陆风x8可以改装多大的负值轮毂 ♂
陆风x8可以改装多大的负值轮毂
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- 陆风X8的轮胎可以怎样改
- 究竟什么是越野车，陆风x8又该如何改装
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轮胎一般能宽大一号的 要改轮毂的 可以换成18的应该 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案
O（∩_∩）O谢谢
照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更换的。但是，部分朋友出于追求驾驶的操控性，愿意加宽胎面宽度，加大轮毂尺寸，对此我们表示理解。关于变换的方法，我们建议一个小窍门口诀，即+10/-5/口不变，+20/-10/口不变，+10/-10/口+1，+20/-20/口+2...
如果不是十足自驾越野发烧友，基本足够是用，通用的是255越野花纹轮胎。 我建议你假如当地陆风X8群
或者咨询当地陆风4S ，他们俱乐部里面肯定有很多已经改了。。 祝你生活愉快。
我看备胎和原车胎一样的，只是轮毂不一样，我自己亲手换过一次备胎，买个原车轮毂因该可以。我是12款的。
你好， 在不换轮胎的情况下可以更换15X5 114.3 6J（ 6.5J 7J）
ET0~-10之间的轮毂。
如果按照你的要求来装的话，速度表跟避震系统那是肯定要从新调整的，但是我不建议你换255的轮胎跟轮毂，因为轮胎轮毂太大的话会对车身架有损伤，我在X8上装过最大的是245的轮胎，在大点对车子是有印象的，希望对你有帮助
1.按需选择
越野车的第一诉求就是得能跑，所以跟车辆的整体性能匹配非常重要。常看到有些车主将越野车的四个大轱辘改得十分夸张，甚至换上雨林胎在普通公路上招摇过市，这样做虽然满足了观感，但对性能提升是没什么意义的，严重了还会影响到日常使用时的油耗、动力和安全性。
其实越野车的轮胎十分有讲究，现在市面上常见的越野胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种：公路胎(也叫HT胎)，胎壁柔软，胎纹细密，比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性，兼顾一定越野通过性，所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。全地形轮胎(也叫AT胎)，相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些，而且胎牙的间距也会略大，虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降，但在非铺装路面的抓地力会好得多，因此综合性能比较好。而对于发烧级的车主来说，专业的泥地胎(也叫MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬，花纹夸张，即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来，并且在极端路面下的抓地力更好，但不太适合在普通的城市公路上使用，因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外，还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等，但都只适合专业竞技时使用。
2.量力而行
并不是越大或越宽的轮胎就一定适合自己的爱车，在做轮胎升级改装时要参照车辆的动力系统、用途和经济水平等综合因素。一般来说车辆在出厂前匹配的轮胎都是经过了严格道路测试的，性能也是更为平衡的一种选择，一旦你要打破这种平衡，就必须清楚地知道自己要增强的是哪一方面的性能，可能一款非常适合在湿地跑的轮胎但到了沙地就变得一筹莫展，或是一款公路性非常出色的轮胎但越野通过性却很差。
此外，改装轮胎一定要参照自己爱车的动力系统、底盘设定还有通过能力等多方面的因素。对于动力系统本身不算强大的SUV车型来说，我们一般不建议升级过大的轮胎而且轮胎的升级和悬挂的改装息息相关，如果换上更威武的轮胎，那原厂瘦弱的悬挂系统一般也要一起更换。总之，改装轮胎不应以大小论英雄，一定要根据自己的实际用途量力而行。
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您现在的提问就没有被删除。
选择减震器往往要选择软硬的适中阻尼力，太软的阻尼力会使你的车身感觉更硬，太硬的减震力会使你的爱车损失舒适度。KYB的有黑桶，蓝桶，黄桶，和灰桶，购买减震器要根据你的需求，黑桶采用了双筒低压气体构造，原厂避震的加强版，适用于原厂替换升级，蓝筒采用单筒高气压结构，成本较高，原厂的减震器的减震力按100%计算，蓝桶的反弹行程的阻尼力为125%，压缩行程阻尼力为115%，适用于汽车底盘升级改装，蓝桶搭配短弹簧使用效果会达到最佳。莆田众诚汽配很高兴为你解答！
陆风X8当时出过一批玛玛吉斯235/65R17的AT胎。
如果改装的话，建议与原厂轮胎大小一致或者大一个号，如果太大对于制动性、稳定性等都有一定的影响。
相关tag:二手陆风x8改装
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陆风x8可以用CH的机油吗 ♂
陆风x8可以用CH的机油吗
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ch这样的级别已经算是比较低的级别了，建议你选择高级别的机油。对于柴油车来说，这样的机油一般在早期的车辆使用较多，但是对于现在的车辆来说，这个机油的级别还算是比较低的。
用BP的CR-1111（CR-4）的柴油车机油
祝您生活愉快！-
这个你到4S店去保养，4S店会告诉你用什么样的机油的。
你好，
不建议使用，油液太稠，
建议使用10w40或15w40最高级别的柴机油，就可以。
使用，壳牌，美孚，Api
cl-4柴机油就可以换油里程6个月或10000公里就可以。
感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
首先看发动机推荐什么级别的机油，宁高勿低，依次为SG、SJ、SL等等，然后就是机油的牌号了。根据不同环境温度是有一定区别的，比如冬季可以用5W开头的机油，例如5W-30 夏季可以用15W开头的机油，例如W15-40，如果没有特殊严寒的情况用10W开头的机油。最后最主要的是按公里数更换，公里数到了以后，机油的性能会下降，尤其在高温时，还有，长期不更换机油会有少量杂质带给发动机磨损。
柴油X8推荐用BP的CR4型号机油，优点是全面的发动机保护、限制有害气体排放、较少的机油消耗、适用于所有柴油机轿车。柴油X8是陆风X8柴油车，定位于全领域城市SUV，整体造型体现刚毅、典雅的现代SUV风格，时尚且强悍的外观全面满足了用户在公务、商务、生活等多方面的用车需求。在动力上，陆风X8搭载了2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机，继承了陆风汽车优异的越野血统，令车主全面体验驾驭的乐趣及酣畅加速的快感。
建议使用5W30半和成以上润滑油，30油匹配该车辆的活塞与汽缸壁间隙，用30油没有问题，望采纳。
合成机油或半合成机油都可以，但价格不一样的。冬季用普通的就可以了，5W-30的就可以。 供参考 请设为 最佳答案
主要看你车辆的行车手册要求发动机的匹配粘度，正常来讲，建议使用半合成以上的5W30机油，如果行驶里程超过10万公里，建议用10W40的机油，望采纳。
非常强劲
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您好朋友，您的这款车用嘉实多机油很好的。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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陆风x8和h5哪个可靠（H5PK陆风X8哪个越野性能更好） ♂
陆风x8和h5哪个可靠（H5PK陆风X8哪个越野性能更好）
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陆风X8的越野性能更好一些！ 陆风X8拥有专业越野赛车底盘，其加宽加强型的高强度梯形钢车架可有效保证越野时能耐受大幅度的车身扭曲冲击。专业的悬架系统和其它都市SUV中很少见的四连杆设计则保证了陆风X8最小的侧倾量和最大的后桥强度，无论空载、满载既均可获得优异的舒适性，且使其地形适应能力更强。
希望对你有所帮助，望采纳
陆风X8是目前自主SUV中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV。陆风X8柴油车型均拥有专业越野赛底盘、悬架系统，而都市SUV中很少见的四连杆设计，则可有效保证X8最小的侧倾量、最大的后桥强度，无论空载、满载均可获得优异的舒适性并且车身钣金及油漆工艺比较不错的，而且不同路段都可以行驶的！
适合自己的车就是好车，简单罗列几个数据和配置，供朋友参考。
一、发动机：二者汽油机都采用三菱发动机，陆风X8搭载最新款4G63S4T涡轮增压发动机，排量有2.0T和2.4L两款；长城H5的4G63T是老款发动机，排量为2.0T和2.0L。柴油机方面X8搭载2.0T和2.5T的意大利VM柴油发动机，H5则是2.0T长城绿静发动机；陆风X8优势明显。
二、变速箱：H5没有统一的变速箱规格品牌，比较杂乱；X8统一采用同为欧系的德国格特拉克变速箱，陆风X8占优。
三、底盘：H5大梁只有七个横梁，大梁平均厚度为六厘米，而陆风有十一根横梁，且最大厚度达15.26厘米，局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵块和压缩板更是陆风独有的技术，陆风的底盘技术在业内有口皆碑，否则也不会夺得一百多项国内外越野赛冠军了，同级别车型鲜有望其项背者。
四、车身：H5以3H高刚性车身为傲，X8采用美国SAE标准5H高强度防撞车身，陆风X8占优。
五、X8值得称道的是差速锁，能有效将扭矩转给抓地更强的车轮，防止翻车事故发生。
以上是车辆关键指数的比较，综合对比陆风X8优势明显；但只是给朋友参考，建议朋友亲自去4S店体验。
建议陆风x8，大梁比h5更粗壮些，一体化焊接的，有些4s店专门有底盘模型展示。汽油发动机都是三菱的，不过x8的是新款。内饰上x8也升级了，在越野圈的口碑比
h5好，先入为主的把它当越野车了，其实舒适度也是不错的。
哈弗H5与陆风X8相比，个人认为哈弗H5相对会好一些，因为车子的维修保养便利性还有保值性方面哈弗H5车型更有优势一些。
适合自己的车就是好车，简单罗列几个数据和配置，供朋友参考。
一、发动机：二者汽油机都采用三菱发动机，陆风X8搭载最新款4G63S4T涡轮增压发动机，排量有2.0T和2.4L两款；长城H5的4G63T是老款发动机，排量为2.0T和2.0L。柴油机方面X8搭载2.0T和2.5T的意大利VM柴油发动机，H5则是2.0T长城绿静发动机；陆风X8优势明显。
二、变速箱：H5没有统一的变速箱规格品牌，比较杂乱；X8统一采用同为欧系的德国格特拉克变速箱，陆风X8占优。
三、底盘：H5大梁只有七个横梁，大梁平均厚度为六厘米，而陆风有十一根横梁，且最大厚度达15.26厘米，局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵块和压缩板更是陆风独有的技术，陆风的底盘技术在业内有口皆碑，否则也不会夺得一百多项国内外越野赛冠军了，同级别车型鲜有望其项背者。
四、车身：H5以3H高刚性车身为傲，X8采用美国SAE标准5H高强度防撞车身，陆风X8占优。
五、X8值得称道的是差速锁，能有效将扭矩转给抓地更强的车轮，防止翻车事故发生。
以上是车辆关键指数的比较，综合对比陆风X8优势明显；但只是给朋友参考，建议朋友亲自去4S店体验。
同意果然7812，简单罗列几个数据和配置说明。
一.发动机:二者都采用三菱发动机，但陆风X8搭载最新款4G63S4T涡轮增压发动机，排量有2.0T和2.4L两款;而H5的4G63T是老款发动机，且多为2.0T和2.0L。X8最大的优势是搭载2.0T和2.5T的意大利VM柴油发动机，柴油机不但比汽油机省约三个油，对喜欢越野的车友来说是个福音。
二.变速箱:H5没有统一的变速箱规格品牌，比较杂乱;X8统一采用同为欧系的德国格特拉克变速箱。
三.底盘:H5大梁只有七个横梁，大梁平均厚度为六厘米，而陆风有十一根横梁，且最大厚度达15.26厘米，局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵块和压缩板更是陆风独有的技术。
四.车身：H5以3H高刚性车身为傲，但X8却采用美国SAE标准5H高强度防撞车身，高低立现。
五.X8值得称道的是差速锁，能有效将扭矩转给抓地更强的车轮，防止翻车事故发生。
长城哈弗H5柴油版显然更强些,首先H5是中国自主SUV产品中目前唯一一个获得严格的欧洲E-NCAP碰撞测试4星安全评价的汽车,其次H5的2.5TCI高压共轨柴油增压发动机是中国长城与德国博世联合研制的先进技术发动机.就凭这两点,它就完全压倒了陆风X8柴油版这种纯粹的国产汽车. 长城哈弗H5柴油版使用的2.5TCI发动机拥有超强扭矩和低油耗.如果你在崎岖不平的山区行驶时,你就会发现柴油机大扭矩发动机的优势.H5的汽油发动机都是来至日本三菱技术的发动机,产品成熟可靠,但没有任何技术优势可言
哈弗H5也号称三菱发动机，但是我打开机器盖看过，有的有三菱标，有的根本没有，不知道怎么回事，陆风X8倒是都有，比较吸引我的是X8有意大利VM的柴油发动机。从排量上看，都有2.0T的，但是X8有2.5T的，H5没有,陆风采用两纵十一横大梁，哈弗少两根横梁，且陆风大梁最薄处和哈弗平均厚度差不多。，陆风是一次冲压成型的，我敲打过钣金，陆风的比较坚固。