配置丰富却销量平平，东风风光ix5有哪些美中不足 ♂
配置丰富却销量平平，东风风光ix5有哪些美中不足
- 配置丰富却销量平平，东风风光ix5有哪些美中不足
- 【车主点评:年轻想要的样子 东风风光IX5】
- 本人想入手一辆东风风光ix5，请问这车怎么样
- 【车主点评:一见倾心的风光ix5用车感受】
东风风光580的热销让东风风光尝到“得SUV者得天下”的甜头，2018年底东风风光如法炮制再添全新SUV——东风风光ix5。从造型来看，东风风光ix5采用时下流行的溜背造型，宽大低矮的车身姿态让东风风光ix5运动感毕现。值得一提的是，东风风光ix5还模仿起奔驰等豪华品牌惯用的“双脸”设计，横拉式镀铬条风格略显成熟稳重、点状式中网风格更加运动年轻。
除了颜值可圈可点，作为国产SUV，整车丰富配置自然是东风风光ix5最大的卖点之一。细细数来，即使是最低配东风风光ix5也配有电子驻车、胎压报警、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、中控10.25寸大屏（带车联网）等丰富配置。
乍眼一看，东风风光ix5拥有颜值+配置双重优势，简直具备了“爆款”潜质。不过当参谋君查阅销量时却发现，东风风光ix5似乎并不受市场认可。自2018年11月取得4214辆“历史最高”后，东风风光ix5销量就一路下滑，2019年1月仅剩2777辆月销量。
东风风光ix5“自称”定位于中型SUV，可实际了解车身尺寸，东风风光ix5长宽高仅为4685*1865*1645mm，与主流中型SUV格格不入。唯有2790mm轴距稍微接近标准中型SUV的水平，当然只是接近。从整体来看，东风风光ix5车身尺寸俨然一副紧凑型SUV的水平。
更为尴尬的是，虽然溜背造型是东风风光ix5最大的卖点之一，但与此同时却是后排乘客最大的痛点。低矮的后车顶让后排乘客头部空间非常拥挤，很容易在遭遇颠簸行驶中顶到头部。除此之外，东风风光ix5后排坐垫长度略短，无法为后排乘客的大腿起到良好的支撑，长途行驶会让后排乘客的乘坐体验大打折扣。
参谋君看来，年轻不等于是为了颜值而舍弃空间。毕竟还是有很大一批年轻消费者很看重这方面需求。东风风光ix5虽然颜值可圈可点，空间表现却直接把许多消费者拒之门外，销量难堪自然在情理之中。
#选车理由 买车子最主要还是从解决日常生活代步的问题出发的，所以想要让车子在空间这一块会比较宽敞舒适，SUV就成了自己选择的车型，在横竖对比过几个品牌之后觉得东风风光Ix5品质非常不错，加上高亮颜值，就毫不犹豫的把它给定下来了
#最满意 在使用了一段时间之后，觉得我自己当初选择的决定并没有错，这辆车是从外观上面看上去就令人印象深刻，精致时尚蓝色的涂装，让车身富有了一种科技质感，星空式的前脸中网提升了车辆的外观颜值，增加了一股优雅的气息，你平时日常的操作来看，觉得车子的操控简单易上手，无论是新手还是老手，都能各取所求。
#最不满意 动力稍微偏弱一些，自己平时在城区里面开还好，但是自驾游的时候跑一些盘山公路体验就不是很好了
#空间 除了车身内部的乘坐空间比较大，后备箱的容积也真心不错，非常方便生活日常使用。
#外观 当时在见到这辆车里的时候，我认为在看过了吉利哈弗以及长安的车之后，就觉得东风风光的这款车颜值最高了。
#内饰 内饰设计的总体比较简约，并没有外观来的那样时尚，少了一些惊艳的感觉。
#动力 如果车子的排量能达到2.0t就非常不错了，1.5t的车子推这么大一辆的SUV平地上面跑跑还行，但是只要一爬坡问题就出来了。
#操控 说起来操控这一块也没有太大的感受，就是觉得当时使用的时候简单易上手。
#舒适性 厚重的车门带来了良好的隔音，精致细腻的内饰做工是视觉上的一种享受，躺在柔软的座椅上时，吹着来自空调的凉风是人生的一种快乐
#油耗 9个点左右的油耗对于自己来讲并不会有太大的压力，在同等价位中的SUV，做的还算中规中矩。
东风风光ix5车型总体来说个人认为优点是该车型的性价比比较高，外形设计不错，缺点是车子品牌知名度还有保值性一般。
#选车理由 买车就是为了出行方便，实用很重要，车型，空间配置都是考虑的因素，ix5满足我的的购车需求，大空间,外观也比较漂亮。7年15万公里的质保用车也比较安心，有问题直接联系4S店里的售后就完事了，总结就是实用型，放心型加颜值型，是我最好的选择。
#最满意 最满意的还是它的外观，刚开始就是被他的外观吸引了，轿跑SUV车型运动感十足，溜背的设计非常时尚，前脸中网我选的传统栅栏式，感觉还是这样的比较霸气，再加上双飞燕的车标简直是完美融合在一起。作为标准的九零后，表示很喜欢这种设计，停在哪里都是路边最亮的仔。还有他的超大空间，虽说是五座的，但是对我来说是够用的。
#最不满意 最不满意的应该是它的中控显示屏下面的触控的空调面板，开始感觉很好看很有科技感，但是还是习惯传统的按键方式，还有就是这个控制面板很容易落灰要经常打扫，擦拭久了就容易有划痕。
#空间 对于驾乘来说前排空间是很不错的，超大空间驾驶起来很舒适，一米八多又壮的我驾驶起来空间还很充足，副驾驶就不用说了。说说后排空间坐两人很宽松中间位置就不是很舒服了。不过平时我家用到机会也不多。后备箱空间容量很大，平时出门游玩大包小包的都能塞的下去。
#外观 绝对的颜值担当，张扬的炫晶红加上溜背的造型设计，运动，时尚，年轻。
#内饰 内饰整体搭配的给人感觉就比较协调，很舒服的感觉，液晶仪表盘，科技感十足的中控显示屏各种互联功能操控起来也很方便。皮质包裹的门板手感不错。
#动力 动力方面配置的是1.5T涡轮增压发动机，对比它的功率就能看出来，起步提速推背感还是有的。作为ix5的车主来讲，动力已经很充沛了，日常家庭用车足够。
#操控 车子自动挡开起来很简单，方向盘也比较灵活，转向平稳。各项功能现在也比较熟悉，可以轻松驾驶，而且自带的语音对话功能增加了不少驾驶乐趣。但是那个触控的空调面板真是用不习惯。
#舒适性 整体还算可以，座椅包裹行不错，驾驶起来也比较舒适，皮质座椅是很有档次，夏季皮质座椅透气性不好太过闷热，安装了坐垫应该比较好些吧。
#油耗 SUV车型，油耗肯定比普通车型油耗要高些，作为家庭用车市区用车比较多写，油耗还是能接受的了，控制在9个左右。现在油价相对也便宜些，又是夏季空调使用频繁的季节，空调开的很足。所以油耗会高些。
相关tag:ix5 风光ix5销量怎么样
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
配置丰富进口大众西雅特 新车IBIZA魅力绽放 ♂
配置丰富进口大众西雅特 新车IBIZA魅力绽放
- 配置丰富进口大众西雅特 新车IBIZA魅力绽放
- 西雅特的车维修保养贵吗
- 西雅衣退出中国了吗
- 请来帮帮看下这车是什么牌子,标志是S
- 在国外都是大牌，却还没引进国内，这些品牌你都认识吗
- 为什么大众旗下斯柯达能在国内立足，西雅特却不行
即将开始的上海车展上，受万人瞩目已久的西雅特IBIZA国内首发。同时武汉西雅将为关注IBIZA的客户举办一个IBIZA试驾会。让您亲自感受地中海的浪漫情调，体会极其动感的运动时尚生活。德国技术+西班牙风情，采用了大众最新的MQB模块化平台打造，全新IBIZA流淌着较前辈更多的“大众血液”，而德国先进的理念也已被新IBIZA完全融合。无论是德国技术，还是在西班牙风格设计方面的诠释，全新Ibiza在成熟与运动上的结合都让人眼前一亮。Ibiza在市场中的优势显而易见，均衡的表现与出色的性价比是这款小型车最合适的代名词。
国内并没有西雅特的车哦，国外西雅图是大众旗下的车型，维修保养还好，跟大众差不多，如果你在国内通过渠道搞到了西雅特的车，那配件基本上很难找。
退出了。截止到2022年10月20日，西雅衣推出中国了，西雅特退出中国市场的原因是没有在中国实现预期目标。西雅衣家隶属于荷兰BRENNINKMEIJER家族的百年老店，是注册在瑞士的一家国际化企业集团，在欧洲和拉美的16个国家里从事服饰产品的批发零售业务。
彩色车是西雅特 Exeo 2012款 ST，而蓝色车是西雅特 Exeo 2010款 ST。这车定位于旅行车，目前未引进中国，西雅特在国内知名度很小。
西雅特Exeo拥有众多强大优势，简介有力的设计便是其中之一。前端经过改款之后，Exeo轿车和旅行车都展现出了更加丰富的表现力。可供选配的全新双氙气大灯采用的“箭形”设计理念鲜明彰显了西雅特的设计特色。
在国外都是大牌，却还没引进国内，这些品牌你都认识吗？
最近十年，中国汽车市场迅速成为世界第一大汽车市场，即使如今国内市场销量有些放缓，但中国乘用车市场的全国零售量在全球范围内依然是最出色的，大部分国外汽车厂商都在我国销售其车型，但经常出国的朋友也能看到一些，国内所看不到的车型和品牌，所以今天小编带大家来盘点一下全球有哪些汽车品牌，至今还没有引进国内，不知你了解几个呢？
日本?大发
日本大发是1907年成立的，二战之后它就开始生产民用车型，不过1998年的时候它被丰田收购了，大发汽车一直以生产经济适用的小型车为主，这一点和铃木有些相似，比如国内的夏利就是大发汽车转让技术而来的，可能大家不知道大发曾经在国内投产过小型SUV特锐，不过后来销量非常平淡，也就不了了之了。
可能丰田认为大发的小车在我国市场发展的空间有限，所以并未让大发再次进入到中国市场，不过像大发copen等小车还是蛮有特点，如果大家有兴趣的话，去日本的时候可以留意一下。
英国?沃克斯豪尔
在英国，沃克斯豪尔算是比较老牌的汽车制造商了，它在1925年的时候被通用收购，旗下很多车型都是欧宝的换标车，为了避免在国内进行内部竞争，所以至今没有引进我国。
如今通用已经把沃克斯豪尔卖给了PSA，不过目前引进我国的可能性还是很小，毕竟PSA本身它在我国发展的就比较一般，如果再引入新的品牌的话，会让它更加力不从心。
澳大利亚?霍顿
霍顿是澳大利亚的一个汽车品牌，它在1856年的时候是负责生产马具的，后来到了1948年生产出了澳大利亚首台汽车，开始变成了汽车品牌，如今它已经是通用汽车旗下的汽车品牌，不过霍顿至今没有特别出色的技术和车型，很多车型都是通用旗下欧宝换标而来的。
意大利?蓝旗亚
蓝旗亚是菲亚特集团旗下的汽车品牌之一，如今已经有60多年的历史了，一直以生产豪华轿车为主，甚至它还当过意大利总统的专用座驾，不过它的影响力仅仅只限于本土。因为它在国内还是一个知名度不高的小众品牌，即使引入到我国，未来的前景可能会非常担忧。
西班牙?西雅特
不知道大家还记不记得，西雅特曾在国内销售过的，不过由于销量非常惨淡，后来就退出了中国市场，如今人们已经淡忘它了，都不知道什么时候它出现过。西雅特1950年诞生于西班牙，后来被德国大众收购，推出的车型有点像斯柯达，设计理念遵循原始品牌，但技术已经被大众同化，可以看做大众的贴标车。
俄罗斯?拉达
在上个世纪80年代，拉达汽车车曾经批量进入我国市场，当时引进之后在我国就非常火，还一度成为了当时北京地区的出租车专用车，不过后来随着其他车型的引进，拉达的优势不再，慢慢的拉达就撤离了中国市场。如今拉达在俄罗斯本土依然火爆，车型也越来越流线，不过在技术方面还是比较老旧，而且俄罗斯造车工艺也比较粗枝大叶，曾经俄罗斯国家领导人亲自去试驾本土汽车产品，结果出问题熄火了，有点尴尬。
不知道大家对哪个汽车品牌感兴趣呢？欢迎大家留言一起讨论哦
可能大部分人都知道，大众集团旗下拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。
除了跑车品牌、豪华品牌和货车品牌、摩托车品牌之外，大众集团旗下的大众、斯柯达、西雅特都属于经济型轿车品牌，但是很多人不理解，为啥大众旗下的斯柯达能够在国内生根发芽，而同为大众旗下的西雅特很多人连听都没听过！不过西雅特在国外的销量还是不错的，2015年时已经突破40万辆大关，在德国更是实现连续五年的增长达87800辆
车企之间不是奉行多生孩子好打架吗？为啥大众引入了斯柯达却没有引入西雅特国产？
1、西雅特在国内知名度太低，在中国汽车市场腾飞的90年代黄金时期，刚好给斯柯达碰上了，这个来自捷克的品牌虽然知名度没有大众那么高，但车子的品质以及综合实力都有与大众媲美的水平，这无形中为它赢得了很多生存空间。更关键的是2006年开始，斯柯达归入上海大众旗下，正式开始国产。随后的事情大家都知道了，尽管被称为?潘堪娲笾冢?还?斯柯达起码在国内站稳脚跟了。
而2012年进入国内时，西雅特在中国只售了2200辆，而到了2013年只售出了1100辆，最终，西雅特不得不在2014年悄然退出市场。
2、在大众同平台的战略下，从最低级别的晶锐、polo，到高尔夫、迈腾、帕萨特、途安、野帝等车，基本上已经把细分市场给霸占全了，没有什么空间能留给西雅特。
3、大众集团自身觉得斯柯达比大众稍低半级是没有问题的，但却不接受西雅特比大众低的定位。既然往低没法走，那只能走高端路线了，所以整车进口的西雅特动辄20万起步，同样价钱的选择之多，稍稍理智一点的消费者都不会考虑它了，当然忠实粉丝除外。不过据传在2019年，西雅特将会重启国产化道路！
配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价 ♂
配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价
- 配置丰富颜值高，10年车辆大众途观只卖这个价
- 09年的大众途观多少钱
- 14年大众途观能卖多少钱
大众途观曾经是国内SUV市场的扛把子选手，销量你很多竞争对手望尘莫及。对于这样的现象，大饼曾经也做过分析，很重要的一点原因就是那时候很多汽车消费者对于日系车还存在误解，所以大众途观的实际竞争对手变得非常的少。当别克昂科威这样非常同质化的竞争对手出现之后，大众途观一下子就被拉下了神坛。不过所谓瘦死的骆驼比马大，即使时至今日，大众途观L作为继任车型，依旧扮演着举足轻重的角色。
说来也是有意思，大饼在买第一辆车的时候，那时候是2014年，有个二手车商说他手里有一辆才开了不到一年的大众途观，指导价是21万那款，开了不到一年，打算23万卖给大饼，而且还算是便宜的良心价。大饼第一次才知道，有的二手车还可以是会增值的。当然那时候原车主买车的时候虽然指导价不到22万，但是加价之后的裸车实际价格可能已经快25万了，自然开了一年，再打算23万卖给大饼也就不奇怪了。
所以大饼觉得那时候加价买大众途观的消费者其实挺吃亏的，当年高价购入的大众途观，现在送入二手车市场，价格可是令人老泪纵横。
大饼最近就在二手车市场找到了一辆2010年的大众途观二手车，这是大众途观在国内国产之后的第一代车型，可以说是为大众途观的火爆销售立下了汗马功劳。那么对于一辆十年车龄的大众途观来说，经历了三千多个日夜的风风雨雨，现如今在二手车市场还能卖到多少钱呢？
首先咱们从外观层面来看的话，优秀的外观设计其实就等于成功了一半，这辆大众途观的外形设计毫无疑问，确实符合国内汽车消费者的审美需求。虽然过多的使用了圆润的线条表现，但是时至今日，在2020年再来看这辆车的话，你就觉得这样的设计并不过时。当然，车尾的设计大饼觉得还有很多值得优化的地方，尤其是过多的圆形元素，相比于体现硬派的SUV车型来说，显得有些格格不入。所以在后来的大众车型中，车身线条设计越发显的棱角分明，圆形和弧形的设计逐渐被淘汰。
进入车内是浓浓的大众范，整个车内设计没有亮点，但是人机工程学的设计匹配都非常到位，每个按键的手感都恰如其分，操作起来显得得心应手。方向盘的款式显得有些老气，但是握感非常出色。全景大天窗是这辆十年车龄的老车内饰最大的亮点，当现在还有很多汽车把全景天窗作为卖点的时候，十年前的大众途观已经开始匹配这一设计，所以说大众途观卖得好，除了竞争对手比较孬之外，确实也有其过人之处。
座椅的舒适性只能说非常一般，空间表现也是差强人意，毕竟大众途观的车身尺寸在那里摆着。
最后是和大家聊一聊这辆车的价格，目前，2010年的大众途观在二手车市场的报价普遍在6-8万元左右，大饼觉得十年车龄的大众途观还是需要谨慎考虑，十年车龄的大众车，虽然并不一定有什么大毛病，但是小毛病的发生概率却是一个不能忽视的问题。当然这个年份的大众途观有一个非常好的优点，就是当时还没有开始使用双离合变速箱，自动挡使用的都是爱信的六速自动变速箱，这一点还是非常令人满意的。
不知道各位车友对此怎么看呢？
上海大众途观的价格在17.98万-34.58万之间。
如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮
手机提问者在客户端右上角评价点【满意】即可
您的采纳是我前进的动力，欢迎随时提问。
2014年到现在，虽然我国经济发展比较稳定，也没有经历什么大起大落的经济事件，但是通胀还是存在的，所以货币价值也跟着变化，就算按每年4%的通胀率算，2014年的200万大概相当于现在的240万左右。14年大众途观预计能卖6－7万左右，具体还得看车子的情况
相关tag:大众途欢当年多少钱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
配置丰富，不到6万起售！2021上半年3款重磅皮卡推荐 ♂
配置丰富，不到6万起售！2021上半年3款重磅皮卡推荐
- 配置丰富，不到6万起售！2021上半年3款重磅皮卡推荐
- 最低不到6万元能越野又能赚钱 论实用性它们都不一般
- 五菱皮卡即将量产，售价或只要5万，长城炮瞬间不香了
- 五菱征途上市，会给皮卡市场带来什么变化
- 五菱征途2022新款什么时候上市
随着国内越来越多的地区对皮卡进行解禁，再加上推出的产品也逐渐高端化，皮卡这种非常实用的车型开始走进千家万户。近两年，各车企推出的皮卡产品也五花八门，让人挑花了眼。今天众车网就帮大家盘点了3款在上半年刚刚上市的重磅皮卡车型，分别是全新D-MAX、福田大将军和五菱征途。
推荐车型：全新D-MAX
官方售价：14.98-21.78万元
五十铃D-MAX自从2015年引入国内后，现款车型已经服役了足足有6个年头了。而在今年5月10日，全新江西五十铃D-MAX正式上市，售价区间为14.98-21.78万元。提供前置后驱以及前置四驱等6款车型供消费者选择。
外观方面，全新D-MAX的变得更加凶狠，格栅中央的两个粗犷的镀铬饰条向两灯处延展，拉伸了横向视觉宽度，再加上有棱有角的勾勒，给人一种傲视群雄的感觉。车身尺寸方面，全新D-MAX长宽高分别为5265×1870×1850mm，轴距为3125mm。
全新D-MAX的内饰采用对称式设计，在中控等部位的用料上也采用了软性材质包裹，座椅方面的填充物也很柔软，坐上去很舒适。配置方面，搭载9英寸中控大屏，里面集成了多媒体、导航、蓝牙电话等功能，并支持CarLife和CarPlay进行连接。此外，高配车型还配置了360°环视影像功能，令倒车更加方便。
动力系统方面，全新D-MAX搭载的是1.9T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩360N·m，传动方面匹配的是6MT6AT变速箱。悬架方面，新车采用了前双叉臂式独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架。
推荐车型：福田大将军
官方售价：11.98万-18.38万元
3月6日，福田汽车正式发布了全新皮卡——福田大将军，新车共推出装甲大将军和野战大将军两种版本，官方售价区间为11.98万-18.38万元。
福田大将军的外观有着一张酷似福特猛禽的前脸，大尺寸多边形的熏黑中网搭配硕大的FOTON字样的LOGO，营造出极强的视觉冲击力。而大灯也采用了与福特猛禽相类似的样式设计，这种粗旷的造型设计，有种美式大皮卡的范儿。
车身尺寸方面，福田大将军长宽高分别5340/1980/1905mm，轴距为3110mm，其中货厢长宽高分别为1520/1580/440mm。
福田大将军的内饰采用了双色的拼接设计，座椅还采用了菱形缝线的设计风格，档次感营造的十分出色，让你很难想象这是一台皮卡。配置方面，配备了定速巡航、倒车影像、电动6向调节主驾座椅、自动空调、后视镜电动调节、无钥匙进入、一键启动、4G车联网、手机远程操控等。
动力系统方面，福田大将军有三款动力可选，分别是两款来自欧康动力的2.0T汽油和柴油发动机，以及来自于五十铃的2.5T柴油发动机。传动系统将匹配6挡手动变速箱或采埃孚的8速手自一体变速箱。
推荐车型：五菱征途
官方售价：5.88-6.28万元
五菱征途是上汽通用五菱旗下首款清纯型皮卡，主打助力年轻人创业的车型。今年3月18日正式上市，共有两款车型，售价分别为5.88万元和6.28万元。
五菱征途的外观采用了标志性的家族式风格，倒梯形的前中网、方正的大灯，一眼就能让你认出这一台五菱。此外，五菱征途还提供四种车身颜色可选，这在皮卡车型来说比较少见，方便年轻消费者选择。该车货厢尺寸为2000/1520/365mm，属于同级中等水平。
五菱征途的内饰主打实用性，没有过多花哨的设计。别看价格不高，五菱征途的配置却十分丰富，配有8英寸中控屏，内部还支持手机互联功能，满足了当下消费者的使用习惯。
动力系统方面，五菱征途全系搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩140牛·米。传动方面，匹配5速手动变速箱。
总结：3款上半年上市的重磅皮卡都给大家推荐完了，售价从5.88万一直覆盖到21.78万，能够满足绝大多数消费者的需求。而这3款车型也都有自己独特的亮点，如果你是年轻创业者，配置丰富、价格低廉的五菱征途非常适合你；如果对颜值要求更高，外观粗旷且拥有两种版本的福田大将军肯定能够满足你的需求；当然，如果平时还想去野外放肆一下，提供前置四驱车型的全新D-MAX更适合你。
【本文来自易车号作者众车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
论实用性，恐怕没有什么车能够盖过皮卡的了，但因为喷字、贴条、限行等方面的原因，皮卡始终难以走入寻常百姓家。
而近年来随着“皮卡解禁”政策的不断推进，在不少地区，皮卡已经可以享受到乘用车同等的待遇，不用再为进城、喷字等事烦心。也因为如此，皮卡近年来迎来了爆发式增长，不仅销量节节攀升，而且消费者可选择的车型也不断增多。
今天，买买君就为大家推荐一期从5到50万元，不同价位区间的热门皮卡，希望对大家的购车有所帮助。
人民需要什么，五菱就造什么。在皮卡解禁，汽车消费趋于年轻化的大环境下，定义为“青春型皮卡”的五菱征途正式上市。
和国内大部分皮卡走高端精品化路线不同，五菱征途首先在售价上要亲民不少。推出的两款车型售价分别为5.88万元和6.28万元，对于预算不多的年轻人或者创业者来说，是一款很接地气的车型。
其次在车身尺寸上，五菱征途也不像其它皮卡那样一味求大，其长宽高分别为5105*1640*1810mm，货箱尺寸为2000/1520/365mm，轴距为3160mm。相比市面上主流皮卡，五菱征途拥有更加苗条的身材，具备了更灵活的机动性，穿街过巷都很方便。
别看五菱征途只是一款售价5、6万元的皮卡，但内饰还是让人惊喜，整体设计比较偏年轻化，空间也足够容下四个成年男子。而高配车型还配备了一块8英寸的中控屏幕，不仅支持触控操作，可以用语音控制导航、音乐等功能，瞬间觉得科技感满满。
当然，毕竟成本摆在那里，所以入门级车在配置上就有些拿不出手，甚至连空调都没有，更不要提车身稳定系统、电动天窗、定速巡航了。
动力方面，五菱征途搭载1.5L 自然吸气发动机，最大功率为99马力，峰值扭矩为140牛·米，满足国六排放标准，与发动机匹配的是5MT变速箱。动力表现虽然中规中矩，但贵在成熟可靠，而且油耗也比较低。
这款售价亲民，且灵活便利的皮卡，上市首月销量就突破6000台，大有成为下一款神车的趋势。
在国内SUV领域，哈弗H6如同神一般的存在，常年霸占销量榜冠军宝座。而在国内皮卡领域，也有一款车像哈弗H6之于SUV一样，常年霸占皮卡冠军宝座，它就是长城炮。
在刚刚过去的4月份，长城炮的销量为10,006辆，同比增长25%，这是什么概念呢？同期长城皮卡的销量为20,200辆，国内皮卡总销量为41,008辆，也就是说，长城炮一款车占据了长城皮卡家族50%的份额，整个皮卡市场25%的份额。
长城炮之所以能够取得大卖，除了抓住了皮卡解禁的春风之外，还与其自身过硬的产品实力和良好的口碑密不可分。
运动时尚的外观、丰富的配置、豪华的内饰以及出色的性能，让长城炮摆脱了以往皮卡工具车的形象，突破了人们对皮卡的固有认知。而在皮卡市场深耕多年的长城，连续23年国内销量第一，不仅有着广大的用户基础，而且积累了大量的技术。
除此之外，长城炮还积极探寻皮卡周边文化，并且推出了不同版本，包括了乘用版、商用版以及越野版，此外还打造个性化改装，以满足不同用户的需求。
纳瓦拉是日产皮卡的第十二代产品，而日产皮卡，则拥有着近88年历史，放眼全球皮卡历史，都有扮演着重要角色。
纳瓦拉基于日产NP300平台打造，而出自该平台的车型还有奔驰旗下首款皮卡车型奔驰X-Class，它们拥有着相同的底盘配置。有着百年造车史的奔驰都要向日产取经，由此可见纳瓦拉的实力非同一般。
纳瓦拉拥有着魁梧的身材，融入了硬派皮卡和城市SUV的设计元素，外观上还是比较吸引人。内饰的设计相对比较传统，没有过多花里胡哨的装饰，主要以实用性为主。
动力方面，纳瓦拉搭载了代号为QR25 2.5L自然吸气发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为245牛·米。与发动机匹配的是6MT和7AT变速箱。并且还配有四驱系统，提供2WD两驱、4H四驱和4LO四驱三种模式。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
?尽管国内微型商车市场的话题几乎都围绕在五菱汽车，五菱作为微车老大，一直以高性价比的“工具车”称霸这一市场，堪称最会做“神车”的上汽通用五菱，除了原有的宏光系列已经半独立成为商用家用两相宜的庞大家族，宝骏品牌则主打乘用车，但根据最近工信部出现的新车名录显示，又一辆称为“征途”的双厢货卡即将上市，形态更与过去的小卡不同，却又有皮卡的特色，如果五菱进入皮卡市场，长城炮瞬间不香了，为何如此说呢？下面听小编娓娓道来！?
?这款以宏光V为基础打造的全新征途商用车，除了与传统小卡不同，采用了全车头的配置，车身结合了厢式商用车与皮卡的特点，而且驾驶习惯也与传统乘用车更接近，官方公布的车身尺寸为5105╳1640╳1810mm，另外也可选配加装包括货床与登车踏板等等套件，至于货床尺寸为2000╳1520╳365mm，客舱内采用四门五人座配置。
?至于?五菱征途车辆总重为2300kg，所以就与长城炮显然属于同一级别，而且货床也同样采用三面可开启设计，而依照货床配置不同载货重量则为480-499kg，后悬架则采用六片钢板弹簧搭配固定轴结构。
?动力系统方面，预计将于今年年底量产的五菱征途，初期都将搭载原厂代号为LAR的汽油1.5L自然进气引擎，搭配五速手动变速箱，可输出最大马力为99ps，符合国六排放标准，而工信部申报平均油耗为7L/km左右，预计五菱征途上市售价约介于5到7万人民币左右。?
?五菱作为国内发财“神车”的工具车代表，凭借其高性价比和低廉的价格赢得了超过2000万用户的青睐；如今，五菱推出了五菱征途这类的双厢货卡，一定是消费者的福音，毕竟你能花很少的钱就能拥有皮卡带来的便利；由此看出，五菱还是最了解消费者的心理的，不断地推出更多让对手暂时难以比拟的车型，五菱征途能否打开低端皮卡细分市场呢？五菱征途能否延续“五菱神车”的余威？欢迎评论区发表您的看法！
2021年3月18日，首款青春型皮卡——五菱征途正式上市，新车推出进取型、开拓型共2款车型，官方指导价分别为5.88万元、6.28万元。这就是豪门底蕴，看看五菱宏光和五菱宏光EV MINI。低调的爆款车，五菱造车，基本掌握了需求，又便宜又好用，怎能不爆！
随着市场的多元化，五菱电动车，五菱征途相继问世，这是五菱对市场的准确判断，是五菱回馈国民的产品，支持！除了前排内饰别的一无是处，套件至今没上市，价格可能要另算！底盘不如微卡，轮胎比微卡还小！这个皮卡除非有新政策或公布加持，不然就是小货车，都是退订的！
政策对了头啥都可以搞好！如果拍脑门在家里瞎搞估计就完了，很多汽车厂家的失败，那些前车之鉴都在那摆着呢！从产品定位来说，五菱征途更多的客户群体应该是微面、微卡的客户进行产品升级的选择，对传统皮卡的消费者群体吸引力不会太大。
标签：大众 国内