幻影2000 ♂
幻影2000
- 幻影2000
- 幻影2000战机台湾买了多少架
- 幻影2000战斗机的服役事件
- 台湾购买的幻影战机拉迈特战舰现在还可以从法国买到零部件吗，否则早报废了
- 我听说台湾军方把幻影2000—5战斗机给退役了这是真的吗现在还有飞吗
- 台湾现有哪些战斗机
- 求幻影战机的性能
- 台湾空军最先进战机
幻影2000战斗机
继著名的幻影Ⅲ和幻影F1战斗机后，法国达索航空公司于80年代开发出了幻影2000多用途战斗机，并于1984年开始在法国空军服役。该机技术先进，是世界上为数不多的完全不“师承”苏美技术的战斗机之一。随后的时间里，幻影2000战斗机先后为埃及、希腊、印度、秘鲁、卡特尔、阿联酋和台湾所采用。目前幻影2000已成为世界上最好、分布最广泛的战斗机之一。
幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限(正是因为有上述局限导致幻影F1采用三角翼布局)。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。
幻影2000和幻影III相比，翼载荷减小约10％，翼面积增大15％，进场速度低20％，爬升率是幻影III的两倍。因大量采用碳纤维和硼纤维复合材料，结构部件重量减轻15～20％。采用电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等新技术，以改善气动特性和飞行性能，采用新型发动机，续航能力增大等。下图为原型机。
根据设计要求，幻影2000相比起幻影以往的型号，最大限度的减轻结构重量。机身为全金属半硬壳式结构，按面积律设计。机头为玻璃纤维复合材料雷达罩，座舱旁电子设备舱盖板是碳纤维/轻合金蜂窝夹芯板。法空军为原型机中4架单座型提供了资金，一架双座型则由公司自己投资。头架原型机于1978年3月10日首次试飞，试飞速度达到M1.3～M1.5。5架原型机中，第一架用于设备、改型和出口型研究，第3架用于全套武器系统试验，第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。
幻影2000采用了梅西埃－西班牙公司的可收放前三点式起落架，采用标准的着陆拦阻装置。尾喷管处的舱内装有减速伞。使用ABG赛姆卡公司的空调和增压系统。两套独立的液压系统，工作压力为280×105帕，用于驱动飞行控制伺服装置、起落架和刹车装置。
电气系统包括两台Auxilec 20110气冷式20千伏安400赫恒频交流发电机，两具布隆查维亚公司的变压器，一个备用的40安小时电池和ATEI公司的静变流器。电传操纵系统。使用Eros公司的氧气系统。
在法国空军内，现役的幻影2000战斗机为幻影2000C型单座战斗机、B型双座战斗教练机、幻影2000N双座全天候低空高速核攻击机以及其改进型D型常规精确制导武器攻击机、幻影2000E多任务出口型、幻影2000R单座昼夜侦察出口型。总产量至95年底为之约为544架。
幻影2000C的生产型1982年11月20日首次试飞，1983年开始交付。初期装M53-5发动机和RDM多功能多普勒雷达，1986年换装M53-P2和RDI脉冲多普勒雷达。已交付的RDM雷达从1986年底开始换成RDI雷达。法国已订购139架。B型双座教练型1983年10月7日首次试飞，法国已订购19架。N型双座对地攻击型最初用于携带核导弹，代替幻影IV执行核攻击任务。第一架生产型1987年2月交付，法军订购75架。1992年交付完毕。该机能以1110千米/小时速度在60米高度，进行地形跟踪飞行，主要武器为ASMP中程空地核弹头导弹。火控为ESD/汤姆逊－CSF公司的Antilope V地形跟踪雷达、两台机械电气通用公司的惯性平台，改进的TRT AHV-12雷达高度表，汤姆逊-CSF公司的彩色阴极射线管，一架OMERA垂直照相机和专用电子对抗设备。D型双座攻击型不带中程空对地核导弹(ASMP)，主要用于取代老式战斗轰炸机。89年法国政府减少核武器力量，减少订购N型，增加订购D型。幻影2000-3和幻影2000-5是1987年达索公司宣布自行改进幻影2000的计划。-3型采用为“阵风”研制的座舱多功能显示系统。-5是在-3型基础上改装汤姆逊CSF RDY雷达、新的中央数据处理系统及汤姆逊-CSF VEH3020全息平显设备，并可携带马特拉公司“米卡”空对空导弹。于1990年10月首次试飞。-5型还可以选装M88-P20发动机，其加力推力为98.06千牛(10000千克)，比M53-P2的95.1千牛(9698千克)提高约4％。
RDM多功能多普勒雷达由汤姆逊-CSF无线电公司研制，1983年开始装备幻影2000对地攻击型。RDM和RDI两种雷达的结构基本相同，有许多共同的设计特点，性能相近。雷达由头锥组件(包括8个LRU)、整流罩和外壳组件、控制板和连续波照射器等部分组成。RDM雷达工作状态有空对空、空对地和空对海3种状态。在空对空状态又分为高空和低空两种分状态。采用倒置卡塞格伦天线。截击机型使用更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达，该雷达为X波段，同样由汤姆逊-CSF无线电公司研制。1986年开始装备，并替换了RDM雷达。该雷达可以配合Super R.530D中距空空导弹使用。工作状态包括空空：全高度搜索、边扫边跟、远距离连续跟踪、导弹制导、自动锁定(近距格斗)、敌我识别。空地：地图测绘、地形回避、等高线测绘、空地测距、多普勒波束锐化等。
但无尾三角翼布局在低速情况下表现很差，如在起飞、降落和低空对地攻击的时候。这使得这种布局的飞机需要更长的跑道，且不适合近距空地遮断任务。另外一个重大问题就是无尾三角翼布局飞机不适合用在航母上，因为航母的跑道长度是非常有限的。因此法国海军航母使用60年代初研制的美制F-8“十字军战士”战斗机(A-7“海盗”的前身)，且长期得不到一种新的先进战斗机用以换代。
幻影2000家族的最新改型是幻影2000-5型和幻影2000-9型，改进包括采用全新的先进航空电子系统，及由RDY雷达和新的传感控制系统为核心的空对空、空对地攻击系统。幻影2000-5有单座型和双座型。目前幻影2000-5的定单达到110架，其中法国空军37架(20架已交付)、台湾60架(已交付)、卡塔尔12架、希腊15架。希腊的15架定单为幻影2000-5 MK2型，另外希腊还将把自己已有的幻影2000踪的10架升级到MK2型的水平。阿联酋近期定购了30架幻影2000-9型，9型实际上是5型的改进型。印度则定购了18架幻影2000D。
飞行员操纵杆采用双杆方式，平显为汤姆森公司的VEH 3020平视显示仪，座舱内还有五个阴极射线管显示器。上述平显和其他显示器互相组合、同步的显示火控、导航、目标管理和发射等信息。传感器及系统管理信息由两个彩色显示器显示。幻影2000-5的座舱显示系统来自“阵风”战斗机。
幻影2000装有九个武器外挂点。五个在机身下，四个在机翼下。各种单座型号还安装有两门德发公司的高射速30mm机炮。该炮是1975年开始研制的“德发”554型，1979年投入批生产，1984年进入现役。554炮为单炮管、5弹膛的转膛机炮，采用电发火燃气推动。当1个弹膛对准炮管时，其前1个弹膛处于抽壳位置，同时其后2个弹膛处于装弹位置，而第5个弹膛空着。如果炮弹不处于发射位置和带撞针的控制滑块不在前面位置，安全装置使机炮不能工作。在地面上，采用专门的装置手控装弹；在飞行中如果发生停射，1发燃气弹可使机炮自动再装弹。初速820米/秒，射速1100/1800发/分，分别用于对地/对空用途。
“幻影”2000战斗机外部共有9个武器挂架：左右机翼下各有2个，每个内侧挂架的最大挂载能力是1800千克，每个外侧挂架的最大挂载能力是250千克；机身下有5个挂架，中央挂架的最大挂载能力也是1800千克，前、后两侧的4个挂架的最大挂载能力都是350千克。外挂武器的最大重量介于4500～6000千克之间。可以外挂的空对空武器有：R550“魔术”2红外型导弹和SUPER R530D“超530”半主动雷达型导弹。机翼内侧挂架还可以挂副油箱。
“马特拉”超530是一种中距半主动雷达制导空空导弹，一般用于截击高空、高速目标，是“幻影”F.1、III、2000的标准武器。该导弹是法国马特拉公司在“马特拉”R530的基础上发展起来的，1979年底开始交付使用，1986年停产。超530长3.58米，弹重250千克，使用高度23000-30000米。后来又发展了“马特拉”超530F和超530D，分别为前者的改进型，性能都有所提高。
“米卡”导弹是法国玛特拉公司于1981年开始研制的一种先进中距空对空导弹，是幻影2000进入21世纪主要的空空武器。90年代初投入批量生产。“米卡”的气动外形与“超530D”相似，也采用窄长边条式弹翼和后缘呈阶梯形的尾翼。尾喷口内装有4个燃气舵。发射后，当导弹达到超音速时，燃气舵与气动舵面共同控制导弹的飞行。“米卡”导弹的机动性能极佳，其最大过载超过35g。采用两种可互换的导引头，一种是主动雷达导引头，另一种是被动红外导引头。该弹射程远，机动性好，制导精度高，既可用于中距拦射，也可用于近距格斗。“米卡”的主动雷达型采用捷联式惯性系统和主动雷达制导。其主动雷达的探测距离约为20千米。“米卡”的红外制导型采用红外成像焦平面阵列/电荷耦合器件，分辨力高，抗干扰能力强。其性能优于现役的红外格斗导弹。该弹长3.10米，弹径0.16米，翼展0.61米，弹重l10千克，射程50～60千米。
幻影2000可以携带各种空对地武器，如激光制导炸弹。其中包括马特拉公司的BGL 1000激光制导炸弹、ARMAT反雷达导弹、APACHE标准武器(即APACHE空地巡航导弹)和非制导火箭发射器、EADS公司的AS30L导弹和AM39“飞鱼”空舰导弹，还有研制中的SCALP隐身巡航导弹。幻影2000D型则可使用“风暴影子”隐身空地导弹。2003年12月，法国空军收到了首批5000枚“风暴影子”（法军称之为SCALP EG）。原计划“风暴影子”应直接装备于“阵风”战斗机，但因经费等原因，到2006年上述导弹方可开始装备“阵风”战斗机。为阿联酋生产的幻影2000-9还可以携带马特拉开发中的新型导弹。
先进的数字式火控和导航系统(WDNS)也被幻影2000采用。还可以外挂汤姆森CSF公司的PDLCT指示吊舱，为发射激光制导炸弹提供全天候照射指示能力。幻影2000-5 MK2型则会安装汤姆森CSF公司的红外成像吊舱。
幻影2000D可携带激光制导炸弹进行精确打击，下图中D型携带了汤姆森CSF公司的PDLCT吊舱。
幻影2000装备了自卫电子设备，其中5型装备汤姆森CSF公司的ICMS MK2自动综合电子对抗系统。该系统安装在机头位置，包括一个接收器和一个综合信号处理系统，用于探测导弹指令信号。通过一个全新的可重编程任务计划及分析地面系统，将可以获取ICMS MK2系统的信息。
幻影2000的动力装置为一个SNECMA公司的M53-P2涡扇发动机，推力64千牛，加力推力98千牛。进气口安装有一个可调节的半圆锥激波锥，能够有效提高进气效率。动力系统被认为是幻影2000的最大弱点，尤其是在与F101、AL-31F等美苏先进发动机相比的时候。单发设计也大大限制了幻影2000未来的发展余地。
幻影2000-9的作战能力更加全面而有效。幻影2000-5翼下只有2个大挂架，空对地武器和副油箱都只能挂这两个挂架，因此对地作战时有效载重和航程两者不可兼顾。而幻影2000-9采用了一种独一无二的机腹挂架，可以双联装方式挂载2枚500磅激光制导炸弹，而其他大多数飞机均只能在一个挂架下挂一样大型武器。这完全要归功于其激光制导炸弹的特制弹翼节省了挂载空间。这种新型挂架使得幻影2000-9能同时挂载2枚激光制导炸弹、2具副油箱、6枚空对空导弹。机腹挂架还可挂载“阿帕奇”隐身防区外撒布武器。下图正是这一布局。
幻影2000-9空战时也能使用“米卡”导弹。其RDY雷达也增强了对地性能，尤其是多目标反舰能力非常抢眼，能控制“飞鱼”导弹同时攻击2个不同方向的船只。幻影2000-9将携带更多的武器和燃油，最大起飞重量也由16.5吨提高到了17.5吨。
技术数据
翼 展： 9.13m
全 长： 14.36m
高 度： 5.20m
空 重： 7,500kg
最大起飞重量： 17,000kg
内载燃油量： 3,113kg(4,000L)
最大挂载能力： 6,000kg
发动机： Snecma M59P20型涡轮风扇发动机
发动机推力: 10,000kg(22,000lb;98.06kN)
最大平飞速度： Mach 2.2
最大爬升率： 17,060m/min
升限： 16,460m(50,000ft)
最大航程： 3,335km
限制过载： +9.0/-4.5G 武器系统：
固定武装： 30mmDEFA机炮二门
武器挂点： 左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点
Mirage2000-5 in Taiwan 台湾的幻影2000-5。台湾空军于2002年初将开始对其幻影2000-5的雷达进行改进，增强反巡航导弹的能力。此项改进将得到达索公司的技术支持。目前幻影2000-5的雷达有一定的下视能力，但不能对巡航导弹进行准确侦测跟踪。升级之后，该雷达能够根据回波速度对目标进行更加精确的分类，速度低于300千米/小时的目标将自动在雷达屏幕上消失。这一技术的理论根据是，巡航导弹经常以700至800千米/小时的速度飞向目标。这样就可以探测到以超音速飞行的巡航导弹。
台湾空军幻影战机联队于2001年形成战斗力。台湾空军为幻影2000配套购买了960枚“米卡”中程空对空导弹、480枚“魔术”近距空对空导弹，加上飞机高达新台币1676亿元。幻影战机配备于台空军499联队，接替F-104“星”式战斗机，负责高空拦截任务。
2002年初，印度计划从法国购买126架幻影2000-5C，预计先购买36架成品，其余则在印度的印度斯坦航空公司设在班加罗尔的工厂组装。该工厂已有幻影2000H的维修经验，可生产该型机的一系列配件。11月，印度斯坦航空公司、印度空军、法国达索航空公司、泰利斯公司和斯奈克玛公司进行了联合技术讨论，对幻影2000-5MKII战斗机的制造与技术转让进行可行性评估。同时，印度披露了空军将在2003年12月获得伊尔-78空中加油机，其现有幻影2000战斗机将首次真正具有空中加油能力。
2003年4月29日，印度与法国已经开始就法国提出的幻影2000-5战斗机许可生产的报价进行谈判。去年9月，由负责国际商务开发的副总裁Jean Pierre Chabriol领导的达索航空公司13人工作组，向印度斯坦航空公司（HAL）主席Nalini Ranjab Mohanty提出了一份关于许可证生产100架幻影2000-5飞机的报告。计划由达索公司提供10架具有飞行条件的幻影2000-5飞机，其余90架由HAI按照生产许可证制造。该国防官员说，印度国防部正在积极考虑其70亿美元的报价。印度空军在今后10~15年内，在现有700架飞机的基础上需要再增加大约380架飞机，而幻影2000-5是合适的后选。去年初，印度国会选择委员会提出停飞200多架米格-21，自1971年以来，450多架在事故中坠毁的飞机中大部分是米格型飞机。分析称，法国可能将幻影2000-5飞机同20亿美元的法印潜艇出口合同捆绑销售给印度。印度如获得许可证，还可以将自行生产的“幻影”2000用于出口。
此外，印度空军计划与法国合作对印度的使用的M53-P2发动机进行升级。印方称，升级M53发动机可使该发动机的推力增大6%。1998年，印度用自己生产的设备对“幻影”飞机进行了首次升级，这次升级提高了该飞机的夜间攻击能力和电子作战能力。印度已在位于班加罗尔的印度斯坦航空公司（HAL）建立了“幻影”2000的完整大修厂。2003年8月，印度空军开始改装其20多架幻影2000H，增加空中加油能力，以便在明年收到乌兹别克斯坦交付的首架伊尔-78空中加油机后，可对其幻影战斗机进行空中加油。印度2001年从乌兹别克斯坦购买了6架伊尔-78空中加油机，总金额为1.7亿美元，其余5架加油机计划在半年内交付。乌兹别克斯坦已培训了印度空军驾驶员飞行加油机，该加油机最多可同时为3架战斗机空中加油。印度还正在对“美洲虎”、米格-27进行改装，以便实施中空加油，此外苏-30MKI战斗机已经有空中加油能力。印度空军还同法国斯奈克玛公司签订了合同，以升级幻影2000H的M53P2发动机，可增加大约6%的推力。2004年初，印度表示将商讨继续购买“幻影”2000战斗机的事宜。印度计划增加18架“幻影”2000，以及在印度生产108套部件设备的许可权。此外印度已决定从卡塔尔购买10架二手“幻影”2000战斗机，替代一部分老化的米格-21。
2003年10月，法国采办局（DGA）批发了法国空军“幻影”2000N的改进合同。法国达索航空公司（负责机体改进）、MBDA法国公司（负责导弹增强）及泰莱斯Optronique SA公司（负责新型侦察吊舱研制）将获得这一合同。改进后的“幻影”2000N将能够运载新型ASMPA核导弹以代替现有的中程空对地核导弹，并且提供了增强型侦察吊舱。该机改进后将继续作为法国核威慑的一部分，并具有一定的空中侦察能力
台湾空军从法国达索公司购买了60架幻影2000-5型战斗机，由于已有两架幻影2000-5在训练中失事，目前台湾空军只有58架该型战机。 幻影”2000-5是达索公司在“幻影”2000C基础上研制的单发轻型多用途战斗机，分单座型和双座战斗教练型，1996年开始交付第一批生产型。该机装有一台M53-P2涡扇发动机，单台最大加力推力95.1千牛，推重比为7一级。机长14.45米，机高5.2米，翼展9.13米，最大起飞重量16.5吨，最大速度2.2马赫，作战半径740公里，最大航程3900公里。机首装有一部汤姆逊-RDY雷达，可以同时跟踪8个目标，并同时攻击其中4个目标。机载武器有有2门30毫米机炮，9个外挂架，可挂2枚“魔术”-2红外制导近距格斗空空导弹和4枚“米卡”雷达制导中距空空导弹，“飞鱼”反舰导弹、各种空地导弹、反炸弹和火箭弹，最大载弹量6300公斤。中国台湾地区采购了60架“幻影”2000-5，1997年5月到货。 Mirage2000-5 in Taiwan 台湾的幻影2000-5。台湾空军于2002年初将开始对其幻影2000-5的雷达进行改进，增强反巡航导弹的能力。此项改进将得到达索公司的技术支持。目前幻影2000-5的雷达有一定的下视能力，但不能对巡航导弹进行准确侦测跟踪。升级之后，该雷达能够根据回波速度对目标进行更加精确的分类，速度低于300千米/小时的目标将自动在雷达屏幕上消失。这一技术的理论根据是，巡航导弹经常以700至800千米/小时的速度飞向目标。这样就可以探测到以超音速飞行的巡航导弹。 台湾空军幻影战机联队于2001年形成战斗力。台湾空军为幻影2000配套购买了960枚“米卡”中程空对空导弹、480枚“魔术”近距空对空导弹，加上飞机高达新台币1676亿元。幻影战机配备于台空军499联队，接替F-104“星”式战斗机，负责高空拦截任务。
法国的幻影2000战斗机参加了80年代至今的多次北约重大军事行动，海湾战争、波黑战争、科索沃战争、阿富汗均能看见幻影2000的身影，在1995年北约轰炸波黑行动时，一架幻影2000N（机尾编号：346/3-JD，生产编号：EC.02/003）在8月30日下午17:00被波斯尼亚和黑塞哥维纳共和国的防空部队以9K38针式单兵防空导弹击落，两名飞行员被俘。这是法国空军自冷战以来最严重的军事损失之一，幻影2000战斗机初次实战就折翼沙场。 2011年利比亚奥德赛黎明行动中，幻影2000战斗机参加哈麦丹禁飞区（Opération Harmattan）任务。 1991年4月9日，法国空军的一架隶属于伊斯特尔空军基地幻影2000-N（机尾编号：328）在奥弗涅大区多姆山省Montcineyre地区与一架民用直升机相撞，并坠毁在居住区，造成10人死亡，8人受伤。 1999年10月15日，台湾1架幻影2000-5（编号2053）傍晚执行夜航训练任务，起飞后不久因引擎吸入飞鸟，动力消失经抢救无效不幸坠毁于新竹外海，这起事件系台湾幻影2000-5战机首次失事纪录。 1999年12月14日，台湾1架幻影2000-5（编号2036）与其他两架担任僚机的幻影战机，在苏澳外海进行视距外攻击的战斗训练中从战管雷达上消失。 2001年11月14日，台湾1架幻影2000-5（编号2058），自新竹机场，起飞执行例行训练任务后在新竹外海从雷达屏幕消失，机上2名飞行员刘浩帆上尉失踪，张健翔中校经渔船发现急救不治殉职。 2002年2月12日，法国空军一架幻影2000B（机尾编号：511）在115空军基地进行特技飞行表演时操纵失灵，两名飞行员弹出。 2004年9月23日印度空军一架幻影2000在飞行训练中坠毁，战机飞行员成功在飞机坠毁前弹射逃生，这架幻影2000战斗机最终坠毁在一处人烟稀少地区。 2004年10月12日，印度空军一架幻影2000机在参加印度与新加坡联合举行的代号为“新德克斯”(Sindex)的军事演习时，发生技术故障而坠毁在距印度中央邦瓜廖尔空军基地附近，飞行员跳伞逃生。 2011年05月24日，法国1架幻影2000战斗机在阿富汗西部地区南希·奥谢空军基地附近坠毁。 2011年6月9日希腊一架幻影2000-BG战斗机（机尾编号204）在萨摩斯岛附近坠入爱琴海的。所幸的是，在飞机坠毁前，飞行员已成功逃生。2011年6月21日被打捞出水。 2012年03月05日 ，印度空军一架幻影2000在拉吉斯坦邦坠毁，飞行员跳伞获救。 2012年10月3日，台湾空军派赴法国受训的幻影2000战机飞官王同义中校，驾驶法国空军幻影2000-5型战机，在法国东南部空军基地“Luxeuil-les-Bains Airfield”因不明原因坠机当场死亡。 2013年5月20日，台湾1架隶属新竹基地499联队，编号2052的双座幻影2000战机上午9点54分由新竹机场出勤进行换装训练，于10点18分在苗栗后龙外海进行训练时，于雷达上失去踪影坠海，2名驾驶员成功逃生。
这个完全可以，西方并没有对台湾进行武器零部件禁运
而且在购买时往往会约定，合同不仅仅包括武器本身，还包括售后服务和保养、维护
所以台湾还是可以买到相应零部件的，只不过法国人的价钱比较贵
总体而言，西方国家在履行商业陈诺方面还是做得比较好的，比如中国昔日向美国购买过黑鹰直升机，后来美国对华禁运军事物资，但中方还是可以根据合同，向美国公司采购相应配件
售后最差的就是毛子，毛子的信用，你知道的
幻影2000-5由于配件更换及保养的问题由于法国不予配合，漫天要价。导致台空军暂停了2000-5的飞行训练，大部分飞机进行封存，只有战备的时候才拿出来。外面可能就留不多的几架。
对岸现有各型飞机近700架。其中战斗机520架，包括：
F-16A/B型机150架
是按MLU标准制造的Block 15OCU，尽管编号还是F-16A/B，但飞机实际上先进得多。装备了AIM-7M“麻雀”、AIM-9M/P4“响尾蛇”和AGM-65“小牛”空地导弹。2004年又从美国购买了120枚AIM-120C-5和54枚AGM-84“鱼叉”导弹。极速2M，最大载弹量5-6吨。相当于苏-27中期型号。
“幻影-2000-5”型57架
装备米卡红外/雷达双重导引头中程拦截弹，但是射程太短，不过50公里。还装备魔术近程空空导弹，也能反辐射。但是幻影的导弹全到期该报废了，软件无法升级。幻影虽然优秀，但是台湾军工部门缺乏远见，在仿制美制响尾蛇、AIM-120空对空导弹，而研制出自制的天剑-1、天剑-2空对空导弹的同时，没有仿制法制米卡和研发法国制式软件（美法武器系统不兼容），致使今天法制幻影2000-5到了无弹可用，有鸡没蛋的境地。极速2.2M，最大载弹量6吨。因为没导弹可用，相当于没有导弹的米格21.
IDF型机127架、
主要装备AIM-9P4响尾蛇、天剑-1近程导弹及天剑2中程空空导弹。此款为台湾自制飞机，极速1.5M，最大载弹量2吨。水平上相当于最早期的苏27
F-5E型机100架；
相当于米格21中期型号的水平，极速1.5M，最大载弹量2.2吨。
综上所诉，对岸空军无论从整体质量还是数量上，如今都已大规模落伍与大陆。
“幻影”2000与“幻影”III/5和50非常相似，但还不尽相同，“幻影”2000是一种先进拦截机控制的新型战斗机。在二期地面攻击任务中，“幻影”2000携带激光制导导弹火箭和炸弹。“幻影”2000N还具有核投射能力。
“幻影”2000-5是“幻影”2000系列战斗机中最新的一种。作为一种具有完成多种任务能力的多用途战斗机，“幻影”2000-5综合了原有“幻影”2000战斗机（“幻影”2000DA、“幻影”2000E、“幻影”2000D）的现代化技术，具有最先进的武器。“幻影”2000-5新的武器交付系统被设计用于防空任务，携带马特拉MICA多目标空对空截击导弹和“魔术”2导弹。“魔术”2导弹系统综合了自动探测能力。“幻影”2000-5同时携带4枚MICA多目标空对空截击导弹，2枚“魔术”2导弹。“幻影”2000-5可以使用所有的常规武器。1992年11月台湾购买60架“幻影”2000-5战斗机。
“幻影”2000D是法国空军从“幻影”2000N改造来的，是一种双座空对地攻击飞机。“幻影”2000D的战术突防双座战斗机携带空对地高精确制导武器，无论白天或黑夜，这些武器都可以在安全范围内引爆。“幻影”2000D的导航和攻击系统使其能够在任何条件下飞行。除了“幻影”2000N具有发射核武器能力外，“幻影”2000D携带武器有：激光制导武器、低拖曳炸弹和自动程序检查（APACHE）巡航导弹。
具体数据
来源国家 法国
制造商 达索航空公司，飞机发动机研制公司，汤姆森-无线电报总公司
首次飞行 1978年3月
1991年2月
在法国空军内服役时间 1983年夏季
1993年4月
类似飞机 “幻影”III/5（法国）
“幼狮”多用途战斗机（以色列）
saab-37“雷”战斗机（瑞典）
机组人员 1人
“幻影”2000N&2000D 两人（1名驾驶员+1名领航和武器指挥官）
任务 拦截机
24小时任何天气进行战场空中遮断（“幻影”2000D）
主要作战性能 （“幻影”2000D）
在特高空和特低空中自动地形跟踪
任何条件下完成轰炸任务
任何条件下高精确轰炸
机长 50ft，3in(14.36m)
翼展 29ft，5in(9.13m)
机高 5.30m
空载重量 7，600kg（“幻影”2000C）
最大重量 16，500kg
最大载重量: 5，900kg（“幻影”2000C）
6，200kg(9个贮藏室)（“幻影”2000D）
动力/推进设备: SNECMAM53P2喷气式发动机/9.7t喷气引擎
最大速率 马赫数1，2（低空）
马赫数2，2（高空）
爬升率 17，000m/min
上升高度 高于50，000ft/16，500m
作战半径 800nm(1，475km)w/
4250-kg爆炸
1，000nm(1，850km)w/
21，700-liter副油箱
1，800nm(3，335km)w/
21，700-liter+11，300-liter副油箱
空中补给 可以
燃料容量 （“幻影”2000C）
3，950l~8，000ll/
空中补给 （“幻影”2000D）
3，1t~6，2tl/空中补给
传感器 RDI雷达（拦截机），通用告警雷达，先进轰炸瞄准器
副油箱 体积为1700L、重1358kg的副油箱可飞行188nm
体积为1300L重1038kg的副油箱可飞行144nm
武器装备
加农炮:两门30mm口径的吉亚特德发554航空机炮
空对空武器:米卡（MICA）空空导弹，“魔术”2导弹，超530F导弹，超530D空空导弹.
空对地炸弹:BGL1000炸弹，布姆(BM)400制导炸弹，BAP100炸弹
空对地导弹:Durandal导弹，Belouga集束炸弹，阿玛特（Armat）反雷达导弹，阿巴斯（Apache）远距空地导弹，Scalp导弹，AS30L导弹，AM39“飞鱼”反舰导弹，ASMP战术核弹头导弹典型负载：
2枚AM.39“飞鱼”反舰导弹，1个1300L副油箱(855nm)
1个1300L副油箱，2枚ARMAT反雷达导弹，2枚超550“魔术”导弹(885nm)
1个1300L副油箱，2枚超500“魔术”导弹，2枚超530D导弹(885nm)
4枚Belouga导弹，2个1700L副油箱，2枚超550“魔术”导弹(1094nm)
18枚EU2 250kg炸弹(756nm)
特殊装备 （“幻影”2000C）
汤姆森-无线电报总公司的RDI脉冲多普勒雷达，综合电子对抗设施，电操纵系统，自动驾驶仪，惯性导航系统
（“幻影”2000D）
电操纵系统，两部惯性导航系统，汤姆森-无线电报总公司的“羚羊”5地形跟踪雷达，Icare数字图，综合GPS，综合对抗设备，激光指示吊舱
北约协作能力 保护无线电通信，识别敌我，用北约飞机空中加油，武器和装备与北约一致
生产数量 526架(包括所有型号的“幻影”2000)
使用国家（包括所有型号的“幻影”2000） 埃及、法国、希腊、印度、秘鲁、卡塔尔、台湾、阿拉伯联合酋长国
战斗机 法国》》幻影4000
当然是幻影战机，目前台军的F16机型是F16AB，也就是F16Block20，很想买F16 C/D Block52战机，但老美不卖给台军，而台军现役的F16战力顶多比歼7强，最新版的歼8都和它有的一拼更别说歼10了，而台军的幻影2000-5 虽然也不是什么先进战机了，但升级后的幻影和歼10A还是有的一拼
相关tag:台湾幻影战机
幻影2000和歼10c（歼-10C的作战半径是怎样的水平） ♂
幻影2000和歼10c（歼-10C的作战半径是怎样的水平）
- 歼-10C的作战半径是怎样的水平
- 歼10C和歼轰7A载弹量都是7吨，为什么歼10对地打击能力弱
- 歼10在高速飞行下一刀把幻影2000切成两半，然后还能顺利返航吗
- 巴基斯坦真的会购买歼-10C对抗阵风吗歼-10C能否承担重任
- 你怎么看埃及和俄罗斯签订购买数十架苏35S战斗机订单
- 歼10c战机有哪些优势和劣势为何歼10c的服役会引起各方的关注
- 印度买米格35战斗机，怎么不买苏35
- 如果巴基斯坦获得歼-10C可以打掉印度预警机吗
- 歼10是几代机
- 印度采购83架“光辉”战机PK中国歼10C，谁“煮”沉浮
使用内部油箱大概800公里作战半径，撑死跟F-16差不多水平
不说明挂载情况，任务剖面情况下讲述作战半径都是耍流氓，到最后纯属比拼吹牛逼水平！作战半径表述是一个非常模糊的概念，战斗机副油箱挂载情况，弹药挂载情况，任务要求不同情况下差异可以非常大。就好比一辆车的续航里程，都市早晚高峰、三步一个红绿灯跟高速情况能一样吗？到最后肯定是商家那种全理想化模式给出的续航里程，谁都跑不出来。
歼-10可以携带2个1500升和1个1000升，总共4000升副油箱，比自身机内油箱还要多。
比如法国的阵风战斗机，他的机内油箱是5700升。在携带4枚米卡导弹，无外挂副油箱，起飞后高空加速到1.2马赫超音速，拦截敌方轰炸机，空战完成后以0.85马赫速度返回，这样的超音速截击任务情况下作战半径是420公里。但是如果不说明条件要问达索公司阵风作战半径是多少，人家肯定至少说1100公里或者1850公里。1100公里的是阵风远程轰炸模式半径，挂三个总容量4300升副油箱，4枚米卡空空导弹，3吨炸弹，起飞后高空亚音速巡航，接近目标时超低空突防，完成任务后高空亚音速巡航返回。而1850公里的远程制空模式则是耍流氓，带4个总容量6600升的副油箱，6枚米卡空空导弹，1.2万米高空亚音速飞行，属于可以滚多远就努力滚多远。
阵风战斗机不同挂载和任务模式下，作战半径可以相差3倍，不是耍流氓是什么？
所以问歼-10作战半径是什么样水平，就要了解这是什么情况下的作战半径，这方面首先就要了解歼-10的载油量是什么水平。战斗机升级很少刻意更改机内油箱，除非有大块区域空出来，主要因为太麻烦，整体配重水平都要改。F-16从最初的空重6.7吨，到现在的9.3吨，其机内油箱都还是3974升。
副油箱可以大幅度提升载油量，但是也显著提高飞行阻力，基本上无法超音速飞行，其燃料利用率远不如机内油箱
歼-10A修改到歼-10C，体型上主要修改进气口和机首，这个部位是没有油箱分布，应该未涉及到机内油箱修改。那么可以借鉴歼-10A的2.97吨机内燃料（约3850升）水平。早期歼-10A的宣传资料介绍作战半径是800公里，这一宣传数据来看，应该是对标F-16 C/D block 52的宣称的无外挂副油箱情况下，800公里作战半径。歼-10与F-16体型和重量相近，机内油箱水平也比较接近，歼-10作为鸭翼战斗机，正升力配平升力系数较高，但AL-31发动机油耗率要比美国F110高，综合来看比较可信。
而歼-10C重量有所增加，但是涡扇-10发动机油耗率要好于AL-31，公开报道可以节约8%的油耗率，所以作战半径不会下降，应该还略有提升。
至于这个任务剖面，那肯定是高空亚音速的“耍流氓”模式，因为美军F-15C实战情况下的制空模式，作战半径是750公里。具体任务细节是，机内油箱加2个FAST保型油箱，总共约10.4吨燃油，携带4枚AIM-7麻雀和2枚AIM-9响尾蛇空空导弹。起飞后0.85马赫先高空飞行370公里，之后降低到3000米高度，到达目标后在该空域作战巡逻确保20分钟制空权（难道战斗机飞到目的地打个卡就回来？）
保型油箱增加阻力娇小，燃料利用率要远好于副油箱，缺点就是空战时无法抛弃，增加死重。
至于歼-10C航展宣传资料中介绍空战作战半径是1240公里，那肯定是跟阵风的1850公里作战半径一样，挂满三个副油箱情况下的最耍流氓情况下作战半径。要知道苏-27的空战作战半径也只有1200公里，其内部油箱达到9.5吨，是歼-10的三倍多，也正如此苏-27从来不用副油箱，给出的都是非常实诚的内油作战半径。如果歼-10不挂副油箱情况下，能跑出比苏-27还远的距离，那先要看看牛顿的棺材板还在不在。至于2600公里空中加油作战半径更是没有参考价值。
不出意外的话，歼-10C的1240公里作战半径，应该是类似这样的挂载模式。
所以综合来讲，歼-10C作战半径水平跟F-16比较接近，如果都是正人君子，比拼内部油箱作战半径的话，歼-10C还要稍微好一点。如果都耍流氓的话，歼-10C肯定耍不过F-16，因为F-16 C/D block 52+开始使用CFTS机背保型油箱，以色列的F-16I都可以带着2枚一吨级的GBU-10宝石路激光制导炸弹，外加自卫用的空空导弹和利特宁瞄准吊舱，轰炸1500公里外的目标。
以色列的F-16I，总载油量达到9.4吨，只有3吨是机内载油，其他都是流氓出来的。
所谓歼10C7吨的载弹量只是一个理论数字，歼10C挂点设置不合理限制了其弹药携带能力。
歼10系列战机是我国自行研制的一款单发轻型战斗机，目前已经发展了A、S、B、C等数个型号，歼10C是目前歼10系列中最先进的型号。
歼10C由歼10B发展而来，广泛吸收了歼20的研制成果，使用了一台先进的AESA雷达，航电性能和信息化水平非常高，是一款相当先进的三代半战机，综合性能与美国F16V相当。
在2018年珠海航展上，歼10C系列正式推向国际市场，相关数据得以曝光。虽然在珠海航展上厂商提供的数据中并没有载弹量的介绍，但是根据相关信息，歼10C的载弹量在7吨左右，与F16、幻影2000相当。
歼10强悍的载荷能力来源于两点：一是采用了鸭式布局，整体升力性能优异，二是采用了一台大推力涡扇发动机，歼10A使用的AL-31FN最大加力推力12.5吨，而歼10B/C使用的AL-31FN-M1更是达到了13.5吨。优异的气动性能和澎湃的动力输出造就了歼10系列强悍的机动性能和不俗的载荷能力。
但是，歼10C所谓的“7吨载弹量”很大程度上只是一个数字游戏，而不是在实际运用中能达到的载弹量。所谓的7吨外挂能力，其实就是歼10最大起飞重量（约20吨）减去飞机空重（约9吨）再减去内油量（约3吨）以及飞行员体重、滑油等得出的一个理论值，7吨就是歼10C最大的外挂重量，这个理论上的外挂重量包括副油箱、导弹挂架等。
歼10系列的挂点设置也无法支撑起7吨的理论最大载弹量。歼10系列总共由11个挂点，其中每侧翼下3个、机身中线1个、机身4个。歼10的11挂点貌似很多，但是却有很多局限性。机身4个挂点只能挂载250公斤级的小口径对地炸弹和各型电子吊舱，而机身中线和翼下内侧两个挂点一般是用来挂载副油箱，而机翼最外侧的挂点由于气动问题只能挂载格斗导弹，只有机翼中部2个挂点可以挂载500公斤以下的大型对地弹药。也就是说，歼10系列在执行对地任务时，携带对地弹药的重量不超过2吨，而且不能使用500公斤级以上的大型弹药。当然，歼10机翼内侧的两个挂点理论上可以挂载1吨级的大型对地弹药，但是笔者从来没见过这种挂载方案。毕竟，歼10在诞生时，基本上不考虑对地打击。
而F16的弹药挂载能力就强的多，由于设置了翼尖挂架，使得F16的以下挂架达到8个。而且F16的梯形机翼使得挂点受到的气动干扰较小，F16翼下内测的四个挂点都可以挂载1吨级的大型对地弹药，而机背保型油箱的使用进一步提升了F16的挂载能力。
同样是7吨的理论最大载弹量，但是飞豹就实打实的多。由于机体较大、内油较多，飞豹对副油箱的依赖较小，翼下8个挂点都可以用来挂载弹药。而且飞豹采用展弦比较大的后掠翼，翼下空间充足，设置了8个挂点，而且内测的4个挂点都可以使用大型对地弹药，实际挂载能力比歼10高到不知哪里去了，毕竟是专业的对地打击歼轰机，天生底子好。
对于中国空军来说，歼10对地打击挂载能力不足不是问题，毕竟我们有歼16、苏30等重型多用途战机。苏27系列是这个星球上载荷航程性能最好、挂载条件最优的战术飞机，没有之一。全机共有12个挂点，其中可以挂载重型弹药的挂载点有6个（机翼内侧2个、进气道下方2个、机身中线2个），而且挂点设置合理、相互影响较小，挂点前向视野好，特别适合精确制导武器。有心的读者可以统计一下，我国苏27系列的装备数量比歼10系列要多出不少，重型战机就是香。
更不用提这个狠角色了。
战机是不可能有近距离接触的，别说切别人，在没有被侵入领空前你无权去切，但一旦侵入领空对方也己开启预警系统，在设定范围内就己打开备战链接，跟木没有机会，更何况现在先进一点的战机都有超视距雷达预警。双垂尾翼战机仅只可以对低速辅助战机一试，如侦察机、无人机、加油机、运输机、预警机等。对高速战斗机一是没机会，二是不必试一定是同归于尽！
巴基斯坦最大敌人就是印度， 这个是国际上皆知的。尤其是印度空军战机的数量是巴基斯坦的两倍多，而且印度空军又采购了了36架法国的“阵风”战斗机，导致印度空军优势的更加明显，据悉印度采购的“阵风”战机今年部分已经到货服役，巴基斯坦防空压力进一步升级，因此巴基斯坦急需为自己的空军增加一批战斗机来抗衡印度的“阵风”战斗机。
目前巴基斯坦空军主力战机还是F-16，以及中巴联合研制的“枭龙”战斗机，性能远逊于阵风”战斗机。就算是“枭龙”战机的升级版，虽然各方面相对以前都有很高的一个提升，但是毕“枭龙”战机属于轻型战机，而“阵风”战机属于中性战机，这个就算怎么升级，可能还是无法抗衡。
巴基斯坦陆军参谋长坎马·贾夫德·巴雅瓦登上了参加“雄鹰-Ⅶ”演习的歼-10C战斗机，对该机的先进性赞不绝口
鉴于此，全世界来看当前可以对抗的阵风战斗机只有歼-10C战斗机。据悉，巴基斯坦欲采购中国的歼-10C战机，以抗衡印度的“阵风”战斗机。甚至有消息说，巴基斯坦首批从中国将采购30架歼-10C战机，这个消息是真是假，我们没有官方消息佐证，不好评判，不过我们可以来试着去探讨一下，如果拿歼-10C与阵风对抗，应该完全是没有问题的。
歼-10C战机
歼-10C歼击机，是歼-10系列最先进魔改版，也是我国军事技术的集成，性能当然是强悍得无与伦比了，完全的国产，可以做到不受限制，随意生产制造，这点能力是多么的难能可贵。歼-10C凭借先进的性能，战力不输于任何世界上现有的三代机或者三代半战机，媲美“阵风”战机，自然不在话下，特别是在部分性能方面，甚至可以媲美四代隐身战机！
歼-10C战机机头特写
大家都知道，战斗机的发动机就是战斗机的“心脏”，歼10C 已经换装我国最先的矢量发动机，国产太行改进型发动机涡扇10B，拥有了更强劲的动力。彻底摆脱了俄制发动机的桎梏，涡扇10B最大推力提升到了14.5吨。发动机性能的提升，使得歼10C的最大起飞重量达到了18吨，最大作战半径可达1200公里左右，最大飞行速度达到了2.2马赫。
满载的歼-10C战机
歼-10C还装备了最先的新型AESA有源相控阵雷达，性能十分强悍。雷达探测距离可以达到200公里，具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。火力配置方面，歼-10C可以装备先进的PL-10、PL-8、PL-12和PL-15空空导弹;空地武器包括KD-88空地导弹、YJ-91反辐射导弹，而且还加装了激光制导吊舱的歼-10C，还能发射多种激光/卫星制导炸弹，兼具强大的“空对地“与“空对空“性能。多用途的功能及其强大，完全可以执行空中截击任务，也可以执行打击地面目标、海上目标等空面任务。
歼-10C战机发射导弹
歼-10C战机总体性能强悍，空战优势特别明显，完全可以凭借先进的航电系统，搭载霹雳-15空空导弹的发射平台，而霹雳-15射程达到200公里，相较于“阵风”战机优势是十分明显的。更有意思的是，在印度“阵风”战机到来之时，印度人还一直在炒作“阵风”与歼-20的对比，甚至妄言“阵风”比歼-20更有优势。但现在看来，印度人就不要老是盯着歼-20，“阵风”的真正对手是歼-10C才对。
歼-10C战机
（本文原创撰写，图文部分来源于网络，不便之处可以及时联系删除。此文仅代表作者个人论点 不涉及平台方面！坚守初心。欢迎军迷朋友指点。谢谢大家，记住关注我啊）
下一步不会是要买歼-10了吧，埃及空军似乎要集齐主要航空强国的战斗机。日前，俄罗斯传来消息，埃及从去年开始与俄罗斯商谈引进苏-35S战斗机，终于敲定购买20架以上的苏-35S，合同总价超过20亿美元。
埃及是继俄罗斯、中国、印尼之后，第四个苏-35S的用户，也是苏-35S战机的第三个外国用户。中国空军引进的24架苏-35，已经在2018年完成了交付。印尼空军的11架订单，原本计划2018年10月交付，由于美国西方的制裁，现在毫不意外地发生了延迟，首架苏-35将在2019年才能实现交付。埃及这批苏-35战斗机预计可以在2020-2021年交付。
埃及是世界第十大军事力量，军队规模高达45万人，位居非洲第一位，埃及空军有5万名人员（现役人员3万，后备役人员2万人），拥有北非最强大的战斗机机队，拥有固定翼飞机1100架和直升机290架，其中作战飞机475架，7架E-2C型预警机，各种型号F-16战机就228架。此外还有24架法国阵风战斗机，以及比较老旧的法国幻影3和中国歼-7M战机。埃及也拥有俄式战斗机，此前订购了46架米格-29M/M2型，目前已经交付超过15架。
埃及正面临巨大的防空压力，因为以色列空军已经装备F-35I隐形战斗机，这使得中东的空中优势格局被打破，埃及开始寻求新型战机的装备，试图提升本国空军的作战实力，以应对F-35I战机出现所带来的冲击。埃及购买的是经过升级的F3R版阵风战斗机，这款阵风属于高端配置，能够发射流星远程空空导弹，埃及还配套订购了500枚AASM模块化空对地导弹，150枚米卡空空导弹，50枚风暴阴影巡航导弹。不过，24架阵风战斗机对于埃及这么庞大的军队来说，数量远远不够。而且，法国军火一向以肉贵价高而著称，埃及订购的这24架阵风战斗机，总合同价值高达58亿美元，折合每架2.4亿美元，而美国的F-35战斗机的单价已经降低到1亿美元以下（但埃及只能看看，太抢手买不到）。此次埃及向俄罗斯订购20架苏-35战斗机，总价20亿美元，每架战斗机大约1亿美元，也算是物美价廉吧。
上图是埃及F-16战机的特殊涂装，之所以这样特殊，是因为对面以色列也装备F-16，为了避免发生混淆，特意在垂尾和机翼涂上大面积的红色标志。
埃及空军同时装备美制、俄制和法制三个系列的战斗机，很大程度上是为了避免政治风险，规避大国之间矛盾激化让小国遭殃的政治风险，不至于出现战时无机可用的情况出现。埃及空军最担心的是228架F-16战斗机，为了不刺激以色列，美国向埃及出售F-16战机时，明确提出不能用于针对以色列方向的作战行动，这批F-16升级以后，具备中距作战能力，可以发射AIM120导弹，但埃及采购的AIM120导弹大部分都存放在美国，战时需要向美国申请才能使用。
所以，为了降低空军装备的政治风险，建议埃及在购买了20架苏-35S战机以后，再向中国采购几十架配备有源相控阵雷达和霹雳15远程空空导弹、航电设备更先进的歼-10C战机，这样可以在一旦发生战争时，至少有一个系列的战斗机可用。
歼10，现在已经发展到C型。它几乎是把当今先进战机的流行元素都装了进去：DSI进气道、有源相控阵雷达、衍射平显、精确制导弹药指示吊舱。其他航电设备也都是五代隐身机的水平。歼10C属于多用途战机，可以空战，也可以对地对海进行打击。可以使用空军各种新型导弹、精确制导炸弹。
实际上歼10C属于已经把这型战机开发到了极致。再强，那就得上隐身了。
从科技角度来讲，歼10C已经谈不上有什么具体的缺点。它的主要问题是来自它的单发中型机的原始出身。
歼10属于中型机，跟歼11系列和歼20比较，体积偏小，载油量有限，这就导致它的作战半径短。这就不太符合我国现在打造攻防兼备空军的战略。作战半径短，导致它很难“攻”。很难御敌于国门之外，在境外打仗。
突袭印度机场、在东海和日机缠斗、南海跟美海军对攻......这些任务歼10恐怕都很难胜任。它是一款“防”的战机。在国内巡逻，有敌机来了，它上去拦截，这活它能干。但问题是以目前的局势，有人把战机开进中国境内，进行轰炸，这种可能就是等于零。包括美国。这就让歼10的作用大打折扣。
现在我们处于国力上升期，考虑的是走出去，根本无需担心有人能打进来。而出境作战，歼10腿短的尴尬就凸显出来。歼20+歼16+歼11，完全可以来个千里大奔袭，但歼10只能在家看着了。
腿短，实际上看家也是缺陷。
中国国土面积大，海岸线漫长，巡逻也是大飞机更占优势。在空中多飞1个小时，效率上还是有明显优势的。
目前以及未来几十年，我国的安全威胁主要还是来自于东、南的海上。而歼10并不适合在这片区域打仗。原因有我上面说的腿短，另一个原因就是单发战机安全性差。发动机停车，掉海，搜救成功的可能太低。双发战机，有一个发动机坏了，依靠另一个发动机也能返航。
不出意外，C应该是歼10的最后一个型号了，不会再有升级。
印度这次在班加罗尔航展上签米格35，瞪爆波音眼球的，不是不买苏35，而是没正眼瞧瞧自己给印空军准备的，价格简奢由人的“飞行套菜”鹰、隼、蜂，这才是让波音开出个4吋管子的脑洞都想不明白的迷！
【米格35】中型战斗机
毕竟苏35已经当红好几年，在被新德里比着看的对手家里，也已经形成战力规模了，三哥还没表现出过欲望，毕竟苏35那种接近5代机的价格确实让三哥感觉太贵，这几年的日子本来就过得有点“涝套”，人傻钱多买【阵风】的阔气也有点侧漏，虽说今年预算的武器装备采购费大涨到2万亿卢比左右，但是这个哪方面都不太顶用的这个庞大体系，要买的东西实在太多，瘦驴拉硬屎也扛不住新冠疫情的霍霍，所以那个高大上苏35也得像苏57一样，想想而已了。
但波音的【F-15EX】那种一切皆有可能的，航电、雷达、发动机被魔改包装，已经成了对标【苏35】，十八般武艺全面优势的性能，再配上【AGM-183A】，这只沉默鹰就可以化腐朽为神奇一跃上天了，没想到这位三哥对此也不屑一顾！价格肯定得贵点，主要是那颗高超声速5-6-8-20马赫，射程1500KM的蛋，还有【AIM120-D】200KM远距空战的护身法宝，比B52、枪骑兵的作战效能更强！就是那个蛋一颗顶一机，三哥可能用不起。
而战隼【F16I】专为三哥量身定制的终极版，装备上【Peregrine游隼】视距外空战/近身狗斗的拿手绝活，力压西邻的老战隼应该绰绰有余，就这，三哥也不在意，也许是巴铁使用这种战隼已经多年，这种特点的战术规范、战术动作毕竟比三哥烂熟的多，心里不落底？或者还嫌贵？而那只超级大黄蜂可不算太贵，而且G型的咆哮者还具备战场电子作战优势，三哥也看不上。
看来对波音战机，贵也不是唯一的问题，问题出在了波音属于美系，三哥家空战的庞大机群骨干全是俄系，这两年阵风的另类体系混编空军，可能给三哥造成的麻烦，大概已经让三哥头大了，再整进一套美系来三哥的脑袋大概就得拌蒜了。
这位三哥神奇的脑袋里，谁都猜不透在想什么，跟华盛顿浓情蜜意的战略亲密，让波音有点想入非非，参加这次班加罗尔航展的超级招标会，从华盛顿带来的一大批王牌投标书琳琅满目，枪骑兵特意漂洋过海来壮声势，结果来回一般远的铩羽而归确实有点栽面，憋屈上火还整不明白咋回事。
其实三哥慢张罗做了个大排场，耍得华盛顿军工大鳄们团团转，最后花落【米格35】这个已经隐去枯枝上，情况很复杂想法很简单，差钱又离不开俄系非常纠结的处境中，利用这个多方竞争互拼性价比的“菜市场”，尽量压低米格的29、35价钱，三哥也要花小钱办“大事”了——
维克拉玛蒂亚这次返厂大修，机库升降机出口被厂方改造成只能容纳【米格29K】，这种轻型战机的小个头出入，超级大黄蜂被卡脖儿了，在【F-15EX】根本用不起的情况下，那只跟对手一个模子里出来的战隼，就更没有单建一个作战、保障体系的价值。
至于昂贵的终极版4++侧卫【苏35】缺了关键的隐身性能，对三哥的追求来说就是个高不成低不就的鸡肋，继【SU30MKI】之后他追求高配就是标准的5代机，在达不到那个目标之前，不论是【苏35】还是【F-15EX】这些鸡肋三哥都都不可能要。
近日巴基斯坦军事新闻又让歼-10C进入巴基斯坦空军了：36架歼-10C！它们预计年底入役；不过，新闻稿采用的字眼是“获得”而不是“购买”：可能就是二手歼-10C了！
2020年的中巴“雄鹰-9”联合军演中，歼-10C就以无标识、无涂装格调参加军演，歼-10C和歼-11B更是分别扮演了“阵风”和苏-30MKI战斗机。引起各方猜测；
不过，歼-10C入役巴军以后；除了抗衡“阵风”、加强空对面打击能力之外，是否还有“点穴战”功能呢？例如击落印度预警机！
歼-10C在中国空军中已经陆续取代了歼-10A/B的位置，成为国土进攻的主力之一！得益于它的EODAS、长波IRST等优势，即使不打开AESA雷达，它也可以利用这种技术探测到敌机所在！
“红外搜索跟踪系统”是通过探测目标的红外辐射来实现对目标的搜索与跟踪的设备“，它的最大优点：一切温度超过绝对零度的物体都会向外辐射红外线，系统只要能检测红外信号就可以探测到目标，战斗机红外系统可以降低被探测到的概率。此外，它的抗干扰能力、低空探测能力、反隐身战斗机能力强的优点让世界军事强国研究/装备的热点装备！
2019年，按照印度预警机在印巴“乌鸦之战”中的位置：ERJ-145“爱立眼”预警机在印度的阿格拉空军基地部署。该基地在瓜廖尔空军基地北边约100千米处，而瓜廖尔空军基地距离巴控克什米尔基地最近距离超过730千米——从公布轨迹可以看到：印度2架预警机躲在“幻影-2000”后面数十公里处指挥战斗！战后，它们才返回印度中部基地；
这就让歼-10C有了可乘之机：如果爆发激烈空战，它们无需部署在印巴前线基地，而是部署在距离较远的空军基地，挂载副油箱、霹雳—15进行远程巡逻，而加油机设立空中加油区可以在距离边境200-250公里处，歼-10C加油以后借助预警机和电子战飞机、枭龙战斗机配合，以超低空进入印巴空战，利用卫星、预警机、数据链优势对印度预警机发动攻击！利用霹雳-15导弹远距离、大威力、精确度高的性能特点，可以击落印度预警机！
妥妥的四代半啊。
其实歼-10的问题真心不少，但依旧不防碍歼-10成为一架四代半战斗机。
先简单说下什么是四代机：四代机和三代机很容易让人弄混。四代机区别于三代机的一个特点就是大部分四代机采用了静不安定布局，使得四代机的敏捷性普遍提高。其次，由于电传操纵在新一代战机上的使用使得四代机的操纵性能更好容错性也更高。
对于很多人说的多用途作战实际上在三代机上就已经普及。例如美国的F-4，三代机的典型。虽然是战斗机但可以达成多种作战用途。
另外从四代机的一个典型特征来看——在气动外形上的设计更主要的体现了翼身融合的特性。很难分出主翼和机身的明确分界线。从歼-10的线框图来看读者也能注意到这点。
上图是一架F-15的座舱，我们可以看到大量的模拟仪表，只有少量显示器。同时控制板上具有大量的按钮也占用了大量的操作空间。
从歼-10的座舱来看，人机工程学的到了大量改善。三块多功能显示器取代了大量仪表。得益于微电子技术的发展，歼-10已经基本上实现了“玻璃”座舱。
这是比传统四代机先进的地方。
到了歼-10c 高性能雷达的使用航电的进一步升级导致歼-10c的整体性能大幅度提高。
在超机动和高度的信息优势上歼-10已经达到了五代机标准。
因此妥妥的四代半了。
打尿他，还光辉呢。印度采购83架光辉战机不过是印度政府强制空军支持印度国内航空工业的结果，如果印度空军有得选肯定不会买光辉战机的。这架仿制幻影2000战机的光辉很难再现幻影战机的辉煌了。曾经幻影也是法国空军的明星战机，全球销量很大，生产的总数量超过了600架。三十年之后印度仿制出来的战机性能还赶不上幻影2000呢，拿什么跟歼10对比？
光辉战机只是个轻型战机，其燃油携带量和武器载荷相加还不及歼10战机的武器挂载量
现在的幻影战机是显得落后了，可是光辉战机并不先进，即便是对比幻影2000也不是那么先进。先说一点，光辉战机采用了世界上最好的中推发动机F404，6.5吨的空重只有13.5吨的最大起飞重量，而幻影2000战机只有7.5吨的空重却拥有17吨的最大起飞重量。看似幻影战机的发动机落后，却拥有比光辉战机更大的最大起飞重量，印度的飞机设计部门也真的是没谁了，拿着最好的发动机却设计出了一款哪哪都不先进的半吊子战斗机。
再说说最大起飞重量，我国歼10战机采用的是俄制AL31发动机，最新型的歼10C很可能已经换装了更大推力的涡扇10B发动机。光辉的最大起飞重量是13.5吨，空重6.5吨，意味着燃油和弹药的总负载是7吨，而我国歼10战机早期型号就有7吨的武器挂载能力，换装新涡扇10B的歼10C载荷将会更大，怎么比？比得了吗？
因为战机尺寸小，无法配装最好的雷达，装备相控阵雷达的光辉战机最远探测距离也就相当于早期的三代机火控雷达
载弹量固然是衡量一款战机的一个指标，但是武器，雷达和战机发动机以及作战半径也是其他的几个很重要的因素。空重和载弹量我们已经说过了，再来看看雷达，我国的歼10C采用了我国最先进的相控阵雷达，对空探测距离高达250公里，而光辉战机接到印度空军的83架订单之后第一件事情不是忙着生产飞机，而是忙着采购雷达。因为他们的雷达选型到现在还没有完成，据说会安装相控阵雷达，而且大概率会采购法国的产品，也就是阵风战机所使用的雷达的简化版。
阵风战机本身机头雷达罩直径就不够，所以雷达性能并不先进，背着相控阵雷达却干的是火控雷达的事儿，探测距离据说只有130公里，而光辉战机的机头半径比阵风更小，雷达的综合性能也会在阵风雷达的基础上再次降低性能，就算给光辉安装阵风战机的雷达，不过才只有130公里的探测半径，怎么打？远在250公里之外，歼10C已经可以发现光辉了，真的单挑的话，光辉战机估计还没有发现歼10C呢，自己就被歼10C发射的霹雳15击落了。不要说歼10C，就是我国出口给巴基斯坦的枭龙换装相控阵雷达之后都有170公里的探测距离，光辉无法做到先敌发现，注定只能被动挨打。
武器配备上，歼10C的武备是领先美国的，而我们的邻居只能购买欧洲的蹩脚空空导弹！
幻影2000战斗机的延伸型号 ♂
幻影2000战斗机的延伸型号
- 幻影2000战斗机的延伸型号
- 印三的幻影-2000是什么型号,比原来有何改进
- “幻影”2000—5具有哪些优点
- 介绍幻影2000和幻影4000
- 幻影系列老式有那些
- “幻影”2000战斗机的型别有什么
- 法国的幻影2000-5型战斗机的性能如何，和中国的苏27对抗谁的胜算高些
- 幻影2000战机落后了吗
80年代末期，由于幻影2000的竞争对手F-16持续推出新机型，为了维持军火的竞争力当时仍为国营企业的法国汤姆森CSF公司自费投资改良幻影2000家族。由幻影2000C与幻影2000B改装成幻影2000-5的原型，当年开发的过程并未得到法国空军支持，而是靠最早使用幻影2000-5的中国台湾采购新机的飞龙专案分摊不少经费，根据当时台法的战机采购合约，只要该型战机后续还有其他国家采购，将必须援引惯例分摊部分的采购经费给研发国与早期采购国，因此中国台湾是幻影2000-5型战机最早使用的地区，法国空军要到2000年为了保持幻影2000系列的生产线才从幻影2000C升级为同等机型。
原始的幻影2000-5除了改善对空能力外，亦具备充足的对地战力，幻影2000-5可挂载泰勒斯研发的TV/CT CLDP激光标定荚舱执行对地精准打击，以及新的RDY多普勒雷达，它可能同时扫描24个目标和计算出最具威胁的8个目标并引导四枚MICA导弹攻击不同的目标，同时可挂载幻影2000N的大容量副油箱延长续航力。内装采用阵风战斗机的开发成果改装成现代化的玻璃座舱和VEH-3020大角度抬头显示器（HUD, Head Up Display） ，以及整合电战反制系统套件2型（ICMS MK2）及Samir DDM导弹警告系统。然而，早期的幻影2000-5并未支援战术资料链，直到幻影2000-9才具备此规格。 幻影2000BOB：于1989年6月28日完成改良后首度试飞，试验RUBIS前方热源感应器、VEH-3020大角度抬头显示器、飞行员夜视镜和其它电子光学设备的测试机； 幻影2000E：是幻影2000C的外销型机种，配备与幻影2000C相同的M53-P2发动机，部分幻影2000E机身装置电波与热源干扰弹发射器； 幻影2000ED：幻影2000E的双座型教练机； 幻影2000R：单座全天候战术侦察机，也是幻影2000E外销型，但使用一般雷达，具备挂载各种电子荚舱能力； 幻影2000S：外销的幻影2000D型； 幻影2000DA：装备了RDI雷达、对空能力提升之幻影2000C后期生产型。编号DA的缘故、是取“Défense Aérienne”（法语防空）简称； 幻影2000-3：1987年展开性能提升计划，使用飙风战机多功能座舱显示器，又被称为“APSI”（Advanced Pilot System Interface）系统，于1988年3月10日首度试飞； 幻影2000-4：为了运用米卡导弹所制造的实验机，1992年1月9日首度使用米卡导弹攻击无人靶机。 幻影2000-5 Mk2：幻影2000-5 装备RDY-2雷达并增加可对地攻击模式，导航装置改良并加装GPS，资料处理能力提升，强化电子作战； 幻影2000-9：是2003年设计生产给阿拉伯联合酋长国新修改机型，发动机为M53-P100，拥有2.2马赫（超过2300千米/小时）的最大飞行速度，作战半径740千米，最大航程3900千米。机首装有一部汤姆生-RDY-2雷达，可以同时跟踪八个目标，并同时攻击其中四个目标； 幻影4000：是达索公司内部企划将原先幻影2000机体扩大以容纳两具M53-P2发动机。最后没有任何国家采用，见词条幻影4000战斗机。
12月22日电 印度空军将花费15亿欧元巨资升级52架幻影2000战机，目前合同谈判已经接近尾声。
升级后的幻影2000战机将可以挂载先进的“马特拉”和“米卡”空对空导弹。“马特拉”空对空导弹是一种既可以拦截来袭导弹又可以攻击多种目标的先进轻型导弹。“米卡”空对空导弹是一种由法国制造的先进的中程导弹，这种导弹与美国生产的“阿姆拉姆”(AMRAAM)导弹极为相似。
印度空军高级官员表示，升级的幻影2000战机还将装备联合战术信息分发系统(JTIDS)、与具备后视发射功能的寻热导弹相配套的头盔式显示器、以及远程传感器等诸多先进设备。另外，原先幻影2000战机上所装备的雷达系统、作战显示系统和电子战系统也将进行彻底的更换。升级后的幻影2000战机将可以在印度空军中再服役25年，并与苏-30MKI多用途战机一起成为印度空军的主力战机。
整个升级工程将从明年在印度启动，届时印度本国的印度斯坦航空有限公司将与法国达索飞机制造商、泰雷兹武器系统商以及MBDA导弹制造商一起进行合作。(钟岩)
“幻影”2000战斗机是法国空军第三代喷气式战斗机，主要用于制空作战，也可逐行对地攻击任务。1983年开始装备法国空军，还出口埃及、印度、秘鲁、阿联酋等国家。该机特点是：结构重量轻，空重7500公斤，最大起飞重量10860公斤；超音速阻力小，1台M53—P2涡扇发动机，加力推力6560公斤，最大平飞速度2.2马赫；机动性能好，作战半径达到700～1400公里；火力强，机上装2门“德发”30毫米航炮，可挂载4枚空空导弹和各种空地攻击武器，载弹量达到6300公斤。机载主要电子设备有，脉冲多卜勒火控雷达，平视和俯视显示器，电子对抗设备等。幻影2000夜间对地攻击能力较差，适合高空高速截击来犯的敌机。主要型号有B型(双座教练型)、C型(防空型)、N型(双座对地攻击型)。
幻影2000—5是C型的最新改进型，是以空战为主的多功能高性能战斗机。机长14.6米，翼展9.1米，采用三角翼，宽大的三角翼可悬挂武器和副油箱。武器外挂点有9处，能同时携带6枚空空导弹，最大载弹量6000公斤，并可在高空发射“超530”F／D中程空空导弹，在24公里处拦击在90米超低空、以亚音速飞行的空中目标。先进的机载雷达火控系统，可同时在高、中、低空全方位捕捉、监控、追踪8个不同的空中目标。
幻影2000—5最大平飞速度2.2马赫，升限18000米，航程3000公里，作战半径740公里。该机能在不到5分钟的时间里，从地面爬升到15000米的高空。该机既可作战斗机用，还可携带4枚250公斤的炸弹巡航1480公里。幻影2000—5战斗机的综合作战性能比美国的F—16A／B先进。
幻影4000和幻影2000使用相同的发动机和武器系统，但与后者相比，它的全长增加了20%、翼展增加33%、翼面积增加80%、最大起飞重量更从17.5吨增加到32吨，是一款标准的重型制空战斗机。
但幻影4000并不是幻影2000简单的放大，两者之间有值得注意的差异。除了双发和单发的区别外，幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼，它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性(这个成果显然帮助了幻影2000的后期改进型，幻影2000-5就采用了固定鸭翼)。
幻影4000在设计和制造中采用了有限元计算法、计算机辅助设计制造、碳纤维复合材料、电传操纵飞行控制系统、放宽静稳定度等新技术。放宽静不稳定性，加上优良的电传飞控系统这使它具备了比它的小兄弟幻影2000更优良的机动性。幻影4000在研制阶段广泛采用了计算机辅助设计(当时，这项计划刚刚开始被运用于航空领域)，它被设计成很容易在前线机场维修和维护。
幻影4000的机身采用半硬壳式结构。门型制动片位于机身两侧进气口，机翼前缘上方。起落架由Messier-Hispano-Bugatti公司提供，鼻轮为双轮，主轮为单轮式。两侧进气道装有半圆锥型进气道调节锥。飞机的机身、舵、升降副翼、机翼、垂直尾翼、固定前翼都广泛运用了硼和碳纤维复合材料。而且，幻影4000是世界上第一架采用全复合材料、内置油箱式垂尾的战斗机。其垂尾由碳纤维复合材料制成，有内藏式油箱，加上机身和机翼内的油箱，幻影4000的燃油携带量是幻影2000的三倍。加上其具备空中加油能力，作战半径比其他幻影家族的飞机都要大的多。由此带来的任务弹性也是重型制空战斗机与轻型多用途战斗机之间的重要区别。达索本以为这个特质可以打动法国国防部，使法国空军建立起与美国空军相似的高-低搭配的作战模式(也就是说仿照美国空军以F-15战斗机执行夺取制空权的任务，加上数量更大的F-16战斗机辅助作战并执行对地攻击等其他任务)，将幻影4000与幻影2000搭配使用。但很显然，法国空军没有认同马塞尔·达索的理念
幻影4000安装的两台M-53系列的发动机可以提供超过1的推重比(无外挂情况下)——这在当时同级别战机中是最高的，如果它能正式服役的话，其性能堪与F-15和苏-27战斗机相比。
幻影4000的座舱采用气泡型设计，拥有无可比拟的优良视野。座舱内安装了马丁·贝克MK10弹射座椅，同样的座椅也安装的幻影2000上。
幻影4000拥有7个武器外挂点，最大外挂武器携载量超过8吨，机头还为2门德发30毫米机炮留出了位置。幻影4000的机械系统和电子设备都采用了幻影2000的相同装备。液压系统来自Messier-Hispano-Bugatti公司，压力值为280巴(4000磅/平方英寸)。它由4个先进的液压泵驱动，采用了轻量的钛合金管道。幻影4000还装备了2台Auxilec发电机。在座舱后部就是1台透伯梅卡公司的燃气涡轮。
幻影4000原型机飞机上没有安装雷达，但是它的机鼻整流罩直径扩大了，这使它可以安装功率更大的雷达天线。可能采用的雷达是和幻影2000一样的由汤姆逊-CSF公司提供的RDM脉冲多普勒雷达，但是雷达天线直径可达到80厘米(31.5英寸)。RDM多功能多普勒雷达由汤姆逊-CSF无线电公司研制，1983年开始装备幻影2000战斗机的对地攻击型。RDM雷达由头锥组件(包括8个LRU)、整流罩和外壳组件、控制板和连续波照射器等部分组成。RDM雷达工作状态有空对空、空对地和空对海3种状态。在空对空状态又分为高空和低空两种分状态。采用倒置卡塞格伦天线。执行截击任务的机型可使用更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达，该雷达为X波段，同样由汤姆逊-CSF无线电公司研制。该雷达可以配合超级马特拉-530D中距空空导弹使用。工作状态包括空空：全高度搜索、边扫边跟、远距离连续跟踪、导弹制导、自动锁定(近距格斗)、敌我识别。空地：地图测绘、地形回避、等高线测绘、空地测距、多普勒波束锐化等。
幻影4000的其他航电设备包括1个数字式自动驾驶仪、多模式显示器、1套萨杰姆公司(该公司民用电子设备分部现在正与中国波导公司合作，生产波导手机)的Uliss-52惯性导航系统、1台克鲁泽特80型大气数据计算机、1台汤姆逊-CSF VE-130 HUD和1套数字化自动武器发射系统。
▲ 飞行测试
幻影4000的原型机在圣-克劳德(Saint-Cloud)的原型机车间完成组装。它的各个系统部件由达索-布雷盖公司的不同部门提供。圣-克劳德工厂制造机身，布伦(法国北部港口城市)的工厂生产机翼；比亚里茨(法国西南部城市，位于西班牙边界附近的比斯开湾)的工厂制造垂尾；Argenteuil和Seclin制造机械系统。还有一些二级承包商参加了幻影4000项目：Messier-Hispano-Bugatti研制起落架；Auxilec提供发电机。
1978年9月，幻影4000在圣-克劳德首次对外公布。1979年3月9日，幻影4000原型机在法国伊斯特斯完成首飞，幻影2000已经在此一年前首飞成功(1978年3月10日)。1979年是这是达索公司研制出第一型战斗机的30周年纪念——1949年的2月，达索公司设计的第一型喷气战斗机飓风战斗机上天——吉恩·玛利·萨格特驾驶幻影4000原型机在首次试飞中就跨越了马赫1，幻影4000的首飞成功这是达索公司发展史上里程碑式的成就，和幻影F1、幻影2000以及阵风的诞生一样。它是达索公司研制的第一型三代重型制空战斗机。
楼主所说的法国幻影系列战斗机包括幻影1系列（也就是“神秘”系列的终极改进型），幻影3系列，幻影5系列（以上包括正式编号的幻影F系列）以及作为战略轰炸机系列的幻影IV系列，现役的幻影2000系列，最后还有作为幻影之父--马塞尔.达索的终极作品幻影4000。以下作一下具体型号的介绍：
幻影战斗机家族是应法国政府在1952年提出的要求研制，20世纪50年代，一向崇尚自由的法国人已为凭借昔日法兰西帝国的尊严能在世界舞台上大展拳脚，以戴高乐将军为首的法国新政府希望能够积极参与世界事务，重塑法国雄风，借此带领国民走出二战被德国纳粹占领的阴影，但战后华约和北约组织的对阵，冷战军备竞赛的开始迫使戴高乐清楚地看到建立起属于法国自己的完备军事工业的必要性，50年代初，世界各主要空军强国已经进入喷气式时代，为此法国空军迫切希望能装备一种国产战斗机，法国政府要求国内的航空企业能够研制一种全天候的轻型拦截机，空军的要求是新型战斗机能在6分钟内爬升至18000米高度，在此高度飞行速度必须达到1.3马赫。达索参与投标的机型为“神秘-三角550”，是一种小型的战斗机，三角翼，600后略翼，展弦比5%，装备两台阿姆斯壮·西德利MD30R威派尔加力式涡轮喷气发动机，最大推力9.61千牛，此外该机还装有一具固
??幻影Ⅲ在试飞中表现的优异性能使法国空军欣喜若狂，法国空军立即订购了10架预生产型幻影IIIA，幻影IIIA比幻影III原型机足足长了2米，机翼面积也为此增加了17.3%，展弦比减小至4.5%，装一台阿塔09B发动机，不开推力43.2千牛，加力推力58.9千牛，保留了SEPR火箭助推器，首架预生产型1958年5月12日首飞，在1958年10月的试飞中首次达到2马赫的最大速度，达索对该机冲刺更高的速度充满信心，在作了充分准备后，该机不负重望，在次年6月的试飞中最大飞行速度达到2.2马赫，成为欧洲第一种飞行速度超过2马赫的作战飞机。达索将后6架作为生产型生产，装备了汤姆逊-CSF公司的西拉诺空中截击雷达，装备法国空军战斗机部队。澳大利亚在得知达索研制了高性能的战斗机后，立即联系达索公司并提出了购买意向。为了测试该机性能，澳大利亚政府请达索将一架幻影III改装英国罗·罗公司的埃汶67发动机，该型发动机推力71.1千牛(属于英联邦的澳大利亚装备英制武器，装备埃汶发动机有利于后勤维护)，改装后飞机编号为幻影IIIO，1961年年初就进行了试飞，不过最终还是没有采用埃汶。幻影IIIO这个编号被得以保留，后来澳大利亚在引进了幻影IIIE后，继续使用这个编号。
??幻影III的正式生产型号为幻影IIIC，1960年10月投产，和A型相比，该机机身加长了0.5米左右，装备一台阿塔09B.3发动机，军用推力4250公斤，加力推力6000公斤。发动机有一个超速系统，在飞机飞行速度超过1.3马赫时，该系统就自动链接。为了延长航程，该机可以吊挂625升、1100升、1300升和1700升的副油箱。固定武器为两门30毫米德发转管炮，每门备弹量125发，机炮位于进气道下方，德发机炮成为幻影III的标准装备，后期生产的幻影III都保留了德发机炮。早期生产的幻影IIIC只有3个挂点，机身中心线1个，每侧机翼挂点下1个，后期生产的C型在每个机翼外侧加装了1个挂点，通常用来挂载响尾蛇空空导弹。该机的主要电子设备为机头的西拉诺截击雷达，用于制导机身下的玛特拉R511或者玛特拉R530空空导弹。在执行截击任务时，该机通常的武器挂载方案为两枚响尾蛇空空导弹加一枚马特拉R530。
??在幻影IIIC投入生产后，达索开始考虑在该机基础上开发一种多功能战斗机而不是继续研制纯粹的截击机，这就是后来的远程战斗轰炸机幻影ⅢE。达索共制造了3架原型机，首架原型机1961年4月首飞。
??和幻影ⅢC相比，前机身延长了30厘米，因为增加了许多机载航电设备，其中通信系统包括TR-AP-22超高频无线电台以及TR-AP-28甚高频电台，无线电导航设备包括AN/ARN-52C塔康等。同时针对在使用中发现的幻影ⅢC存在的航程短的问题，E型机增加了机身燃油量，达到了3330升。有些批次的幻影ⅢE在座舱下方加装有一具马可尼公司的连续波多普勒导航雷达。
??幻影ⅢE的发动机改为阿塔09C.3，加力推力6200公斤，雷达系统更换为汤姆逊-CSF西拉诺II，西拉诺II雷达将火力控制与导航结合起来，采用单脉冲体制及卡塞格伦天线，有A型和B型两种。其中A型只有空对空模式，B型增加了5种对地模式，在空对空模式下作用距离40公里，空对地模式下作用距离93公里，天线直径400毫米，重量在210千克左右。其他的改进还包括首次在幻影机上加装Type-BK雷达告警接收机，发动机尾喷管改为收敛式可调节喷管。固定武器为一门德发机炮和5个挂点，载弹量4000公斤。
??法国空军装备了30架幻影IIIR，由于前两架原型机由幻影IIIA改装，为此没有装备。有趣的是，在使用中发现，该机的对地攻击能力居然比专门开发的幻影IIIE还好，该机也出口到了许多国家。
??法国空军针对使用中的问题提出改进建议，达索在幻影ⅢR基础上改进了幻影IIIRD，该机在机头下方加装了一架全景式相机，并改进了机内的多普勒雷达等电子设备，法国空军自己使用的幻影IIIRD还在机身腹部加装了电信股份有限公司研制的独眼巨人红外跟踪器。阿布扎比、比利时、哥伦比亚、埃及、利比亚、南非等国曾少量进口。部分幻影IIIRD改用英国产的Vinten相机取代原来的OMERA。
??幻影5的研制是由以色列空军提出的。中东地区大部分时间天气晴朗，在标准型的幻影IIIE基础上，简化航空电子设备，主要考虑在目视条件下的对地攻击，这样可以降低单价和维护要求，而且省出来的空间可以装更多的燃油以延长航程，使得该机成为一种廉价的远程攻击机，1966年，以色列空军向达索订购了50架幻影5。首架幻影5在1967年5月首飞，外形上和幻影III很像，机头延长了0.5米左右，也使得该机成为幻影家族中最为苗条的成员。和幻影IIIE相比，该机增加了500升燃油的携带量，总燃油量达到了3475升，如果加装副油箱，总燃油量将达到4700升，航程大大提高。该机可以在半铺设的跑道上起降，特别适合在中东地区多沙的跑道上起降。
???1968年，达索公司和瑞士合作，联合研制幻影5的改进型号——米兰，幻影5由于采用无尾三角翼布局，所以起飞滑跑距离过长，两国联合研制的米兰在幻影5的机身前段加装了一对小鸭翼，这样不仅可以降低起飞距离，而且在对地攻击中可以降低速度，延长攻击时间。前三架原型机是在已经服役的幻影5基础上改进的，在试飞后，达索全新制造了一架米兰，1970年5月首飞，装备一台斯奈克玛阿塔09K-50发动机，加力推力70.6千牛，增加了激光制导装置和测距仪。瑞士空军也得到了一架评估用机，编号为米兰S。但在试飞中发现，米兰在加装了鸭翼后虽然对起降性能和低空性能有了很大的改善，但同时也存在着诸多缺点，如妨碍了飞行员的前方视野，对发动机的进气产生影响等，虽然经过了多次试飞，该机还是由于技术原因在1972年被放弃。不过阿塔09K-50的优异性能并没有随着米兰的取消而被埋没，达索将其用在了幻影5的另外一种改型中(即幻影50)，该机在阿塔09K-50的推动下，表现出了更加优异的起飞和爬升性能。?
??70年代末，达索还研制了幻影5/50的新一代发展型——幻影3NG，该机于1982年12月进行了首次试飞，保留了幻影系列已经得到充分验证的机身结构，采用了和幻影50一样的阿塔9K-50发动机，对三角翼进行了改进，延长了襟翼，使用了从幻影2000发展而来的全电传飞行控制系统，并可以装备空中加油设备，其导航/攻击设备是以惯性平台、平显、西拉诺IV雷达、激光测距仪等组成的高可靠系统，改进的发动机和气动布局使该机具有更高的空战性能和空地任务生存率，不过该机没有生产，其研究成果都用在了改进幻影系列，巴西空军在1989年升级幻影IIIE时，充分采用了幻影3NG的技术成果。
??幻影2000重新启用幻影III的无尾三角翼气动布局，以发挥三角翼超音速阻力小、结构重量轻、刚性好、大迎角时的抖振小、机翼截荷低和内部空间大以及贮油多的优点。但在技术发展的条件下，解决了无尾布局的一些局限(正是因为有上述局限导致幻影F1采用三角翼布局)。主要措施为采用了电传操纵、放宽静稳定度、复合材料等先进技术，弥补了该布局的局限。进气道旁靠近机翼前缘处有小边条，边条有明显的上反角。?
??根据设计要求，幻影2000相比起幻影以往的型号，最大限度的减轻结构重量。机身为全金属半硬壳式结构，按面积律设计。机头为玻璃纤维复合材料雷达罩，座舱旁电子设备舱盖板是碳纤维/轻合金蜂窝夹芯板。法空军为原型机中4架单座型提供了资金，一架双座型则由公司自己投资。头架原型机于1978年3月10日首次试飞，试飞速度达到M1.3～M1.5。5架原型机中，第一架用于设备、改型和出口型研究，第3架用于全套武器系统试验，第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。?
???幻影2000家族的最新改型是幻影2000-5型和幻影2000-9型，改进包括采用全新的先进航空电子系统，及由RDY雷达和新的传感控制系统为核心的空对空、空对地攻击系统。幻影2000-5有单座型和双座型。目前幻影2000-5的定单达到110架，其中法国空军37架(20架已交付)、台湾60架(已交付)、卡塔尔12架、希腊15架。希腊的15架定单为幻影2000-5?MK2型，另外希腊还将把自己已有的幻影2000踪的10架升级到MK2型的水平。阿联酋近期定购了30架幻影2000-9型，9型实际上是5型的改进型。印度则定购了18架幻影2000D。
??幻影”2000战斗机外部共有9个武器挂架：左右机翼下各有2个，每个内侧挂架的最大挂载能力是1800千克，每个外侧挂架的最大挂载能力是250千克；机身下有5个挂架，中央挂架的最大挂载能力也是1800千克，前、后两侧的4个挂架的最大挂载能力都是350千克。外挂武器的最大重量介于4500～6000千克之间。可以外挂的空对空武器有：R550“魔术”2红外型导弹和?幻影2000可以携带各种空对地武器，如激光制导炸弹。其中包括马特拉公司的BGL?1000激光制导炸弹、ARMAT反雷达导弹、APACHE标准武器(即APACHE空地巡航导弹)和非制导火箭发射器、EADS公司的AS30L导弹和AM39“飞鱼”空舰导弹，还有研制中的SCALP隐身巡航导弹。幻影2000D型则可使用“风暴影子”隐身空地导弹。2003年12月，法国空军收到了首批5000枚“风暴影子”（法军称之为SCALP?EG）。原计划“风暴影子”应直接装备于“阵风”战斗机，但因经费等原因，到2006年上述导弹方可开始装备“阵风”战斗机。为阿联酋生产的幻影2000-9还可以携带马特拉开发中的新型导弹。
??法国空军研制和装备双发喷气战斗机的数量很少、类别也不多。最初是英国格洛斯特公司的第一代喷气战斗机——流星，之后的20世纪50-60年代，法国空军的主力战斗机都是单发的幻影系列，只有空军战略威慑部队的“幻影IV”轰炸机采用双发布局。其间，国营南方航空公司研制了双发的SO-4050秃鹰(Vulture)喷气轰炸机，并在此基础上改进研制了SO-4060超级秃鹰参加法国空军战略轰炸机的选型，但由于SO-4060超级秃鹰的研制周期超过了法军方的要求而被淘汰出局。随后，法国空军与英国合作进行了一些项目的开发，其中就包括AFVG(英法联合研制变后掠翼飞机?Anglo-French?Variable?Geometry)，当时正值可变后掠翼大行其道，英法显然也想研制自己的变后掠翼战机，但合作研制项目在1967年6月被取消，英国转而与德国和意大利合作研制狂风战斗轰炸机。而法国则埋头于幻影F1战斗机的研制。其实，法国空军早在1963年就提出了新型超音速双用途战机的性能指标，其中要求高空最大速度2.5马赫，持续最大速度2.2马赫。达索公司根据法国空军的要求在“幻影III”的基础上先后准备了4个备选方案，分别是幻影IIIT(幻影III换装新发动机)、幻影IIIV(垂直起降型)、幻影IIIG/G8(可变后掠翼型)和幻影IIIF(固定后掠翼型)。其中幻影IIIG/G8有几架原型机被制造出来，装有2台阿塔9K-50发动机。在1971年5月8日完成首飞。它的测试报告充满了“优异的性能、变后掠翼的成功表现”等等溢美之词。而幻影IIIG8在1973年7月13日创下的2.35马赫的飞行极速仍然保持着欧洲国家(除俄罗斯外)军用飞机的速度记录。但是它没有能够开上生产线，原因显而易见，虽然可变后掠翼在机动性和任务弹性上占有无可比拟的优势，但在当时技术条件下，可变后掠翼所需的液压系统太复杂，飞机为此付出的重量代价也太大了，而且制造成本高昂。最终，进入法国空军服役的是单发的固定后掠翼战斗机——幻影F1。
??尽管如此，法国空军寻求双发战斗机的兴趣并没有因此而减弱。1976年4月，法国空军的代表甚至在爱德华兹空军基地评估了麦道公司的F-15A鹰式重型制空战斗机。很少有人知晓，曾经有那么一次，法国空军离F-15战斗机是如此之近。法国是在60年代退出北约组织的，这意味着一旦爆发战争，它将不能像北约成员国那样得到其他北约国家的支援，尤其是美国空军的支援。法国必须凭借一己之力撑起防空伞，空优战斗机在这种背景下便是必不可少的了。而在上世纪六七十年代，高速、高升限、大航程占据着空战理念的主流，重型制空战斗机在越来越广阔的范围内证明了其价值。这就是法国在那么一段时期里对重型双发制空战斗机如此热衷的原因。
??但是让高傲的高卢雄鸡低头可不是那么容易的事。法国人最后还是没有采用美制重型战斗机，达索公司再次扛起了法国航空业的大旗，1975年底，达索-布雷盖公司提出了2个全新的采用SNECMA?M-53发动机的方案，项目名称为“苍鹰”(goshawks?projects)。两个方案中一为单发，即后来的幻影2000；另一个方案为双发，即幻影4000。两种方案采用基本相同的气动外形和内部结构，并重新回到了幻影III后一度中断的三角翼道路上来。它与幻影III最本质的差异在于引入了电传飞控系统。
??说到幻影4000就不得不提到航空界传奇人物——马塞尔·达索。马塞尔·达索原名马塞尔·布洛契，1912年进入高等航空制造工程学院就读，与他同班的同学中就有前苏联著名航空设计师，米格设计局创始人之一的格列维奇。1914年，马塞尔·布洛契进入法曼公司负责飞行测试工作。随后他创立了以他自己的名字命名的航空公司，在两次世界大战期间成功研制了多种军用飞机。二战期间，马塞尔·布洛契因为拒绝与德国人合作而被关进集中营，险些命丧于此。1947年，马塞尔·布洛契改名为马塞尔·达索，并创立达索·布雷盖公司，从此成为法国航空工业的旗手。
??幻影4000和幻影2000使用相同的发动机和武器系统，但与后者相比，它的全长增加了20%、翼展增加33%、翼面积增加80%、最大起飞重量更从17.5吨增加到32吨，是一款标准的重型制空战斗机。
??但幻影4000并不是幻影2000简单的放大，两者之间有值得注意的差异。除了双发和单发的区别外，幻影4000还在进气道两侧增加了一对固定式前翼而非幻影2000的小型条板翼，它们可以有效改善高迎角条件下的气流并使飞机获得更大的机动性(这个成果显然帮助了幻影2000的后期改进型，幻影2000-5就采用了固定鸭翼)。
??幻影4000安装的两台M-53系列的发动机可以提供超过1的推重比(无外挂情况下)——这在当时同级别战机中是最高的，如果它能正式服役的话，其性能堪与F-15和苏-27战斗机相比。
??幻影4000的座舱采用气泡型设计，拥有无可比拟的优良视野。座舱内安装了马丁·贝克MK10弹射座椅，同样的座椅也安装的幻影2000上。
??幻影4000拥有7个武器外挂点，最大外挂武器携载量超过8吨，机头还为2门德发30毫米机炮留出了位置。幻影4000的机械系统和电子设备都采用了幻影2000的相同装备。液压系统来自Messier-Hispano-Bugatti公司，压力值为280巴(4000磅/平方英寸)。它由4个先进的液压泵驱动，采用了轻量的钛合金管道。幻影4000还装备了2台Auxilec发电机。在座舱后部就是1台透伯梅卡公司的燃气涡轮。
??幻影4000原型机飞机上没有安装雷达，但是它的机鼻整流罩直径扩大了，这使它可以安装功率更大的雷达天线。可能采用的雷达是和幻影2000一样的由汤姆逊-CSF公司提供的RDM脉冲多普勒雷达，但是雷达天线直径可达到80厘米(31.5英寸)。RDM多功能多普勒雷达由汤姆逊-CSF无线电公司研制，1983年开始装备幻影2000战斗机的对地攻击型。RDM雷达由头锥组件(包括8个LRU)、整流罩和外壳组件、控制板和连续波照射器等部分组成。RDM雷达工作状态有空对空、空对地和空对海3种状态。在空对空状态又分为高空和低空两种分状态。采用倒置卡塞格伦天线。执行截击任务的机型可使用更先进的RDI脉冲多普勒火力控制雷达，该雷达为X波段，同样由汤姆逊-CSF无线电公司研制。该雷达可以配合超级马特拉-530D中距空空导弹使用。工作状态包括空空：全高度搜索、边扫边跟、远距离连续跟踪、导弹制导、自动锁定(近距格斗)、敌我识别。空地：地图测绘、地形回避、等高线测绘、空地测距、多普勒波束锐化等。
??1978年9月，幻影4000在圣-克劳德首次对外公布。1979年3月9日，幻影4000原型机在法国伊斯特斯完成首飞，幻影2000已经在此一年前首飞成功(1978年3月10日)。1979年是这是达索公司研制出第一型战斗机的30周年纪念——1949年的2月，达索公司设计的第一型喷气战斗机飓风战斗机上天——吉恩·玛利·萨格特驾驶幻影4000原型机在首次试飞中就跨越了马赫1，幻影4000的首飞成功这是达索公司发展史上里程碑式的成就，和幻影F1、幻影2000以及阵风的诞生一样。它是达索公司研制的第一型三代重型制空战斗机。
??在试飞期间，幻影4000显示出来的性能完全能与F-15匹敌。当时达索公司的总裁塞尔吉·达索向外界宣布：“幻影4000将凭借它的优异性能成为重型制空战斗机领域内的精英，它是世界上最好的飞机！”。
??但是，在80年代初期，幻影4000被法国空军采用的可能性已经消失了。甚至于原本幻影4000有可能获得的定单——取代幻影IV成为法国核威慑力量的代表——也被幻影2000N夺走了。法国空军抛弃幻影4000的理由没有一个官方的说法，据防务专家推测，幻影4000在性能的优势是勿庸置疑的，但它的采购单价太高，而法国空军同时认为，幻影2000战斗机对于制空作战已经够用了。与此同时，法国政府已经将注意力转向了欧洲战斗机，以及随后独立研制阵风战斗机。
??当年6月，幻影4000首次参加了巴黎航展，1980年底，幻影4000原型机已经飞行了大约100小时。1981年，发动机由M-53p2换成了M-53-5。1982年，它作为拦截机和攻击机参加了英国范堡罗航展。
??无论如何，达索公司还没有完全失去希望。进入20世纪80年代中后期，幻影2000的出口速度已经降低，达索公司已经准备开发更高级的改进型(幻影2000-5)。为了进一步巩固市场，达索公司在1986年重新启动幻影4000项目，将它的名字由超级幻影4000改为幻影4000，并将涂装换成沙漠迷彩，充分显示了其进军中东市场的决心。它换装了推力更强劲的M-53p2发动机，并与阵风一起参加了当年的范堡罗航展。1987年2月16日，幻影4000进行了它的第267次飞行，并开始作为阵风战斗机的测试平台(研究三角-鸭式翼布局在紊流条件下的飞行情况)。1987年，它再次出现的巴黎航展上。
??同年4月25日，塞尔吉·达索在Nice-Coast?of?Azure机场将幻影4000和阵风战斗机一起介绍给沙特空军参谋长法赫德亲王。这是专门组织的一次表演。在进行飞行表演时，机场的航班全部停下。路易斯·伊恩作为试飞员向来宾展示幻影4000的性能。塞尔吉·达索公开声称：“并非只有美国才能制造如此先进、强大的飞机！”
??1995年，它被运往巴黎，成为勒布尔歇博物馆的永久展品。这架光荣的演示机在被送进博物馆之前，塞尔吉·达索悲伤的说：“机会错过了，因为这架飞机是我们唯一可以与F-15战斗机竞争的飞机”。阵风和幻影2000-5从那时开始成为法国空军的象征。
??幻影4000除了一架在博物馆展出的原型机和一个破碎的重型制空战斗机的梦想外再也没有留下更多的东西，但作为法国航空技术多年积累的结晶，它仍将与XB-70战神俾女、CF-105箭等一些了不起的原型机一起名留青史。
“幻影”2000现有多种型别，其中C型为单座防空型，B型为双座教练型，N型为双座对地攻击型；“幻影”2000－5是最新改型，性能明显优于现有型别，是为出口而研制的。该机各型已有数百架订货，其中法国空军订购400架左右，外国空军订货的有埃及、印度、秘鲁、阿联酋等。
法国的幻影2000-5型战斗机的性能在第三代轻型战斗机中来说还算不错的，和F16一个级别，与中国的歼8IIM作战性能相当。
与F16比较
“幻影”2000和F-16是属于同一级别的轻型战斗机，根据对“幻影”2000和F-16的作战效能指数估算值比较来看，这两种飞机的总体作战效能大体相当。在空战时，“幻影”2000的作战效能指数略优于F-16;而在对地攻击时，“幻影”2000又赂差于F-16。“幻影”2000-5的机载雷达和空对空导弹曲性能比前几种型号明显提高，其作战效能也必然增强。
“幻影”2000飞机装备M53型20000英磅级推力的发动机，全机燃油容量高达8000多公长，电传操纵系统为四余度配置，雷达为RDI脉冲多普勒型，凡单座型均带有30毫米“德发”554型机炮2门，双座型则无。空战时，可外挂4枚R550或超级530D型空对空导弹，后者攻击高度涵盖了从90米至25000米之间的各层空间。机腹外挂点多达9个，总载弹量多达13890英磅(6300千克)，空战机动性能不亚于F-16。中程以上的攻击能力则优于F-16。“幻影”2000成为“幻影”Ⅲ和阵风飞机之间的过渡机种。
SU27属于重型战斗机。
幻影wifi下载安装（破解Wi-Fi哪个APP好） ♂
幻影wifi下载安装（破解Wi-Fi哪个APP好）
- 破解Wi-Fi哪个APP好
- 手机怎么破解wifi密码
- 幻影Wifi破解Wifi密码方法教程
破解WiFi的软件一般都破解不了，而且怕不安全。
一般情况下“WiFi万能钥匙”或者“腾讯WiFi管家”，都能连上。
如果都不行，只能用“幻影WiFi”了。（跑字典的，而且不需要流量），如果密码不是太复杂，应该能破解，而且破解成功后会弹出WiFi密码。
幻影WiFi
基本操作：
打开“幻影WiFi”，点击“开始破解”
选择要破解的WiFi，点击“确认破解”，然后等他破解。
如果字典跑完后还没破解成功，而且你还想继续破解的话，上图有一个“字典管理”
你们自己可以琢磨一下，或者百度，因为我没弄过。我一般跑完没破解成功的话，我就不打算继续破解了，我就直接用流量了。
这里就不好意思啦。
温馨提示：我建议在有空的时候破解，毕竟这个跑字典嘛，还是要些时间的。如果周围的WiFi信号都不是很强的话，不建议破解，因为信号不好，就算破解成功了，网速也不好，还不如用流量呢。
还有一个软件叫“幻影Pin”，和上面的“幻影WiFi”差不多，但是这个是跑Pin码，如果破解成功了，也就是知道Pin码之后，及时密码换了，还是能破解，而且秒破！
不过这个要条件的，如果WiFi不支持Pin码的话，就不可以破解。大家感兴趣的话，可以百度，因为我也没用过，你们可以自己研究一下。
一：简单一点的wifi破解软件比较多，比如：WIFI万能钥匙、腾讯WIFI管家、WIFI助手、WIFI伴侣等等等等……
其实上面的WIFI软件用“破解”一词，有点夸大了，并不是真的破解，而是通过WIFI密码共享的方式接入WIFI的，举个例子：你在家连接自己家的WIFI，然后打开WIFI万能钥匙，万能钥匙会自动把你家的wifi密码上传到云端服务器，然后陌生人只要下载“万能钥匙”，点击按键，会自动连入你家的WIFI。
二：真正意义上的手机破解软件，我用过，“幻影WIFI”和“幻影PIN”，后者需要手机root权限；
“幻影WIFI”，是通过密码穷举法实现破解的，前提是需要字典，字典是关键，好的字典能少走很多弯路，节省很多时间，当然手机性能得好，CPU、GPU运算能力强，不要用老古董跑，卡不死你，哈哈????。
“幻影PIN”，手机得先ROOT，这是通过跑路由器PIN值的，现在的新式路由器采用新的加密方式WPA-PSK/WPA2-PSK，破解不了，会被pin死的；如果采用WEP加密，破解的可能性很大。
破解的朋友们也许就高兴了，太好了，我终于可以破解WIFI了，随便用；朋友你高兴的太早了，当路由器是吃干饭的吗？？手机端仅能破解些纯数字密码，数目越少越好破，用手机破解那是相当相当漫长的……，可能走个狗屎运正好破解了，其实会用电脑端破解的都明白这个道理，破解个几天几夜小意思，电脑一直高速运转（纯数字的密码破的快），前提也得有好的字典。
希望朋友们采纳，谢谢！
1、下载安装幻影WIFI，幻影wifi听说是大学生开发的。程序界面还是比较简洁友好，存在部分BUG。
软件安装成功后，就可以打开软件，之后该软件会自动扫描接收到信号的WIFI，并且会显示几格信号和破解星级，星级越高，也就是无线信号越强，也就越容易破解了。然后点击需要破解的WIFI名称，会提示需要从第几波开始，可以随便输入（这个几波的意思就是从第几个内置密码开始破解）。
2、点击【开始破解】，弹出wifi列表，选择要破解的wifi。
3、选定内置的破解字典进行多次破解，这里可以定位从第几波开始，这样就能中断让手机间隙的破解。
4、在主界面可以看到破解的详情，现在的数字9表示的是一家破解到第9波，一共有2494波密码破解。
5、在【破解记录】中可以查看详细的破解记录。
6、可以从【字典管理】——SD卡导入其他破解字典，幻影WIFI内置了部分字典。
幻影wifi不用root可不可以用 ♂
幻影wifi不用root可不可以用
- 幻影wifi不用root可不可以用
- 可以破解wifi密码的软件叫什么
- 什么软件可以破解别人wif密码
- 破解wifi密码最强的软件是什么
- wifi破解器哪个最强最好
- 什么软件wifi密码破解最强
一、必须ROOT才可以使用，否则无法破解，还有限制别人上网等等功能无法实现。
二、现在的手机ROOT工具兼容性好，稳定，手机安装就可以获取ROOT权限：
1、手机安装ROOT软件；
2、打开软件，点击Root授权，选择一键ROOT就可以了。
ROOT是一种存在于UNIX系统(如AIX、BSD等)和类UNIX系统(如大名鼎鼎的Linux，比如稳定到服务器都在用的Debian、适合长期作业成熟老道的Redhat、比较流行的Ubuntu和archlinux等Linux发行版以及Android系统)中的唯一的超级用户，其相当于Windows系统中的SYSTEM(XP及以下)/TrustedInstaller(Vista及以上)用户。其具有系统中所有的权限，如启动或停止一个进程，删除或增加用户，增加或者禁用硬件等等。
可以破解wifi密码的软件：
1、wifi万能钥匙
wifi万能钥匙是一款手机wifi密码破解软件，该软件的大小为7.7MB，是一款自动获取周边wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解并建立连接的手机必备工具。一般来说，该款wifi密码破解软件可支持系统为android或者iOS所有手机。目前，wifi万能钥匙可以说是所有wifi密码破解软件中最具权威和最基础的一款软件。
2、ApWiFi软件破解版
ApWiFi软件破解版是由入apwifi免费版官方网站所提供的一款免费的专门为笔记本电脑所设计的一款wifi密码破解软件。该款软件是一款专门为了实现网络共享的软件，其最大特点是下载、安装以及使用方法都极为简单，是目前笔记本电脑实现网络共享的首选软件。但是该款wifi密码破解软件有一个致命缺点就是wifi感应距离和范围较小。
3、wifi伴侣
wifi伴侣是一款免费连接wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解的软件，目前，wifi伴侣这一款wifi密码破解软件被行业内称为是我国国内最优秀的免费wifi密码破解软件，而且其还被众多网虫们称作是蹭网神器。值得一提的是，该款软件还具有积分功能，也就是软件使用过程中的破解较难破解wifi所需要用到的“歪点”。
4、WebCrack4路由器密码破解软件
爆破之前我们需要准备一个用户名文件和字典文件我都准备好了用户名文件一般路由器用户名都是admin今天我这里的路由也是这是一个常见的弱口令的字典关于字典的制作大家可以搜索教程，好了速度非常快已经破解完了看结果，在发现密码那里。
5、幻影wifi密码破解电脑版
幻影wifi密码破解电脑版是一款可以破解附件无线路由wifi密码的软件，从而让你可以轻松上网，绝对是一款蹭网最好的神器，幻影wifi电脑版字典破解方法一个一个尝试，虽然破解的速度不是很快但是绝对是100%破解wifi密码的一款软件，想要随时随地免费上网的朋友记得下载一个，本站提供幻影wifi电脑版下载。
破解wifi密码最强的软件：
1、wifi万能钥匙
wifi万能钥匙是一款手机wifi密码破解软件，该软件的大小为7.7MB，是一款自动获取周边wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解并建立连接的手机必备工具。一般来说，该款wifi密码破解软件可支持系统为android或者iOS所有手机。目前，wifi万能钥匙可以说是所有wifi密码破解软件中最具权威和最基础的一款软件。
2、ApWiFi软件破解版
ApWiFi软件破解版是由入apwifi免费版官方网站所提供的一款免费的专门为笔记本电脑所设计的一款wifi密码破解软件。该款软件是一款专门为了实现网络共享的软件，其最大特点是下载、安装以及使用方法都极为简单，是目前笔记本电脑实现网络共享的首选软件。但是该款wifi密码破解软件有一个致命缺点就是wifi感应距离和范围较小。
3、wifi伴侣
wifi伴侣是一款免费连接wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解的软件，目前，wifi伴侣这一款wifi密码破解软件被行业内称为是我国国内最优秀的免费wifi密码破解软件，而且其还被众多网虫们称作是蹭网神器。值得一提的是，该款软件还具有积分功能，也就是软件使用过程中的破解较难破解wifi所需要用到的“歪点”。
4、WebCrack4路由器密码破解软件
爆破之前我们需要准备一个用户名文件和字典文件我都准备好了用户名文件一般路由器用户名都是admin今天我这里的路由也是这是一个常见的弱口令的字典关于字典的制作大家可以搜索教程，好了速度非常快已经破解完了看结果，在发现密码那里。
5、幻影wifi密码破解电脑版
幻影wifi密码破解电脑版是一款可以破解附件无线路由wifi密码的软件，从而让你可以轻松上网，绝对是一款蹭网最好的神器，幻影wifi电脑版字典破解方法一个一个尝试，虽然破解的速度不是很快但是绝对是100%破解wifi密码的一款软件，想要随时随地免费上网的朋友记得下载一个，本站提供幻影wifi电脑版下载。
破解wifi密码最强的软件：
1、wifi万能钥匙
wifi万能钥匙是一款手机wifi密码破解软件，该软件的大小为7.7MB，是一款自动获取周边wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解并建立连接的手机必备工具。一般来说，该款wifi密码破解软件可支持系统为android或者iOS所有手机。目前，wifi万能钥匙可以说是所有wifi密码破解软件中最具权威和最基础的一款软件。
2、ApWiFi软件破解版
ApWiFi软件破解版是由入apwifi免费版官方网站所提供的一款免费的专门为笔记本电脑所设计的一款wifi密码破解软件。该款软件是一款专门为了实现网络共享的软件，其最大特点是下载、安装以及使用方法都极为简单，是目前笔记本电脑实现网络共享的首选软件。但是该款wifi密码破解软件有一个致命缺点就是wifi感应距离和范围较小。
3、wifi伴侣
wifi伴侣是一款免费连接wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解的软件，目前，wifi伴侣这一款wifi密码破解软件被行业内称为是我国国内最优秀的免费wifi密码破解软件，而且其还被众多网虫们称作是蹭网神器。值得一提的是，该款软件还具有积分功能，也就是软件使用过程中的破解较难破解wifi所需要用到的“歪点”。
4、WebCrack4路由器密码破解软件
爆破之前我们需要准备一个用户名文件和字典文件我都准备好了用户名文件一般路由器用户名都是admin今天我这里的路由也是这是一个常见的弱口令的字典关于字典的制作大家可以搜索教程，好了速度非常快已经破解完了看结果，在发现密码那里。
5、幻影wifi密码破解电脑版
幻影wifi密码破解电脑版是一款可以破解附件无线路由wifi密码的软件，从而让你可以轻松上网，绝对是一款蹭网最好的神器，幻影wifi电脑版字典破解方法一个一个尝试，虽然破解的速度不是很快但是绝对是100%破解wifi密码的一款软件，想要随时随地免费上网的朋友记得下载一个，本站提供幻影wifi电脑版下载。
破解wifi密码最强的软件：
1、wifi万能钥匙
wifi万能钥匙是一款手机wifi密码破解软件，该软件的大小为7.7MB，是一款自动获取周边wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解并建立连接的手机必备工具。一般来说，该款wifi密码破解软件可支持系统为android或者iOS所有手机。目前，wifi万能钥匙可以说是所有wifi密码破解软件中最具权威和最基础的一款软件。
2、ApWiFi软件破解版
ApWiFi软件破解版是由入apwifi免费版官方网站所提供的一款免费的专门为笔记本电脑所设计的一款wifi密码破解软件。该款软件是一款专门为了实现网络共享的软件，其最大特点是下载、安装以及使用方法都极为简单，是目前笔记本电脑实现网络共享的首选软件。但是该款wifi密码破解软件有一个致命缺点就是wifi感应距离和范围较小。
3、wifi伴侣
wifi伴侣是一款免费连接wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解的软件，目前，wifi伴侣这一款wifi密码破解软件被行业内称为是我国国内最优秀的免费wifi密码破解软件，而且其还被众多网虫们称作是蹭网神器。值得一提的是，该款软件还具有积分功能，也就是软件使用过程中的破解较难破解wifi所需要用到的“歪点”。
4、WebCrack4路由器密码破解软件
爆破之前我们需要准备一个用户名文件和字典文件我都准备好了用户名文件一般路由器用户名都是admin今天我这里的路由也是这是一个常见的弱口令的字典关于字典的制作大家可以搜索教程，好了速度非常快已经破解完了看结果，在发现密码那里。
5、幻影wifi密码破解电脑版
幻影wifi密码破解电脑版是一款可以破解附件无线路由wifi密码的软件，从而让你可以轻松上网，绝对是一款蹭网最好的神器，幻影wifi电脑版字典破解方法一个一个尝试，虽然破解的速度不是很快但是绝对是100%破解wifi密码的一款软件，想要随时随地免费上网的朋友记得下载一个，本站提供幻影wifi电脑版下载。
破解wifi密码最强的软件：
1、wifi万能钥匙
wifi万能钥匙是一款手机wifi密码破解软件，该软件的大小为7.7MB，是一款自动获取周边wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解并建立连接的手机必备工具。一般来说，该款wifi密码破解软件可支持系统为android或者iOS所有手机。目前，wifi万能钥匙可以说是所有wifi密码破解软件中最具权威和最基础的一款软件。
2、ApWiFi软件破解版
ApWiFi软件破解版是由入apwifi免费版官方网站所提供的一款免费的专门为笔记本电脑所设计的一款wifi密码破解软件。该款软件是一款专门为了实现网络共享的软件，其最大特点是下载、安装以及使用方法都极为简单，是目前笔记本电脑实现网络共享的首选软件。但是该款wifi密码破解软件有一个致命缺点就是wifi感应距离和范围较小。
3、wifi伴侣
wifi伴侣是一款免费连接wifi热点信息并可以对部分wifi热点信息进行密码破解的软件，目前，wifi伴侣这一款wifi密码破解软件被行业内称为是我国国内最优秀的免费wifi密码破解软件，而且其还被众多网虫们称作是蹭网神器。值得一提的是，该款软件还具有积分功能，也就是软件使用过程中的破解较难破解wifi所需要用到的“歪点”。
4、WebCrack4路由器密码破解软件
标签：幻影 战斗机 导弹 软件 雷达