发动机的工作温度、进气量、喷油量、压缩比等数据大大超出原厂设定范围，也就是说发动机经过了非常大的改装作业后，原厂ECU完全无法满足硬件的需求时，这种竞技型产品是最合适的选择。
替换式电脑完全无需考虑到原厂数据的局限性，所有数据任由技师随意设定。虽说替换式电脑有着无比强大的可调性，但这种电脑也正因没有固定的形式与规格，一切需要从头开始。使得对技师的要求非常之高。至于多困难，光是让车辆正常启动后怠速稳定，一两天的调校时间一点也不稀奇，所以这种替换式电脑多用于不计成本的职业车队。
2、写入式
而写入式改装ECU则保留了原厂ECU硬件部分，采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法，因为改变了原厂设定程序，写入式ECU又称改写ECU或民间常说的刷电脑。这种改装方式虽然受原厂ECU与传感器所限，可调整范围相对较小，但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点，受到了更多改装玩家的青睐。
许多品牌都会推出对应特定车型的ECU程序，较为流行的一些写入式ECU改装品牌更是宣传其设定的ECU程序会针对当地油品、气候等因素，亦可选择低扭增强型、峰值马力增高型甚至是比原厂更省油的ECU改装程序。
3、外挂式
外挂式改装ECU，简单说就是通过将信号“偷偷”更换，欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。
首先，外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截，针对需要调整的信号进行修改（可以理解为作弊，目的是骗过原厂ECU），将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU，ECU接收到“正常信号”后将原厂设定的执行程序输出至外挂ECU，这时外挂ECU再将信号进行修改（这时原厂ECU发出的指令并不适合执行元件进行工作）。
坚信大家都听到过手机刷机，那么你是否有知道过发动机刷ecu呢？许多改装汽车粉丝热衷刷ecu，但也有许多买车人刷ecu十分后悔莫及，这到底是为什么呢，刷程序流程对车伤害有多大？下边就一起来瞧瞧吧。
汽车ecu如同手机上的电脑主板一样，它控制车车辆运作的各个领域，刷ecu就等于给电脑上或是手机刷机。刷ecu会改动进供气量、发动机点火提前角等关键主要参数，大伙儿还可以将刷ecu了解成对车辆系统软件的再次校准，进而激起整辆车的发展潜力。
汽车刷ecu尽管会对动力有一定的提高，可是其弊病也十分大。刷ecu后，汽车对汽柴油品质规定上升，会耗费大量养车钱；次之，由于刷ecu后发动机处在CPU超频运行状态，本来的制冷系统早已不会再达到发动机的排热要求，会造成发动机温度过高而对车辆导致损害；并且刷ecu会对车辆的均衡导致毁坏，为了更好地提高那麼一点点动力而刷ecu，实在是因小失大。这也是许多买车人刷ecu十分后悔莫及的缘故。
总体来说，刷ecu的弊端远远地超过其所能提供的便捷。如果是必须参与车赛，能够刷ecu来追求完美动力上的超过。一般的家用轿车实在是用不上，而且刷ecu之后造成车辆一直CPU超频运作，其难题也会变的愈来愈多，稍不留神就是车毁人亡。
有。
正规的去刷ECU确实能够给车子带来更好的动力提升，但国内刷ECU的技术还是处于初级阶段，因此不建议车主们去刷。
与此同时，刷ECU会有较多的副作用，例如发动机会容易产生积炭、压榨发动机动力、寿命剪短，而且刷过ECU的车子一旦出现了问题，4S店是完全可以拒绝质保的。
刷ECU注意事项
由于只是对整体ECU中，动力芯片的程序重新改写。将引擎燃烧计算的更精准，及加速燃烧ECU芯片的运算速度，只会提高管理引擎燃烧芯片的效率。
因此对整个ECU不会有任何伤害。另外在ECU升级过程中，除此动力芯片外，另外还有几百个电子部件，没有触动任何的其他部件及芯片，所以不会对行车电脑ECU有任何伤害。
汽车刷ecu违法吗 ♂
汽车刷ecu违法吗
- 汽车刷ecu违法吗
- 汽车刷ecu合法吗
- 汽车ECU 升级 合法吗或则符合规定吗
- 刷汽车马力算违法吗
- 影豹刷阶合法吗
- 汽车刷一阶程序算违法吗
不合法。ECU电控单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，改装ECU是改变处理问题的方法(原设定ECU程序)来达到改变发动机运转的目的。电子控制单元修改可分为直接改变电子控制单元算术单元硬件的修改和改变内部程序的修改，可分为替换型、写入型和插入型。无论哪种方式，目的都是为了提高发动机功率。
比赛中未使用的改装车辆不仅违反了我国法律，而且对车辆本身也存在一定的安全隐患和使用寿命影响。主流的ECU升级改装产品均来自欧美国家，法律法规和标准严格。与这些成熟的汽车改装市场不同，我国的汽车改装市场才刚刚起步，相关法律法规也在逐步起草和完善。
因此，这些产品不一定适合我们的市场。电子控制单元的原理是控制发动机燃油混合比、点火正时、涡轮干预、换档正时和速度等的电子控制单元。，从而达到动力提升、节油减排的目的。一般改装基本针对动力 传动系统 、底盘系统和外部内饰，其中动力传动和底盘系统的改装对车辆的影响较大。这也是改装爱好者主要的改装方面。
刷汽车ecu是违法的，最好不要刷。ECU即电子控制单元，也可以叫“行车电脑”：
1、作为现代汽车电子的核心元件之一，ECU电子控制单元在汽车中也许有好几个，每个管理不同的功能；而每个ECU系统之间又有信息交换；
2、虽然在整车上的控制系统越来越复杂，但它仍然必须具备最基本的结构—微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路。从外观上也很好辨认—在发动机电子燃油喷射系统中有一个形似方盒子的控制元件，它就是ECU；
3、元件周围有许多细密的插槽，用来连接众多的输入输出电路，它和其他电子控制元件一起组成了汽车的大脑神经中枢系统，随时监控着输入的各种数据（比如刹车、换挡等）和汽车运行的各种状态（加速、打滑、油耗等），并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息，经过处理以后，把各个参数发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能；
4、最初的ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，所以狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的（ESP、ABS、ASR），有控制变速器的（自动变速器的TCU）等，所以后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU了。
汽车ECU 升级 属于电脑改装，目前没有相关规定不允许ECU刷机，所以不存在是否合法一说。但是刷机的目的不外乎是想提高功率，增强动力性，这样一来发动机寿命会受影响，油耗和排放也和车辆出厂时的状态不一样了。在车辆年检时有可能会被查出排放不达标，造成无法通过年审。
理论上是不允许的，但是现实中还是有很多人这样操作，建议尽可能不要这么做，虽然刷完后ECU，马力确实有所增加，但是有人说会影响发动机的寿命，国内的车检技术不一定能检测出来，肉眼也看不到，所以现实中还是有人去刷！望采纳！
汽车刷阶是不算违法的
汽车刷阶指的是汽车在不改变硬件的情况下,通过改变汽车的ECU参数来提升汽车的动力。汽车刷阶分为一阶、二阶和三阶,这三阶都是通过不同程度将ECU刷新改写参数来提高汽车的动力。
所谓的汽车刷一阶是指在不动硬件的情况下仅仅通过改变ECU软件参数来提升动力，这种改装是成本最低的，能在硬件上保证在冗余度范围（原厂变速箱的扭矩冗余一般只有15%左右），具体的参数调整包括喷油或点火提前角等，但是效果不太理想。
汽车刷二阶是指在刷入新的ecu程序后，加上像冬菇头空滤，全段排气和泄压阀等硬件，相比一阶改装，压榨了很多动力出来，但是硬件上的负荷加剧不少，二阶改装效果适中，也是很多车友最为常用的改装方式。
汽车刷三阶是指大幅度刷入ecu程序，加装大号涡轮和中冷器，甚至更换高强度的曲轴连杆，改装了这些很重要关键部件后，是对发动机的最大考验，此时发动机所需油品要很高、损耗大、缩短发动机使用寿命，因此并不是很多改装发烧友的明智选着。
汽车刷一阶程序不算违法,但不建议刷.
汽车刷一阶指的是不百动硬件的情况下，通过改变ECU软件参数来提升动力。不建议车主使用这种方式提升汽车的动力，这会对汽车带来非常大的损伤。
刷一阶的改装成本是非常低的，汽车刷一阶具体内容是调整汽车的参数，其中包括喷油和点火提前角等，通度过这种方知式提升汽车的动力效果不是很理想，汽车的动力提升不是很明显。
一阶ECU指的是，将汽车最基础的ECU程序加入汽车原厂的ECU,通过这种方式增加汽车的马力和扭矩，只需要原厂的硬件就可以进行匹配。
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汽车刷一阶程序对车有什么影响 ♂
汽车刷一阶程序对车有什么影响
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- 汽车刷一阶程序什么意思
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- 电动汽车改装可以像燃油车一样刷“一阶”“二阶”“三阶”吗
汽车刷ECU一阶对车有影响。
1、刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。
2、通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。
3、ECU升级的好处可多了 ：改后动力提升8%-36%，降低油耗5%-25%，减少废气排放。自然进气车型可提升大约5%-10%的功率和扭矩，TURBO车型可增加马力30%，甚至更多；换档时更平顺，动力衔接更棒；可解决许多原厂无法解决的问题,如:怠速过低易熄火,变速箱换档震动的问题。
4、ECU升级调校是科学的调校不是暴力调校，通过反复实验所提升的性能都是以车子本身可以承受的限度来衡量的保证车子的安全使用寿命为准则。
5、刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间 ；因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命。给你推荐改装这款设备，可以刷欧系全部车型及应用欧系电脑的国产车辆，日韩车型和国产车系也在日益增加当中。
准备一个U盘，关闭U盘防毒功能，禁止在打开360安全卫士或kaka6.0U盘防毒软件的电脑上插入U盘（最好插入电脑之前完全退出所有杀毒软件和安全卫士之类的东西）以免升级出错。把U盘里面的所有东西全部清空（最好是格式化）不要放任何东西。 车载导航仪地图升级步骤： 一、非安卓系统： 1、首先从DVD导航主机里面取出来地图卡，把地图卡插入读卡器，读卡器再插入电脑的USB接口上； 2、地图卡连接电脑后，打开我的电脑，然后找到可移动磁盘，双击打开找到NAVIONE文件夹，先把这个文件夹备份到你的电脑D盘 或是其它盘符，以便升级失败后恢复； 3、备份NAVIONE文件夹后，请把之前内存卡上面的NAVIONE文件夹删除，把刚刚下载好的压缩文件点击右键，选择解压至当前文件夹选项，解压好后复制新解压好的NAVIONE文件夹到内存卡根目录下，注意不能更改文件夹名字，也不能带多层文件夹目录，就好比NAVIONE打开进去后就是子文件，而不且NAVIONE打开进去后还是NAVIONE文件夹，这样系统是检测不到，复制好确认文件夹没有错后就完成了升级； 4、地图默认端口为：COM2 波特率为：9600。 二、安卓系统的按以下操作步骤： 1、首先从DVD导航主机里面取出来地图卡，把地图卡插入读卡器，读卡器再插入电脑的USB接口上； 2、地图卡连接电脑后，打开我的电脑，然后找到可移动磁盘，双击打开找到NAVIONE文件夹，先把这个文件夹备份到你的电脑D盘 或是其它盘符，以便升级失败后恢复； 3、备份NAVIONE文件夹后，请把之前内存卡上面的NAVIONE文件夹删除，复制新解压好的NAVIONE文件夹到内存卡根目录下，注意不能更改文件夹名字，也不能带多层文件夹目录，就好比NAVIONE打开进去后就是子文件，而不且NAVIONE打开进去后还是NAVIONE文件夹，这样系统是检测不到，复制好确认文件夹没有错； 4、复制完成后将地图卡插回导航仪地图卡槽； 5、安卓2。3操作系统安装安APK步骤 开机，地图APK安装方法，设置→应用程序→末知来源 （打√）→按制BACK返回→应用程序→ES文件浏览器→收藏（在左上角）→主目录→ 根目录 →我的收藏→ 我的图片→（选择）根目录→（选择文件）extsd→程序→（选择地图文件夹）（NaviOne 对应 凯立德)（Android高德对应高德）双击进去对应的地图文件夹找到对应的APK文件→凯立德apk/高德apk/→安装→完成→返回桌面，安装完成后，直接点击地图图标即可进入地图使用。安卓4。11/4。22操作系统点击应用程序然后找到APK管理器，然后找到地图卡文件夹navione，双击进去找到里面的凯立德APK安装包，双击它安装即可； 6、注意如果安装失败，建议先在机器上面卸载之前的旧版本再安装新的版本。 楼主你好，可以升级的，我安装的是腾讯地图最好的导航。，多种换乘方案和动画指引帮你快速到达目的地。支持跨城市搜索地点功能，时路况查询，路况信息一览无余，非常给力方便。 @2019
??????所谓的汽车刷一阶是指在不动硬件的情况下仅仅通过改变ECU软件参数来提升动力，这种改装是成本最低的，能在硬件上保证在冗余度范围(原厂变速箱的扭矩冗余一般只有15%左右)，具体的参数调整包括喷油或点火提前角等，但是效果不太理想。
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??????汽车刷二阶是指在刷入新的ecu程序后，加上像冬菇头空滤，全段排气和泄压阀等硬件，相比一阶改装，压榨了很多动力出来，但是硬件上的负荷加剧不少，二阶改装效果适中，也是很多车友最为常用的改装方式。
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??????汽车刷三阶是指大幅度刷入ecu程序，加装大号涡轮和中冷器，甚至更换高强度的曲轴连杆，改装了这些很重要关键部件后，是对发动机的最大考验，此时发动机所需油品要很高、损耗大、缩短发动机使用寿命，因此并不是很多改装发烧友的明智选着。
??????
??????有些小排量车型在刷一阶后出现一、二挡时的抖动问题能够得到明显改善。刷二阶虽然在动力性有明显提升，但是耐用性要开始打折扣了。刷三阶有可能出现原厂发动机吃不消的情况，需要对曲轴活塞、涡轮等部分强化，否则会有可能出现跑几圈就罢工甚至自燃的情况。
汽车刷一阶指的是不动硬件的情况下，通过改变ECU软件参数来提升动力。不建议车主使用这种方式提升汽车的动力，这会对汽车带来非常大的损伤。
刷一阶的改装成本是非常低的，汽车刷一阶具体内容是调整汽车的参数，其中包括喷油和点火提前角等，通过这种方式提升汽车的动力效果不是很理想，汽车的动力提升不是很明显。
一阶ECU指的是，将汽车最基础的ECU程序加入汽车原厂的ECU,通过这种方式增加汽车的马力和扭矩，只需要原厂的硬件就可以进行匹配。
扩展资料
除了刷一阶，还可以刷二阶和三阶。
刷二阶指的是适配改装过一定硬件调试出来的ECU程序，加入原厂的ECU，相比一阶增加了很多动力，使汽车的动力有明显的提升，但是会导致汽车的硬件受到一定的损伤，增加汽车硬件负荷。
三阶指的是大幅度刷入ecu程序，加装大号涡轮和中冷器，更换一些高强度的配件，改装之后对发动机有着非常大的考验，在一定程度上会缩短发动机的使用周期。
汽车刷一阶指的是不动硬件的情况下，通过改变ECU软件参数来提升动力。不建议车主使用这种方式提升汽车的动力，这会对汽车带来非常大的损伤。
刷一阶的改装成本是非常低的，汽车刷一阶具体内容是调整汽车的参数，其中包括喷油和点火提前角等，通过这种方式提升汽车的动力效果不是很理想，汽车的动力提升不是很明显。
一阶ECU指的是，将汽车最基础的ECU程序加入汽车原厂的ECU,通过这种方式增加汽车的马力和扭矩，只需要原厂的硬件就可以进行匹配。
说到燃油车改装最常见的改装项目就是改装发动机动力，而在动力改装的时候大多是通过刷程序来实现，按照动力提升的不同，可以分为一阶，二阶，三阶以及特调。而在刷程序的时候，主要是对车辆的ECU程序进行改写，其中包括了对点火时间，点火时长，混合器浓度等参数的调整，从而使发动机获得更高的动力。
有人说纯电动汽车不能刷程序，我觉得纯电动汽车从技术角度是可以实现程序刷写的，但是从目前市面上还是缺乏实际应用案例的。之所以出现这种情况，我觉得可能是以下几点原因。
首先，因为目前电动汽车的发展周期还是比较短的，与燃油汽车几百年的发展历史相比短短的十几年时间就显得太短了。所以像很多配套的项目都还没有兴起，就像是燃油汽车改装也是近几年从国内才兴起的，早期国内也是没有燃油汽车改装项目的。而且像现在的电动汽车的电脑源代码很多都没有对外公布，所以想要修改还是存在很大难度的。不过目前像很多厂家推出的OTA功能对车辆的远程升级功能实际上就是一种刷机程序，可以使车辆的性能得到提升。所以从这一点上来看，如果想对一辆车做刷机是完全可以实现的。
其次，目前的新能源汽车性能其实并不是特别稳定，特别是在安全性能方面还是存在很多问题的。像动力电池动不动就自燃就连很多厂家都比较头疼，也在不断的通过硬件和软件的升级来提高车辆的稳定性。甚至有些主机厂会放弃车辆的使用性能来追求电动的汽车的稳定性，比如说特斯拉汽车为了让电池更加稳定会限制电池的带电量，一般正常充电只能充到90%，如果想充满则需要手动确定才能完成100%的充电量。如果通过第三方的程序来获取更高的性能，必然会破坏原车的稳定性，从而为电动汽车带来更多的安全隐患。
?总结
电动汽车由于电机在低速状态下也具有较强的扭距，所以电动汽车的加速性能要好于燃油汽车，这使得电动车主对动力性的需求变低，所以对于电动汽车来说刷机是没有太大意义的。而且由于目前电动汽车正处于发展状态，即使不考虑能不能刷，就算刷完机也很难保证车辆的稳定性，所以说目前纯电动汽车是不能刷机的。
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汽车刷车(如何刷车才能干净) ♂
汽车刷车(如何刷车才能干净)“汽车可以在涂漆后立即涂漆吗？”
至少一周洗一次车！
汽车被底漆划伤能正常刷车吗
仔细检查损坏的部分，如果损坏超过该部分的三分之一，则应采取过度修复的方法进行修复。过度修复是在整个零件上喷涂清漆。色漆过度对原车漆造成损伤，最大限度保留原车色漆，避免色差问题。因为三分之一的损坏是经过抛光、底漆、油漆、清漆和驳船后的三分之二以上，所以剩下的部分很小，失去了修复的意义。
如何刷车才能干净？
1。如果你真的爱车，最好自己洗，这样你可以直接接触车身表面，用手能感觉到任何异常。
2。完全冷却后清洁汽车引擎盖。
3。使用分散水射流，避免直接用毛巾蘸水桶内的水擦洗，容易带泥沙，擦车身，划伤车漆。
4。请勿使用高压水清洗，水压过大会损坏车身漆面。
5。洗车总是从上到下，即从车顶、前后盖、车身侧面、灯具到保险杠、裙边、车轮等。因为水携带泥土，自上而下流动，只有从上往下冲洗才能洗得干净，既可以节约用水，又可以避免划伤。
6。洗完沙子后，用海绵代替毛巾洗车。毛巾纤维硬不软，容易损坏车身漆面，造成划痕。
7。擦车时，最好使用优质的鹿皮，是擦车最好的材料。在洗车水中加入一些清洁剂。擦拭车身后，用清水清洗。车子会很干净。
“你自己洗车，我可以用洗衣粉吗？
洗车最根本的目的是清洗车上的污渍。用清水肯定不干净。太讲究你用什么洗车了。目前市面上洗车店使用的洗车液基本上可以分为三类：洗衣粉、洗洁精、专用洗车液。有车主去洗车店，看到工作人员洗的很仔细，洗的泡泡满天飞，“清洗去污”能力相当强。车子脏了也好像没问题。洗完后从外面看起来很干净。如果你想知道洗车店是用什么洗车的，可以用手指捏一捏，用鼻子闻一下气泡，就会发现是洗衣粉。
洗衣粉对车漆的危害很大。长时间用洗衣粉洗车，汽车表面会逐渐失去光泽。洗衣粉对车漆的腐蚀短期内很难看到，所以很多车主不知道有多严重。洗车店的老板都知道洗衣粉会毁车，为什么还要用呢根本原因是洗衣粉成本低，见效快。一些洗车店也用洗涤剂洗车。店主一般都会买大桶的洗衣粉，跟餐饮业用的差不多。大桶洗洁精虽然只比专用洗车机便宜几十元，但还是被洗车店广泛使用。
一家汽车美容店的老板说：“专用洗车是中性的，不会伤车漆，但价格比洗洁精略贵。现在水费越来越贵，洗车的利润越来越低，所以店家千方百计降低成本。”老板还透露了一个歧视的诀窍，就是洗车的时候看洗车工的手。如果洗车的手是白色的，证明他用的洗车液有问题，而且他用碱性洗涤剂洗车时间长了。
洗车的水流也有技巧。从外面看，洗车只是简单的体力活，没有任何技巧，但洗车的水流也很讲究。专业洗车店绝不会一上来就用高压水枪。一般第一道一定是细水慢流，从上到下，带走车上的灰尘颗粒。如果一开始就用高压水枪，就等于让灰尘颗粒在车漆表面做“摩擦运动”。
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