长城两厢小型车（长城欧拉疑似ES11谍照曝光 前脸造型酷似MINI） ♂
长城两厢小型车（长城欧拉疑似ES11谍照曝光 前脸造型酷似MINI）- 长城欧拉疑似ES11谍照曝光 前脸造型酷似MINI
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- 长城欧拉R2实拍，外观呆萌可爱，等了一年，终于要上市了
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近日，我们从相关渠道获得了一组疑似为长城欧拉ES11的谍照图片，新车定位于一款五门五座两厢纯电动轿车，车身尺寸预计比欧拉白猫大。
从外观轮廓来看，欧拉全新电动小型车沿用了现款车型圆润可爱的设计理念，前脸部分采用了与MINI非常近似的设计，使其看起来非常的可爱。车身侧面采用了五辐式运动轮毂，并且整体造型十分饱满。车尾圆润饱满且配备了顶部扰流板，车顶配备有鲨鱼鳍式天线。欧拉全新电动车的车身尺寸为4467/1771/1549mm，轴距2700mm。
内饰方面，这款新车采用了欧拉白猫类似的双联屏设计，旋钮式换挡置于中控面板上方。动力方面，该车将采用功率为80kW驱动电机，最高车速144km/h。
总结：从目前得到的消息来看欧拉新款车型或定位于一款紧凑级轿车，而酷似MINI的前脸设计也会受到众多女性消费者的青睐。（作者：高高）
长城炫丽，长城精灵
长城炫丽一共有2种车型，分别是1.5升自然吸气版和1.3升自然吸气版。截止到2019年9月，长城炫丽已经全方位停产，现在二手价钱在1.30万元-2.59万元之间。最近的长城炫丽为2011款。
长城炫丽是长城车辆生产的一款紧凑型两厢小车，车身尺寸为3950*1717*1542mm。
早在去年5月份，长城就申报了欧拉R2车型，期间曾经有过去年底广州车展上市的消息，之后又有今年初上市的消息，而如今已经到了6月底。不过日前长城终于首次正式公布了欧拉R2的预告图，新车将会在近期正式上市。等了一年，终于要上市了！
随着上市日期的临近，目前欧拉R2实车也开始到店了。对于这辆欧拉R2来说，从2018年车展概念车型亮相就备受关注，最吸引人的就是外观设计。相比概念车，量产版欧拉R2的前脸和车尾有了很大的调整，没有使用概念车上贯穿式的前大灯，尾灯也没有使用概念车上的环绕式造型，不过外观整体依旧是十分个性。
欧拉R2外观部分最具争议的就是前脸，可能喜欢的人非常喜欢，不喜欢的难以入眼，确实，欧拉R2的前脸打破了常规车型的设计风格，横向的大灯造型非常圆润，大灯之间是封闭的，没有进气格栅。镂空点阵式的进气格栅则是位于宽厚的前杠位置，而欧拉钻石形状的车标则是位于大灯和进气格栅之间的平面上，酷似小眼睛的大灯，嘴巴形状的格栅，再配上这个像小鼻子的车标，欧拉R2的前脸非常卡通，甚至有点呆萌。
车身侧面造型也是别具一格，整体有点类似K-car的设计风格，前后车轮都是尽量的靠近四边四角，从侧面看，前后杠都只有很薄的一部分。A柱使用隐藏式的涂装，车身线条非常光滑。其长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，是小型两厢车的水平，要比此前的欧拉R1更大一些。
车尾造型也是十分圆润，放弃了概念车上环绕后风挡一周的尾灯造型，上部保留了高位刹车灯，后风挡下沿在车标两侧是长条状的灯带，视觉效果上不如概念车的设计。整个后杠的面积很大，十分宽厚，而转向灯和倒车灯则是放置在了后杠底部位置，椭圆形造型和前大灯相呼应。
车内部分，内饰的设计也是和外观相呼应的可爱风格，使用了很多圆形的元素，仪表盘和中控大屏双连屏的布局又增加了不错的科技感。
虽然新车的尺寸不是很大，但是由于外观是类似K-car的风格设计，因此欧拉R2的内部的空间营造还是很不错的，纵向空间表现不错，而由于是2+2的4座车型，因此后排乘坐两人还是非常宽裕的，其实对于1660mm的车身宽度来说，后排三人也是可以的。
后排座椅的靠背为一体式的，只能整体一起折叠，其实分体式折叠更为实用。另外其后备箱开口的离地距离非常高，同时又影响了后备箱的整体的开口面积，拿取大件物品可能会有所不便。
动力部分，欧拉R2将搭载一台最大功率35kw的电动机，最高车速为102公里。预计定位会比欧拉R1略高，应该会主打6-9万的价格区间，将会对标新宝骏E300这些车型。
长城两驱皮卡车2009年的值多少？ ♂
长城两驱皮卡车2009年的值多少？
这款车可以这么说性价比是最高的了！是中国皮卡具有霸主的地位在这个价格上来说金迪尔皮卡是相当不错的！我在驾校看见人家开长城皮卡车特皮实车撞隔离带上连漆都没掉。
网上插一下就晓得了。都是全国统一价！
百公里等速油耗：12.9L/100km 燃油种类：汽油 排量：2.237L 座位排数：双排 变速箱形式：手动 额定载重：0.48吨 驱动形式：4X4(四驱) ，保养应该不会太贵，是可以非营运，最便宜8.08万
宝典 不二的选择，品牌、质量、动力、舒适度。。。希望能给你产考
长城为什么停产h1 ♂
长城为什么停产h1
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- 长城哈弗H1车子怎么样啊质量如何The car won’t go out.
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长城停产h1的原因有以下几个：1、外观一直存在争议：哈弗H1采用哈弗的家族语言设计整体风格偏向于年轻化然而哈弗H1车尾却不够圆润太过于紧凑收得过于着急有人说它没有“屁股”也不无道理。2、内饰过于小气：哈弗H1的内饰设计较为简单显得有些小家子气不太符合年轻人的定位。3、空间仅为家用：哈弗H1的后备箱空间这是很多人所吐槽的点空间过小如果不把后排座椅放倒根本装不下太多行李这是个比较不好的地方。
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外观很漂亮，前脸很霸气，后屁股还是双排气，当然了冬天就露馅了，就看出是单排的，后脸还是有点太突兀，不是那么圆滑，要是腰线还能下压一点就更酷了
amt变速箱换挡逻辑反应还是较慢的，磨合后好了许多，没有延迟较大的感觉，只不过需要油门到底，比较给力，还有就是内饰身体接触的位置太硬了，铬死了，轮胎是良心制作，只不过胎噪有点太大了，在路况好的时候跑起来沙沙作响，但是到了砂石里面支撑性很强，通过性很完美。
前脸真的很霸气，虎虎生威，但是从后面看，就有点虎头蛇尾了，腰线不够圆滑，太高，后屁股要是能上翘一下就更美了。
内饰真皮缝线，很有质感，比15-16万的车都不差，就是扶手箱的缺少太遗憾了，立起来的小屏幕很有BBA的风范，内饰所触到的地方全是真皮，但是有点太薄了，铬胳膊啊，嗝死了，真心希望厂家能注意到这个问题，在以后的车型上面改进过来，细节还需要提升，缝隙很小，没有其他国产车缝隙太大，内饰嘎嘎响的问题。
乘坐空间很大的，后备箱很小，比较是AO级的车，不能要求太高，后排空间还是有点小，不过平地台的设计比较有利于乘坐3个人，还有儿童座椅的设计，比较周到，国产车在细节方面考虑这么多很完美，就是备箱空间有点太小了，以后可以考虑备胎下挂吗？或者外背，这样就能好很多。
隔音降噪在这个价位里面还是很出众的，还是减震方面的问题，胎噪大，座椅支撑感很好，开久了不会腰疼，只不过减震器有点硬派suv了，开起来向面包车，忽忽悠悠的，更像皮卡，只不过很扎实，噪音高速的时候大。
很省油的一款suv，毕竟排量比较小，磨合期过后油耗有上升的趋势，不知道是否还会有下沉的空间，从排量上看应该是很省油的，毕竟没有涡轮增压。
长安CS15跟哈弗H1哪个质量更好？
单比质量的话，CS15比H1稍好些，但差距也不是很大。别被别人忽悠，可以去车质网上自己查查。至于宝骏510的质量么，就算了，比前面俩车差得太多咧。
H1是哈弗品牌非常热门的一款小型SUV。当时第一眼看到H1的时候给我感觉就是，很年轻很时尚、内饰漂亮，车辆尺寸比较小，好停车。
H1主打红色，无论外观还是颜色给人眼前一亮的感觉，车身比较小巧很适合女士开，价格非常平民化！
前脸是采用点阵式进气格栅，四周采用镀铬设计，前大灯跟前格栅相对应，给人感觉别看车子小但是很大气。
H1发动机是使用的1.5l自然吸气发动机，搭配5档手动变速箱，满足日常用车对动力的需求。
地盘为前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭力梁式复合悬架，匹配16寸铝合金轮毂，离地间距相比同级别车型中要高，很大的提高了通过性。
内饰也是大大升级了，门板和中控这一块也不是拼皮材质，空调出风口还有一些小地方也有装饰，比同级别车好看的多了。
配置十分丰富，这种小型SUV中尤其是方向盘，不管手动自动挡，方向盘转动很轻盈，在狭小的空间连续转动方向盘很轻松的。
H1配备了倒车影响、定速巡航等，是对新手开车来说倒车影像大大提高了安全性、清晰度。尤其是晚上视线不好的情况下也能很清楚的看到车后的人一些情况，也减少一些危害性。
H1整体空间不算大，本事就是一款小型的SUV，想考虑大空间的车主就不建议了，也可以考虑哈弗其他系列车。好了，言归正传。哈弗H1这款车是很不错的一款车，无论外观还是内饰都很大气时尚的，对于一些追求时尚又不想要很贵的年轻人是不二的选择，好看、省油、实惠！
您好很高兴为你解答问题！哈弗H1车身质量一般，车熄火的原因有很多，可能是电瓶老化不储电，或者是节气门过脏，油道堵塞，电路问题等.....都有可能造成熄火！这款车总体来说还不错，这款车是2017年下半年停产，该车搭载1.3升自然吸气四缸发动机，最大功率为68千瓦，最大扭矩为118牛米。该车采用铝合金缸体缸盖，因此风靡一时。因其娇小的车身，配置比同价位合资车要高出很多，因此一度受人们喜爱。同样缺点也有很多，各种小故障报不停，比如胎压报警灯 ，气囊报警灯......等等希望国产车质量在提升下！总的来说大毛病不是很多，小问题不少
有，可以对比一下。
哈弗的绿静H6是cncap五星，H1估计至少都4星吧。还有长城的腾翼C30和C50T也是5星的。其实从4年前长城都跟着吉利进入5星级家族了，基本上新出的车都达到cn五星。
cncap的评测标致是全球严格程度较为高的标准，虽然比不上个别几个欧美国家（如德国和美国，德国个别高速限速达180，美国最高限速160）的标准，但是也是业界参考的主要指标。由于欧美的高速远要比我国快，所以比不上那几个标准可以理解，过高的标准也会造成造成成本的增加。所以我国购车其实可以放心以cncap的标准作为参考。
【最满意的一点】外观和内饰非常的满意，可能应为因为自己有点是外观控的原因吧。做工不错。细节很好。做的很漂亮。买前对比了很多牌子和款式。
【最不满意的一点】空间稍微小点但还凑合比很多车大多了，后备箱有点小，唯一最不满意的就是车身有点短侧面看有点不好看。
【空间】其实空间也不算太小。后排中间地板很出色。几乎是平的。把小空间全部的弥补。算拉六七人肯定小。一般的家庭四口五口足够了。就是后备箱有些小。但是日常上下班。接孩子老婆。逛街自驾游足够足够的用。
【动力】是新车磨合期也没有猛加速，也没有跑太快，不去过多的评价。发动机感觉还可以比较平稳。起步有点肉.
标签：长城 空间 设计 有点 外观