本田epc怎么安装(如何安装使用本田EPC？) ♂
本田epc怎么安装(如何安装使用本田EPC？)如何安装使用本田EPC？
本田EPC是一款电子零件目录系统，由本田汽车公司开发。它可以为用户提供关于车辆零部件的信息，包括零部件的位置、规格和价格等。那么，如何安装和使用本田EPC呢？
第一步：访问本田汽车官网
首先，我们需要访问本田汽车官网，在官网上可以找到本田EPC的下载链接。如果您还没有注册本田汽车的账户，您需要注册一个账户才能下载本田EPC软件。
第二步：下载并安装本田EPC软件
下载本田EPC软件非常容易，只需要按照官网上的指示进行就可以。一旦下载完成，我们就需要安装这个软件。安装程序非常简单，只需要按照屏幕上的提示进行操作即可。
第三步：注册本田EPC账户
在安装完成后，您需要注册一个本田EPC账户，以便于您可以使用这个软件。注册流程非常简单，只需要输入一些基本信息就可以。
第四步：启动本田EPC软件并使用
一旦您注册了一个本田EPC账户，您就可以启动这个软件并使用它了。在启动后，您可以浏览所有的本田车型和零部件。您可以使用本田EPC软件查找特定的零部件、了解这些零部件的价格、了解这些零部件的安装位置等等。此外，还可以使用本田EPC软件来查找某个特定零部件的库存情况和可用性。
总结：
以上是关于如何安装和使用本田EPC的介绍，通过这篇文章，我们可以了解到使用本田EPC可以更好地了解汽车零部件的详细信息，为日常维护和保养车辆提供了很大的方便。此外，本田EPC软件也可以帮助我们快速准确地找到我们需要的零部件，减少了我们在维护车辆时的时间和成本。因此，我们建议您下载并使用本田EPC软件，它一定会让您的汽车维修保养之路更加轻松愉快。
本田estorm125怎么样？东风本田e：NS1与零跑C11的动力性能相比大家怎么看 ♂
本田estorm125怎么样？东风本田e:NS1与零跑C11的动力性能相比大家怎么看
- 本田estorm125怎么样
- 东风本田e:NS1与零跑C11的动力性能相比大家怎么看
- 东风本田e:NS1这车空间感受如何
- 2021广州车展：本田e:N SUV concept概念车亮相
- 东风本田el yslon价格多少
- 请介绍一下本田ELEMENT
- 开启电动化新篇章 广汽本田e:NP品牌价值剖析
- 广汽本田e:NP1极湃1开启预售 预售17.5万元起/6月上市
好。根据查询相关资料显示，本田estorm125好。
1、本田125 tr，本田稳定可靠的动力平台搭配五代PGM-Fi电喷，在燃油经济性方面会有更好的表现，13L的油箱容积有着很理想的续航里程。
2、车身轻，离地间隙高，售后服务点广泛，后期用车成本不高，CBF125R还是一辆很适合日常通勤，或中短长途的经济适用型车。
动力性能的话，相对于零跑C11来说，我个人更加看好东风本田e:NS1。它的电芯品牌采用的是睿驰新能源，在动力输出效率上是要比别的电芯品牌更加有保障的，在红绿灯起步和市区的日常通勤中会更加有优势。
空间还是没话说的，毕竟是本田旗下的车，满座的时候也不会觉得非常拘束，后备箱的空间也不小，高续航版有五百多，只要不经常出远门的话我觉得这车性价比很高。
易车讯 在2021广州车展上，本田e:N SUV concept概念车正式亮相。广汽本田将导入Honda全新纯电动品牌e:N，搭载Honda全新电动化技术。依托e:N品牌，广汽本田将陆续推出e:N concept相关车型的量产版，开启电动化事业全新篇章。
在设计层面，本田e:N系列采用的全新设计语言“e:N Design”，通过最新的概念车展示的造型，可以看出未来本田的纯电动车都会拥有锐利的车身线条设计，同时还有极具辨识度的本田家族式前脸设计。
在制造技术层面，本田将会推出两个纯电架构，其中包括e:N Architecture F纯电架构，采用前置前驱布局，最大续航里程超过500公里，将在中小型车中搭载应用，以及e:N Architecture W纯电架构，可以提供双电机四驱和单电机后驱布局，将在中大车型上搭载应用。
楼主，您好！
东风本田艾力绅ELYSION是东风本田旗下首款高端MPV车型，排量为2.4L，于2012年6月7日正式上市销售。目前比较流行的款型是2014年小改款，其价格根据配置不同如下所示：
以上，望楼主采纳，谢谢！
& & & 本田的08款element suv厚重的外观造型，对2.4升i-vtec四缸引擎进行了升级，功率增加至166马力（比06款增加了10马力），并配备了新的五速自动变速器（替换了原来的四速自动变速器），标配无钥匙进入和更时尚的仪表板和方向盘。lx和ex型还配备了新的前大灯和散热器格栅，轮拱和车门把手采用车身同色涂装（ex型）。和上一款车型一样，element也提供了标配的前轮驱动和选装四驱两种选择。
& & & 运动型的element sc，该车配备运动悬挂并调低了行驶高度，18寸合金轮圈，特别的格栅，投射式前大灯和车身同色涂装。内装中包括地板覆盖地毯，中控台带水杯架的和音频接口，仪表板黄色背光。element系列入门级的lx型前轮驱动版售价19575美元（约合人民币14.92万元），而配备四驱和自动变速器的ex型售价23875美元（约合人民币18.19万元）。
查看更多 信息：http://www.webcars.com.cn/honda/
易车原创?面对国内愈演愈烈的新能源之势，广汽本田也急需向电动化过渡。在3月29日广汽本田发布了全新纯电动车品牌e:NP，首款车型e:NP1极湃1也正式亮相。未来还会推出多款e:NP品牌纯电动车型，正式开启广汽本田的电动新篇章。
如何理解广汽本田全新的“e:NP”品牌？发布会上官方给出了解释，其中“e”代表energize（动力）及electric（电能），“N”则是New（崭新）及Next（进化）的意思，“P”则代表“Prime（极）。
在全新的电动化时代e:NP品牌想要一举打入国内新能源市场，取得消费者的肯定，唯有从用户需求出发，突破边界、打造极致融合的产品与价值。
这也是e:NP品牌宣言“无界 由你 NEW VISION，NEW EXPERIENCES”的由来，以用户为中心，满足用户的用车诉求，带给用户不一样的全新体验，实现e:NP品牌的产品价值。
除了产品方面，e:NP品牌也将采用全新的电动化销售服务店与商超店体系，通过线上线下互融的用户运营模式，提供EV车型专属的品牌服务。
简单来说，就是用户可通过线上线下全场景的无缝衔接，实现线上看车、线下体验、线上订车、线下交付的购车流程，e:NP品牌将为广大用户带来更加便捷高效的选购体验。
将产品价值与体验价值进行极致融合，这就是广汽本田全新电动品牌e:NP的品牌价值所在。
了解完广汽本田e:NP品牌的价值，再来看看首弹车型e:NP1 极湃1有何产品亮点？
e:NP1 极湃1集“动”、“智”、“美”于一体，在保持纯粹驾驶乐趣的同时带来更智能化的出行体验。
其中“动” 便代表了广汽本田所擅长的能够给予驾驶者车随意动的驾驶乐趣，在e:NP品牌纯电动车型上，广汽本田也毫无意外的将其作为核心目标，打造更好开更具驾驶乐趣的纯电动车型。
新车将基于前置前驱的“e:N Architecture F” 智能高效纯电架构打造，整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台，这是e:NP1 极湃1“动”的核心所在，能带来更纯粹的电动驾趣。
在“智”方面，e:NP1极湃1将搭载更为智能的e:N OS全栈智控生态系统，配备有10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.1英寸的中控大屏，打造出更具科技感的智能座舱。
新车智能配置方面给我们带来了惊喜，将搭载Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本、Honda SENSING安全驾驶辅助系统及DMC驾驶员状态感知系统等配置，带来更安全智能的出行体验。
设计层面，e:NP1极湃1采用了全新的e:N Design设计语言。新车加入了发光“H”车标、Heart beat心动交互灯语及贯穿式尾灯等个性设计，具有一定的科技美感。
总体而言，广汽本田 e:NP品牌首款纯电动车e:NP1极湃1确实在技术层面带来了很多的亮点，包括全新的e:N Architecture F架构、全新的e:N OS生态系统及全新的e:N Design设计，使得e:NP1极湃1更好开更“懂人”。不得不说，广汽本田e:NP1极湃1在产品方面依旧很能打。
目前国内新能源汽车市场已经成为了兵家必争之地，自主品牌及新势力车企混战，实力均不容小觑。不可否认的是，传统老牌合资车企目前在新能源市场的竞争力并不强。
可想而知，作为全新电动品牌，广汽本田e:NP品牌想要在竞争激烈的国内新能源市场中突出重围，难度着实不低。
不过相比自主品牌及造车新势力，广汽本田还是具有一定优势的。厚积薄发的e:NP品牌车型不仅能在续航里程、动力操控、智能配置及制造工艺等多个方面综合平衡，产品的可靠性及稳定性也是广汽本田作为传统老牌车企所积淀下来的产品优势。
当然，还有重要的一点就是，人车合一的操控依然会是广汽本田e:NP品牌车型的灵魂。在驾控方面，“技术党”本田始终都不会令人失望。即便是动力源变了，没了发动机的广汽本田纯电动车，开起来还是能让我们感受到它是一台纯粹好开的本田车型。
写在最后：个人认为凭借广汽本田扎根国内多年的品牌口碑以及i-MMD混动系统庞大用户群体的积累，再加上新架构新技术的强强联合，广汽本田e:NP品牌很有可能会后来居上，在新能源市场中取得不错的成绩。
随着e:NP1极湃1的到来，也让我们看到了广汽本田e:NP品牌“Prime极”的体现，在追求极致驾驶乐趣的同时，努力打造更具智能化及个性化的纯电动车型。
当然，e:NP1极湃1仅仅是一个开端，广汽本田预计从今年起至2025年，每年都会至少推出一款e:NP品牌的纯电动车型，全力加速广汽本田的电动化转型，同时为消费者带来更绿色环保的出行方式，并加速推进2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标的实现。
易车讯 5月31日，广汽本田e:NP1极湃1正式开启预售，官方公布的CLTC续航420km版本预售价为17.5万元起，510km版本预售价为20.5万元起。据悉，定位纯电小型SUV极湃1基于e:N Architecture F平台打造而来，新车将于6月上市。
即日起，用户可通过“极湃1”微信小程序、“广汽本田商城”、“广汽本田”APP、广汽本田官网等线上专属直销渠道进行预订，亦可前往陆续开业的“e中心”（电动化销售服务店）与“e空间”（商超店）以及指定广汽本田特约店进行体验。广汽本田还为用户制定了诚意满满的订车权益，在上市当天0点前预订极湃1（具体上市时间以官方后续发布为准），即可尊享多重好礼。
造型方面，极湃1采用了全新e:N Design设计语言，前脸采用电动车常见的封闭式格栅设计，并加入了e:N系列象征性的发光“H”车标。中间加入了飞翼式的凹凸细节处理，整体也是和燃油版的新一代缤智相呼应。
车身尺寸方面，新车长宽高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm。尾部采用贯穿式尾灯的设计，整体辨识度较高。全新的“Honda”字母车标取代了本田传统的”H“尾标，“e:NP1”标识则凸显其“e:N“系列新能源车的身份。
内饰设计方面，新车将采用本田最新的设计理念，极简设计风格也符合当下年轻人的审美潮流。新车配备有10.25英寸的全液晶仪表盘以及15.2英寸的中控大屏，并将搭载e:N OS全栈智控生态系统，打造出更具科技感的智能座舱。
智能配置方面，新车搭载Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，集合了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能。并且还支持手机远程操控，可通过App对车门、车窗、空调等进行远程控制。
安全配置方面，新车将搭载有本田最新的Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统，将配备有20种以上的智能驾驶辅助功能。此外，新车还将搭载DMC驾驶员状态感知系统，通过A柱区域的智能感知摄像头，可对驾驶员进行疲劳监测，确保行车安全。
新车基于前置前驱的“e:NArchitecture F” 智能高效纯电架构打造，动力部分，极湃1将搭载最大功率134kW与150kW两种不同版本的驱动电机，CLTC续航里程分别为420公里和510公里。
根据易车App“新能源车型热度榜”数据，广汽本田e:NP1极湃1日均关注度为1.1万，为列排行榜第71名。如需更多数据，请到易车App查看。
